Las exportaciones de armas rusas. Mayo 2017 del año
El principal noticiascon respecto a la exportación de armas rusas en mayo de 2017, estaban en entregas aviación técnicos En particular, aparecieron detalles sobre los envíos de exportación de helicópteros Ka-52 a Egipto, información sobre la creación de una empresa conjunta ruso-india para la producción de helicópteros Ka-226T y noticias sobre un posible contrato con Bangladesh para el suministro del primer lote de cazas multi-papel Su-30.
Rusia e India establecieron una empresa conjunta para producir helicópteros Ka-226T
Según la Embajada de la India en la Federación de Rusia, 2 May 2017 fue creada por la Sociedad Anónima India-Rusia Helicópteros India-Rusia por el Ministerio de Asuntos Corporativos del Gobierno de la India, cuya principal actividad será la producción de helicópteros. Este evento marcó el establecimiento formal de una empresa conjunta entre los dos países con la participación de la asociación estatal india Hindustan Aeronautic Limited (HAL) y los helicópteros rusos JSC de Rusia, así como JSC Rosoboronexport. Según la información del lado indio, este evento fue un hito clave en la organización de la producción conjunta de los helicópteros Ka-226T en la India con la participación de Rusia. El acuerdo intergubernamental sobre la creación de esta empresa conjunta se firmó en la capital rusa, incluso en 24, diciembre 2015 del año como parte de la cumbre anual India-Rusia 16 al más alto nivel.
Blog especializado BmpD observa que el montaje de los helicópteros Kamov Ka-226T en la India como parte de la empresa conjunta establecida se planea desplegar en el nuevo sitio de producción de HAL, ubicado en Tumakuru (ubicado a 74 kilómetros al norte de Bangalore). El costo de las líneas de producción construidas aquí se estima en 50 mil millones de rupias (aproximadamente 670 millones de dólares estadounidenses), y el número de trabajadores empleados en la producción de helicópteros será de aproximadamente 4 mil personas. Se supone que el ensamblaje del Ka-226T en Tumakuru puede comenzar tan pronto como 2018.
El Ka-226T es una versión militar de un helicóptero ligero multipropósito que está diseñado para realizar diversos trabajos en condiciones difíciles de alta montaña, climas cálidos, así como en zonas marítimas, transporte de carga (hasta 1500 kg), transporte de paracaidistas de 7 o personal de servicio, reconocimiento, designación de objetivos. y seguimiento de la situación.
El Ka-226T es una versión del helicóptero con los motores Arrius 2G1 de Turbomeca y una nueva caja de cambios. Ya en 2010, un helicóptero experimentado de esta versión participó en la competencia de las Fuerzas Armadas de la India. El helicóptero heredó de su predecesor Ka-226 todo lo mejor: modularidad de construcción, confiabilidad, baja vibración, técnica de pilotaje simple, seguridad de los vuelos y también operación sin pretensiones.
Bangladesh ordenó cazas X-NUMX SU-8SME
Según el recurso en línea. BDMilitary.com, La Fuerza Aérea de Bangladesh firmó un contrato con Rosoboronexport para el suministro de X-NUMX de combate de múltiples funciones Su-8-SME con la opción de comprar más aviones 30 en el futuro bajo el mismo contrato. La noticia dice que el contrato es confirmado por un representante anónimo de la corporación estatal Rostec. El tratado también prevé el suministro de armas pertinentes y la capacitación de pilotos, ingenieros y técnicos en beneficio de la fuerza aérea de Bangladesh. Vale la pena señalar que el Su-4SME está siendo promovido actualmente para la exportación por el caza Su-30CM (serie, modernizado), que a su vez se convirtió en una adaptación del Su-30МКИ para la Fuerza Aérea Rusa.
El caza de combate Su-30CM doble, altamente maniobrable, tiene una super maniobrabilidad, está equipado con motores de vector de empuje (AL-31FP), un radar con una red de antenas en fase (HEADLIGHT) y también una cola horizontal delantera. Este luchador es capaz de usar modernas y avanzadas armas aire-aire y aire-aire de alta precisión. Se puede usar un luchador para entrenar a pilotos para prometer luchadores de un solo asiento súper maniobrables multifuncionales.
El avión fue creado por los esfuerzos de la Oficina de Diseño de Sukhoi y se fabrica en la Planta de Aviación de Irkutsk, una sucursal de PJSC Irkut Corporation. Vale la pena señalar que, a partir de 2016 del año, el equipo aerobático de aviación de los Caballeros rusos de la Fuerza Aérea Rusa realiza sus vuelos en aviones Su-30CM.
Nuevos detalles sobre el suministro de helicópteros Ka-52 a Egipto.
En 2015, Egipto compró helicópteros de ataque X-NUMX Ka-46 de Rusia, convirtiéndose en el primer cliente extranjero de estos vehículos de combate. Según el director general del holding ruso Helicopters, Rostec State Corporation Andrei Boginsky, Rusia cumplirá el primer contrato de exportación para la entrega de helicópteros de ataque Ka-52 Alligator hasta el año 52. Los primeros helicópteros militares egipcios recibirán en el verano de 2020 del año. Actualmente se están llevando a cabo pruebas de vuelo de los primeros helicópteros militares Ka-2017 en exportación, realizados por Arseniev Aviation Company Progress específicamente para Egipto. Argelia, que tradicionalmente se incluye en la lista de los compradores más grandes, puede convertirse en el segundo cliente extranjero de estos helicópteros de combate. armas Produccion rusa
El helicóptero de combate de reconocimiento y ataque Ka-52 "Alligator" está diseñado para derrotar tanquesasí como equipos enemigos blindados y no blindados, su mano de obra, helicópteros y otros aviones en la vanguardia, así como en la profundidad táctica de su defensa en cualquier momento y en cualquier condición climática. El helicóptero recibió armas poderosas y la aviónica más moderna. El armamento del helicóptero se puede cambiar para diferentes misiones de combate, y el diseño del rotor coaxial, que es la tarjeta de presentación de los helicópteros de Kamov, permite a la máquina maniobrar y realizar acrobacias aéreas complejas de manera efectiva. Además, el Ka-52 recibió un sistema de protección electrónica y un dispositivo para reducir la visibilidad, así como contramedidas activas. Hoy, estos helicópteros están en servicio con las fuerzas aeroespaciales rusas y participan en una operación militar en Siria. La modificación del helicóptero por parte del barco fue parte del ala del portaaviones ruso Almirante Kuznetsov durante su reciente campaña en las costas del ATS.
Según el funcionario sitio web Corporación estatal "Rostec". Dentro de un mes, se anunciarán los resultados de la licitación de la Armada egipcia, según los resultados de los cuales los helicópteros Ka-52 de ataque de reconocimiento en la modificación naval Ka-52K se pueden solicitar en Rusia. Andrei Boginsky cree que los helicópteros de combate de fabricación rusa tienen muchas posibilidades de ganar, ya que son superiores en características a los helicópteros de la competencia.
Vale la pena señalar que los helicópteros Ka-52K ya han pasado la primera etapa de las pruebas en el mar, que tuvo lugar desde el final de 2016 hasta el comienzo de 2017. Dos helicópteros Ka-52K participaron en las pruebas. De acuerdo con los resultados de las tareas establecidas por el comando, las pruebas de estos vehículos de combate se consideraron exitosas. Ya se han puesto helicópteros a disposición de los ingenieros de JSC Kamov para llevar a cabo el trabajo de investigación adicional del helicóptero, así como sus componentes y ensamblajes individuales, para realizar cambios teniendo en cuenta los posibles requisitos militares.
El helicóptero de combate Ka-52K es una continuación de la línea de productos de helicópteros "marítimos" creados por ingenieros de Kamov JSC y adoptados por la Armada Rusa. Esta línea incluye helicópteros tan famosos como Ka-25, Ka-27, Ka-29, Ka-31. El nuevo helicóptero de combate Ka-52K está destinado a patrullar y apoyar al fuego de las tropas de la fuerza de aterrizaje mientras desembarcan, así como a resolver las tareas de la defensa antiamfibia en la línea del frente y en la profundidad táctica de las defensas enemigas. La presencia de modernos equipos a bordo del helicóptero proporciona al vehículo de combate una navegación en ausencia de puntos de referencia en el mar.
La versión Ka-52K se diferencia del modelo básico del helicóptero de ataque por la presencia de un ala plegable más corta, que se modificó especialmente para la instalación de armas pesadas, así como el mecanismo de plegado de la hoja, que permite colocar el helicóptero de forma compacta en la bodega de los buques de guerra. Las reducidas dimensiones de los helicópteros basados en barcos permiten colocar más de estos vehículos en un buque de guerra. La presencia de una cabina blindada y un sistema de expulsión permiten a los pilotos abandonar el helicóptero de manera segura en caso de emergencia. Además, un helicóptero Ka-52K recibió un kit de dispositivo de rescate (KSU), que permite rescatar a personas en peligro en el mar.
Además, una característica importante de esta versión de un helicóptero de combate fue el uso de materiales resistentes a la corrosión en su diseño, lo cual se debió a la necesidad de servicio de helicóptero en un clima marino (ambiente agresivo). El helicóptero Ka-52 con base en el barco recibió un sistema de aire acondicionado mejorado que permite la ventilación de los trajes de rescate marino de los miembros de la tripulación. Además, el Ka-52K también estaba equipado con un sistema de radio de navegación cercana, que no se utilizó en el modelo base del helicóptero.
Armenia podría convertirse en el primer comprador extranjero de "Verba" MANPADS
Según la información publicada en el recurso de internet armenio. PanARMENIAN.NePoco después del final de la llamada "Guerra de los Cuatro Días" con Azerbaiyán en abril 2016, Armenia compró a Rusia los nuevos sistemas portátiles de defensa aérea 9К333 "Verba". Publicando esta información, la publicación se refiere al periódico del Ministerio de Defensa de Armenia "Hay Zinvor".
Según Arthur Poghosyan, Coronel de las Fuerzas Armadas de Armenia, después del conflicto en abril 2016, se hicieron conclusiones relevantes en el país, en particular, los militares armenios tomaron medidas para fortalecer urgentemente el componente de defensa aérea militar y reequiparlo con complejos modernos. Según Pogosyan, el partido de los MANPADS “Verba” e “Igla-S” se adquirió al mismo tiempo. Al mismo tiempo, en febrero de 2016 apareció la noticia de la compra de Igla-S MANPADS, pero la información sobre la adquisición de MANPADS Verba se anunció por primera vez.
De acuerdo con la información de fuentes abiertas, los MANPADS "Verba" permiten alcanzar objetivos aéreos en el rango de altitud de 10 a 4500 y a una distancia de 500-6000. La velocidad máxima de los objetivos alcanzados en el rumbo puede alcanzar 400 m / s. Se ha informado de que el cohete 9М336 de este complejo está equipado con un cabezal de infrarrojos de tres bandas. Si la información publicada por la edición en línea de Armenia es cierta, entonces Armenia se convertirá en el primer comprador extranjero conocido del moderno sistema de misiles antiaéreo portátil ruso Verba.
Rusia e India establecieron una empresa conjunta para producir helicópteros Ka-226T
Según la Embajada de la India en la Federación de Rusia, 2 May 2017 fue creada por la Sociedad Anónima India-Rusia Helicópteros India-Rusia por el Ministerio de Asuntos Corporativos del Gobierno de la India, cuya principal actividad será la producción de helicópteros. Este evento marcó el establecimiento formal de una empresa conjunta entre los dos países con la participación de la asociación estatal india Hindustan Aeronautic Limited (HAL) y los helicópteros rusos JSC de Rusia, así como JSC Rosoboronexport. Según la información del lado indio, este evento fue un hito clave en la organización de la producción conjunta de los helicópteros Ka-226T en la India con la participación de Rusia. El acuerdo intergubernamental sobre la creación de esta empresa conjunta se firmó en la capital rusa, incluso en 24, diciembre 2015 del año como parte de la cumbre anual India-Rusia 16 al más alto nivel.
Blog especializado BmpD observa que el montaje de los helicópteros Kamov Ka-226T en la India como parte de la empresa conjunta establecida se planea desplegar en el nuevo sitio de producción de HAL, ubicado en Tumakuru (ubicado a 74 kilómetros al norte de Bangalore). El costo de las líneas de producción construidas aquí se estima en 50 mil millones de rupias (aproximadamente 670 millones de dólares estadounidenses), y el número de trabajadores empleados en la producción de helicópteros será de aproximadamente 4 mil personas. Se supone que el ensamblaje del Ka-226T en Tumakuru puede comenzar tan pronto como 2018.
Foto: russianhelicopters.aero/ru
El Ka-226T es una versión militar de un helicóptero ligero multipropósito que está diseñado para realizar diversos trabajos en condiciones difíciles de alta montaña, climas cálidos, así como en zonas marítimas, transporte de carga (hasta 1500 kg), transporte de paracaidistas de 7 o personal de servicio, reconocimiento, designación de objetivos. y seguimiento de la situación.
El Ka-226T es una versión del helicóptero con los motores Arrius 2G1 de Turbomeca y una nueva caja de cambios. Ya en 2010, un helicóptero experimentado de esta versión participó en la competencia de las Fuerzas Armadas de la India. El helicóptero heredó de su predecesor Ka-226 todo lo mejor: modularidad de construcción, confiabilidad, baja vibración, técnica de pilotaje simple, seguridad de los vuelos y también operación sin pretensiones.
Bangladesh ordenó cazas X-NUMX SU-8SME
Según el recurso en línea. BDMilitary.com, La Fuerza Aérea de Bangladesh firmó un contrato con Rosoboronexport para el suministro de X-NUMX de combate de múltiples funciones Su-8-SME con la opción de comprar más aviones 30 en el futuro bajo el mismo contrato. La noticia dice que el contrato es confirmado por un representante anónimo de la corporación estatal Rostec. El tratado también prevé el suministro de armas pertinentes y la capacitación de pilotos, ingenieros y técnicos en beneficio de la fuerza aérea de Bangladesh. Vale la pena señalar que el Su-4SME está siendo promovido actualmente para la exportación por el caza Su-30CM (serie, modernizado), que a su vez se convirtió en una adaptación del Su-30МКИ para la Fuerza Aérea Rusa.
foto: uacrussia.ru
El caza de combate Su-30CM doble, altamente maniobrable, tiene una super maniobrabilidad, está equipado con motores de vector de empuje (AL-31FP), un radar con una red de antenas en fase (HEADLIGHT) y también una cola horizontal delantera. Este luchador es capaz de usar modernas y avanzadas armas aire-aire y aire-aire de alta precisión. Se puede usar un luchador para entrenar a pilotos para prometer luchadores de un solo asiento súper maniobrables multifuncionales.
El avión fue creado por los esfuerzos de la Oficina de Diseño de Sukhoi y se fabrica en la Planta de Aviación de Irkutsk, una sucursal de PJSC Irkut Corporation. Vale la pena señalar que, a partir de 2016 del año, el equipo aerobático de aviación de los Caballeros rusos de la Fuerza Aérea Rusa realiza sus vuelos en aviones Su-30CM.
Nuevos detalles sobre el suministro de helicópteros Ka-52 a Egipto.
En 2015, Egipto compró helicópteros de ataque X-NUMX Ka-46 de Rusia, convirtiéndose en el primer cliente extranjero de estos vehículos de combate. Según el director general del holding ruso Helicopters, Rostec State Corporation Andrei Boginsky, Rusia cumplirá el primer contrato de exportación para la entrega de helicópteros de ataque Ka-52 Alligator hasta el año 52. Los primeros helicópteros militares egipcios recibirán en el verano de 2020 del año. Actualmente se están llevando a cabo pruebas de vuelo de los primeros helicópteros militares Ka-2017 en exportación, realizados por Arseniev Aviation Company Progress específicamente para Egipto. Argelia, que tradicionalmente se incluye en la lista de los compradores más grandes, puede convertirse en el segundo cliente extranjero de estos helicópteros de combate. armas Produccion rusa
El helicóptero de combate de reconocimiento y ataque Ka-52 "Alligator" está diseñado para derrotar tanquesasí como equipos enemigos blindados y no blindados, su mano de obra, helicópteros y otros aviones en la vanguardia, así como en la profundidad táctica de su defensa en cualquier momento y en cualquier condición climática. El helicóptero recibió armas poderosas y la aviónica más moderna. El armamento del helicóptero se puede cambiar para diferentes misiones de combate, y el diseño del rotor coaxial, que es la tarjeta de presentación de los helicópteros de Kamov, permite a la máquina maniobrar y realizar acrobacias aéreas complejas de manera efectiva. Además, el Ka-52 recibió un sistema de protección electrónica y un dispositivo para reducir la visibilidad, así como contramedidas activas. Hoy, estos helicópteros están en servicio con las fuerzas aeroespaciales rusas y participan en una operación militar en Siria. La modificación del helicóptero por parte del barco fue parte del ala del portaaviones ruso Almirante Kuznetsov durante su reciente campaña en las costas del ATS.
foto: rostec.ru
Según el funcionario sitio web Corporación estatal "Rostec". Dentro de un mes, se anunciarán los resultados de la licitación de la Armada egipcia, según los resultados de los cuales los helicópteros Ka-52 de ataque de reconocimiento en la modificación naval Ka-52K se pueden solicitar en Rusia. Andrei Boginsky cree que los helicópteros de combate de fabricación rusa tienen muchas posibilidades de ganar, ya que son superiores en características a los helicópteros de la competencia.
Vale la pena señalar que los helicópteros Ka-52K ya han pasado la primera etapa de las pruebas en el mar, que tuvo lugar desde el final de 2016 hasta el comienzo de 2017. Dos helicópteros Ka-52K participaron en las pruebas. De acuerdo con los resultados de las tareas establecidas por el comando, las pruebas de estos vehículos de combate se consideraron exitosas. Ya se han puesto helicópteros a disposición de los ingenieros de JSC Kamov para llevar a cabo el trabajo de investigación adicional del helicóptero, así como sus componentes y ensamblajes individuales, para realizar cambios teniendo en cuenta los posibles requisitos militares.
El helicóptero de combate Ka-52K es una continuación de la línea de productos de helicópteros "marítimos" creados por ingenieros de Kamov JSC y adoptados por la Armada Rusa. Esta línea incluye helicópteros tan famosos como Ka-25, Ka-27, Ka-29, Ka-31. El nuevo helicóptero de combate Ka-52K está destinado a patrullar y apoyar al fuego de las tropas de la fuerza de aterrizaje mientras desembarcan, así como a resolver las tareas de la defensa antiamfibia en la línea del frente y en la profundidad táctica de las defensas enemigas. La presencia de modernos equipos a bordo del helicóptero proporciona al vehículo de combate una navegación en ausencia de puntos de referencia en el mar.
foto: rostec.ru
La versión Ka-52K se diferencia del modelo básico del helicóptero de ataque por la presencia de un ala plegable más corta, que se modificó especialmente para la instalación de armas pesadas, así como el mecanismo de plegado de la hoja, que permite colocar el helicóptero de forma compacta en la bodega de los buques de guerra. Las reducidas dimensiones de los helicópteros basados en barcos permiten colocar más de estos vehículos en un buque de guerra. La presencia de una cabina blindada y un sistema de expulsión permiten a los pilotos abandonar el helicóptero de manera segura en caso de emergencia. Además, un helicóptero Ka-52K recibió un kit de dispositivo de rescate (KSU), que permite rescatar a personas en peligro en el mar.
Además, una característica importante de esta versión de un helicóptero de combate fue el uso de materiales resistentes a la corrosión en su diseño, lo cual se debió a la necesidad de servicio de helicóptero en un clima marino (ambiente agresivo). El helicóptero Ka-52 con base en el barco recibió un sistema de aire acondicionado mejorado que permite la ventilación de los trajes de rescate marino de los miembros de la tripulación. Además, el Ka-52K también estaba equipado con un sistema de radio de navegación cercana, que no se utilizó en el modelo base del helicóptero.
Armenia podría convertirse en el primer comprador extranjero de "Verba" MANPADS
Según la información publicada en el recurso de internet armenio. PanARMENIAN.NePoco después del final de la llamada "Guerra de los Cuatro Días" con Azerbaiyán en abril 2016, Armenia compró a Rusia los nuevos sistemas portátiles de defensa aérea 9К333 "Verba". Publicando esta información, la publicación se refiere al periódico del Ministerio de Defensa de Armenia "Hay Zinvor".
Según Arthur Poghosyan, Coronel de las Fuerzas Armadas de Armenia, después del conflicto en abril 2016, se hicieron conclusiones relevantes en el país, en particular, los militares armenios tomaron medidas para fortalecer urgentemente el componente de defensa aérea militar y reequiparlo con complejos modernos. Según Pogosyan, el partido de los MANPADS “Verba” e “Igla-S” se adquirió al mismo tiempo. Al mismo tiempo, en febrero de 2016 apareció la noticia de la compra de Igla-S MANPADS, pero la información sobre la adquisición de MANPADS Verba se anunció por primera vez.
Foto: vitalykuzmin.net
De acuerdo con la información de fuentes abiertas, los MANPADS "Verba" permiten alcanzar objetivos aéreos en el rango de altitud de 10 a 4500 y a una distancia de 500-6000. La velocidad máxima de los objetivos alcanzados en el rumbo puede alcanzar 400 m / s. Se ha informado de que el cohete 9М336 de este complejo está equipado con un cabezal de infrarrojos de tres bandas. Si la información publicada por la edición en línea de Armenia es cierta, entonces Armenia se convertirá en el primer comprador extranjero conocido del moderno sistema de misiles antiaéreo portátil ruso Verba.
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