Military Review

Tractor y autopropulsado.

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Una breve descripción del tractor y la artillería autopropulsada de los poderes de la Entente durante la Primera Guerra Mundial.


El principal medio de la Primera Guerra Mundial fue el caballo. El caballo movía mochilas, carros, pistolas. Un par de caballos transportaban libremente un peso de una tonelada, un cuatro - dos toneladas, y ocho - hasta 3,2 toneladas. El último peso fue el límite de peso para la tracción del caballo. En muchos sentidos, esta es precisamente la razón por la que la maniobrabilidad de la artillería pesada de campo en el empuje de caballos dejó mucho que desear. El peso de los cañones pesados ​​era impresionante, lo que era especialmente cierto para el frente francés, especialmente cargado de equipo.

Desde el comienzo de la guerra de posición en el frente francés, que requirió el uso de artillería poderosa, surgió la pregunta de darle una maniobrabilidad especial. La maniobrabilidad era una demanda tanto durante las transferencias de tropas como en el campo de batalla.

Al llevar a cabo las transferencias operativas más significativas, cuando la infantería se transportaba rápidamente en automóvil, la artillería proporcionaba sus vehículos, a pesar de la red ampliamente desarrollada de buenas carreteras en el frente francés, a menudo demorada por decenas de horas y, a veces, por varios días. Todo esto requirió la introducción de empujes mecánicos (tractores) para las armas, lo que hizo posible que la artillería se mantuviera al día con la infantería cuando realizaba movimientos de tropas. Un tractor estándar (por ejemplo, Clayton) podría mover el peso 10 por el límite del caballo de ocho: 32 toneladas. Esto, a su vez, hizo posible aumentar el poder de los calibres de artillería pesada.

Y para enero, se montaron 1918 de las baterías pesadas francesas de 782 en la parte noroeste de las baterías 516 en un caballo y las baterías 266 en el tractor (sin contar la artillería automotriz de pequeño calibre).

Los instrumentos en el empuje mecánico incluían: a) Sistema de pistola americano 76-mm LF A .; b) Obús de 202-mm en inglés de la muestra 1916 g. c) Sistema de pistola francés 155-mm O. PF (Relleno).

Desde 1916, los tractores pesados ​​(sistemas Vickers) 203 y 228-mm obuses también aparecen en el frente ruso.


1. Obús de remolque Vickers 203-mm. Pataj S. Artyleria ladowa 1881-1970. W-wa, 1975.

Las ventajas de las piezas de artillería del tractor fueron: mayor velocidad promedio de movimiento (de 5 a 15 km por hora), mayor compacidad de las columnas que caminan (por ejemplo, la longitud de un carro de caballos 11-inch Schneider howitzer - 210 pasos, mientras que el sistema de tractor del mismo calibre - hasta pasos de 120), movilidad (incluso cuando se viaja sobre terreno accidentado) y un mayor tamaño de la transición promedio (en lugar de 60-70 km para baterías tiradas por caballos - 120-150 km para baterías de tractores).

De particular importancia fue la creación de artillería autopropulsada.
El significado de la introducción del patrón de movimiento rastreado fue esforzarse por descomponer la gravedad (presión) del objeto cuando se movía sobre un área grande (en comparación con la superficie de trabajo de las ruedas). El mecanismo correspondiente fue el siguiente. La base del cuerpo (bastidor) tenía varias ruedas de rodillos en ejes transversales. En las ruedas delanteras y traseras del bastidor, levantadas sobre el suelo, se colocaron en una cadena. Consistía en placas de metal separadas pivotantemente (por medio de pernos) con nervaduras especiales (para acoplarlas a la superficie). La rueda trasera del bastidor (engranaje), cubierta por una cadena, fue accionada por un motor. En este caso, los dientes de la rueda giratoria, enganchados con los pernos transversales de las cadenas del zapato, le dieron un movimiento circular a lo largo de las ruedas cubiertas por la cadena. Como resultado, los rodillos del bastidor en contacto con él comenzaron a rodar a lo largo de la cadena, lo que provocó un movimiento progresivo de todo el bastidor y, en consecuencia, de toda la máquina.

Fue este esquema el que permitió a los británicos aparecer en el frente en el otoño de 1916. tanques para superar trincheras y embudos de conchas. Subir las laderas verticales era más fácil, cuanto más largo era el tanque. En muchos sentidos, los primeros tanques fueron precisamente armas de asalto. Además, los tanques franceses incluso fueron llamados artillería de asalto.

Durante la guerra, el grosor de la armadura de los tanques aumenta de 12 a 16 mm (armadura frontal) y de 8 a 11 mm (armadura lateral). Los autos alemanes tenían una armadura 30 y 20 mm respectivamente.

Los tanques franceses (armas de asalto) creados por los sistemas Schneider (peso 13,5 toneladas, armas - una pistola y dos ametralladoras, velocidad 4 km por hora) y Saint-Chamond (peso 24 toneladas, armas - pistola 1 y ametralladora 4, velocidad hasta 8 km hora). Los vehículos franceses se utilizaron por primera vez en la primavera de 1917 en el área de combate Kraon-Bury-a-Bach: 850 mil personas, 5 mil pistolas y tanques 200 participaron en esta ofensiva a gran escala.


2. Schneider CA-1.

Tractor y autopropulsado.

3. Saint-Chamond.

16 Abril 1917. Las máquinas 132 del sistema Schneider participaron en la batalla. El primer escuadrón de vehículos 82 comenzó a atacar en las horas 7 de la mañana, en el momento de la aproximación de la infantería francesa a la segunda línea de la defensa alemana. Pero pronto el destacamento se vio envuelto en un fuego tan desastroso de artillería alemana que, en palabras de un testigo ocular, la tierra alrededor de los tanques y debajo de ellos se preocupaba como el mar de un ciclón. El comandante del destacamento fue asesinado en su tanque. El escuadrón perdió vehículos 39 del fuego enemigo, y la infantería se fue alejando, dejando las posiciones ocupadas alemanas.

El segundo escuadrón de vehículos 50 comenzó el ataque también en la hora 7, pero fue detectado por el reconocimiento aéreo del enemigo después de salir de los refugios y, por lo tanto, cayó bajo el bombardeo de artillería alemana. Como resultado, el ataque terminó en fracaso, solo los tanques 10 regresaron del combate.

En el futuro, teniendo en cuenta estas lecciones, los Aliados intentaron usar vehículos de combate solo antes del amanecer; de lo contrario, el movimiento de estos tiradores de slug al día de adelante inevitablemente provocaría grandes pérdidas. En la primavera del 1918, los franceses estaban construyendo un nuevo tanque, el Renault, que pesaba solo 6,5 toneladas, armado con una pistola y una ametralladora. Estas máquinas, en el número de unidades 30, fueron utilizadas por primera vez por los franceses en junio 1918 durante una contraofensiva en el bosque de Retz. Este fue el tanque que fue la primera máquina en tener el diseño clásico de "tanques" para nosotros. Es decir, él era realmente un tanque, no un arma de asalto, como sus "hermanos" anteriores y más pesados.

Más tarde, en las batallas de Marne en la primavera de 1918, en el ataque de los estadounidenses en septiembre en Tiancourt, en el ataque anglo-francés en Picardía y en la persecución final de los alemanes de septiembre 26 a 2, los tanques 1918 actuaron con variables Éxito, casi siempre sufrió grandes pérdidas. Así, incluso durante la retirada alemana, durante las batallas de 26 a 29 de octubre, la unidad de tanques franceses perdió una máquina 51 de fuego de artillería.

Además de los tanques que de facto realizaron las tareas de artillería autopropulsada, los aliados utilizaron armas autopropulsadas en el sentido directo de la palabra.

Esto incluía, en particular, la pistola francesa 75-mm de la muestra 1916. En la parte delantera del tractor había un motor, y en la parte trasera de la instalación - un instrumento (además, durante el disparo, para evitar que se vuelque, los ladrones especiales se inclinaron hacia atrás). Esta unidad autopropulsada desarrolló velocidades de hasta 25 km por hora.

Además, había obuses autopropulsados ​​Schneider 220 - calibre 280-mm.


4. Schneider 220-mm obús.


5. Schneider 280-mm obús en chasis Saint-Chamon.

Para reducir la longitud del retroceso, el cañón del obús Schneider 240-mm después del disparo se movió a lo largo del marco, que, junto con la parte superior del mástil, también se movió hacia atrás y hacia arriba. El retroceso fue frenado por dos compresores. La potencia del motor de esta pistola autopropulsada es la potencia de 225.

También aparecen los montajes de pistola sobre ruedas.
Por lo tanto, la pistola 155-mm en la pata del sistema Christie podría moverse en una pista con orugas o ruedas. La velocidad alcanzada: en una pista de rueda - 27, y en una pista de oruga - 15 km por hora.


6. Pistola 155-mm en el chasis de Christie.

Las principales ventajas de las primeras unidades autopropulsadas fueron: la velocidad de combate de las posiciones de combate, la preparación constante para la batalla, la facilidad de maniobra, la capacidad de superar los aumentos, la corta longitud de las columnas de marcha formadas por cañones autopropulsados, la capacidad de atravesar suelos arenosos, viscosos y agrietados.

Las deficiencias más importantes de estas instalaciones fueron: su peso, dificultad para seleccionar un refugio adecuado, alto consumo de combustible (e incluso cuando se conduce en buenas carreteras), así como dificultad e ineficiencia (a diferencia de la artillería convencional) del movimiento de marcha autopropulsada en la misma columna con infantería.
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11 comentarios
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  1. Barcid
    Barcid 15 Mayo 2017 16: 03
    + 19
    La Segunda Guerra Mundial marca el surgimiento de un nuevo nivel de mecanización del ejército y nuevos tipos de artillería, y esto se reflejó en el mayor desarrollo del equipo militar.
    1. Amuretos
      Amuretos 15 Mayo 2017 23: 54
      +8
      Cita: Barcid
      La Segunda Guerra Mundial marca el surgimiento de un nuevo nivel de mecanización del ejército y nuevos tipos de artillería, y esto se reflejó en el mayor desarrollo del equipo militar.

      Es difícil no estar de acuerdo contigo. Los ferrocarriles no estaban en todas partes, pero no se puede conducir mucho a caballo.
      El propio PMV movió bruscamente tanto el desarrollo del transporte móvil en el ejército (automóviles, tractores, tractores basados ​​en ellos) como el desarrollo de nuevos tipos de armas. Aparecieron tanques y armas químicas; la aviación se desarrolló aún más.
      1. Almera
        Almera 16 Mayo 2017 06: 39
        0
        Los ferrocarriles no estaban en todas partes

        Los ferrocarriles son una cosa costosa. Donde fue necesario, lo fueron.
  2. andr327
    andr327 15 Mayo 2017 16: 46
    +7
    La descripción de las orugas sonrió especialmente, al igual que en las descripciones de principios del siglo XX. Y muy informativo. +
  3. Venaya
    Venaya 15 Mayo 2017 18: 06
    +5
    Las desventajas más importantes de estas instalaciones fueron: su peso, la dificultad de seleccionar el refugio apropiado, el alto consumo de combustible (incluso cuando se conduce por buenas carreteras), así como dificultad y antieconómico (a diferencia de la artillería convencional) acampar desplazamiento ..

    Pero después de la guerra de VM, incluso un motor de motocicleta simplemente se puso en un cañón ordinario, la movilidad y la eficiencia correspondiente solo aumentaron, entonces no hubo inconvenientes especiales. Incluso se realizaron competiciones de demostración (carreras) en ellos. En principio, la diferencia se obtiene solo en presencia de un motor y transmisión adicionales, eso es todo. Cualquier suspensión es posible: con ruedas, con orugas y con ruedas, para todos los gustos, con las características correspondientes.
  4. Lopatov
    Lopatov 15 Mayo 2017 18: 18
    +5
    Toda la capa, la llamada Portador de armas

    Aserrado en los transportadores de cañones pesados ​​de tanques anticuados para entonces.

    Como referencia, los tanques de la Primera Guerra Mundial se volvieron obsoletos muy rápidamente, comenzaron con Mk I y terminaron con Mk VIII, actuaron con mucha diligencia, pero se mantuvieron eficientes, se convirtieron en tanques de suministro (también son "licitaciones"), transportadores de armas y tanques de radio. Esto es de lo que realmente entró en las tropas.

    Hubo intentos de crear TBMP (Mk V * (una estrella), aterrizando de 20 a 24 soldados de infantería), TBTR (Mk IX, hasta 30 tropas de desembarco al estar de pie), sin embargo, después de viajar en tales vehículos y desmontar, la infantería hundida y enfermiza debería haber sido bastante recuperarse durante mucho tiempo, restaurando la preparación para el combate, de la cual estos proyectos no encontraron distribución.
  5. Crimea26
    Crimea26 15 Mayo 2017 18: 19
    +1
    No. 5, al parecer, lo cavaron de alguna parte!
  6. Serge72
    Serge72 15 Mayo 2017 20: 09
    + 16
    Cualquier progreso debe ser pagado. El uso generalizado de tractores y artillería autopropulsada requiere costos significativos para la compra y entrega de combustible. Y los caballos de baja potencia no requieren ningún recurso, se manejan con pasto.
    1. Amuretos
      Amuretos 16 Mayo 2017 09: 13
      +3
      Cita: Serge 72
      Y los caballos de baja potencia no requieren ningún recurso, se manejan con pasto.

      Espero tomar una palabra, no cazar para buscar una cita del libro de S.I. Kabanova "El campo de batalla en tierra". Por lo tanto, en las penínsulas de Sredny y Rybachy con combustible para tractores y automóviles fue más fácil que con alimento para caballos.
  7. Teniente teterin
    Teniente teterin 16 Mayo 2017 09: 35
    +9
    Artículo plus. Detalles interesantes sobre el desarrollo de artillería autopropulsada, por ejemplo, por primera vez aprendí sobre obuses accionados por tractor en la Primera Guerra Mundial.
  8. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 16 Mayo 2017 20: 30
    +2
    Me gustó el artículo. Desafortunadamente, Rusia se estaba quedando atrás en este aspecto, los pocos destacamentos blindados del "clima" en el frente no. La motorización del ejército comenzó solo en la segunda mitad de los años 30.