En la BBO organizó batallas aéreas sobre el Golfo de Pedro el Grande.

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El jefe del departamento de soporte de información del servicio de prensa del Distrito Militar del Este, el Capitán Segundo Rango Vladimir Matveyev, informa sobre la conducción de las batallas aéreas condicionales sobre Peter the Great Bay. Las tripulaciones de los aviones MiG-31 y MiG-31BM de la base aérea de Kamchatka Pacific Fleet participaron en ejercicios de entrenamiento de combate en el Territorio de Primorye.

En la BBO organizó batallas aéreas sobre el Golfo de Pedro el Grande.


TASS cita la declaración de Vladimir Matveyev:
Los pilotos aprendieron a detectar, interceptar y luchar con aviación oponente condicional. Los vuelos tuvieron lugar como parte de un ejercicio táctico de vuelo, en el que participaron las tripulaciones de los interceptores de combate MiG-31 de la Base de Aviación Naval del Pacífico Kamchatka flota. Para realizar vuelos de entrenamiento conjuntos, los pilotos de Kamchatka volaron más de 2 mil kilómetros al aeródromo de las fuerzas aéreas de la Fuerza Aérea y el Ejército de Defensa Aérea en Primorye.


A velocidades supersónicas, se resolvieron las tareas de interceptar aviones de un enemigo condicional en la distancia lejana. Es conocido trabajar los elementos de maniobra con grandes ángulos de balanceo y inclinación.

Del mensaje:
Los pilotos llevaron a cabo batallas aéreas sobre los parámetros limitantes del complejo de avistamientos y trabajaron durante el día y la noche.


El servicio de prensa dijo que se cumplieron todos los estándares de las tripulaciones de interceptor de combate.
12 comentarios
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  1. 0
    Abril 3 2017 06: 54
    es como si lo mostrara el dedo medio am
    1. SSR
      +2
      Abril 3 2017 07: 31
      Cita: soroKING
      es como si lo mostrara el dedo medio am

      ¿Qué es el dedo medio?
      Los colchones tienen tales ejercicios todo el tiempo, y tenemos noticias como anuales.
  2. +4
    Abril 3 2017 06: 56
    Todos los días aprendo algo nuevo sobre este automóvil único. Al pasar por Israel, el piloto MIG-25 fue a una velocidad de 3400 km por hora. ¡Velocidad increíble! ¿Alguno de los pilotos modernos exprimió la velocidad máxima de este avión?
    1. 0
      Abril 3 2017 07: 07
      Cita: Mar. Tira
      Al pasar por Israel, el piloto MIG-25 marchó a una velocidad de 3400 km por hora.


      ¿Y estaban allí, en esas partes? En cuanto a la velocidad, por lo que recuerdo, 3200, una opción para interceptar el pájaro negro. Togo, se prepararon unas 10 horas para el vuelo, y los muchachos estuvieron listos durante 5 minutos.
      1. +3
        Abril 3 2017 07: 17
        Cuando estaba completamente armado, el caza desarrolló una velocidad de 3000 km / h. Sin armas, la velocidad aumentó en un 10-15%. Científicos estadounidenses, realizando pruebas, demostraron que el motor R15B-300 alcanza velocidades de hasta 3400 km / h. La velocidad máxima del MiG 25 alcanzó los 3600 km / h. Al volar sobre la península del Sinaí, ambas partes registraron esta velocidad en un avión soviético en 1972. Http://militaryarms.ru/voennaya-texnika/a
        viaciya / istrebitel-perexvatchik-mig-25 / El MiG-25RB de la 63ª Unidad de Reconocimiento de Aviación Separada recibió la verdadera fama de los "aviones sin choque". En mayo de 1971, los exploradores comenzaron vuelos regulares sobre Israel. Por primera vez, a la entrada del espacio aéreo de Israel, los MiG israelíes abrieron fuego contra los MiG-25RB soviéticos. En vano. El escuadrón Phantom fue criado para interceptar, pero el pesado cazabombardero Phantom no estaba inclinado a conquistar la estratosfera. Habiendo disparado todos sus misiles, los Fantasmas regresaron sin nada. Luego, el enlace Mirage despegó en el aire: extremadamente ligero, sin reabastecer, tuvieron que elevarse a una altura de más de 20 km para el lanzamiento exitoso de sus misiles. Pero los israelíes tampoco tuvieron éxito en esta maniobra: los misiles lanzados tras ellos no pudieron atrapar al MiG.

        Fuente: http://fishki.net/2235174-mig-25-nedostizhimyj-re
        © Fishki.net
      2. +5
        Abril 3 2017 07: 38
        Esta historia fue Mar. Thira tiene razón. Era la época de las guerras árabe-israelíes. Este avión estaba saliendo del misil de defensa aérea, al llegar no fue posible abrir de inmediato la linterna de la cabina, fue necesario cortarlo, porque simplemente se derritió al casco debido al calor debido a su alta velocidad (hasta donde yo sé, el avión alcanzó una velocidad de 3600 km / h). Aquí había una gran velocidad. Bueno, esto no es sorprendente, ya que los motores MiG-25 son prácticamente motores de flujo directo, lo que proporciona una eliminación completa práctica de las restricciones sobre el crecimiento del empuje. El avión acelerará y acelerará hasta que la piel del fuselaje se derrita. Los motores 31 ya no son así, más económicos y confiables.
        1. +1
          Abril 3 2017 08: 24
          Exactamente. El Mig-25 R15B-300. Todo el motor como un postquemador. Mig-31 - D-30F6. Derivación. Con gran simplificación, podemos decir que la "versión de combate" del motor que está en el IL-76
  3. +3
    Abril 3 2017 06: 59
    Aquí está esta mierda cap2. Kamchatka voló el 27 de marzo))))
    1. +2
      Abril 3 2017 07: 27
      Y lo mismo se escribió en el artículo sobre VO. Pero había otra foto. La repetición de la madre de la doctrina :) :) :) :) :) :)
      1. +1
        Abril 3 2017 07: 57
        "La repetición es la madre de la enseñanza para los tontos" - (c) cita en cita completa)
  4. +2
    Abril 3 2017 07: 15
    y cuantos invisibles fueron destruidos condicionalmente?
  5. Todo estaría bien, pero necesitamos nuevos aviones. Descansar en el legado soviético durante mucho tiempo no funcionará.