Paletas y contenedores para aviones. Parte de 2
Las paletas clásicas y los contenedores intermodales se utilizan principalmente en el mar y en tierra. En el aire, el contenedor ISO es un tonelaje adicional de 4. Además, la eficiencia del uso de carretillas elevadoras se reduce significativamente.
Para el transporte aéreo, con sus limitaciones y normas, desarrolló sus propios sistemas. El sistema militar más utilizado 463L y el procesamiento civil por lotes ULD (dispositivo de carga de unidad).
Sistema 463L.
El sistema 463L es una combinación de palets, redes, bolsas y equipos de carga y descarga para el transporte de suministros de aviones BTA. El primer uso en la USAF es a partir de abril 1965.
El palet 463L está hecho de madera de balsa con un revestimiento de aluminio y tiene las dimensiones de 88 "x108" con un espesor de 2,25 ". Peso en vacío: 131 kg o 161 kg con una cuadrícula, capacidad de carga de 10000 libras o aproximadamente 4,5 toneladas. En las paletas modernas, la madera de corcho fue reemplazada por un perfil de aluminio. El precio de un palet en 2014 fue aproximadamente 2000 f. Art.
Si es necesario, varios palets se pueden interconectar.
Opciones 463L utilizadas por las tropas aerotransportadas.
El Airbus A400M puede transportar palets 7 en la bodega de carga y 2 en una rampa mientras mantiene el espacio 54 para el transporte de personal. Todos los A400M tienen pisos reforzados (hasta 9 toneladas por metro lineal), rodillos de elevación y cerraduras eléctricas. Algunos de los A400M están equipados con una grúa de 5-ton para descargar en lugares no preparados.
Dependiendo del tamaño de la escotilla de carga, se pueden usar las "mitades" de una plataforma convencional o versiones especiales de "helicóptero". La foto de abajo muestra el acoplamiento de dos palets de "helicóptero".
Además del transporte de mercancías, los palets 463L se utilizan como base para una variedad de módulos.
El sistema de la compañía Oto Melara está montado en el 463L y le permite convertir rápidamente el avión de carga en un choque.
Para manejar palets 463L, necesita cargadores modificados o especializados, así como sistemas de almacenamiento.
Rodillos montados en una carretilla elevadora.
Cargadora Atlas K.
Punto de almacenamiento móvil - estación Anthony Allen. Está en servicio con la Fuerza Aérea Británica, consta de secciones 5, pesa toneladas 2,47 y se desmonta y transporta en palets 463L.
El término Dispositivo de Carga Unitaria (ULD) se refiere a todo el conjunto de paletas y contenedores utilizados en el transporte aéreo civil. Los contenedores y paletas se crean por separado para cada tipo de aeronave, por lo tanto, son menos comunes en el transporte militar.
Para el transporte aéreo, con sus limitaciones y normas, desarrolló sus propios sistemas. El sistema militar más utilizado 463L y el procesamiento civil por lotes ULD (dispositivo de carga de unidad).
Sistema 463L.
El sistema 463L es una combinación de palets, redes, bolsas y equipos de carga y descarga para el transporte de suministros de aviones BTA. El primer uso en la USAF es a partir de abril 1965.
El palet 463L está hecho de madera de balsa con un revestimiento de aluminio y tiene las dimensiones de 88 "x108" con un espesor de 2,25 ". Peso en vacío: 131 kg o 161 kg con una cuadrícula, capacidad de carga de 10000 libras o aproximadamente 4,5 toneladas. En las paletas modernas, la madera de corcho fue reemplazada por un perfil de aluminio. El precio de un palet en 2014 fue aproximadamente 2000 f. Art.
Si es necesario, varios palets se pueden interconectar.
Opciones 463L utilizadas por las tropas aerotransportadas.
El Airbus A400M puede transportar palets 7 en la bodega de carga y 2 en una rampa mientras mantiene el espacio 54 para el transporte de personal. Todos los A400M tienen pisos reforzados (hasta 9 toneladas por metro lineal), rodillos de elevación y cerraduras eléctricas. Algunos de los A400M están equipados con una grúa de 5-ton para descargar en lugares no preparados.
Dependiendo del tamaño de la escotilla de carga, se pueden usar las "mitades" de una plataforma convencional o versiones especiales de "helicóptero". La foto de abajo muestra el acoplamiento de dos palets de "helicóptero".
Además del transporte de mercancías, los palets 463L se utilizan como base para una variedad de módulos.
El sistema de la compañía Oto Melara está montado en el 463L y le permite convertir rápidamente el avión de carga en un choque.
Para manejar palets 463L, necesita cargadores modificados o especializados, así como sistemas de almacenamiento.
Rodillos montados en una carretilla elevadora.
Cargadora Atlas K.
Punto de almacenamiento móvil - estación Anthony Allen. Está en servicio con la Fuerza Aérea Británica, consta de secciones 5, pesa toneladas 2,47 y se desmonta y transporta en palets 463L.
El término Dispositivo de Carga Unitaria (ULD) se refiere a todo el conjunto de paletas y contenedores utilizados en el transporte aéreo civil. Los contenedores y paletas se crean por separado para cada tipo de aeronave, por lo tanto, son menos comunes en el transporte militar.
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