Rotorcraft "Terminator"
Mi-8: un helicóptero de clase media, creado como una profunda modernización del helicóptero Mi-4 con GTE. El primer vuelo de la máquina en serie tuvo lugar en octubre 26 1965. La confiabilidad, la simplicidad y la facilidad de uso hicieron de este automóvil el helicóptero de transporte más común del mundo. Una combinación única de características técnicas y operativas de vuelo permitió crear más de cien modificaciones basadas en el Mi-8.
El helicóptero se fabrica de acuerdo con un esquema de un solo rotor con un rotor de cola y un ala. Fuselaje tipo semi-monocasco. En el diseño del fuselaje, se utilizan ampliamente estampaciones de gran tamaño y uniones soldadas con pegamento. Cabina de acristalamiento proporciona una buena visión general. El espacioso compartimento de carga se puede adaptar para diversas aplicaciones. Chasis de triciclo no retráctil, doble soporte frontal auto orientado. Las palas del rotor principal son totalmente metálicas, equipadas con una alarma para dañar el miembro lateral. Para la protección contra la formación de hielo, las cuchillas de las ventanas principal, del rotor de cola y de la cabina están equipadas con un sistema electrotérmico antihielo. El helicóptero puede equiparse con un cabrestante LPG-300, así como con medios para hacer rodar la plataforma con una capacidad de carga de 2500 kg. Para el transporte de cargas de hasta 3 t, la máquina está equipada con un sistema de suspensión externo. El helicóptero Mi-8 ha establecido varios récords mundiales, incluido un récord de distancia directa, que no se ha roto hasta la fecha.
El Mi-8 es un helicóptero básico modificado en dos direcciones: el transporte anfibio Mi-8T (o Mi-8AT, con el motor TV2-117AG) y el pasajero Mi-8П. Mi-8T está diseñado para transportar personas y carga dentro de la cabina, carga de gran tamaño en la suspensión externa, equipada con asientos 24. La versión sanitaria puede acomodar asientos 20 para enfermos o heridos, así como camillas 12, equipos de oxígeno portátiles y estacionarios.
Se han creado muchas modificaciones militares: el Mi-8AV es una máquina de colocación de minas para colocar campos de minas antitanque, el Mi-8AD es una máquina de colocación de minas para minas antipersonal y el Mi-8BT es un vehículo de remolque de arrastre. Se ha establecido una serie de puestos de mando. Mi-8KP está diseñado para buscar módulos de espacio de descenso. Equipado con un complejo de comunicación especial "Saigak". Mi-8VZPU (Mi-9) - puesto de mando aéreo y repetidor diseñado para comandantes de rifle motorizado, tanque и aviación divisiones. Equipado con un conjunto de equipos de comunicación por radio, compartimentos para los operadores y el comandante del grupo de trabajo. Instalado en el compartimento de carga del AN-8, proporciona al puesto de mando una base autónoma.
La modificación del Mi-8SMV está diseñada para proteger la aviación de primera línea contra los sistemas de misiles antiaéreos enemigos. Está equipado con el complejo EW Smalta-V y el sistema AFU. La variante Mi-8PPA está diseñada para interrumpir la detección, orientación y selección de radares basados en tierra, equipados con estaciones EW y el sistema AFS. Mi-8TARK - observador de reconocimiento de televisión. Mi-8TZ - cisterna.
Mi-8TV (para exportación Mi-8ТB) es una modificación fuertemente armada. Equipado con una instalación de ametralladora NUV-1-2М, bombas 50-500 kg o UB-16 (UB-32) con NUR C-5, PTAR "Phalanx M" ("Baby" para exportación) o cañones contenedores U -23, góndolas de helicópteros universales GUV dr.
La versión para pasajeros del helicóptero puede acomodar asientos de pasajeros 28, equipados con un maletero, una puerta de entrada trasera con una escalera en las alas. Mi-8P tiene ventanas rectangulares. La opción "Salon" (incluida la versión presidencial de "Lux") está equipada con un teléfono de radio codificado por el gobierno. El equipo de radiocomunicación del helicóptero proporciona comunicación de radio de dos vías en la banda HF-VHF a través de las estaciones de radio Yadro-1A, P-863, P-828. Para obtener información del radar, se instala el radar meteorológico 8A-813.
La producción en serie del helicóptero Mi-8 se lleva a cabo en el KVZ y U-UAZ. El número de helicópteros construidos es mayor que 8200, el número de helicópteros exportados es mayor que 2000. Operado en Rusia, países de la CEI, Japón, China, Alemania, Perú y otros países.
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