Military Review

Cajas militares, palets y contenedores.

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El texto a continuación presenta un recuento gratuito de algunos párrafos del artículo "Paletas, cajas y contenedores militares" de www.thinkdefence.co.uk y está dedicado a los elementos principales de la logística militar utilizada en el ejército británico.


Часть 1
La cadena de suministro de los ejércitos modernos es una estructura increíblemente compleja que consta de muchos nodos. Cualquier procesamiento de bienes en estos nodos aumenta el tiempo y el costo de entrega, requiere trabajadores, instalaciones y equipos adicionales. Si es posible, las cargas secas a granel y a granel deben embalarse y representar una unidad de carga. Además, la logística militar es diferente de la civil, ya que requiere más flexibilidad y es una ciencia "inexacta". Por lo tanto, en el futuro, se espera un uso más extenso del hardware y el desarrollo de sistemas de suministro automatizados. Uno de los pasos en este camino fueron dos invenciones simples pero muy importantes: una plataforma y un contenedor.

Paletas

El deseo de reducir el costo del transporte ha llevado a la aparición en 1870 de cajas de embalaje de cartón corrugado para reemplazar las cajas de madera convencionales. Después de difundir la experiencia de cargar las pilas de las cajas con un montacargas, en 1924, se obtuvo la primera patente para una estructura de madera de un palé trineo. En ruso, la definición de la palabra "pallet" corresponde claramente a esta definición, pero también es posible utilizar la palabra prestada "pallet", que más a menudo se refiere a un pallet con carga.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el oficial de la Armada de EE. UU., Norman Cahner, ofreció su propio diseño de la paleta de terceros de 4, lo que mejoró en gran medida las capacidades de la combinación de atado de carretillas y carretillas.

Cajas militares, palets y contenedores.

Seaman 1 clase MD McShore controla la carretilla elevadora, o.Guam, 8 June 1945.

Con el desarrollo del uso de palets, el desarrollo de estándares para su tamaño, diseño, capacidad y otras funciones se ha vuelto inevitable. En el año 1961 se adoptó un tipo común de los llamados euro-pallets. Se definen las siguientes dimensiones y designaciones:
EUR, EUR 1 - 800mm x 1200mm, corresponde a ISO1
EUR 2 - 1200mm x 1000mm, compatible con ISO2
EUR 3 - 1000mm x 1200mm,
EUR 6 - 800mm x 600mm, corresponde a ISO0.

Las normas de palets ISO están definidas por el Comité Técnico ISO TC51.

Cajas y cajas diseñadas para compatibilidad con palets EUR.

En el campo militar, los tamaños de paquete se describen en la norma OTAN STANAG 2828. El ejército británico utiliza con mayor frecuencia paletas de madera de 1000mmx1200mm con una carga útil de 1814kg o paletas con una carga reducida de 1000k para el transporte de equipo militar. De hecho, el tamaño y la capacidad de las paletas para diferentes tipos de equipos, municiones, combustible y lubricantes pueden variar. El principal requisito es la posibilidad de utilizar un montacargas. Los requisitos para el embalaje, transporte y almacenamiento de un tipo específico de equipo están determinados por la especificación de carga de la unidad ULS-The. Si el proveedor trabaja con el Departamento de Defensa del Reino Unido, el embalaje está certificado por ULS.


Embalaje misiles de fuego infernal

Para la sujeción adicional de carga en paletas, redes y listones, se utilizan amarres de metal y plástico. La película retráctil se ha vuelto común. Los estándares de la OTAN permiten el uso de otros tipos de paletas, como las paletas, las celdas, las cajas y las llamadas. Eurocubos (IBC) para cargas a granel y granel.


Hay un requisito importante para las diferentes opciones para empacar carga en paletas: la posibilidad de utilizar medios de mecanización de carga y descarga.


Al comienzo de los 1970-s para las necesidades del Royal Transport Corps (RCT) se desarrollaron los primeros camiones con una grúa instalada (o como se llaman "ladrones") y varios montacargas. Entre los cargadores, el Eager Beaver (Eager Beaver) ocupó un lugar especial: un tractor de ruedas aerotransportado con una capacidad de carga de 4000 libras.



Eager Beaver Mk2 con cabina blindada y robot zapador en Irlanda del Norte.

Los cargadores Eager Beaver desempeñaron un papel destacado en el apoyo a las acciones del Ejército británico durante la Guerra del año 1982 Falklands y fueron reemplazados gradualmente por diseños telescópicos más avanzados.



JCB Corporation (según las iniciales del fundador Joseph Cyril Bamford) produce dos tipos de cargadores para el caso de transporte: JCB 524 / 5-50 (2400кг) y JCB 541-70 (4000кг).


Antes de la transición a productos JCB en la fuerza aérea usaban cargadoras Moffett.


Vehículo Supacat ATMP para campo traviesa y remolque FLPT

El uso de paletas permite utilizar una gran línea de herramientas de mecanización civil para la carga y descarga: carretillas elevadoras, transpaletas manuales y eléctricas, plataformas y ascensores.

Modificaciones y variaciones en palets.




Palas para helicópteros en el paquete de la compañía CLIP-LOK: paletas combinadas con tabiques de madera contrachapada y clips de metal



Desarrollo en perspectiva del Departamento de Normalización del Departamento de Defensa de los Estados Unidos: una combinación de contenedores y plataformas de palets intermodales.


Optiledge es una solución de IKEA. Un simple soporte de polipropileno le permite convertir cualquier caja de tamaño adecuado en un palet.


SURE-Pak, los palets plegables son utilizados activamente por las tropas estadounidenses en Afganistán.
Originador:
http://www.thinkdefence.co.uk/
14 comentarios
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  1. Zorro azul
    Zorro azul 15 Mayo 2017 15: 17
    +3
    Gracias por su excursión a la historia de la logística militar.
  2. Stas Snezhin
    Stas Snezhin 15 Mayo 2017 16: 24
    +2
    Gracias, divertido e interesante.
    El día no vivirá en vano ..)
  3. Vladimirets
    Vladimirets 15 Mayo 2017 19: 09
    +1
    Y cuántas personas del hogar tenemos con nosotros todo tipo de cajas de municiones y municiones, cajas de todo tipo de repuestos y otros medios de alta calidad para colocar armas y propiedades del ejército. guiñó un ojo
    1. Nekarmadlen
      Nekarmadlen 16 Mayo 2017 10: 37
      +3
      En logística, todo ha sido inventado y estandarizado ... Cajas de vuelo estándar, película de grano para carga frágil, paletas euro, cohetes, carretillas elevadoras, contenedores de pie 20, códigos de barras, escáneres y programas de almacén. Todo esto simplifica y reduce el costo de mover, cargar y descargar mercancías ... ¡¡Pero la logística militar tiene sus propios matices !!! ¡Resulta que hay una carretilla elevadora en el aire! ¡Parece que en la OTAN, incluso la carga en paracaídas se deja caer en paletas euro! Es difícil imaginar cómo los ensamblan, si recientemente tuvieron varios Hummers estrellados durante el aterrizaje))) En logística civil, todo esto se ha utilizado con éxito durante mucho tiempo, pero en el ejército parece que no es muy ... Recientemente hubo un complot como en Siria junta militar con drogas y chicle. enviaron ayuda, construyeron una cadena de militares en el aeródromo y se cruzaron las cajas de mano en mano ... Es posible que el oficial o el suboficial pusieran garrapatas en un grueso cuaderno en el avión))) ¡Europallets, envuelto con una película, puso a nuestro marinero de primera clase al volante de una carretilla elevadora (como en los EE. UU. En 1946 r !!!!) y habría cargado todo en un avión en una hora con un descanso para fumar !!! ...
      1. Pivot
        Pivot 16 Mayo 2017 22: 21
        +2
        ¿Y qué deberían hacer los soldados si cargan todo con un telescopio en paletas, llevan el principio redondo, el rollo cuadrado en el ejército ruso, nadie cancela?
      2. rasteer
        rasteer 17 Mayo 2017 20: 33
        +3
        pero en el ejército parece que hasta ahora no es así ...
        Basado en un video, es difícil concluir sobre las razones de este método de transporte. Digamos que es posible que si la carga perteneciera a la categoría de "peso ligero", cuando se transporta en avión, el peso de los pallets podría reducir seriamente la cantidad de carga útil. O la segunda opción a bordo de una carga de avión colocada en una pila puede transportarse más que en paletas. porque las paletas solo se pueden colocar en una capa, y la pila se puede doblar el doble de alto. En general, no debe pensar que nuestros gerentes de suministro están atrasados, puede resultar que los euroólogos aún tengan que aprender logística de Russoprapors, al menos en la sección "empujar no empujar" wassat
  4. Spike Javelin Touvich
    Spike Javelin Touvich 15 Mayo 2017 19: 15
    +1
    Gracias hermoso artículo sobre logística
  5. Ydjin
    Ydjin 16 Mayo 2017 03: 39
    +1
    ¡Trabajo en una empresa de transporte, me sorprendió saber que los estándares de los palets tienen sus raíces en la logística militar! Gracias por el artículo al autor, informativo!
    1. tasha
      16 Mayo 2017 05: 14
      +2
      El autor del sitio thinkdefence.co.uk generalmente escribe mucho sobre el suministro de tropas.
      Según tengo entendido, al elegir el tamaño de los palets estándar, procedían del ancho de las puertas. ¿Tenga en cuenta que los palets euro no son compatibles con los contenedores? Incluso las paletas americanas ajustadas en 20-ft no están cargadas. Desorden y vacilación en tamaño resultó.
      1. rasteer
        rasteer 17 Mayo 2017 20: 19
        +1
        ¿Te das cuenta de que los palets Euro no son compatibles con los contenedores?
        La razón es común: el embalaje de contenedores y paletas se utiliza para varias tareas diferentes. El contenedor se usa en transporte estratégico, es decir, donde necesita transportar la cantidad máxima de carga a largas distancias. El transporte de palets ya está operativo. En teoría, por supuesto, fue posible ajustar el tamaño de la paleta al contenedor, pero de hecho, resulta que es más fácil, más barato y más rápido recargar el contenido del contenedor en las paletas en una base de transbordo de acuerdo con las necesidades operativas que formarlas en la base trasera por adelantado, y luego arrastrarlas incompletas y, finalmente, volver a dispararles de manera operativa porque mientras la carga viajaba, la situación ya había cambiado. Entonces calculamos el tamaño de la paleta para la carga óptima.
        1. max702
          max702 Junio ​​14 2017 00: 48
          0
          Cita: rasteer
          La razón es común: el embalaje de contenedores y paletas se utiliza para varias tareas diferentes.

          ¡Nada como esto! El contenedor fue diseñado originalmente por los EE. UU. Con sus pies y pulgadas, y los palets no estándar métricos "eureka" no son compatibles ... aunque hay contenedores pequeños y anchos anchos y largos en los que los "eureka" se destacan maravillosamente, pero hasta ahora son muy raros.
      2. Paranoid50
        Paranoid50 21 noviembre 2017 23: 03
        +2
        Cita: tasha
        ¿Te das cuenta de que los palets Euro no son compatibles con los contenedores?

        Hay tal momento. si Bueno, al menos con un camión (semirremolque) están completamente unidos,
        EMNIP, entran treinta y tres. Sí, de niño, recuerdo los almacenes LenVMB en New Holland (años 1970). Era un centro logístico bastante con toda la infraestructura y extraviados, respectivamente. En cada piso había un correo electrónico. cargador (o dos), doméstico, luego actualizado a búlgaro. Allí vi por primera vez paletas. Hubo correos electrónicos de carga. ascensores Nomenclatura: desde armas, combustible, lubricantes y alimentos hasta pequeñas estrellas en los tirantes, en diferentes almacenes. Por cierto, los guardiamarinas o civiles trabajaban en cargadores. Y con los cargadores no hubo ningún problema, en cualquier cantidad y durante todo el día. riendo
  6. profesor
    profesor 16 Mayo 2017 06: 29
    +4
    Los fanáticos de la logística recomiendan este artículo:
    Elevadores de contenedores para terrenos difíciles
    https://topwar.ru/27117-konteyneropodemniki-dlya-
    localidad-peresechennoy.html
  7. exo
    exo 17 Mayo 2017 21: 47
    +1
    Una parte muy importante de la logística, que está a la sombra. Ahora, están introduciendo un sistema de paletas de acuerdo con el principio de Lego.