En el primer espacio
La carrera hipersónica en Rusia, Estados Unidos y China está entrando en la recta final. En un año y medio aparecerá el primer avión con alas de producción. cohete, capaz de alcanzar objetivos a velocidades superiores a Mach 5, y en otros diez o veinte años se crearán aviones espaciales que podrán despegar y entrar en órbita de forma independiente
Desde hace varias semanas, un ligero pánico reina en el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. El otro día, nuestro país realizó un lanzamiento exitoso de un nuevo misil de crucero anti-barco hipersónico "Zircon", que está siendo desarrollado por la NPO Mashinostroeniya. "Durante las pruebas del misil, se confirmó que su velocidad en la marcha alcanza el 8 Makhov", informó TASS, citando una fuente en el complejo militar-industrial nacional. Este es el segundo mensaje sobre el lanzamiento exitoso de Zircon. Por primera vez, los medios probaron este complejo en marzo del año pasado. Luego, un representante de alto rango del complejo industrial militar ruso dijo a RIA "Noticias"Ese" Zircon "ya está en el metal y sus pruebas comenzaron con un complejo de lanzamiento en tierra. Pero eso no es todo. Cinco meses antes de este lanzamiento, experimentamos otro nuevo hipersónico. оружие - "Producto 4202". El cohete equipado con él comenzó en noviembre del año pasado desde el área de posición Dombarovsky en la región de Orenburg. Después de unos minutos de vuelo a una altitud de unos cien kilómetros, el aparato se separó de él, que a una velocidad de hasta 15 Makhov golpeó el objetivo en el rango de Kamchatka Kura. Además, antes de ingresar a las densas capas de la atmósfera, el aparato comenzó a maniobrar activamente tanto en altura como en rumbo, después de lo cual realizó el llamado deslizamiento y casi verticalmente cayó al suelo. Se garantiza que esta trayectoria de enfoque, junto con una velocidad gigantesca, proporcionará un gran avance de todos los sistemas de defensa de misiles de EE. UU. Existentes y en desarrollo. Ahora bien, este producto en los medios de comunicación se suele denominar el avión hipersónico U-71. Pero en realidad, esto no es nada más que un prototipo de la unidad de combate del nuevo super-pesado ICBM "Sarmat", que reemplazará las famosas fuerzas de misiles RS-20 "Voevod" (SS-18 "Satanás"). El trabajo experimental en tales dispositivos comenzó en nuestro país en el 1970. Fue entonces cuando se desarrolló la primera unidad de combate gestionada "Mayak", que nuestros diseñadores querían instalar en versiones anteriores de "Governor". Esta unidad era relativamente fácil de apuntar al uso de mapas de radio y estaba equipada con un sistema de control de balance de gas. En total, nuestro país realizó cerca de varias docenas de lanzamientos de prueba de misiles con el "Mayak", pero al final se decidió detener su desarrollo. Los diseñadores soviéticos decidieron que era mucho más fácil crear una nueva unidad de combate para el cohete sin motores, con un sistema de maniobra aerodinámico. En vuelo, fue guiado por la desviación de conos en la nariz, lo que a velocidades hipersónicas le proporcionó todo el mismo espacio para maniobrar en altura y rumbo. Pero este desarrollo debido al colapso de la URSS tampoco se puso de manifiesto, aunque los diseñadores realizaron al menos seis pruebas. Sin embargo, la reserva tecnológica obtenida no se perdió: se usó primero en la creación de ICBM ligeros de los tipos Yars y Rubezh, y ahora es el turno del nuevo cohete pesado.
Durante las pruebas, el primer cohete de circonio hipersónico aerotransportado ruso tuvo ocho veces la velocidad del sonido.
Se sabe que el ICBM de Sarmat en sí mismo podrá transportar hasta las ojivas nucleares 16 hasta una distancia de mil kilómetros a 17. Y destruirlo en la parte media de la trayectoria, al parecer, no es posible. El hecho es que este ICBM podrá atacar el territorio de un enemigo probable desde varias direcciones, incluyendo el Atlántico y el Pacífico, así como los polos norte y sur. La multiplicidad de acimuts que se acercan al objetivo obliga al lado defensor a construir un sistema circular de radares y misiles antimisiles a lo largo de todo el perímetro de las fronteras y a lo largo de todos los acercamientos a ellos.
El lanzamiento en noviembre de Yu-71 es la primera prueba exitosa de este producto, que se ha convertido en dominio público. Y aunque antes de adoptar la nueva unidad de combate "Sarmat", como el cohete en sí, tomará al menos otros dos años, numerosos expertos occidentales ya han comenzado a avivar la histeria. "El peor misil de Putin", "Última advertencia del Kremlin", "Disfraz disfrazado" son solo las definiciones más inocentes de los analistas y periodistas militares anglosajones. Pero es mucho más interesante cómo las nuevas autoridades en la Casa Blanca y en el Congreso reaccionaron a todos estos eventos. El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ya apoyó la intención del Congreso de destinar solo 400 mil millones de dólares por diez años y otros varios miles de millones de dólares a los nuevos desarrollos en esta área solo para reequipar las fuerzas nucleares de su país. Y el jefe del Pentágono, James Mattis, declaró explícitamente la necesidad de acelerar la creación de nuevas armas, plataformas y sistemas ofensivos y defensivos, incluso para el trabajo en el espacio exterior. Esta declaración fue recibida por el senador republicano John McCain, quien prometió luchar por fondos adicionales para "crear sistemas espaciales que puedan proteger los intereses estadounidenses en el espacio". Además, la Agencia de Defensa de Misiles de EE. UU. Ya ha sido asignada para desarrollar un programa para combatir "la creciente amenaza de los misiles de maniobra de alta velocidad". "Necesitamos considerar las capacidades ofensivas del control de espacio para asegurar operaciones de espacio confiables que son necesarias para cumplir con nuestros planes de combate", dijo el General Mattis. Todo esto significa solo una cosa: Estados Unidos decidió firmemente no solo militarizar el espacio exterior, sino también, al parecer, crear y luego colocar allí nuevas armas de destrucción hipersónicas. Es esta arma la que desempeña un papel clave en el concepto estadounidense de "Fast Global Strike" (Prompt Global Strike, PGS), que, según los estrategas del Pentágono, está diseñada para proporcionar a Washington una superioridad militar abrumadora sobre cualquier país o incluso un grupo de estados. Pero, ¿pueden los estadounidenses lograr su objetivo?
Manos atrasadas
El ex jefe del laboratorio de investigación de la Fuerza Aérea de los EE. UU., El mayor general Curtis Bedke, en una entrevista con el Air Force Times, dijo que su país no había prestado mucha atención a todas las áreas del desarrollo de armas hipersónicas durante mucho tiempo, lo que no puede sino afectar el potencial militar de los EE. UU. En el futuro. "El desarrollo de tecnologías hipersónicas no es solo un proceso importante, sino inevitable, que debe tomarse en serio; de lo contrario, uno puede quedarse muy atrás", dijo Bedke. Y, de hecho, los estadounidenses no podían hacer nada ni remotamente parecido a nuestro "Sarmat". De vuelta en 2003, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, junto con la agencia DARPA, lanzaron el programa FALCON (Aplicación de la Fuerza y Lanzamiento desde Continental). Su objetivo era crear un misil balístico no nuclear con una ojiva hipersónica - CAV. Se asumió que este dispositivo con una masa de 900 kg podrá maniobrar de forma independiente en una amplia gama de alturas y golpear objetivos móviles con una precisión de hasta varios metros. Los misiles equipados con nuevas ojivas se desplegarían en las costas de los Estados Unidos, fuera de las bases permanentes de los ICBM nucleares. Las ubicaciones de dichos transportistas no se eligen al azar. El hecho es que al lanzar este cohete, estados como Rusia y China deberían haber comprendido que no lleva una ojiva nuclear. Pero este proyecto no ha recibido un desarrollo significativo. Aparentemente, el Departamento de Defensa de los EE. UU. Consideró que era más barato actualizar los misiles de tres etapas de Peacekeeper, que habían sido retirados del servicio de combate hace una década, para los fines establecidos en el marco de PGS. Sobre la base de este operador, los estadounidenses desarrollaron prototipos de los nuevos misiles ligeros Minotaur IV, que equiparon una cuarta etapa adicional. Es en este misil en el que Estados Unidos ahora está fijando su principal esperanza en la implementación del programa PGS por medio de ICBM. Sin embargo, las pruebas del Minotaur IV no son en absoluto como me gustaría que fuera el ejército de los Estados Unidos. El primer lanzamiento de un misil con un cohete hipersónico HTV-2 (Vehículo de tecnología hipersónica) tuvo lugar en el año 2010. El dispositivo comenzó a bordo del vehículo de lanzamiento Minotaur IV de la base Vandenberg de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En California. Al mismo tiempo, la plataforma de lanzamiento fue completamente destruida durante el lanzamiento. Según el plan de vuelo, el dispositivo tenía que volar un poco más de siete mil kilómetros en media hora y aterrizar cerca del atolón de Kwajalein. Pero esto no sucedió. Se cree que la ojiva fue capaz de desarrollar velocidad hasta 20 Mach en la atmósfera superior, pero se perdió la conexión, debido a que los evaluadores no pudieron recibir información de telemetría. La causa más probable de falla DARPA llamó la falta de un sistema de control, es decir, el centro de gravedad del cohete instalado incorrectamente, así como la movilidad insuficiente de los ascensores y los estabilizadores. Debido a esto, el cohete en vuelo comenzó a girar alrededor del eje longitudinal, pero el sistema de control no permitió compensar la desviación y nivelar el rumbo. Y después de que la rotación alcanzó el valor límite, el aparato experimental se derrumbó y cayó al océano, esto sucedió en el noveno minuto de vuelo. historia Con la destrucción de la plataforma de lanzamiento y la pérdida de telemetría repetida. Es cierto que esta vez la unidad pudo resistir en vuelo durante mucho más tiempo, unos veinticinco minutos. Sin embargo, el Pentágono decidió posponer la adopción de Minotaur IV en servicio por tiempo indefinido. Según las declaraciones oficiales del ejército de los EE. UU., Este sistema aún está en desarrollo y su aspecto final no se ha formado.
Por lo tanto, el éxito de los estadounidenses en la creación de unidades de maniobra hipersónicas para los ICBM es muy modesto. Y el nivel de tecnología que han alcanzado en esta área en particular no se queda atrás de los últimos desarrollos soviéticos. Además, hay muy buenas razones para creer que Estados Unidos está perdiendo no solo a Rusia, sino también al tercer participante en la carrera hipersónica, China.
En los últimos cuatro años, China ha realizado siete pruebas de su nueva unidad hipersónica WU-14 (DF-ZF). Además, solo uno de ellos, el segundo consecutivo, terminó en un accidente. Todos los demás lanzamientos fueron exitosos. El último lanzamiento tuvo lugar en abril del año pasado. Luego, el ICBM Dong Feng 41 (DF-41) se lanzó desde Shanxi en el centro de China y entró en la atmósfera superior, donde se separó del WU-14, después de lo cual planeó hacia abajo, golpeando un objetivo en el oeste de China, a una distancia de varios miles de kilómetros del lugar lanzamiento Según la inteligencia estadounidense, la velocidad del WU-14 en una sección separada de la trayectoria alcanzó 10 Machs. Los propios estadounidenses creen que China equipará sus misiles DF-31 y DF-41 con nuevas ojivas, lo que aumentará su alcance de 8-10 mil km a 12 mil km. Después de que China haya desarrollado y dominado completamente esta tecnología, tendrá medios de destrucción muy efectivos capaces de superar todos los sistemas de defensa antimisiles existentes. Pero un matiz más importante no debe olvidarse. Según el experto militar estadounidense Richard Fisher, el progreso logrado por los chinos en el campo de las tecnologías hipersónicas intensificará naturalmente la investigación del país en el campo de los misiles hipersónicos antibuque. Ya podemos hablar de la aparición inminente de una nueva generación de misiles antibuque chinos, DF-21, con un alcance de hasta 3000 km, dijo Fisher. “China bien puede completar el desarrollo de la primera versión de dicho aparato en un año o dos. Y después de unos años, póngalo en servicio ", dijo el experto estadounidense. Si China crea un misil anti-buque hipersónico en los próximos años, esto cambiará fundamentalmente el equilibrio de fuerzas en el Mar Meridional de China, en el teatro de operaciones estratégicamente importante para China, donde la presencia de Estados Unidos aún es muy grande. No es ningún secreto que China ha estado expandiendo activamente su presencia militar en esta región durante varios años, en particular, vertiendo islas artificiales alrededor de las rocas del archipiélago Spratly y creando infraestructura militar allí, puntos de base y reabastecimiento de combustible para buques de superficie en la zona del océano medio, e incluso construyó un campo de aviación para caza aviación. Esto se hace principalmente para controlar completamente la ruta marítima principal que pasa por el Estrecho de Malaca, a través de la cual casi la mitad de todo el petróleo importado se suministra a China y se exporta a un tercio de todos los productos chinos. El Estrecho de Malaca es uno de los lugares más peligrosos de la Tierra. Durante varias décadas, los piratas han estado dominando aquí, atacando petroleros y graneleros. Y cerca, en la provincia indonesia de Aceh, en la costa norte de la isla de Sumatra, los separatistas se apresuran al poder, que tampoco dudan en atacar los barcos que pasan por el estrecho de Malaca. Pero lo más importante es que a unos mil kilómetros de este estrecho se encuentran las islas Spratly, cuya afiliación con China es disputada por Malasia, Vietnam, Filipinas e incluso la pequeña Brunei. Al menos un grupo de transportistas del Pacífico está constantemente en servicio en la misma área flota Estados Unidos Los estadounidenses no reconocen que Spratly pertenece a China y consideran que toda el área alrededor de estas islas es una zona internacional libre, que puede incluir buques de guerra de diferentes países. "Al verter islas y crear puntos de base allí, China está utilizando una estrategia soviética de larga data para crear áreas protegidas", dice Maxim Shepovalenko, subdirector del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías (CAST). - La creación de misiles hipersónicos anti-barco capaces de soportar grandes formaciones de portaaviones también está dentro de esta estrategia. Es posible que esta sea generalmente la idea principal de probar armas hipersónicas que China está llevando a cabo actualmente ”. Sin embargo, los chinos mismos son muy ornamentados a este respecto. Entonces, en una entrevista con China Daily en mayo del año pasado, el profesor del Colegio de Comando de Fuerzas de Misiles de NAOK, Shao Yonglin, dijo que el dispositivo hipersónico probado no se pudo crear inicialmente para alcanzar objetivos móviles, como portaaviones. Dicen que una nube de plasma que se forma a su alrededor en vuelo interfiere con el funcionamiento de los sensores para la corrección y orientación sobre objetivos en movimiento. Y por el momento, los diseñadores chinos no tienen opciones para resolver este problema, cree Yunlin. Sin embargo, nada les impide trabajar en este problema y finalmente lograr el resultado deseado. "En cualquier caso, en el nivel actual de desarrollo tecnológico en China, esto no parece imposible", dice Maxim Shepovalenko. Simplemente no puede sino preocupar a los estadounidenses. Según Mark Lewis, jefe del equipo de investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU., Los medios hipersónicos rusos y chinos están desafiando el poder militar estadounidense. "Mientras el Pentágono estaba inactivo, los opositores probables han lanzado actividades febriles y ya están probando sus misiles, que en el futuro podrán lanzar ojivas nucleares", dice.
De acuerdo con los resultados de las pruebas del X-51 WaveRider, los estadounidenses decidieron crear dos vehículos hipersónicos basados en el aire a la vez.
Obviamente, en esta situación, los Estados Unidos harán todo lo posible para reducir la brecha entre Rusia y China en la creación de unidades hipersónicas de maniobra para los ICBM. Ya se sabe que de los miles de millones de 400, que el Congreso pretende asignar para el rearme de las fuerzas ofensivas estratégicas de los Estados Unidos, se gastarán cerca de 43 mil millones en la modernización de misiles basados en minas. Es casi seguro que los estadounidenses intentarán llevar a cabo el trabajo lógico final de modernizar los misiles Minotaur IV y crear nuevas ojivas para ellos. Pero Washington tiene la intención de gastar mucho más dinero en el desarrollo de misiles de crucero hipersónicos, así como en sus transportistas, incluidas las plataformas espaciales. Fue aquí donde Estados Unidos logró los éxitos más impresionantes.
Amenaza desde la órbita
Los primeros experimentos serios para crear misiles de crucero hipersónicos lanzados en los EE. UU. En medio del 1970-x. Fue entonces cuando la Fuerza Aérea de EE. UU. Emitió una tarea técnica a la ahora desaparecida compañía Martin Marietta. Esta empresa debía crear un misil de alta velocidad ASALM (misil lanzado por aire estratégico avanzado) con un alcance de hasta 500 km, que estaba previsto para ser usado contra el avión de radar de alerta temprana soviético A-50 (similar al AWACS estadounidense). La principal innovación de ASALM fue una planta de energía combinada inusual que consiste en un motor de cohete de propulsante líquido (LRE) y un motor de ramjet (ramjet). El primero aceleró el cohete a una velocidad ligeramente más alta que la velocidad del sonido, después de lo cual se encendió el ramjet, ya había ajustado la velocidad a 4 - 5 Mach. Desde octubre 1979 hasta mayo 1980, Martin Marietta realizó siete pruebas de modelos de cohetes reducidos. Y durante uno de estos vuelos a una altitud de más de 12 km, la velocidad del cohete superó a Mach 5,5. Pero en el verano del mismo año, el proyecto se cerró debido a restricciones presupuestarias. Y después de un tiempo, la misma Martin Marietta desapareció: en 1995, Lockheed Corporation lo absorbió, lo que continuó los experimentos hipersónicos de manera proactiva.
Las ojivas hipersónicas de maniobra del ICBM de Sarmat superarán cualquier sistema de defensa de misiles.
Pero en el cambio de siglo, el estado participó activamente en esta actividad. En la iniciativa de DARPA, Lockheed Martin y Boeing comenzaron a trabajar en demostradores de tecnología que culminarían en un misil de crucero hipersónico estratégico en toda regla. Se cree que Boeing se acercó más a este objetivo al desarrollar el X-51 WaveRider, equipado con un ramjet Pratt & Whitney. Las primeras pruebas del X-51 tuvieron lugar en 2009 desde el bombardero estratégico B-52. A una altitud de 15 km, este avión desenganchó el X-51, luego de lo cual encendió el motor y comenzó un vuelo independiente. Duró unos cuatro minutos y el X-51 desarrolló una velocidad de más de Mach 5 durante los primeros 30 segundos del vuelo. Es cierto que un año después, durante la segunda prueba, el motor X-51 funcionó solo cuatro minutos en lugar de cinco. Debido a la inestabilidad revelada del cohete y las interrupciones en la comunicación, se dio una orden de autodestrucción. Sin embargo, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos quedó satisfecha con el resultado y dijo que el programa se completó en un 95%. Pero el más exitoso y duradero fue el último de todos los lanzamientos conocidos de X-51, en mayo de 2013. Este vuelo duró seis minutos, durante los cuales el cohete voló 426 km, logrando desarrollar una velocidad de Mach 5,1. Después de eso, toda la información sobre el trabajo adicional en el X-51 desapareció de la prensa abierta. Y el científico jefe de la Fuerza Aérea de EE. UU., Mick Endsley, quien luego supervisó este proyecto, dijo solo que los científicos estadounidenses ya están trabajando en una nueva generación de vehículos hipersónicos, cuya producción debería comenzar en 2023. “El propósito del X-51 WaveRider era probar si tal avión podía funcionar. Después de pruebas exitosas, este tema fue eliminado de la agenda, por lo que ahora los científicos se están fijando la tarea de crear un aparato que pueda maniobrar a velocidades tan altas. Al mismo tiempo, se desarrollará un sistema de guía que puede operar sin errores a velocidad hipersónica ", dijo Endsley hace cuatro años.
Sin embargo, además de X-51 WaveRider, DARPA tiene al menos dos programas principales en el campo del hipersonido. El primero, llamado High Speed Strike Weapon (HSSW), es a corto plazo: se calcula para 2020 año. Este programa incluye dos proyectos para crear armas hipersónicas a la vez: este es el cohete atmosférico Hypersonic Air-Breapon Concept (HAWC) y el denominado planeador, Tactical Boost-Glide (TBG). Se sabe que el proyecto TBG trata exclusivamente con Lockheed Martin, y esta corporación está trabajando en HAWC en asociación con Raytheon.
En septiembre pasado, el Pentágono firmó contratos de desarrollo con estas compañías, otorgándoles un total de 321 millones de dólares. De acuerdo con los términos de referencia para el año 2020, deben presentar prototipos totalmente funcionales de misiles hipersónicos de aire y mar. Finalmente, el programa DARPA a largo plazo implica el desarrollo de un avión XS-2030 hipersónico para el año 1. De hecho, estamos hablando de un avión espacial no tripulado, que despegará de forma independiente de un aeródromo convencional, entrará en órbita cerca de la Tierra y también aterrizará por su cuenta.
Por lo tanto, se puede esperar que en tres años los estadounidenses puedan lanzar un lote limitado de misiles de crucero hipersónicos experimentales, principalmente aéreos, que inicialmente colocarán en bombarderos estratégicos del tipo B-1 o B-52. Esto se confirma indirectamente en el informe de la Fuerza Aérea de EE. UU. "Sobre la visión a largo plazo del desarrollo de los sistemas hipersónicos", publicado hace varios años. Este documento declara explícitamente que la aparición de medios hipersónicos de percusión está planeada para el período hasta 2020, y para 2030 se creará un bombardero hipersonico prometedor.
Para 2030, EE. UU. Espera crear un bombardero espacial hipersónico XS-1
Tenga en cuenta que ahora Estados Unidos ya tiene una nave espacial orbital. UAV Vehículo de prueba orbital X-37B desarrollado por Boeing Corporation. Es cierto que se lanza en un cohete Atlas-5. El X-37B puede permanecer en altitudes de 200 a 750 km durante varios años. Además, puede cambiar rápidamente de órbita, realizar misiones de reconocimiento y entregar cargas útiles. Pero todavía es obvio que en el futuro este dispositivo se convertirá en una plataforma para colocarle armas hipersónicas, incluidas las que deberían crear Lockheed Martin y Raytheon. Hasta ahora, Estados Unidos tiene sólo tres orbitadores de este tipo y en los últimos años uno de ellos ha estado constantemente en el espacio. Pero es probable que al final los estadounidenses creen un grupo completo de aviones orbitales que estarán constantemente en servicio de combate en el espacio. En cualquier caso, hasta que se implemente el proyecto XS-1 y dispongan de un avión orbital hipersónico capaz de despegar sin ayuda de un cohete. ¿Qué podemos oponer a los estadounidenses en este ámbito?
Todos mas fuertes
El hecho de que nuestro país ha logrado un progreso significativo en la creación de una variedad de sistemas hipersónicos, los expertos militares han adivinado durante mucho tiempo. Pero en diciembre del año pasado, por primera vez, quedó claro por el presidente ruso, Vladimir Putin. "Rusia está desarrollando tipos prometedores de armas, basadas en nuevos principios físicos, que permiten la influencia selectiva en elementos críticos del equipo y la infraestructura de un enemigo potencial", dijo el jefe de estado. Para esto, según él, se utilizan los logros más modernos de la ciencia: láseres, hipersonidos, robótica. “Podemos decir con confianza: hoy somos más fuertes que cualquier agresor potencial. ¡Cualquiera! ”- recalcó el presidente. Un mes después, nuestros militares finalmente abrieron el velo del secreto sobre este tema.
El viceministro de Defensa, Yury Borisov, ha declarado públicamente que Rusia está a la vuelta de la próxima revolución científica y tecnológica, que se asocia con la introducción de armas de nueva generación y principios fundamentalmente diferentes del control de tropas. "En el enfoque hay un arma hipersónica, que requiere materiales y sistemas de control fundamentalmente nuevos que pueden funcionar en un entorno completamente diferente, en plasma", dijo el viceministro. Tales armas pronto comenzarán a entrar en nuestras tropas. Esto, según Borisov, requiere la naturaleza cambiada de los conflictos militares. "El tiempo desde la decisión hasta el resultado final está fuertemente comprimido: si solía ser horas, hoy son decenas de minutos e incluso algunos, y pronto serán segundos", dijo Yury Borisov. Según él, "quien aprende rápidamente cómo detectar un enemigo, atacar y atacar, y hacerlo todo en tiempo real, ese realmente gana". Entonces, ¿de qué se trata exactamente?
Hace tres años, el jefe de la empresa Tactical Missile Weapons (KTRV) Boris Obnosov argumentó que los primeros misiles hipersónicos basados en el aire capaces de acelerar el 6 - 7 Machs podrían crearse en nuestro país en algún lugar alrededor de 2020, y la transición masiva a Se producirá un hipersonido en 2030 - 2040-x. Y esto a pesar del hecho de que hay una gran cantidad de problemas científicos y tecnológicos que surgen objetivamente en el desarrollo de tales sistemas. Aquí es cómo el propio jefe de KTRV los describió en una entrevista con Rosinformbyuro y la estación de radio Stolitsa FM: “La principal dificultad radica en el desarrollo de nuevos materiales y motores. Esta es una tarea básica en el hipersonido, ya que la temperatura durante ese vuelo es significativamente más alta que cuando se vuela en 3 Max. Ningún motor desde cero puede proporcionar inmediatamente esta velocidad. Primero, se debe acelerar condicionalmente a 0,8 Mach, luego a 4 Mach, luego se cambiará al llamado Ramjet, un motor de combustión subsónica que funciona a 6 - 6,5 Mach. A continuación, debe proporcionar combustión supersónica en la cámara de combustión. Entonces las velocidades permitidas son 10 Mach. Pero esto ya resulta en un gran sistema de propulsión, que a veces puede ser más grande que la longitud del cohete actual. Y esto en sí mismo es un problema. El segundo problema es que a tales velocidades, se produce un calentamiento aerodinámico de la superficie. Las temperaturas son muy altas, y esto requiere, respectivamente, nuevos materiales. El tercer problema es que a temperaturas tan altas se debe garantizar el funcionamiento adecuado de los equipos de aviónica a bordo, que son muy sensibles al calor. Además, a velocidades superiores a 6 Mach, el plasma aparece en los bordes afilados, lo que dificulta la transmisión de la señal ".
Sin embargo, hay muy buenas razones para creer que todos estos problemas aún fueron resueltos por nuestros científicos y diseñadores.
En primer lugar, lograron desarrollar nuevos materiales resistentes al calor que protegen el cuerpo del cohete y garantizan el funcionamiento de su motor en el plasma. Este logro se puede registrar de manera segura en el activo de VIAM y la Academia Estatal de Tecnología Fina de Química Fina de Moscú. Fueron sus empleados quienes hace seis años recibieron premios estatales por la creación de compuestos cerámicos de alta temperatura para sistemas avanzados de propulsión y aviones hipersónicos. El informe oficial dice que "este equipo ha desarrollado una alternativa, sin paralelo en el mundo, un método tecnológico para producir un sistema SiC-SiC sin un compuesto estructural de alta temperatura sin fibra para temperaturas de funcionamiento de hasta 1500 ° С." Obviamente, este desarrollo mejorará el rendimiento de los aviones y los motores a reacción hipersónicos, para garantizar el rendimiento de los elementos de las estructuras cargadas con calor, incluido el avión hipersónico, a temperaturas de funcionamiento de 300 - 400 ° C más altas que en los materiales utilizados actualmente, y para reducir una gran cantidad de productos.
El segundo es la implementación del proyecto para la creación de capacidades que aseguren la realización de investigación y desarrollo para el diseño y fabricación del HPPP de acuerdo con los requisitos del Programa de Armamentos del Estado. Esto se desprende directamente del informe anual para 2014 de Turaevsky Soyuz IBC, que forma parte de KTRV. "Este documento dice que se está introduciendo una nueva tecnología para la producción de piezas para la bomba de inyección de aeronaves hipersónicas hechas de aleaciones altamente resistentes al calor y compuestos compuestos avanzados de carbono-carbono". Además, también dice que la reconstrucción de la producción permitirá producir hasta 2020 motores por año para un avión prometedor de alta velocidad en el período hasta 50. Esto significa que hace tres años teníamos prácticamente todo listo para el lanzamiento de un lote de instalación de motores para el nuevo misil de crucero hipersónico. Ahora, toda la cuestión es si los diseñadores nacionales han logrado crear el cohete.
Nomenclatura entera
Dado que todo el trabajo sobre este tema se lleva a cabo en un modo secreto, es imposible responder de manera confiable ahora. Sin embargo, todo sugiere que esto ya ha ocurrido, o ocurrirá en los próximos años, si no meses. Y aquí es por qué. El jefe de KTRV, Boris Obnosov, en una entrevista con Kommersant confirmó que su corporación está utilizando los desarrollos soviéticos en esta área, en particular en los proyectos Kholod y Kholod-2. Otra empresa de KTRV, ICB Raduga, participó en estos proyectos. Hace dos décadas, sus ingenieros crearon un cohete hipersónico X-90 experimental capaz de golpear objetivos a una distancia de hasta 3000 km a una velocidad superior a 6 Mach. En total, se llevaron a cabo al menos siete lanzamientos exitosos de pruebas de X-90, pero debido al colapso de la URSS, este proyecto fue congelado. Sin embargo, más tarde, en su base, se creó un avión de demostración hipersónico "Frío", que incluso se exhibió en el Salón Aeronáutico de Moscú. No hay duda de que los desarrollos obtenidos durante la creación del X-90 formaron la base de nuestro nuevo misil de crucero hipersónico. Y como en los años soviéticos, las pruebas de estas armas tuvieron éxito, casi seguro que lo serán ahora. Por cierto, la preparación para pruebas a gran escala de nuevas armas ya está en marcha. Entonces, en enero de este año, el LII que lleva el nombre de M. Gromov firmó un contrato con el Aviation Complex que lleva el nombre de S. Ilyushin para reequipar a la aeronave IL-76MD en un laboratorio volador equipado con una suspensión especial para una aeronave hipersónica. Este trabajo debe ser completado muy pronto.
Un nuevo misil que Raduga está creando probablemente se instalará en los bombarderos estratégicos modernizados Tu-160М2 al principio. El primer avión de este tipo debería salir al aire el próximo año, y desde 2020, está previsto lanzar la producción en masa en la planta de aviación de Kazan. En el futuro, este cohete bien podría convertirse en el arma principal del nuevo bombardero hipersónico, capaz de lanzar ataques desde el espacio cercano. Según el profesor de la Academia Militar de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, el teniente coronel Alexei Solodovnikov, ya se está elaborando un proyecto de este tipo de aeronave en Rusia. "La idea es esta: despegará de los aeródromos ordinarios, patrullará el espacio aéreo, saldrá al espacio, realizará huelgas y regresará a su propio aeródromo", dijo Solodovnikov a RIA Novosti. Según el teniente coronel, el motor de la aeronave arrancará a partir del año 2018, y un prototipo funcional debería aparecer en 2020. TsAGI ya se ha unido a este proyecto: el instituto se hará cargo del trabajo en el planeador. “Ahora estaremos determinados con las características del avión. Creo que la masa inicial del avión será 20 - 25 tons, - dice Alexey Solodovnikov. - El motor resulta ser de doble circuito, puede trabajar en la atmósfera y cambiar al modo de vuelo espacial sin aire, y todo esto en una instalación. Es decir, combinará dos motores a la vez: aviones y cohetes ". Y aquí hay que decir que el desarrollo de centrales eléctricas de este tipo está en plena marcha. "Se está realizando un importante trabajo para crear un motor ramerson hipersónico, cuyo modelo experimental pasó las pruebas de vuelo", dijo Igor Arbuzov, director general de la ONG Energomash, en la exhibición aérea Airshow China.
Finalmente, nuestra nueva marina pronto recibirá nuevos misiles hipersónicos antiaéreos. Estos son los "Zircons-S" que se han probado con éxito recientemente. Sus características exactas aún no han sido reveladas, pero con un alto grado de probabilidad se puede suponer que los misiles de este complejo podrán alcanzar objetivos a una distancia de más de 1000 kilómetros a una velocidad superior a 8 Mach.
Ya se sabe que los primeros complejos Zirkon-S se instalarán en el crucero pesado de propulsión nuclear Peter the Great, el único en nuestra Armada. Esto sucederá durante la modernización de la nave, programada para 2019 - 2022 años. En total, el crucero estará equipado con diez lanzadores 3С-14, cada uno de los cuales puede alojar tres misiles "Zircon". Así, Pedro el Grande llevará en su tablero hasta los Zircons 30. Esto le dará a nuestro crucero una capacidad de combate cualitativamente nueva, aumentará su capacidad de supervivencia y también le permitirá ampliar significativamente la gama de tareas realizadas en varios teatros de operaciones militares. Por ejemplo, en el caso de las hostilidades reales, solo Pedro el Grande podrá destruir grandes formaciones terrestres en el suelo, reemplazando a todo el escuadrón de bombarderos. Y en el mar - para resistir con eficacia una importante conexión de ataque de un portaaviones. No hay duda de que, siguiendo el buque insignia de la Flota del Norte, los misiles Zirkon estarán equipados con nuestras otras naves de superficie, en particular destructores del tipo Leader, y más tarde nuevos submarinos de la quinta generación Husky, que están siendo desarrollados por la oficina de diseño de Malachit.
Por lo tanto, nuestro país posee todas las tecnologías clave en el campo del hipersonido y ya ha creado al menos dos nuevas armas de destrucción hipersónicas: las ojivas de maniobra de los ICBM y los misiles antiaéreos de crucero. En un futuro muy cercano, tendremos misiles estratégicos hipersónicos basados en el aire y, un poco más tarde, plataformas orbitales para ellos, incluidos los aviones espaciales. Esto significa que, gracias a la gigantesca acumulación de personal soviético, ya hemos avanzado en la carrera hipersónica que comenzó, y no solo tenemos todas las posibilidades de convertirnos en líderes durante mucho tiempo, sino que también respondemos adecuadamente ante cualquier amenaza.
información