Military Review

El primer Osprey de Japón está siendo probado

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En el Bell Helicopter Amarillo Assembly Center, una compañía estadounidense de Bell Helicopter en Texas, comenzaron las pruebas en tierra en el primer avión de aterrizaje convertible Bell Boeing V-22B Osprey construido para el Ejército aviación Informes de las fuerzas terrestres de Japón BmpD con referencia al recurso The Aviationist.




Este es el primer Osprey, hecho para la exportación. Las pruebas de vuelo de la máquina deben comenzar la próxima semana.

El gobierno japonés ha decidido adquirir el X-NUMX convertible V-17 Osprey para la aviación del ejército en noviembre 22. El valor total estimado de la oferta se declaró en $ 2014 mil millones.

Según el recurso, "los convertoplanos adquiridos en Japón, denominados Bloque C V-22B, son análogos de exportación de los vehículos de asalto de transporte MV-22B suministrados por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos".

En 2015, Tokio aprobó la compra de los primeros cinco convergentes. Su costo fue de alrededor de $ 332 millones.

Según la información, V-22V Osprey formará parte de una nueva unidad de aviación, que se planea que se base en el aeródromo de Saga-Kyushu. Se planea que los aviones convertibles se usen principalmente para la interacción con el regimiento de infantería separado del Ejército Occidental estacionado en Sasebo (de hecho, es una división del Cuerpo de Marines, sobre la base de la cual se planea desplegar una "Brigada de Respuesta Rápida de Anfibios").
Fotos utilizadas:
Paul Lawrence Braymen (a través de theaviationist.com
10 comentarios
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  1. Thrall
    Thrall 28 Agosto 2017 11: 47
    0
    Las autoridades japonesas han prohibido los vuelos.
  2. irazum
    irazum 28 Agosto 2017 11: 49
    0
    ¿Y por qué solo para el ejército? Yapi fue construido por buenos porta helicópteros recientemente. ¿O son demasiado grandes en masa y tamaño?
    1. voyaka uh
      voyaka uh 28 Agosto 2017 12: 30
      +1
      Es bastante normal. Los marines estadounidenses son su
      lo usan con fuerza y ​​fuerza en sus porta helicópteros.
      1. irazum
        irazum 28 Agosto 2017 12: 35
        0
        El americano es más grande y la cubierta del hangar es más espaciosa.
  3. novela66
    novela66 28 Agosto 2017 12: 05
    +2
    Espero que no llegue a las islas Kuriles
    1. Paranoid50
      Paranoid50 28 Agosto 2017 15: 14
      +1
      Cita: novela xnumx
      Espero que no llegue a las islas Kuriles

      sí La defensa aérea de la RPDC sonrió ...
  4. Moore
    Moore 28 Agosto 2017 12: 10
    +1
    Para comprender el costo de una hora de vuelo de estos pepelats:

    B-2 no entró. Quizás solo sea más caro ...
    1. irazum
      irazum 28 Agosto 2017 12: 33
      0
      ¿Tiene estadísticas similares para nuestro avión?
      1. Moore
        Moore 28 Agosto 2017 16: 48
        0
        Según los informes de los medios, el costo de una hora Su-27 es de aproximadamente 10 kilobaks, Tu-160-580 mil rublos.
        Es necesario buscar por separado. Pereza.
    2. ProkletyiPirat
      ProkletyiPirat 29 Agosto 2017 20: 05
      0
      Es incorrecto comparar el transporte militar tiltrotor y los drones, y especialmente los helicópteros y cazas. No, estoy de acuerdo en que hay muchas existencias en el águila pescadora, y el costo de mantenimiento es uno de ellos, solo se conoce la razón, este es el diseño del motor. Pero de todos modos, debe comparar con análogos en las tareas realizadas.