Reparación del almirante Kuznetsov: noticias y suposiciones

No hace mucho tiempo, el único crucero ruso Admiral regresó de su primera campaña militar. flota Unión Soviética Kuznetsov ". De acuerdo con los planes previamente elaborados, ahora el barco debe ir a reparación y modernización. Hasta hace poco, los detalles de estos trabajos seguían siendo desconocidos y fueron objeto de diversas discusiones, disputas e incluso especulaciones. En las últimas semanas, los medios nacionales publicaron algunos datos sobre la reparación futura del barco, lo que le permite tomar una cierta imagen y sacar algunas conclusiones.


Poco después de la aparición de la primera información sobre la futura reparación del crucero que transportaba el avión, se conocieron algunos detalles de los planes existentes. Febrero El viceprimer ministro de 16, Dmitry Rogozin, habló a los representantes de la prensa nacional sobre las oportunidades de la industria. Según él, la industria de la construcción naval está lista para reparar al almirante Kuznetsov. Se notó que la reparación probablemente será realizada por la empresa Zvezdochka (Severodvinsk). Otras características del trabajo en ese momento no fueron identificadas.

La agencia de noticias 3 March TASS anunció los posibles detalles de la futura modernización de la nave. Una fuente en la industria de la defensa dijo que la reparación del portaaviones comenzará en el primer semestre de este año y durará dos años y medio. El trabajo irá a la empresa "Zvezdochka". En los próximos uno o dos meses, se planeó completar el desarrollo de un proyecto técnico con una indicación de todo el trabajo necesario, su volumen y costo.



Una fuente de TASS dijo que el contrato para la reparación aún no se ha firmado. Al mismo tiempo, el costo aproximado del trabajo ya ha sido determinado. Según estimaciones preliminares, la restauración y actualización del barco costará 20 mil millones de rublos. Por este dinero, se planea reparar o reemplazar todos los sistemas principales. Por lo tanto, cuatro calderas de una planta de energía deben ser reemplazadas, y otras cuatro serán reparadas. El crucero recibirá modernos sistemas electrónicos, que incluyen comunicaciones, reconocimiento y control de combate. Está previsto actualizar la composición del equipo para la interacción con la aeronave. Parque de cubierta aviaciónSin embargo, no va a cambiar.

March 15 alguna información sobre la futura reparación de "Admiral Kuznetsov" publicó la agencia de información RNS. Otra vez noticias se publicó con referencia a fuentes anónimas en la industria naval y de construcción naval. Estas fuentes indicaron fechas aproximadas para el comienzo de las obras y el tiempo requerido, y también revelaron detalles de la futura modernización de la nave. Curiosamente, la información de las fuentes de RNS es marcadamente diferente de la información publicada anteriormente por TASS. Las razones de esta discrepancia solo pueden adivinar.

Según el RNS, la reparación y modernización del crucero que lleva el avión, presumiblemente, comenzará a fines de mayo. Además, la fuente de la agencia de noticias dijo que todo el trabajo requerido tomará aproximadamente dos años. Uno de los astilleros de Murmansk, 35 o 82, puede convertirse en una plataforma para reparaciones. Se informa que, en dos años, los especialistas de la compañía de reparación realizarán una gran cantidad de trabajo que afectará a todos los sistemas principales a bordo y que puede afectar seriamente la apariencia general del barco.

Se informa que durante la reparación se planea restaurar y actualizar la planta de energía del crucero. Además, se requiere una actualización del grupo de aviación. Después de la reparación, el grupo se basará en los aviones de combate multipropósito MiG-29K y los helicópteros de ataque Ka-52K Katran. La fuente RNS recordó que los prototipos de esta técnica se probaron recientemente durante la participación del portaaviones en la operación siria. El reemplazo de la aeronave también será acompañado por la instalación de varios sistemas nuevos requeridos por los aviones y los helicópteros.

La agencia de noticias RNS también escribió sobre el reemplazo planeado de algunos sistemas de armas a bordo. Durante la renovación, el Almirante Kuznetsov tendrá que recibir nuevos sistemas de defensa aérea y de misiles. En particular, el complejo de armamento se puede mejorar con la ayuda de la versión de barco del sistema antiaéreo Pantsir-С1. Dicha actualización de los sistemas de barcos aumentará el nivel de protección contra diversas amenazas y tendrá un efecto positivo en la capacidad de combate general del crucero.

16 marzo, la prensa publicó una nueva declaración de Dmitry Rogozin sobre los planes actuales. A la pregunta sobre el momento del inicio de la reparación del "Almirante Kuznetsov", el viceprimer ministro respondió simple y claramente: "después de la detección de fallas". El funcionario explicó que después de cada campaña, similar a la operación reciente en la costa de Siria, los barcos se están probando. Los expertos estudian el estado de la tecnología, así como también determinan el grado de deterioro tanto de la nave como de sus unidades individuales.



Además, D. Rogozin recordó que al prepararse para la campaña reciente, las tareas asignadas se completaron lo antes posible; sin embargo, esto se debió principalmente a la tecnología de armamentos y aeronaves. Ahora se debe continuar el trabajo de actualización de la nave. De hecho, según el viceprimer ministro, la industria de la construcción naval deberá realizar reparaciones medianas con modernización. Los plazos para todo el trabajo requerido se deben determinar más adelante. Dependerán de los planes de financiación y de la complejidad del trabajo. Este último se determina durante la detección de fallas actual.

El viceprimer ministro abordó el tema de mejorar el complejo de armamentos. En particular, señaló que la construcción naval tendrá que restaurar el sistema de armas de ataque. El barco en su estado actual está equipado con lanzadores de misiles anti-barco "Granit", pero su uso no es posible.

La nueva publicación "Izvestia" publicó la información de marzo de 17 y las nuevas estimaciones de la reparación futura. Los periodistas de esta publicación entrevistaron a varios representantes de la marina y de la industria naval, de quienes se obtuvo información sobre el posible costo del trabajo. Por lo tanto, las estimaciones preliminares actuales indican el costo de las reparaciones a nivel de 65 mil millones de rublos, y en el futuro la cantidad puede aumentar notablemente. 30 billones se asigna a varios trabajos de desarrollo.

La razón del costo más alto puede ser la singularidad del proyecto. Por lo general, la reparación y modernización de los buques es para restaurar su preparación técnica. En el caso del "Almirante de la Flota de la Unión Soviética, Kuznetsov" requiere el reemplazo de un número significativo de nodos y ensamblajes. Además, la vida útil del crucero debe prolongarse durante al menos dos décadas.

Izvestia también publicó algunos detalles técnicos de trabajos futuros. Valery Polovinkin, asesor del director general del Centro de Investigación del Estado de Krylov, dijo a la publicación que el crucero que transportaba el avión necesitaba restaurar la central eléctrica principal y el grupo de ejes y tornillos. Además, es necesario resolver el problema de la modernización de la cubierta de vuelo en su conjunto y sus elementos individuales. El jefe del departamento de construcción naval naval, el contralmirante Vladimir Tryapichnikov, dijo anteriormente que, como resultado de la modernización del complejo de armamento y el grupo de aviación, las capacidades de combate de la nave deberían triplicarse. El primer paso en esta dirección ya se ha dado: el grupo de aire se complementó con cazas MiG-29K.

La agencia de noticias 21 TASS de marzo publicó declaraciones de representantes de la industria de la construcción naval, responsables de la formación de una nueva imagen "Admiral Kuznetsov". Se recibió nueva información sobre el proyecto del Director General de la Oficina de Diseño de Nevsky Sergey Vlasov. Dijo que la oficina de diseño había completado el desarrollo de un proyecto técnico para la reparación y modernización media del portaaviones. Ahora la oficina está a la espera de la decisión del Ministerio de Defensa. S. Vlasov también señaló que la lista de trabajos específicos y el momento de su implementación dependerán de la financiación de todo el proyecto. Sin especificar el monto de financiamiento requerido, el director general de Nevsky PKB estimó el período de reparación: de dos a tres años y medio.



El mismo día, el subcomandante en jefe de la Armada rusa, Viktor Bursuk, reveló algunos detalles del trabajo futuro. Dijo que la reparación podría comenzar este año. Los plazos para completar el trabajo necesario se determinarán solo por los resultados de la detección de fallas. V. Bursuk dijo que durante la modernización de la nave, por supuesto, recibirá nuevos sistemas y armas. Sin embargo, el crucero no sufrirá grandes cambios. Sin embargo, aún no se ha especificado cómo se verá exactamente el barco reparado y restaurado.

Las noticias de las últimas semanas, que afectan el tema de la reparación planeada del crucero con portaaviones pesado Almirante Kuznetsov, revelan algunos detalles de los planes existentes y los eventos futuros, aunque hasta el momento no permiten una visión completa. Se sabe que ya este año el barco irá a una empresa de reparación, que probablemente será la planta de Zvezdochka. Después de eso, los especialistas deberán completar un estudio de la estructura y varias unidades, lo que permitirá aclarar el proyecto de modernización y proceder al trabajo requerido.

Los funcionarios confirmaron los planes con respecto al reemplazo de una parte del equipo a bordo, sin embargo, los datos exactos sobre este asunto aún no se han anunciado. Es obvio que una gran cantidad de estaciones de radar, dispositivos de control, etc. estarán sujetas a reemplazo. Además, se sabe sobre el reequipamiento previsto de la nave. Tanto los funcionarios como las fuentes anónimas hablaron de un posible cambio en la composición de las armas defensivas, así como la restauración de los sistemas de ataque. Se puede suponer que los complejos antiaéreos existentes de modelos relativamente antiguos serán reemplazados por contrapartes modernas. Tal vez suceda lo mismo con los misiles anti-barco. En su forma actual, el "Almirante Kuznetsov" tiene un conjunto de lanzadores para misiles anti-buques "Granit". En el curso de la modernización, es posible restaurar la capacidad de trabajo de este complejo o reemplazarlo con otras armas. En particular, ya se ha sugerido que el crucero recibirá un moderno complejo de Calibre.

La mayoría de los detalles técnicos del proyecto de reparación y actualización aún no se han divulgado y es probable que no se divulguen. Además, hay muchas razones para creer que algunos aspectos del proyecto aún no se han definido y resuelto simplemente. De todos modos, de vez en cuando se publicará nueva información sobre el trabajo en el crucero que lleva el avión, lo que permitirá obtener una imagen más completa de los eventos. Hasta ahora, sin contar con toda la información requerida, solo podemos decir con confianza que en los próximos meses, el Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov buscará reparaciones, y en pocos años volverá a la flota con nuevas capacidades y un mayor potencial.


En los materiales de los sitios:
http://tass.ru/
http://rns.online/
http://izvestia.ru/
https://ria.ru/
http://interfax.ru/
https://gazeta.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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Fotos utilizadas:
RF Ministerio de Defensa, Wikimedia Commons
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69 comentarios
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  1. Wiruz 27 marzo 2017 05: 36 nuevo
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    ¿Entonces que tenemos? En primer lugar, vale la pena señalar que incluso en los niveles más altos de la Armada y la industria de la defensa, nadie sabe cuál será exactamente la reparación de un portaaviones (o tal vez lo haga, pero no puede decirlo).
    El tipo de planta de energía (léase - "talón de Aquiles") del barco nadie cambiará. Como era una turbina de caldera, seguirá siéndolo. Solo se cambiará parte de las calderas. Todos nuestros proyectos de instalación de GTE o YaSU permanecerán solo en las páginas de Internet.
    Quizás parte del armamento de la nave será reemplazado. La probabilidad de reemplazar las "Dagas" con "Armor-M" es del 146% (puramente intuitivo). Tal vez "Dagas" será reemplazado por "Tor-M" (con un nombre aún incomprensible), a menos, por supuesto, que lo terminen para ese momento. Me gustaría reemplazar el RBU, pero nada. La instalación "Package-NK" es dudosa, en cuanto a mí.
    "Granitos" prometen eliminar. Genial "Calibres" prometen entregar. Pechalka.
    La catapulta electromagnética nadie, por supuesto, no entregará. En general dudo que lo sea.
    Prácticamente no hay cambios en el ala. Aunque yo, con mi campanario aficionado, no veo ningún obstáculo para el basing en el crucero de la variación de mar de la FA PAK. Ella, por así decirlo, no lo es en absoluto, pero había planes. Pero no sigamos adelante.
    Bueno, a expensas de reemplazar el equipo a bordo y los sistemas de radar, no puedo decir nada.

    Al final ¿Es posible completar esta cantidad total de trabajo en dos años? Teóricamente, sí! Prácticamente ... Bueno, todos somos adultos aquí, entendemos que las fechas cambiarán a la derecha repetidamente. Esto es lo que tenemos en la tradición naval rusa.
    1. Titsen 27 marzo 2017 06: 35 nuevo
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      Cita: Wiruz
      Tal es nuestra tradición en la Marina.


      ¿Cuál de los nuestros?

      ¿En el caspio?

      Las banderas deben cambiarse para comenzar ...
      1. Wiruz 27 marzo 2017 06: 38 nuevo
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        ¿Cuál de los nuestros?
        ¿En el caspio?
        Las banderas deben cambiarse para comenzar ...

        Y si también tengo el emblema estatal de la Federación Rusa en el avatar, ¿significará que soy un patriota más patriótico de Rusia que tú? wassat
    2. Avis 27 marzo 2017 07: 37 nuevo
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      Cita: Wiruz
      Como era una turbina de caldera, seguirá siéndolo. Solo se cambiará parte de las calderas. Todos nuestros proyectos para la instalación de motores de turbina de gas o centrales nucleares.

      Por supuesto, nadie entregará una catapulta electromagnética.

      ¿Y qué? ¿Alguien te prometió que hicieras todo esto? ¿Usted, en general, tiene una buena idea de lo que es reemplazar el tipo de planta de energía en un barco terminado? ¿Qué pasa con un motor de turbina de gas, que uno nuclear tiene diferentes pesos, tamaños, configuración? ¿Cómo lo exprimes en volúmenes de tierra para un tipo diferente de instalación?

      Sobre la catapulta es generalmente divertido. Ni siquiera había un lugar para eso, ¿dónde empujarlo? ¿Y el trampolín, por lo tanto, sugiere reducir? Para mí personalmente, parece una alteración completa de un barco de 3/4, es decir, es más fácil, más rápido y más barato construir uno nuevo desde cero.
      1. Wiruz 27 marzo 2017 08: 04 nuevo
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        ¿Y qué? ¿Alguien te prometió que hicieras todo esto? ¿Usted, en general, tiene una buena idea de lo que es reemplazar el tipo de planta de energía en un barco terminado? ¿Qué pasa con un motor de turbina de gas, que uno nuclear tiene diferentes pesos, tamaños, configuración? ¿Cómo lo exprimes en volúmenes de tierra para un tipo diferente de instalación?
        Sobre la catapulta es generalmente divertido. Ni siquiera había un lugar para eso, ¿dónde empujarlo? ¿Y el trampolín, por lo tanto, sugiere reducir? Para mí personalmente, parece una alteración completa de un barco de 3/4, es decir, es más fácil, más rápido y más barato construir uno nuevo desde cero.

        En mi comentario, si lees sin prestar atención, revisé todas las opciones posibles sobre qué se puede hacer con el barco y qué no. Opción con una catapulta, descarté. Aunque para su instalación, ya sea que esté diseñado, no es necesario demoler el trampolín, también hay una cubierta de esquina.
        El reemplazo de la planta de energía se predijo por mucho tiempo para él. No, por supuesto, estas no fueron declaraciones oficiales de altos funcionarios, pero, sin embargo, se mencionó la posibilidad de instalar un motor de turbina de gas o armas nucleares.
        1. Avis 27 marzo 2017 08: 17 nuevo
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          Cita: Wiruz

          Opción con una catapulta, descarté.

          Entonces, ¿por qué, en general, fue mencionada?
          Aunque para su instalación, ya sea que esté diseñado, no es necesario demoler el trampolín, también hay una cubierta de esquina.

          La misma pregunta sobre el volumen de la cubierta debajo de ella. ¿Tienes una sección longitudinal de la nave? Por supuesto no. Yo también. Pero estoy seguro de que no hay lugar allí.
          Sobre la cubierta de la esquina, de nuevo divertido. Es más corto y está en ángulo con el flujo de aire entrante. Lo que está permitido durante el aterrizaje es inaceptable durante el peso de despegue.

          El reemplazo de la planta de energía se predijo por mucho tiempo para él.

          Quien? Donde
          No, por supuesto, estas no fueron declaraciones oficiales de altos funcionarios, pero, sin embargo, se mencionó la posibilidad de instalar un motor de turbina de gas o armas nucleares.

          Bueno, ¿y por qué confías en las tonterías de alguien en tu "todo perdido"? ¿opus?
          1. Alexey ra 27 marzo 2017 10: 50 nuevo
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            Cita: Avis
            La misma pregunta sobre el volumen de la cubierta debajo de ella. ¿Tienes una sección longitudinal de la nave? Por supuesto no. Yo también.

            Por favor:

            Por cierto, este diagrama no está marcado, pero exactamente entre el hangar y el lanzador Granit en el nivel del hangar hay CKP, BIC y KP del grupo aéreo. Esto es para aquellos que desean alargar el hangar debido a la PU. sonreír
            1. Avis 27 marzo 2017 10: 57 nuevo
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              Cita: Alexey RA

              Por favor:

              Demasiado superficial, personalmente no entiendo mucho. Además, solo el lugar donde desea colocar la catapulta, "no cortar". Me parece que los cubículos están ubicados a los lados y no en el centro.
              1. Alexey ra 27 marzo 2017 12: 48 nuevo
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                Cita: Avis
                Demasiado superficial, personalmente no entiendo mucho.

                https://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/201
                2/08/ed6801162814048cd8444525af32db83.jpg
                Cita: Avis
                Además, solo el lugar donde desea colocar la catapulta, "no cortar". Me parece que los cubículos están ubicados a los lados y no en el centro.

                Entonces, si pones las catapultas, irán a los lados, a la izquierda y a la derecha de las minas de "granito", convergiendo hacia la nariz. Exactamente desde 1 y 2 posiciones iniciales. sonreír
                Con las catapultas, otro problema es el vapor. EMNIP, la central eléctrica de Kuznetsova se calculó "consecutivamente": tomaron la central eléctrica de Bakú y la forzaron.
                ¿Las calderas 11435 podrán funcionar normalmente y proporcionar velocidad máxima con extracción de vapor regular a corto plazo a las catapultas?
                1. Avis 27 marzo 2017 13: 37 nuevo
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                  Cita: Alexey RA

                  Entonces, si pones las catapultas, irán a los lados

                  Sí, así que pregunto: a los lados, ¿no son Kubrick? ¿Dónde puedo poner una catapulta con todos los enfoques de mantenimiento, tuberías de vapor o cables eléctricos, etc.?
                  Con las catapultas, otro problema es el vapor. EMNIP, la central eléctrica de Kuznetsova se calculó "consecutivamente": tomaron la central eléctrica de Bakú y la forzaron.
                  ¿Las calderas 11435 podrán funcionar normalmente y proporcionar velocidad máxima con extracción de vapor regular a corto plazo a las catapultas?

                  No importa. Precisamente porque vapor. Bajo las condiciones de la Flota del Norte, eh ... Y para uno electromagnético (en general, ¿alguien lo tiene en la serie?), Se necesita un átomo.
                  1. Alexey ra 27 marzo 2017 14: 58 nuevo
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                    Cita: Avis
                    No importa. Precisamente porque vapor. En la Flota del Norte, sí ...

                    Bueno ... Forrestal trabajó más allá del Círculo Polar Ártico en la costa de Noruega en el otoño de 1987.
                    Y "Carl Vinson" en 1986 y 1989 trabajó en el Mar de Bering.
                    1. Avis 27 marzo 2017 15: 49 nuevo
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                      Cita: Alexey RA

                      Bueno ... Forrestal trabajó más allá del Círculo Polar Ártico en la costa de Noruega en el otoño de 1987.
                      Y "Carl Vinson" en 1986 y 1989 trabajó en el Mar de Bering.

                      Bueno, ¿y cómo están tus impresiones? ¿Muchas palabras de censura por unidad de área? :)
                      1. Alexey ra 27 marzo 2017 17: 20 nuevo
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                        Cita: Avis
                        Bueno, ¿y cómo están tus impresiones? ¿Muchas palabras de censura por unidad de área? :)

                        No lo creerás: la tripulación solo tuvo impresiones positivas del trabajo de Forrestal. Sí, hace frío, pero el viento, pero los Yankees se alegraron de haber logrado engañarnos y pasaron desapercibidos para arrastrar a AB prácticamente a nuestro lado.
                        Estos parásitos primero trabajaron desde un área cerca de la costa noruega, y luego escondieron un portaaviones en el laberinto de fiordos y volaron desde allí.
            2. Boa kaa 27 marzo 2017 23: 29 nuevo
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              Cita: Alexey RA
              a nivel del hangar se encuentran PCU, BIC y KP air group
              Alexey, ¿alguna vez has estado en TAKR?
              No eran, y no fantasean.
              PCF, PCU y CIC; CP-1 / BC-2 están debajo de la línea de flotación en la proa del barco ... Pero el CP del grupo aéreo durante los vuelos a la UPC en la parte de popa de la isla. El puesto de la sede en el FKP / TsKP no se cuenta. Y el DKP del barco en el puesto de ejecución, en BG№1, todo en el TsKP ... en los periscopios que observan por dónde rueda el barco. Es posible a través de la cámara TLV, pero por alguna razón suben a los periscopios. Hábito, ver subdivic ...
              Sobre el alargamiento del hangar debido a PU Granite.
              No por supuesto. * Alargar * no hay lugar. Se "ampliarán" transfiriendo parte de los talleres y puestos de capacitación al lugar de las PU blanqueadas en la proa del barco. No estoy seguro, pero parece tan planeado ...
              Atentamente, hi
              1. Alexey ra 28 marzo 2017 10: 31 nuevo
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                Cita: BoA KAA
                Alexey, ¿alguna vez has estado en TAKR?
                No eran, y no fantasean.

                Por desgracia, confié en la sección de Wiki. triste
                Bueno, y los elevadores de municiones de aviones que van exactamente entre 1 y 2 posiciones iniciales, ¿existen? guiño
      2. Falcon5555 27 marzo 2017 14: 34 nuevo
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        Sobre la catapulta es generalmente divertido. Ni siquiera había un lugar para eso, ¿dónde empujarlo? ¿Y el trampolín, por lo tanto, sugiere reducir?

        Lo siento, ¿pero no puedes dejar el trampolín con la catapulta? Bueno, lanzará los aviones dispersos por una catapulta ... ¿Qué tiene de malo?
        1. Avis 27 marzo 2017 14: 42 nuevo
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          Cita: Falcon5555

          Lo siento, ¿pero no puedes dejar el trampolín con la catapulta? Bueno, lanzará los aviones dispersos por una catapulta ... ¿Qué tiene de malo?

          Sí, ya está cancelado. Según tengo entendido, el trampolín apareció precisamente porque decidimos no meternos con la catapulta de vapor en nuestras condiciones. ¿Ha cambiado algo desde entonces? En mi opinión, no. Incluyendo, el trampolín permanecerá, pero tendrás que olvidarte de la catapulta.
        2. Alexey ra 27 marzo 2017 17: 27 nuevo
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          Cita: Falcon5555
          Lo siento, ¿pero no puedes dejar el trampolín con la catapulta? Bueno, lanzará los aviones dispersos por una catapulta ... ¿Qué tiene de malo?

          Una pregunta: ¿dónde estará entonces la posición de lanzamiento de la catapulta?
          Si la catapulta debe terminar antes del inicio del trampolín (porque los fabricantes y el equipo de la plataforma golpearán juntos el cilindro doblado), entonces la posición de inicio principal se arrastrará hacia la plataforma de la esquina. Y las operaciones conjuntas de despegue y aterrizaje pueden olvidarse.
          Siempre intentan colocar catapultas nasales para no ocupar la cubierta de la esquina. Del mismo modo, se ubican las posiciones de inicio 1 y 2 del despegue del trampolín.

          Y una cosa más: imagine la alegría de un piloto: primero, aceleración horizontal de 5-6 G, y luego vertical en el mismo 5-6 G. sonreír
          1. Falcon5555 27 marzo 2017 19: 36 nuevo
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            Si la catapulta debe terminar antes del comienzo del trampolín (porque los fabricantes y el equipo de la cubierta vencerán al que la ofreció juntos), entonces la posición de inicio principal se arrastrará hacia la cubierta de la esquina.

            ¿Y para hacerlo más corto si el "estándar" (si lo hay) pasa por debajo del trampolín o se arrastra por el otro extremo hasta la cubierta de la esquina? ¿Es probablemente un trampolín con una catapulta acortada mejor que un trampolín sin catapulta? Además, Kuznetsov tiene poco vapor para el "estándar", como se dice en este sitio.
    3. bk0010 27 marzo 2017 21: 49 nuevo
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      Cita: Wiruz
      "Granitos" prometen eliminar. Genial "Calibres" prometen entregar. Pechalka.
      Es como un pase al Mar Negro. Sin ellos, habrá un portaaviones, no un crucero, y Turquía no permitirá que los portaaviones entren al Mar Negro (algún tipo de acuerdo).
      1. Alexey ra 28 marzo 2017 10: 32 nuevo
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        Cita: bk0010
        Es como un pase al Mar Negro. Sin ellos, habrá un portaaviones, no un crucero, y Turquía no permitirá que los portaaviones entren al Mar Negro (algún tipo de acuerdo).

        Sí ... es que nadie puede nombrar ni este Tratado ni su artículo que prohíbe Mar Negro Estados para conducir buques de cualquier clase y desplazamiento en el Mar Negro.
        1. bk0010 28 marzo 2017 22: 44 nuevo
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          Parece haber un problema en el hecho de que no hay nada escrito sobre portaaviones:
          [media = https: //ru.wikipedia.org/wiki/Mo Convention
          Estrecho_Estritus # .D0.92.D0.BE.D0.BF.D1.80.
          D0.BE.D1.81_.D0.BE_.D0.BF.D1.80.D0.BE.D1.85.D0.BE
          .D0.B4.D0.B5_.D0.B0.D0.B2.D0.B8.D0.B0.D0.BD.D0.BE
          .D1.81.D1.86.D0.B5.D0.B2]
  2. Mar.Tirah 27 marzo 2017 06: 25 nuevo
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    La pregunta se planteó correctamente, después de la detección de defectos. Y no de ningún componente y mecanismo, sino, en primer lugar, del casco de la embarcación, su parte submarina. Si resulta que el casco es colador, no se necesitan reparaciones. Entonces es más fácil colocar uno nuevo. y la conveniencia de tal proyecto.
    1. Kugelblitz 27 marzo 2017 10: 41 nuevo
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      "Colador" no tiene sentido, si el conjunto de potencia es completo, cambiar la piel no es un problema.
  3. Rabinovich 27 marzo 2017 06: 28 nuevo
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    Leí que el humo negro se debía a que la turbina estaba defectuosa, ¿es así?
    1. Avis 27 marzo 2017 10: 28 nuevo
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      Cita: Rabinovich
      Leí que el humo negro se debía a que la turbina estaba defectuosa, ¿es así?

      El hollín en el 99% de los casos se debe a una combustión incompleta de combustible. Hay varias razones posibles:
      - Poca atomización de combustible (problemas con las boquillas, por ejemplo, coqueado)
      - suministro de aire insuficiente durante el suministro normal de combustible (conjuntos de combustible demasiado ricos). Esto se puede hacer para bajar la temperatura frente a la turbina. Por ejemplo, en el momento del rodaje o para guardar un recurso, de modo que la carga de calor sea menor.
      - suministro de aire insuficiente debido a problemas con los compresores; por ejemplo, hay un flujo de aire de retorno entre los extremos de las cuchillas y el cuerpo de la unidad. La turbina que hace girar el compresor sopla con fuerza y ​​corriente, y entra menos aire del que debería en tales revoluciones.
      En principio, no se descarta un avance de aceite en la trayectoria del motor a través de los cojinetes del rotor. Pero del petróleo, el humo probablemente sea blanco o gris. Aunque, quién sabe qué tipo de aceite usan los marimanes ...
      Todas mis palabras se referían a motores de turbina de gas de aviación, pero no creo que los motores de turbina de gas funcionen para los navegantes en física alternativa.
      1. xtur 27 marzo 2017 15: 08 nuevo
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        > Hay varias razones posibles

        sin control por microprocesador, las plantas de turbinas de calderas siempre funcionaron mal y para todos. Pero hoy ya hay opciones para plantas de turbinas de caldera controladas por microprocesador que son confiables y eficientes.
        Esta pregunta fue ordenada por ak12:
        http://ak-12.livejournal.com/61695.html

        Según los anuncios de los fabricantes, los tipos modernos de unidades de turbina de caldera no son menos efectivas que las unidades de turbina de gas.
      2. Falcon5555 27 marzo 2017 19: 54 nuevo
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        [Todas mis palabras están relacionadas con los motores de turbina de gas de aviación, pero no creo que los motores de turbina de gas funcionen para los navegantes en física alternativa.

        ¡Pero después de todo, Kuznitsov tiene turbinas de turbina de caldera y no motores de turbina de gas!
        1. Avis 28 marzo 2017 10: 45 nuevo
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          Cita: Falcon5555

          ¡Pero después de todo, Kuznitsov tiene turbinas de turbina de caldera y no motores de turbina de gas!

          Sí, me dejo llevar, lo siento. Pero eso no cambia mucho. Ahora reemplazaré algo y todo encajará:
          - Poca atomización de combustible (problemas con las boquillas, por ejemplo, coqueado)
          - suministro de aire insuficiente durante el suministro normal de combustible (conjuntos de combustible demasiado ricos). Entonces pueden hacer para bajar la temperatura en la cámara de combustión (¿o en la cámara de combustión? ¿Qué son los marimanes?). Por ejemplo, en el momento del rodaje o para guardar un recurso, de modo que la carga de calor sea menor.
          - suministro de aire insuficiente debido a problemas con los sobrealimentadores (no sé cómo se llama la unidad correspondiente en la flota) - por ejemplo, hay un flujo de aire de retorno entre los extremos de las aspas y el cuerpo de la unidad. Las bombas de combustible suministran la cantidad normal de combustible, y entra menos aire del necesario para dicho volumen.
          1. Falcon5555 28 marzo 2017 13: 57 nuevo
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            Lo hare. lol
    2. Kugelblitz 27 marzo 2017 10: 43 nuevo
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      Debido a las calderas, para proteger, quemaron una rica mezcla. Al actualizar, definitivamente instalarán otros nuevos; en el blog de bmpd, las noticias han estado pendientes durante un par de semanas.
    3. sailor52 27 marzo 2017 23: 27 nuevo
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      Depende del tipo de aceite.
  4. 505506 27 marzo 2017 07: 41 nuevo
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    La cantidad de trabajo después de la defecación (casi escribí defecación), y ya existe una cantidad aproximada de más de mil millones de árboles de hoja perenne. Un poco extraño, ¿no?
  5. Kenneth 27 marzo 2017 08: 28 nuevo
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    Cómo construir dos nuevos Miseral.
  6. vpk72 27 marzo 2017 08: 41 nuevo
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    Todos los grandes barcos soviéticos simplemente se pudrieron sin afectar nada.
    Simplemente engulleron dinero, a diferencia de, por ejemplo, los submarinos nucleares.
    Rusia no tiene tareas para el uso de portaaviones.
    La experiencia de la campaña siria está perfectamente demostrada.
    necesita un rechazo de grandes barcos militares, solo transporte, suministros, etc.
    Una gran cantidad de 500-2500 toneladas de ATS (buques con estabilizadores, para mantener la navegabilidad en un tamaño pequeño y unificación en la construcción de buques de diferentes tipos y propósitos)
    énfasis en reconocimiento, comunicaciones, helicópteros
    protección de la zona económica: ya debido a esto, dicha flota dará sus frutos
    en nuestras aguas todos son perezosos para pescar.
    1. Kenneth 27 marzo 2017 09: 26 nuevo
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      Flota de autosuficiencia. Lo has inventado. Y aún puede emitir cartas de marca.
      1. vpk72 27 marzo 2017 09: 42 nuevo
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        Fu Fu, qué truco polémico vulgar: sacar una tesis adicional e inflarla ...
        Aparentemente no hay objeciones a la idea principal de la publicación.
        1. Kenneth 27 marzo 2017 09: 46 nuevo
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          Ninguna. Casi lo mismo que dije anteriormente. Los grandes barcos son caros e ineficientes. Aunque el Mistral estaría en el tema
          1. vpk72 27 marzo 2017 09: 59 nuevo
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            Entonces, ¿cuál es el problema de tener una gran flota de buques de guerra relativamente pequeños pero eficientes, Rusia resolverá el problema de la pérdida de recursos naturales, incluida la obtención de beneficios financieros directos e indirectos?
            1. Kenneth 27 marzo 2017 10: 13 nuevo
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              Los guardias fronterizos están haciendo esto con éxito. Eso es todo. Que están entrenados y equipados con acero para tales asuntos.
              1. vpk72 27 marzo 2017 10: 16 nuevo
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                Comprometido con éxito? no me hagas reír..
                Aunque nos vamos a mudar de nuevo, indiqué esto como un bono gratis adicional.
                1. Kenneth 27 marzo 2017 11: 27 nuevo
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                  Y el ejército para dispersar las manifestaciones puede ser un bono gratis.
                  1. vpk72 27 marzo 2017 12: 08 nuevo
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                    El ejército es una herramienta para hacer frente a una amenaza externa, por lo que los incidentes fronterizos son un objetivo legítimo.
                    En un truco polémico ridículo e ingenuo, te deslizas en el trabajo de poner las cosas en orden por dentro.
                    1. Kenneth 27 marzo 2017 12: 30 nuevo
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                      Y una flota para los mismos fines que el ejército. Y si quieres un ridículo toma un espejo y ata grosero
    2. mvg
      mvg 27 marzo 2017 10: 33 nuevo
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      ¿Te imaginas cuántos peces puedes comprar con manteca $? ))) Para pagar, es necesario atrapar todo del mar, incluidos los buzos. A 500-2500 toneladas no colocan armas normales, solo "crackers"
    3. Alexey ra 27 marzo 2017 11: 04 nuevo
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      Cita: vpk72
      Rusia no tiene tareas para el uso de portaaviones.

      La marina ha estado escuchando este mantra durante unos 70 años.
      Y a la pregunta "cómo garantizar la seguridad del SSBN sin una adecuada defensa aérea para los grupos antisubmarinos desplegados para cubrirlos"Las conversaciones arrastradas comienzan que la aviación costera cubrirá todo. Sí, cubrirá la garganta del Mar Blanco desde los campos de aviación en Murmansk y Monchegorsk. Con los cuatro regimientos, cubriendo simultáneamente a Murmansk y las fuerzas terrestres.
      Y mucho sobre cómo en el este de la península de Kola por comando de lucio en el medio de la tundra y se construirán bases aéreas fuera de la carretera para 80-100 automóviles y esperarán con total seguridad el vuelo de los aviones sobre ellos por hora "H" ... riendo
      Cita: vpk72
      Una gran cantidad de 500-2500 toneladas de ATS (buques con estabilizadores, para mantener la navegabilidad en un tamaño pequeño y unificación en la construcción de buques de diferentes tipos y propósitos)
      énfasis en reconocimiento, comunicaciones, helicópteros

      De nuevo Jeune École. sonreír
      La idea principal del almirante Oba era el principio de "defensa móvil": la flota blindada más fuerte (por supuesto, los británicos estaban implicados) se opusieron por numerosas unidades destructoras con base en todos los puertos de la costa francesa. Según sea necesario, se trasladarían a ese puerto, donde se concentraban grandes barcos enemigos y los atacarían incansablemente día y noche. Los pequeños destructores, armados con un cañón de gran calibre, también tuvieron que apoyar a los destructores.

      El problema es que este concepto es: dinero por el desagüe. Todos estos pequeños barcos y corbetas que no tienen una defensa aérea normal son carne de cañón para el AUG. Allí, los libios intentaron en los años 80 llevar a los RTO a la AUG, fingiendo ser pescadores pacíficos. Después de la primera inclusión del radar, sus RTO recibieron un misil.
      Cita: vpk72
      protección de la zona económica: ya debido a esto, dicha flota dará sus frutos

      La zona económica está protegida por el FSB.
      1. vpk72 27 marzo 2017 11: 22 nuevo
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        el FSB se dedica a la protección y al tráfico de drogas; no les importa la zona económica
        1. Alexey ra 27 marzo 2017 12: 59 nuevo
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          Cita: vpk72
          el FSB se dedica a la protección y al tráfico de drogas; no les importa la zona económica

          Y la flota en tu realidad no escupirá? ¿O algunas personas especiales sirven en la Marina, aparte de en el FSB? guiño Te recuerdo cómo Oficiales de la escuela soviética En pocos años convirtieron la Flota del Pacífico en una flotilla, vendieron buques de guerra a metal y alquilaron una flota auxiliar (por unos centavos).
          Si el FSB a ti involucrado en techos y tráfico de drogas, luego la Marina a ti participará en la protección de la pesca ilegal y el saqueo de los recursos biológicos.
      2. vpk72 27 marzo 2017 11: 31 nuevo
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        Para las tareas en tiempos de paz, incluido el apoyo a los intereses de Rusia en los conflictos locales, las armas serán más que suficientes para los SAR pequeños.
        En el caso de un conflicto a gran escala, los ACG se emiten por las primeras formas cardinales.
      3. vpk72 27 marzo 2017 11: 39 nuevo
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        ".. Las ideas sorprendentemente en sintonía con las teorías de los teóricos de Jeune Ecole fueron aplicadas brillantemente por Alemania y Japón en ambas guerras mundiales, tanto en términos de destruir barcos pesados ​​enemigos con pequeñas unidades de combate armadas con armas de minas, como en relación con la guerra ilimitada en las comunicaciones navales, sin embargo , a un nivel tecnológico completamente diferente (armas de minas - torpederos de alta velocidad, submarinos y aviación) .. "
        si en lugar de todos los tirpianos y otras gigantomanías, Alemania hubiera construido más submarinos y hubiera reforzado la protección criptográfica, el curso de las batallas navales podría haber sido radicalmente a su favor
        1. Alexey ra 27 marzo 2017 13: 34 nuevo
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          Cita: vpk72
          si en lugar de todos los tirpianos y otras gigantomanías, Alemania hubiera construido más submarinos y hubiera reforzado la protección criptográfica, el curso de las batallas navales podría haber sido radicalmente a su favor

          Entonces, en este caso, Gran Bretaña a finales de los años 30 habría reducido los programas para la construcción de "grandes macetas" a favor de los escoltas. Y la pérdida de submarinos alemanes aumentaría ya en 1940-1941. Afortunadamente, los diseños terminados de barcos de escolta en limas permanecieron con el PMV. Además, los barcos baratos - 3 "flores" cuestan como uno "siete".
          En cuanto a la protección criptográfica, los submarinos alemanes tuvieron un problema no tanto en el hecho de que sus programas fueron leídos, sino en el hecho mismo de la necesidad de salir al aire. Los barcos de escolta con los "huff-duffs" no necesitaban leer el texto, solo necesitaban el programa, mediante el cual era posible encontrar los submarinos.
          Cita: vpk72
          Las ideas sorprendentemente en sintonía con las teorías de los teóricos de Jeune Ecole fueron aplicadas brillantemente por Alemania y Japón en ambas guerras mundiales, ambas en términos de destruir barcos pesados ​​enemigos con pequeñas unidades de combate armadas con armas de mina.

          Pequeñas unidades armadas con armas de minas ¡Japón tiene cinco! Pequeño "Myoko". riendo
          Y el éxito brillante se logró solo bajo la condición de acciones de una emboscada, cuando el enemigo hasta el final no vio fuerzas ligeras. Con el desarrollo del radar, se hizo cada vez más difícil.
          En la batalla clásica ... incluso la superioridad cinco veces mayor de las fuerzas ligeras en banderines y la superioridad doble en artillería no resolvieron nada. La batalla en el Golfo de Vizcaya es un ejemplo: un par de cruceros ligeros (uno de los cuales es el antiguo tipo "E") contra 5 "Narviks" y 6 "Elbings".
          Actualmente, las acciones de emboscada son altamente improbables. Los libios trataron en los años 80 de llevar encubiertamente sus RTO al AUG, disfrazándose entre los pescadores ...
          Incluso la inclusión del radar a corto plazo (solo dos vueltas de la antena) desenmascaró la pequeña nave de misiles y frustró el ataque. Al lanzar dos misiles Harpoon, se incendió un MRC y se hundió después de 15 minutos.
    4. Boa kaa 28 marzo 2017 00: 53 nuevo
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      Cita: vpk72
      necesita rechazo de grandes barcos militares

      ¿Y por qué esos estrategas no están en el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas rusas? amarrar
      De verdad! una flota de kayaks es barata, pero tan ineficiente como el piragüismo ...
      Y la pregunta es: navegabilidad, autonomía, armas para la prohibición de grandes NK para alcanzar el límite de la tarea (?) y también para repeler los ataques del enemigo EF y PL? qué
      Solo, si es posible, con justificación y sin peculiaridades, ¡por favor! Sí
      1. vpk72 29 marzo 2017 15: 01 nuevo
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        ¿Cómo se combina el paso del payaso?
        "... ¿Y por qué esos estrategas no están en el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de RF? Asegurar"
        con la solicitud
        ".. ¡Solo si es posible, con justificación y sin kookies, por favor! Sí"
        ??
        ¿Tienes una mente dividida?

        si no fueras un payaso (y entonces recurriré a ti hasta que decidas lo que quieres de mí), y el lector prestará atención a mi primera tesis:
        "... Todos los grandes barcos soviéticos simplemente se pudrieron sin afectar nada.
        Simplemente engulleron dinero, a diferencia de, por ejemplo, los submarinos nucleares.
        Rusia no tiene tareas para el uso de portaaviones.
        La experiencia de la campaña siria lo demostró perfectamente ".
  7. Silver_roman 27 marzo 2017 11: 52 nuevo
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    puramente mi subjetivo: corte algunos, especialmente en el contexto del secuestro del presupuesto militar en 1 \ 4.
    En primer lugar, en principio, no percibo las palabras de Rogozin - *** un bol raro. Le enviaría un embajador ante nosotros en Ucrania, incluso si me está molestando la lengua, todavía no sirve de nada.
    Y en el barco: ¿qué se puede hacer sin cambiar la planta de energía y volver a toparse con la historia con calderas? ¿Y quién irá bajo el cuchillo por las "nuevas" 4 calderas? No sé sobre su producción.
    Las armas allí generalmente no son necesarias.
    Mi subjetivo: sería mejor invertir dinero en la seguridad y expansión de la infraestructura en Tartus y Hmeimim. Los mismos transportistas terrestres. ¿Y dónde más necesitamos conducir Kuzya? O vierta 60 mantecas y nade. ¿Mostrar la bandera a los piratas?
    En tal cantidad, al menos debe cambiar toda la ubicación.
    PD y aquí mucha gente presta atención a la bandera. sí, soy una cresta, sí, de Kiev, no, no soy un fascista ni una bandera. Esto sucede, créanme, los medios en la Federación Rusa no son muy diferentes en su afiliación de los ucranianos. Esto es especialmente evidente ahora en el contexto de los disturbios masivos en las ciudades de la Federación de Rusia.
    1. Andrei de Chelyabinsk 27 marzo 2017 15: 08 nuevo
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      Cita: silver_roman
      puramente mi subjetivo: corte algunos, especialmente en el contexto del secuestro del presupuesto militar en 1 \ 4.

      Sí, no existe tal reducción :) 2015 r - en algún lugar 3,08 billones, 2016 r - 3.2 billones, 2017 r - 2,86-2,89 billones + no se sabe qué en las partidas de presupuesto cerrado. Una reducción de un cuarto proviene de los indicadores planificados que se planificaron casi en 2011 Bueno, desde entonces, la vida ya ha cambiado hace mucho tiempo y el Ministerio de Educación ha realizado ajustes.
      Cita: silver_roman
      Y en el barco: ¿qué se puede hacer sin cambiar la planta de energía y volver a toparse con la historia con calderas? ¿Y quién irá bajo el cuchillo a la "nueva" caldera 4? No se su produccion

      Seguirán el camino de Vikramaditya, lo más probable es que haya una modernización global con una transferencia a DT.
      Cita: silver_roman
      Las armas allí generalmente no son necesarias.

      Bueno, ZRAK será bastante apropiado.
      1. Silver_roman 28 marzo 2017 17: 50 nuevo
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        Cita: Andrey de Chelyabinsk
        Sí, no hay tal reducción :)

        Dios conceda Solo cito rumores bien conocidos.
        Por armamento, tenía en mente el shock, es decir Granitos o medidores.
  8. ver_ 27 marzo 2017 12: 00 nuevo
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    ... esta hemorroide necesita anachreon ... mientras se repara, aparecerán plataformas espaciales y termoplanes con una capacidad de carga de 2500 toneladas ...
  9. anterior 27 marzo 2017 12: 00 nuevo
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    Kuznetsova pinta y vende. ¡Cuánto dinero se puede ahorrar del corte!
    1. vpk72 27 marzo 2017 12: 09 nuevo
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      Aquí estoy sobre eso!
      por el momento, algunos indios pueden hervirlo.
  10. Mar.Tirah 27 marzo 2017 13: 24 nuevo
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    Cita: kugelblitz
    "Colador" no tiene sentido, si el conjunto de potencia es completo, cambiar la piel no es un problema.

    Te refieres a marcos, vigas, carretes y mamparos. ¡Entonces sí! Porque entonces no habrá nada para soldar. ¡Lo pasamos!
  11. lanza 27 marzo 2017 14: 54 nuevo
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    realmente enterrar el portaaviones terminado con gafas (incluso bien establecido) tth sacrilegio. Una campaña en Siria demostró que podemos apoyar a los aliados moviendo a los Estados Unidos en agosto, con todos los excesos. Conviértase en un manicomio limpio de portaaviones con la cantidad de equipos que transportan aviones, pero sería prometedor instalar circón. Equipar el radar y la defensa aérea más modernos, según lo permiten los volúmenes. conseguimos un crucero capaz de respaldar un acuerdo después de 2,5 años en Libia, por ejemplo, y no aparecerá más de un socio. y Japón con las islas Kuriles cuando Kuzi llegó al norte es real.
  12. Alex Shi 27 marzo 2017 16: 27 nuevo
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    En mi opinión, no solo es necesaria la modernización de este crucero, así como la instalación de las armas modernas necesarias, sino también la creación y construcción de portaaviones similares para fortalecer nuestro poder de las fuerzas marítimas.
  13. Avis 27 marzo 2017 17: 45 nuevo
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    Alexey ra,
    voló desde allí

    ¿Qué pesos de despegue? Bueno, nunca creería que tuvieran un aislamiento térmico tan bueno que el vapor, al salir de la catapulta fría, no perdiera presión y no se condensara.
    ¿Y por qué han dejado de hacer tales salidas desde la década de 1980?
    1. Alexey ra 28 marzo 2017 10: 37 nuevo
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      Cita: Avis
      ¿Y por qué han dejado de hacer tales salidas desde la década de 1980?

      Pero porque la URSS murió.
      Y los estadounidenses simplemente no tenían a nadie a quien asustar con tales fuerzas: 2 AUG en TO y 2 AUG en el norte.
      1. Avis 28 marzo 2017 10: 48 nuevo
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        Cita: Alexey RA
        Cita: Avis
        ¿Y por qué han dejado de hacer tales salidas desde la década de 1980?

        Pero porque la URSS murió.
        Y los estadounidenses simplemente no tenían a nadie a quien asustar con tales fuerzas: 2 AUG en TO y 2 AUG en el norte.

        En mi opinión, hay muy pocos espantapájaros y brechas demasiado grandes entre ellos para contar con un verdadero susto. Más bien como un ejercicio de una sola vez para entender "¿qué no tomamos en cuenta mientras estábamos sentados en la oficina?".
  14. Phoenix_L'vov 28 marzo 2017 09: 01 nuevo
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    ¿Cuánto tiempo va a durar?
  15. Catalina II 28 marzo 2017 21: 40 nuevo
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    Todos los trabajos en el barco, cuyo costo puede exceder 20 billones de rublos, deben completarse por año 2020 (según otros, el trabajo puede demorarse hasta cinco años).
    Versión de las noticias
    A su vez, "Izvestia", citando fuentes en la Armada y en la industria de la construcción naval, escribe que reparar un crucero costará al menos 65 mil millones de rublos. Solo el trabajo de desarrollo, según los interlocutores de la publicación, costará a 30 mil millones de rublos.
    En general, los números son diferentes, el tiempo también. La composición de las armas para reemplazar también. Se indica el problema principal (reemplazo de la caldera 4 y solución de la mitad de reparación de 4, pero suficiente para los años 5)
    Según los expertos militares, el portaaviones "Almirante Kuznetsov" tiene el estatus de la nave más problemática de la flota de la Federación Rusa: la planta de energía de la nave rápidamente dejó de cumplir los requisitos. De este modo, durante el primer servicio de combate en el invierno de 1995, en la primavera de 1996, debido a la condición insatisfactoria de la central eléctrica principal, el portaaviones perdió velocidad varias veces y no pudo alcanzar la velocidad máxima.
    Numerosas reparaciones, en 1994-1995, 1996-1998, 2001-2004, 2008, no pudieron remediar la situación principalmente debido a una financiación insuficiente, que no fue suficiente para llevar a cabo todo el trabajo necesario. A partir de 2010, la Federación Rusa comenzó a hablar seriamente sobre la necesidad de modernizar Kuznetsov, que incluiría la reparación promedio de un barco con el reemplazo de varios sistemas.
    Inicialmente, se planificó que la reparación comenzara en 2012 y se completara en 2017, pero la escasez de capacidades impidió que lo hiciera a tiempo. El principal problema de Kuznetsov es su planta de energía, que se mantiene principalmente en condiciones de trabajo debido a la "canibalización". Es imposible subestimar el problema: los portaaviones son muy exigentes en cuanto a las capacidades de sus sistemas de carrera y velocidad, lo que debería facilitar el ascenso de las aeronaves con peso total de despegue, proporcionando kilómetros 50-60 adicionales por hora a la propia velocidad de despegue de la aeronave. La incapacidad del portaaviones para dar velocidad completa lleva al hecho de que la aeronave tiene serias limitaciones en el peso de despegue, lo que no permite llevar un suministro completo de combustible y / o carga de combate. Tomado http://www.akirama.com/2017/03/03/1606/
  16. electricista 30 marzo 2017 04: 06 nuevo
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    eso con una catapulta, eso con un trampolín: un portaaviones alcanza su velocidad máxima para aumentar la velocidad del flujo de aire en las alas de un avión. Pero, ¿qué pasaría si, a lo largo del perímetro delantero del barco y en la cubierta de despegue (rejillas inclinadas hacia el despegue), se instalen algo así como sopladores. Allí, paracaidistas en un tren de túnel de viento vertical, el caudal es suficiente incluso para elevarse.
  17. apodo7 13 Mayo 2017 15: 55 nuevo
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    Golkaya, pero cierto
    No hay nada para modernizar las armas de misiles del almirante Kuznetsov del imperio de las materias primas.

    El chasis, tampoco puede repararse, el portaaviones puede ser remolcado por el yate Melnichenko "PERLA BLANCA"