Mirada sofisticada detrás de los soviéticos
Los vuelos en 1956, en el cielo sobre la Unión Soviética, de globos de reconocimiento automáticos estadounidenses equipados con equipo fotográfico se convirtieron en evidencia indirecta del crecimiento del poder de combate y la efectividad de la defensa aérea de las Fuerzas Armadas Soviéticas.NECESIDAD DE TARJETAS EXACTAS
Al planificar un ataque nuclear en el territorio de la Unión Soviética, el comando militar de los Estados Unidos necesitaba mapas precisos de nuestro país. Los datos de la fotografía aérea alemana que obtuvieron los estadounidenses al final de la Segunda Guerra Mundial como trofeo cubrían solo la parte europea de la URSS, mientras que la base industrial creada en los años de guerra en los Urales, Kazajstán y Siberia, por razones que escapan al control de la Luftwaffe, no llegó a la película. Además, debido al rápido ritmo de desarrollo económico en la Unión Soviética, fue necesario actualizar los mapas heredados de los fascistas.
Los intentos de violar el espacio aéreo sobre el territorio de la URSS, más o menos exitoso para los aviones estadounidenses al final de los 1940-s, pronto comenzaron a ser detenidos de manera decisiva por nuestras defensas aéreas. La intensidad de la confrontación en el cielo sobre nuestro país durante la Guerra de Corea se puede juzgar por el hecho de que en abril-mayo 1950 del año tres aviones estadounidenses B-36 fueron derribados (abril 3 en Libau, abril 17 en el Océano Ártico y 5 Mayo - sobre el océano pacífico).
La muerte de la aeronave estuvo acompañada por la pérdida de tripulaciones (para personas B-36 - 10), que enfriaron el ardor de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Cuando planificaban vuelos de reconocimiento sobre el territorio de la URSS.
Al no haber utilizado bombarderos convencionales para el reconocimiento en el territorio de la URSS, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Lanzó dos programas, uno de los cuales implicaba la creación de un avión de reconocimiento estratosférico U-2, y el segundo involucraba el uso de globos automáticos.
DASHERS NUCLEARES DE AMERICA
En 1955, al presidente de los Estados Unidos Dwight Eisenhower se le ocurrió la idea de "cielos abiertos". Su esencia era que, según el presidente estadounidense, la URSS y los EE. UU. Abrirían sus espacios aéreos y aeródromos, desde los cuales ambos podrían hacer vuelos de reconocimiento continuamente. Este simple paso podría resolver el problema de la planificación nuclear de Estados Unidos. La convicción de Eisenhower de que Estados Unidos nunca atacaría primero se basó en dos razones: la moralidad estadounidense y el carácter abierto de la sociedad estadounidense, que excluye la movilización secreta. Por lo tanto, Estados Unidos, dando su espacio aéreo a los rusos, no perdió nada, sino que ganó mucho. Si los pilotos estadounidenses tenían los mismos derechos en el espacio aéreo de la Unión Soviética, indicó en su libro Eisenhower. Soldado y presidente. ”S. Ambrose, hubiera sido imposible para los rusos lanzar en secreto un Pearl Harbor nuclear o de alguna otra manera ocultar el ascenso de su poder militar.
Si descartamos el oropel verbal sobre la "moralidad estadounidense" y la "naturaleza abierta de la sociedad estadounidense", entonces se trataba de preservar la superioridad militar estadounidense sobre la URSS para poner a nuestro país de rodillas en el momento adecuado. En el caso de que la URSS abandonara este plan, Estados Unidos salvó un "gran bastón": aviones de reconocimiento estratosférico y satélites espías.
21 Julio 1955 en la Cumbre de Ginebra D. Eisenhower sugirió que "cada lado debe proporcionar al otro una descripción detallada de sus instalaciones militares, todas sin excepción", después de lo cual es necesario "crear condiciones en nuestros países para la fotografía aérea desde el otro lado". Los Estados Unidos prometieron a la URSS proporcionar aeródromos y otras instalaciones y permitir vuelos a cualquier lugar que deseen. Se suponía que la URSS crearía condiciones similares para los Estados Unidos. Esta propuesta fue rechazada por el jefe de la delegación soviética N.S. Khrushchev. La URSS, que sufrió enormes pérdidas al repeler la invasión fascista, no pudo permitir inspeccionar nuestras pocas instalaciones nucleares, lo que facilitó el potencial agresor del primer ataque. La idea de un "cielo abierto" fue tan controvertida que incluso el biógrafo estadounidense de Eisenhower se vio obligado a observar: "Nadie sabía cómo se llevaría a cabo la realización del" cielo abierto "y, por supuesto, se avecinaban enormes dificultades; "Imagínese, por ejemplo, la base aérea soviética en medio de las Grandes Llanuras o en Nueva Inglaterra, sin mencionar los problemas asociados con el intercambio de planes militares".
Al no haber recibido el regalo deseado, los EE. UU. Decidieron ingresar al espacio aéreo de la URSS por la fuerza, y el reconocimiento fotográfico del aerostato estratosférico automático tuvo que desempeñar el papel de una llave maestra barata. Aquí, los estadounidenses tuvieron la oportunidad de aprovechar la experiencia de Inglaterra y Japón, que crearon globos automáticos durante la Segunda Guerra Mundial.
EXPERIENCIA BRITÁNICA
Sin embargo, para ser precisos, luego el bombardeo japonés de los Estados Unidos con la ayuda de globos automáticos fue precedido por la operación del Almirantazgo británico hacia el exterior ("Outside World").
El ímpetu para esta operación fue un accidente. En la noche del 17 al 18 de septiembre de 1940, varios globos de bombardeo ingleses fueron interrumpidos por una tormenta y llevados a los países del norte de Europa. Sus cables de acero causaron numerosas fallas en los circuitos eléctricos en Dinamarca y Suecia. Debido a daños en las antenas, la radio internacional sueca dejó de transmitir. Cinco globos llegaron a Finlandia. Como resultado, la idea nació para enviar globos que ya sabían interrumpir el funcionamiento de las líneas eléctricas en Alemania y en Europa ocupada. Ministerio aviación no apoyó el proyecto, temiendo la destrucción del sistema de suministro de energía en Inglaterra como resultado de medidas similares por parte de Alemania. La idea fue apoyada por el Departamento de Defensa de Boom: se pueden suspender bombas incendiarias de las bolas, lo que permitiría quemar bosques en el territorio del enemigo, además de globos automáticos no irán acompañados de la pérdida de tripulaciones y la dirección del viento a una altitud de más de 4,8 km El 55% de los casos son favorables para el lanzamiento de globos desde Inglaterra, mientras que solo en el 38%, desde Alemania.
Los primeros globos arrancaron el 20 de marzo del año 1942 desde Harwich. Hasta septiembre se lanzaron los globos automáticos 4, 1944 99 (142 53 - con bombas incendiarias y 543 45 - con cables de acero). La operación involucró a los oficiales de 599 y los rangos inferiores de 13, la mayoría mujeres del cuerpo auxiliar. El costo total de la operación ascendió a 220 mil libras esterlinas. 220 fue el más exitoso en julio 12, cuando el cable del aerostato noqueó la línea de transmisión 1942 kV cerca de Leipzig, lo que provocó un incendio en la planta de energía, cuyo daño total fue de 110 millones de libras esterlinas. Es cierto que los globos sin control volaron al espacio aéreo de países neutrales (Suiza y Suecia), causándoles graves daños. Por lo tanto, un aerostato en la noche de 1 en 19 en enero 20 rompió la iluminación de la línea ferroviaria Lund - Falkenberg (Suecia), lo que llevó a una colisión de dos trenes.
Desde el punto de vista del diseño, los globos automáticos ingleses eran bastante primitivos, y la operación en sí era solo una versión más grande de los austriacos que bombardeaban Venecia en 1849.
EXPERIMENTOS JAPONESES
En Japón, el trabajo en globos automáticos comenzó en 1927. En 1930, los globos fueron diseñados para difundir folletos de propaganda a través del Amur en el territorio de la URSS (el proyecto SEGO). Estas bolas con una cáscara con un diámetro de 3,9 m podrían volar a una distancia de millas 62. También se consideró la posibilidad de suministrar sus bombas de 10 kg con un fusible temporal.
Al final de los 30-s, estos trabajos se suspendieron, pero en 1942, el interés en los globos reavivó nuevamente debido a la necesidad de atacar a los EE. UU. En respuesta a las redadas de aviones estadounidenses en Japón.
Inicialmente, se suponía que debía lanzar globos automáticos desde submarinos que flotan en la costa de los Estados Unidos, pero luego se abandonaron estos planes. El ejército mostró gran perseverancia en el otoño de 1944, fue capaz de crear globos que, utilizando corrientes de chorro en la frontera con la estratosfera (estas corrientes fueron abiertas en 1923 por los científicos japoneses Vasaburo Oishi), podrían entregar la carga letal a los Estados Unidos dentro de tres días. Estos fueron globos tipo “A” de FUGO con una carcasa de tipo abierto (diámetro 9,8 m, volumen 1800 cúbico m), cuya suspensión estaba equipada con un circuito de descarga de lastre automático (arena). El restablecimiento del balasto compensó la pérdida de gas que escapaba de la cubierta cuando se calentaba con la luz solar. Globos transportados de dos a seis bombas (generalmente cuatro bombas incendiarias de 5 kg y dos bombas de fragmentación de 12 kg).
Los ataques se llevaron a cabo desde 3 noviembre 1944 del año hasta 16 - 17 de abril 1945. Según el testimonio del gerente del proyecto del General Kusab, se lanzaron un total de 6 mil globos, de los cuales no menos de 355 llegaron a los Estados Unidos (incluso en 1978, hubo un caso donde se encontraron los restos de un globo japonés). El mayor éxito se logró en 10 en marzo en 1945, cuando el globo noqueó la línea eléctrica en Bonneville, lo que detuvo la producción de plutonio de Henutford durante tres días.
A pesar de que solo un pequeño número de globos fueron interceptados por la Fuerza Aérea de los EE. UU., Confiando, además, en la red de radar de la Costa Este, los lanzamientos de globos se detuvieron. Esto se vio facilitado por el silencio de la prensa estadounidense sobre los incidentes relacionados con globos, que privaron a los japoneses de información sobre la efectividad de la armas.
Parte de los globos japoneses golpeó el territorio de la URSS. Resultó que en julio-agosto 1944 del año se notó que el número de incendios en la taiga siberiana aumentó 10 veces en comparación con el nivel habitual. Para determinar la causa, una comisión estatal fue allí, incluido el diseñador del Demidenko de SSCB-47. La comisión descubrió que algunos globos japoneses, cuyas cubiertas estaban hechas de papel de arroz, perdían la estanqueidad al gas y caían por debajo de las corrientes en chorro. Al llegar a los arroyos locales sobre el Océano Pacífico, cambiaron de rumbo y volaron a Siberia Occidental, donde sus bombas incendiaron la taiga.
Se registró el hecho de la aparición de globos japoneses en la taiga, pero por orden del comando, que buscaba no dar una razón para violar la paz en la frontera oriental de la URSS, se clasificó y ni siquiera se convirtió en una razón para las notas diplomáticas.
SUPER SECRETO "MOBY DICK"
La operación estadounidense de organizar vuelos de reconocimiento de globos automáticos sobre la URSS se llamó "Moby Dick", inspirada en la novela de Herman Melville. Este nombre resultó ser altamente simbólico: una vez más, los locos capitanes de Acab intentaron hundir sus, ahora misiles nucleares, arpones en el Mundo Malvado, que la Unión Soviética ya no era un esperma blanco encarnado para ellos.
Para aclarar la posibilidad de usar globos de reconocimiento, el lanzamiento masivo de literatura de propaganda, la creación de interferencias de radio, el suministro de comunicaciones de radio a larga distancia y el lanzamiento de cohetes desde ellos, participaron especialistas estadounidenses, británicos y japoneses. Gracias a sus esfuerzos, a mediados de los 1950, los Estados Unidos tenían globos automáticos que podían flotar en la estratosfera durante meses. Su capacidad de carga era igual a varias decenas de kilogramos. Dichos globos, a partir de enero 1956 desde el territorio de la República Federal de Alemania y Turquía, alcanzaron el territorio de la URSS en las corrientes de corrientes de chorro. Todos los globos automáticos se entregaron con una cámara aérea y dispositivos especiales para determinar las coordenadas del terreno que se eliminará.
De los globos automáticos 1600 lanzados desde el territorio de la República Federal de Alemania, la mitad fueron derribados por nuestros pilotos, pero el resto fue arrojado al océano Pacífico, donde fueron recogidos por barcos estadounidenses. Solo por el Distrito de Defensa Aérea de Bakú en 1956 se derribó un avión de reconocimiento fotográfico aéreo 400 lanzado desde el territorio de Turquía. Uno de estos globos derribó al héroe de la Guerra de Corea, el Capitán Savichev. Su MiG-17 disparó el balón desde el primer acercamiento. Fue el primer reconocimiento automático de fotos con aerostatos, derribado por pilotos soviéticos.
Resolviendo la protestaEl gobierno de la URSS reaccionó de inmediato al lanzamiento masivo de globos automáticos estadounidenses. 4 de febrero 1956, el embajador de los EE. UU. En Moscú, recibió una nota que indica que los globos inspeccionados en enero de 1956 mostraron que ellos y sus equipos se fabricaron en los EE. UU. Las acciones de los militares estadounidenses fueron vistas como una violación de la integridad territorial de la URSS. Notas de contenido similar fueron envenenadas por los gobiernos de Alemania y Turquía. Con notas de protesta al gobierno de Estados Unidos por el paso de los globos automáticos a Albania, Bulgaria, Hungría, China y Rumania. Checoslovaquia envió un telegrama al secretario general de la ONU.
Al mismo tiempo, se crearon en la URSS el Servicio Aeronáutico de la Fuerza Aérea, el Centro de Pruebas Científicas Aeronáuticas y la Oficina de Diseño Experimental-424 del Comité Estatal de Ingeniería Aeronáutica. Después de las medidas tomadas por la URSS, los vuelos de bolas de espía cesaron por un tiempo.
En 1958 - 1959, el segundo lanzamiento masivo de buscadores de fotos estadounidenses se llevó a cabo en el territorio de la URSS. La mayoría de estos dispositivos tenían un nuevo shell con un volumen de cubo 11 500. m, que les permitió volar en altitudes a 23 km durante cuatro o cinco días. Algunos globos automáticos americanos tenían un volumen de cáscara 120 de mil metros cúbicos. m, que proporcionó el vuelo de dichos aviones de reconocimiento fotográfico a una altitud de 28 - 32 km.
Septiembre 4 Los periódicos Pravda e Izvestia 1958 ponen otra nota del gobierno soviético. Dijo: “Recientemente, varios globos han sido atrapados en el espacio aéreo de la URSS con equipos conectados a ellos, que incluyen cámaras automáticas a la deriva para fotografías aéreas del área, equipos de transceptores, etc. Una encuesta del equipo muestra que está hecho en los EE. UU. Y que el lanzamiento de las pelotas es producido por la USAF ".
Los globos de la segunda ola se levantaron con gran dificultad, algunos proyectiles explotaron y golpearon los aviones interceptores. Hubo casos de la muerte de los pilotos.
Por la lucha contra las tormentas
En 1967, el gobierno de la URSS encargó a Myasishchev Design Bureau a desarrollar un "complejo de aviación para interceptar y golpear globos automáticos". Los estudios han demostrado que un avión de combate subsónico de gran altitud con armamento de cañón (más barato que un cohete) y un sistema de detección de bola óptica son los más adecuados para combatir los aerostatos automáticos. El trabajo sobre la creación de un avión de este tipo se llevó a cabo en el Myasishchev OKB de 1970 a 1978 por año y finalizó con la aparición del avión Stratosphere M-17.
Algunos globos automáticos estadounidenses, por alguna razón, perdieron su fuerza de viaje y aterrizaron en territorio soviético. En 1959, dos globos automáticos estadounidenses aterrizaron cerca de Stalingrado. Caminaron a una altitud de 32 km y no fueron vistos por los medios de detección de la defensa aérea de entonces. Los globos aterrizados permitieron a los aeronautas soviéticos familiarizarse con todo el armazón, un tipo de equipo fotográfico completamente nuevo y otros equipos modernos de globos automáticos.
Los globos de trofeos también desempeñaron un papel bien conocido para asegurar el triunfo de la cosmonauta soviética: rodear la luna con fotografías de su parte posterior. AMS Luna-3 7 - 18 Octubre 1959. De acuerdo con el testimonio del diseñador adjunto del tema Yenisei (un conjunto de equipos de televisión para recibir fotografías del lado opuesto de la luna en la Tierra, desarrollado en el Instituto de Investigación de Televisión) PF Bratslavts y el ingeniero líder de la cámara a bordo Yu.P. Lagutin, la industria nacional en ese momento aún no había dominado la producción de película fotográfica que cumplía con los requisitos (la Luna se filmó con una cámara de televisión y foto a bordo, que luego apareció y rebobinó en un disco especial, la imagen se leyó de la película desarrollada y se transmitió a la Tierra). Como resultado, en el equipo de a bordo se utilizó la película estadounidense con bolas de reconocimiento, se transmitió la televisión VNII desde VVIA. A.F. Mozhaisky. La película se cortó al tamaño (35 mm) y se perforó. Esta fue la manera de obtener la película ASh (es decir, "bolas estadounidenses").
En general, los centros de investigación y militares de EE. UU. En 1952 - 1962 han lanzado tantos globos automáticos de diversos tipos, que superan con creces el número de lanzamientos en todos los demás países en conjunto para el conjunto anterior. historia aeronáutica
Y PROPAGANDA TAMBIÉN
Además de la aeronave aerostática automática estadounidense de reconocimiento fotográfico en los 1950-s, las bolas de propaganda de la llamada Unión de Trabajadores del Pueblo (NTS) comenzaron a caer en el espacio aéreo de la URSS, lanzando folletos antisoviéticos. Las figuras creadas por la inteligencia Hitlerita NTS, felizmente evitando bucles o GULAG en 1945, pasaron bajo el patrocinio de la CIA. Desechando los pasajes antisemitas de los antiguos dueños que se volvieron irrelevantes para su programa, los Eagles y los Eagles del NTS continuaron la lucha contra la URSS. Las conchas y equipos de los globos lanzados por ellos en general correspondían a los americanos. Los lanzamientos de globos de propaganda se llevaron a cabo desde Alemania Occidental. La gestión diplomática de la URSS obligó al gobierno alemán a cesar las actividades de estos aeronautas aficionados.
En 1962, el programa de reconocimiento de globos se redujo, pero su lugar en el sistema de espionaje contra la URSS no fue tomado por el avión de reconocimiento estratosférico U-2, sino por los vehículos de reconocimiento espacial. Había razones para esto. Se sabe que tres aviones U-2 estadounidenses fueron derribados por misiles antiaéreos en el espacio aéreo de otros estados (1 en mayo, 1960 del año en la región de Sverdlovsk, en China y en Cuba). Las intrusiones en el espacio aéreo de los estados soberanos causaron repetidamente escándalos internacionales, el más ruidoso de los cuales tuvo lugar en mayo, el 1960 del año, cuando el avión piloto Powers derribado cerca de Sverdlovsk cayó al muelle de Moscú.
La adopción del sistema soviético de defensa aérea de largo alcance C-200 con varias modificaciones permitió cerrar de forma confiable el espacio aéreo en los accesos cercanos y lejanos a la frontera del país, incluido el famoso avión de reconocimiento SR-71 Black Bird. Como resultado, durante muchos años, los aviones de reconocimiento de los Estados Unidos y los países de la OTAN se vieron obligados a realizar vuelos de reconocimiento solo a lo largo de las fronteras de la URSS y los países del Pacto de Varsovia.
En la situación de la paridad de misiles nucleares establecida entre la URSS y los EE. UU., Que excluía la implementación de planes tipo Dropshot que son indoloros para Estados Unidos, y el crecimiento del poder de la defensa aérea nacional, los estrategas estadounidenses se convirtieron en el espacio.
PIONEROS DEL ESPACIO MILITAR
Como se sabe, el componente militar estuvo completamente ausente en las obras de los fundadores domésticos de la cosmonáutica. En cuanto a los trabajos de pioneros extranjeros de la cosmonauta, ya en 1923, German Obert (Alemania), describiendo las áreas de aplicación de los futuros laboratorios espaciales en órbita terrestre (según la terminología moderna de "estaciones espaciales orbitales"), destacó: "Su importancia estratégica, especialmente en el teatro de la guerra, con poca nubosidad obvia; De hecho, es difícil subestimar la importancia de estos laboratorios orbitales para un estado que libra una guerra y que posee estos laboratorios. Por otro lado, los estados en que la guerra de guerra daría mucho por la valiosa información que el estado con tales laboratorios les puede decir ".
A pesar de lo arcaico, incluso para 1920-ies, la comunicación con el laboratorio espacial mediante un heliógrafo (un dispositivo de comunicación óptica que transmite un mensaje con los destellos de luz recibidos al balancear un espejo plano que refleja la radiación de una fuente de luz natural o artificial) y reevaluar el ruido desde la fotografía de las nubes (fotografía infrarroja aún no ha salido de las paredes de los laboratorios), el resto de la palabra Oberth y ahora suena bastante moderno.
En los Estados Unidos, los proyectos de reconocimiento espacial comenzaron a desarrollarse desde la mitad de los 1950, y ya en 1960, los primeros satélites de reconocimiento de tipo CORONA aparecieron en órbita alrededor de la Tierra. En la URSS, S.P. Korolev en el año 1958 inició el trabajo en el satélite para fotografiar la superficie de la Tierra, y se suponía que las imágenes se descargarían en cápsulas especiales (sin embargo, este satélite con la misma base puede considerarse el precursor de los satélites meteorológicos soviéticos). Así que las actividades de inteligencia fueron transferidas al espacio.
Sin embargo, el desarrollo de la tecnología de reconocimiento espacial no condujo al abandono completo del uso de globos de reconocimiento automático. Esto se debió principalmente a la necesidad de obtener fotografías de objetivos pequeños con una resolución que es imposible obtener de la órbita espacial.
Ya en 1970-s en los Estados Unidos, se desarrolló una nueva generación de globos automáticos de reconocimiento, cuyas envolturas pudieron mantener un nivel dado de supervivencia, incluso después de recibir varios agujeros de fragmentos de misiles. También podrían cambiar la altitud de vuelo para un determinado programa y maniobra.
NUEVA ONDA
11 de agosto - 14 de septiembre 1975, los globos automáticos de 11 penetraron en el espacio aéreo sobre el territorio de la URSS. Se desplazaron a altitudes de 11 - 14 km con velocidades de hasta 200 km / h. Para cada intruso, desde 1 hasta 16, interceptores MiG-21, Yak-28P, Tu-128, MiG-19, Su-15TM. Como resultado de los ataques, ocho globos de reconocimiento fueron derribados, a dos se les rompió la suspensión y uno salió al exterior. En promedio, como se indica en el 19 1993 de junio del periódico Krasnaya Zvezda, los cohetes 1,4, los cohetes no guiados 26 y los proyectiles de cañón 112 se gastaron en cada aerostato derribado.
Otra ola de lanzamientos de globos automáticos a gran escala tuvo lugar en 1980 - 1981. Se asoció con el despliegue de misiles de crucero estadounidenses y misiles balísticos tipo Pershing en Europa occidental. En las rutas de vuelo planeadas de estos misiles, se lanzaron globos de tamaño pequeño, volando a bajas altitudes y con la intención de aumentar la precisión del despliegue del misil y calcular el error dinámico permanente causado por las cargas de viento.
Estos eran globos automáticos en forma de un elipsoide, en forma de pera y huevos esféricos. Debajo del armazón, se adjuntó un squib de autodestrucción, una kapellpyramid solar, que permite obtener energía solar en todos los ángulos de su altura, y una batería con una capacidad de energía para las horas de funcionamiento de 12. El punto de partida para los globos de pequeño tamaño fue el sitio de prueba de la OTAN para probar equipos ópticos y electrónicos en la isla Lollan (Dinamarca) y el sitio de prueba aeroespacial en Kiruna, en el norte de Suecia.
Las esferas de pequeño tamaño también resolvieron otros problemas: aclarar la ubicación, la composición y las características del sistema de inteligencia de radio soviético, evaluar su capacidad para detectar y acompañar objetivos de bajo vuelo, cuyo EPR es comparable al EPR de misiles de crucero; sobrecarga de medios de información de defensa aérea; mantener la defensa aérea en tensión constante y distraerla de los aviones de reconocimiento que patrullan a lo largo de la costa báltica; provocando un gasto inútil de un recurso de armas, reduciendo la vigilancia de los cálculos de los puestos de mando al evaluar la situación aérea.
Debido al hecho de que, desde un punto de vista táctico, las bolas de pequeño tamaño no podían ser derribadas por aviones o sistemas de misiles de defensa aérea, y desde un punto de vista económico no era rentable destruirlos con medios antiaéreos y de aviación, se tomó una decisión inesperada y muy ingeniosa ... para atrapar balones con una red unida a el helicoptero Para determinar la posibilidad de golpear bolas pequeñas en el campo de la defensa aérea, se realizaron disparos experimentales en ellas. Al mismo tiempo, solo 28 tuvo lugar desde la guía de tierra 6. Ya en 1989 - precios de 1990, el costo de golpear un globo pequeño en helicóptero era de varios miles de rublos, y en avión, a varios millones. La derrota de las pequeñas bolas de SAM resultó inefectiva. Pronto, y la industria nacional comenzó a producir tales globos.
En total, 1956 - 1977 había detectado globos automáticos 4112 por subdivisiones de las tropas de ingeniería de radio de la defensa aérea de la URSS, de las cuales 793 fue derribado. Los propietarios de las bolas de espía fueron los Estados Unidos, Francia, Finlandia, Alemania, Noruega, Suecia y otros estados. No todos los globos automáticos a la deriva eran de reconocimiento y agitación. También había globos que realizaban tareas científicas. De estos, los globos automáticos 39% volaron a la URSS desde el sudoeste, 36% desde el oeste, 22% desde el noroeste y 3% desde el este. Esto se debe a la dirección de las corrientes de chorro constantes.
La práctica de tales vuelos continuó en los 1990. Entonces, 2 de septiembre 1990, los cálculos del radar de las tropas de ingeniería de radio de las Fuerzas Armadas de la URSS descubrieron un objetivo que cruzó la frontera estatal en la región del Padre. Kildin. Después de pasar por encima de los objetos estratégicos, el globo automático comenzó a moverse hacia Finlandia. El globo 29 de septiembre fue derribado por un avión de combate Su-3TM pilotado por el Capitán I. Zdatchenko.
Los analistas militares inicialmente sugirieron que este es un globo científico automático como el PIROG de la Swedish Space Corporation, que se utiliza para estudiar la física y la química del medio interestelar, y que accidentalmente voló al territorio de la URSS. Por esta razón, la suspensión del globo derribado fue devuelta al lado sueco. Un análisis más profundo de las características tácticas y técnicas del globo y la situación en la ruta de su vuelo permitió a los especialistas de la Fuerza Aérea y de la Fuerza Aérea de la UPU expresar una nueva suposición de que el globo "vigilado" lanzó misiles estratégicos en el rango de Plesetsk. En el mismo año, el globo de reconocimiento fue derribado por los pilotos Derevchenko y Shirochenko.
Cielo abierto
24 Marzo 1992 del año en Helsinki, la Federación de Rusia firmó el Tratado de cielos abiertos. Aunque este tratado, 27, los estados de Europa (incluidos Gran Bretaña, Alemania, Francia y España) y América (EE. UU. Y Canadá), sin ratificación por Rusia, perdió todo significado, porque Occidente se vio privado de la oportunidad de realizar actividades de inteligencia legalmente en el cielo de la Federación Rusa. 29 Mayo 2001 El tratado fue presentado por el presidente para su ratificación a la Duma del Estado y se ratificó en 2002. Los objetivos declarados del tratado son la promoción de una mayor apertura y transparencia en las actividades militares, así como el fortalecimiento de la seguridad a través de medidas de fomento de la confianza, el mayor desarrollo y el fortalecimiento de la paz a través de la cooperación.
El tratado establece el derecho de los Estados participantes a sobrevolar los territorios de los demás para observar actividades militares peligrosas en el marco de los compromisos asumidos por las partes en la OSCE. Regula las actividades prácticas de las misiones durante los vuelos de observación, determina el mecanismo para monitorear el cumplimiento de los requisitos del tratado, contiene los requisitos para la aeronave, la composición y las capacidades técnicas del equipo de observación, y proporciona monitoreo desde el aire de todo el territorio de los Estados participantes.
Las concesiones sin precedentes hechas a Occidente durante los años de la llamada perestroika no se debilitaron en absoluto, sino que, por el contrario, aumentaron las actividades de inteligencia de los países de la OTAN en nuestra patria. Los globos automáticos de reconocimiento siguen desempeñando un papel importante en él. Según los representantes de las defensas aéreas, los globos espía con una periodicidad constante continúan violando la frontera estatal de Rusia hasta hoy. Extraen información en volúmenes comparables a la información obtenida de aviones de reconocimiento y satélites aéreos.
Entonces, 6 February 2002, un globo automático de reconocimiento a la deriva lanzado desde el territorio de Suecia y cruzó la frontera aérea de Rusia y Kazajstán, se autodestruyó a una altitud de 16 km cerca de Petropavlovsk. Las autoridades de Kazajstán anunciaron que se trataba de un ozonómetro de radiosonda ...
También de publicaciones en los medios de comunicación se sabe que en 2004, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Estudió la posibilidad del uso masivo de globos automáticos con fines de reconocimiento. Los globos deben tomar fotografías de la superficie de la tierra y transmitir las imágenes resultantes al puesto de comando. La principal ventaja de esta tecnología es su bajo costo. El costo aproximado de un globo de este tipo, equipado con una cámara digital y una estación de radio, no excede los dólares de 600, y la calidad de las fotografías no es prácticamente inferior a la calidad de las imágenes obtenidas por el satélite.
Se puede suponer que incluso hoy en día, las sondas meteorológicas o los globos de reconocimiento continúan volando sobre el territorio de Rusia y los países de la CEI. Sobre todo porque cuando se siguen los enlaces de la NASA o de los desarrolladores de globos aéreos y aeronaves de gran altitud al recurso de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Dedicado a estos aviones, ya no está disponible.
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