El radar de perspectiva "Podlet-M-TM" fue probado y listo para el servicio

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El desarrollo de nuevos medios radioelectrónicos para la defensa aérea no se detiene. Hace unos días se supo sobre la reciente finalización de las pruebas estatales de la estación de radar Podlet-M-TM. En el futuro previsible, este sistema entrará en servicio y reforzará la agrupación de la detección de fuerzas aeroespaciales. El resultado será un aumento en el potencial de la defensa aérea doméstica y la defensa de misiles.

El servicio de prensa de Tyazhmash enterprise (Syzran) informó sobre la finalización de las pruebas estatales del prototipo del nuevo sistema de radar 12 en junio. La planta participó activamente en el desarrollo de una muestra prometedora de equipos y también construyó un prototipo destinado a pruebas. Para una participación activa en el proyecto, la planta "Tyazhmash" fue muy apreciada por el cliente. También se señaló que la cooperación de las empresas de defensa continuará y contribuirá a fortalecer aún más la defensa del país.



Según informes oficiales, la planta de Tyazhmash se puso a trabajar en el proyecto Podlet-M-TM por iniciativa del Instituto de Investigación de Ingeniería de Radio de Rusia (VNIIRT), que actuó como cliente para la construcción de máquinas experimentales. Durante muchas décadas, el Instituto participó en la creación de complejos de ingeniería de radio para diversos propósitos. Uno de sus últimos desarrollos fue el complejo Podlet-M-TM, cuya creación, como subcontratista, involucró a la planta de Syzran.

El radar de perspectiva "Podlet-M-TM" fue probado y listo para el servicio


La tarea principal de la compañía "Tyazhmash" era ayudar en el diseño y posterior construcción del primer prototipo de un radar prometedor, designado como KHNUMXВ. Se observa que el desarrollo y la construcción del prototipo tomaron el tiempo mínimo: solo un año. Para resolver tales problemas, las empresas que participan en el proyecto tuvieron que atraer al personal más calificado para trabajar. Después de completar el ensamblaje, el producto K1B se envió para la prueba. Cabe señalar que las pruebas estatales del primer prototipo del tipo Podlet-M-TM se completaron en primavera. El acto se firmó en mayo 1.

Según el servicio de prensa de Tyazhmash, en la actualidad, el complejo único se está preparando para asumir el servicio de combate. Como parte de una división de las fuerzas aeroespaciales, tendrá que complementar el equipo existente y aumentar la capacidad de las fuerzas armadas para detectar objetivos aéreos.

Las organizaciones en desarrollo señalan que el nuevo complejo "Podlet-M-TM" tiene una serie de ventajas importantes que mejoran sus características tácticas, técnicas y operativas. Debido al uso de un chasis de automóvil en serie, se logra una alta movilidad, el conjunto complejo tiene una masa relativamente pequeña. El equipo a bordo proporciona una alta precisión de posicionamiento en todos los paisajes y diferentes relieves del terreno, y los dispositivos mecánicos utilizados aseguran la pronta transferencia del poste de la antena a la posición de trabajo.

Lamentablemente, hasta la fecha, la parte principal de la información sobre el proyecto "Podlet-M-TM" no se ha anunciado. Las empresas de defensa que participaron en su desarrollo revelaron algunos datos muy generales, pero no especificaron las características principales. Sin embargo, se publicó una fotografía de una de las máquinas prototipo de radar, denominada K1B. Además, la nueva estación es otro representante de toda la familia, y la información sobre sus predecesores ya se ha publicado en fuentes abiertas.

El servicio de prensa de la compañía "Tyazhmash" publicó una foto de una de las máquinas experimentales del complejo "Podlet-M-TM", que le permite crear una imagen aproximada. La foto publicada muestra un vehículo con ruedas con equipo especial, construido sobre la base de un chasis de tracción en las cuatro ruedas de serie de la marca KamAZ. Tal vez, se use el automóvil "KAMAZ-6350" o un automóvil más nuevo con características similares. El uso de dicho chasis proporciona un radar con alta movilidad en carreteras y terrenos accidentados, y también simplifica enormemente la operación y el mantenimiento.

En la parte frontal del chasis usado, se conserva la cabina estándar de la disposición adherida. Directamente detrás de él hay un gran recinto que contiene todos los sistemas necesarios y lleva dispositivos extraíbles. El cuerpo está equipado con una caja de metal de forma de caja relativamente simple con lados verticales y un techo horizontal. Para estabilizar la máquina durante el despliegue en la posición del cuerpo con equipo especial equipado con dos pares de gatos hidráulicos. Una está ubicada detrás del segundo par de ruedas, la otra, en la parte posterior de la caja. Los soportes se proporcionan en las paredes del casco para instalar una rueda de repuesto, escaleras, herramientas, etc.

En la parte trasera de la máquina, al parecer, hay una instalación oscilante, que sirve de base para el mástil de la antena. En la posición replegada, el mástil, junto con el equipo radioeléctrico, se coloca en el techo del casco girándolo hacia adelante y hacia abajo. Cuando se implementa, el proceso inverso. Se puede suponer que para una posición más estable cuando se trabaja, el mástil se apoya en el suelo. Es probable que el levantamiento del mástil y la extracción de la antena a la posición de trabajo se realicen con actuadores hidráulicos. Según los informes, el proyecto Podlet-M-TM proporciona el despliegue más rápido posible de un poste de antena en una posición determinada.

Cualquier información sobre la antena utilizada o los dispositivos radioelectrónicos dentro de la caja, no. Los informes oficiales mencionaron una alta precisión de posicionamiento en cualquier terreno, lo que puede indicar el uso de sistemas de navegación modernos de un tipo u otro.

Las características del radar del nuevo tipo no fueron reportadas. Sin embargo, hay información sobre el propósito y las capacidades de otras estaciones en la familia "Plet". Hay razones para creer que el nuevo complejo "Podlet-M-TM" conserva las funciones principales de sus predecesores, aunque se diferencia de ellos de una manera u otra.

Los detalles de la estación de radar Podlet fueron publicados por el Ministerio de Defensa en diciembre del año pasado. A mediados de mes, el último radar móvil del régimen de vuelo fue puesto en servicio de combate en el regimiento de ingeniería de radio de las fuerzas aeroespaciales responsables de la defensa aérea de Moscú y la región industrial central.

El Departamento de Información y Comunicaciones en Masa del Departamento Militar informó que la estación "Podlet" está diseñada para monitorear la situación del aire y detectar objetivos en altitudes bajas y extremadamente bajas. Al mismo tiempo, el complejo es capaz de encontrar objetivos en terrenos medianos boscosos, así como en condiciones de uso de interferencias pasivas, activas o combinadas por parte del enemigo. Además, la estación puede continuar trabajando cuando se intenta disparar la supresión.

El complejo de rendimiento móvil es una estación de vista circular de tres coordenadas que pertenece a la clase de los llamados sistemas. modo de combate. El "acercamiento" puede monitorear automáticamente el espacio aéreo circundante, detectar varios objetos, llevarlos a escoltar y determinar las coordenadas, dándoles acceso a otros medios de defensa aérea. Se alega que la estación es capaz de encontrar y acompañar aviones, helicópteros y misiles de crucero, incluidos los construidos con tecnología de sigilo.

Al llegar a esta posición, el Radar Plytt, que incorpora tres vehículos autopropulsados ​​en un chasis de automóvil, realiza el despliegue en solo 10 minutos y luego puede monitorear la situación del aire. El seguimiento de vuelo de la aeronave se proporciona a distancias de hasta 200 km y en altitudes de hasta 10 km. La electrónica del complejo puede acompañar simultáneamente hasta objetivos 200. Junto con el descubrimiento del objetivo, se lleva a cabo la determinación de su nacionalidad. La información sobre los objetivos encontrados, calculada con alta precisión, se da a varios consumidores.

Las características disponibles permiten que la estación de radar Podlet resuelva las tareas asignadas, trabajando como parte de un sistema de detección de defensa antiaérea escalonada. El uso de tales estaciones proporciona un control mejorado sobre el espacio aéreo a bajas altitudes, un área de mayor peligro. En esta función, se pueden utilizar para proteger ciudades u otros objetos importantes. Aparentemente, esto se aplica tanto al radar Podlet que ya se ha puesto en servicio de combate, como al nuevo radar Podlet-M-TM, que recientemente completó las pruebas estatales.

Un prototipo de un complejo de radar prometedor a principios de la primavera hizo frente a las pruebas estatales. El desarrollo de VNIIRT y la planta de Tyazhmash fue altamente apreciado, y además, los participantes del proyecto fueron elogiados por el cliente. De acuerdo con los resultados de las pruebas, el departamento militar probablemente tendrá que resolver el problema de la adopción del radar Podlet-M-TM en servicio, y luego iniciar la producción en masa de dichos productos.

La producción en masa de estaciones de radar de baja altitud de la prometedora familia "Podlet", incluidos los más nuevos sistemas "Podlet-M-TM", fortalecerá la agrupación existente de sistemas de detección de defensa aérea y, en consecuencia, aumentará la capacidad de defensa del país. No hace mucho tiempo, se dio otro paso en esta dirección: un nuevo modelo de equipo hizo frente a las pruebas necesarias y pronto podría encargarse del servicio.


En los materiales de los sitios:
http://tyazhmash.com/
http://arms-expo.ru/
http://interfax.ru/
12 comentarios
información
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  1. 0
    Junio ​​22 2017 08: 03
    de todos modos, esto no será suficiente
    no hay trasero, para toda la profundidad del país + aliados (?) debe haber una cubierta (campo de radar continuo)
    1. +6
      Junio ​​22 2017 10: 55
      En vano eres, digamos, el radar anterior. El cielo podría ver objetivos de vuelo bajo de todos en 60 km, y luego no todos, pero aquí ya está en 200 km, no un pequeño aumento. El artículo al artículo no decía que este radar es principalmente para objetivos de bajo vuelo y discretos. Tales como misiles de crucero, por ejemplo, o antibuque. No existen tales indicadores para objetivos de bajo vuelo, incluso para C-500, si es que es así. Sí, por cierto, es muy probable que este complejo se incluya en los regimientos de defensa aérea. La corriente que está a la derecha, sobre la base de KamAZ. Entonces, todos los que participaron en el desarrollo, muchas gracias. candidato
      1. +2
        Junio ​​22 2017 13: 51
        ¿De dónde viene la oportunidad de ver objetivos a 200 km? Para hacer esto, el radar debe estar a una altitud de casi 4 km.
        Incluso si se extiende al menos 60 metros, más allá de 40 km, no verá nada volando bajo.
        1. +2
          Junio ​​22 2017 14: 14
          Es simple, las ondas se reflejan desde las capas superiores de la atmósfera, tal vez la troposfera, tal vez la ionosfera. Por cierto, nuestras estaciones de comunicación troposféricas pesadas en los lejanos años 80 proporcionaron comunicación a través de algunas distancias monstruosas de varios miles de kilómetros. Así que no es de extrañar.
          1. +3
            Junio ​​22 2017 15: 04
            El radar sobre el horizonte y la estación de modo de combate de tres coordenadas son cosas incompatibles.
            Y, de hecho, lo más probable es que el autor del artículo atribuya el cero adicional al rango: 10 km de altura y 20 km de rango es una cifra real.
        2. 0
          Junio ​​23 2017 17: 21
          Con una altura de lámina de antena de 60 metros en terreno plano, es posible detectar un objetivo aéreo a distancias de hasta 55-60 km. Esto ya es muy bueno. Una cosa es mala: el enemigo debe volar a una altitud de 100 metros (no más bajo). Las leyes del radar, maldita sea.
      2. +1
        Junio ​​22 2017 15: 14
        Cita: RASKAT
        3
        RASKAT Hoy, 10: 55 ↑
        En vano eres así, digamos que la estación de radar anterior Sky podría ver objetivos de bajo vuelo a solo 60 km, y eso no es todo, pero aquí ya está a 200 km

        El predecesor del radar Podlet-M-TM fue el complejo 48Y6-K1 "Podlet-E, diseñado para detectar objetivos a altitudes bajas y medias. Un rango de 200 km, este es el llamado rango instrumental, no tiene más sentido, y la disminución en la velocidad del reloj afecta fuertemente la coherencia Es una lástima que los datos del radar se produzcan en copias únicas, ahora son extremadamente relevantes en direcciones peligrosas para misiles y sus necesidades ascienden a cientos, porque deberían reemplazar los radares obsoletos y que prácticamente no funcionan como Casta y 35D6.
        1. +1
          Junio ​​22 2017 20: 03
          Es una pena que los datos del radar se emitan en copias individuales. Ahora son extremadamente relevantes en áreas con misiles peligrosos y sus necesidades son cientos,
          Aquí estoy sobre esto ------- no hay trasero. Todos los puentes caros, otra infraestructura, complejo militar-industrial, instalaciones militares y plantas simples de tratamiento de aguas residuales y TP (en tchKNS) requieren una cobertura de 1 o hasta 4 mil km. "Todo lo que se gana con el exceso de trabajo" debe protegerse de los "socios"
  2. +3
    Junio ​​22 2017 10: 24
    Artículo estúpido de párrafos no relacionados y que se repiten. En forma normal, el artículo sería cuatro veces más corto, pero más informativo.
    1. +1
      Junio ​​22 2017 20: 37
      Cita: perevozthikov
      Estúpido artículo de párrafos no relacionados y repetidos

      Ryabov tiene todos los artículos. Identidad corporativa directa. Copie y pegue varias fuentes y sin ajustar para incrustar en VO.
  3. 0
    Junio ​​22 2017 14: 50
    Contra Tomahawks?
  4. 0
    20 julio 2017 14: 58
    Descripción de Kamaz, excepto en verso)