Modernización de Tu-160 y Tu-95MS.
Modernizacion estrategica aviación Es uno de los programas más importantes en el contexto del desarrollo de las fuerzas armadas. La reparación y actualización de los equipos existentes puede prolongar la vida útil, así como mejorar el rendimiento de las máquinas y ampliar la gama de tareas que resuelven. Hasta la fecha, la industria rusa ha comenzado a implementar varios proyectos grandes de este tipo. La reparación y modernización de los misiles estratégicos Tu-160 y Tu-95MS se llevan a cabo sistemáticamente. Además, en el futuro previsible, las tropas recibirán bombarderos completamente nuevos, construidos de acuerdo con los planes actuales del departamento militar.
La alta prioridad de la renovación de la aviación estratégica lleva al hecho de que el liderazgo del Ministerio de Defensa plantea regularmente este programa en las reuniones. El último en este momento, un evento similar, en el que se discutió la reparación de los bombarderos, se celebró en agosto 4 con la participación del Ministro de Defensa General del Ejército, Sergei Shoigu, y otros líderes militares de alto rango. Durante esta reunión se hicieron varias declaraciones importantes. Además, el liderazgo del departamento militar resumió los recientes eventos de entrenamiento, discutió el reciente desfile naval y otros eventos recientes.
4 de agosto, el ministro de Defensa recordó que los bombarderos estratégicos de misiles Tu-95MS y Tu-160 son el componente más importante del potencial nuclear de Rusia. Participan en la contención estratégica del probable enemigo, realizando vuelos regulares en las aguas del Océano Ártico, el Mar Negro y en las regiones orientales. En este sentido, S. Shoigu dijo que la reparación y modernización de las aeronaves con la extensión de su vida útil es una de las prioridades.
Tu-160 en actualizaciones. Foto UAC / Uacrussia.livejournal.com
Además, el jefe del departamento militar recordó el progreso del trabajo actual. La actualización de los bombarderos se lleva a cabo mediante los esfuerzos conjuntos de varias aeronaves y empresas relacionadas, encabezadas por la empresa Tupolev. Las reparaciones y actualizaciones directas se llevan a cabo en la planta de aviación de Kazan que lleva el nombre de S.P. Gorbunova, quien previamente construyó el equipo serial de tipos renovables. Para la solución de nuevas tareas, la capacidad de producción de la empresa se ha actualizado notablemente. Ya se ha demostrado nuevo equipamiento a la dirección del Ministerio de Defensa.
Actualmente, la industria de la aviación se dedica a la reparación y modernización programadas de los equipos existentes de la flota de aviones de largo alcance. Al mismo tiempo, no hace mucho tiempo se hicieron ciertos ajustes a los planes existentes. Entonces, a fines de abril de este año, el viceministro de Defensa, Yury Borisov, visitando la planta de aviación de Kazan, reveló las nuevas intenciones del departamento militar.
Según él, actualmente la Fuerza Aérea tiene 16 Tu-160 de misiles estratégicos. Todos estos coches deberán someterse a una profunda modernización. De hecho, solo la aeronave quedará de la aeronave en la configuración actual. Todos los equipos a bordo, hasta los tendidos de cables, serán reemplazados. Dicha actualización del equipo permitirá una extensión notable de su vida útil.
El Viceministro de Defensa también habló sobre la realización de investigaciones destinadas a establecer el potencial real de las estructuras existentes. En el curso de dicho trabajo científico, se determinó que el Tu-160 tiene una reserva de alta resistencia. El stock del recurso, a su vez, es casi ilimitado. Todas estas conclusiones se hicieron sobre la base del estudio teórico y la investigación práctica. Y. Borisov también hizo hincapié en que el recurso de la actualización Tu-160 será suficiente para continuar el servicio hasta la aparición de las máquinas Tu-160М2 de la nueva construcción.
Como se desprende de los mensajes y datos disponibles, dicha actualización aún no ha comenzado. Sin embargo, debería comenzar lo antes posible, y gracias a ello, dentro de unos años, la aviación de largo alcance del VCS tendrá aeronaves actualizadas que tengan un mejor rendimiento y nuevas capacidades.
La construcción de nuevos aviones, inicialmente correspondiente a un proyecto más avanzado Tu-160М2, ya ha comenzado. La planta de aviación de Kazan logró restaurar una serie de tecnologías clave necesarias para el ensamblaje de tecnología prometedora. En este caso, el primer automóvil del nuevo tipo se planea construir desde cero. A principios de los años noventa, la compañía tenía un retraso para la construcción de cuatro Tu-160 de producción. Posteriormente, se utilizaron dos de ellos, mientras que el destino posterior de los otros dos permaneció incierto hasta la fecha. No hace mucho tiempo, se decidió utilizar las construcciones ensambladas en la construcción del más nuevo Tu-160М2.
La acumulación existente se devolvió al trabajo, y hace unas semanas hubo informes de resultados reales. En julio, 11, un planeador de avión sin terminar con el número de serie de 804 se transfirió al taller de ensamblaje final. En un futuro cercano, el planeador recibirá todos los componentes y ensamblajes necesarios, equipo a bordo, etc. Una vez completado el ensamblaje, el primer Tu-160М2 se enviará para su prueba. El destino de la última de las reservas restantes aún no está claro. Todos los demás nuevos bombarderos de tipo serán reconstruidos.
Durante el reciente espectáculo aéreo MAKS-2017, el viceministro de Defensa, Yuri Borisov, anunció el calendario actual del programa Tu-160М2. Al comienzo del próximo 2018, se programa el primer vuelo de la máquina más nueva. Posteriormente, ella tendrá que pasar todas las pruebas necesarias, cuyos resultados serán el trabajo necesario. Está previsto que la producción en serie de nuevos portadores de misiles comience en el año 2021. Cada año, la industria tendrá que transferir el avión en el avión 3-4. En total, se espera comprar unos cincuenta bombarderos.
Transporte de un planeador sin terminar Tu-160 al taller de montaje. Fotos del periódico "Go!" / Bmpd.livejournal.com
En el marco del programa actual, la industria tendrá que resolver varias tareas importantes. Por lo tanto, ya era posible reanudar la producción de motores turborreactores NK-32. Antes de 2020, las "Tecnologías radioelectrónicas" de Concern deberán crear un nuevo complejo de equipos a bordo capaces de ampliar las capacidades de combate de los equipos. Se prevé que el potencial de combate del Tu-160М2 aumente con la ayuda de un prometedor misil de crucero, que aún se conoce con el símbolo X-DB. Hasta ahora, solo lo que se conoce. оружие diferirán en un mayor rango de vuelo y en la última electrónica a bordo con elementos de inteligencia artificial.
La modernización de los portadores de misiles estratégicos existentes y la construcción de nuevas máquinas de modificación en un futuro lejano aumentarán significativamente la agrupación de dichos aviones y aumentarán el potencial de combate de los aviones de largo alcance en consecuencia. Actualmente, el VKS ruso solo tiene aviones 16 Tu-160, mientras que el cumplimiento de todos los planes bajo el proyecto Tu-160М2 resultará en aproximadamente cincuenta autos nuevos. Incluso teniendo en cuenta la cancelación de equipos antiguos, que han desarrollado su recurso, todo esto tendrá solo consecuencias positivas tanto para la aviación de largo alcance como para todas las fuerzas aeroespaciales en general.
La base de la aviación estratégica rusa sigue siendo los bombarderos de misiles Tu-95MS. Varias docenas de estos aviones sirven en varias bases aéreas y también participan en la disuasión estratégica de un enemigo potencial. Al igual que el Tu-160, los Tu-95MS existentes están sujetos a reparación y modernización, con la ayuda de la cual pueden continuar su servicio durante mucho tiempo. El programa de modernización ya ha comenzado, y hace relativamente poco se anunciaron algunos de sus objetivos adicionales.
En abril de este año, al comentar sobre la actualización de la aviación estratégica, Y. Borisov dijo que el departamento militar pretende reemplazar toda la flota de equipos a bordo del avión Tu-95MS y, por lo tanto, maximizar su vida útil. Tal avión servirá por mucho tiempo; como mínimo, hasta el momento en que las tropas comiencen a recibir los primeros vehículos producidos en serie del nuevo tipo que se está desarrollando actualmente en el marco del programa PAK DA. Estos últimos se consideran como el reemplazo real de los Tu-95MS existentes.
Para reparar y reemplazar equipos a bordo, los bombarderos Tu-95MS llegan a la empresa Tupolev Moscow. Allí, el desmantelamiento de unidades antiguas se lleva a cabo con el posterior restablecimiento de la preparación técnica, la extensión del recurso, la instalación de nuevos equipos, etc. Después de esto, el equipo se envía a la base de desarrollo y prueba de vuelo de Zhukovskaya, donde se llevan a cabo las verificaciones y pruebas necesarias. Una vez finalizada la prueba, el avión vuelve a su base.
La modernización de los Tu-95MS portadores de misiles comenzó hace unos años. El primer avión, actualizado al estado de Tu-95MSM, se introdujo en el otoño de 2015. Después de eso, varios otros aviones del mismo tipo pasaron por los procedimientos necesarios. Sin embargo, aún no se ha especificado el número exacto de máquinas actualizadas. Según diversas estimaciones, aproximadamente una docena de aviones se han actualizado hasta la fecha.
Es curioso que los Tu-95MSM actualizados no solo se utilicen en tareas y patrullas, sino que ya hayan participado en eventos de entrenamiento y operaciones de combate reales. Por lo tanto, desde la caída de 2015, la aviación rusa de largo alcance ha participado regularmente en ataques contra objetivos de organizaciones terroristas en Siria. Según algunos datos, TU-95MS modernizado participó en estas operaciones.
Tu-95MS reparado. Foto UAC / Uacrussia.livejournal.com
La modernización en curso de los portadores de misiles estratégicos Tu-95MS implica, en primer lugar, una actualización de los equipos radioelectrónicos a bordo. Al recibir nuevos instrumentos, la aeronave amplía sus capacidades y puede resolver nuevos problemas de manera más efectiva. Además, la tecnología de aviación está equipada con medios que le permiten llevar los últimos tipos de armas. Los bombarderos mejorados pueden transportar misiles crucero X-101 / 102.
Según varias fuentes, la modernización planificada tendrá que pasar por al menos la mayoría de las tropas en el Tu-95MS. La restauración y la renovación permitirán mantener dicho equipo en servicio durante mucho tiempo, hasta la aparición del prometedor avión de ataque PAK DA.
Según datos oficiales, el Ministerio de Defensa ruso planea continuar en el futuro para modernizar los portadores de misiles estratégicos Tu-95MS con el fin de ampliar sus recursos. El principal resultado de estos trabajos será la preservación de una flota de aeronaves suficientemente grande, capaz de complementar los bombarderos supersónicos Tu-160 con modificaciones existentes y futuras. Más tarde, Tu-95MS puede dar paso a un PAK DA más reciente, que se acaba de desarrollar.
Actualmente, las fuerzas aeroespaciales rusas tienen una flota bastante grande de bombarderos estratégicos de largo alcance. Hay varias docenas de dos tipos de máquinas capaces de transportar varias armas de misiles, incluidas las de diseño nuclear. Para desarrollar la aviación de largo alcance, el desarrollo de nuevos modelos de aeronaves ya ha comenzado, y antes de su aparición, se planea continuar operando las aeronaves existentes, para lo cual es necesario llevar a cabo su modernización en curso y planificada. Además, en el caso del Tu-160, también estamos hablando de la construcción de nuevos aviones con equipos actualizados y capacidades mejoradas.
La modernización de los aviones existentes ya se ha iniciado y ha logrado dar los primeros resultados notables. El programa para la reanudación de la construcción de portadores de cohetes supersónicos también está progresando con cierto éxito. Por lo tanto, la videoconferencia rusa en el futuro previsible podrá obtener todo el equipo requerido que se ha actualizado o construido originalmente en un nuevo proyecto. La obtención de dichos aviones conducirá al necesario aumento de la capacidad de combate y el potencial de la aviación estratégica.
En los materiales de los sitios:
http://mil.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
https://lenta.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://uacrussia.livejournal.com/
La alta prioridad de la renovación de la aviación estratégica lleva al hecho de que el liderazgo del Ministerio de Defensa plantea regularmente este programa en las reuniones. El último en este momento, un evento similar, en el que se discutió la reparación de los bombarderos, se celebró en agosto 4 con la participación del Ministro de Defensa General del Ejército, Sergei Shoigu, y otros líderes militares de alto rango. Durante esta reunión se hicieron varias declaraciones importantes. Además, el liderazgo del departamento militar resumió los recientes eventos de entrenamiento, discutió el reciente desfile naval y otros eventos recientes.
4 de agosto, el ministro de Defensa recordó que los bombarderos estratégicos de misiles Tu-95MS y Tu-160 son el componente más importante del potencial nuclear de Rusia. Participan en la contención estratégica del probable enemigo, realizando vuelos regulares en las aguas del Océano Ártico, el Mar Negro y en las regiones orientales. En este sentido, S. Shoigu dijo que la reparación y modernización de las aeronaves con la extensión de su vida útil es una de las prioridades.
Tu-160 en actualizaciones. Foto UAC / Uacrussia.livejournal.com
Además, el jefe del departamento militar recordó el progreso del trabajo actual. La actualización de los bombarderos se lleva a cabo mediante los esfuerzos conjuntos de varias aeronaves y empresas relacionadas, encabezadas por la empresa Tupolev. Las reparaciones y actualizaciones directas se llevan a cabo en la planta de aviación de Kazan que lleva el nombre de S.P. Gorbunova, quien previamente construyó el equipo serial de tipos renovables. Para la solución de nuevas tareas, la capacidad de producción de la empresa se ha actualizado notablemente. Ya se ha demostrado nuevo equipamiento a la dirección del Ministerio de Defensa.
Actualmente, la industria de la aviación se dedica a la reparación y modernización programadas de los equipos existentes de la flota de aviones de largo alcance. Al mismo tiempo, no hace mucho tiempo se hicieron ciertos ajustes a los planes existentes. Entonces, a fines de abril de este año, el viceministro de Defensa, Yury Borisov, visitando la planta de aviación de Kazan, reveló las nuevas intenciones del departamento militar.
Según él, actualmente la Fuerza Aérea tiene 16 Tu-160 de misiles estratégicos. Todos estos coches deberán someterse a una profunda modernización. De hecho, solo la aeronave quedará de la aeronave en la configuración actual. Todos los equipos a bordo, hasta los tendidos de cables, serán reemplazados. Dicha actualización del equipo permitirá una extensión notable de su vida útil.
El Viceministro de Defensa también habló sobre la realización de investigaciones destinadas a establecer el potencial real de las estructuras existentes. En el curso de dicho trabajo científico, se determinó que el Tu-160 tiene una reserva de alta resistencia. El stock del recurso, a su vez, es casi ilimitado. Todas estas conclusiones se hicieron sobre la base del estudio teórico y la investigación práctica. Y. Borisov también hizo hincapié en que el recurso de la actualización Tu-160 será suficiente para continuar el servicio hasta la aparición de las máquinas Tu-160М2 de la nueva construcción.
Como se desprende de los mensajes y datos disponibles, dicha actualización aún no ha comenzado. Sin embargo, debería comenzar lo antes posible, y gracias a ello, dentro de unos años, la aviación de largo alcance del VCS tendrá aeronaves actualizadas que tengan un mejor rendimiento y nuevas capacidades.
La construcción de nuevos aviones, inicialmente correspondiente a un proyecto más avanzado Tu-160М2, ya ha comenzado. La planta de aviación de Kazan logró restaurar una serie de tecnologías clave necesarias para el ensamblaje de tecnología prometedora. En este caso, el primer automóvil del nuevo tipo se planea construir desde cero. A principios de los años noventa, la compañía tenía un retraso para la construcción de cuatro Tu-160 de producción. Posteriormente, se utilizaron dos de ellos, mientras que el destino posterior de los otros dos permaneció incierto hasta la fecha. No hace mucho tiempo, se decidió utilizar las construcciones ensambladas en la construcción del más nuevo Tu-160М2.
La acumulación existente se devolvió al trabajo, y hace unas semanas hubo informes de resultados reales. En julio, 11, un planeador de avión sin terminar con el número de serie de 804 se transfirió al taller de ensamblaje final. En un futuro cercano, el planeador recibirá todos los componentes y ensamblajes necesarios, equipo a bordo, etc. Una vez completado el ensamblaje, el primer Tu-160М2 se enviará para su prueba. El destino de la última de las reservas restantes aún no está claro. Todos los demás nuevos bombarderos de tipo serán reconstruidos.
Durante el reciente espectáculo aéreo MAKS-2017, el viceministro de Defensa, Yuri Borisov, anunció el calendario actual del programa Tu-160М2. Al comienzo del próximo 2018, se programa el primer vuelo de la máquina más nueva. Posteriormente, ella tendrá que pasar todas las pruebas necesarias, cuyos resultados serán el trabajo necesario. Está previsto que la producción en serie de nuevos portadores de misiles comience en el año 2021. Cada año, la industria tendrá que transferir el avión en el avión 3-4. En total, se espera comprar unos cincuenta bombarderos.
Transporte de un planeador sin terminar Tu-160 al taller de montaje. Fotos del periódico "Go!" / Bmpd.livejournal.com
En el marco del programa actual, la industria tendrá que resolver varias tareas importantes. Por lo tanto, ya era posible reanudar la producción de motores turborreactores NK-32. Antes de 2020, las "Tecnologías radioelectrónicas" de Concern deberán crear un nuevo complejo de equipos a bordo capaces de ampliar las capacidades de combate de los equipos. Se prevé que el potencial de combate del Tu-160М2 aumente con la ayuda de un prometedor misil de crucero, que aún se conoce con el símbolo X-DB. Hasta ahora, solo lo que se conoce. оружие diferirán en un mayor rango de vuelo y en la última electrónica a bordo con elementos de inteligencia artificial.
La modernización de los portadores de misiles estratégicos existentes y la construcción de nuevas máquinas de modificación en un futuro lejano aumentarán significativamente la agrupación de dichos aviones y aumentarán el potencial de combate de los aviones de largo alcance en consecuencia. Actualmente, el VKS ruso solo tiene aviones 16 Tu-160, mientras que el cumplimiento de todos los planes bajo el proyecto Tu-160М2 resultará en aproximadamente cincuenta autos nuevos. Incluso teniendo en cuenta la cancelación de equipos antiguos, que han desarrollado su recurso, todo esto tendrá solo consecuencias positivas tanto para la aviación de largo alcance como para todas las fuerzas aeroespaciales en general.
La base de la aviación estratégica rusa sigue siendo los bombarderos de misiles Tu-95MS. Varias docenas de estos aviones sirven en varias bases aéreas y también participan en la disuasión estratégica de un enemigo potencial. Al igual que el Tu-160, los Tu-95MS existentes están sujetos a reparación y modernización, con la ayuda de la cual pueden continuar su servicio durante mucho tiempo. El programa de modernización ya ha comenzado, y hace relativamente poco se anunciaron algunos de sus objetivos adicionales.
En abril de este año, al comentar sobre la actualización de la aviación estratégica, Y. Borisov dijo que el departamento militar pretende reemplazar toda la flota de equipos a bordo del avión Tu-95MS y, por lo tanto, maximizar su vida útil. Tal avión servirá por mucho tiempo; como mínimo, hasta el momento en que las tropas comiencen a recibir los primeros vehículos producidos en serie del nuevo tipo que se está desarrollando actualmente en el marco del programa PAK DA. Estos últimos se consideran como el reemplazo real de los Tu-95MS existentes.
Para reparar y reemplazar equipos a bordo, los bombarderos Tu-95MS llegan a la empresa Tupolev Moscow. Allí, el desmantelamiento de unidades antiguas se lleva a cabo con el posterior restablecimiento de la preparación técnica, la extensión del recurso, la instalación de nuevos equipos, etc. Después de esto, el equipo se envía a la base de desarrollo y prueba de vuelo de Zhukovskaya, donde se llevan a cabo las verificaciones y pruebas necesarias. Una vez finalizada la prueba, el avión vuelve a su base.
La modernización de los Tu-95MS portadores de misiles comenzó hace unos años. El primer avión, actualizado al estado de Tu-95MSM, se introdujo en el otoño de 2015. Después de eso, varios otros aviones del mismo tipo pasaron por los procedimientos necesarios. Sin embargo, aún no se ha especificado el número exacto de máquinas actualizadas. Según diversas estimaciones, aproximadamente una docena de aviones se han actualizado hasta la fecha.
Es curioso que los Tu-95MSM actualizados no solo se utilicen en tareas y patrullas, sino que ya hayan participado en eventos de entrenamiento y operaciones de combate reales. Por lo tanto, desde la caída de 2015, la aviación rusa de largo alcance ha participado regularmente en ataques contra objetivos de organizaciones terroristas en Siria. Según algunos datos, TU-95MS modernizado participó en estas operaciones.
Tu-95MS reparado. Foto UAC / Uacrussia.livejournal.com
La modernización en curso de los portadores de misiles estratégicos Tu-95MS implica, en primer lugar, una actualización de los equipos radioelectrónicos a bordo. Al recibir nuevos instrumentos, la aeronave amplía sus capacidades y puede resolver nuevos problemas de manera más efectiva. Además, la tecnología de aviación está equipada con medios que le permiten llevar los últimos tipos de armas. Los bombarderos mejorados pueden transportar misiles crucero X-101 / 102.
Según varias fuentes, la modernización planificada tendrá que pasar por al menos la mayoría de las tropas en el Tu-95MS. La restauración y la renovación permitirán mantener dicho equipo en servicio durante mucho tiempo, hasta la aparición del prometedor avión de ataque PAK DA.
Según datos oficiales, el Ministerio de Defensa ruso planea continuar en el futuro para modernizar los portadores de misiles estratégicos Tu-95MS con el fin de ampliar sus recursos. El principal resultado de estos trabajos será la preservación de una flota de aeronaves suficientemente grande, capaz de complementar los bombarderos supersónicos Tu-160 con modificaciones existentes y futuras. Más tarde, Tu-95MS puede dar paso a un PAK DA más reciente, que se acaba de desarrollar.
Actualmente, las fuerzas aeroespaciales rusas tienen una flota bastante grande de bombarderos estratégicos de largo alcance. Hay varias docenas de dos tipos de máquinas capaces de transportar varias armas de misiles, incluidas las de diseño nuclear. Para desarrollar la aviación de largo alcance, el desarrollo de nuevos modelos de aeronaves ya ha comenzado, y antes de su aparición, se planea continuar operando las aeronaves existentes, para lo cual es necesario llevar a cabo su modernización en curso y planificada. Además, en el caso del Tu-160, también estamos hablando de la construcción de nuevos aviones con equipos actualizados y capacidades mejoradas.
La modernización de los aviones existentes ya se ha iniciado y ha logrado dar los primeros resultados notables. El programa para la reanudación de la construcción de portadores de cohetes supersónicos también está progresando con cierto éxito. Por lo tanto, la videoconferencia rusa en el futuro previsible podrá obtener todo el equipo requerido que se ha actualizado o construido originalmente en un nuevo proyecto. La obtención de dichos aviones conducirá al necesario aumento de la capacidad de combate y el potencial de la aviación estratégica.
En los materiales de los sitios:
http://mil.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
https://lenta.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://uacrussia.livejournal.com/
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