Tank MCS XM1202: Nuevas tecnologías y prioridades cambiantes
Pensamiento estrategico
El año pasado, pasaron treinta años desde la adopción del combate principal. tanque M1 Abrams, sigue siendo la columna vertebral de las fuerzas blindadas de EE. UU. Una edad considerable para cualquier equipo militar: por lo tanto, es hora de buscar un reemplazo para el Abrams, así como mejorar la apariencia completa de las fuerzas armadas. En 1996, se publicó el documento Army Vision 2010, que describía las opiniones de los líderes militares estadounidenses sobre las perspectivas para el desarrollo del ejército y los planes para su renovación por un período hasta 2010. Desde Army Vision 2010, creció el programa FCS (Future Combat System - Future Combat System), lo que implicaba una actualización a gran escala de las fuerzas terrestres del Pentágono.
El objetivo principal perseguido por FCS era crear un llamado. Fuerzas objetivo (Fuerza objetiva) con excelente movilidad y efectividad de combate. Se planificó no pasar más de cuatro días en la transferencia de la brigada OF a cualquier área, cinco días a una división y no más de un mes a un grupo de cinco divisiones. En este caso, al final del tiempo especificado, la subunidad debería haber estado lista para unirse a la batalla. Se planificó utilizar aviones de transporte militar, incluido el Lockheed C-130, el representante más popular de esta clase en el ejército de los EE. UU. Como el principal medio para la transferencia de tropas.
La implementación del programa FCS debe convertirse inmediatamente en el 18 de los "puntos" de la parte material: equipo nuevo, equipo de comunicaciones, sistemas de comando y comunicación, etc. Ocho posiciones de estos planes fueron atribuidas a vehículos blindados:
- Vehículo de reconocimiento y patrulla XM1201;
- tanque MCS XM1202 con pistola de ánima lisa 120 mm;
- Obús autopropulsado 155-mm NLOS-C XM1203;
- Mortero autopropulsado 120-mm NLOS-M XM1204;
- Vehículo de reparación y recuperación FRMV XM1205;
- BMP XM1206;
- Ambulancias blindadas XM1207 y XM1208.
Las diferencias mínimas en los índices alfanuméricos de todos los vehículos se deben al hecho de que los vehículos blindados creados bajo el programa FCS deberían haberse unificado en al menos 75%. Además, todos los automóviles debían ajustarse al límite de peso de 19 toneladas, causado por la capacidad de carga del principal avión de transporte militar estadounidense C-130.
¡Atención, el tanque!
Los ocho vehículos blindados del programa FCS son interesantes, pero ahora nos centraremos solo en el tanque XM1202, ya que representa la quintaesencia de todos los desarrollos y puntos de vista relacionados con FCS en su conjunto.
Al principio del trabajo, cuando se estaba determinando la apariencia del futuro tanque, el proyecto se llamaba FCS LOS / BLOS (Línea de vista / línea de visión más allá de FCS - Vehículo de combate FCS diseñado para disparar dentro y fuera línea de visión). Ya desde el nombre está claro que los autores del proyecto planearon darle al nuevo tanque también la función de una SAU en forma de disparar a objetivos ocultos de la vista. Cabe señalar, no hay tal cosa en ningún tanque en el mundo. Las armas FCS LOS / BLOS no se determinaron de inmediato, se consideraron las variantes de pistola de ánima lisa 105, 120 y 140-mm. Como resultado, nos detuvimos en el segundo tipo de arma, y en 2003, cuando el desarrollo entró en la etapa activa, el proyecto cambió su nombre a MCS (Sistema de combate montado - Sistema de combate basado en plataforma). Los ejecutivos del proyecto han sido asignados a BAE Systems y General Dynamics. En 2003, la fecha de inicio para probar un auto nuevo fue 2010-11. Es cierto que el tiempo ha hecho sus propios ajustes y, por alguna razón, todavía no hay un prototipo. Pero más sobre eso más tarde.
El MCS debía lucir así: la masa de combate es un poco más de 20 toneladas, una tripulación de tres (para este propósito se planeó equipar el tanque con el cargador automático) y el rango de combustible fue una vez y media más que el de Abrams. Recuerde que en el tanque estadounidense de corriente principal, la masa de combate pasa 60 toneladas y la tripulación está compuesta por cuatro personas. Los volúmenes internos del MCS debían ser 50% menos que los de Abrams, lo que fue compensado por la reducción planificada en la carga de la tripulación al 50%. Para los técnicos, se suponía que el auto nuevo era más fácil de mantener en el 35-50% (los porcentajes se refieren a la cantidad de trabajos de reparación y mantenimiento), y el consumo de combustible necesario para reducirse en un 20%.
El transporte aéreo y el rendimiento de conducción aceptable del futuro MCS, principalmente debido a su masa de combate. También en una pequeña masa se encuentran las ventajas de una naturaleza logística: para el transporte del mismo "Abrams" se requiere un avión más grande que el C-130 (como el C-5). Sin embargo, el mismo C-5 es mucho más exigente con la calidad del aeródromo y, por lo tanto, la entrega del tanque a los campos de batalla se divide en tres "enlaces" principales: transporte en avión al aeródromo correspondiente, transporte a la zona de primera línea (ferrocarril o similar) y movimiento el curso El equipo más liviano, que se suponía era el MCS, podía llegar al campo de batalla en dos etapas, excluyendo el transporte por ferrocarril. Además, los Abrams de 60-ton también tienen demandas relativamente altas de comunicaciones, como puentes. Una máquina con una masa de combate de aproximadamente 20 toneladas podrá "cooperar" con dicha infraestructura mucho más fácilmente. En cuanto a la calidad de marcha, un tanque más liviano cuando use una planta de energía similar o menos potente tendrá una mejor relación de empuje a peso, velocidad, etc. Además de estas mejoras, el consumo de combustible disminuirá, haciendo que la formación blindada sea un poco menos dependiente del suministro. En condiciones similares a aquellas en las que el ejército estadounidense tuvo que actuar en Afganistán e Irak, una economía de tanques no sería superflua: por ejemplo, fue solo en octubre que 2010 fue destruido en Afganistán alrededor de los camiones tanque de 130.
La armadura es fuerte ...
Como puedes ver, una pequeña masa de combate tiene muchas ventajas. Pero en este mundo no hay cosas absolutamente positivas o absolutamente negativas, y las toneladas de 20 no son una excepción. Cómo no enfriarse, la reducción de peso debe conducir a un deterioro de la protección. Fue debido a este principio que muchos tanques pesados con muy buena protección aparecieron en su tiempo. Pero desde entonces, se ha creado una gran cantidad de armas, para las cuales la armadura de esas armaduras no es un obstáculo serio. Además, en la guerra moderna, especialmente en entornos urbanos, una granada acumulada o un misil antitanque puede volar no solo en la frente del tanque, sino en la parte del diseño que tradicionalmente se hace más gruesa y fuerte. Basado en el concepto de mayor protección, en este caso será necesario aumentar el grosor de la reserva de todas las partes del tanque, incluyendo la popa y el techo. Los meticulosos especialistas de la OTAN ya han calculado: para que el tanque tenga una protección de protección total, similar a la armadura frontal de los Abrams, su peso debe aumentar a 200 toneladas y más. Un tanque tan milagroso es poco probable que le interese a algún cliente.
Teniendo en cuenta todos los pros y los contras, así como las características de las tácticas modernas, los desarrolladores de MCS decidieron hacer su propia armadura de tanque compuesto, a partir de láminas de acero y aluminio y agregados de cerámica. Pero incluso esto puede no ser suficiente en el futuro, debido a que apareció la idea de "capas de cebolla" de protección. Su esencia radica en la división del espacio alrededor del tanque en seis zonas con los algoritmos correspondientes de "trabajo" para el propósito que cayó en una de ellas. Las capas de zona se ven así:
- 1. Evitar el promotor. Literalmente "evitar la colisión". La línea más alejada para proteger el tanque. El vehículo blindado, utilizando su propio equipo y los datos recibidos a través de canales de intercambio con otros vehículos, radar, etc., puede evadir una colisión abierta con el enemigo, si la situación lo requiere;
- 2. Evite la detección - evite la detección. El tanque tiene varios medios para reducir la visibilidad en los espectros infrarrojo, de radar y acústico. Gracias a ellos, al enemigo, ubicado a distancias relativamente cortas del tanque, le resultará difícil determinar su ubicación específica;
- 3. Evitar la adquisición - Evitar la captura para el seguimiento. El enemigo no solo se ha acercado, sino que también va a atrapar el MCS a la vista. La tripulación de este último puede usar granadas de humo, objetivos falsos infrarrojos, guerra electrónica, etc. Por este método, el tanque podrá prevenir o frustrar su captura por parte del enemigo;
- 4. Evita golpear - evita ser golpeado. Para las municiones enemigas ya liberadas, los mismos sistemas pueden funcionar como en la tercera zona, pero ahora también están unidos por una defensa activa, como la Eliminación rápida;
- 5. Evite la penetración - Evite la penetración. Inicialmente, este nivel de protección queda relegado a una armadura con bisagras adicional. Los módulos compuestos pueden mejorar significativamente la seguridad de un tanque contra varios tipos de municiones, y además, pueden ser reemplazados de vez en cuando por otros más nuevos y más avanzados. En el futuro, MCS podría incluso adquirir una llamada. Armadura electromagnética, trabajo en el que se ha realizado durante varios años en los Estados Unidos. El módulo de dicha protección consiste en dos láminas de metal, entre las cuales hay una cierta distancia y un aislante. Una hoja está conectada a tierra y la otra está conectada a un banco de condensadores. Cuando un proyectil acumulativo ingresa al módulo de blindaje electromagnético, un chorro que contiene una cierta cantidad de metal (desde el revestimiento del embudo) cierra el circuito eléctrico. Cuando se cierra alrededor de un chorro acumulativo, surge un campo electromagnético significativo, debido a que pierde energía y reduce la capacidad de penetración. La armadura electromagnética actúa igualmente bien en los núcleos de las conchas de sabot, pero, desafortunadamente, aún no ha sido posible lograr una calidad de protección significativa. Todo descansa sobre las grandes dimensiones de las fuentes de energía existentes de la potencia correspondiente;
- 6. Evita matar - evita la muerte. Si un proyectil o misil enemigo ha podido atravesar los cinco niveles de protección anteriores, el daño para la tripulación debería ser mínimo. Para hacer esto, el tanque debe estar correctamente dispuesto: varios componentes y ensamblajes ubicados en su interior deben proteger a la tripulación de los proyectiles, así como también de los fragmentos.
De todos los sistemas utilizados en la protección de seis etapas del tanque MCS, en opinión del autor, el más interesante es el complejo de protección activa Quick Kill ("Quick Kill"), al que ahora prestamos atención. Los primeros informes sobre este complejo aparecieron en el año 2006, y la compañía Raytheon lo está desarrollando. Los creadores de Quick Kill prometen que este sistema de protección activa se convertirá en el representante de clase más eficaz del mundo, aunque por ahora solo podemos hablar de una "ventaja": el precio más alto. La estructura de la "muerte rápida" incluye detección de radar milimétrico y seguimiento MFRFS, su antena, computadora de control y dos lanzadores. El radar detecta un objetivo con parámetros de vuelo sospechosos y lo toma en el seguimiento automático. La calculadora determina qué munición se necesita para destruirla. Para golpear un misil antitanque o una granada propulsada por cohete a distancias cortas de un tanque, se utilizan ojivas no guiadas y, a grandes distancias, se usan misiles guiados. Los primeros son similares en principio al complejo Russian Arena: en el momento adecuado, se dispara una pequeña carga cilíndrica que, al volar a cierta distancia del tanque, explota y encuentra municiones enemigas con una lluvia de fragmentos. Los misiles guiados son mucho más complicados, aunque solo sea porque su alcance se encuentra dentro de los medidores 150-800 y requiere el uso de un sistema de guía inercial. Antes del lanzamiento, la función Quick Kill automática calcula los parámetros de vuelo requeridos y los introduce en la electrónica del cohete. Inmediatamente después del arranque en frío, se enciende el último motor de corrección de pulso, inclinándolo hacia el objetivo atacado. Al alcanzar el ángulo requerido en el plano vertical, el motor se enciende desde el lado opuesto: esto fija momentáneamente el cohete en la posición deseada, después de lo cual se activa el motor principal. A una distancia predeterminada del tanque, la ojiva del misil queda socavada y se crea una "cortina" de fragmentos. En el sistema de protección de municiones puede incluir de ocho a dieciséis misiles guiados y no guiados.
En las pruebas, desde hace mucho tiempo, Quick Kill ha comenzado a golpear con éxito municiones antitanques y distinguir a los que vuelan en un vehículo blindado protegido de los "alienígenas". Pero antes de la adopción del complejo aún está lejos: primero debe eliminar una gran cantidad de "enfermedades infantiles" pequeñas y medianas. Uno solo puede adivinar cuándo estará listo el "Fast Kill". El hecho es que inicialmente se planeó comenzar a suministrar el nuevo complejo en 2011. Pero el patio ya es 12, y Quick Kill aún no está listo.
Perforación de la armadura ... fuego
Dos docenas de toneladas de masa de combate tuvieron un efecto negativo en la precisión de la pistola principal 120-mm. El impulso de retroceso recibido por el diseño del tanque cuando se dispara depende de su masa. En consecuencia, debe sacrificar la precisión o aumentar el peso de la máquina. Otra forma es reducir el retroceso con el freno de boca. Sin embargo, este elemento de la estructura viola el equilibrio del arma, y para detener esta violación se suele utilizar para aumentar la masa de la recámara. En el contexto de la lucha por cada kilogramo, es imposible hacerlo, y la instalación de un cañón en un dispositivo de equilibrio especial parece ser la forma más obvia de salir. Pero incluso aquí, no todo va bien y con éxito: tal instalación del instrumento hace que el trabajo del estabilizador sea mucho más difícil. Los representantes de General Dynamics argumentan que lograron resolver el problema de combinar el freno de boca, las pistolas de luz y los indicadores de buena calidad. Pero lo primero es lo primero.
Como calibre principal del tanque MCS, originalmente se consideraron pistolas del calibre 105, 120 y 140 de milímetros. Este último fue abandonado inmediatamente debido a su gran peso, y el primero no pudo proporcionar la penetración al nivel adecuado. Solo quedaba la "media de oro" frente a 120 mm. Las pistolas disponibles de este calibre aún tenían demasiado impulso de retroceso, así que tuve que diseñar la pistola de nuevo. Ella recibió la designación XM360. El desarrollo de la pistola se lanzó en 2002 y se envió a 2004 en noviembre para realizar pruebas. La característica principal de XM360 reside en el esquema modular: se ha vuelto más fácil de reparar y, en el futuro, los desarrolladores prometen incluso un simple aumento de calibre al reemplazar algunos módulos. La mayoría de las piezas de la pistola están hechas de calidades especiales de acero de alta resistencia, y el resto está hecho de titanio y materiales compuestos. En todos los lugares importantes hay sensores, con la ayuda de los cuales la tripulación del tanque puede "sobre la marcha" controlar la condición de la pistola.
En todos los detalles básicos de XM360, se aplican nuevas soluciones y conocimientos. Así, por ejemplo, la compuerta de cuña (la cuña se mueve con la transmisión eléctrica en el plano vertical) interactúa con la recámara no a través de un borde de ranura, sino inmediatamente después de las tres. Debido a esto, la carga cuando se dispara se distribuye sobre la recámara del arma de manera mucho más eficiente, lo que, en última instancia, lo hace más fácil para la recámara. También en la cuña hay un grupo de contacto para la interacción de la electrónica a bordo del tanque con las municiones guiadas enviadas al cañón. Los dispositivos de retroceso hidráulico son de tamaño relativamente compacto, pero reducen significativamente el impulso de retroceso.
Por separado merece la pena quedarse en el maletero. En una parte considerable de los cañones de tanques modernos, el cañón está hecho de tal manera que hay tensiones residuales en sus paredes, lo que permite reducir la carga en la estructura. En XM360 para este propósito, la parte exterior del barril está hecha de materiales compuestos: una cinta compuesta se suelda a una pieza de metal en un orden especial. Llevó más de diez años crear esta tecnología, pero el resultado resultó ser bastante interesante: con las mismas características, el cañón resultó casi una vez y media más ligero (720 kg) que en pistolas anteriores del mismo calibre. La carcasa del cañón también está hecha de materiales compuestos. Todo el trabajo para facilitar la pistola llevó al hecho de que el XM360 pesa 1865 un kilogramo contra el 3023 de la pistola M256 montada en el Abrams.
A pesar del retroceso efectivo, el impulso de retroceso siguió siendo demasiado grande para un tanque de veinte toneladas. Se decidió equipar aún el arma de freno de boca. La primera versión parecía hileras 10 de agujeros redondos de piezas 12 en cada una (distribuidas uniformemente alrededor de toda la circunferencia del barril). Más tarde, el freno de boca se cubrió con una carcasa con ranuras laterales. Sin embargo, pronto se abandonó la carcasa; tuvo que hacerse de metal, lo que aumentó el peso e interrumpió el equilibrio del arma. Como resultado, el freno de boca se realizó en forma de filas 12 de orificios 12 en cada una. La carcasa del maletero por razones de estabilidad térmica no llega a los frenos. La ausencia de una caja separada sobre el freno redujo ligeramente la eficiencia de todo el sistema, pero aún así, "come" hasta un cuarto de la energía total de retroceso.
Una de las principales "tendencias" en el desarrollo del tanque MCS fue una torre deshabitada. Esto se requiere para agregar al tanque de carga automática. En sus celdas se colocan tomas 27 para diversos fines. El diseño de la máquina se hizo de tal manera que fuera compatible con la máquina suministradora de perspectiva y pudiera reponer automáticamente las municiones. Los desarrolladores prometen que la máquina puede trabajar con proyectiles de dos calibres - 120 y 140 mm.
El cañón XM360 es compatible con municiones existentes del calibre apropiado, además, se han desarrollado dos proyectiles autoguiados MRM. Esto es
- MRM-KE. Proyectil cinético con un núcleo. El sistema de guía incorpora un radar de onda milimétrica y un cabezal homing de láser semi-activo. Tiene un plumaje para la corrección de rumbo y un motor a reacción de propulsor sólido. Cuando se probó a la distancia máxima, el MRM-KE voló 12,8 kilómetros en lugar del 12 calculado;
- MRM-CE. Proyectil acumulativo. También tiene un buscador láser, pero en lugar de un radar, se utiliza un sistema de guía infrarrojo. La masa, la velocidad y el alcance son similares a las municiones anteriores.
El armamento adicional MCS consiste en un lanzador automático de granadas Mk19 (calibre 40 mm) y una ametralladora Browning M2HB (12,7 mm) en una torreta a control remoto. Curiosamente, el lanzagranadas no se coloca en la torreta, sino que se empareja con un arma. Una solución interesante, pero la velocidad de su reacción puede ser insuficiente. Pero el control remoto para la ametralladora es, sin duda, una innovación necesaria y útil.
Nuevas vistas
Al final de 2007, se construyó una torre MCS experimentada. En medio de 2008, sus pruebas comenzaron en TARDEC. Utilizaron un soporte especial con seis grados de libertad, imitando las cargas reales que experimentan las armas durante el movimiento y el disparo. Después de verificar los sistemas de guía y estabilización, realizaron disparos experimentales en Aberdeen Proving Ground. El cañón y la torreta se mostraron desde el mejor lado, y BAE Systems, en cooperación con General Dynamics, comenzó a prepararse para la construcción de un tanque experimentado de pleno derecho. Pero ...
Pero en mayo, 2009, el ejército de Estados Unidos anunció oficialmente el cierre del programa Future Combat System. También se redujeron todos los desarrollos de la tecnología implicados por el programa. En ese momento, se gastaron alrededor de 300 miles de millones de dólares en la implementación de FCS. Tengo que llegar a un acuerdo con esto. Al final, el dinero del Pentágono - él y disponer de ellos. Un par de meses después del cierre de FCS, se emitió un comunicado de prensa sobre el inicio del programa de Modernización del equipo de combate de Brigada (a veces llamado simplemente Modernización de BCT). Y en la composición del nuevo programa de desarrollo de las fuerzas armadas, también hubo un lugar para vehículos blindados de "nueva apariencia". Esta vez un proyecto similar se llama GCV (Ground Combat Vehicle). La escala del GCV es más modesta que la última vez: solo necesita crear un BMP, un obús autopropulsado y un par de máquinas auxiliares. Los primeros prototipos de los vehículos blindados del nuevo proyecto están programados para ser ensamblados por el año 2015. Ya veremos
El diseño del tanque del futuro MCS es una descendencia característica de las ideas de diseño militar moderno. Estas incluyen armas guiadas y una multitud de sistemas electrónicos, y lo más importante, la creación sobre la base de una única plataforma. Sin embargo, como resultó, el ejército estadounidense no necesita tanques nuevos, incluso con características mucho mejores que los Abrams existentes. Pero puedes entender al Pentágono: están reduciendo constantemente los fondos, y en el ejército todavía hay una gran cantidad de vehículos de combate de infantería antiguos y ya obsoletos, como el M113. También necesitan ser reemplazados. Parece que los comandantes estadounidenses consideran reemplazar el M113 como una prioridad máxima, y por ahora "solo" Abrams de treinta años puede esperar.
El año pasado, pasaron treinta años desde la adopción del combate principal. tanque M1 Abrams, sigue siendo la columna vertebral de las fuerzas blindadas de EE. UU. Una edad considerable para cualquier equipo militar: por lo tanto, es hora de buscar un reemplazo para el Abrams, así como mejorar la apariencia completa de las fuerzas armadas. En 1996, se publicó el documento Army Vision 2010, que describía las opiniones de los líderes militares estadounidenses sobre las perspectivas para el desarrollo del ejército y los planes para su renovación por un período hasta 2010. Desde Army Vision 2010, creció el programa FCS (Future Combat System - Future Combat System), lo que implicaba una actualización a gran escala de las fuerzas terrestres del Pentágono.
El objetivo principal perseguido por FCS era crear un llamado. Fuerzas objetivo (Fuerza objetiva) con excelente movilidad y efectividad de combate. Se planificó no pasar más de cuatro días en la transferencia de la brigada OF a cualquier área, cinco días a una división y no más de un mes a un grupo de cinco divisiones. En este caso, al final del tiempo especificado, la subunidad debería haber estado lista para unirse a la batalla. Se planificó utilizar aviones de transporte militar, incluido el Lockheed C-130, el representante más popular de esta clase en el ejército de los EE. UU. Como el principal medio para la transferencia de tropas.
La implementación del programa FCS debe convertirse inmediatamente en el 18 de los "puntos" de la parte material: equipo nuevo, equipo de comunicaciones, sistemas de comando y comunicación, etc. Ocho posiciones de estos planes fueron atribuidas a vehículos blindados:
- Vehículo de reconocimiento y patrulla XM1201;
- tanque MCS XM1202 con pistola de ánima lisa 120 mm;
- Obús autopropulsado 155-mm NLOS-C XM1203;
- Mortero autopropulsado 120-mm NLOS-M XM1204;
- Vehículo de reparación y recuperación FRMV XM1205;
- BMP XM1206;
- Ambulancias blindadas XM1207 y XM1208.
Las diferencias mínimas en los índices alfanuméricos de todos los vehículos se deben al hecho de que los vehículos blindados creados bajo el programa FCS deberían haberse unificado en al menos 75%. Además, todos los automóviles debían ajustarse al límite de peso de 19 toneladas, causado por la capacidad de carga del principal avión de transporte militar estadounidense C-130.
¡Atención, el tanque!
Los ocho vehículos blindados del programa FCS son interesantes, pero ahora nos centraremos solo en el tanque XM1202, ya que representa la quintaesencia de todos los desarrollos y puntos de vista relacionados con FCS en su conjunto.
Al principio del trabajo, cuando se estaba determinando la apariencia del futuro tanque, el proyecto se llamaba FCS LOS / BLOS (Línea de vista / línea de visión más allá de FCS - Vehículo de combate FCS diseñado para disparar dentro y fuera línea de visión). Ya desde el nombre está claro que los autores del proyecto planearon darle al nuevo tanque también la función de una SAU en forma de disparar a objetivos ocultos de la vista. Cabe señalar, no hay tal cosa en ningún tanque en el mundo. Las armas FCS LOS / BLOS no se determinaron de inmediato, se consideraron las variantes de pistola de ánima lisa 105, 120 y 140-mm. Como resultado, nos detuvimos en el segundo tipo de arma, y en 2003, cuando el desarrollo entró en la etapa activa, el proyecto cambió su nombre a MCS (Sistema de combate montado - Sistema de combate basado en plataforma). Los ejecutivos del proyecto han sido asignados a BAE Systems y General Dynamics. En 2003, la fecha de inicio para probar un auto nuevo fue 2010-11. Es cierto que el tiempo ha hecho sus propios ajustes y, por alguna razón, todavía no hay un prototipo. Pero más sobre eso más tarde.
El MCS debía lucir así: la masa de combate es un poco más de 20 toneladas, una tripulación de tres (para este propósito se planeó equipar el tanque con el cargador automático) y el rango de combustible fue una vez y media más que el de Abrams. Recuerde que en el tanque estadounidense de corriente principal, la masa de combate pasa 60 toneladas y la tripulación está compuesta por cuatro personas. Los volúmenes internos del MCS debían ser 50% menos que los de Abrams, lo que fue compensado por la reducción planificada en la carga de la tripulación al 50%. Para los técnicos, se suponía que el auto nuevo era más fácil de mantener en el 35-50% (los porcentajes se refieren a la cantidad de trabajos de reparación y mantenimiento), y el consumo de combustible necesario para reducirse en un 20%.
El transporte aéreo y el rendimiento de conducción aceptable del futuro MCS, principalmente debido a su masa de combate. También en una pequeña masa se encuentran las ventajas de una naturaleza logística: para el transporte del mismo "Abrams" se requiere un avión más grande que el C-130 (como el C-5). Sin embargo, el mismo C-5 es mucho más exigente con la calidad del aeródromo y, por lo tanto, la entrega del tanque a los campos de batalla se divide en tres "enlaces" principales: transporte en avión al aeródromo correspondiente, transporte a la zona de primera línea (ferrocarril o similar) y movimiento el curso El equipo más liviano, que se suponía era el MCS, podía llegar al campo de batalla en dos etapas, excluyendo el transporte por ferrocarril. Además, los Abrams de 60-ton también tienen demandas relativamente altas de comunicaciones, como puentes. Una máquina con una masa de combate de aproximadamente 20 toneladas podrá "cooperar" con dicha infraestructura mucho más fácilmente. En cuanto a la calidad de marcha, un tanque más liviano cuando use una planta de energía similar o menos potente tendrá una mejor relación de empuje a peso, velocidad, etc. Además de estas mejoras, el consumo de combustible disminuirá, haciendo que la formación blindada sea un poco menos dependiente del suministro. En condiciones similares a aquellas en las que el ejército estadounidense tuvo que actuar en Afganistán e Irak, una economía de tanques no sería superflua: por ejemplo, fue solo en octubre que 2010 fue destruido en Afganistán alrededor de los camiones tanque de 130.
La armadura es fuerte ...
Como puedes ver, una pequeña masa de combate tiene muchas ventajas. Pero en este mundo no hay cosas absolutamente positivas o absolutamente negativas, y las toneladas de 20 no son una excepción. Cómo no enfriarse, la reducción de peso debe conducir a un deterioro de la protección. Fue debido a este principio que muchos tanques pesados con muy buena protección aparecieron en su tiempo. Pero desde entonces, se ha creado una gran cantidad de armas, para las cuales la armadura de esas armaduras no es un obstáculo serio. Además, en la guerra moderna, especialmente en entornos urbanos, una granada acumulada o un misil antitanque puede volar no solo en la frente del tanque, sino en la parte del diseño que tradicionalmente se hace más gruesa y fuerte. Basado en el concepto de mayor protección, en este caso será necesario aumentar el grosor de la reserva de todas las partes del tanque, incluyendo la popa y el techo. Los meticulosos especialistas de la OTAN ya han calculado: para que el tanque tenga una protección de protección total, similar a la armadura frontal de los Abrams, su peso debe aumentar a 200 toneladas y más. Un tanque tan milagroso es poco probable que le interese a algún cliente.
Teniendo en cuenta todos los pros y los contras, así como las características de las tácticas modernas, los desarrolladores de MCS decidieron hacer su propia armadura de tanque compuesto, a partir de láminas de acero y aluminio y agregados de cerámica. Pero incluso esto puede no ser suficiente en el futuro, debido a que apareció la idea de "capas de cebolla" de protección. Su esencia radica en la división del espacio alrededor del tanque en seis zonas con los algoritmos correspondientes de "trabajo" para el propósito que cayó en una de ellas. Las capas de zona se ven así:
- 1. Evitar el promotor. Literalmente "evitar la colisión". La línea más alejada para proteger el tanque. El vehículo blindado, utilizando su propio equipo y los datos recibidos a través de canales de intercambio con otros vehículos, radar, etc., puede evadir una colisión abierta con el enemigo, si la situación lo requiere;
- 2. Evite la detección - evite la detección. El tanque tiene varios medios para reducir la visibilidad en los espectros infrarrojo, de radar y acústico. Gracias a ellos, al enemigo, ubicado a distancias relativamente cortas del tanque, le resultará difícil determinar su ubicación específica;
- 3. Evitar la adquisición - Evitar la captura para el seguimiento. El enemigo no solo se ha acercado, sino que también va a atrapar el MCS a la vista. La tripulación de este último puede usar granadas de humo, objetivos falsos infrarrojos, guerra electrónica, etc. Por este método, el tanque podrá prevenir o frustrar su captura por parte del enemigo;
- 4. Evita golpear - evita ser golpeado. Para las municiones enemigas ya liberadas, los mismos sistemas pueden funcionar como en la tercera zona, pero ahora también están unidos por una defensa activa, como la Eliminación rápida;
- 5. Evite la penetración - Evite la penetración. Inicialmente, este nivel de protección queda relegado a una armadura con bisagras adicional. Los módulos compuestos pueden mejorar significativamente la seguridad de un tanque contra varios tipos de municiones, y además, pueden ser reemplazados de vez en cuando por otros más nuevos y más avanzados. En el futuro, MCS podría incluso adquirir una llamada. Armadura electromagnética, trabajo en el que se ha realizado durante varios años en los Estados Unidos. El módulo de dicha protección consiste en dos láminas de metal, entre las cuales hay una cierta distancia y un aislante. Una hoja está conectada a tierra y la otra está conectada a un banco de condensadores. Cuando un proyectil acumulativo ingresa al módulo de blindaje electromagnético, un chorro que contiene una cierta cantidad de metal (desde el revestimiento del embudo) cierra el circuito eléctrico. Cuando se cierra alrededor de un chorro acumulativo, surge un campo electromagnético significativo, debido a que pierde energía y reduce la capacidad de penetración. La armadura electromagnética actúa igualmente bien en los núcleos de las conchas de sabot, pero, desafortunadamente, aún no ha sido posible lograr una calidad de protección significativa. Todo descansa sobre las grandes dimensiones de las fuentes de energía existentes de la potencia correspondiente;
- 6. Evita matar - evita la muerte. Si un proyectil o misil enemigo ha podido atravesar los cinco niveles de protección anteriores, el daño para la tripulación debería ser mínimo. Para hacer esto, el tanque debe estar correctamente dispuesto: varios componentes y ensamblajes ubicados en su interior deben proteger a la tripulación de los proyectiles, así como también de los fragmentos.
Diagrama de armadura electromagnética
De todos los sistemas utilizados en la protección de seis etapas del tanque MCS, en opinión del autor, el más interesante es el complejo de protección activa Quick Kill ("Quick Kill"), al que ahora prestamos atención. Los primeros informes sobre este complejo aparecieron en el año 2006, y la compañía Raytheon lo está desarrollando. Los creadores de Quick Kill prometen que este sistema de protección activa se convertirá en el representante de clase más eficaz del mundo, aunque por ahora solo podemos hablar de una "ventaja": el precio más alto. La estructura de la "muerte rápida" incluye detección de radar milimétrico y seguimiento MFRFS, su antena, computadora de control y dos lanzadores. El radar detecta un objetivo con parámetros de vuelo sospechosos y lo toma en el seguimiento automático. La calculadora determina qué munición se necesita para destruirla. Para golpear un misil antitanque o una granada propulsada por cohete a distancias cortas de un tanque, se utilizan ojivas no guiadas y, a grandes distancias, se usan misiles guiados. Los primeros son similares en principio al complejo Russian Arena: en el momento adecuado, se dispara una pequeña carga cilíndrica que, al volar a cierta distancia del tanque, explota y encuentra municiones enemigas con una lluvia de fragmentos. Los misiles guiados son mucho más complicados, aunque solo sea porque su alcance se encuentra dentro de los medidores 150-800 y requiere el uso de un sistema de guía inercial. Antes del lanzamiento, la función Quick Kill automática calcula los parámetros de vuelo requeridos y los introduce en la electrónica del cohete. Inmediatamente después del arranque en frío, se enciende el último motor de corrección de pulso, inclinándolo hacia el objetivo atacado. Al alcanzar el ángulo requerido en el plano vertical, el motor se enciende desde el lado opuesto: esto fija momentáneamente el cohete en la posición deseada, después de lo cual se activa el motor principal. A una distancia predeterminada del tanque, la ojiva del misil queda socavada y se crea una "cortina" de fragmentos. En el sistema de protección de municiones puede incluir de ocho a dieciséis misiles guiados y no guiados.
SAS Test Quick Kill para contraataque a corto alcance
En las pruebas, desde hace mucho tiempo, Quick Kill ha comenzado a golpear con éxito municiones antitanques y distinguir a los que vuelan en un vehículo blindado protegido de los "alienígenas". Pero antes de la adopción del complejo aún está lejos: primero debe eliminar una gran cantidad de "enfermedades infantiles" pequeñas y medianas. Uno solo puede adivinar cuándo estará listo el "Fast Kill". El hecho es que inicialmente se planeó comenzar a suministrar el nuevo complejo en 2011. Pero el patio ya es 12, y Quick Kill aún no está listo.
Perforación de la armadura ... fuego
Dos docenas de toneladas de masa de combate tuvieron un efecto negativo en la precisión de la pistola principal 120-mm. El impulso de retroceso recibido por el diseño del tanque cuando se dispara depende de su masa. En consecuencia, debe sacrificar la precisión o aumentar el peso de la máquina. Otra forma es reducir el retroceso con el freno de boca. Sin embargo, este elemento de la estructura viola el equilibrio del arma, y para detener esta violación se suele utilizar para aumentar la masa de la recámara. En el contexto de la lucha por cada kilogramo, es imposible hacerlo, y la instalación de un cañón en un dispositivo de equilibrio especial parece ser la forma más obvia de salir. Pero incluso aquí, no todo va bien y con éxito: tal instalación del instrumento hace que el trabajo del estabilizador sea mucho más difícil. Los representantes de General Dynamics argumentan que lograron resolver el problema de combinar el freno de boca, las pistolas de luz y los indicadores de buena calidad. Pero lo primero es lo primero.
Nueva pistola 120-mm XM360 para el tanque MCS y municiones
Como calibre principal del tanque MCS, originalmente se consideraron pistolas del calibre 105, 120 y 140 de milímetros. Este último fue abandonado inmediatamente debido a su gran peso, y el primero no pudo proporcionar la penetración al nivel adecuado. Solo quedaba la "media de oro" frente a 120 mm. Las pistolas disponibles de este calibre aún tenían demasiado impulso de retroceso, así que tuve que diseñar la pistola de nuevo. Ella recibió la designación XM360. El desarrollo de la pistola se lanzó en 2002 y se envió a 2004 en noviembre para realizar pruebas. La característica principal de XM360 reside en el esquema modular: se ha vuelto más fácil de reparar y, en el futuro, los desarrolladores prometen incluso un simple aumento de calibre al reemplazar algunos módulos. La mayoría de las piezas de la pistola están hechas de calidades especiales de acero de alta resistencia, y el resto está hecho de titanio y materiales compuestos. En todos los lugares importantes hay sensores, con la ayuda de los cuales la tripulación del tanque puede "sobre la marcha" controlar la condición de la pistola.
Balanceo de parte de la pistola con una chaqueta protectora aislante
En todos los detalles básicos de XM360, se aplican nuevas soluciones y conocimientos. Así, por ejemplo, la compuerta de cuña (la cuña se mueve con la transmisión eléctrica en el plano vertical) interactúa con la recámara no a través de un borde de ranura, sino inmediatamente después de las tres. Debido a esto, la carga cuando se dispara se distribuye sobre la recámara del arma de manera mucho más eficiente, lo que, en última instancia, lo hace más fácil para la recámara. También en la cuña hay un grupo de contacto para la interacción de la electrónica a bordo del tanque con las municiones guiadas enviadas al cañón. Los dispositivos de retroceso hidráulico son de tamaño relativamente compacto, pero reducen significativamente el impulso de retroceso.
Por separado merece la pena quedarse en el maletero. En una parte considerable de los cañones de tanques modernos, el cañón está hecho de tal manera que hay tensiones residuales en sus paredes, lo que permite reducir la carga en la estructura. En XM360 para este propósito, la parte exterior del barril está hecha de materiales compuestos: una cinta compuesta se suelda a una pieza de metal en un orden especial. Llevó más de diez años crear esta tecnología, pero el resultado resultó ser bastante interesante: con las mismas características, el cañón resultó casi una vez y media más ligero (720 kg) que en pistolas anteriores del mismo calibre. La carcasa del cañón también está hecha de materiales compuestos. Todo el trabajo para facilitar la pistola llevó al hecho de que el XM360 pesa 1865 un kilogramo contra el 3023 de la pistola M256 montada en el Abrams.
A pesar del retroceso efectivo, el impulso de retroceso siguió siendo demasiado grande para un tanque de veinte toneladas. Se decidió equipar aún el arma de freno de boca. La primera versión parecía hileras 10 de agujeros redondos de piezas 12 en cada una (distribuidas uniformemente alrededor de toda la circunferencia del barril). Más tarde, el freno de boca se cubrió con una carcasa con ranuras laterales. Sin embargo, pronto se abandonó la carcasa; tuvo que hacerse de metal, lo que aumentó el peso e interrumpió el equilibrio del arma. Como resultado, el freno de boca se realizó en forma de filas 12 de orificios 12 en cada una. La carcasa del maletero por razones de estabilidad térmica no llega a los frenos. La ausencia de una caja separada sobre el freno redujo ligeramente la eficiencia de todo el sistema, pero aún así, "come" hasta un cuarto de la energía total de retroceso.
Una de las principales "tendencias" en el desarrollo del tanque MCS fue una torre deshabitada. Esto se requiere para agregar al tanque de carga automática. En sus celdas se colocan tomas 27 para diversos fines. El diseño de la máquina se hizo de tal manera que fuera compatible con la máquina suministradora de perspectiva y pudiera reponer automáticamente las municiones. Los desarrolladores prometen que la máquina puede trabajar con proyectiles de dos calibres - 120 y 140 mm.
Pistola HM360 en la cámara climática.
El cañón XM360 es compatible con municiones existentes del calibre apropiado, además, se han desarrollado dos proyectiles autoguiados MRM. Esto es
- MRM-KE. Proyectil cinético con un núcleo. El sistema de guía incorpora un radar de onda milimétrica y un cabezal homing de láser semi-activo. Tiene un plumaje para la corrección de rumbo y un motor a reacción de propulsor sólido. Cuando se probó a la distancia máxima, el MRM-KE voló 12,8 kilómetros en lugar del 12 calculado;
- MRM-CE. Proyectil acumulativo. También tiene un buscador láser, pero en lugar de un radar, se utiliza un sistema de guía infrarrojo. La masa, la velocidad y el alcance son similares a las municiones anteriores.
El armamento adicional MCS consiste en un lanzador automático de granadas Mk19 (calibre 40 mm) y una ametralladora Browning M2HB (12,7 mm) en una torreta a control remoto. Curiosamente, el lanzagranadas no se coloca en la torreta, sino que se empareja con un arma. Una solución interesante, pero la velocidad de su reacción puede ser insuficiente. Pero el control remoto para la ametralladora es, sin duda, una innovación necesaria y útil.
Nuevas vistas
Al final de 2007, se construyó una torre MCS experimentada. En medio de 2008, sus pruebas comenzaron en TARDEC. Utilizaron un soporte especial con seis grados de libertad, imitando las cargas reales que experimentan las armas durante el movimiento y el disparo. Después de verificar los sistemas de guía y estabilización, realizaron disparos experimentales en Aberdeen Proving Ground. El cañón y la torreta se mostraron desde el mejor lado, y BAE Systems, en cooperación con General Dynamics, comenzó a prepararse para la construcción de un tanque experimentado de pleno derecho. Pero ...
Pero en mayo, 2009, el ejército de Estados Unidos anunció oficialmente el cierre del programa Future Combat System. También se redujeron todos los desarrollos de la tecnología implicados por el programa. En ese momento, se gastaron alrededor de 300 miles de millones de dólares en la implementación de FCS. Tengo que llegar a un acuerdo con esto. Al final, el dinero del Pentágono - él y disponer de ellos. Un par de meses después del cierre de FCS, se emitió un comunicado de prensa sobre el inicio del programa de Modernización del equipo de combate de Brigada (a veces llamado simplemente Modernización de BCT). Y en la composición del nuevo programa de desarrollo de las fuerzas armadas, también hubo un lugar para vehículos blindados de "nueva apariencia". Esta vez un proyecto similar se llama GCV (Ground Combat Vehicle). La escala del GCV es más modesta que la última vez: solo necesita crear un BMP, un obús autopropulsado y un par de máquinas auxiliares. Los primeros prototipos de los vehículos blindados del nuevo proyecto están programados para ser ensamblados por el año 2015. Ya veremos
El diseño del tanque del futuro MCS es una descendencia característica de las ideas de diseño militar moderno. Estas incluyen armas guiadas y una multitud de sistemas electrónicos, y lo más importante, la creación sobre la base de una única plataforma. Sin embargo, como resultó, el ejército estadounidense no necesita tanques nuevos, incluso con características mucho mejores que los Abrams existentes. Pero puedes entender al Pentágono: están reduciendo constantemente los fondos, y en el ejército todavía hay una gran cantidad de vehículos de combate de infantería antiguos y ya obsoletos, como el M113. También necesitan ser reemplazados. Parece que los comandantes estadounidenses consideran reemplazar el M113 como una prioridad máxima, y por ahora "solo" Abrams de treinta años puede esperar.
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