Destructor británico en el mar negro
Unidades del mar negro flota pronto conocerá uno de los buques de guerra más avanzados de nuestro tiempo.
Según informes de agencias de noticias occidentales, el destructor HMS Diamond se dirigió a las costas de Ucrania.
HMS (El barco de Su Majestad, el Barco de Su Majestad) es el prefijo estándar de los barcos de la Armada británica.
El destructor “Diamante” se colocó en 2005, se lanzó en 2007 y se puso en servicio en el año 2011.
El costo de construcción de la nave, según datos oficiales, ascendió a más de mil millones de libras, lo que convirtió al "Diamante" en el destructor más caro del mundo. historias. Fue solo en 2016 que la superioridad en este dudoso logro pasó al estadounidense "Zamvalt".
Al igual que sus hermanas chips (Daring, Dauntless, Dragon, Duncan y Defender), HMS Diamond pertenece a los destructores de escuadrones 45 Type Daring ("Brave"). La construcción de la serie se llevó a cabo a lo largo de los años 10, de 2003 a 2013.
Una característica notable de los seis "valientes" es Falta de armas de ataque. Los destructores de la nueva generación se crean únicamente para la protección, principalmente contra amenazas aéreas.
Y en este concepto no hay nada vergonzoso. Los misiles de crucero pueden ser lanzados por cualquier barco de clase desde un barco fluvial. Pero para la implementación de la intercepción del objetivo aéreo (para detectar, calcular la trayectoria y enviar misiles a cien kilómetros de la nave) se requiere un destructor completo.
Al ser una plataforma de defensa aérea marina, Diamond sirve como un puesto de comando, coordinando acciones aviación y unidades navales operacionales de defensa aérea.
Rango de centímetro de radar SAMPSON, hecho por tecnología AFAR.
La fuerza del destructor está en sus radares.
El primero escanea todo el espacio, hasta el espacio cercano.
El segundo mira constantemente el horizonte, temiendo la aparición de cohetes y aviones de bajo vuelo.
Si se detecta una amenaza, el radar entra en modo de combate, programando los pilotos automáticos de misiles antiaéreos, intentando acercarlos lo más cerca posible del objetivo elegido.
No se requieren radares adicionales para la iluminación por parte de los británicos: sus misiles están equipados con cabezales homing activos (se activan en el segmento final).
La munición principal: lanzadores 48 para misiles antiaéreos Aster. Las modificaciones existentes tienen un rango de 120 km y una velocidad de marcha de 4,5M. Los misiles están equipados con empuje vectorial y pueden maniobrar con sobrecarga hasta unidades 60.
En comparación con los misiles C-300FM a bordo, los misiles británicos tienen características de energía peores. Sin embargo, el "Astra" es más compacto, tiene un peso inicial menor en 4, es superior en maniobrabilidad y está equipado con un buscador activo con todas las ventajas (y desventajas) que lo acompañan.
El cohete Aster y el radar SAMPSON, ya instalados en el destructor avanzado
La próxima generación de SAM británicos promete ser capaz de acelerar a siete velocidades de sonido y alcanzar objetivos fuera de la atmósfera de la Tierra. Como mínimo, las capacidades de las herramientas de detección de destructores le permiten hacerlo ahora.
Como cualquier gran buque de guerra, el destructor Tipo 45 tiene una versatilidad moderada. Por ejemplo, a bordo está instalado el sistema americano de inteligencia electrónica AN / SSQ-130.
Proporcionado para la base permanente del helicóptero, también espacio reservado para un hospital móvil y un pelotón de marines.
El destructor está equipado con un nuevo sistema de protección anti torpedo SSTD basado en una antena de baja frecuencia remolcada (detección de amenazas), un par de “traqueteos” remolcados y 16 que dispara simuladores acústicos para engañar a los torpedos autodirigidos del enemigo.
HMS Dragon - Dragón de batalla de su majestad
Aquellos que señalan la debilidad de las armas de "Derring", por lo general no tienen en cuenta que las naves modernas de la OTAN están sobrecargadas para reducir los costos adicionales en tiempos de paz.
En el caso de una situación, incluso de forma remota que amenace un conflicto, se instalarán muchas armas adicionales en el "Atrevimiento", si los marineros lo desean. Por ejemplo, en varias fuentes, se mencionan dos secciones del CIP (ejes de lanzamiento 16) para "Tomahawks".
Sin embargo, la Royal Navy tiene transportistas mucho más eficientes para misiles de crucero: siete submarinos nucleares del tipo Trafalgar y Astyut (nueva, cuarta generación).
Y las naves de superficie tienen su propia tarea claramente definida. Defensa aerea
El nivel técnico "DERING" es de particular interés.
Tripulación reducida: personas 190-200 totales, lo que es sorprendentemente pequeño para un barco de este nivel. Por ejemplo, las tripulaciones de destructores de DBO doméstica y égida americana son dos veces más numerosos.
El mástil multifuncional es una construcción oscura alta en la parte media del destructor, que combina sensores y antenas de dispositivos de recepción y transmisión.
Central eléctrica combinada con transmisión totalmente eléctrica.
Motores de máxima velocidad: dos turbinas de gas Rolls-Royce WR-21, basadas en motores de aviones civiles.
Curso de crucero: un par de motores diesel para barcos de la empresa finlandesa “Vyartsilya”.
La transmisión (propulsión eléctrica completa, FEP) elimina la conexión mecánica entre la planta de energía y las hélices.
Esto reduce la longitud de los ejes de la hélice y elimina las restricciones en la elección de los compartimientos de disposición y la colocación del equipo.
Entre otras ventajas, menos vibración del cuerpo, que afecta positivamente el funcionamiento de los sonares y otros sensores sensibles.
En el futuro, una distribución eficiente de los recursos energéticos y (según la tarea) la capacidad de redirigir toda la energía a un consumidor específico.
El enfriamiento adicional del fluido de trabajo y el sistema de recuperación de gases de escape tienen un efecto positivo en la eficiencia de la instalación. Con un suministro completo de 1100 toneladas de combustible, el destructor puede cruzar el océano dos veces. Por supuesto, sólo en teoría. En la práctica, los buques de guerra tienen prohibido ir con tanques vacíos; tan pronto como el nivel de combustible desciende al 50%, como regla general, sigue el reabastecimiento de combustible obligatorio.
Los destructores Type 45 causan una buena impresión gracias al diseño innovador, la selección competente de armas y el buen gusto de los diseñadores.
La visita del HMS Diamond al Mar Negro agradará a la prensa, pero es poco probable que sea útil para recopilar información técnica. Toda la información sobre este barco se puede obtener de numerosos contratistas de todo el mundo. Mida el "campo" y la frecuencia de trabajo del RTS, nuestros marineros podrían reunirse en el Canal de la Mancha, porque los destructores de este tipo entran regularmente en la "escolta honoraria" de nuestros barcos.
Queda por esperar que las líneas nobles de "Diamante" puedan encender una sana envidia entre aquellos que, en rango y rango, se supone que deben pensar en rearmar la flota rusa.
Igual que hace muchos años, el Ministro de Defensa de Gran Bretaña voló en un helicóptero para admirar a un crucero nuclear soviético que navegaba en el océano.
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