Revelado los secretos del bloqueo de Leningrado.
Hoy volveremos a celebrar el Día de la completa liberación de Leningrado del bloqueo fascista. Recientemente, por interés en Yandex, escribí las palabras "Bloqueo de Leningrado" y recibí la siguiente respuesta: "Después de romper el bloqueo, el asedio de Leningrado por las tropas enemigas y flota duró hasta septiembre de 1944 ".¿Entiendes algo? Por qué, no es algo que un estudiante de décimo grado, ni siquiera un graduado universitario pueda resolverlo. ¿Cómo sucedió que en el 73 del año se publicaron varios cientos de libros y miles de artículos sobre el sitio de Leningrado en los años 1941 - 1944, pero quedaron tantas manchas blancas y omisiones? De todos modos, ¿cómo pudo 872 del día asediar a Leningrado? Después de todo, no había tal asedio en historias de la humanidad!
En los primeros meses de la Gran Guerra Patriótica, las tropas alemanas derrotaron a las unidades del Ejército Rojo en los Estados bálticos, Bielorrusia y Ucrania, capturaron rápidamente Crimea y ... se aliaron en las afueras de Leningrado. Que paso Tal vez, ¿los pilotos soviéticos, los petroleros y la infantería lucharon con menos valor cerca de Minsk, Kiev y Uman? Pero después de todo, en pocos días, grupos soviéticos mucho más grandes fueron completamente destruidos y capturados que en Leningrado.
En los tiempos de Khrushchev-Brezhnev, se nos aseguró que los "bolcheviques de Leningrado" detuvieron al enemigo. Todavía me llevó a pensamientos sediciosos en la escuela, que, dicen, eran comunistas de segunda clase en Kiev, y en Minsk, se rindió el sexto día de la guerra, en general, no era algo normal. Y ahora los liberales afirman que los alemanes fueron detenidos por la "inteligencia de San Petersburgo". Ella la refinó de una manera especial. Dicen que los alemanes Shostakovich y Olga Bergholz escucharon e inmediatamente se detuvieron.
No Los alemanes fueron detenidos por el dios de la guerra ruso, la artillería pesada de fortalezas, instalaciones ferroviarias y barcos. Y las acciones competentes del Alto Mando Supremo ayudaron a mantener, gracias a lo cual, a pesar del bloqueo, a Leningrado no solo se le suministró alimentos, sino que el poder militar del Frente de Leningrado y la Flota Báltica se mantuvieron en un alto nivel.
Renuncia a nadie que vaya a ir
Desde 1991, los liberales han culpado de la muerte de personas en el bloqueo a ... Apuesta. Bueno, el canal de televisión "Rain" ha llegado a la encuesta: "¿Leningrado tuvo que ser entregado para salvar cientos de miles de vidas?" Supuestamente 53% respondió "sí" y 47% - "no". Una encuesta similar - y blasfemia, y la idiotez completa. Con igual éxito, puedes preguntar, ¿no fue mejor para los habitantes de Leningrado volar a Marte?
Para empezar, las tropas soviéticas nunca se rindieron. En 1904, el general Stoessel entregó Port Arthur a los japoneses, y en mayo a 1905, el almirante Nebogatov en el estrecho de Tsushima, un escuadrón de cuatro acorazados. En el año 1942, los británicos entregaron la fortaleza más poderosa de Singapur, e incluso antes, en mayo-junio, 1940, los ejércitos holandés, belga y francés se rindieron a los alemanes. En nuestro 1941 - 1945 años, ni un solo regimiento, ni un solo barco de combate se rindieron. No se proporcionó simplemente rendirse al enemigo en el estatuto del Ejército Rojo.
En el momento de la captura de Xlumselburg 6 en septiembre 1941, más de medio millón de soldados y oficiales estaban en las tropas del Frente de Leningrado. Y esto es sin la flota báltica. Ni el frente ni la flota de Leningrado tienen a dónde ir. Quedaba pelear o capitular. Y si alguien del comando daba la orden de rendirse, los oficiales o incluso los soldados le dispararían de inmediato. Incluso Stalin, habiendo dado la orden de entregar el Frente de Leningrado y la Flota del Báltico sin luchar, habría firmado la sentencia de muerte para sí mismo.
Hitler no tenía la intención de aceptar la capitulación de Leningrado. Ordenó nivelar la ciudad con la tierra. Incluso si ocurriera un milagro y el Führer se inscribiera en humanistas, los alemanes no podrían abastecer a la ciudad, ya que todas las autopistas y los ferrocarriles en los territorios ocupados funcionaban al límite de sus capacidades y aún no podían abastecer completamente a la Wehrmacht con combustible, comida o municiones.
Ciudades, incluso ocupadas por los alemanes en movimiento, sin largas batallas, como Minsk y Kiev, perdieron durante la ocupación de 70 a 90% de la población.
Por cierto, de acuerdo con las reglas de la guerra, desde el siglo XVI se suponía que dejaría todo el equipo militar y las propiedades intactas cuando la ciudad o la fortaleza se entregaron. De lo contrario, la otra parte considerará a la guarnición un violador de las leyes militares y se ocupará de ello en consecuencia.
En septiembre, 1941, en Leningrado, había más submarinos que en toda la kriegsmarine. No es de extrañar que Churchill, entre lágrimas, rogara a Stalin en el caso de la captura de Leningrado por los alemanes para destruir los barcos. Con el uso adecuado de los barcos de la Flota Báltica por parte de los alemanes, podrían interrumpir el suministro de Inglaterra y "ganar" la batalla por el Atlántico.
Había más armas pesadas en los fuertes de Leningrado, en el NIMAP (campo de entrenamiento en Rzhevka) y en partes del frente de Leningrado que en todos nuestros otros frentes y en la parte trasera. Stalin escribió sarcásticamente a Zhdanov: "Tienes mucho peso tanques (KV) más que en todos los demás frentes ".
¿Y todo esto tenía que darse a los alemanes? ¿Y pagar por la rendición de Leningrado millones de vidas?
En el caso de la rendición de Leningrado, Murmansk, Arkhangelsk y la Flota del Norte se perderían, las comunicaciones con los aliados en el Norte se interrumpirían. Bueno, entonces ... Entonces deja que los fans agreguen fantasía.
CASI ALREDEDOR DE LA EVACUACIÓN
Y ahora algunas palabras sobre lo que hicieron las autoridades y los residentes antes del bloqueo. ¿Por qué, incluso antes del estallido de la guerra, cientos de miles de dependientes (mujeres desempleadas, niños, jubilados) no se fueron de vacaciones desde la ciudad? ¿No leyeron la prensa soviética? Como estudiante, estudié las presentaciones del periódico Pravda para los años 1939-1940. Describió en detalle y objetivamente el bombardeo masivo de ciudades británicas y alemanas en Italia. aviación y en consecuencia la Luftwaffe - ciudades inglesas. ¿Nunca se le ocurrió a nadie que Leningrado sería bombardeado en los primeros días de la guerra? Afortunadamente, desde el norte, incluso con la nueva frontera, el tiempo de vuelo a la ciudad fue de menos de 10 minutos.
Al comienzo de 1941, la población de Leningrado era aproximadamente 3 millones de personas, de las cuales más de 2,5 millones eran personas que llegaron allí hace varios años o incluso meses. Juzga por ti mismo: en 1920, 722 miles de personas vivían en Leningrado. De estos, al menos miles de 200 fueron expulsados o plantados en los 1930 (hubo purgas especiales de la ciudad de nobles, ex funcionarios e intelectuales, elementos desclasificados, etc.).
Los lazos familiares que 80 hace años estaban mucho más cerca, y acudir a la aldea al primo tío primo para la residencia permanente no se consideraba vergonzoso. Bueno, el estado de forma gratuita o para 30% dio cupones a casas de vacaciones, moteles, campamentos de pioneros, etc.
Lamentablemente, muy pocas personas abandonaron Leningrado para descansar en el 22 de junio, a pesar de las conversaciones generalizadas sobre la guerra.
Una semana después del inicio de la guerra, 30 junio, se abrió el centro de evacuación de la ciudad en la dirección del Canal Griboyedov, d. 6. Unos días después, los centros de evacuación del distrito abrieron sus puertas. En 12-th (!) Day of War, Lensovet adoptó una resolución sobre la evacuación de miles de niños de la ciudad de 400. Por desgracia, según esta resolución, solo se sacaron a 311,4 mil niños antes de que comenzara el bloqueo.
Julio - Agosto 1941. Retirada generalizada de nuestras tropas. En el norte, el fuego de los cañones retumba, los finlandeses están llegando. Los alemanes bombardearon Leningrado. Y cientos de miles de mujeres tercas se niegan categóricamente a evacuar. Los instructores del comité regional comenzaron a amenazar a los obstinamianos con la privación de tarjetas de racionamiento. En respuesta: "Y viviremos sin ellos". No es difícil adivinar que el motivo principal también fue antes de 22 June, y en las primeras semanas 8 después de que fue: "¿Qué pasa si mi Petya está en una juerga?"
Sin embargo, los puntos de evacuación (y hubo otras rutas de escape) se enviaron antes del 6 de septiembre 1941 de la persona 706 283. En octubre-noviembre, 1941 fue evacuado en barcos de Ladoga Flotilla por 33 479.
En el hielo de Ladoga, 539 fue tomado por miles de personas. Y finalmente, con la apertura de 1942 navegación del año de mayo a noviembre, la gente de 448 699 navegó en barcos a través de Ladoga. 1 Noviembre 1942, la evacuación de Leningrado se completó oficialmente. La posterior salida de la ciudad se hizo solo por pases especiales.
SUMINISTRO DE LA CIUDAD
La sede hizo todo lo posible por la organización del puente aéreo Leningrado - Big Land.
20 Septiembre 1941 El Comité de Defensa del Estado (GKO, por sus siglas en inglés) adoptó un decreto "Sobre la organización de los enlaces de transporte aéreo entre Moscú y Leningrado", según el cual debía entregar toneladas de carga 100 a la ciudad diariamente y evacuar a las personas 1000.
Para el transporte, el Grupo Especial de Aviación del Norte de la Flota Civil con sede en Leningrado y el Escuadrón de Aviación Báltico Especial incluidos en su estructura comenzaron a ser utilizados. También había tres escuadrones del Grupo de Aire de Propósito Especial de Moscú (MAGON) como parte del avión 30 Li-2 que realizó el primer vuelo a Leningrado en septiembre 16. Posteriormente, se incrementó el número de unidades involucradas en el suministro de aviación. También se utiliza para el transporte de bombarderos pesados TB-3.
21 de noviembre 1941 entregó la cantidad máxima de carga por día a Leningrad: toneladas de 214. De septiembre a diciembre, más de 5 se transportaron por vía aérea a Leningrad y a 50 mil personas.
La colocación del cable de comunicación a lo largo de la parte inferior de Ladoga en el continente comenzó en agosto 10, y ya en octubre 1941, la comunicación telefónica y telegráfica a través de este cable funcionó sin problemas.
Al final de 1941, cuando los alemanes se acercaron al HPP Volkhovskaya, parte del equipo eléctrico fue desmantelado y evacuado. En la primavera de 1942, Volkhovstroy ganó de nuevo. En el fondo del lago Ladoga, a las órdenes de Stalin, se tendieron cinco cables de alimentación. El primer cable se tendió para los días 47, y ya 23 de septiembre 1942, la electricidad fue a Leningrado.
En diciembre 1942, el consumo de electricidad en Leningrado aumentó 4 veces en comparación con agosto.
25 Junio 1942 del año emitió un decreto sobre el establecimiento de un GKO en el oleoducto Ladoga con una longitud de 30 km, de los cuales más de 20 km se encuentran a lo largo del fondo del lago. No había estructuras similares para 1942 en el mundo, y luego tuvimos que correr una tubería bajo las bombas y bombardeos del enemigo.
La construcción del gasoducto comenzó el 5 de mayo y 19 finalizó el 1942 del mes de junio, es decir, el gasoducto se construyó solo en los días 46. Los interesados pueden comparar estas fechas con el tiempo de construcción de los cables y tuberías en el Estrecho de Kerch en 2014 - 2016 años.
20 May 1942, gasolina y aceite fueron a Leningrado sitiado (sucesivamente, varios tipos de productos derivados del petróleo). El trabajo en la construcción del oleoducto fue tan secreto que los alemanes no sabían de ellos hasta el final del bloqueo.
Desde 24 de mayo a 3 de diciembre, las naves de Ladoga Flotilla transportaron 1942 mil toneladas de combustible y 55 mil toneladas llegaron a través de la tubería.
Había otras formas, a veces incluso exóticas, de abastecer a Leningrado.
Así, en marzo, 1942, los mejores venados 300 fueron seleccionados en la granja de cría de renos de Loukhskoye. Reno y dos carros de pescado congelado fueron llevados por ferrocarril a Tikhvin. Allí, los renos se dividieron en dos grupos: uno cruzó el hielo de Ladoga en equipos con un pez cargado en trineos, y el otro fue enviado por la manada. Como resultado, no se requirió un solo automóvil hasta el propio Leningrado.
Las cabezas de ciervo 300 son aproximadamente 15 toneladas de carne, y 25 toneladas de pescado en Leningrado se recibieron en marzo más allá de lo que el transporte en automóvil podría llevar a la ciudad en una ruta de hielo. Y esto es más de dos meses de la norma oficial para 10 miles de personas.
HEROES NO NOTADOS
Se han escrito cientos de libros sobre los defensores de Leningrado desde 1945, pero, por desgracia, casi todos los autores se han centrado en el heroísmo del personal, el papel del Partido Comunista y los comandantes individuales, las acciones de la aviación, las unidades de tanques y la infantería. El dios de la guerra de alguna manera se quedó en las sombras. Y aquí no es solo la subjetividad de los autores, sino también el secreto de los materiales sobre las acciones de nuestra artillería y la artillería alemana. El hecho es que los fuertes, los puestos de mando y otras estructuras subterráneas de Leningrado se restauraron después de la guerra y sirvieron al ejército y la marina durante muchas décadas. Muchos de ellos se utilizaron para desplegar unidades de misiles, centros de comunicación, almacenes, etc.
Extremadamente explosivo es el tema de la acción de la artillería soviética de largo alcance en los palacios capturados por los alemanes y otros edificios en las cercanías de Leningrado, en Petergof, Strelna, Gatchina, Pavlovsk, etc.
Con el traslado de las fuerzas de la flota principal de Tallin a Kronstadt 30 August 1941, todos los barcos que llegaron, excepto el líder "Minsk", que requirió reparaciones de emergencia, se incluyeron en el sistema de defensa de la ciudad. Así, al comienzo de las hostilidades para repeler a las tropas alemanas que habían irrumpido en Leningrado en el sistema de defensa de artillería se encontraban: los acorazados Marat y la Revolución de octubre, los cruceros Kirov, Maxim Gorky y Petropavlovsk, 1 y 2 Batallones de destructores en los banderines 10 y en los cañones 8.
Desde el lado del golfo de Finlandia, Leningrado estaba cubierta por la fortaleza de Kronstadt, cuya construcción comenzó bajo Pedro el Grande. El fuerte más fuerte de Kronstadt fue el fuerte "Krasnaya Gorka", avanzando en la costa sur del golfo de Finlandia en 20 km al oeste de la punta de la isla de Kotlin.
Cuando los alemanes se acercaron a Leningrado, las siguientes baterías estaban en servicio con el Fuerte Krasnaya Gorka.
Batería No. 311: dos torretas de dos pistolas con cañones 305 / 52-mm. Estas armas eran casi idénticas a las armas de los acorazados tipo Petropavlovsk. Los disparos con cañones costeros de 305 mm se realizaron tanto con conchas marinas como con conchas militares, y estas últimas fueron extremadamente escasas.
Batería No. 312 - Cuatro unidades abiertas 305 / 52-mm.Batería No. 313 - tres pistolas 120 / 50-mm instaladas en la parte sur de la defensa terrestre del frente.
Número de batería 322: introducido en julio de 1941, tenía tres cañones de caña 152 / 45-mm.
Había dos baterías costeras en el fuerte “Grey Horse”: el No. 331 con tres cañones Xane / 152-mm y el No. 45 con cuatro cañones 332 / 120-mm. En 50, las pistolas 1943-mm se reemplazaron con 332 / 120-mm B-130 en la batería 50-th.
Además, la fortaleza consistía en cinco baterías de islas en el fairway sur (principal) cerca de la isla de Coltin y siete en el fairway norte. Las fortalezas del norte estaban ubicadas aproximadamente en la línea de la presa actual.
Finalmente, docenas de armas 100 - 254 mm estaban en la isla Kotlin, tanto en las antiguas fortalezas como instaladas abiertamente durante la guerra.
Un gran papel en la defensa de Leningrado fue desempeñado por el sitio de prueba de artillería de prueba científica de artillería (NIMAP), ubicado en las afueras del este de Leningrado, cerca de la estación de tren Rzhevka. Las pruebas de pistolas marinas de calibre pequeño y mediano, hasta 130-mm inclusive, se llevaron a cabo en NIMAP desde máquinas "nativas" y pistolas de calibre 152-406 mm - desde máquinas poligonales especiales. Desde el comienzo de la guerra, las máquinas de relleno sanitario fueron adaptadas para el bombardeo circular.
De la cantidad de armas que se encontraban en el sitio, se formaron seis baterías y un grupo antiaéreo. El armamento de estas baterías consistía en un 406-mm, un 356-mm, dos 305-mm, cinco pistolas 180-mm y pistolas 12 de 100-152 mm.
DUELO DE DIOSES DE LA GUERRA
Me temo que cansé al lector con una lista de baterías costeras y sus lugares de instalación. Pero, por desgracia, sin esto es imposible comprender la grandiosa batalla de artillería de Leningrado, que duró 900 días en el territorio durante 150 km de oeste a este y durante 100 km de norte a sur. Los barcos y las baterías costeras se instalaron de tal manera que las posiciones de los alemanes y finlandeses a lo largo de todo el perímetro de la defensa se dispararon al menos 20 kilómetros con nuestras armas.
En total, Leningrado estaba protegido por armas de calibre de largo alcance navales y costeras 360 de 406 a 100 mm. Estas nuestras armas entraron en un duelo sin precedentes en la historia de la artillería con aproximadamente 250 armas pesadas de los alemanes.
Feliz 4 de septiembre 1941, la artillería alemana abrió fuego contra Leningrado. Las estaciones de clasificación de Vitebsk, Salolin, Red Oilman y Bolshevik fueron sometidas a fuego de artillería. Los alemanes dispararon desde la zona de Tosno.
El líder militar soviético, participante en las batallas por Leningrado, Coronel General de Artillería, Candidato de Ciencias Militares Nikolai Nikolayevich Zhdanov escribió en su libro The Flame Arrest of Leningrad: “El bombardeo de la ciudad no tuvo nada que ver con la lucha armada de los ejércitos opuestos. "Fueron bombardeos bárbaros, como resultado de lo cual la población civil sufrió, instituciones culturales fueron destruidas, muchas de ellas únicas, hospitales, hospitales, escuelas y varias instituciones infantiles".
Sólo en septiembre, 1941, los alemanes dispararon un proyectil 5364 en Leningrado.
En septiembre, 17, los alemanes lograron abrirse paso hacia la costa sur del golfo de Finlandia en el área de New Peterhof, Strelna, Uritsk y obtener la oportunidad de realizar disparos dirigidos desde distancias cortas (30 - cable 40 - aproximadamente 5,5 - 7,5 km) a buques soviéticos que dispararon desde posiciones abiertas desde afuera Incursiones de la bahía de Neva y del canal del mar. Nuestras naves estaban limitadas en maniobras de fuego y fueron sometidas a ataques aéreos y de artillería enemigos.
En octubre, el enemigo lanzó conchas 1941 7950 en Leningrado, en noviembre: conchas 11 230. En total, de septiembre a diciembre 1941, inclusive, la ciudad cayó proyectil 30 154.
Con un lápiz, estudié los informes diarios sobre los disparos de nuestra artillería durante todos los días del bloqueo 872 y puedo asegurarles que nuestra artillería no dejó ningún bombardeo contra el enemigo.
Desde la época soviética, vimos muchas películas, como docenas de "Tigres" y "Panteras" derrotados de fusiles antitanques como patos de Moscú y Stalingrado. Por lo tanto, me temo que el lector tratará sin duda mis afirmaciones de que nuestra artillería pesada cerca de Leningrado actuó no solo de manera efectiva, sino también con pérdidas mínimas. Así que, todas las armas (!) Sobrevivieron en NIAP. Lo mismo se puede decir acerca de "Red Hill", "Reef" y otras fortalezas.
Durante todo el asedio de Leningrado en los años 1941 - 1944, no se perdió ni una sola instalación ferroviaria de calibre mediano o grande. Y al mismo tiempo, con su ayuda, cientos de armas enemigas fueron aplastadas o suprimidas y miles de soldados enemigos fueron destruidos.
Los artistas de los artilers.
La posición de salida, golpe rápido y preciso y retirada instantánea. En este caso, el disfraz completo antes de la huelga, durante la huelga y después de la huelga.
Las instalaciones ferroviarias cerca de Leningrado no eran similares a los transportistas de artillería en libros de referencia o museos. Más bien se parecían a matorrales de arbustos: un montón de ramas y redes de camuflaje. La planta produce un proyectil de calibre 356 - 180 mm y sale en medio minuto. "Sí, ¿en qué medio minuto? - El historiador estará indignado. "Después de todo, de acuerdo con las instrucciones para mover el ZhDAU del combate a la posición de marcha, se colocan los minutos de 30 (!)".
Bueno, a quién le importa la instrucción, ya quién le importa la vida. Los comandantes y combatientes simplemente ignoraron todas las instrucciones. Por lo tanto, los sitios no se limpiaron, el montaje se montó a la salida de las posiciones de disparo, las barras longitudinales se inclinaron hacia un lado y los cojines de apoyo se dejaron en su lugar. La salida desde una posición a una distancia de 400 - 500 m se realizó por su propia potencia y a bajas velocidades, con patas de apoyo sueltas. Posteriormente, las patas de apoyo dejaron de tirarse en los carros, pero solo se levantaron en el 20 - 30 cm desde la cabeza del riel.
Por supuesto, las "piernas" extendidas del ZhDAU podrían haber demolido el delantal de la dacha, habrían causado un choque de trenes en un carril que se aproxima. Pero todos los edificios han sido demolidos durante mucho tiempo, los trenes que se aproximaban no podían ser físicamente.
Más a menudo se utiliza un método de este tipo. La pistola No. 1 disparó y comenzó a retirarse a una nueva posición a una distancia de 100 - medidores 200. Luego disparó el número de pistola 2 y también comenzó a retirarse. Bueno, cuando, después del disparo, el número de pistola 3, levantando unos centímetros sobre las "piernas" del suelo, comenzó a retirarse, disparó el número de pistola 1, que ya ha tomado una nueva posición.
Para que las estaciones de sonido y los equipos ópticos del enemigo no pudieran detectar los disparos de los transportadores ferroviarios, los cañones 122-mm A-19 y los cañones 152-mm ML-20 abrieron fuego contra ellos. A veces también se involucraron instalaciones ferroviarias de calibre 130 - 100 mm. Además, se utilizaron activamente explosivos que imitaban armas pesadas.
Y AYUDA DE PLANTAS
Entonces, ningún ZhDAU pereció por el impacto del enemigo. Pero debido al fuego frecuente, casi diario, los troncos se estaban desgastando, las cuñas de las ruedas, los pernos, los mecanismos de elevación, etc. fallaron. Pero luego las plantas de Leningrado Bolshevik, Kirovsky, Arsenal (la planta de Frunze) vinieron al rescate.
Así, según los informes de la planta bolchevique, durante el bloqueo, se fabricaron más de 3 mil (!) Cuerpos de cañones navales y 20 mil conchas de tamaño medio y gran calibre. Bueno, digamos, los revestimientos también se incluyeron en los informes junto con los troncos. Pero la diferencia está en el costo, no en la vitalidad.
Los alemanes conocían las actividades de los bolcheviques y, al comienzo de 1942, instalaron baterías estacionarias de largo alcance 10 en el área de Fedorovskoye-Antropshino específicamente para la destrucción de los talleres bolcheviques. Además, en la línea Novo-Liseno - Pavlovsk, las instalaciones ferroviarias alemanas operaban regularmente, lo que también bombardeó la planta. Y, a su vez, fueron suprimidos por nuestro ZhDAU junto con baterías marinas estacionarias y las armas de los barcos estacionados en el Neva. Un ejemplo ideal de asistencia mutua de la parte trasera y delantera.
Los finlandeses resultaron peores que los nazis
En los últimos años, los informes de los medios han aparecido que Leningrado fue salvado por ... Marshal Mannerheim. Esto es lo que dice el actual ministro de Cultura. Mannerheim ordenó a sus tropas que se detuvieran en la frontera de 1939 del año, prohibieron los bombardeos y bombardeos de Leningrado con armas de fuego, etc.
De hecho, los finlandeses no se detuvieron en la antigua frontera, sino en la línea de la RU de Karelia, la línea inexpugnable de las fortificaciones soviéticas, que se había construido desde los 1920.
Los finlandeses no dispararon realmente a Nevsky Prospect y Kirovsky Plant, ya que las baterías de los alemanes estaban muy cerca. Pero los depósitos finlandeses cubrían casi a diario los distritos noroccidentales de Leningrado: Lysii Nos, Olgino, el distrito de Kronstadt, etc. Los depósitos finlandeses alcanzaban el área de la estación finlandesa.
Recientemente se publicó mi libro "¿Quién salvó a Leningrado en el año 1941?". El libro se creó sobre la base de documentos soviéticos anteriormente secretos y secretos, así como de materiales recientemente publicados en Alemania y Finlandia. El libro describe en detalle qué tipo de baterías de artillería de alemanes y finlandeses y desde dónde dispararon a Leningrado, y cómo nuestros artilleros reprimieron el fuego de estas baterías. Cuánto se gastó al mismo tiempo conchas, etc., etc.
Las aeronaves finlandesas no aparecieron realmente sobre Leningrado hasta febrero 1944. Pero esto no se hizo por orden de Mannerheim, sino por sugerencia del Reichsmarschall Goering, para evitar choques con la Luftwaffe. Los pilotos finlandeses volaron principalmente en autos capturados británicos y soviéticos, y fue muy difícil para los alemanes distinguirlos de los aviones soviéticos y de arrendamiento financiero. Pero en los barcos de la flotilla de Ladoga que transportaban personas y alimentos para Leningrado, la aviación finlandesa trabajaba mucho más eficientemente que la alemana.
La principal diferencia entre los alemanes y los finlandeses es que los alemanes mataron y enviaron comisarios, comunistas, partidarios, etc. a los campos de concentración. Y los finlandeses lo hicieron solo porque la persona era una rusa étnica.
Según el censo 1939 del año, 469 mil personas vivían en Karelia. De estos, 63,2% rusos, 23,2% Karelians y 1,8% finlandeses. Incluso antes de 22 June 1941, el mariscal Mannerheim ordenó que todos los rusos étnicos fueran capturados en campos de concentración después de la captura de Karelia soviética. Después de todo, en 1922, la Sociedad Académica Kareliana de Finlandia desarrolló una teoría de la superioridad nacional. De acuerdo con esta teoría, los finlandeses se encontraban en la etapa más alta de desarrollo, luego los pueblos ugrofineses, y los eslavos y judíos en el nivel más bajo. Y dos semanas después de que los finlandeses se apoderaron de Karelia, los campos de concentración de 14 para rusos étnicos funcionaron allí. Eran en su mayoría ancianos, mujeres y niños. Para los prisioneros de guerra había otros campos.
Así, en el campo de concentración de Olovoinen No. 8 de los prisioneros de 3000, alrededor de 1500 personas sobrevivieron para el día de la liberación. En el año 1942, de la población libre de Petrozavodsk, murieron personas 201 y en campos de concentración, personas 2493.
LA CELEBRACIÓN SE MARCA POR EL FORO NACIONAL
¿Debería marcarse 27 enero como el día del bloqueo final? Ciertamente necesario. Pero no como la eliminación final de la red de asedio, sino solo como la derrota de las tropas alemanas cerca de Leningrado.
En el curso de la operación ofensiva de Leningrado-Novgorod, ahora se llama First Stalin Strike, nuestras tropas desde 4 de enero a 1 en marzo 1944 rechazó partes de la Wehrmacht a 120 - 180 km desde las posiciones iniciales cerca de Leningrado. Sin embargo, el ataque a la batería de los barcos de la Flota Báltica, los fuertes de Kronstadt y la artillería ferroviaria no disminuyó en un solo día desde principios de marzo hasta junio del 1944 del año en Leningrado. Además, la intensidad de estos disparos no es inferior a 1941 - 1942 años. ¿Para quién dispararon? Según los alemanes, atrincherados bajo Narva?
Por desgracia, el sector norte del anillo de bloqueo permaneció intacto, y desde allí volaron proyectiles pesados hacia Kronstadt, Olgino, Lisiy Nos y otras áreas de Leningrado. Y luego nuestros artilleros recibieron una orden ...
Solo el 9 de junio, el 1944 del año comenzó el levantamiento final del bloqueo de Leningrado. Cientos de baterías de cañones pesados del Frente de Leningrado, la Flota Báltica, incluidos barcos, fortalezas, instalaciones ferroviarias y 406 - 180-mm instalaciones de un sitio de prueba de investigación y desarrollo fueron alcanzadas por las tropas finlandesas. La división 31, las brigadas 6 y las áreas fortificadas 4 pasaron a la ofensiva.
Y 17 junio 1944, 180-mm las instalaciones ferroviarias ya han destrozado Vyborg. Los finlandeses realmente esperaban a los británicos, y aquí, en junio, los tanques pesados de Churchill de 20 irrumpieron en Vyborg. Pero, para gran decepción de los finlandeses, tenían estrellas rojas.
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