Su-35 recibió un nuevo sistema de ubicación óptica
Combatientes rusos Su-35 equipados con un sistema de ubicación óptica OLS-35. Permite a los aviones, sin entregarse, detectar objetivos aéreos del calor de los motores y golpear objetivos terrestres con alta precisión con bombas y misiles.
El equipo fue desarrollado y producido por la Corporación científica y de producción "Sistemas de ingeniería de instrumentos de precisión". Está ubicado en una cornisa en forma de gota, montada frente a la linterna de la cabina de un piloto de caza. Incluye una cámara de video sensible, una cámara termográfica, que trabaja día y noche en cualquier clima, un láser. El objetivo de este último no es solo medir la distancia al objetivo, sino también crear un punto invisible que es "visto" por cohetes y bombas con un cabezal láser. Objetos aéreos y terrestres que OLS-35 detecta y escolta a una distancia de varias decenas de kilómetros. La imagen de video y la información recibida por la estación se muestran en el indicador del parabrisas en la cabina. El equipo clave de la estación es un sistema de guía de alta precisión basado en una plataforma virtual giroscópica estabilizada. Los elementos ópticos de la estación son movidos por actuadores basados en piezocerámicas de película delgada con una precisión medida por micrómetros.
El sistema fue probado con éxito en combate durante la campaña militar rusa en Siria. Una fuente informada compartió con Izvestia la información disponible sobre este tema: - Durante los combates en Siria, el Su-35 no solo estuvo acompañado por bombarderos rusos de primera línea y aviones de ataque, sino que también participó en la entrega de ataques contra objetivos terrestres. El sistema de ubicación óptica ha pasado todas las pruebas y recibió altas críticas. Usando OLS-35, los combatientes destruyeron objetos terrestres no solo con alta precisión aviación medios de destrucción, pero también las habituales bombas que caen libremente. El piloto, utilizando la cámara OLS, detectó el objetivo, determinó sus coordenadas angulares y midió el alcance con un láser. Esta información se transmitió al sistema de observación Su-35. A continuación, el vehículo a bordo calculó los parámetros necesarios para la destrucción exacta del objetivo.
Según el Honorable Test Pilot Roman Taskaev, las primeras estaciones de ubicación óptica se montaron en los cazas MiG-29 y Su-27. - Con la ayuda de un canal de imágenes térmicas, la estación detecta las aeronaves enemigas por el calor de los motores, así como también por los elementos estructurales de la aeronave, que se calientan en vuelo. ¬El telémetro láser determina la distancia al objetivo. Esta información se muestra en la cabina del piloto en el indicador del parabrisas. El piloto, con la ayuda de un sistema de control especial, gira la cabeza del misil para que capture el objetivo. OLS permite, sin incluir el radar de combate, desapercibido por el enemigo para detectarlo y atacar.
En la actualidad, los cazas europeos Typhoon y Rafale están equipados con estaciones ópticas de observación Pirat y FSO (Front Sector Optronics). Proporcionan búsqueda, detección y medición de la trayectoria de los objetivos aéreos. Pero los regímenes de objetivos terrestres están limitados solo a la medición de rango. El OLS multifuncional, que funciona tanto para objetivos aéreos como terrestres, se instala solo en el nuevo caza de quinta generación F-35 de EE. UU. F-22, como se informó recientemente, para guardar no estaba equipado con radares infrarrojos, búsqueda y seguimiento de objetivos.
El equipo fue desarrollado y producido por la Corporación científica y de producción "Sistemas de ingeniería de instrumentos de precisión". Está ubicado en una cornisa en forma de gota, montada frente a la linterna de la cabina de un piloto de caza. Incluye una cámara de video sensible, una cámara termográfica, que trabaja día y noche en cualquier clima, un láser. El objetivo de este último no es solo medir la distancia al objetivo, sino también crear un punto invisible que es "visto" por cohetes y bombas con un cabezal láser. Objetos aéreos y terrestres que OLS-35 detecta y escolta a una distancia de varias decenas de kilómetros. La imagen de video y la información recibida por la estación se muestran en el indicador del parabrisas en la cabina. El equipo clave de la estación es un sistema de guía de alta precisión basado en una plataforma virtual giroscópica estabilizada. Los elementos ópticos de la estación son movidos por actuadores basados en piezocerámicas de película delgada con una precisión medida por micrómetros.
El sistema fue probado con éxito en combate durante la campaña militar rusa en Siria. Una fuente informada compartió con Izvestia la información disponible sobre este tema: - Durante los combates en Siria, el Su-35 no solo estuvo acompañado por bombarderos rusos de primera línea y aviones de ataque, sino que también participó en la entrega de ataques contra objetivos terrestres. El sistema de ubicación óptica ha pasado todas las pruebas y recibió altas críticas. Usando OLS-35, los combatientes destruyeron objetos terrestres no solo con alta precisión aviación medios de destrucción, pero también las habituales bombas que caen libremente. El piloto, utilizando la cámara OLS, detectó el objetivo, determinó sus coordenadas angulares y midió el alcance con un láser. Esta información se transmitió al sistema de observación Su-35. A continuación, el vehículo a bordo calculó los parámetros necesarios para la destrucción exacta del objetivo.
Según el Honorable Test Pilot Roman Taskaev, las primeras estaciones de ubicación óptica se montaron en los cazas MiG-29 y Su-27. - Con la ayuda de un canal de imágenes térmicas, la estación detecta las aeronaves enemigas por el calor de los motores, así como también por los elementos estructurales de la aeronave, que se calientan en vuelo. ¬El telémetro láser determina la distancia al objetivo. Esta información se muestra en la cabina del piloto en el indicador del parabrisas. El piloto, con la ayuda de un sistema de control especial, gira la cabeza del misil para que capture el objetivo. OLS permite, sin incluir el radar de combate, desapercibido por el enemigo para detectarlo y atacar.
En la actualidad, los cazas europeos Typhoon y Rafale están equipados con estaciones ópticas de observación Pirat y FSO (Front Sector Optronics). Proporcionan búsqueda, detección y medición de la trayectoria de los objetivos aéreos. Pero los regímenes de objetivos terrestres están limitados solo a la medición de rango. El OLS multifuncional, que funciona tanto para objetivos aéreos como terrestres, se instala solo en el nuevo caza de quinta generación F-35 de EE. UU. F-22, como se informó recientemente, para guardar no estaba equipado con radares infrarrojos, búsqueda y seguimiento de objetivos.
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