Military Review

Encendido el año nuevo

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Si alguien decidiera realizar una competencia por los fuegos artificiales más espectaculares e incendiarios del Año Nuevo, tal vez el principal candidato a la victoria sea el comando de la Luftwaffe, que organizó en la mañana de enero el 1 1945, un ataque aéreo masivo en aeródromos angloamericanos en Bélgica, Holanda y Francia. El cálculo fue que después de una celebración tormentosa, es poco probable que los aliados puedan mantener la vigilancia y la capacidad de lucha. Sin embargo, este cálculo no estaba justificado.

A fines de diciembre de 1944, la contraofensiva alemana en las Ardenas, comenzada dos semanas antes, comenzó a agotarse. Aviación Los aliados poseían una abrumadora superioridad numérica y dominio completo en el aire. Bajo sus continuos trazos tanque y las unidades de infantería motorizadas de la Wehrmacht se vieron obligadas a reducir el ritmo de la ofensiva, y luego detenerse por completo, sin haber resuelto las tareas. Para cambiar el rumbo, era necesario al menos temporalmente retirar del juego a las fuerzas aéreas angloamericanas. Para hacer esto, se desarrolló con urgencia una operación, cuyo nombre en código era "Bodenplatte" (traducido como "base" o "placa base"), durante la cual se planeó destruir aviones enemigos en los aeródromos o, al menos, causarle tal daño que los ingleses y La Fuerza Aérea de EE. UU. redujo drásticamente su actividad.

La operación atrajo todo lo que pudieron raspar en el frente occidental: los aviones 1035, incluidos los bombarderos 835. Para entonces, los aviones de asalto alemanes experimentaron una grave escasez de personal de vuelo. Para reunir el número requerido de tripulaciones, era incluso necesario atraer pilotos de escuadrones de defensa aérea a los que no se les enseñó a bombardear, así como instructores de escuelas de vuelo y cadetes con poca educación que aún no habían sido entrenados como navegantes y no sabían cómo navegar por el terreno. De estos, estos cadetes formaron grupos a los que se les ordenó seguir al líder y lanzar bombas a sus órdenes.

La operación se estaba preparando con la más estricta confidencialidad, y esto fue una broma cruel con los alemanes, ya que los cálculos de la artillería antiaérea alemana, que cubren las posiciones de lanzamiento de los misiles V-2 en los Países Bajos, no fueron advertidos sobre Bodenplatte. Cuando, al amanecer, los artilleros antiaéreos se acercaron a una armada aérea, la tomaron como enemigo y abrieron un incendio de huracán. Como resultado, según diversos datos, desde 17 hasta 35, "Messerschmitt" y "Focke-Wulf" fueron derribados y varias docenas de autos resultaron dañados. En general, desde el principio todo salió mal. Al final del quinto año de la guerra, el Ordnung alemán ya se estaba desmoronando y desmoronándose, lo que permitía tales errores.

Algunos grupos no encontraron sus objetivos, debido a que tres de los diecisiete aeródromos programados para el ataque permanecieron intactos, y otros tres recibieron solo heridas menores. Varios escuadrones llegaron al objetivo con retraso, lo que permitió a los aliados levantar a los combatientes en el aire. Los alemanes no podían llevar a cabo batallas aéreas con las bombas suspendidas y tuvieron que abrirse paso, como kamikazes, o deshacerse rápidamente de la carga de combate sin completar la tarea. Sin embargo, en este caso, los pilotos de abandonos casi no tuvieron oportunidad contra los "Mustangs", "Spitfires" y "Tempests". Debido a la inexperiencia, muchos participantes en la redada se separaron de sus grupos y simplemente se perdieron, desarrollaron combustible y realizaron aterrizajes forzados donde fue necesario, a menudo en territorio enemigo.

Todo esto en conjunto llevó al hecho de que los resultados de "Bodenplatte" fueron catastróficos para los alemanes. Algunos de los escuadrones que participaron en ella perdieron hasta la mitad de la tripulación, y el daño total irrecuperable fue el 274 del avión y los pilotos de 213, de los cuales murieron personas 143 y se capturó a 70. Dichas pérdidas en un día y en una sola operación, el avión alemán nunca antes había tenido durante toda la guerra. Particularmente dolorosa fue la muerte de varios pilotos experimentados, como el comandante Günther Specht, que tuvo victorias aéreas en 34, incluyendo 11 derribado por "Fortalezas Voladoras".

Los Aliados perdieron aviones 305 de varios tipos destruidos en el suelo, los cazas 15 fueron derribados en combate aéreo y seis más se estrellaron por razones técnicas o por errores de pilotaje. Esto era menos del tres por ciento del total de la fuerza aérea angloamericana en el teatro de operaciones de Europa occidental. La pérdida irreparable de tripulaciones de vuelo eran solo personas de 11: nueve ingleses, uno estadounidense y un polaco. Por lo tanto, los Aliados perdieron más equipo - máquinas 326 contra 274, pero sus pérdidas en las estructuras aéreas fueron 25 veces menos que la de los alemanes. Esta relación significó que la operación "Bodenplatte" sufrió un colapso completo, especialmente dada la superioridad numérica de la fuerza aérea de la coalición anti-Hitler en el Frente Occidental.

Como resultado, "Bodenplatte" no se convirtió en una placa base, sino en una lápida que cubría el avión de ataque de la Luftwaffe. Pero el saludo de despedida fue impresionante.



Avión alemán que participó en la operación "Bodenplatte". Abajo, uno de los bombarderos Arado-234, que golpeó en la mañana de enero a 1 1945, un golpe de distracción para la ciudad de Amberes.



"Focke-Wolf" y "Messerschmitt" atacan el aeródromo estadounidense.





Cazas-caza británicos "Typhoon", quemados durante el asalto del aeródromo "Eindhoven". En total, 26 "Typhoon" y cuatro cazas Spitfire en la versión de reconocimiento fotográfico fueron destruidos en esta base aérea. Otro "Spitfire", que logró despegar, murió en una batalla aérea con el "Focke-Wulf". El ataque de "Eindhoven" es uno de los episodios más exitosos de la operación "Bodenplatte" para los alemanes. En la mayoría de los otros aeródromos atacados, las pérdidas aliadas fueron mucho menores.



Dos de los doce rayos de América quemaron en el aeródromo de Metz-Frescati.



El avión Avro Anson conectado en inglés fue destruido en el aeródromo de Bruselas-Melsbroke.
Luego, los aviones de la Luftwaffe derribaron o hicieron aterrizajes forzados en territorio enemigo durante la operación "Bodenplatte".





autor:
Originador:
http://vikond65.livejournal.com/578343.html
19 comentarios
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  1. Misma lechuga
    Misma lechuga 15 января 2017 06: 21
    +8
    Un artículo interesante ... más para el autor.
    La organización y el reconocimiento débiles condujeron a un resultado desastroso ... los preparativos se llevaron a cabo rápidamente ... por supuesto, el resultado era predecible ... pero a este respecto los alemanes no estaban solos ... nosotros y los aliados tuvimos los mismos fracasos.
    En otros asuntos, los alemanes no tenían a dónde ir, ya sea pan o desaparecieron ... el resultado es conocido.
  2. Capataz
    Capataz 15 января 2017 07: 54
    + 15
    Si Stalin no hubiera ayudado a nuestros "aliados" en las Ardenas, desviando enormes fuerzas de los alemanes hacia nosotros, ¡entonces el Anglam con amers habría sido un kobzdets completo!
    El camarada Stalin fue ingenuo cuando respondió entonces al llamado de ayuda de los "aliados" que fueron golpeados por los alemanes, y al desvío de fuerzas significativas de los alemanes hacia los soldados rusos ...
    Oh, qué ingenuo ...
    1. Razvedka_Boem
      Razvedka_Boem 15 января 2017 08: 57
      +7
      El camarada Stalin era ingenuo

      Qué bueno es criticar, después de todo, tener a mano información variada, ya desclasificada.
      1. Gato
        Gato 15 января 2017 12: 43
        +5
        ¡Deja de culpar a I. Stalin! Es fácil para nosotros, después de 3/4 siglos, sacar conclusiones y pronósticos de los últimos días. ¿Y entonces qué en 1941-1945 ......? Mi opinión es que Stalin se alía con cautela, pero creía. Y no se le puede culpar por esto, al menos incorrectamente.
    2. veteran66
      veteran66 15 января 2017 13: 10
      +6
      Cita: brigadier
      Si Stalin no hubiera ayudado a nuestros "aliados" en las Ardenas, desviando enormes fuerzas de los alemanes hacia nosotros, ¡entonces el Anglam con amers habría sido un kobzdets completo!

      especialmente que esta ayuda ya se prestó después de que la nemchura se agotó. ¿Cuánto puede replicarse esta tontería sobre la ayuda?
      1. Gerard de Rosellón
        Gerard de Rosellón 15 января 2017 15: 24
        +1
        ¿Cuánto puede replicarse esta tontería sobre la ayuda?

        La revolución tecnológica ha tenido lugar en Alemania. Había que darse prisa. Otro año y miles de submarinos descendieron de las gradas, y aviones a reacción llenaron el cielo
        1. mroy
          mroy 17 января 2017 16: 50
          0
          ¿Qué harían los alemanes con estos miles de submarinos y armada de aviones a reacción? Con aluminio y metales de tierras raras en el Reich ya había una costura completa a fines de 1944.
          ¿Y qué correría después de perder el acceso al petróleo rumano?
          ¿Y en qué instalaciones estarían interesados ​​en hacer todo esto?
          Lo máximo que pudo hacer el Tercer Reich es abandonar proyectos "wunderwaffe" como aviones a reacción, tanques superpesados ​​y la FAU, y esto solo prolongaría su agonía.
          Al mismo tiempo, no había tripulaciones capacitadas para "cuatro" convencionales o pilotos para el Ta.152, fabricados en lugar de los Royal Tigers o mensajeros a reacción.
      2. antivirus
        antivirus 15 января 2017 15: 54
        0
        El comienzo de la ofensiva se acercó por fecha? esto es ayuda; aunque no la salvación de la derrota completa, como Dunkerque.
    3. voyaka uh
      voyaka uh 15 января 2017 18: 21
      +3
      "en las Ardenas, desviando las enormes fuerzas de los alemanes hacia nosotros" ////

      ¿Y de dónde vinieron repentinamente estos ejércitos de tanques alemanes debajo de las Ardenas? -
      fueron retirados del frente oriental. Los alemanes no tenían tanques de repuesto: ellos
      lanzó de ida y vuelta, de este a oeste y viceversa.

      Stalin, por supuesto, respondió. Pero cuando la ofensiva alemana ya había fallado.
      Los estadounidenses atacaron desde el flanco, y Hitler ordenó que se acortara la operación.
    4. Coronel negro
      Coronel negro 18 января 2017 08: 57
      0
      Después de derrotar a los aliados en Europa, Alemania podría transferir sus tropas al Frente Oriental. Por eso la respuesta "a un llamado de ayuda de los" aliados "derrotados por los alemanes, y la desviación de importantes fuerzas de los alemanes hacia los soldados rusos" era una medida necesaria y, por lo tanto, en esa situación, la única correcta.
  3. parusnik
    parusnik 15 января 2017 08: 43
    +5
    las tripulaciones de artillería antiaérea alemanas que cubrían las posiciones de lanzamiento de misiles V-2 en Holanda no fueron advertidas sobre Bodenplatte.
    .. Se advirtió a las tripulaciones antiaéreas, pero la visión de una gran cantidad de aviones volando literalmente sobre sus cabezas en un momento inoportuno causó confusión, como resultado de lo cual muchos aviones alemanes fueron derribados. En el sector norte cerca de Amberes, varios grupos se encontraron con un feroz fuego antiaéreo, donde se desplegó artillería de defensa aérea para proteger la ciudad de los misiles V-1 ... y la culpa fue la niebla que envolvió literalmente los aeródromos, lo que provocó retrasos en los vuelos y derribó todo el horario ...
    1. antivirus
      antivirus 15 января 2017 12: 30
      +1
      fue liso en papel. Sí, se olvidó de los barrancos.
      41 g del Ejército Rojo, pocas personas quieren justificar, y 45 g hay que torcer y culpar al clima (Napoleón, Hitler y que aún no han tenido en cuenta "-35 g")
      Niebla en el Estrecho de Ormuz y en la Antártida (¿habrá guerra allí?): Los "héroes" no tenían tripulaciones preparadas para el combate y ¿qué? Los papúes tienen la culpa, ¿y la Wehrmacht y Hitler?
      1. parusnik
        parusnik 15 января 2017 14: 48
        0
        ... La niebla estaba del lado de los Aliados ... impidió a los alemanes ... Fue difícil volar hacia la niebla ... No distingue la niebla, cuyos pilotos ... son alemanes, soviéticos ... De nuevo, no recuerdo qué tipo de operación ofensiva fue realizada por las tropas soviéticas, pero él la niebla, y luego la nevada, no permitieron el uso de la aviación. Manejaron la preparación de artillería. Además, el autor lamenta que el ataque hubiera sido mejor, habría habido menos pérdidas si hubiera sido posible llevar el avión al aire durante ...
        1. Vladislav 73
          Vladislav 73 16 января 2017 20: 47
          0
          Cita: parusnik
          Una vez más, no recuerdo qué tipo de operación ofensiva fue llevada a cabo por las tropas soviéticas, pero la misma niebla, y luego la nevada no permitió el uso de aviones. Gestionamos la preparación de artillería.

          Operación Urano: contraofensiva soviética en Stalingrado hi
  4. Vic
    Vic 15 января 2017 09: 43
    +4
    Un gesto de desesperación, además mal preparado.
    Con dos incursiones en junio de 1944 en Poltava y Mirgorod, el Hans tuvo mejores resultados, y los artilleros antiaéreos del Ejército Rojo no derribaron ningún avión alemán del número de participantes en las incursiones.
    1. Coronel negro
      Coronel negro 18 января 2017 09: 02
      0
      Prácticamente no había defensa aérea allí. En cualquier caso, en el aeropuerto cerca de Poltava. Y los comandantes estadounidenses no tomaron en cuenta la recomendación de los observadores aéreos soviéticos sobre la redistribución de aviones a un aeródromo alternativo, quienes notaron cómo los bombarderos estadounidenses arrastraron el reconocimiento alemán por la cola.
  5. andrewkor
    andrewkor 15 января 2017 10: 45
    +2
    ¡Entonces necesitan a los malditos fascistas! ¡Luchan en agonía!
    1. activador
      activador 15 января 2017 14: 17
      +3
      Cita: andrewkor
      ¡Entonces necesitan a los malditos fascistas! ¡Luchan en agonía!

      Querida, deja de que la guerrilla salga del bosque, la guerra ha terminado hace mucho sonreír
      1. antivirus
        antivirus 15 января 2017 15: 56
        0
        y lo mejor para no subir.