Misiles balísticos - en portaaviones
¿Tuvo éxito el Imperio Celestial en lo que la URSS no pudo hacer?Según los analistas militares, en un futuro muy cercano, China puede comenzar a desplegar misiles balísticos DF-21 basados en tierra en una variante anti-barco capaz de golpear objetivos navales en movimiento. Se supone que el uso de dicha BR permitirá la destrucción de portaaviones, a pesar de la presencia de una variedad de medios de defensa aérea y de defensa de misiles en los grupos de asalto de portaaviones.
Esto ayudará al Imperio Celestial a fortalecer en gran medida la influencia de su flota en el teatro naval de operaciones adyacentes a la costa de China, para representar una seria amenaza (al menos para este teatro) por parte de la Marina de los Estados Unidos, cuyo poder se basa principalmente en "aeródromos flotantes".
Problemas permanecieron
Por cierto, historia aplicación de cohetes armas Combatir las naves del enemigo se origina no en el siglo pasado, sino mucho antes. Y aquí nuestros compatriotas demostraron ser innovadores. Se sabe que en 1834 - 1838, el militar e inventor ruso A. A. Schilder trabajó en la posibilidad de usar misiles de combate en la marina y sugirió lanzarlos desde submarinos. La construcción de una construcción metálica remachada desarrollada por Schilder se inició en marzo y se completó en mayo 1834 en San Petersburgo en la Fundición Aleksandrovsky. Estaba destinado a lanzar cohetes de pólvora a las naves enemigas ancladas, así como a los escuadrones enemigos que atravesaban el estrecho.
Los primeros estudios y experimentos con misiles balísticos guiados que podrían usarse para resolver misiones antiaéreas se llevaron a cabo en la Unión Soviética en los 60 - 70, en general, por la misma razón que los chinos lo están haciendo hoy. Pero entonces nuestro cohete R-27K solo estaba en operación de prueba y no fue aceptado para el servicio.
Sin embargo, el tiempo ha cambiado, pero sigue habiendo problemas. Al mismo tiempo, según expertos extranjeros, las tecnologías modernas hacen posible crear una ojiva de misiles balísticos con un sistema de guía por radar o un sistema de infrarrojos para garantizar la derrota de grandes objetivos en movimiento, como un portaaviones u otro buque de guerra de gran desplazamiento.
Hoy por delante del resto.
La prensa, basándose en información de inteligencia estadounidense y suposiciones de analistas del Pentágono, informó que China podría haber estado desarrollando una nueva clase de arma antiaérea. Según el Instituto Naval de los Estados Unidos (Instituto Naval de los Estados Unidos, una organización no gubernamental. Aprox. Ed.), La información sobre estas armas se publicó en una de las publicaciones especializadas chinas, que los expertos militares de los Estados Unidos consideran una fuente bastante confiable. Luego, la traducción y una descripción más detallada del sistema de cohetes aparecieron en el portal de información de difusión naval.
Estamos hablando de misiles balísticos diseñados para destruir barcos de superficie, principalmente portaaviones. Las nuevas armas recibieron el símbolo Misil balístico anti-barco (ASBM). Se supone que su desarrollo se basa en el misil de medio alcance DF-21 (Dong Feng 21, otra designación CSS-5) con un alcance de disparo de aproximadamente 1500 kilómetros.
El sistema de misiles balísticos (BRK) con el misil estratégico "Dongfeng-21" DF-21 comenzó a entrar en servicio con el Ejército Popular de Liberación de China a partir de 1991. Ahora, el compacto de dos etapas "Dongfeng-21" reemplaza al "Dongfeng-3" en las bases de misiles "Jianshui", "Tonhua", "Lienshiwan", donde se despliegan alrededor de 50 de tales BRs. Desde aquí, pueden alcanzar objetivos ubicados en el norte de la India, en el territorio de los estados de Asia Central, así como en Vietnam y otros países del sudeste asiático. Sobre la base del cohete DF-21, se crea un nuevo cohete DF-21X de alcance medio, capaz de volar kilómetros 3000, que se supone utiliza la tecnología GPS para mejorar la precisión de golpear el sistema de control. El desarrollo tardará unos diez años, el poder de la ojiva en el cohete debería ser de 90 kilotones.
ASBM está equipado con un sofisticado sistema de guía con una cabeza de radar y una selección de objetivos en la parte terminal de la trayectoria, que probablemente se asemeja al sistema de control instalado en el American Pershing II BR. Sin embargo, como saben, al final de los 80, el Ejército de los EE. UU. Retiró estos misiles y los destruyó en virtud de un acuerdo para eliminar los misiles de alcance medio y corto. Al mismo tiempo, el sistema de orientación Pershing II se diseñó para atacar objetivos bien defendidos en el terreno con una precisión de hasta 30 metros y se realizó una guía en comparación con una imagen de radar de referencia del terreno. Tal precisión obligó a pensar en la seguridad de sus puestos de mando.
En el propuesto sistema de rastreo por radar del misil ASBM chino, se seleccionaron los objetivos navales móviles, como un gran buque de guerra y un portaaviones, como los principales objetivos de destrucción. Una tarea similar no es menos difícil que la que se asignó a la BR Pershing II. Por lo tanto, es más probable que el sistema de lanzamiento de misiles basado en DF-21 se parezca a un cabezal de observación (radar) de los misiles antiaéreos de crucero, especialmente porque, como ya se mencionó, algunos de ellos tienen altas velocidades supersónicas comparables a la velocidad de una unidad de combate de misiles balísticos de mediano alcance. . Los misiles aerobalísticos AGM-69 SRAM (EE. UU.) Y X-15 (Rusia) son ejemplos de misiles de aire a superficie de alcance medio. La variante anti-barco X-15С estaba equipada con un cabezal de radar (RLGSN) en el tramo final del vuelo.
Pero volvamos al misil balístico anti-barco chino ASBM. Según los expertos, la aparición de tales armas puede aumentar significativamente la seguridad de China continental frente al mar. Al contrarrestar la amenaza de la aparición de unidades de superficie enemigas cerca de sus fronteras, ASBM puede cambiar radicalmente la naturaleza de las hostilidades en los mares costeros, así como las perspectivas de desarrollo y los programas de construcción de portaaviones existentes.
No hay alternativa?
La última declaración es controvertida, ya que la larga investigación y desarrollo de medios confiables para combatir las formaciones de ataque de los transportistas estadounidenses en la Unión Soviética no dieron resultados significativos. Y una alternativa exitosa al concepto de que el principal adversario del portaaviones, el portaaviones, aparentemente, no se ha encontrado hasta ahora. Además, se prestó gran atención a resolver este problema en la Armada de la URSS, fue el segundo más importante después de la tarea estratégica: lanzar un ataque nuclear contra los objetivos costeros de un enemigo potencial y destruir sus SSBN. Según varios expertos, para nuestras fuerzas que operan en los océanos y en sus extensiones, la lucha con los portaaviones estadounidenses se situó en primer lugar. Para ello, además de submarinos con misiles de crucero, cruceros de misiles y transporte de misiles marinos. aviación la aviación de largo alcance estuvo involucrada.
Según las agencias de noticias, ASBM puede volar alrededor de 1800 - 2000 kilómetros. El cohete recorre esta distancia en minutos 12. En medio de 2011, el periódico chino China Daily publicó una pequeña pieza de material basada en los comentarios del Jefe del Estado Mayor del EPL, Chen Bingde. La nota informaba que el rango de disparo del BR DF-21D anti-barco, basado en "tecnologías revolucionarias", es 2700 kilómetros.
Esto permitirá al ejército chino controlar las áreas de posible confrontación entre Beijing y Washington, relacionadas con desacuerdos sobre el futuro destino de la nación insular en Taiwán.
Según los analistas, gracias a las capacidades de energía y las dimensiones de un cohete de quince etapas de dos etapas, puede llevar una carga de combate (en equipos no nucleares de aproximadamente 500 kilogramos) de potencia suficiente para causar un daño grave a los buques de gran superficie, incluidos los portaaviones. Algunos expertos sugieren que ASBM es capaz de hundir incluso al portaaviones estadounidense más grande desde el primer golpe. Por cierto, la versión estándar del cohete DF-21 está equipada con una ojiva nuclear 300-kiloton.
Existe la suposición de que el BR chino contra las embarcaciones se dirigirá al objetivo utilizando satélites, sistemas de radar, o recibirá información sobre el objetivo desde vehículos aéreos no tripulados. Sin embargo, se sabe que el Imperio Celestial no tiene su propio sistema de navegación por satélite con todas las funciones. CRNS "Northern Bucket" ("The Big Dipper") BeiDou-2 en 2 Diciembre 2011 tenía seis de las NCA 30 necesarias, y BeiDou-1 consistía de tres NCA. Esperanza para el GPS estadounidense en caso de conflicto con los Estados Unidos (y ningún otro país tiene una flota de transportistas, cuya destrucción requiere armas tan poderosas), por supuesto, nada. Al mismo tiempo, China puede aprovechar el sistema de navegación espacial ruso GLONASS, que recientemente se ha incrementado significativamente y se ha impulsado a través del mercado internacional, o su Beidou.
Ahora se sabe que China está desarrollando una nueva estación de radar sobre el horizonte que podrá detectar grandes barcos como portaaviones a una distancia de hasta tres mil kilómetros y utilizar estos datos para enviar misiles. Se usaron radares similares en los EE. UU. Y la URSS para detectar bombarderos pesados y lanzar misiles balísticos intercontinentales. Actualmente, las estaciones de radar sobre el horizonte de varias modificaciones están en servicio con Rusia, Estados Unidos, China y Australia. Las modificaciones posteriores de dichas estaciones se centraron en resolver el problema de controlar la situación de la superficie.
Aquí podemos recordar el radar costero trans-horizonte montado en superficie (BZGR) "Girasol-E" del rango de onda corta de las ondas de radio, que está diseñado para su uso en sistemas de monitoreo costero de la superficie y la situación del aire dentro de la zona económica 200-mile del estado costero. Fue creado en el ruso JSC NPK NIIDAR.
Se cree que las nuevas estaciones de radar de fabricación china se utilizan para combatir a los portaaviones de la Armada de los Estados Unidos junto con los misiles antiaéreos DF-21.
Probablemente, el misil balístico anti-barco ASBM tiene baja visibilidad (tecnología Stealth) para el radar y tiene un alto nivel de maniobrabilidad, lo que hace que la trayectoria de vuelo sea impredecible para el enemigo. Como se cree en el departamento militar de EE. UU., Las pruebas de "asesinos de portaaviones" podrían haberse llevado a cabo en 2005 - 2006.
No está del todo claro hasta qué punto la versión anti-envío del cohete chino DF-21, si realmente existe, y no es solo otro "pato", ha progresado en las posibilidades de golpear objetivos navales en movimiento. Tampoco se sabe si los científicos y diseñadores chinos lograron crear una cabeza compacta (GOS) con características únicas para una unidad de combate de misiles balísticos, así como un sistema de control para las maniobras de la unidad de combate por los comandos de este GSN.
Ya al comienzo de las 80-s para destruir las grandes unidades anfibias basadas en transportistas de un enemigo potencial en los accesos a las costas de la parte europea de la URSS y los países del Pacto de Varsovia basados en el misil de medio alcance 15ХХ45 del complejo móvil Pioneer y los sistemas de designación de objetivos de la MKRTS de la Marina MKRTS " Éxito ”El Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú (MIT) estaba trabajando en el sistema de huelga de reconocimiento costero (RUS). El trabajo en este sistema se detuvo en medio de las 80 debido a los altos costos de creación y en relación con las negociaciones sobre la eliminación de misiles de mediano alcance. Y en la clase de contraparte china contra la nave corresponde a este desarrollo.
Y lo que sucederá después con el BR anti-barco, el tiempo lo dirá ...
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