La USAF decidió cambiar al F-15 Eagle, F-22 y F-35.
Según la revista online "Mecánica popular", La Fuerza Aérea de EE. UU. Tiene la intención de combinar el potencial del F-15 Eagle (Advanced Eagle o F-15 2040C) con las capacidades de combate Raptor F-22 и F-35 Joint Strike Fightercreando un montón de tipos de datos de aeronaves. Según el ejército estadounidense, esto permitirá aviación lucha eficientemente incluso cuando te enfrentas a un aire numéricamente superior flota el adversario
Esta táctica es una medida necesaria, ya que el alto costo del F-22, combinado con el estancamiento económico y las guerras costosas en Irak y Afganistán, obligó al Pentágono a reducir el orden de los aviones de combate Raptor a las unidades 750. El diseño del ala con aviones de combate Eagle F-187 relativamente ligeros y baratos le permite resolver este problema.
El F-22 Raptor puede transportar misiles AMRAAM de alcance medio hasta 6 y la reducción de la visibilidad y las características de vuelo a F-35, hasta 4-x. Por lo tanto, es necesario complementarlos con una máquina más equipada, que se considera que es el F-15, que, después de actualizar a la versión F-15 de los misiles Eagle 16 AMRAAM.
Se cree que cuando se detecten F-22 y F-35, los objetos F-15 Eagle más vulnerables y fácilmente vulnerables que se detecten y reconstruyan fácilmente en la línea frontal del grupo destruirán al enemigo con el lanzamiento de cohetes. Después de quedarse sin municiones, irán a la base aérea, y el F-22 y el F-35 continuarán la batalla si es necesario.
La actualización del F-15 a la versión Eagle consiste en instalar los llamados puntos de combate de "paquete de cuatro" en las alas, cada uno de los cuales es capaz de transportar misiles AMRAAM 4. Se montan nuevos tanques de almacenamiento de combustible, que aumentan el rango de vuelo, que se unen al cuerpo de la aeronave para reducir la resistencia aerodinámica. Un sensor HATE de Talon y un módulo de comunicación están instalados, lo que permite que el F-15 reciba datos del F-22 cuando el enemigo no puede interceptarlo. La información obtenida se transmite a la nueva pantalla táctil central en la cabina.
Esta táctica es una medida necesaria, ya que el alto costo del F-22, combinado con el estancamiento económico y las guerras costosas en Irak y Afganistán, obligó al Pentágono a reducir el orden de los aviones de combate Raptor a las unidades 750. El diseño del ala con aviones de combate Eagle F-187 relativamente ligeros y baratos le permite resolver este problema.
El F-22 Raptor puede transportar misiles AMRAAM de alcance medio hasta 6 y la reducción de la visibilidad y las características de vuelo a F-35, hasta 4-x. Por lo tanto, es necesario complementarlos con una máquina más equipada, que se considera que es el F-15, que, después de actualizar a la versión F-15 de los misiles Eagle 16 AMRAAM.
Se cree que cuando se detecten F-22 y F-35, los objetos F-15 Eagle más vulnerables y fácilmente vulnerables que se detecten y reconstruyan fácilmente en la línea frontal del grupo destruirán al enemigo con el lanzamiento de cohetes. Después de quedarse sin municiones, irán a la base aérea, y el F-22 y el F-35 continuarán la batalla si es necesario.
La actualización del F-15 a la versión Eagle consiste en instalar los llamados puntos de combate de "paquete de cuatro" en las alas, cada uno de los cuales es capaz de transportar misiles AMRAAM 4. Se montan nuevos tanques de almacenamiento de combustible, que aumentan el rango de vuelo, que se unen al cuerpo de la aeronave para reducir la resistencia aerodinámica. Un sensor HATE de Talon y un módulo de comunicación están instalados, lo que permite que el F-15 reciba datos del F-22 cuando el enemigo no puede interceptarlo. La información obtenida se transmite a la nueva pantalla táctil central en la cabina.
F-15 Eagle comercial
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