Tanque de batalla principal alemán Leopard 2: etapas de desarrollo. Parte de 11
Leopardo 2A4SG MK.I
Primera aparición: año 2007 país: Alemania / Singapur
Singapur compró 96 usados tanques Leopard 2A4 de Alemania en 2007. 66 tanques fueron completamente restaurados y entraron en las unidades existentes. Los 30 vehículos restantes se entregaron de las existencias y se utilizaron como fuente de repuestos.
Cambios en las estaciones de radio afectadas. Además, el cañón automático M242 se instaló como un arma auxiliar, incluido un montaje fijo en el techo de la torreta. Los coches también recibieron una coloración monocromática.
En 2009, se anunció que Singapur planea refinar significativamente los tanques. Originalmente, se planeó que el tanque Leopard 2 reciba una armadura adicional, un sistema de gestión de batalla, una unidad de potencia auxiliar, un SLA digital y una suspensión reforzada. También se evaluó la posibilidad de comprar nuevas municiones.
Debido a problemas financieros, la mayoría de los componentes nuevos se abandonaron y el conjunto de reservas del estándar Leopard 2A4 Evolution, desarrollado por IBD, solo se compró. Singapur se convirtió en el primer país en recibir una mejora similar. Los envíos de conjuntos blindados tuvieron lugar en el año 2010. La modernización solo ofrece reservas pasivas, sin instalar un complejo de protección activa.
Leopardo 2A4CHL
Primera aparición: año 2007 país: Alemania / chile
Chile se convirtió en el primer país de Sudamérica en recibir los tanques Leopard 2. En total, los tanques 115 se compraron para partes activas y 25 plus para capacitación y desmontaje de piezas de repuesto. Las entregas de tanques tuvieron lugar en años 2007-2008. Los tanques no tienen modificaciones, solo el motor bajo el contrato tuvo que ser ajustado. Dado que Chile opera tanques a altitudes muy altas, se modificaron los turbocompresores. Recibieron un nuevo impulsor, diseñado específicamente para mejorar el rendimiento del motor en áreas de gran altitud. Se instalaron sensores de temperatura adicionales en el motor para evitar su sobrecalentamiento.
Leopardo 2A4 + CAN
país: Alemania / canada
Además de los tanques 20, Leopard 2A6 y dos Buffel ARV, Canadá también compró 80 usado Leopard 2NL de los Países Bajos, los tanques 14 A4 de Alemania y los tanques 12 Pz 87 de Suiza. El plan original era iniciar un programa de modernización gradual y llevar lentamente la mayoría de los tanques a una configuración cercana a la configuración de A6M. Se suponía que debía comenzar con los accionamientos eléctricos de la torreta, luego retomar la modernización de la protección y, finalmente, instalar la pistola principal L / 55. Las dificultades financieras, al final, ponen fin a estos planes. En cambio, el uso y modificación de la flota de tanques Leopard 2 se adaptó a las necesidades reales de las unidades. La mayoría de los tanques se utilizan solo con fines de entrenamiento, lo que hace que la mayoría de las actualizaciones sean inútiles. En última instancia, solo el tanque 31 se actualizó al nivel A4 +. Las modificaciones en comparación con la configuración original de la NL se llevaron a cabo principalmente para ajustar los tanques al equipo estándar del ejército canadiense. Esto incluye estaciones de radio, un sistema de pantalla de humo de ametralladoras y una pequeña оружие. Además, los tanques están preparados para la instalación de un arado de minas y una hoja topadora.
De los restantes tanques Leopard 2 adquiridos por Canadá, el 20 se actualizó al estándar Leopard 2A4M CAN, el 12 BREM Buffel y los vehículos de ingeniería 18 del Wisent 2. Los depósitos 26 restantes se utilizarán como donantes de piezas de repuesto y futuras actualizaciones.
Leopard 2A6M CAN
Primera aparición: año 2007 país: Alemania / canada
Canadá decidió comprar los tanques Leopard 2 en el año 2007. La razón principal fue el aumento de la carga de trabajo de las tripulaciones de tanques, que se esperaba en Afganistán, que no pudieron hacer frente, explotando tanques Leopard 1 obsoletos. Estas máquinas han estado en uso durante muchos años y ya han cumplido su vida útil planificada hace muchos años. En lugar de seguir el mismo camino que otros países y utilizar vehículos ligeros, Canadá decidió seguir con los tanques de batalla principales alemanes. La razón de esto fue la experiencia obtenida al operar el Leopard 1. También se tuvo en cuenta la rápida disponibilidad del Leopard 2, así como su ventaja tecnológica sobre otros competidores. Para acelerar la compra, el proceso se dividió en dos etapas. En la primera etapa, compramos tanques de Alemania y los Países Bajos, y en la segunda etapa terminamos los tanques. El primer paso fue alquilar los tanques 20 Leopard 2A6M de Alemania. Las máquinas se modificaron ligeramente y se enviaron directamente a Afganistán, donde se explotaron con bastante intensidad.
Los nuevos tanques bajo la designación Leopard 2A6M CAN son casi idénticos al A6M alemán. El cambio más notable fueron las pantallas de celosía diseñadas para detonar los proyectiles atacantes antes de reunirse con la armadura principal del tanque.
Armadura de celosía instalada en los laterales y en la popa del casco y la torreta. Los módulos están atornillados y se pueden quitar para su reparación y mantenimiento. Los equipos también utilizan pantallas de enrejado como grandes canastas de almacenamiento. Para esto, solo necesitas instalar una rejilla metálica como fondo.
Además de instalar pantallas de celosía, la armadura principal también se actualizó. Se instalaron placas de blindaje adicionales en el techo del casco en la parte delantera alrededor de la escotilla del conductor. Otra modificación menor fueron los marcos de protección alrededor de los dos punteros de luz.
Otra mejora significativa se llevó a cabo en los sistemas de radio. Las bases de antenas convencionales del tanque Leopard 2 se reemplazaron con bases masivas en forma de T, cada una con tres antenas insertadas. La base izquierda tiene dos antenas masivas, y la base derecha tiene una antena de radio y una pequeña antena para el sistema de guerra electrónica. Se utiliza para suprimir las comunicaciones móviles alrededor del automóvil, bloqueando así la explosión de dispositivos explosivos improvisados en el aire. Los componentes electrónicos del sistema EW se instalan en el techo de la torre en cajas planas detrás de la escotilla del comandante. Finalmente, cada base de antena lleva una antena GPS plana circular para el sistema de navegación. Otra modificación es una caja de almacenamiento frente a la escotilla del comandante. En él caben las carabinas de los tripulantes de С8. El almacenamiento y el uso de estos rifles largos dentro de la torre serían difíciles para la tripulación.
El tanque Leopard 2A6M CAN no está equipado con aire acondicionado para la tripulación y electrónica. Para que la tripulación recibiera al menos algo de alivio, estaba equipada con chalecos de refrigeración que sacan el aire del automóvil. Para la electrónica, se instaló un ventilador de enfriamiento en el techo de la torre.
Para servicio en Afganistán, los tanques están equipados con un sistema de camuflaje Barracuda, que reduce los signos de visibilidad térmica y de radar y sirve como un disfraz óptico. Conocido desde la versión Leopard 1AS, el Leopard 2А6М CAN también tiene un paraguas para protección solar. Por lo general, se instala en un poste entre dos escotillas de la torre, pero durante el transporte se puede plegar.
Para prolongar la vida útil en Afganistán, los tanques están equipados con un sistema de limpieza de aire más potente para el motor. Es capaz de hacer frente a mucha arena y polvo.
El sistema de control de incendios del tanque Leopard 2 se modificó ligeramente. Además de los subcalibres y los tipos acumulativos que perforan armaduras, un tanque canadiense puede disparar con un proyectil de clúster M1028.
El Sistema de limpieza de minas MCRS (Sistema de rodillos de limpieza de minas) también se instaló en varios tanques CAN Leopard 2A6M. Consiste en una placa intermedia unida al casco del tanque y rodillos de acero. Las minas son neutralizadas por la presión y la vibración. Para la instalación del sistema MCRS, se agregaron puntos de montaje y conectores eléctricos al cuerpo, y se quitaron los faros.
Leopardo 2A4M
Apariencia: año 2010 país: Alemania / canada
Leopard 2A4M ha sido especialmente modificado para cumplir con los requisitos de las fuerzas armadas canadienses. Se basa en la versión holandesa de Leopard 2A4, para la cual se ha rehecho un total de máquinas 20. El tanque es básicamente similar a la versión Leopard 2A6M, pero no tiene una nueva visión del comandante y del equipo de navegación. La versión Leopard 2A4M tiene una mira Peri-R17 original, pero la parte delantera de la torre ha recibido un nuevo kit de reserva. El tanque también cuenta con un casco refinado con armadura adicional para la parte inferior y los lados del techo. El asiento del conductor está equipado con una cámara termográfica, que le permite conducir un automóvil en condiciones de poca luz.
Leopard 2A4M viene con las mismas unidades eléctricas de torre que se instalaron en la variante A5. La electrónica de la torre no se ha actualizado a excepción de la instalación de estaciones de radio canadienses.
Debido a la opción de reserva adicional, el Leopard 2A4M comenzó a pesar más de 61 toneladas, lo que lo convierte en el tanque más pesado de la gama de modelos Leopard 2A4.
Leopardo 2A4TR
Primera aparición: año 2005 país: Alemania / Turquía
En lugar de los planes originales para la compra de los tanques 1000 Leopard 2A5, Turquía decidió en 2005 comprar todas las máquinas 298 de Leopard 2A4 en los almacenes alemanes. Los tanques recibieron solo filtros de aire avanzados. Las entregas de todos los tanques han pasado, pero la opción de otro tanque 41 nunca se realizó.
Leopardo 2NG
Primera aparición: año 2011 país: Alemania / Turquía
Leopard 2NG (Next Generation) es un kit de actualización desarrollado por la compañía turca Aselsan. Este es otro proyecto basado en Leopard 2А4 Evolution, que tiene el mismo sistema de reserva adicional. Al igual que la variante MW Revolution, el tanque Leopard 2NG también reemplazó la electrónica de la torreta.
Vamos a empezar con la torreta y los accionamientos de armas. El artillero y el comandante recibieron nuevas vistas, así como paneles de control. El artillero ahora puede cambiar el aumento en las ramas de día y de noche a x3 o x12. El comandante tiene la misma vista que el artillero, solo que se coloca en una caja giratoria en la parte trasera de la torre.
Los paneles de control del comandante y el artillero son los mismos, también tienen el mismo ocular monocular, botones y pantallas. También se instalaron nuevas asas de control. El sistema de control de incendios se ha mejorado agregando sensores de temperatura y viento lateral.
Leopard 2NG viene con un sistema de navegación basado en GPS y un sistema de gestión de batalla. Le permite intercambiar datos encriptados con otras unidades.
La parte frontal de la torre y la alimentación están equipadas con detectores láser. Si se detecta una señal, el sistema alertará a la tripulación automáticamente. También puede girar la torreta en la dirección del rayo láser de irradiación e iniciar el lanzamiento de granadas de humo. Este sistema se instaló originalmente en el tanque Leopard 2.
El último elemento que vale la pena mencionar es el módulo de combate controlado remotamente en el techo de la torre. Es controlado por el comandante con la ayuda de una vista, o con la ayuda de un control remoto especial. En este caso, el cargador también usa la óptica instalada en el módulo de arma.
El desarrollo de la variante Leopard 2NG se completó en el año 2011. Como Turquía ya no compró Leopard 2 y comenzó a desarrollar su propio Altay MBT, es poco probable que se hayan vendido muchos kits de actualización. El Leopard 2NG agrega nueva tecnología a los tanques antiguos, pero no tiene las capacidades que tiene el Leopard 2 Revolution. También debe ser escéptico sobre la experiencia de la empresa Aselsan con la modernización del tanque alemán. Por el momento, este conjunto de modernización de clientes extranjeros no lo es.
Leopardo 2A7 + QAT
Primera aparición: año 2015 país: Alemania / Qatar
En 2009, el gobierno alemán aprobó el suministro de tanques de segunda mano Leopard 36A2 de 4 a Qatar. Ya en ese momento, el Leopard 2A4 no era la última versión del tanque y, en última instancia, el proyecto nunca se implementó. En su lugar, se decidió comprar el tanque 62 Leopard 2A7 +. Esta es la versión más reciente de la familia Leopard 2 y Qatar será el primer operador. El suministro de tanques comenzó en 2015 año. Todos los vehículos eran nuevos y no fueron probados en otros ejércitos.
Leopardo 2A4ID
Primera aparición: año 2013 país: Alemania / Indonesia
Indonesia intentó comprar los tanques Leopard 100A2 6 de los Países Bajos, pero el acuerdo se canceló debido a las protestas masivas en el país de los tulipanes. Luego, Indonesia se dirigió a Alemania y en 2013, Indonesia entró oficialmente en el club de usuarios de Leopard 2. Se ordenó un total de tanques 105, que se entregarán en años 2014-2020. Los tanques se colocarán bajo los índices Leopard 2A4 + y Leopard 2RI.
El primer paso fue la entrega de dos tanques que participaron en el desfile militar en octubre 2013. Estos tanques estaban en la versión Pz 87 y se compraron en presencia del ejército suizo. No se finalizaron, solo se repintaron. Las cadenas de nieve se retiraron de los tanques, pero dejaron sus puntos de fijación. Los tanques también retuvieron puntos de fijación para los cañones de las ametralladoras en el lado derecho de la torreta, pero se quitaron los silenciadores del motor. Los tanques también instalaron nuevas estaciones de radio que pueden ser identificadas por nuevas antenas grandes.
Leopardo 2A4 + Rl
Primera aparición: año 2014 país: Alemania / Indonesia
Indonesia ordenó el tanque 103 Leopard 2, y el primer lote consistirá de tanques 42 en la llamada versión Leopard 2A4 +. Los tanques se basarán en la versión Leopard 2A4, pero con algunas modificaciones adicionales. El cambio más importante son los accionamientos eléctricos de la torreta y las pistolas, que reemplazaron los accionamientos hidráulicos. Esto reduce significativamente el riesgo de lesiones a los miembros de la tripulación, así como el consumo de energía. También en la torre se libera algo de volumen, que ahora está ocupado por aire acondicionado. Sin embargo, según los informes, la unidad de alimentación auxiliar no se ha instalado.
La nueva pistola recibió nuevos dispositivos anti-retroceso, lo que permitió disparar los nuevos proyectiles de sub-calibre con plumas de perforación 120-mm. El sistema de control de incendios también se ha mejorado para que se puedan disparar nuevas municiones de fragmentación altamente explosivas y altamente programables. Se instaló un panel de control adicional en lugar del cargador.
No se ha instalado una armadura adicional, sigue siendo una opción exclusiva de Leopard 2RI.
Leopardo 2RI
Primera aparición: año 2016 país: Alemania / Indonesia
Leopard 2RI es esencialmente un Leopard 2A4 + RI con módulos de reserva adicionales. El tanque 61 comprado es similar a la variante A4 + RI, pero difiere en los módulos de reserva que se muestran en el modelo Evolution MVT en Eurosatory 2014. Tienen módulos de reserva adicionales instalados en el frente y los lados del casco y la torreta, así como pantallas de celosía alrededor de la popa. El tanque también está equipado con protección adicional contra minas.
Leopardo 2 Tank para entrenamiento de conductores
país: Alemania
Para apoyar el proceso de aprendizaje de la mecánica de tanques, Leopard 2 desarrolló una versión especial. En general, se basa en la experiencia de una versión similar del tanque Leopard 1 y se usa solo en centros de capacitación.
El casco es básicamente idéntico al casco de un tanque convencional, pero tiene nuevos accesorios para la torreta. La torre en sí no tiene nada que ver con el tanque de la torre Leopard 2. Se asemeja a la cabina de un camión, dentro de la cual hay asientos para un instructor y dos soldados. Todos los controles son similares a los controles de un tanque serie y el instructor puede tomar el control si es necesario.
En lugar de la pistola principal instaló un pequeño tubo metálico. Los pesos adicionales en los lados de la torre imitan la masa faltante y proporcionan la movilidad del tanque declarada por TTX.
Leopardo 2 NL Tank para entrenamiento de conductores
país: Alemania / Países Bajos
El tanque en la versión de Leopard 2NL se usó para preparar el mechvod holandés. El coche es similar a la versión alemana, pero no tiene una pistola simulada. Este tanque también es utilizado por el ejército austriaco.
Leopard 2E Escuela
Primera aparición: año 2003 país: Alemania / españa
El tanque para entrenamiento de conductores utilizado en el ejército español, recibió la designación de Leopard 2E Escuela. Su cuerpo es idéntico a la versión del cuerpo del Leopard 2E. La torreta fue reemplazada por una pequeña cabina similar a la de un entrenamiento de conductores de tanques holandeses.
Continuará ...
Primera aparición: año 2007 país: Alemania / Singapur
Singapur compró 96 usados tanques Leopard 2A4 de Alemania en 2007. 66 tanques fueron completamente restaurados y entraron en las unidades existentes. Los 30 vehículos restantes se entregaron de las existencias y se utilizaron como fuente de repuestos.
Cambios en las estaciones de radio afectadas. Además, el cañón automático M242 se instaló como un arma auxiliar, incluido un montaje fijo en el techo de la torreta. Los coches también recibieron una coloración monocromática.
En 2009, se anunció que Singapur planea refinar significativamente los tanques. Originalmente, se planeó que el tanque Leopard 2 reciba una armadura adicional, un sistema de gestión de batalla, una unidad de potencia auxiliar, un SLA digital y una suspensión reforzada. También se evaluó la posibilidad de comprar nuevas municiones.
Debido a problemas financieros, la mayoría de los componentes nuevos se abandonaron y el conjunto de reservas del estándar Leopard 2A4 Evolution, desarrollado por IBD, solo se compró. Singapur se convirtió en el primer país en recibir una mejora similar. Los envíos de conjuntos blindados tuvieron lugar en el año 2010. La modernización solo ofrece reservas pasivas, sin instalar un complejo de protección activa.
Leopardo 2A4CHL
Primera aparición: año 2007 país: Alemania / chile
Chile se convirtió en el primer país de Sudamérica en recibir los tanques Leopard 2. En total, los tanques 115 se compraron para partes activas y 25 plus para capacitación y desmontaje de piezas de repuesto. Las entregas de tanques tuvieron lugar en años 2007-2008. Los tanques no tienen modificaciones, solo el motor bajo el contrato tuvo que ser ajustado. Dado que Chile opera tanques a altitudes muy altas, se modificaron los turbocompresores. Recibieron un nuevo impulsor, diseñado específicamente para mejorar el rendimiento del motor en áreas de gran altitud. Se instalaron sensores de temperatura adicionales en el motor para evitar su sobrecalentamiento.
Leopardo 2A4 + CAN
país: Alemania / canada
Además de los tanques 20, Leopard 2A6 y dos Buffel ARV, Canadá también compró 80 usado Leopard 2NL de los Países Bajos, los tanques 14 A4 de Alemania y los tanques 12 Pz 87 de Suiza. El plan original era iniciar un programa de modernización gradual y llevar lentamente la mayoría de los tanques a una configuración cercana a la configuración de A6M. Se suponía que debía comenzar con los accionamientos eléctricos de la torreta, luego retomar la modernización de la protección y, finalmente, instalar la pistola principal L / 55. Las dificultades financieras, al final, ponen fin a estos planes. En cambio, el uso y modificación de la flota de tanques Leopard 2 se adaptó a las necesidades reales de las unidades. La mayoría de los tanques se utilizan solo con fines de entrenamiento, lo que hace que la mayoría de las actualizaciones sean inútiles. En última instancia, solo el tanque 31 se actualizó al nivel A4 +. Las modificaciones en comparación con la configuración original de la NL se llevaron a cabo principalmente para ajustar los tanques al equipo estándar del ejército canadiense. Esto incluye estaciones de radio, un sistema de pantalla de humo de ametralladoras y una pequeña оружие. Además, los tanques están preparados para la instalación de un arado de minas y una hoja topadora.
De los restantes tanques Leopard 2 adquiridos por Canadá, el 20 se actualizó al estándar Leopard 2A4M CAN, el 12 BREM Buffel y los vehículos de ingeniería 18 del Wisent 2. Los depósitos 26 restantes se utilizarán como donantes de piezas de repuesto y futuras actualizaciones.
Leopard 2A6M CAN
Primera aparición: año 2007 país: Alemania / canada
Canadá decidió comprar los tanques Leopard 2 en el año 2007. La razón principal fue el aumento de la carga de trabajo de las tripulaciones de tanques, que se esperaba en Afganistán, que no pudieron hacer frente, explotando tanques Leopard 1 obsoletos. Estas máquinas han estado en uso durante muchos años y ya han cumplido su vida útil planificada hace muchos años. En lugar de seguir el mismo camino que otros países y utilizar vehículos ligeros, Canadá decidió seguir con los tanques de batalla principales alemanes. La razón de esto fue la experiencia obtenida al operar el Leopard 1. También se tuvo en cuenta la rápida disponibilidad del Leopard 2, así como su ventaja tecnológica sobre otros competidores. Para acelerar la compra, el proceso se dividió en dos etapas. En la primera etapa, compramos tanques de Alemania y los Países Bajos, y en la segunda etapa terminamos los tanques. El primer paso fue alquilar los tanques 20 Leopard 2A6M de Alemania. Las máquinas se modificaron ligeramente y se enviaron directamente a Afganistán, donde se explotaron con bastante intensidad.
Los nuevos tanques bajo la designación Leopard 2A6M CAN son casi idénticos al A6M alemán. El cambio más notable fueron las pantallas de celosía diseñadas para detonar los proyectiles atacantes antes de reunirse con la armadura principal del tanque.
Armadura de celosía instalada en los laterales y en la popa del casco y la torreta. Los módulos están atornillados y se pueden quitar para su reparación y mantenimiento. Los equipos también utilizan pantallas de enrejado como grandes canastas de almacenamiento. Para esto, solo necesitas instalar una rejilla metálica como fondo.
Además de instalar pantallas de celosía, la armadura principal también se actualizó. Se instalaron placas de blindaje adicionales en el techo del casco en la parte delantera alrededor de la escotilla del conductor. Otra modificación menor fueron los marcos de protección alrededor de los dos punteros de luz.
Otra mejora significativa se llevó a cabo en los sistemas de radio. Las bases de antenas convencionales del tanque Leopard 2 se reemplazaron con bases masivas en forma de T, cada una con tres antenas insertadas. La base izquierda tiene dos antenas masivas, y la base derecha tiene una antena de radio y una pequeña antena para el sistema de guerra electrónica. Se utiliza para suprimir las comunicaciones móviles alrededor del automóvil, bloqueando así la explosión de dispositivos explosivos improvisados en el aire. Los componentes electrónicos del sistema EW se instalan en el techo de la torre en cajas planas detrás de la escotilla del comandante. Finalmente, cada base de antena lleva una antena GPS plana circular para el sistema de navegación. Otra modificación es una caja de almacenamiento frente a la escotilla del comandante. En él caben las carabinas de los tripulantes de С8. El almacenamiento y el uso de estos rifles largos dentro de la torre serían difíciles para la tripulación.
El tanque Leopard 2A6M CAN no está equipado con aire acondicionado para la tripulación y electrónica. Para que la tripulación recibiera al menos algo de alivio, estaba equipada con chalecos de refrigeración que sacan el aire del automóvil. Para la electrónica, se instaló un ventilador de enfriamiento en el techo de la torre.
Para servicio en Afganistán, los tanques están equipados con un sistema de camuflaje Barracuda, que reduce los signos de visibilidad térmica y de radar y sirve como un disfraz óptico. Conocido desde la versión Leopard 1AS, el Leopard 2А6М CAN también tiene un paraguas para protección solar. Por lo general, se instala en un poste entre dos escotillas de la torre, pero durante el transporte se puede plegar.
Para prolongar la vida útil en Afganistán, los tanques están equipados con un sistema de limpieza de aire más potente para el motor. Es capaz de hacer frente a mucha arena y polvo.
El sistema de control de incendios del tanque Leopard 2 se modificó ligeramente. Además de los subcalibres y los tipos acumulativos que perforan armaduras, un tanque canadiense puede disparar con un proyectil de clúster M1028.
El Sistema de limpieza de minas MCRS (Sistema de rodillos de limpieza de minas) también se instaló en varios tanques CAN Leopard 2A6M. Consiste en una placa intermedia unida al casco del tanque y rodillos de acero. Las minas son neutralizadas por la presión y la vibración. Para la instalación del sistema MCRS, se agregaron puntos de montaje y conectores eléctricos al cuerpo, y se quitaron los faros.
Leopardo 2A4M
Apariencia: año 2010 país: Alemania / canada
Leopard 2A4M ha sido especialmente modificado para cumplir con los requisitos de las fuerzas armadas canadienses. Se basa en la versión holandesa de Leopard 2A4, para la cual se ha rehecho un total de máquinas 20. El tanque es básicamente similar a la versión Leopard 2A6M, pero no tiene una nueva visión del comandante y del equipo de navegación. La versión Leopard 2A4M tiene una mira Peri-R17 original, pero la parte delantera de la torre ha recibido un nuevo kit de reserva. El tanque también cuenta con un casco refinado con armadura adicional para la parte inferior y los lados del techo. El asiento del conductor está equipado con una cámara termográfica, que le permite conducir un automóvil en condiciones de poca luz.
Leopard 2A4M viene con las mismas unidades eléctricas de torre que se instalaron en la variante A5. La electrónica de la torre no se ha actualizado a excepción de la instalación de estaciones de radio canadienses.
Debido a la opción de reserva adicional, el Leopard 2A4M comenzó a pesar más de 61 toneladas, lo que lo convierte en el tanque más pesado de la gama de modelos Leopard 2A4.
Leopardo 2A4TR
Primera aparición: año 2005 país: Alemania / Turquía
En lugar de los planes originales para la compra de los tanques 1000 Leopard 2A5, Turquía decidió en 2005 comprar todas las máquinas 298 de Leopard 2A4 en los almacenes alemanes. Los tanques recibieron solo filtros de aire avanzados. Las entregas de todos los tanques han pasado, pero la opción de otro tanque 41 nunca se realizó.
Leopardo 2NG
Primera aparición: año 2011 país: Alemania / Turquía
Leopard 2NG (Next Generation) es un kit de actualización desarrollado por la compañía turca Aselsan. Este es otro proyecto basado en Leopard 2А4 Evolution, que tiene el mismo sistema de reserva adicional. Al igual que la variante MW Revolution, el tanque Leopard 2NG también reemplazó la electrónica de la torreta.
Vamos a empezar con la torreta y los accionamientos de armas. El artillero y el comandante recibieron nuevas vistas, así como paneles de control. El artillero ahora puede cambiar el aumento en las ramas de día y de noche a x3 o x12. El comandante tiene la misma vista que el artillero, solo que se coloca en una caja giratoria en la parte trasera de la torre.
Los paneles de control del comandante y el artillero son los mismos, también tienen el mismo ocular monocular, botones y pantallas. También se instalaron nuevas asas de control. El sistema de control de incendios se ha mejorado agregando sensores de temperatura y viento lateral.
Leopard 2NG viene con un sistema de navegación basado en GPS y un sistema de gestión de batalla. Le permite intercambiar datos encriptados con otras unidades.
La parte frontal de la torre y la alimentación están equipadas con detectores láser. Si se detecta una señal, el sistema alertará a la tripulación automáticamente. También puede girar la torreta en la dirección del rayo láser de irradiación e iniciar el lanzamiento de granadas de humo. Este sistema se instaló originalmente en el tanque Leopard 2.
El último elemento que vale la pena mencionar es el módulo de combate controlado remotamente en el techo de la torre. Es controlado por el comandante con la ayuda de una vista, o con la ayuda de un control remoto especial. En este caso, el cargador también usa la óptica instalada en el módulo de arma.
El desarrollo de la variante Leopard 2NG se completó en el año 2011. Como Turquía ya no compró Leopard 2 y comenzó a desarrollar su propio Altay MBT, es poco probable que se hayan vendido muchos kits de actualización. El Leopard 2NG agrega nueva tecnología a los tanques antiguos, pero no tiene las capacidades que tiene el Leopard 2 Revolution. También debe ser escéptico sobre la experiencia de la empresa Aselsan con la modernización del tanque alemán. Por el momento, este conjunto de modernización de clientes extranjeros no lo es.
Leopardo 2A7 + QAT
Primera aparición: año 2015 país: Alemania / Qatar
En 2009, el gobierno alemán aprobó el suministro de tanques de segunda mano Leopard 36A2 de 4 a Qatar. Ya en ese momento, el Leopard 2A4 no era la última versión del tanque y, en última instancia, el proyecto nunca se implementó. En su lugar, se decidió comprar el tanque 62 Leopard 2A7 +. Esta es la versión más reciente de la familia Leopard 2 y Qatar será el primer operador. El suministro de tanques comenzó en 2015 año. Todos los vehículos eran nuevos y no fueron probados en otros ejércitos.
Leopardo 2A4ID
Primera aparición: año 2013 país: Alemania / Indonesia
Indonesia intentó comprar los tanques Leopard 100A2 6 de los Países Bajos, pero el acuerdo se canceló debido a las protestas masivas en el país de los tulipanes. Luego, Indonesia se dirigió a Alemania y en 2013, Indonesia entró oficialmente en el club de usuarios de Leopard 2. Se ordenó un total de tanques 105, que se entregarán en años 2014-2020. Los tanques se colocarán bajo los índices Leopard 2A4 + y Leopard 2RI.
El primer paso fue la entrega de dos tanques que participaron en el desfile militar en octubre 2013. Estos tanques estaban en la versión Pz 87 y se compraron en presencia del ejército suizo. No se finalizaron, solo se repintaron. Las cadenas de nieve se retiraron de los tanques, pero dejaron sus puntos de fijación. Los tanques también retuvieron puntos de fijación para los cañones de las ametralladoras en el lado derecho de la torreta, pero se quitaron los silenciadores del motor. Los tanques también instalaron nuevas estaciones de radio que pueden ser identificadas por nuevas antenas grandes.
Leopardo 2A4 + Rl
Primera aparición: año 2014 país: Alemania / Indonesia
Indonesia ordenó el tanque 103 Leopard 2, y el primer lote consistirá de tanques 42 en la llamada versión Leopard 2A4 +. Los tanques se basarán en la versión Leopard 2A4, pero con algunas modificaciones adicionales. El cambio más importante son los accionamientos eléctricos de la torreta y las pistolas, que reemplazaron los accionamientos hidráulicos. Esto reduce significativamente el riesgo de lesiones a los miembros de la tripulación, así como el consumo de energía. También en la torre se libera algo de volumen, que ahora está ocupado por aire acondicionado. Sin embargo, según los informes, la unidad de alimentación auxiliar no se ha instalado.
La nueva pistola recibió nuevos dispositivos anti-retroceso, lo que permitió disparar los nuevos proyectiles de sub-calibre con plumas de perforación 120-mm. El sistema de control de incendios también se ha mejorado para que se puedan disparar nuevas municiones de fragmentación altamente explosivas y altamente programables. Se instaló un panel de control adicional en lugar del cargador.
No se ha instalado una armadura adicional, sigue siendo una opción exclusiva de Leopard 2RI.
Leopardo 2RI
Primera aparición: año 2016 país: Alemania / Indonesia
Leopard 2RI es esencialmente un Leopard 2A4 + RI con módulos de reserva adicionales. El tanque 61 comprado es similar a la variante A4 + RI, pero difiere en los módulos de reserva que se muestran en el modelo Evolution MVT en Eurosatory 2014. Tienen módulos de reserva adicionales instalados en el frente y los lados del casco y la torreta, así como pantallas de celosía alrededor de la popa. El tanque también está equipado con protección adicional contra minas.
Leopardo 2 Tank para entrenamiento de conductores
país: Alemania
Para apoyar el proceso de aprendizaje de la mecánica de tanques, Leopard 2 desarrolló una versión especial. En general, se basa en la experiencia de una versión similar del tanque Leopard 1 y se usa solo en centros de capacitación.
El casco es básicamente idéntico al casco de un tanque convencional, pero tiene nuevos accesorios para la torreta. La torre en sí no tiene nada que ver con el tanque de la torre Leopard 2. Se asemeja a la cabina de un camión, dentro de la cual hay asientos para un instructor y dos soldados. Todos los controles son similares a los controles de un tanque serie y el instructor puede tomar el control si es necesario.
En lugar de la pistola principal instaló un pequeño tubo metálico. Los pesos adicionales en los lados de la torre imitan la masa faltante y proporcionan la movilidad del tanque declarada por TTX.
Leopardo 2 NL Tank para entrenamiento de conductores
país: Alemania / Países Bajos
El tanque en la versión de Leopard 2NL se usó para preparar el mechvod holandés. El coche es similar a la versión alemana, pero no tiene una pistola simulada. Este tanque también es utilizado por el ejército austriaco.
Leopard 2E Escuela
Primera aparición: año 2003 país: Alemania / españa
El tanque para entrenamiento de conductores utilizado en el ejército español, recibió la designación de Leopard 2E Escuela. Su cuerpo es idéntico a la versión del cuerpo del Leopard 2E. La torreta fue reemplazada por una pequeña cabina similar a la de un entrenamiento de conductores de tanques holandeses.
Continuará ...
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