BTR-50 - Operación y uso de combate.
El transporte de personal blindado se basa en tanque PT-76. La característica principal es la gran capacidad del personal (hasta 20 personas) y el transporte de cargas bastante grandes, de hasta 2 kilogramos, a través de barreras de agua. Y aunque la máquina fue adoptada en 000, es, a su manera, una máquina única que fue utilizada recientemente por las Fuerzas Armadas rusas, está en las filas de las fuerzas armadas de más de 55 estados del mundo. Este vehículo blindado de transporte de personal se utilizó una vez como vehículo todo terreno en la Antártida. La versión polar llevaba el nombre polar "Pingüino".
Memorias de la BTR-50PU
Un conocido experto en el campo de BTT, V. Murakhovsky, compartió su experiencia de controlar y usar un transporte blindado de personal. Le complació hablar sobre su experiencia operativa con el BTR-50PUM1, que se utilizó como KSHM. Señaló el indicador de rumbo giroscópico instalado en él, el trazador de curso, que tenía la capacidad de dibujar de forma independiente una ruta en el mapa, un buen conjunto de sistemas de comunicación (р-105У, Р-105, Р-113, Р112), equipo РРС Р403М, РР Р-311 y el interruptor de campo P-193A. Las principales ventajas de un transporte blindado de personal en su opinión:
- Excelente capacidad interna de personal;
- Calentador incorporado para máquinas de boxeo habitables;
- el aumento de la pasabilidad, de hecho, el transporte blindado de personal superó el rendimiento de la pasabilidad de su "competidor", el transporte ligero blindado "ML-LB";
- una enorme reserva de flotabilidad, el transporte blindado de personal era la única máquina capaz de aterrizar en la costa en condiciones climáticas adversas y disturbios marinos.
Prácticamente no hubo fallas en el automóvil, con la excepción del sistema de propulsión en términos de un motor diesel desactualizado. Hasta el final del 70, el motor era una unidad moderna de un vehículo blindado, pero después del 70, faltaban características de potencia para realizar las tareas asignadas como parte de las fuerzas que utilizan los últimos vehículos blindados. BTR-50 no pudo mantener la misma movilidad con los nuevos modelos de equipo militar. Es una lástima que no hayamos mejorado un gran automóvil a tiempo, porque pocas personas pueden compararlo con nuestro tiempo para realizar operaciones de aterrizaje. En condiciones difíciles de uso de vehículos blindados: marismas, nieve profunda, la presencia en el suelo de una gran cantidad de diferentes tipos de cuerpos de agua, no hay nada mejor que esta máquina. El experto militar en los 70 tuvo que operar el BTR-50 en los Estados bálticos. En ese momento, se llevó a cabo una evaluación del terreno para futuros ejercicios en un transporte blindado de personal, y luego se usaron vehículos blindados para controlar los ejercicios con fuego real. Al realizar ejercicios tácticos tácticos con ejercicios nocturnos de la compañía con municiones en el Centro de Entrenamiento del Ejército, está ubicado en un área bastante húmeda, tres o cuatro unidades llegaron a la línea final del alto el fuego desde una docena de tanques de la compañía. Luego los tanques T-62 estaban en servicio, un poco más tarde el T-64 y al final del T-72. No hubo diferencias especiales en las rutas del área, pero los tanques durante los ejercicios se atascaron constantemente en las áreas pantanosas. Y el BTR-50 tuvo que enrollar kilómetros de un tanque a otro para llevar a cabo el trabajo de evacuación. Y en los ejercicios de regimiento o división, el kilometraje, en general, pasaba varios cientos de kilómetros al día en un vehículo blindado de personal. Según las memorias de V. Murakhovsky, no recuerda el caso de "adherencia" de BRT-50, hubo problemas en los cruces, pero se resolvieron de forma rápida e independiente por medio de auto-tracción.
Combate el uso de un vehículo blindado flotante.
Hasta la fecha, el BTR-50 en varias versiones, incluida la propia, se usa en muchos países del mundo, un experto militar dice que vio cómo se usa un transporte blindado de personal en Indonesia, Egipto y Vietnam. Durante los conflictos militares, la máquina confirmó plenamente su singularidad. Consideremos el conflicto militar entre Irán e Irak. Luchando por la península Faw se llevó a cabo. El área en esa área es bastante pantanosa, y las unidades de infantería usaron principalmente barcos para avanzar entre parches de tierra. Y el uso del BTR-50 para el transporte de unidades y armas dio enormes ventajas a la parte que utiliza este vehículo blindado flotante de personal. BTR-50 podría disparar a flote, además, la infantería también disparó desde el lado de la máquina flotante. En el transporte blindado de personal transportaba armas y morteros de tamaño bastante grande, reservas de municiones y armas.
Antes de este conflicto, el BTR logró mostrarse en un conflicto militar entre India y Pakistán. El ejército indio a menudo usaba un montón de PT-76 y BTR-50, que inmediatamente obtuvieron una ventaja. Hay casos en que la infantería india en el BTR-50 penetró a través de las áreas inundadas por el agua en el territorio de los pakistaníes y capturó asentamientos enteros.
Recordemos el uso del BTR-50 en la guerra árabe-israelí de 73 años. Luego, la infantería israelí, usando el BTR-50 flotante capturado y el PT-76, primero proporcionó una cabeza de puente en la sección occidental del Gran Lago Gorki. Luego hicieron un tirón hacia adelante y destruyeron la defensa aérea del enemigo, que proporcionó cobertura aviación acciones para construir puentes para vehículos blindados pesados y armas. Esto condujo a la derivación del flanco, salida a la parte trasera del grupo militar árabe. El ejército árabe estaba al borde de la aniquilación total.
Destino BTR-50
También aprendimos las razones para negarnos a actualizar un vehículo blindado flotante de personal. Después de todo, algunos países del antiguo Pacto de Varsovia realizaron sus propias modificaciones de esta máquina. De acuerdo con el especialista militar V. Murakhovsky, reemplazar un motor con un control remoto de un BMP, un tipo moderno de transmisión, un poco de protección dinámica y renovación de complejos de comunicaciones hubiera hecho de un vehículo blindado de personal, incluso ahora en demanda de infantería y marines. Ahora hay propuestas de algunas compañías para llevar a cabo tal actualización, pero esto no devolverá el BTR-50 a las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. El departamento militar ha confiado en la unificación de equipos, y ahora el KSHM comenzó a producir un rendimiento de seguimiento basado en MT-Lbu. El coche estaba equipado con una maniobra de artillería ASUV, KSHM y puso varias soluciones de defensa aérea. Pero la unificación produjo sus "frutos": el automóvil cruza las barreras de agua mucho peor que su predecesor, la defensa del automóvil deja mucho que desear, hay problemas con el alojamiento y la habitabilidad. Hay casos de violaciones de la geometría del casco de todo tipo de cargas, después de lo cual el automóvil fue a la fábrica para su revisión.
Características principales:
- persona del equipo 2;
- Capacidad de personas 20;
- Peso de las toneladas 14.2;
- medidor de longitud 7.7;
- el ancho del medidor 3.1;
- Medidor de altura 2;
- 37 lumen centímetros;
- armadura 6-13 milímetros;
- DU diesel B-6 caballos de fuerza 240 hp;
- armas - ametralladora calibre 7.62mm SGMB;
- Municiones 1.25 de miles de municiones;
- Velocidad del suelo hasta 45 km / h;
- La velocidad de cruce de obstáculos de agua 14 km / h;
- Suministro de combustible de litros 400 por 260 kilómetros de viaje.
Memorias de la BTR-50PU
Un conocido experto en el campo de BTT, V. Murakhovsky, compartió su experiencia de controlar y usar un transporte blindado de personal. Le complació hablar sobre su experiencia operativa con el BTR-50PUM1, que se utilizó como KSHM. Señaló el indicador de rumbo giroscópico instalado en él, el trazador de curso, que tenía la capacidad de dibujar de forma independiente una ruta en el mapa, un buen conjunto de sistemas de comunicación (р-105У, Р-105, Р-113, Р112), equipo РРС Р403М, РР Р-311 y el interruptor de campo P-193A. Las principales ventajas de un transporte blindado de personal en su opinión:
- Excelente capacidad interna de personal;
- Calentador incorporado para máquinas de boxeo habitables;
- el aumento de la pasabilidad, de hecho, el transporte blindado de personal superó el rendimiento de la pasabilidad de su "competidor", el transporte ligero blindado "ML-LB";
- una enorme reserva de flotabilidad, el transporte blindado de personal era la única máquina capaz de aterrizar en la costa en condiciones climáticas adversas y disturbios marinos.
Prácticamente no hubo fallas en el automóvil, con la excepción del sistema de propulsión en términos de un motor diesel desactualizado. Hasta el final del 70, el motor era una unidad moderna de un vehículo blindado, pero después del 70, faltaban características de potencia para realizar las tareas asignadas como parte de las fuerzas que utilizan los últimos vehículos blindados. BTR-50 no pudo mantener la misma movilidad con los nuevos modelos de equipo militar. Es una lástima que no hayamos mejorado un gran automóvil a tiempo, porque pocas personas pueden compararlo con nuestro tiempo para realizar operaciones de aterrizaje. En condiciones difíciles de uso de vehículos blindados: marismas, nieve profunda, la presencia en el suelo de una gran cantidad de diferentes tipos de cuerpos de agua, no hay nada mejor que esta máquina. El experto militar en los 70 tuvo que operar el BTR-50 en los Estados bálticos. En ese momento, se llevó a cabo una evaluación del terreno para futuros ejercicios en un transporte blindado de personal, y luego se usaron vehículos blindados para controlar los ejercicios con fuego real. Al realizar ejercicios tácticos tácticos con ejercicios nocturnos de la compañía con municiones en el Centro de Entrenamiento del Ejército, está ubicado en un área bastante húmeda, tres o cuatro unidades llegaron a la línea final del alto el fuego desde una docena de tanques de la compañía. Luego los tanques T-62 estaban en servicio, un poco más tarde el T-64 y al final del T-72. No hubo diferencias especiales en las rutas del área, pero los tanques durante los ejercicios se atascaron constantemente en las áreas pantanosas. Y el BTR-50 tuvo que enrollar kilómetros de un tanque a otro para llevar a cabo el trabajo de evacuación. Y en los ejercicios de regimiento o división, el kilometraje, en general, pasaba varios cientos de kilómetros al día en un vehículo blindado de personal. Según las memorias de V. Murakhovsky, no recuerda el caso de "adherencia" de BRT-50, hubo problemas en los cruces, pero se resolvieron de forma rápida e independiente por medio de auto-tracción.
Combate el uso de un vehículo blindado flotante.
Hasta la fecha, el BTR-50 en varias versiones, incluida la propia, se usa en muchos países del mundo, un experto militar dice que vio cómo se usa un transporte blindado de personal en Indonesia, Egipto y Vietnam. Durante los conflictos militares, la máquina confirmó plenamente su singularidad. Consideremos el conflicto militar entre Irán e Irak. Luchando por la península Faw se llevó a cabo. El área en esa área es bastante pantanosa, y las unidades de infantería usaron principalmente barcos para avanzar entre parches de tierra. Y el uso del BTR-50 para el transporte de unidades y armas dio enormes ventajas a la parte que utiliza este vehículo blindado flotante de personal. BTR-50 podría disparar a flote, además, la infantería también disparó desde el lado de la máquina flotante. En el transporte blindado de personal transportaba armas y morteros de tamaño bastante grande, reservas de municiones y armas.
Antes de este conflicto, el BTR logró mostrarse en un conflicto militar entre India y Pakistán. El ejército indio a menudo usaba un montón de PT-76 y BTR-50, que inmediatamente obtuvieron una ventaja. Hay casos en que la infantería india en el BTR-50 penetró a través de las áreas inundadas por el agua en el territorio de los pakistaníes y capturó asentamientos enteros.
Recordemos el uso del BTR-50 en la guerra árabe-israelí de 73 años. Luego, la infantería israelí, usando el BTR-50 flotante capturado y el PT-76, primero proporcionó una cabeza de puente en la sección occidental del Gran Lago Gorki. Luego hicieron un tirón hacia adelante y destruyeron la defensa aérea del enemigo, que proporcionó cobertura aviación acciones para construir puentes para vehículos blindados pesados y armas. Esto condujo a la derivación del flanco, salida a la parte trasera del grupo militar árabe. El ejército árabe estaba al borde de la aniquilación total.
Destino BTR-50
También aprendimos las razones para negarnos a actualizar un vehículo blindado flotante de personal. Después de todo, algunos países del antiguo Pacto de Varsovia realizaron sus propias modificaciones de esta máquina. De acuerdo con el especialista militar V. Murakhovsky, reemplazar un motor con un control remoto de un BMP, un tipo moderno de transmisión, un poco de protección dinámica y renovación de complejos de comunicaciones hubiera hecho de un vehículo blindado de personal, incluso ahora en demanda de infantería y marines. Ahora hay propuestas de algunas compañías para llevar a cabo tal actualización, pero esto no devolverá el BTR-50 a las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. El departamento militar ha confiado en la unificación de equipos, y ahora el KSHM comenzó a producir un rendimiento de seguimiento basado en MT-Lbu. El coche estaba equipado con una maniobra de artillería ASUV, KSHM y puso varias soluciones de defensa aérea. Pero la unificación produjo sus "frutos": el automóvil cruza las barreras de agua mucho peor que su predecesor, la defensa del automóvil deja mucho que desear, hay problemas con el alojamiento y la habitabilidad. Hay casos de violaciones de la geometría del casco de todo tipo de cargas, después de lo cual el automóvil fue a la fábrica para su revisión.
Características principales:
- persona del equipo 2;
- Capacidad de personas 20;
- Peso de las toneladas 14.2;
- medidor de longitud 7.7;
- el ancho del medidor 3.1;
- Medidor de altura 2;
- 37 lumen centímetros;
- armadura 6-13 milímetros;
- DU diesel B-6 caballos de fuerza 240 hp;
- armas - ametralladora calibre 7.62mm SGMB;
- Municiones 1.25 de miles de municiones;
- Velocidad del suelo hasta 45 km / h;
- La velocidad de cruce de obstáculos de agua 14 km / h;
- Suministro de combustible de litros 400 por 260 kilómetros de viaje.
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