Historias sobre armas. Carro generador de gas ZIS-21
Alguien casi podría decir que un camión no es exactamente оружие. O mejor dicho, no es un arma en absoluto. En nuestro tiempo, es difícil imaginar un ejército sin miles de vehículos en la parte delantera y trasera. En los años de la Gran Guerra Patriótica todo era exactamente igual.
La historia de hoy sobre el automóvil, que a menudo se puede encontrar en la parte trasera. La gasolina y el combustible diesel, la sangre de la guerra, fueron principalmente al frente. Y en la parte trasera, era posible y necesario montar en lo que estaba a mano. Y luego el generador de gas es muy útil.
Por lo tanto, el generador de gas del coche ZIS-21.
Producido desde 1938 a 1941 años, se produjo un total de unidades 15 445.
ZIS-21 era un camión estándar ZIS-5 con un generador de gas tipo NATI G-14. La unidad generadora de gas ZIS-21 se fabricó en la planta de Moscú Kometa. Su peso bruto fue de 440 kg. Altura de la tolva 1360 mm, diámetro - 502 mm. El peso del combustible en el búnker - 80 kg.
El combustible podría ser calzos de madera, briquetas de virutas y aserrín, residuos del aserrado, briquetas de carbón y turba e incluso conos.
La esencia del generador de gas es simple a primera vista. En caso de combustión incompleta del combustible, se obtiene una mezcla de hidrógeno y monóxido de carbono (CO). Todo esto se filtra, enfría y alimenta a las cámaras de combustión. La eficiencia del proceso alcanza 75-80% y en motores especialmente modificados o diseñados especialmente para funcionar con el gas del generador, al aumentar la relación de compresión y una ligera presurización del generador de gas, logran casi la misma potencia que los motores de gasolina.
Además, en países donde no hay problemas con los bosques: reabastecimiento de combustible en cada desmonte. Lo principal - combustible seco y sin podredumbre.
El generador de gas se montó en el lado derecho de la cabina y se unió al miembro lateral del bastidor derecho con soportes. La puerta derecha tenía que hacer dos veces menos, para no reducir el cuerpo. Pero los pasajeros no son lo principal aquí, lo principal es la carga.
Dado que el generador de gas, montado en el lado derecho del automóvil, tenía una masa mayor que 400 kg, el resorte delantero derecho se reforzó en el ZIS-21: se instalaron láminas de 8 mm en lugar del 6,5 estándar.
Los enfriadores-limpiadores para limpieza brusca y enfriamiento de gas, que consisten en tres cilindros conectados en serie, se ubicaron en la máquina detrás de la cabina, debajo de la plataforma de carga.
Se instaló un filtro fino cilíndrico con una altura de 1810 mm y un diámetro de 384 mm en el lado izquierdo del vehículo cerca de la cabina. Para encender el generador de gas, se instaló un ventilador centrífugo accionado por un motor eléctrico. En los vehículos 1938 del año, el ventilador se conectó al soporte del reposapiés derecho, y en ZIS-21, lanzado desde 1939 del año, al pie izquierdo del auto.
Para un arranque acelerado del motor y para movimientos cortos debajo del capó, se instaló un tanque de combustible con una capacidad de 7,5 l.
El generador de gas ZIS-21 tenía las siguientes características:
Motor 6-cilindro, en línea, con capacidad 5555 cm3, hp 73 potencia En el gas, sin embargo, la potencia se redujo a la HP 50, pero esto se reflejó en la velocidad, no en la carga útil.
La velocidad máxima en gasolina fue 60 km / h, en gas - 48 km / h.
Capacidad de carga 2 500 kg, menos la capacidad de combustible.
Una carga de bunker fue suficiente para 60-100 km de carrera, dependiendo del tipo de madera que se recarga.
Por supuesto, "gasgens" no se utilizaron de una buena vida. Sin embargo, durante la guerra lanzaron una porción significativa de gasolina para las necesidades del frente. Desde Kolyma hasta los Urales, miles de personas transportaron cientos de miles de toneladas de carga, inflando sus generadores. Y transportado a tiempo, a juzgar por los resultados.
Por cierto, en Europa (Inglaterra, Francia, Alemania) los generadores de gas también se utilizaron con bastante frecuencia, incluso en automóviles de pasajeros. Pero ya es completamente diferente. historia.
Fuentes:
Museo de Historia Militar, p. Padikovo región de Moscú.
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1376554.
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