4x4 blindado ligero. Parte de 4
Con una masa total de 15 toneladas, el vehículo blindado RG21 soporta a los soldados 12 y tiene muy buena protección contra minas y IED.
El vehículo blindado Marauder de Paramount Groups se basa en el cuerpo principal y ofrece protección contra las minas 3 Level / b para sus pasajeros 10
El primer país en desarrollar una máquina mini-protegida, se convirtió en Sudáfrica. Y esto se debió al tipo de hostilidades que sus fuerzas armadas se vieron obligadas a liderar. Denel es la empresa de defensa de referencia en este país, sus vehículos son bien conocidos. Además, gracias a la compra de la sucursal sudafricana de BAE Systems para la producción de máquinas, se agregaron nuevos modelos a su cartera. Actualmente, dos compañías se dedican a la producción de vehículos blindados en el grupo Denel: Denel Vehicle Systems, anteriormente BAE Land Systems South Africa, y Denel Mechem, que se especializa en sistemas de detección y limpieza de minas, incluidas las máquinas de desminado. Entre los productos de Denel Vehicle Systems se puede destacar el carro patrulla RG32M con un peso total de 9,5 toneladas y una capacidad de carga de 2 toneladas. Dependiendo de la configuración, puede acomodar el controlador y los paracaidistas 4 o 6. Los que están en el automóvil están protegidos contra las balas de calibre 7,62 y 5,56 mm. La protección contra las balas perforadoras de armadura de calibre 7,62 mm se proporciona a través de reservaciones adicionales. En cuanto a las minas, la máquina está protegida contra las minas de fragmentación antipersonal DM31. La máquina está equipada con un motor Steyr M16CTA con caballos de fuerza 180. Sobre la base de la variante básica, se desarrolló un vehículo táctico ligero LTV (Vehículo táctico ligero) con el mismo peso bruto pero con una capacidad de carga reducida, ya que se incrementó el nivel básico de protección. La tripulación de cuatro hombres está protegida de las balas de acuerdo con el nivel 1 STANAG 4569 y de las minas de acuerdo con el nivel 2 / b. Su unidad de potencia también se ha actualizado, el nuevo motor M16 SCI tiene una potencia 268 hp. En todo el mundo, las máquinas 800 RG32 se vendieron en varias versiones; Los mayores operadores de esta familia de máquinas fuera de Sudáfrica son Suecia, Egipto y Finlandia. Luego, en masa ascendente, podemos ver la máquina protegida contra minas RG12 con un peso total de toneladas 21 y una capacidad de carga de toneladas 15 hasta personas 5,2. En esta máquina con una potencia del motor 240 HP. Los componentes comerciales confeccionados son ampliamente utilizados. La tripulación está protegida de fuego pequeño. armas hasta balas de calibre 5.56x45 mm, así como de minas con una capacidad de 21 kg (debajo de la rueda) y 12 kg (debajo del estuche) en equivalente de TNT.
El portafolio del Grupo Paramount incluye el auto blindado Mbombe 4 equipado con una suspensión independiente y con alta maniobrabilidad y buena protección.
En cuanto a Mechem, además de la bien merecida y protegida mini máquina Casspir, la compañía ofrece Casspir NG2000 en las versiones A, B y MPV. Todos estos vehículos se basan en un casco soldado en forma de V con puentes poderosos (límite de carga de tonelaje 9) de Mercedes-Benz utilizado en camiones militares Mercedes Zetros. En la versión Casspir A, está instalado el motor Mercedes-Benz OM906LA con potencia 231, mientras que en la versión B, está instalado el motor Steyr WD10.290 con potencia 290. Las dimensiones de ambos modelos con su propia masa de toneladas 11,5 y el peso total de las toneladas 14,5 son idénticas, pueden alojar hasta soldados 12. El cuerpo de 9 mm, fabricado con acero Armox 500, proporciona protección. El nivel B6 puede soportar la voladura de minas 14-kg debajo del fondo y minas 21-kg debajo de cualquier rueda. Denel Mechem tiene un modelo obsoleto de Casspir en su cartera, que sigue siendo un éxito en el mercado, aunque ya se han entregado nuevas opciones a varios clientes, entre ellos Angola, Burundi y la ONU.
Paramount ha desarrollado varios vehículos blindados en los últimos años. Este grupo sudafricano también colabora voluntariamente con países extranjeros, entre ellos están Kazajstán y Jordania. Esto es totalmente consistente con la filosofía de la compañía, que se basa en gran medida en la transferencia de tecnología. Tres carros de esta compañía entran en la categoría que necesitamos. El vehículo blindado Marauder tiene una masa total de toneladas 17 y una capacidad de carga útil de toneladas 4. La tripulación del hombre 2 se coloca en un casco de un solo volumen y, antes de los paracaidistas 8, la reserva espaciada proporciona un nivel básico de protección balística de acuerdo con el nivel B7 (mm bala perforadora de armadura 7,62X51). Vehículos blindados de protección contra minas Marauder corresponde al nivel de STANAG 4569 Nivel 3 / b. La máquina está equipada con un turbo diesel de potencia 285 hp. El número de puertas en la caja blindada es tres: dos en los lados y una en la popa. Tiene la misma masa total, pero el tonelaje 3,6 del vehículo blindado Matador tiene el mismo nivel de protección contra minas, pero el nivel aumentado de la protección balística 3 +, ya que soporta balas, incluida la perforadora de armadura incendiaria 7,62X54R y 12,7XXNNXX regular. En Matador se puede acomodar, además de la tripulación de dos personas para cazas 99 completamente equipados, acceso a la máquina a través de dos puertas laterales y una puerta de popa de popa. Este vehículo de categoría MRAP con un motor de potencia 12. Dispone de grandes ventanales laterales y traseros, proporcionando una buena visibilidad. En cuanto al modelo Mbombe 289, conocido en algunos mercados con la marca registrada Marauder XT, este vehículo blindado tiene niveles más altos de protección: el antimedio corresponde al nivel 4a / b y al balístico - Nivel 4 +. El fondo plano, que proporciona una buena protección contra las minas, permitió reducir la altura del vehículo al medidor 3, lo que tuvo un efecto beneficioso en sus señales de visibilidad. El vehículo blindado Mbombe 2,45 tiene la masa total de toneladas 4 y la capacidad de carga útil de las toneladas 15, el cuerpo del cojinete con suspensión independiente. Potencia del motor 2 HP Le permite desarrollar una velocidad máxima de 400 km / h. El automóvil puede acomodar hasta 150 personas, el acceso a la cabina se proporciona a través de dos puertas laterales y una puerta de popa.
La plataforma RG35, originalmente desarrollada por la compañía sudafricana Denel, fue comprada por la compañía de los Emiratos Árabes Unidos Nimr y, luego de que el refinamiento recibió la designación N35
La empresa Nimr de los Emiratos Árabes Unidos es considerada una de las empresas de más rápido crecimiento en el campo de los vehículos blindados. La empresa, fundada en el 2004 por Bin Jaber Group, es actualmente miembro de la EDIC (Emirates Defense Industries Company), que reúne a las principales empresas de defensa de los Emiratos Árabes Unidos 16. Al final de 2015, Nimr abrió su planta principal en el parque industrial de Tawazun, y ya en junio de 2016, las máquinas 1000 ya abandonaron las paredes de la nueva planta. La cartera de Nimr incluye la familia Ajban de automóviles ligeros. Bajo este nombre, encontramos que hay seis opciones diferentes, entre ellas hay autos para fuerzas especiales, y también para la policía. Todas las opciones se combinan con un chasis común con un medidor de distancia entre ejes 3,3 con un motor Cummins de potencia 296, junto con una transmisión automática de seis velocidades Allison 3000SP. Gracias a la capacidad del depósito de combustible de los litros 180, la reserva de energía es de 650 km a una velocidad de 100 km / h.
Todas las versiones blindadas que se ofrecen para el mercado militar tienen las mismas dimensiones: la longitud del medidor 5,65 y el ancho del medidor 2,3, mientras que la distribución de la cabina es significativamente diferente. El modelo Ajban 420 con un peso total de 9000 kg tiene una carga útil máxima de 3500 kg, está equipado con una cabina blindada doble y una gran plataforma de carga, esta opción está diseñada para tareas generales y logística. La variante Ajban 440A tiene un peso total de 9200 kg y una capacidad de carga de 1100 kg; una cabina alargada con protección contra minas y dispositivos explosivos tiene capacidad para cuatro personas, en la parte trasera hay una plataforma de carga ligeramente más corta. La versión Ajban 450 con un peso total de 9000 kg tiene una carga útil máxima de 2000 kg; La cabina blindada también tiene capacidad para cuatro personas. Las cabinas alargadas de ambas variantes pueden equiparse con instalaciones de torreta con armas para la autodefensa. Todas las opciones se pueden reservar adicionalmente, el nivel máximo de protección balística es el nivel 4 y la protección contra explosiones hasta el nivel 3 / b.
Un tipo completamente diferente de vehículo blindado N35 es una modificación de la plataforma RG35 de la compañía sudafricana Denel Vehicle Systems, que es realizada por la compañía de los EAU de conformidad con el contrato firmado en noviembre con 2015. Con una masa total de 18500 kg y una capacidad de carga de 4300 kg (protección de segundo nivel), la máquina de configuración de ruedas 4x4 puede tener niveles de protección balística y de explosión, respectivamente, Nivel 4 y Nivel 4a / b. El automóvil tiene un motor de potencia 450, puede alojar, además de dos miembros de la tripulación, hasta siete paracaidistas, el volumen protegido es 11 м3. La cabina bastante compacta del automóvil blindado N35, de menos de 6 metros de largo y 2,7 de ancho, se encuentra ligeramente detrás de los ejes, lo que le permite tener buenos ángulos de los voladizos delanteros y traseros, respectivamente 45 ° y 61 °. En cuanto a la potencia de fuego, se pueden instalar en la máquina sistemas tripulados y deshabitados con armas de calibre pequeño y mediano. El vehículo blindado N35 se presentó por primera vez con los colores de los Emiratos Árabes Unidos en diciembre 2016 en el desfile en honor del Día Nacional. La máquina estaba equipada con un módulo de armamento controlado a distancia (DUMM) FeWas de Dynamit Nobel Defense 120, armado con una ametralladora 12,7-mm. Ajban también participó en el desfile, pero no en una versión protegida para fuerzas especiales. Desde el principio, al desarrollar el vehículo en colaboración con Jordania, la compañía de los EAU contaba con las ventas de exportación de su vehículo blindado Nimr (por cierto, se desarrolló con la participación de especialistas rusos). Por ejemplo, en Argelia, un ensamblaje con licencia del vehículo blindado Nimr 2 está en marcha, una pequeña cantidad de coches se vendieron a Libia, pero la orden para el Líbano, aparentemente, se suspendió. La compañía de los EAU actualmente está ampliando su presencia en el sudeste asiático.
El vehículo blindado Nimr 2 se reunió en Argelia en la empresa conjunta Argelino-Emirato NIMR Algerie SPA
La compañía tailandesa Chaiseri ha desarrollado su propio vehículo blindado First Win con una fórmula de ruedas 4x4 con su propio peso de 8,5 toneladas, carga útil de 1,5 toneladas y una capacidad de pasajeros de hasta 11. Cummins motor potencia hp xnumx Junto con una transmisión automática Allison 250, el conductor puede elegir una unidad de un solo eje o una tracción a las cuatro ruedas. El cuerpo de acero en forma de V proporciona protección balística para el nivel 2500 y el nivel antimina 2a / 4b. En la máquina, disponible con una o dos puertas a bordo, más la puerta de popa, se pueden instalar varias torretas y DUMV. El ejército tailandés ya está operando estas máquinas al ordenar unidades 3. El primer cliente extranjero fue Malasia, una empresa local que Deftech fabrica máquinas bajo licencia. Este ejemplo demuestra cómo los nuevos jugadores ingresan al mercado de vehículos blindados ligeros y comienzan a suministrar sus productos no solo a las fuerzas armadas nacionales, sino también a otros países.
Hawkei con un remolque durante los juicios en el ejército australiano. Esta máquina se compra en los marcos del programa LAND 121 Phase 4
Thales Australia es uno de los jugadores clave en el campo de los vehículos blindados ligeros. El ejército australiano compró más máquinas Bushmaster 1000, los Países Bajos tampoco se hicieron a un lado, cuyo ejército e infantes de marina desplegaron 98 de estas máquinas. En este caso, un número menor de estas máquinas está en servicio con el Reino Unido, Indonesia, Jamaica y Japón. Los vehículos blindados Bushmaster se desplegaron una vez en los contingentes australianos y holandeses en Afganistán. En un vehículo con un peso total de 15 toneladas, de los cuales el 4 es una carga útil, y con un volumen protegido de 11 m3 puede alojar hasta soldados 10, incluidos dos miembros de la tripulación. La carga útil de la máquina se puede usar parcialmente para aumentar el nivel de protección balística y de minas al tercero. Plataforma Bushmaster con motor Caterpillar con HP 300 Power disponible en una variedad de opciones, incluyendo transportistas de personal, gestión operativa, ambulancia, limpieza de pistas, armas pesadas, transportadores de mortero, sistema de misiles antiaéreos, talleres. Se propone para el subprograma del vehículo blindado ligero VBMR Leger del programa Escorpión del ejército francés. Además, el otoño pasado, Australia e Indonesia firmaron un acuerdo para desarrollar una máquina basada en Bushmaster, teniendo en cuenta los requisitos de Indonesia.
Gracias a su éxito con Bushmaster, Thales Australia ha desarrollado un vehículo Hawkei más pequeño y liviano (foto abajo), diseñado para cumplir con los requisitos del programa 121 Phase 4 de Australian Land 1100, que incluye el suministro de máquinas PMV-L 2011 (Vehículos de movilidad protegidos - Ligeros ) para tareas generales, de comandante, comunicación e inteligencia. El coche Hawkei se anunció como el candidato preferido en octubre 2012 del año; Finalmente, después de probar seis prototipos y un remolque en 2014-2015 en octubre, 700 recibió un contrato por 1058 millones de euros, que también incluía el suministro de remolques 10. Los dos últimos del lote inicial de máquinas 2016 dejaron la línea de producción en la ciudad de Bendigo y se entregaron al ejército australiano en noviembre, el 10 del año. Con una carga útil de tres toneladas y un peso total de 6, la máquina puede llevar a los soldados 16 en la versión de cuatro puertas y tres en el vehículo de dos puertas. El automóvil está equipado con un motor diésel Steyr M270 SCI con una potencia de XNUMX hp, está equipado con una suspensión independiente con amortiguadores de resorte y dirección en las cuatro ruedas, lo que permitió reducir el radio de giro.
Con el fin de simplificar el mantenimiento, la carcasa del tipo de rodamiento se realiza sin soldadura, todas las piezas están atornilladas entre sí. El nivel de protección básica no se describe, pero el kit B-kit que pesa alrededor de 900 kg, suministrado por la compañía israelí Plasan, permite un aumento significativo en el nivel de protección de este vehículo en media hora. El armamento consiste en un módulo de armamento ligero que puede aceptar una ametralladora 12,7-mm o un lanzador de granadas automático 40-mm. El requisito australiano era que el peso propio de la máquina era inferior a 7 toneladas. Esto permitiría transportar un vehículo blindado Hawkei con un kit de reserva en la suspensión del helicóptero CH-47. Todos los vehículos estarán equipados con un sistema de gestión de la información de Elbit Systems, que fue elegido por el ejército australiano como un sistema de gestión operacional estándar. La producción en masa a gran escala debería comenzar en el año 2018; Thales Group está promoviendo activamente sus vehículos en el mercado internacional.
Pesos pesados americanos 4x4
En comparación con las máquinas MRAP, que se basan en el chasis de un camión, el vehículo blindado M-ATV está equipado con una suspensión independiente, es decir, su rendimiento es significativamente mayor
Además del vehículo blindado JLTV, el programa para el cual es definitivamente el más grande en el campo de las plataformas blindadas ligeras, las compañías estadounidenses son muy activas en la promoción de vehículos más pesados en la configuración 4xXNNXX. El automóvil blindado M-ATV de Oshkosh Defence, desarrollado en respuesta a las necesidades del ejército estadounidense en un vehículo de campo traviesa MRAP capaz de operar en el escenario afgano, sigue siendo una plataforma popular en la cartera de la compañía. Algunos países extranjeros que operan este automóvil lo recibieron en virtud de acuerdos intergubernamentales directos; los vehículos se derivaron de la presencia del ejército estadounidense como consecuencia de la reducción de la flota MRAP después de la retirada de las tropas de Afganistán. Un total de vehículos blindados X-NUMX M-ATV fueron entregados al ejército de los EE. UU. Y más de 4 de ellos fueron dados de baja. Aparentemente, Afganistán, Croacia, Irak, Libia, Polonia y Uzbekistán obtuvieron sus beneficios de la implementación del programa para la implementación de equipos militares excedentes, mientras que Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos compraron nuevos vehículos para el programa de ventas de equipos militares en el extranjero. Los vehículos blindados producidos en cinco versiones (ingeniería universal, asalto, comandante y para fuerzas especiales) también están disponibles en una configuración con una mayor distancia entre ejes. M-ATV, que puede acomodar a cinco personas, tiene su propia masa de toneladas 8722 y capacidad de carga útil de toneladas 1500, está equipado con una potencia de motor Cummins 12,5 hp. El vehículo blindado está equipado con una suspensión TAK-2,2 y se basa en el sistema de protección de la tripulación Advanced Core 370; La reserva de potencia es superior a 4 km.
TAPV, basado en los vehículos blindados Textron de la familia Commando, fue ordenado por el ejército canadiense en el número de unidades 500.
Textron Systems suministra su vehículo blindado TAPV (vehículo de patrulla blindada táctica) al Ejército canadiense, que recibió la primera de estas plataformas en agosto, el 2016 del año. Esta máquina 18,5 ton se basa en la familia Commando, equipada con suspensión independiente y un motor Cummins 365 hp montado en la parte trasera. Las máquinas del ejército canadiense 500 TAPV le cuestan a 603 un millón de dólares, están destinadas a reemplazar la flota RG-31, parte de la flota LAV 2 y como una adición a la flota G-Wagen. Los primeros vehículos blindados TAPV fueron entregados a la base militar canadiense de Gaigetown, otras bases 8 están esperando su turno. Las entregas del último lote están programadas para el comienzo de 2018 del año, y la disponibilidad operativa total para 2020 del año. Y finalmente, otro peso pesado en el mundo de las plataformas americanas 4x4 es el vehículo blindado MaxxPro de Navistar Defence con su propio peso de 15,5 toneladas y capacidad de carga de 4,5 toneladas, lo que definitivamente lo clasifica como MRAP.
En los materiales de los sitios:
www.nationaldefensemagazine.org
www.oshkosh.com
www.acmat.eu
www.renault-trucks-defense-group.com
www.governmentalsalesoceania.com
www.kmweg.com
www.rheinmetall.com
www.fnss.com.tr
www.otokar.com.tr
www.nurolmakina.com.tr
www.carmor.com
www.bmc.com.tr
www.nimr.ae
www.armored-cars.com
www.paramountgroup.com
www.textronsystems.com
www.wikipedia.org
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