Tanque de demolición del motor T31 (EE. UU.)
Desde 1942, la industria militar de EE. UU. Ha estado trabajando para crear una ingeniería prometedora tanques con armas de misiles. Se suponía que dichos vehículos blindados podrían moverse por el campo de batalla y destruir las barreras establecidas por el enemigo con la ayuda de misiles no guiados con una ojiva relativamente pesada. En los años 1942-44, se crearon varios proyectos de tales equipos, que tenían diferencias notables. Sin embargo, ninguno de estos desarrollos ha avanzado más que las pruebas de campo. El próximo intento de crear un tanque con un cohete armas Se realizó a finales de año 1944. Este proyecto fue conocido bajo la designación de Tanque de Demolición T31.
Los fracasos de proyectos anteriores no impidieron que los militares y los diseñadores, que aún planeaban crear y poner en servicio una nueva máquina de ingeniería con un lanzador para misiles. La siguiente etapa de trabajo en esta dirección comenzó en noviembre 1944. A principios de este mes, se llevó a cabo una reunión especial con la participación de representantes de varias estructuras del Ejército de los EE. UU., Incluido el Comité de Tropas de Ingeniería y la Junta Experimental y de Pruebas del Ejército y la Marina Conjunta o JANET. Como resultado de la reunión, se determinó la necesidad de desarrollar un nuevo proyecto para un vehículo de ingeniería con armas especiales.
Vista general de un tanque de ingeniería T31. Foto Shushpanzer-ru.livejournal.com
En noviembre, 11, el liderazgo del Consejo Conjunto de JANET envió una solicitud al Servicio de Apoyo del Ejército para crear equipos avanzados. El documento estipulaba los requisitos básicos para el futuro tanque de ingeniería, desde el tipo de chasis base hasta la composición de armas o equipo especial. Sobre la base de la experiencia existente, los especialistas de las fuerzas armadas formaron el aspecto original de un vehículo blindado prometedor, que ahora debía incluirse en la forma de documentación de diseño y equipo experimental.
Inicialmente, el proyecto de un tanque de demolición de clase de maquinaria prometedora ("Tanque destructivo") recibió la designación de trabajo T2. Más tarde, el proyecto pasó a llamarse T31 con la preservación del "nombre" que indica su papel durante la batalla. Ya en la etapa de redacción de la solicitud, los ingenieros y los especialistas de JANET acordaron el ritmo y el alcance del trabajo requerido. Lo antes posible, exigieron construir y enviar para probar tres máquinas experimentales de un nuevo tipo. Posteriormente, se ajustó el pedido solicitando cuatro prototipos.
Se sabe que los requisitos para el proyecto T2 / T31 se detallaron con suficiente detalle. La base de la nueva máquina era ser un chasis de tanque medio modificado M4A3 Sherman. El chasis debería haber sido una protección mejorada y la posibilidad de utilizar algún equipo de ingeniería. Especialmente para un tanque prometedor, fue necesario desarrollar una nueva torreta con armamento de ametralladora e inmediatamente dos lanzadores para misiles no guiados. Además, se suponía que un tanque de ingeniería estaba equipado con un lanzallamas.
Los requisitos para un nuevo tanque de ingeniería no nos permitieron simplemente aplicar el equipo terminado, instalarlo en él. De acuerdo con los requisitos técnicos existentes, fue necesario realizar cambios notables en el diseño del chasis del tanque, así como desarrollar una torre completamente nueva para ello. A pesar de la aparente complejidad de este proyecto, todo el trabajo se completó lo antes posible. El diseño comenzó en enero de 1945, y ya en febrero, la documentación necesaria se transfirió a Heinz Manufacturing Company, que debía construir cuatro máquinas experimentales.
Vista frontal Foto Shushpanzer-ru.livejournal.com
Según algunos datos, durante cierto tiempo, los autores del proyecto y la empresa contratante tuvieron que trabajar juntos, cuyo objetivo era reunir y estudiar maquetas a gran escala. En el curso de dicho trabajo, se pretendía aclarar algunas características del proyecto, en particular, para determinar el diseño más conveniente de las unidades internas, etc. Dentro del casco y la torreta, se requería colocar un conjunto de varias armas y equipos que no se utilizaban anteriormente en los tanques de la familia Sherman. Sin embargo, tal trabajo no tomó mucho tiempo, por lo que pronto se encontró el diseño óptimo del tanque.
Como base para el tanque de demolición T31 del tanque de ingeniería, se requirió usar el chasis del vehículo blindado Sherman de M4A3. Esta modificación del tanque mediano tenía un casco blindado soldado con partes frontales con un espesor de 51 mm y lados 38 mm. Los términos de referencia estipulaban la necesidad de fortalecer la protección del vehículo blindado de las minas enemigas. Debido a esto, el casco existente del tanque serial recibió un fondo reforzado con un grosor de 38 mm. Además, se propuso utilizar una pista más amplia para el mismo propósito. Aparecieron en la caja accesorios para una hoja topadora u otros accesorios similares.
El diseño del casco fue rediseñado de acuerdo con los requisitos del cliente. Delante de la caja, debajo de la cubierta de la armadura de una forma característica, había unidades de transmisión. Detrás de ellos se colocó el departamento de administración, en el que también colocaron parte de los elementos de las armas lanzallamas. El compartimento de combate permanecía en el centro del cuerpo, parte del cual estaba destinado a la colocación de municiones. La popa contenía el compartimiento del motor, debajo del compartimiento de combate pasó el eje para conectar el motor y la transmisión.
El tanque recibió una torre reconocible. Foto por Zaloga S. "Victoria acorazada 1945: Combate de tanques del Ejército de los EE. UU. A la rendición de Alemania"
Los tanques de modificación M4A3 estaban equipados con motores de gasolina Ford GAA con caballos de fuerza 500. Con la ayuda de un eje cardan de longitud relativamente grande, el motor se conectó a una transmisión colocada en frente de la caja. La transmisión manual tenía cinco velocidades de avance y una marcha atrás.
Como parte del chasis en cada lado había tres carros con dos rodillos de soporte. Los prototipos del T31 deben construirse sobre la base del chasis con el tipo de suspensión HVSS. El elemento elástico de tal suspensión era un resorte horizontal torcido. Sobre los intervalos entre los carros en el cuerpo se montaron rodillos de soporte. Las ruedas motrices del engranaje de gancho estaban ubicadas en la parte delantera del casco, en las guías de popa.
Los tanques de la modificación de la base tenían una ametralladora en el montaje de la bola de la hoja del casco delantero. En cambio, las armas en el nuevo proyecto debían usar un lanzallamas. En el puesto de trabajo, el conductor asistente en la instalación existente ahora se coloca el chorro de un lanzallamas. En la parte delantera derecha del casco, también instalaron un tanque 50 de mezcla de fuego con galones (aproximadamente litros de 190) y tanques de aire comprimido necesarios para emitir líquidos inflamables. Aplicar un lanzallamas fue el asistente del conductor.
Como parte del proyecto T2 / T31, se desarrolló una torre completamente nueva, equipada con todo el equipo necesario, pero compatible con la correa de hombro existente. Los requisitos para el proyecto no permitieron utilizar la unidad existente, debido a lo cual los autores del proyecto tuvieron que crear un nuevo diseño que cumpliera plenamente con la tarea técnica y fuera adecuado para la colocación del armamento especificado. Cabe señalar que el desarrollo de una nueva torre con armas inusuales llevó a la formación de una apariencia inusual del "Tanque Destructivo", gracias a la cual este vehículo es muy difícil de confundir con otras muestras de vehículos blindados.
Vista del puerto. Foto por Zaloga S. "Victoria acorazada 1945: Combate de tanques del Ejército de los EE. UU. A la rendición de Alemania"
El nuevo tipo de torre tenía forma de caja y tenía que estar hecho de varias placas de blindaje y piezas fundidas de diferentes formas y tamaños. La proyección frontal y lateral de la torre fue defendida por una armadura de 51 de mm mm de espesor, la popa debería haberse hecho 38-milímetro. La torre recibió una lámina frontal curva con una parte superior vertical e inferior inclinada. Desde arriba estaba unida por un techo estrecho, a los lados, hojas cigomáticas trapezoidales. La parte central de la torre tenía una forma rectangular, y la popa estaba hecha en forma de una pieza curvada con una abertura para instalar puertas. En el techo de la torre había una cúpula de comandante, que era una versión modificada del producto existente de los tanques en serie. Para mejorar la vista desde el automóvil, que se distinguió por su gran altura, la torreta se elevó a 76 mm.
En la parte inferior de la placa frontal se colocaron dos soportes de bola para ametralladoras M1919 calibre 7,62 mm. Podían ser inducidos independientemente dentro de ciertos sectores y estaban destinados a proteger contra la mano de obra o los vehículos enemigos sin blindaje. En el centro de la lámina frontal, la tubería estaba rígidamente sujeta, lo cual era un imitador de los obuses de 105-mm. La densa distribución del compartimiento de combate no permitía que el tanque estuviera equipado con un arma real, pero los autores del proyecto consideraron que el vehículo blindado necesitaba medios para imitar tales armas. El último elemento del complejo de armamento de cañón fue la ametralladora de alto calibre M2HB montada junto a la torreta del comandante.
En los laterales del proyecto de la torre, T31 propuso montar los lanzadores originales, como T94. De balas y fragmentos, la instalación estaba protegida por una cubierta de armadura que consta de dos partes. Había una hoja delantera curvada con un orificio redondo para sacar un tubo guía. En el lateral y en la parte posterior, los dispositivos internos de la instalación estaban cubiertos con una carcasa de yeso de forma compleja con una parte inferior inclinada de la popa. Además, en la popa de la carcasa había un agujero para la extracción de gases en polvo.
Según los informes, el lanzador T94 tenía un diseño bastante simple. Se colocó un tambor de un tipo giratorio con cinco celdas dentro de la carcasa para acomodar cohetes no guiados. Cuando usaba armas, el tambor, utilizando su propio mecanismo, tenía que girar alrededor del eje longitudinal, conduciendo alternativamente a una célula guía tubular que sobresalía con cohetes. Al inicio del comando, el sistema eléctrico encendió el motor del cohete de combustible sólido. Los gases en polvo se descargaron a través de una ventana en la popa del lanzador.
Vista de la popa. Foto por Zaloga S. "Victoria acorazada 1945: Combate de tanques del Ejército de los EE. UU. A la rendición de Alemania"
Se propuso recargar el tambor desde el compartimiento de combate. Para esto, el equipo tuvo que abrir la escotilla en el casco lateral e instalar nuevos cohetes en el tambor. Después de eso, podrías seguir disparando. Dos lanzadores podrían llevar municiones listas para usar en forma de misiles 10. Otras dos docenas de disparos fueron colocados en el estilo del compartimiento de la tripulación y podrían usarse después de volver a cargar los tambores.
Se suponía que los lanzadores T94 usarían misiles cohete de combustible sólido no guiados 7,2 de pulgada (183 mm). Hay razones para creer que el cohete tipo T31 o algún producto basado en él fue considerado como la munición principal para el tanque T37. Este misil era una versión mejorada del complejo de municiones antisubmarinas ASW Mk20 / 22 y podía usarse en tierra. El cohete tenía un cuerpo grande con una ojiva y un fusible, así como un vástago tubular con un motor y un anillo estabilizador. La longitud del producto fue 890 mm, peso inicial - 28 kg, de los cuales 15 kg representaron la carga de la ojiva.
Parte de la documentación para el proyecto del tanque de demolición T31 se transfirió a Heinz Manufacturing Company, que fue nombrada como ensambladora de equipos expertos, ya en febrero de 1945. Sin embargo, no fue posible completar rápidamente todo el trabajo requerido. Por diversas razones, el montaje del primer tanque de ingeniería experimentado comenzó solo en abril del mismo año. Se suponía que el primer prototipo se usaría para confirmar las características del diseño, razón por la cual se decidió que la torre fuera de acero estructural. El montaje del prototipo se completó en agosto.
Directamente desde la fábrica, el primer tanque T31 se envió al Aberdeen Proving Ground, donde se realizó una demostración de tecnología prometedora a representantes del departamento militar. La máquina inusual fue mostrada al mando de tropas blindadas y de ingeniería. Después de eso, el tanque llegó a la prueba, durante el cual tuvo que mostrar las características de la movilidad y demostrar las cualidades de combate. La presencia de tres ametralladoras, un lanzallamas y dos lanzadores de misiles no guiados permitió contar con altas características.
Vista superior Foto por Zaloga S. "Victoria acorazada 1945: Combate de tanques del Ejército de los EE. UU. A la rendición de Alemania"
Según los informes, no hubo problemas con las armas de cañón. Para la autodefensa, un tanque de ingeniería tuvo que usar ametralladoras relativamente antiguas y bien dominadas, que durante mucho tiempo no habían tenido defectos. Los problemas comenzaron cuando se revisaron los lanzadores T94, el arma principal del vehículo blindado. Según lo planeado por los autores del proyecto, la tripulación del tanque debía cargar cohetes en dos tambores, después de lo cual podría realizar diez tiros (uno o dos voleas) de manera consistente. Esto fue seguido por la recarga. Las dimensiones de la pila de municiones permitieron vaciar ambos tambores tres veces.
En la práctica, todo resultó ser mucho más complicado. Desde el principio de la prueba hubo problemas con las unidades de rotación de los lanzadores de tambor. Los mecanismos existentes no hicieron frente a la carga, lo que requirió la intervención de la tripulación en diferentes etapas de preparación para el disparo. Finalmente, durante la siguiente prueba, el tambor del lanzador izquierdo se atascó, después de lo cual uno de los productos T94 perdió la capacidad de resolver las tareas asignadas. La instalación correcta en el momento de la finalización de las pruebas también se mantuvo sin una unidad regular. Su tambor aún podía girarse, pero ahora tenía que hacerse manualmente. Fallas similares de la arma principal no permitieron continuar las pruebas. Las reparaciones y el ajuste fino de las instalaciones de T94, si se llevaron a cabo, no se completaron.
Las pruebas de un tanque de ingeniería prometedor comenzaron literalmente un par de semanas antes del final de la Segunda Guerra Mundial. El fin de las hostilidades condujo a una reducción natural de la financiación, lo que provocó que el ejército de los Estados Unidos cerrara algunos de los proyectos desarrollados de nuevos vehículos de combate y redujera los costos para otros. La primera consecuencia de estos eventos en el contexto del proyecto T31 fue el abandono de la construcción de tres prototipos adicionales requeridos por el pedido original. Las pruebas han demostrado que la construcción de dicho equipo no tiene sentido: el primer prototipo hizo un buen trabajo con la tarea de demostrar las deficiencias y los problemas existentes.
Torre con dos ametralladoras y lanzadores T94. Foto Shushpanzer-ru.livejournal.com
Las averías de los lanzadores llevaron al final real de las pruebas. Durante algún tiempo, el cliente y los artistas decidieron el destino del proyecto. Los expertos consideraron acertadamente que el diseño propuesto de un vehículo de ingeniería blindado tiene varios problemas, cuya corrección lleva tiempo. Además, el tanque de ingeniería se basaba en el chasis del vehículo blindado M4A1 Sherman, que ya había sido retirado de la producción en masa. En su forma actual, el proyecto T31 no tenía perspectivas reales y no era de interés para el ejército. 14 Enero 1946 del año. Se emitió una orden para el cese completo del trabajo en el proyecto del tanque de demolición T31.
Cuando el proyecto se cerró oficialmente, la empresa contratista había construido solo un prototipo de un tanque de ingeniería prometedor con cohetes, ametralladoras y armas lanzallamas. Otros autos no fueron recolectados y, desde un cierto tiempo, ni siquiera fueron planeados. Después de completar las pruebas, el único prototipo T31 se almacenó y luego se desarmó como inútil.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la industria de los Estados Unidos hizo varios intentos para crear tanques de ingeniería capaces de destruir obstáculos y fortalecer al enemigo utilizando cohetes no guiados con una carga explosiva relativamente pesada. Varias versiones de un vehículo de este tipo, construidas sobre la base del tanque mediano M4 Sherman, llegaron a la prueba, pero no pudieron mostrar un rendimiento aceptable ni interesar al operador potencial. Una serie de proyectos interesantes permanecieron en historias Como una curiosidad técnica curiosa. El inusual tanque de demolición del tanque de ingeniería T31 tampoco pudo evitar un destino tan triste.
Residencia en:
http://armor.kiev.ua/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
Hunnicutt RT Sherman. Una historia del tanque medio estadounidense, Navato, CA. Prensa Presidio, 1971
Zenith X. Armored Victory 1945: Libros de Stackpole, 2012
Los fracasos de proyectos anteriores no impidieron que los militares y los diseñadores, que aún planeaban crear y poner en servicio una nueva máquina de ingeniería con un lanzador para misiles. La siguiente etapa de trabajo en esta dirección comenzó en noviembre 1944. A principios de este mes, se llevó a cabo una reunión especial con la participación de representantes de varias estructuras del Ejército de los EE. UU., Incluido el Comité de Tropas de Ingeniería y la Junta Experimental y de Pruebas del Ejército y la Marina Conjunta o JANET. Como resultado de la reunión, se determinó la necesidad de desarrollar un nuevo proyecto para un vehículo de ingeniería con armas especiales.
Vista general de un tanque de ingeniería T31. Foto Shushpanzer-ru.livejournal.com
En noviembre, 11, el liderazgo del Consejo Conjunto de JANET envió una solicitud al Servicio de Apoyo del Ejército para crear equipos avanzados. El documento estipulaba los requisitos básicos para el futuro tanque de ingeniería, desde el tipo de chasis base hasta la composición de armas o equipo especial. Sobre la base de la experiencia existente, los especialistas de las fuerzas armadas formaron el aspecto original de un vehículo blindado prometedor, que ahora debía incluirse en la forma de documentación de diseño y equipo experimental.
Inicialmente, el proyecto de un tanque de demolición de clase de maquinaria prometedora ("Tanque destructivo") recibió la designación de trabajo T2. Más tarde, el proyecto pasó a llamarse T31 con la preservación del "nombre" que indica su papel durante la batalla. Ya en la etapa de redacción de la solicitud, los ingenieros y los especialistas de JANET acordaron el ritmo y el alcance del trabajo requerido. Lo antes posible, exigieron construir y enviar para probar tres máquinas experimentales de un nuevo tipo. Posteriormente, se ajustó el pedido solicitando cuatro prototipos.
Se sabe que los requisitos para el proyecto T2 / T31 se detallaron con suficiente detalle. La base de la nueva máquina era ser un chasis de tanque medio modificado M4A3 Sherman. El chasis debería haber sido una protección mejorada y la posibilidad de utilizar algún equipo de ingeniería. Especialmente para un tanque prometedor, fue necesario desarrollar una nueva torreta con armamento de ametralladora e inmediatamente dos lanzadores para misiles no guiados. Además, se suponía que un tanque de ingeniería estaba equipado con un lanzallamas.
Los requisitos para un nuevo tanque de ingeniería no nos permitieron simplemente aplicar el equipo terminado, instalarlo en él. De acuerdo con los requisitos técnicos existentes, fue necesario realizar cambios notables en el diseño del chasis del tanque, así como desarrollar una torre completamente nueva para ello. A pesar de la aparente complejidad de este proyecto, todo el trabajo se completó lo antes posible. El diseño comenzó en enero de 1945, y ya en febrero, la documentación necesaria se transfirió a Heinz Manufacturing Company, que debía construir cuatro máquinas experimentales.
Vista frontal Foto Shushpanzer-ru.livejournal.com
Según algunos datos, durante cierto tiempo, los autores del proyecto y la empresa contratante tuvieron que trabajar juntos, cuyo objetivo era reunir y estudiar maquetas a gran escala. En el curso de dicho trabajo, se pretendía aclarar algunas características del proyecto, en particular, para determinar el diseño más conveniente de las unidades internas, etc. Dentro del casco y la torreta, se requería colocar un conjunto de varias armas y equipos que no se utilizaban anteriormente en los tanques de la familia Sherman. Sin embargo, tal trabajo no tomó mucho tiempo, por lo que pronto se encontró el diseño óptimo del tanque.
Como base para el tanque de demolición T31 del tanque de ingeniería, se requirió usar el chasis del vehículo blindado Sherman de M4A3. Esta modificación del tanque mediano tenía un casco blindado soldado con partes frontales con un espesor de 51 mm y lados 38 mm. Los términos de referencia estipulaban la necesidad de fortalecer la protección del vehículo blindado de las minas enemigas. Debido a esto, el casco existente del tanque serial recibió un fondo reforzado con un grosor de 38 mm. Además, se propuso utilizar una pista más amplia para el mismo propósito. Aparecieron en la caja accesorios para una hoja topadora u otros accesorios similares.
El diseño del casco fue rediseñado de acuerdo con los requisitos del cliente. Delante de la caja, debajo de la cubierta de la armadura de una forma característica, había unidades de transmisión. Detrás de ellos se colocó el departamento de administración, en el que también colocaron parte de los elementos de las armas lanzallamas. El compartimento de combate permanecía en el centro del cuerpo, parte del cual estaba destinado a la colocación de municiones. La popa contenía el compartimiento del motor, debajo del compartimiento de combate pasó el eje para conectar el motor y la transmisión.
El tanque recibió una torre reconocible. Foto por Zaloga S. "Victoria acorazada 1945: Combate de tanques del Ejército de los EE. UU. A la rendición de Alemania"
Los tanques de modificación M4A3 estaban equipados con motores de gasolina Ford GAA con caballos de fuerza 500. Con la ayuda de un eje cardan de longitud relativamente grande, el motor se conectó a una transmisión colocada en frente de la caja. La transmisión manual tenía cinco velocidades de avance y una marcha atrás.
Como parte del chasis en cada lado había tres carros con dos rodillos de soporte. Los prototipos del T31 deben construirse sobre la base del chasis con el tipo de suspensión HVSS. El elemento elástico de tal suspensión era un resorte horizontal torcido. Sobre los intervalos entre los carros en el cuerpo se montaron rodillos de soporte. Las ruedas motrices del engranaje de gancho estaban ubicadas en la parte delantera del casco, en las guías de popa.
Los tanques de la modificación de la base tenían una ametralladora en el montaje de la bola de la hoja del casco delantero. En cambio, las armas en el nuevo proyecto debían usar un lanzallamas. En el puesto de trabajo, el conductor asistente en la instalación existente ahora se coloca el chorro de un lanzallamas. En la parte delantera derecha del casco, también instalaron un tanque 50 de mezcla de fuego con galones (aproximadamente litros de 190) y tanques de aire comprimido necesarios para emitir líquidos inflamables. Aplicar un lanzallamas fue el asistente del conductor.
Como parte del proyecto T2 / T31, se desarrolló una torre completamente nueva, equipada con todo el equipo necesario, pero compatible con la correa de hombro existente. Los requisitos para el proyecto no permitieron utilizar la unidad existente, debido a lo cual los autores del proyecto tuvieron que crear un nuevo diseño que cumpliera plenamente con la tarea técnica y fuera adecuado para la colocación del armamento especificado. Cabe señalar que el desarrollo de una nueva torre con armas inusuales llevó a la formación de una apariencia inusual del "Tanque Destructivo", gracias a la cual este vehículo es muy difícil de confundir con otras muestras de vehículos blindados.
Vista del puerto. Foto por Zaloga S. "Victoria acorazada 1945: Combate de tanques del Ejército de los EE. UU. A la rendición de Alemania"
El nuevo tipo de torre tenía forma de caja y tenía que estar hecho de varias placas de blindaje y piezas fundidas de diferentes formas y tamaños. La proyección frontal y lateral de la torre fue defendida por una armadura de 51 de mm mm de espesor, la popa debería haberse hecho 38-milímetro. La torre recibió una lámina frontal curva con una parte superior vertical e inferior inclinada. Desde arriba estaba unida por un techo estrecho, a los lados, hojas cigomáticas trapezoidales. La parte central de la torre tenía una forma rectangular, y la popa estaba hecha en forma de una pieza curvada con una abertura para instalar puertas. En el techo de la torre había una cúpula de comandante, que era una versión modificada del producto existente de los tanques en serie. Para mejorar la vista desde el automóvil, que se distinguió por su gran altura, la torreta se elevó a 76 mm.
En la parte inferior de la placa frontal se colocaron dos soportes de bola para ametralladoras M1919 calibre 7,62 mm. Podían ser inducidos independientemente dentro de ciertos sectores y estaban destinados a proteger contra la mano de obra o los vehículos enemigos sin blindaje. En el centro de la lámina frontal, la tubería estaba rígidamente sujeta, lo cual era un imitador de los obuses de 105-mm. La densa distribución del compartimiento de combate no permitía que el tanque estuviera equipado con un arma real, pero los autores del proyecto consideraron que el vehículo blindado necesitaba medios para imitar tales armas. El último elemento del complejo de armamento de cañón fue la ametralladora de alto calibre M2HB montada junto a la torreta del comandante.
En los laterales del proyecto de la torre, T31 propuso montar los lanzadores originales, como T94. De balas y fragmentos, la instalación estaba protegida por una cubierta de armadura que consta de dos partes. Había una hoja delantera curvada con un orificio redondo para sacar un tubo guía. En el lateral y en la parte posterior, los dispositivos internos de la instalación estaban cubiertos con una carcasa de yeso de forma compleja con una parte inferior inclinada de la popa. Además, en la popa de la carcasa había un agujero para la extracción de gases en polvo.
Según los informes, el lanzador T94 tenía un diseño bastante simple. Se colocó un tambor de un tipo giratorio con cinco celdas dentro de la carcasa para acomodar cohetes no guiados. Cuando usaba armas, el tambor, utilizando su propio mecanismo, tenía que girar alrededor del eje longitudinal, conduciendo alternativamente a una célula guía tubular que sobresalía con cohetes. Al inicio del comando, el sistema eléctrico encendió el motor del cohete de combustible sólido. Los gases en polvo se descargaron a través de una ventana en la popa del lanzador.
Vista de la popa. Foto por Zaloga S. "Victoria acorazada 1945: Combate de tanques del Ejército de los EE. UU. A la rendición de Alemania"
Se propuso recargar el tambor desde el compartimiento de combate. Para esto, el equipo tuvo que abrir la escotilla en el casco lateral e instalar nuevos cohetes en el tambor. Después de eso, podrías seguir disparando. Dos lanzadores podrían llevar municiones listas para usar en forma de misiles 10. Otras dos docenas de disparos fueron colocados en el estilo del compartimiento de la tripulación y podrían usarse después de volver a cargar los tambores.
Se suponía que los lanzadores T94 usarían misiles cohete de combustible sólido no guiados 7,2 de pulgada (183 mm). Hay razones para creer que el cohete tipo T31 o algún producto basado en él fue considerado como la munición principal para el tanque T37. Este misil era una versión mejorada del complejo de municiones antisubmarinas ASW Mk20 / 22 y podía usarse en tierra. El cohete tenía un cuerpo grande con una ojiva y un fusible, así como un vástago tubular con un motor y un anillo estabilizador. La longitud del producto fue 890 mm, peso inicial - 28 kg, de los cuales 15 kg representaron la carga de la ojiva.
Parte de la documentación para el proyecto del tanque de demolición T31 se transfirió a Heinz Manufacturing Company, que fue nombrada como ensambladora de equipos expertos, ya en febrero de 1945. Sin embargo, no fue posible completar rápidamente todo el trabajo requerido. Por diversas razones, el montaje del primer tanque de ingeniería experimentado comenzó solo en abril del mismo año. Se suponía que el primer prototipo se usaría para confirmar las características del diseño, razón por la cual se decidió que la torre fuera de acero estructural. El montaje del prototipo se completó en agosto.
Directamente desde la fábrica, el primer tanque T31 se envió al Aberdeen Proving Ground, donde se realizó una demostración de tecnología prometedora a representantes del departamento militar. La máquina inusual fue mostrada al mando de tropas blindadas y de ingeniería. Después de eso, el tanque llegó a la prueba, durante el cual tuvo que mostrar las características de la movilidad y demostrar las cualidades de combate. La presencia de tres ametralladoras, un lanzallamas y dos lanzadores de misiles no guiados permitió contar con altas características.
Vista superior Foto por Zaloga S. "Victoria acorazada 1945: Combate de tanques del Ejército de los EE. UU. A la rendición de Alemania"
Según los informes, no hubo problemas con las armas de cañón. Para la autodefensa, un tanque de ingeniería tuvo que usar ametralladoras relativamente antiguas y bien dominadas, que durante mucho tiempo no habían tenido defectos. Los problemas comenzaron cuando se revisaron los lanzadores T94, el arma principal del vehículo blindado. Según lo planeado por los autores del proyecto, la tripulación del tanque debía cargar cohetes en dos tambores, después de lo cual podría realizar diez tiros (uno o dos voleas) de manera consistente. Esto fue seguido por la recarga. Las dimensiones de la pila de municiones permitieron vaciar ambos tambores tres veces.
En la práctica, todo resultó ser mucho más complicado. Desde el principio de la prueba hubo problemas con las unidades de rotación de los lanzadores de tambor. Los mecanismos existentes no hicieron frente a la carga, lo que requirió la intervención de la tripulación en diferentes etapas de preparación para el disparo. Finalmente, durante la siguiente prueba, el tambor del lanzador izquierdo se atascó, después de lo cual uno de los productos T94 perdió la capacidad de resolver las tareas asignadas. La instalación correcta en el momento de la finalización de las pruebas también se mantuvo sin una unidad regular. Su tambor aún podía girarse, pero ahora tenía que hacerse manualmente. Fallas similares de la arma principal no permitieron continuar las pruebas. Las reparaciones y el ajuste fino de las instalaciones de T94, si se llevaron a cabo, no se completaron.
Las pruebas de un tanque de ingeniería prometedor comenzaron literalmente un par de semanas antes del final de la Segunda Guerra Mundial. El fin de las hostilidades condujo a una reducción natural de la financiación, lo que provocó que el ejército de los Estados Unidos cerrara algunos de los proyectos desarrollados de nuevos vehículos de combate y redujera los costos para otros. La primera consecuencia de estos eventos en el contexto del proyecto T31 fue el abandono de la construcción de tres prototipos adicionales requeridos por el pedido original. Las pruebas han demostrado que la construcción de dicho equipo no tiene sentido: el primer prototipo hizo un buen trabajo con la tarea de demostrar las deficiencias y los problemas existentes.
Torre con dos ametralladoras y lanzadores T94. Foto Shushpanzer-ru.livejournal.com
Las averías de los lanzadores llevaron al final real de las pruebas. Durante algún tiempo, el cliente y los artistas decidieron el destino del proyecto. Los expertos consideraron acertadamente que el diseño propuesto de un vehículo de ingeniería blindado tiene varios problemas, cuya corrección lleva tiempo. Además, el tanque de ingeniería se basaba en el chasis del vehículo blindado M4A1 Sherman, que ya había sido retirado de la producción en masa. En su forma actual, el proyecto T31 no tenía perspectivas reales y no era de interés para el ejército. 14 Enero 1946 del año. Se emitió una orden para el cese completo del trabajo en el proyecto del tanque de demolición T31.
Cuando el proyecto se cerró oficialmente, la empresa contratista había construido solo un prototipo de un tanque de ingeniería prometedor con cohetes, ametralladoras y armas lanzallamas. Otros autos no fueron recolectados y, desde un cierto tiempo, ni siquiera fueron planeados. Después de completar las pruebas, el único prototipo T31 se almacenó y luego se desarmó como inútil.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la industria de los Estados Unidos hizo varios intentos para crear tanques de ingeniería capaces de destruir obstáculos y fortalecer al enemigo utilizando cohetes no guiados con una carga explosiva relativamente pesada. Varias versiones de un vehículo de este tipo, construidas sobre la base del tanque mediano M4 Sherman, llegaron a la prueba, pero no pudieron mostrar un rendimiento aceptable ni interesar al operador potencial. Una serie de proyectos interesantes permanecieron en historias Como una curiosidad técnica curiosa. El inusual tanque de demolición del tanque de ingeniería T31 tampoco pudo evitar un destino tan triste.
Residencia en:
http://armor.kiev.ua/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
Hunnicutt RT Sherman. Una historia del tanque medio estadounidense, Navato, CA. Prensa Presidio, 1971
Zenith X. Armored Victory 1945: Libros de Stackpole, 2012
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