Sistema de defensa aérea del Reino Unido. (parte de 3)
Hasta mediados de 50, la defensa terrestre de las Fuerzas Terrestres Británicas estaba formada por sistemas antiaéreos adoptados en la víspera o durante la Segunda Guerra Mundial: Browning M12,7, 2-mm Polsten y 20-mm Bofors L40 y 60 ametralladoras mm cañones antiaéreos 94-Inch QF AA. Para su época, estos eran medios bastante efectivos para tratar con un enemigo aéreo, pero a medida que aumentaba la velocidad y la altitud de los aviones de combate, ya no podían proteger a las unidades terrestres de los ataques aéreos.
Si las ametralladoras de gran calibre y las ametralladoras 20-40-mm pueden representar una amenaza para los helicópteros de combate, los bombarderos y los aviones de ataque que operan a poca altura, incluso cuando se usan proyectiles con un fusible de radio al final del 50-x, en muchos aspectos . Los cañones antiaéreos 113 y 133 de gran calibre se conservaron solo en las proximidades de las bases navales y en la costa. Estas armas, administradas por la Marina, se utilizaron principalmente en las defensas costeras. A través de 15 años después del final de la guerra, disparar a objetivos aéreos se convirtió en una tarea secundaria para ellos.
En 1957, el ejército británico finalmente se separó de los cañones antiaéreos de 94 mm, reequipando los regimientos antiaéreos pesados 36 y 37 con armas en los sistemas de defensa aérea de mediano alcance Thunderbird Mk. I. Pero como ya se mencionó en la segunda parte de la revisión, los sistemas pesados de baja maniobrabilidad que usaban carros de los mismos cañones de 94 mm que los lanzacohetes remolcados resultaron estar "fuera de la cancha" en las unidades antiaéreas del ejército. El servicio de petreles pesados y de largo alcance, a pesar del buen rendimiento y la modernización, fue de corta duración. El ejército se despidió de ellos en 1977. La razón principal del rechazo de los sistemas de defensa aérea generalmente buenos fue la escasa movilidad de los complejos. Pero vale la pena recordar que solo a mediados de los años 70 en el Reino Unido, como parte de la economía del gasto militar, hay una serie de programas para crear aviación y cohetes, y también abandonaron portaaviones de pleno derecho. Lo más probable es que los sistemas antiaéreos de combustible sólido Thunderbird se convirtieran en víctimas de la crisis económica. Al mismo tiempo, la Royal Air Force logró mantener e incluso modernizar el sistema de defensa aérea Bloodhound, que utilizaba misiles mucho más complejos y costosos con motores ramjet.
Poco después de que la Royal Navy pusiera en servicio una zona marítima cerca de Sea Cat (Sea Cat), el comando del ejército se interesó en ella, planeando reemplazar las armas antiaéreas 20 y 40-mm con misiles guiados de corto alcance. Dado que este complejo con guía visual de comandos por radio era muy simple y compacto, no era un problema particular adaptarlo para su uso en tierra.
El desarrollador y fabricante de opciones tanto marinas como terrestres fue la compañía británica Shorts Brothers. Para adaptar el complejo, que recibió el nombre de Tigercat (marsupial marta o gato tigre), de acuerdo con los requisitos de las unidades terrestres y la creación de transportistas, se reclutó a Harland.
La operación del primer complejo antiaéreo de la zona cercana en el ejército británico comenzó en 1967. SAM "Taygket" se usó para la defensa aérea de las bases aéreas británicas en Alemania, así como para cubrir grandes guarniciones y cuarteles generales. En comparación con las primeras versiones de "Sea Cat", en la modificación de la tierra, la proporción de elementos semiconductores base fue mayor, lo que tuvo un efecto positivo en el tiempo de transferencia a la posición de combate, confiabilidad, peso y dimensiones.
Elementos remolcados de tigercat.
Los medios de combate del sistema de defensa aérea "Taygerket" consistían en un puesto de guía y un lanzador con tres misiles antiaéreos colocados en dos remolques remolcados. Cálculo - 5 personas. Los vehículos todoterreno Land Rover podrían remolcar un puesto de guía y una PU móvil con tres misiles a velocidades de hasta 40 km / h. En la posición de disparo, la PU remolcada se colgó en tomas y se conectó mediante una línea de cable a la estación de control.
Un misil antiaéreo de combustible sólido, controlado por radio, fue dirigido al objetivo con la ayuda de un joystick, aproximadamente el mismo que el primer ATGM. El rango de lanzamiento de misiles 68 kg estuvo dentro de 5,5 km. Para apoyo visual en la cola del cohete había un trazador.
La calidad positiva del sólido propulsor Taygerkat SAM fue su bajo costo, comparable al del misil antitanque SS-12, que, sin embargo, no es sorprendente: durante la creación del sistema de defensa aérea Sea Cat, se implementaron soluciones técnicas implementadas en la australiana Malkara ATGM. Al mismo tiempo, la velocidad de vuelo subsónica del SAM, combinada con la guía manual, no podía garantizar una probabilidad aceptable de impactar en aviones de combate modernos. Así, durante el conflicto británico-argentino en el Atlántico sur, el sistema SAM basado en el barco Sea Cat logró derribar solo un avión de ataque Ai-4 Skyhawk argentino, mientras que se gastaron más de misiles 80. Sin embargo, numerosos complejos antiaéreos a bordo jugaron un papel en este conflicto. A menudo, el avión de combate argentino detuvo el ataque, notando el lanzamiento del sistema de defensa con misiles, es decir, los misiles antiaéreos lentos, de tipo "hombre en el mostrador" actuaron más como un "espantapájaros" que como un arma real de defensa aérea.
A pesar de los bajos índices de puesta en marcha y la probabilidad de derrota, las unidades de defensa terrestres británicas que operaban Taygket lograron obtener una experiencia positiva y desarrollar tácticas para utilizar sistemas antiaéreos de corto alcance. Al mismo tiempo, el ejército británico quería tener un sistema de defensa aérea verdaderamente efectivo, y no solo un "espantapájaros". La imperfección del primer complejo antiaéreo británico cerca de la zona no permitió abandonar por completo los cañones antiaéreos Bofors 40-mm, según lo previsto. En el ejército británico al final de los 70-x SAM, Tigercat fue reemplazado por un Rapier complejo mucho más sofisticado.
El diseño del sistema de defensa aérea de bajo rango "Rapier" fue realizado por Matra BAE Dynamics desde la mitad de 50-x sin tener en cuenta las estructuras existentes y teniendo en cuenta los logros más avanzados en el campo de la ciencia de los materiales y la electrónica. Incluso en la etapa de diseño se preveía que el nuevo misil antiaéreo podría luchar efectivamente a bajas altitudes con el avión de combate más moderno. Y el hardware del complejo era proporcionar una alta automatización del proceso de trabajo de combate. Por lo tanto, el nuevo sistema de defensa aérea resultó ser mucho más caro que el "Tigerket", pero las características de combate del "Rapier" se han incrementado significativamente. Las soluciones técnicas avanzadas en el momento de la creación incorporadas en el "Rapier" proporcionaron al complejo un gran potencial de modernización y, como resultado, una larga vida útil.
En 1972, el sistema de misiles de defensa aérea Rapier entró en servicio con las unidades de defensa aérea del ejército británico, y en 1974, se compraron varias baterías para proteger los aeródromos avanzados de Royal Air Force.
ZRK Rapier
Conceptualmente, el sistema de defensa aérea Rapier se parecía al Tigerket, el misil del nuevo complejo también estaba dirigido al objetivo mediante comandos de radio, y los elementos del complejo fueron remolcados por vehículos todo terreno Land Rover y el sistema de misiles de la defensa aérea también consistía de cinco personas. Pero en contraste con el "Taygket", la guía del "Rapier" SAM fue automatizada, y la velocidad del vuelo del cohete le permitió golpear objetivos que volaban en un sonido supersónico. Además, el complejo incluía un radar de vigilancia, combinado con un lanzador, capaz de detectar objetivos de baja altitud a una distancia de más de 15 km. Un complejo de misiles antiaéreos que pesa un poco más de 45 kg en una trayectoria tiene una velocidad de aproximadamente 800 m / sy es capaz de golpear objetivos con una alta probabilidad a una distancia de 500-6400 metros, a una altitud de hasta 3000 metros.
En el transcurso del trabajo de combate, el operador del sistema de defensa aérea mantiene el objetivo de aire en el campo de visión del dispositivo óptico. En este caso, el solucionador de la computadora genera automáticamente comandos de guía, y el buscador de dirección infrarrojo acompaña al sistema de defensa de misiles a lo largo del marcador. La estación de control con instrumentos electro-ópticos de apoyo y equipo de guía de comando por radio se une por medio de cables al panel de control y se lleva a una distancia de 45 metros desde el inicio.
En 80-90-ies, el complejo se actualizó repetidamente. Con el fin de aumentar la inmunidad al ruido y la capacidad de actuar en cualquier momento del día, se introdujo en el sistema de defensa aérea el rastreo por radar del DN 181 Blindfire y un sistema de televisión óptica que funciona en condiciones de poca luz.
ADMS Rapier-2000
A fines del siglo pasado, un complejo profundamente modernizado "Rapier-2000" comenzó a suministrarse al armamento de las unidades antiaéreas del ejército. El uso de los nuevos y más efectivos Rapier Mk.2 SAM, con un rango de arranque mayor a 8000 m, fusibles infrarrojos sin contacto y nuevas estaciones de guiado optoelectrónicas y radar de rastreo, incrementó significativamente las capacidades del complejo. Además, el número de misiles listos para el combate en el lanzador se ha duplicado, de cuatro a ocho unidades. Operación de combate SAM "Rapier-2000" está casi completamente automatizada. Incluso en la etapa de diseño para una mayor inmunidad al ruido y el secreto, los desarrolladores abandonaron el uso de canales de radio para el intercambio de información entre los elementos individuales del complejo. Todos los elementos del complejo están interconectados por cables de fibra óptica.
El nuevo radar Dagger es capaz de arreglar y rastrear simultáneamente los objetivos 75. El complejo automatizado de computadoras, combinado con el radar, hace posible distribuir objetivos y dispararlos dependiendo del grado de peligro. La orientación de los misiles se realiza de acuerdo con el radar Blindfire-2000. Esta estación es diferente del radar DN 181 utilizado en las versiones anteriores de mejor inmunidad al ruido y confiabilidad. En el caso de la supresión electrónica intensa y la amenaza del uso de misiles antirradar por parte del enemigo, se activa una estación optoelectrónica que emite coordenadas a la calculadora utilizando el marcador de cohetes.
Simultáneamente con el uso del radar de guía y la estación optoelectrónica, es posible el bombardeo de dos objetivos aéreos diferentes. El "Rapier" modernizado todavía está en servicio con el ejército británico y está considerado como uno de los mejores complejos de su clase. El hecho de que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos compró varias baterías para cubrir sus aeródromos en Europa occidental fue el reconocimiento de la eficiencia bastante alta del sistema de misiles de defensa aérea Rapier.
A mediados de los 80, las unidades de defensa aérea británicas tanque y las unidades mecanizadas recibieron una variante del sistema de defensa aérea Rapier en un chasis con orugas. El complejo, conocido como Tracked Rapier ("Tracked Rapier"), utilizó el transportador M548 como base, cuyo diseño, a su vez, se basó en el vehículo blindado estadounidense M113. Todos los elementos del complejo se instalaron en un chasis autopropulsado capaz de funcionar de forma autónoma, a excepción del radar de escolta Blindfire. Por esta razón, la capacidad de combatir objetivos aéreos durante la noche y en condiciones de poca visibilidad se ha deteriorado significativamente, pero el tiempo para transferir el sistema de defensa aérea a una posición de combate ha disminuido significativamente y el costo ha disminuido. En total, los británicos construyeron dos docenas de sistemas de defensa aérea autopropulsados y todos ellos fueron operados en el 22º Regimiento de Defensa Aérea.
El diseño del "Caterpillar Rapier" comenzó a mediados del 70-x por orden de Irán. Sin embargo, cuando el complejo estuvo listo, hubo una revolución islámica en Irán y sobre el suministro de británicos. armas Este país ya no fue abordado. En el momento de la adopción del "Rapier-2000" modernizado radicalmente, los SAM en el chasis rastreado se consideraron obsoletos y se retiraron del servicio.
Al final de las 60-ies en los Estados Unidos y la Unión Soviética, se adoptaron los sistemas portátiles de misiles antiaéreos FIM-43 Redeye y "Strela-2", que podrían transportar y usar a un soldado. Los MANPADS estadounidenses y soviéticos para la orientación utilizaron cabezas orientadoras que reaccionan al calor de un motor de avión o helicóptero, y después de lanzar un cohete, se implementó el principio de "disparado y olvidado", es decir, una autonomía completa después de lanzar sobre un objetivo precapturado que no requiere participación en el proceso de selección de objetivos. una flecha Por supuesto, los primeros MANPADS eran muy imperfectos en términos de inmunidad al ruido, restricciones impuestas al disparar en la dirección de fuentes de calor naturales y artificiales. La sensibilidad del buscador térmico de primera generación fue baja y, por regla general, el disparo se realizó solo después de esta, pero el uso adecuado de sistemas relativamente baratos y compactos podría complicar en gran medida las acciones de los aviones de combate a bajas altitudes.
En contraste con los diseñadores estadounidenses y soviéticos, que utilizaron el IC HOSC del HKP en la creación de MANPADS, cuando desarrollaron armas de un propósito similar, una vez más siguieron su propio camino. Los especialistas de la compañía Shorts utilizaron el método de guía de comando por radio ya implementado en los complejos antiaéreos "Sea Cat" y "Taygerket" al crear MANPADS. Al mismo tiempo, procedieron del hecho de que los MANPADS con un sistema de guía de comando por radio podrían atacar a un objetivo aéreo en un curso frontal y serían insensibles a las trampas de calor, efectivas contra misiles con un IR GOS. También se creyó que el manejo de misiles usando comandos de radio permitirá que los objetivos de bombardeo operen a una altitud extremadamente baja e incluso si es necesario para lanzar misiles en objetivos terrestres.
En 1972, el complejo, conocido como el Blowpipe (Blowpipe), entró en servicio con las unidades de defensa aérea del ejército británico. Los primeros MANPADS británicos podrían alcanzar objetivos aéreos en un rango de medidores 700-3500 y en el rango de altitud de los medidores 10-2500. La velocidad máxima de vuelo del cohete superó 500 m / s.
Los MANPADS de BloupZP introdujeron ametralladoras antiaéreas 12,7 mm y pistolas antiaéreas 20 mm en los misiles de defensa aérea. En cada compañía en dos pelotones antiaéreos había tres divisiones con cuatro MANPADS. El personal de la compañía se movió en vehículos todo terreno, cada unidad estaba conectada a un Land Rover con una estación de radio. Al mismo tiempo, los MANPADS británicos resultaron ser mucho más difíciles que Red I y Strela-2. Por lo tanto, el Bloupipe en una posición de combate pesaba 21 kg, la masa del sistema de misiles era 11 kg. Al mismo tiempo, los MANPADS soviéticos Strela-2 pesaban 14,5 kg con una masa de misiles 9,15 kg.
Lanzamiento de los Blupipe MANPADS.
El mayor peso de los MANPADS británicos se debió al hecho de que la composición del complejo, además del misil antiaéreo de comando de radio colocado en un contenedor de transporte y lanzamiento sellado, incluía herramientas de guía. La unidad extraíble con equipo de guía incluía una mira telescópica quíntuple, una estación de transmisión de comando, un dispositivo de conteo y una batería eléctrica. Después de lanzar el sistema de defensa de misiles, el nuevo TPC con un cohete no utilizado se adjunta a la unidad de guía.
Además del fusible de contacto, el cohete Bloupipe también tenía un fusible de radio sin contacto, que socavó la ojiva cuando el misil fue lanzado cerca del objetivo. Cuando se dispara a objetivos que vuelan a una altitud extremadamente baja, o a objetivos terrestres y de superficie, la boquilla de proximidad se apagó. El proceso de preparación previa al lanzamiento de los MANPADS de Bloupip desde el momento en que se detectó el objetivo hasta el lanzamiento del misil tomó aproximadamente 20 segundos. El control del cohete sobre la trayectoria se llevó a cabo utilizando un joystick especial. La efectividad de la aplicación de los MANPADS británicos depende directamente del estado psicofísico y la aptitud física y del operador complejo antiaéreo. Con el fin de crear habilidades sostenibles para los operadores, se desarrolló un simulador especial. Además de resolver el proceso de captura y apuntar misiles al objetivo, el simulador reprodujo el efecto de inicio con un cambio en la masa y el centro de gravedad del tubo de lanzamiento.
El bautismo de los MANPADS "Bloupeyp" ocurrió en las Islas Malvinas, pero la efectividad de los lanzamientos de combate fue baja. Al igual que el "Taygerkat", los MANPADS británicos tenían un efecto de "asustarse", era muy difícil alcanzar el objetivo de velocidad de maniobra. En total, los británicos utilizaron más de 70 misiles Bloupe antiaéreos durante la campaña militar del Atlántico Sur. Al mismo tiempo, se afirmó que cada décimo misil golpeó el objetivo. Pero en realidad, solo un avión de ataque argentino auténticamente destruido es conocido. El hecho de que el comando británico inicialmente era consciente de las características de combate bajas de los MANPADS Bloupe se evidencia por el hecho de que en la primera ola de marines británicos que desembarcaron en la costa, hubo la última en ese momento American Stinger FIM-92A. En la primera modificación en serie del Stinger, el sistema de defensa de misiles se completó con un IC GOS simplificado. Sin embargo, los MANPADS estadounidenses eran mucho más ligeros y más compactos, y tampoco era necesario dirigir un cohete a un objetivo en todo el tramo de vuelo. Durante las batallas en las Islas Malvinas, los MANPADS Stinger por primera vez en una situación de combate derribaron el avión de ataque turbohélice Pukara y el helicóptero Puma.
La baja efectividad de combate de los MANPADS de Blouup se confirmó a continuación en Afganistán cuando el gobierno británico transfirió varias docenas de complejos a los "luchadores por la libertad" afganos. Contra los modernos bombarderos y aviones de ataque, el Bloupep demostró ser completamente ineficaz. En la práctica, el alcance máximo de disparo (los medidores 3500 cuando se lanzan a blancos que se mueven rápidamente) debido a la baja velocidad del cohete y al disminuir en proporción al rango de precisión, fue imposible de implementar. El rango de disparo real no excedió 2 km. Durante las exhibiciones en las exhibiciones de armas, se hizo especial hincapié en los folletos publicitarios sobre la posibilidad de atacar al objetivo en un curso frontal, pero en la práctica este modo también resultó ineficaz. Durante los combates en Afganistán hubo un caso en que la tripulación del helicóptero Mi-24 con una descarga de NAR C-5 destruyó al operador de MANPADS, que estaba apuntando de frente, antes de que el misil antiaéreo golpeara el helicóptero, después de lo cual el piloto del helicóptero se apagó bruscamente y evitó los golpes. Un total de dos helicópteros fueron destruidos por la soldadura de tuberías en Afganistán. Los muyahidines, desilusionados con las capacidades de combate de un complejo pesado y voluminoso, trataron de usarlo para disparar a los convoyes y bloqueos de carreteras soviéticos. Sin embargo, aquí tampoco se mostró Bloupep. La ojiva de fragmentación de alto explosivo que pesaba 2,2 kg a menudo no era suficiente para derrotar de manera confiable incluso al vehículo blindado de personal con armadura antibalas, y el cálculo de los MANPADS después del lanzamiento, desenmascarándose con el humo del cohete, resultó estar bajo contraataque.
Al comienzo del 80-x, quedó claro que los MANPADS de Bloupe no cumplían con los requisitos modernos y no podían proporcionar una protección eficaz contra los ataques aéreos. Las principales reclamaciones de los militares al complejo fueron: masa excesiva, baja velocidad de vuelo de misiles, bajo peso de la ojiva por derrota sin contacto y guía manual al objetivo. En 1984, comenzaron las entregas a las tropas del complejo, originalmente conocido como Blowpipe Mk.2, más tarde, teniendo en cuenta las posibles exportaciones, la versión mejorada del Bloupeip fue designada Javelin ("Javelin" es una lanza de lanzamiento).
Cálculo MANPADS "Jabalina"
En este complejo, se implementó el principio semiautomático de comando de radio y se incrementó la velocidad del vuelo Zour, debido a lo cual la probabilidad de golpear el objetivo aumentó considerablemente. El control automático del sistema de defensa antimisiles después del lanzamiento durante todo el tiempo de vuelo se lleva a cabo utilizando el sistema de rastreo SACLOS (Comando Semi-Automático a Línea de Vista - línea de vista semiautomática de comando), que captura la radiación de los trazadores de la sección de cola del cohete a lo largo de la línea de visión. En la pantalla de la cámara, se muestran las marcas del cohete y el objetivo, su ubicación relativa entre sí es procesada por el dispositivo informático, después de lo cual los comandos de guía se transmiten a bordo del cohete. El operador solo puede mantener el objetivo a la vista, la automatización misma hace el resto.
En comparación con Bloupipe en Javeline, el rango de objetivos aéreos se incrementa en 1 km y la altura en 500 metros. Gracias al uso de una nueva formulación de combustible sólido en el motor, la velocidad del vuelo del cohete aumentó aproximadamente 100 m / s. En este caso, la masa de ojivas aumentó en 200 gr. Si es necesario, se puede usar "Jabalina" para disparar objetivos terrestres.
En la segunda mitad del 80-x Javelin MANPADS pasó el "bautismo de fuego". Según los datos británicos, los Mujahideen afganos, que recibieron complejos 27, lanzaron un cohete 21 y golpearon objetivos aéreos 10. Sin embargo, se observa que no todos los aviones y helicópteros fueron derribados, algunos, después de ser dañados, lograron regresar a su aeródromo. Es difícil decir cuánta es esta información, pero el hecho de que el complejo antiaéreo británico actualizado con un sistema de guía semiautomático se haya vuelto mucho más efectivo está fuera de toda duda. Las contramedidas utilizadas contra MANPADS con TGS resultaron ser completamente ineficaces en el caso de los misiles de control de radio. Inicialmente, las tripulaciones de los helicópteros, para los cuales los Javelins eran los más peligrosos, evadieron los misiles con la ayuda de una maniobra intensiva. El método más eficaz de lucha fue bombardear el lugar desde el que se realizó el lanzamiento. Más tarde, cuando la inteligencia soviética pudo obtener información sobre el equipo de guía de los MANPADS británicos, comenzaron a montar generadores de interferencia en aviones y helicópteros, obstruyendo los canales de guía de misiles, lo que hizo que la Jabalina dejara de funcionar.
Con una masa de "Javelina" en una posición de combate de aproximadamente 25 kg, este complejo es muy difícil de llamar portátil. Estar con él en una posición de combate durante mucho tiempo es físicamente imposible. En este sentido, se ha creado un lanzador: LML (Lightweight Multiple Launcher), que puede montarse en diferentes chasis o usarse desde el suelo.
Después de que el equipo EW apareció en la URSS, suprimiendo efectivamente el sistema de comando de comando por radio de MANPADS, la respuesta de los desarrolladores británicos fue crear una modificación con el equipo de guía láser Javelin S15. Gracias a un motor más potente y a la aerodinámica mejorada del cohete, el rango de disparo del complejo antiaéreo actualizado aumentó a 6000 m. Más tarde, como en el caso de Javelin, la nueva modificación recibió su propio nombre: Starburst ("Starburs" - estrella flash).
Debido al aumento de masa y dimensiones, los complejos Javelin y Starbers dejaron de ser "portátiles" en el sentido directo de la palabra, pero se hicieron esencialmente "portátiles". Era bastante lógico crear lanzadores de carga múltiple con equipo de imágenes térmicas nocturnas para montar en un trípode y varios chasis. Los lanzadores de disparos múltiples más estables, a diferencia de los MANPADS individuales, proporcionan un mayor rendimiento de disparo y mejores condiciones para apuntar un misil antiaéreo hacia un objetivo, lo que en última instancia aumenta significativamente la probabilidad de destrucción. Después de la introducción de las cámaras termográficas de PU de carga múltiple, los complejos antiaéreos se convirtieron a diario.
Los complejos antiaéreos Javelin y Starburst fueron en muchos aspectos similares entre sí, conservando las características del "progenitor" - Blowpipe MANPADS. Esto aseguró la continuidad en muchos detalles, técnicas y métodos de aplicación, lo que redujo el costo de producción y facilitó el desarrollo de las tropas. Sin embargo, en 80-e quedó claro que ya no es posible utilizar las soluciones técnicas establecidas por 20 desde hace años hasta el infinito. Una vez más, los diseñadores de Shorts Missile Systems, que habían diseñado previamente a todos los MANPADS británicos, sorprendieron al mundo al crear el complejo Starstreak (Starstreak - the star trail). En 1997, en el momento de la adopción del complejo, Shorts Missile Systems fue absorbido por la multinacional Thales Air Defense.
Construido strk "Starstrik"
Al crear el Starstream SAM, se aplicaron varias soluciones técnicas, que no tienen analogías en la práctica mundial. Por lo tanto, en un misil antiaéreo, se usan a la vez tres submuniciones con forma de flecha con una masa de 900 g, una longitud de 400 mm y un diámetro de 22 mm. Cada flecha, cuya parte de la cabeza consiste en una aleación pesada de tungsteno, contiene una carga de explosivos, que es destructivamente comparable a un proyectil antiaéreo 40 mm. En términos del rango y la altura de los objetivos aéreos, Starstroke está en el nivel de Starburs.
Misil antiaéreo Starstrike
Después del lanzamiento y la separación de la etapa superior a una velocidad de aproximadamente 1100, las “flechas” continúan volando por inercia, alineando un triángulo de rayos láser formados en los planos vertical y horizontal. Este principio de focalización se conoce como la "trayectoria del láser" o "haz estable".
Los folletos publicitarios de Thales Air Defense establecen que las submuniciones barridas en todo el segmento de vuelo pueden golpear objetivos aéreos que maniobran con una sobrecarga a 9g. Se afirma que el uso de tres elementos de combate en forma de flecha da la probabilidad de golpear el objetivo con al menos 0,9 con al menos una submunición. El complejo implementó la capacidad de disparar a objetivos terrestres, mientras barría elementos de combate capaces de penetrar la armadura frontal del soviet BMP-2.
La variante principal del complejo antiaéreo Starstreak fue el lanzador LML ligeramente cargado en un dispositivo giratorio, que consta de tres TLC dispuestos verticalmente con una unidad de puntería y un sistema de imágenes térmicas para detectar objetivos en el aire. En total, el peso de la instalación, que consta de un trípode, un sistema de seguimiento de imágenes térmicas y una unidad de puntería sin tener en cuenta tres misiles antiaéreos, es superior a 50 kg. Es decir, para transferir el lanzador a largas distancias solo se puede desarmar y separar de los misiles. Esto requiere personal militar 5-6. El ensamblaje y la transferencia del complejo a la posición de combate toman 15 minutos. Está claro que este complejo puede considerarse "portátil" con un gran estiramiento. Con este peso y tamaño, el lanzador LML es más adecuado para el montaje en diferentes chasis.
Una característica común de todos los misiles de defensa aérea "ligeros" británicos, diseñados para ser usados por unidades de infantería, es que el operador, después del lanzamiento del cohete, debe mantener el objetivo a la vista, apuntando al misil antes de alcanzarlo con un objetivo que impone ciertas limitaciones y aumenta la vulnerabilidad del cálculo. La presencia de equipos en el complejo cenital, con la ayuda de los cuales se lleva a cabo la transmisión de los comandos de guía de misiles, complica la operación y aumenta el costo. En comparación con los MANPADS con TGS, los complejos británicos son más adecuados para golpear objetivos que vuelan a una altitud extremadamente baja y son insensibles a las interferencias térmicas. Al mismo tiempo, el peso y las dimensiones de los MANPADS británicos hacen que su uso por parte de las unidades que funcionan a pie sea muy problemático.
Para el ejército británico que utiliza el Starstreak SAM, Thales Optronics ha creado un sistema de defensa aérea móvil de corto alcance Starstreak SP. El chasis de esta máquina servía como un vehículo blindado de orugas Stormer. Las entregas de Starstreak SP comenzaron poco después de la adopción del complejo portátil. En el ejército, reemplazó el obsoleto sistema SAM móvil Tracked Rapier.
SAM de corto alcance móvil Starstreak SP
Para la búsqueda y el mantenimiento independientes de objetivos aéreos, se utiliza un sistema optoelectrónico ADAD (dispositivo de alerta de defensa aérea). En condiciones meteorológicas simples, el equipo ADAD es capaz de detectar un objetivo de caza a una distancia de 15 km, y un “helicóptero de combate” - 8 km. El tiempo de respuesta del sistema de misiles de defensa aérea desde el momento en que se detecta el objetivo es menor que 5.
La tripulación del sistema de misiles de defensa aérea autopropulsado Starstreak SP consta de tres personas: un comandante, un operador de orientación y un conductor. Además de los ocho misiles, listos para su uso, hay doce misiles en el apilamiento de combate. Comparado con Starstrik, el complejo antiaéreo móvil, capaz de operar en combate solo con tanques y vehículos de combate de infantería, tiene un mayor rendimiento de fuego y estabilidad de combate, debido a la presencia de equipos ADAD, los objetivos aéreos se buscan y se mantienen en modo pasivo, sin desenmascarar Radiacion del radar. Sin embargo, una desventaja común de los misiles guiados por láser es su gran dependencia del estado de transparencia atmosférica. Los factores meteorológicos (niebla y precipitación o una cortina de humo configurada artificialmente) pueden reducir significativamente el alcance de lanzamiento o incluso interrumpir la guía de misiles antiaéreos.
En la actualidad, solo los complejos de corto alcance están en servicio con las unidades de defensa aérea británicas. Los últimos sistemas de defensa aérea de largo alcance Bloodhound Mk. II dado de baja en el año 1991. El final de la Guerra Fría y las restricciones presupuestarias han llevado al rechazo de la adopción planeada del sistema de defensa aérea estadounidense MIM-104 Patriot. En este momento, la defensa aérea de las islas británicas y las fuerzas expedicionarias que operan fuera del Reino Unido dependen de los interceptores. En la parte continental de los Estados Unidos, tampoco hay posiciones ZRK que estén constantemente en servicio, pero la mayoría de las bases estadounidenses en el extranjero están cubiertas por los sistemas antiaéreos Patriot capaces de interceptar misiles balísticos tácticos operacionales. Dada la proliferación de tecnologías de cohetes y la agravación de la situación internacional, el liderazgo británico está considerando la posibilidad de adoptar sistemas de defensa aérea de largo alcance.
El sistema de defensa aérea PAAMS con el sistema de defensa aérea Aster-15 / 30 es parte del armamento de los destructores británicos Tipo 45. En los misiles antiaéreos Aster-15 / 30 con lanzamiento vertical, diferentes etapas de aceleración, alcance y costo de lanzamiento, la orientación al objetivo se realiza mediante un buscador de radar activo.
Iniciar Zur Aster-30
Los misiles Aster-30 también se usan en los SAMP-T SAM (Terreno de plataforma de misiles tierra-aire): sistemas de defensa aérea y antimisiles de tierra de alcance medio. El SAMP-T ZRS es un producto del consorcio internacional Eurosam, que además de las compañías francesas e italianas incluye a los británicos BAE Systems.
Todos los elementos del SAMP-T se colocan en camiones con tracción en todas las ruedas con capacidad todoterreno. El sistema antiaéreo incluye: un puesto de comando de combate, un radar multipropósito Thompson-CSF Arabel con PAR, cuatro SPU de inicio vertical con ocho misiles listos para usar en TPC y dos máquinas de carga de transporte.
SAMP-T ZRS es capaz de disparar objetivos aéreos y balísticos en el sector de los grados 360. El sistema antiaéreo altamente automatizado con misiles de largo alcance maniobrables, que vuelan a velocidades de hasta 1400 m / s, tiene un gran rendimiento de fuego y una buena movilidad en tierra. Puede combatir objetivos aéreos a distancias de 3-100 km y en altitudes de hasta 25 km, interceptar misiles balísticos a una distancia de 3-35 km. El sistema es capaz de rastrear hasta objetivos 100 simultáneamente y disparar objetivos 10.
En la parte inicial del vuelo de un misil antiaéreo, su trayectoria se construye de acuerdo con los datos cargados previamente en la memoria del procesador del piloto automático. En la parte central de la trayectoria, el método de guía de comando por radio se usa de acuerdo con los datos de la guía y detección de radar universal. En la última etapa del vuelo, una unidad de homing activa toma el control. El misil Aster-30 lleva una ojiva de fragmentación con un disparo programable retardado de una espoleta de proximidad. En el futuro, la modificación del Aster Block 2 BMD aumentará la velocidad del sistema de defensa de misiles dos veces, lo que ampliará las posibilidades de interceptar misiles balísticos.
Actualmente, se han construido varias baterías SAMP-T ZRS. Su operación de prueba es llevada a cabo por la fuerza aérea francesa. En general, este es un sistema antiaéreo bastante efectivo con un gran potencial de modernización, y en el caso de que el Ministerio de Defensa británico encuentre los medios, SAMP-T puede fortalecer el sistema de defensa aérea británico.
To be continued ...
Residencia en:
http://www.adsadvance.co.uk/ground-based-air-defence-systems-in-place-for-major-olympics-security-exercise.html
http://www.armedforces.co.uk/army/listings/l0115.html
http://www.mbda-systems.com/product/aster-30-sampt/
información