Lanzallamas autopropulsados M132 (US)
Durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea, el ejército de los EE. UU. Utilizó activamente lanzallamas tanques y lanzallamas autopropulsados. Tal técnica se ha establecido como un medio conveniente y efectivo para combatir las fortificaciones enemigas y los puntos de disparo. Sin embargo, las muestras de armamento estaban desactualizadas con el tiempo, por lo que el ejército necesitaba nuevos equipos. Desde finales de los años cuarenta, se han realizado varios intentos para crear vehículos autopropulsados con un lanzallamas armas. El último modelo de dicho equipo, adoptado por los Estados Unidos, fue el vehículo blindado M132.
A mediados de los años cincuenta, el ejército y la Infantería de Marina adoptaron el tanque de lanzallamas M67, construido sobre la base del medio M48. En lugar de una pistola, este vehículo blindado llevaba un lanzallamas capaz de enviar líquidos inflamables a una distancia de hasta 150-200 M. Las características de alto lanzamiento de llama se complementaron con el nivel de protección proporcionado por el diseño del casco y la torreta. Al mismo tiempo, debido a una serie de características de diseño y otras características, los tanques M67 no fueron ampliamente utilizados. En solo unos pocos años de producción en serie, se construyeron menos máquinas similares a 110. Al mismo tiempo, el ejército todavía necesitaba equipo con capacidades similares y en grandes cantidades.
El lanzallamas autopropulsado M132 ataca al objetivo. Foto Militar-vehicle-photos.com
Los trabajos que llevaron a la solución del problema existente comenzaron a principios de los años sesenta. Los tanques lanzallamas del modelo existente eran bastante difíciles de fabricar y caros. Además, el gran peso de la máquina impuso ciertas restricciones a la movilidad. En este sentido, el comando del ejército y el Cuerpo Químico propusieron desarrollar una nueva versión del lanzallamas autopropulsado en un chasis alternativo. Como una base para una máquina de este tipo, se suponía que debía utilizar el último transporte blindado de personal con seguimiento M113. Este modelo de vehículos blindados ya se ha convertido en la base de varios vehículos especializados, por lo que fue de gran interés en el contexto del nuevo proyecto.
El potencial lanzallamas autopropulsado basado en la serie BTR recibió el símbolo M132. El desarrollo de la apariencia general de la máquina y las nuevas unidades individuales fueron llevados a cabo por especialistas del Chemical Building. FMC, que anteriormente había desarrollado M113, fue responsable de la finalización del vehículo blindado base y otras tareas de diseño. A mediados de 1962, varias organizaciones prepararon conjuntamente un nuevo borrador de equipo militar.
Vista general de la modificación del lanzallamas M132A1. Foto Afvdb.50megs.com
Como base para el lanzallamas autopropulsado M132, se seleccionó el vehículo blindado de carga de la primera versión de producción. Esta técnica ya ha sido dominada por las tropas, lo que les permitió ahorrar en la producción y operación futuras de vehículos de combate avanzados. El nuevo proyecto implicó un reequipamiento del transporte blindado de personal de base, en el cual, sin embargo, el diseño existente tuvo que sufrir cambios mínimos. De hecho, se requirió la serie BTR M113 para eliminar un determinado conjunto de piezas e instalar un conjunto de nuevas unidades.
Siendo un desarrollo directo de M113, la máquina lanzallamas M132 debía mantener el casco existente. La protección de personas y armas debería haber sido proporcionada por una armadura laminada de aluminio con un grosor desde 38 mm (parte delantera del casco) hasta 28 mm (parte inferior). El casco tenía una forma característica con una lámina frontal superior apilada hacia atrás, así como los lados verticales y en popa. El diseño del casco fue determinado por el propósito de la máquina base. En el compartimiento en frente del motor derecho estaba ubicado, a la izquierda estaba el conductor. Todos los otros volúmenes del cuerpo fueron entregados bajo la colocación de tropas con armas. Había una gran rampa en la sábana de popa.
Vista lateral Foto Afvdb.50megs.com
Los transportes blindados de personal de la primera serie estaban equipados con motores de carburador en forma de V de ocho cilindros Chrysler 75M hp 215. Con la ayuda de una transmisión mecánica se emitió un par motor a las ruedas motrices delanteras. Además de este último, había cinco ruedas de carretera de gran diámetro en cada lado del chasis. Los rodillos tenían una suspensión de barra de torsión individual. En la popa se colocaron pequeñas ruedas guía. El coche tenía la capacidad de superar obstáculos de agua nadando. El movimiento se llevó a cabo con la ayuda de rebobinar pistas.
En la configuración básica de la alimentación del casco, había espacio para los soldados 11 con armas. El proyecto del lanzallamas autopropulsado M132 significó el abandono de todos los equipos internos asociados con la colocación de la fuerza de aterrizaje. La antigua bahía de aterrizaje ahora tenía que convertirse en parte del compartimiento de combate y acomodar algunos elementos del arma. La parte central del volumen habitable al mismo tiempo se convirtió en un compartimiento de combate completo con un lugar de trabajo de artillero para la instalación de armas.
El vehículo blindado de transporte M113 estaba equipado con una torreta de comandante bajo con un conjunto de dispositivos de visualización alrededor del perímetro. El techo de la torreta era una tapa con bisagras con escotilla, que tenía los medios para montar una ametralladora. En el nuevo proyecto se modificó radicalmente la construcción de la torre. Para instalar todas las armas requeridas tenía que usar una unidad más grande, solo se parecía parcialmente a la torreta original. Tal torre fue designada M8. Como base para la nueva torreta, se utilizó la cúpula del comandante de tanques M48 de tamaño mediano.
Máquinas de torre M132A1. Foto ActionMan / Onesixthwarriors.com
Sobre la base existente se colocó una cúpula de mayor altura, equipada con varios instrumentos de periscopio. La parte posterior de la cúpula estaba doblada hacia arriba y hacia atrás, permitiendo el acceso al interior del automóvil. En frente de la torre había una unidad cilíndrica que contenía el soporte de la instalación mecedora con armas. La cabeza de observación del periscopio se mostraba en el techo de la torre. La construcción de la torre permitió disparar en cualquier dirección. La unidad de balanceo podría alinearse verticalmente desde -15 ° a + 55 ° con respecto al horizonte.
La principal arma del vehículo de combate M132 fue el lanzallamas M10-8, desarrollado por Chemical Corps específicamente para ello. Los autores del proyecto decidieron una vez más utilizar los principios de operación dominados y probados en la práctica. M10-8 fue un lanzallamas de tipo jet con el desplazamiento de un líquido inflamable por gas comprimido. Principios similares de trabajo determinaron la composición de los conjuntos de armas y la disposición de los compartimentos internos del vehículo autopropulsado.
En la instalación de balanceo de la torre M8, con un giro a la izquierda, se colocó el lanzallamas de bomberos. Para la expulsión de la mezcla de fuego, se usó un tubo de longitud suficiente, en la sección de la boca de la cual se ubicaron los electrodos del sistema de encendido por chispa. El "cañón" del lanzallamas se cubrió con una carcasa de metal ligero de sección asimétrica. Parte de la superficie de la carcasa tenía perforaciones para el paso del aire y las partes de refrigeración.
Colocación de tanques en la carrocería del coche. Foto Strangernn.livejournal.com
El compartimiento de popa del casco fue asignado para acomodar el almacenamiento de la mezcla de fuego. En el antiguo compartimento de tropas, se montó un marco especial con cierres para un conjunto de tanques. Cuatro tanques esféricos con una capacidad de galones 50 cada uno, todos los galones 200 o litros 757, se colocaron directamente en el piso del compartimiento dentro de este marco. Cuatro tanques estaban conectados a un sistema común utilizando un conjunto de tuberías. Además, a través de un estrangulador separado, la mezcla de fuego debería haberse introducido en la manguera de la manguera. Directamente en los tanques para el líquido se colocaron varios cilindros esféricos más de menor tamaño para aire comprimido, también interconectados.
Un rasgo característico de tal diseño del lanzallamas fue la capacidad de determinar manualmente la duración del lanzamiento del líquido, hasta el agotamiento de toda la "munición" para un "disparo". También se propuso un nuevo método de uso de armas. Cuando se usó, el sistema primero tuvo que lanzar una mezcla de fuego al objetivo sin encenderlo. La ignición se llevó a cabo una vez que el líquido llegó a la meta. Los cálculos y las pruebas han demostrado que este uso de un lanzallamas te permite aumentar el impacto en el objetivo.
Máquina de combate con su propio nombre Dragon Lady II, que sirvió en una de las unidades de combate. Foto Thechive.com
La presión en los cilindros de gas comprimido permitió que la mezcla se descargue a una velocidad de aproximadamente 23,5 litros por segundo. El suministro disponible de fluido fue suficiente para 32 con una liberación continua. Al cambiar la duración de la volea y elegir el ángulo de elevación correcto, de acuerdo con los cálculos, el lanzallamas autopropulsado M132 podría atacar objetivos a distancias de hasta 200 m. Al mismo tiempo, el rango efectivo de lanzamiento de la llama fue notablemente menor, no más que 100-150 m.
Como arma auxiliar, un nuevo tipo de máquina era recibir una ametralladora de tanque M73 de calibre 7,62 mm. Una ametralladora con una munición de cinta junto con un lanzallamas podría disparar hasta 500-600 rondas por minuto y atacar objetivos a rangos de al menos 800-1000 m. La munición que transportaba municiones consistía en cartuchos de 200. Cabe destacar que debido a la mayor variedad de disparos, la ametralladora M73 podría ser una arma adicional o principal, dependiendo de la situación en el campo de batalla y de varios factores.
La tripulación del lanzallamas autopropulsado consistía de solo dos personas. En frente del casco, en su lugar habitual, cabía el conductor. Podría caer en su lugar a través de su propia escotilla en el techo o a través de la escotilla del compartimiento de la tripulación. Para monitorear el camino, el puesto de control se completó con varios instrumentos periscópicos. En el compartimento de combate central se colocó el comandante-artillero del lugar de trabajo. Podía controlar la situación con la ayuda de dispositivos de observación de la torre y la vista del periscopio. El comandante podría usar una cubierta de torreta con bisagras o un techo solar en el casco.
Atacan la emboscada en los matorrales. Foto Thechive.com
A pesar de un serio rediseño, las dimensiones y el peso del vehículo, en general, se mantuvieron al nivel del transporte de personal blindado básico. La longitud total de M132 no excedió 4,9 m, ancho - 2,7 m, altura (en el techo de la torre) - 2,5 m. El peso de combate fue de 10,58 toneladas. En la carretera, un lanzallamas autopropulsado podría acelerar a una velocidad de 65 km / ha reserva de marcha de más de 300 km. La posibilidad de nadar a través de los estanques ha sobrevivido. La movilidad en terrenos irregulares apenas ha cambiado. También estaban disponibles las oportunidades para transferir equipos aviación.
El primer prototipo del vehículo blindado M132 se construyó a mediados del 1962 del año. El prototipo pasó todas las pruebas necesarias, después de lo cual se recomendó la adopción del lanzallamas autopropulsado. La producción en serie de máquinas del nuevo tipo comenzó en el próximo año 1963. Debido a la simplicidad del proyecto, FMC logró construir una gran cantidad de equipos nuevos en el menor tiempo posible. En solo unos meses, las fuerzas terrestres y los marines recibieron un vehículo blindado 201 M132. A mediados de 63, la producción de M132 en la versión original se minimizó a favor de la nueva versión.
Vista desde el artillero del lugar de trabajo. Foto Thechive.com
En 1963, la industria estadounidense comenzó la producción del BUM M113A1 serie BTR, que difería de la máquina base en algunas características de diseño. La principal innovación de esta modificación fue el uso del motor diesel General Motors 6VVNNXX con caballos de fuerza 53. Con transmisión mecánica Allison TX-212. Debido al inicio de la producción del M100A113, el lanzamiento de la base M1 se ha reducido. Por este motivo, en medio de 113, se tomó la decisión de crear una nueva versión del lanzallamas autopropulsado, construido sobre la base de un chasis mejorado.
Ya en marzo, FMC construyó un prototipo del vehículo blindado lanzallamas M132A1 equipado con un motor diesel. Excepto por el nuevo motor y la transmisión, así como las modificaciones menores de la carrocería, el M132A1 no fue diferente del M132 existente. En los próximos meses, los ejércitos entregaron vehículos blindados 150 de una nueva modificación. Después de eso, se detuvo la construcción en serie de dicho equipo. En total, FMC ha lanzado un lanzallamas autopropulsado 351, que incluye prototipos.
En el compartimento de popa se podrían transportar y los bienes personales de la tripulación. Foto por Jerzy Krzemiński / Picssr.com
Inicialmente, se asumió que en el ejército, los vehículos blindados nuevos complementarían el transportador de personal blindado lineal existente M113. En este caso, las tripulaciones de los transportes blindados de personal debían atacar al enemigo con ametralladoras, y el comandante-artillero M132 podría apoyarlos disparando con fuego. Durante las batallas, los lanzallamas iban a ser acompañados por vehículos especiales que transportaban líquidos inflamables. Tampoco se excluyó el uso independiente de lanzallamas autopropulsados para apoyar el avance de la infantería, escoltar equipos, columnas, etc. Las unidades que recibieron la nueva técnica rápidamente la dominaron e hicieron las primeras conclusiones. Además, después de ingresar a las tropas, el lanzallamas M132 recibió el tradicional apodo no oficial Zippo, en honor a los famosos encendedores.
A mediados de los años sesenta, Estados Unidos entró en la guerra en Vietnam. Un número de lanzallamas autopropulsados del ejército y la ILC fueron transferidos al sudeste asiático. Durante las batallas, las máquinas M132 demostraron nuevamente su efectividad en colisiones en la jungla. Los lanzallamas autopropulsados eran un medio conveniente para combatir emboscadas o destruir algunas fortificaciones, puntos de fuego, etc. Además, con el tiempo, se han propuesto nuevas formas de aplicar esta técnica. Por lo tanto, para patrullar ríos en barcazas, se instalaron un par de vehículos M132 y un camión cisterna con "municiones". Las características del sistema M10-8 permitieron a los vehículos de combate controlar las orillas del río, respondiendo a los bombardeos con una mezcla de fuego ardiente. El cuerpo blindado, a su vez, defendió a la tripulación y los tanques de las balas de armas pequeñas.
Máquina trofeo M132A1, capturada por las tropas de Vietnam del Norte. Foto de Wikimedia Commons
Una vez más, se confirmaron los defectos característicos de los lanzallamas autopropulsados. Después de algunas descargas con una duración total de poco más de 30 y el agotamiento de la reserva de fuego, el vehículo blindado tuvo que moverse hacia la parte trasera para reabastecerse de combustible. Esta característica de operación redujo notablemente el potencial de combate del equipo y también excluyó su uso en largas incursiones a gran distancia de las bases. Al no poder obtener una nueva mezcla de fuego, el M132 se convirtió en una especie de transporte blindado de personal con ametralladoras y sin la posibilidad de transportar tropas.
La explotación bastante activa de los lanzallamas M132 en combinación con las características específicas del chasis base condujo al hecho de que parte de esta tecnología se perdió durante los combates. Además, esta técnica a veces tiene al enemigo. Por ejemplo, una de las copias sobrevivientes del M132A1 se almacena en el Museo de Víctimas de la Guerra (Ciudad de Ho Chi Minh).
Después de la retirada de Vietnam, el Ejército de los EE. UU. Durante algún tiempo continuó operando los lanzallamas autopropulsados restantes. Hasta finales de los años setenta, esta técnica solo se utilizaba durante los eventos de entrenamiento. Poco después, se tomó la decisión de retirar los vehículos del servicio. A principios de los años ochenta, el comando revisó sus puntos de vista sobre las perspectivas de los vehículos blindados con armas lanzallamas. Ya no eran de interés para el ejército. Como resultado, los vehículos M132 se retiraron y se retiraron gradualmente.
Trofeo en el museo vietnamita. Parte del tanque de fuego y los tanques de gas comprimido se extraen y se muestran por separado. Foto ActionMan / Onesixthwarriors.com
La mayoría de las muestras más innecesarias de equipo militar que habían desarrollado su recurso fueron enviadas para su desmontaje. Sin embargo, varias muestras de M132 lograron sobrevivir hasta el día de hoy. No se metieron en la fundición debido a que podían convertirse en exhibiciones de museos. Todos los otros coches de este modelo fueron eliminados.
El rechazo de los lanzallamas autopropulsados M132 fue el resultado de un cambio en la opinión sobre las perspectivas de dicho equipo. Después de analizar la situación existente y el posible desarrollo de eventos en el futuro, a principios de los años ochenta, el Pentágono decidió abandonar el desarrollo de vehículos blindados con armas lanzallamas. El M132, construido sobre la base del transporte blindado de personal M113, fue el último lanzallamas autopropulsado estadounidense. En el futuro, los nuevos lanzallamas tipo jet en los Estados Unidos no fueron aceptados para el servicio. En historias Se puso fin a la clase más interesante de armas y equipos.
En los materiales de los sitios:
http://afvdb.50megs.com/
http://globalsecurity.org/
http://wood.army.mil
http://en.vietnamitasenmadrid.com/
http://strangernn.livejournal.com/
A mediados de los años cincuenta, el ejército y la Infantería de Marina adoptaron el tanque de lanzallamas M67, construido sobre la base del medio M48. En lugar de una pistola, este vehículo blindado llevaba un lanzallamas capaz de enviar líquidos inflamables a una distancia de hasta 150-200 M. Las características de alto lanzamiento de llama se complementaron con el nivel de protección proporcionado por el diseño del casco y la torreta. Al mismo tiempo, debido a una serie de características de diseño y otras características, los tanques M67 no fueron ampliamente utilizados. En solo unos pocos años de producción en serie, se construyeron menos máquinas similares a 110. Al mismo tiempo, el ejército todavía necesitaba equipo con capacidades similares y en grandes cantidades.
El lanzallamas autopropulsado M132 ataca al objetivo. Foto Militar-vehicle-photos.com
Los trabajos que llevaron a la solución del problema existente comenzaron a principios de los años sesenta. Los tanques lanzallamas del modelo existente eran bastante difíciles de fabricar y caros. Además, el gran peso de la máquina impuso ciertas restricciones a la movilidad. En este sentido, el comando del ejército y el Cuerpo Químico propusieron desarrollar una nueva versión del lanzallamas autopropulsado en un chasis alternativo. Como una base para una máquina de este tipo, se suponía que debía utilizar el último transporte blindado de personal con seguimiento M113. Este modelo de vehículos blindados ya se ha convertido en la base de varios vehículos especializados, por lo que fue de gran interés en el contexto del nuevo proyecto.
El potencial lanzallamas autopropulsado basado en la serie BTR recibió el símbolo M132. El desarrollo de la apariencia general de la máquina y las nuevas unidades individuales fueron llevados a cabo por especialistas del Chemical Building. FMC, que anteriormente había desarrollado M113, fue responsable de la finalización del vehículo blindado base y otras tareas de diseño. A mediados de 1962, varias organizaciones prepararon conjuntamente un nuevo borrador de equipo militar.
Vista general de la modificación del lanzallamas M132A1. Foto Afvdb.50megs.com
Como base para el lanzallamas autopropulsado M132, se seleccionó el vehículo blindado de carga de la primera versión de producción. Esta técnica ya ha sido dominada por las tropas, lo que les permitió ahorrar en la producción y operación futuras de vehículos de combate avanzados. El nuevo proyecto implicó un reequipamiento del transporte blindado de personal de base, en el cual, sin embargo, el diseño existente tuvo que sufrir cambios mínimos. De hecho, se requirió la serie BTR M113 para eliminar un determinado conjunto de piezas e instalar un conjunto de nuevas unidades.
Siendo un desarrollo directo de M113, la máquina lanzallamas M132 debía mantener el casco existente. La protección de personas y armas debería haber sido proporcionada por una armadura laminada de aluminio con un grosor desde 38 mm (parte delantera del casco) hasta 28 mm (parte inferior). El casco tenía una forma característica con una lámina frontal superior apilada hacia atrás, así como los lados verticales y en popa. El diseño del casco fue determinado por el propósito de la máquina base. En el compartimiento en frente del motor derecho estaba ubicado, a la izquierda estaba el conductor. Todos los otros volúmenes del cuerpo fueron entregados bajo la colocación de tropas con armas. Había una gran rampa en la sábana de popa.
Vista lateral Foto Afvdb.50megs.com
Los transportes blindados de personal de la primera serie estaban equipados con motores de carburador en forma de V de ocho cilindros Chrysler 75M hp 215. Con la ayuda de una transmisión mecánica se emitió un par motor a las ruedas motrices delanteras. Además de este último, había cinco ruedas de carretera de gran diámetro en cada lado del chasis. Los rodillos tenían una suspensión de barra de torsión individual. En la popa se colocaron pequeñas ruedas guía. El coche tenía la capacidad de superar obstáculos de agua nadando. El movimiento se llevó a cabo con la ayuda de rebobinar pistas.
En la configuración básica de la alimentación del casco, había espacio para los soldados 11 con armas. El proyecto del lanzallamas autopropulsado M132 significó el abandono de todos los equipos internos asociados con la colocación de la fuerza de aterrizaje. La antigua bahía de aterrizaje ahora tenía que convertirse en parte del compartimiento de combate y acomodar algunos elementos del arma. La parte central del volumen habitable al mismo tiempo se convirtió en un compartimiento de combate completo con un lugar de trabajo de artillero para la instalación de armas.
El vehículo blindado de transporte M113 estaba equipado con una torreta de comandante bajo con un conjunto de dispositivos de visualización alrededor del perímetro. El techo de la torreta era una tapa con bisagras con escotilla, que tenía los medios para montar una ametralladora. En el nuevo proyecto se modificó radicalmente la construcción de la torre. Para instalar todas las armas requeridas tenía que usar una unidad más grande, solo se parecía parcialmente a la torreta original. Tal torre fue designada M8. Como base para la nueva torreta, se utilizó la cúpula del comandante de tanques M48 de tamaño mediano.
Máquinas de torre M132A1. Foto ActionMan / Onesixthwarriors.com
Sobre la base existente se colocó una cúpula de mayor altura, equipada con varios instrumentos de periscopio. La parte posterior de la cúpula estaba doblada hacia arriba y hacia atrás, permitiendo el acceso al interior del automóvil. En frente de la torre había una unidad cilíndrica que contenía el soporte de la instalación mecedora con armas. La cabeza de observación del periscopio se mostraba en el techo de la torre. La construcción de la torre permitió disparar en cualquier dirección. La unidad de balanceo podría alinearse verticalmente desde -15 ° a + 55 ° con respecto al horizonte.
La principal arma del vehículo de combate M132 fue el lanzallamas M10-8, desarrollado por Chemical Corps específicamente para ello. Los autores del proyecto decidieron una vez más utilizar los principios de operación dominados y probados en la práctica. M10-8 fue un lanzallamas de tipo jet con el desplazamiento de un líquido inflamable por gas comprimido. Principios similares de trabajo determinaron la composición de los conjuntos de armas y la disposición de los compartimentos internos del vehículo autopropulsado.
En la instalación de balanceo de la torre M8, con un giro a la izquierda, se colocó el lanzallamas de bomberos. Para la expulsión de la mezcla de fuego, se usó un tubo de longitud suficiente, en la sección de la boca de la cual se ubicaron los electrodos del sistema de encendido por chispa. El "cañón" del lanzallamas se cubrió con una carcasa de metal ligero de sección asimétrica. Parte de la superficie de la carcasa tenía perforaciones para el paso del aire y las partes de refrigeración.
Colocación de tanques en la carrocería del coche. Foto Strangernn.livejournal.com
El compartimiento de popa del casco fue asignado para acomodar el almacenamiento de la mezcla de fuego. En el antiguo compartimento de tropas, se montó un marco especial con cierres para un conjunto de tanques. Cuatro tanques esféricos con una capacidad de galones 50 cada uno, todos los galones 200 o litros 757, se colocaron directamente en el piso del compartimiento dentro de este marco. Cuatro tanques estaban conectados a un sistema común utilizando un conjunto de tuberías. Además, a través de un estrangulador separado, la mezcla de fuego debería haberse introducido en la manguera de la manguera. Directamente en los tanques para el líquido se colocaron varios cilindros esféricos más de menor tamaño para aire comprimido, también interconectados.
Un rasgo característico de tal diseño del lanzallamas fue la capacidad de determinar manualmente la duración del lanzamiento del líquido, hasta el agotamiento de toda la "munición" para un "disparo". También se propuso un nuevo método de uso de armas. Cuando se usó, el sistema primero tuvo que lanzar una mezcla de fuego al objetivo sin encenderlo. La ignición se llevó a cabo una vez que el líquido llegó a la meta. Los cálculos y las pruebas han demostrado que este uso de un lanzallamas te permite aumentar el impacto en el objetivo.
Máquina de combate con su propio nombre Dragon Lady II, que sirvió en una de las unidades de combate. Foto Thechive.com
La presión en los cilindros de gas comprimido permitió que la mezcla se descargue a una velocidad de aproximadamente 23,5 litros por segundo. El suministro disponible de fluido fue suficiente para 32 con una liberación continua. Al cambiar la duración de la volea y elegir el ángulo de elevación correcto, de acuerdo con los cálculos, el lanzallamas autopropulsado M132 podría atacar objetivos a distancias de hasta 200 m. Al mismo tiempo, el rango efectivo de lanzamiento de la llama fue notablemente menor, no más que 100-150 m.
Como arma auxiliar, un nuevo tipo de máquina era recibir una ametralladora de tanque M73 de calibre 7,62 mm. Una ametralladora con una munición de cinta junto con un lanzallamas podría disparar hasta 500-600 rondas por minuto y atacar objetivos a rangos de al menos 800-1000 m. La munición que transportaba municiones consistía en cartuchos de 200. Cabe destacar que debido a la mayor variedad de disparos, la ametralladora M73 podría ser una arma adicional o principal, dependiendo de la situación en el campo de batalla y de varios factores.
La tripulación del lanzallamas autopropulsado consistía de solo dos personas. En frente del casco, en su lugar habitual, cabía el conductor. Podría caer en su lugar a través de su propia escotilla en el techo o a través de la escotilla del compartimiento de la tripulación. Para monitorear el camino, el puesto de control se completó con varios instrumentos periscópicos. En el compartimento de combate central se colocó el comandante-artillero del lugar de trabajo. Podía controlar la situación con la ayuda de dispositivos de observación de la torre y la vista del periscopio. El comandante podría usar una cubierta de torreta con bisagras o un techo solar en el casco.
Atacan la emboscada en los matorrales. Foto Thechive.com
A pesar de un serio rediseño, las dimensiones y el peso del vehículo, en general, se mantuvieron al nivel del transporte de personal blindado básico. La longitud total de M132 no excedió 4,9 m, ancho - 2,7 m, altura (en el techo de la torre) - 2,5 m. El peso de combate fue de 10,58 toneladas. En la carretera, un lanzallamas autopropulsado podría acelerar a una velocidad de 65 km / ha reserva de marcha de más de 300 km. La posibilidad de nadar a través de los estanques ha sobrevivido. La movilidad en terrenos irregulares apenas ha cambiado. También estaban disponibles las oportunidades para transferir equipos aviación.
El primer prototipo del vehículo blindado M132 se construyó a mediados del 1962 del año. El prototipo pasó todas las pruebas necesarias, después de lo cual se recomendó la adopción del lanzallamas autopropulsado. La producción en serie de máquinas del nuevo tipo comenzó en el próximo año 1963. Debido a la simplicidad del proyecto, FMC logró construir una gran cantidad de equipos nuevos en el menor tiempo posible. En solo unos meses, las fuerzas terrestres y los marines recibieron un vehículo blindado 201 M132. A mediados de 63, la producción de M132 en la versión original se minimizó a favor de la nueva versión.
Vista desde el artillero del lugar de trabajo. Foto Thechive.com
En 1963, la industria estadounidense comenzó la producción del BUM M113A1 serie BTR, que difería de la máquina base en algunas características de diseño. La principal innovación de esta modificación fue el uso del motor diesel General Motors 6VVNNXX con caballos de fuerza 53. Con transmisión mecánica Allison TX-212. Debido al inicio de la producción del M100A113, el lanzamiento de la base M1 se ha reducido. Por este motivo, en medio de 113, se tomó la decisión de crear una nueva versión del lanzallamas autopropulsado, construido sobre la base de un chasis mejorado.
Ya en marzo, FMC construyó un prototipo del vehículo blindado lanzallamas M132A1 equipado con un motor diesel. Excepto por el nuevo motor y la transmisión, así como las modificaciones menores de la carrocería, el M132A1 no fue diferente del M132 existente. En los próximos meses, los ejércitos entregaron vehículos blindados 150 de una nueva modificación. Después de eso, se detuvo la construcción en serie de dicho equipo. En total, FMC ha lanzado un lanzallamas autopropulsado 351, que incluye prototipos.
En el compartimento de popa se podrían transportar y los bienes personales de la tripulación. Foto por Jerzy Krzemiński / Picssr.com
Inicialmente, se asumió que en el ejército, los vehículos blindados nuevos complementarían el transportador de personal blindado lineal existente M113. En este caso, las tripulaciones de los transportes blindados de personal debían atacar al enemigo con ametralladoras, y el comandante-artillero M132 podría apoyarlos disparando con fuego. Durante las batallas, los lanzallamas iban a ser acompañados por vehículos especiales que transportaban líquidos inflamables. Tampoco se excluyó el uso independiente de lanzallamas autopropulsados para apoyar el avance de la infantería, escoltar equipos, columnas, etc. Las unidades que recibieron la nueva técnica rápidamente la dominaron e hicieron las primeras conclusiones. Además, después de ingresar a las tropas, el lanzallamas M132 recibió el tradicional apodo no oficial Zippo, en honor a los famosos encendedores.
A mediados de los años sesenta, Estados Unidos entró en la guerra en Vietnam. Un número de lanzallamas autopropulsados del ejército y la ILC fueron transferidos al sudeste asiático. Durante las batallas, las máquinas M132 demostraron nuevamente su efectividad en colisiones en la jungla. Los lanzallamas autopropulsados eran un medio conveniente para combatir emboscadas o destruir algunas fortificaciones, puntos de fuego, etc. Además, con el tiempo, se han propuesto nuevas formas de aplicar esta técnica. Por lo tanto, para patrullar ríos en barcazas, se instalaron un par de vehículos M132 y un camión cisterna con "municiones". Las características del sistema M10-8 permitieron a los vehículos de combate controlar las orillas del río, respondiendo a los bombardeos con una mezcla de fuego ardiente. El cuerpo blindado, a su vez, defendió a la tripulación y los tanques de las balas de armas pequeñas.
Máquina trofeo M132A1, capturada por las tropas de Vietnam del Norte. Foto de Wikimedia Commons
Una vez más, se confirmaron los defectos característicos de los lanzallamas autopropulsados. Después de algunas descargas con una duración total de poco más de 30 y el agotamiento de la reserva de fuego, el vehículo blindado tuvo que moverse hacia la parte trasera para reabastecerse de combustible. Esta característica de operación redujo notablemente el potencial de combate del equipo y también excluyó su uso en largas incursiones a gran distancia de las bases. Al no poder obtener una nueva mezcla de fuego, el M132 se convirtió en una especie de transporte blindado de personal con ametralladoras y sin la posibilidad de transportar tropas.
La explotación bastante activa de los lanzallamas M132 en combinación con las características específicas del chasis base condujo al hecho de que parte de esta tecnología se perdió durante los combates. Además, esta técnica a veces tiene al enemigo. Por ejemplo, una de las copias sobrevivientes del M132A1 se almacena en el Museo de Víctimas de la Guerra (Ciudad de Ho Chi Minh).
Después de la retirada de Vietnam, el Ejército de los EE. UU. Durante algún tiempo continuó operando los lanzallamas autopropulsados restantes. Hasta finales de los años setenta, esta técnica solo se utilizaba durante los eventos de entrenamiento. Poco después, se tomó la decisión de retirar los vehículos del servicio. A principios de los años ochenta, el comando revisó sus puntos de vista sobre las perspectivas de los vehículos blindados con armas lanzallamas. Ya no eran de interés para el ejército. Como resultado, los vehículos M132 se retiraron y se retiraron gradualmente.
Trofeo en el museo vietnamita. Parte del tanque de fuego y los tanques de gas comprimido se extraen y se muestran por separado. Foto ActionMan / Onesixthwarriors.com
La mayoría de las muestras más innecesarias de equipo militar que habían desarrollado su recurso fueron enviadas para su desmontaje. Sin embargo, varias muestras de M132 lograron sobrevivir hasta el día de hoy. No se metieron en la fundición debido a que podían convertirse en exhibiciones de museos. Todos los otros coches de este modelo fueron eliminados.
El rechazo de los lanzallamas autopropulsados M132 fue el resultado de un cambio en la opinión sobre las perspectivas de dicho equipo. Después de analizar la situación existente y el posible desarrollo de eventos en el futuro, a principios de los años ochenta, el Pentágono decidió abandonar el desarrollo de vehículos blindados con armas lanzallamas. El M132, construido sobre la base del transporte blindado de personal M113, fue el último lanzallamas autopropulsado estadounidense. En el futuro, los nuevos lanzallamas tipo jet en los Estados Unidos no fueron aceptados para el servicio. En historias Se puso fin a la clase más interesante de armas y equipos.
En los materiales de los sitios:
http://afvdb.50megs.com/
http://globalsecurity.org/
http://wood.army.mil
http://en.vietnamitasenmadrid.com/
http://strangernn.livejournal.com/
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