Los aviones de combate 39 F-16V Viper de Bahrein están cerca de ordenar

23
Segun el blog BmpD, el Congreso de los EE. UU. recibió una notificación de la Agencia de Cooperación Militar del Departamento de Defensa de EE. UU. sobre la próxima venta del F-19V Viper F-16V aviones de combate Viper a Bahrein y sobre la actualización del F-20C / D Block 16 a la versión 40 de la Fuerza Aérea

El costo de suministro del avión 19 F-16V, aparentemente, la nueva construcción, se espera en 2,785 mil millones de dólares, 20 F-16C / D Bloque 40 - 1,082 mil millones. El diseño de los cazas incluirá motores General Electric F110-GE-129, Northrop Grumman Radar a bordo de radar de haz ágil (SABR) escalable AN / APG-83 con AFAR, Harris AN / ALQ-211 Contenedores de ESR de Advanced Electronic Warfare Suite (AIDEWS) y Lockheed Martin AN / AAQ-33 Sniper suspendió el objetivo de los contenedores.


F-16V


La entrega esperada no incluye armas guiadas, pero su alcance ya se conoce: AIM-9X Sidewinder y misiles aire-aire AIM-120C-7 AMRAAM, misiles aire-superficie AGM-154 JSOW, misiles anti-radar AGM 88 HARM, AGM-84 Harpoon misiles antibuque, guiados aviación Bombas GBU-24 Paveway III, GBU-50 Enhanced Paveway II, GBU-38 JDAM, GBU-54 Laser JDAM y GBU-39 SDB.

El primer, y actualmente el único, cliente de F-16V es Taiwán, a la espera de la modernización en los años 2017-2022 de los aviones de combate locales 142 F-16A / B Block 20 de las fuerzas aéreas locales. Esta opción es ofrecida por Lockheed Martin de 2012. Las pruebas de vuelo del prototipo de demostrador F-16V con radar AN / APG-83 SABR se iniciaron en octubre 2015.

Bahrein recibió 12 F-16C / D Bloque 40 en 1989-1990 años y 10 F-16C Bloque 40 en 2000 año. Actualmente, las fuerzas aéreas del país están armadas con 20 F-16C / D Block 40. Además, como parte de la flota, siguen siendo aviones de combate 12 antiguos Northrop F-5E / F Tiger II, para reemplazar los aviones de caza F-16V de la nueva construcción.
23 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. +1
    11 Septiembre 2017 11: 26
    Aquí está la gratitud del gobierno de Bahrein por los patrocinadores del estado. Al mismo tiempo, aparecieron: General Electric, Northrop Grumman, Harris Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suite (AIDEWS) y Lockheed Martin.
  2. +1
    11 Septiembre 2017 11: 59
    Ejército de las monarquías del Golfo - accesorios.
  3. 0
    11 Septiembre 2017 12: 08
    EE.UU .: "Si tiene dinero, lo ayudaremos a gastarlo".
  4. 0
    11 Septiembre 2017 12: 49
    Motores General Electric F110-GE-129, radar aerotransportado Northrop Grumman AN / APG-83 Radar Agile Beam Radar (SABR) con AFAR, Harris AN / ALQ-211 Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suite (AIDEWS) contenedores electrónicos y designación de objetivos Lockheed Martin AN / AAQ-33 Sniper .........
    AIM-9X Sidewinder y AIM-120C-7 AMRAAM misiles aire-aire, AGM-154 JSOW misiles aire-superficie, misiles anti-radar AGM-88 HARM, misiles antibuque Harpoon AGM-84, bombas aéreas guiadas por GBU 24 Paveway III, GBU-50 Enhanced Paveway II, GBU-38 JDAM, GBU-54 Laser JDAM y GBU-39 SDB.

    Eso sería todo esto, pero en el planeador MiG-29 (35). recurso Los adversarios morirían de envidia ...
    1. +1
      11 Septiembre 2017 14: 27
      Cita: Corporal
      Eso sería todo esto, pero en el planeador MiG-29 (35). Los adversarios morirían de envidia ...

      ¡Nuestra aviónica y armas, para la aviación a un nivel decente, y para el MiG 35 y Su 35, 30, y no hay necesidad de llevar nada a ningún lado! )))
      1. 0
        11 Septiembre 2017 14: 47
        Cita: Lesorub
        a un nivel decente

        ¿A qué se parece? ¿Más bajo que los países desarrollados, pero más alto que los papúes? lol
        Zadolbali ya mantra sobre el "nivel decente", estas podridas excusas universales de gerentes efectivosdetener
        1. +2
          11 Septiembre 2017 15: 39
          Decente, no significa peor que nuestros "socios". Al igual que los misiles de todo tipo, también lo son las armas de cañón. Sobre el uso de OFAB convencionales (cuando el sistema informático a bordo les permite apilarse desde grandes altitudes, eliminando la necesidad de usar bombas costosas con GOS, una canción en general. Las bombas soviéticas antiguas en Siria se apilan con una desviación de 4-6 metros (para 250 kg, esto es un golpe directo) desde una altura de 6 km ... Nadie ha repetido esto todavía. Como el aterrizaje, por ejemplo, "Burana" en una ocasión. Con el motor apagado, deja la órbita, amortigua la velocidad y entra EXACTAMENTE en la pista de aterrizaje en el punto planificado. E interceptamos el misil balístico Hace 55 años (un misil V-1000, la velocidad del objetivo antes de la eliminación era de 2,5 km / s, la velocidad antimisiles era de 1 km / s), y después de todo, gritas que todo se ha ido. Podemos hacer MUY buenas armas y ( si también se fabricaran bienes de consumo, no habría precio).
          1. +1
            11 Septiembre 2017 16: 23
            Cita: Topotun
            Las viejas bombas soviéticas aún en Siria están apiladas con una desviación de 4-6 metros (para 250 kg, esto es un golpe directo) desde una altura de 6 km ... Hasta ahora, nadie ha repetido esto. Como aterrizar, por ejemplo, "Buran" a su debido tiempo.

            Jaja riendo riendo riendo
            Hurray-patriotism daña la percepción objetiva ̶з̶д̶о̶р̶о̶в̶ь̶ю̶.
            1. +1
              11 Septiembre 2017 16: 31
              Si a la salud. No explotar ...
            2. +1
              11 Septiembre 2017 18: 57
              Cita: Corporal
              Hurray-patriotism daña la percepción objetiva ̶з̶д̶о̶р̶о̶в̶ь̶ю̶.


              Sí, y "Corporal" aún debe registrarse bajo la bandera de los EE. UU.))), ¡Así será más claro!
          2. ZVO
            +1
            11 Septiembre 2017 17: 12
            Cita: Topotun
            Hasta ahora nadie ha repetido esto. Como aterrizar, por ejemplo, "Buran" a su debido tiempo. Con el motor apagado, salga de la órbita, apague la velocidad y entre al carril con aterrizaje EXACTAMENTE en el punto planificado.


            Estamos leyendo sobre el Boeing X-37 (X-37B Orbital Test Vehicle u OTV) ...
            1. +2
              11 Septiembre 2017 17: 25
              El transbordador también estaba equipado con un sistema no tripulado ...


              Los pilotos cambiaron a pilotaje manual solo inmediatamente antes de tocar la pista. Se consideró más seguro que el piloto automático
              1. +1
                12 Septiembre 2017 09: 01
                Solo utilizaron los MOTORES para llevar a cabo la corrección de la trayectoria de descenso. Nuestro "Buran" hizo todo en el modo de planificación, sin ningún adivinador. Y esta es una tarea mucho más difícil, no hay margen de error ...
                1. ZVO
                  +1
                  12 Septiembre 2017 21: 31
                  Cita: Topotun
                  Solo utilizaron los MOTORES para llevar a cabo la corrección de la trayectoria de descenso. Nuestro "Buran" hizo todo en el modo de planificación, sin ningún adivinador. Y esta es una tarea mucho más difícil, no hay margen de error ...


                  ¿Cuál es la diferencia en cómo se logra el resultado?
                  Crear condiciones en las que no hay posibilidad de corrección de errores es un movimiento estúpido ...
          3. +5
            11 Septiembre 2017 17: 32
            Tan indignado que el desafortunado lavavajillas no puede hacerlo.
            Y, en general, el proceso desde la invención hasta la serie entre la burguesía es mucho más corto. Aunque dudo sinceramente la efectividad "más allá del bloqueo" de sus sistemas de armas, no hay nada sobrenatural allí, bueno, aparte del costo de adquisición, el costo de operación, vale la pena ... Bueno, los sistemas burgueses no difieren en resistencia, está comprobado.
            1. +2
              11 Septiembre 2017 17: 34
              "... Bueno, los sistemas burgueses no difieren en resistencia, se verifica ..."


              ¿Quién lo comprobó?
  5. +1
    11 Septiembre 2017 17: 28
    Cita: Topotun
    Decente, no significa peor que nuestros "socios". Al igual que los misiles de todo tipo, también lo son las armas de cañón. Sobre el uso de OFAB convencionales (cuando el sistema informático a bordo les permite apilarse desde grandes altitudes, eliminando la necesidad de usar bombas costosas con GOS, una canción en general. Las bombas soviéticas antiguas en Siria se apilan con una desviación de 4-6 metros (para 250 kg, esto es un golpe directo) desde una altura de 6 km ... Nadie ha repetido esto todavía. Como el aterrizaje, por ejemplo, "Burana" en una ocasión. Con el motor apagado, deja la órbita, amortigua la velocidad y entra EXACTAMENTE en la pista de aterrizaje en el punto planificado. E interceptamos el misil balístico Hace 55 años (un misil V-1000, la velocidad del objetivo antes de la eliminación era de 2,5 km / s, la velocidad antimisiles era de 1 km / s), y después de todo, gritas que todo se ha ido. Podemos hacer MUY buenas armas y ( si también se fabricaran bienes de consumo, no habría precio).




    ¿Cerca de 4-6 metros donde infa?
    1. 0
      11 Septiembre 2017 19: 04
      Cita: Gransasso
      ¿Cerca de 4-6 metros donde infa?

      Con artículos publicitarios en el mismo sitio. riendo
      Busque el SVP-24 Hephaestus. Y qué tipo de srach había en los comentarios ... Compañero
      1. +2
        11 Septiembre 2017 19: 55
        Ella ... mejor no ...


        Sobre el hecho de que para bombardear con bombas, el avión necesita pasar directamente sobre el objeto al área de cobertura de defensa aérea, y probablemente ni siquiera debería tartamudear desde el dispositivo controlado a distancia, sin mucho riesgo ...
      2. +1
        12 Septiembre 2017 09: 07
        Sí, en algunas fuentes se dan 20-25 m. Pero esto es bueno, para OFAB-500 la distancia de falla tampoco lo es. En cualquier caso, verter municiones por valor de varios cientos de miles de dólares para un propósito cuyo precio un par de miles es el colmo de la estupidez. Es más fácil poner un par de viejos OFAB allí ...
    2. +1
      12 Septiembre 2017 02: 31
      Lo leí en un sitio estadounidense: la computadora de un avión calcula la velocidad de un avión, la velocidad del viento en diferentes capas de aire a tierra, temperatura a tierra, presión, cambio dinámico en la altitud de vuelo y miles de parámetros más para lograr tal precisión. Resulta que el hierro fundido es más barato, pero un error de cálculo de un parámetro desconocido conduce a grandes desviaciones.
      1. +2
        12 Septiembre 2017 10: 23
        ¿Más barato? ... por un lado, hay 1 salida con un dispositivo controlado que se dispara sin la necesidad de entrar en la zona de defensa aérea.

        En las otras salidas 2-3-4 con entrada OBLIGATORIA directamente encima del objeto cubierto por la defensa aérea ...

        Calcule el costo de la salida de 1 avión ... No diré nada sobre el precio de un avión caído ...
    3. +1
      12 Septiembre 2017 09: 04
      https://yurasumy.livejournal.com/701928.html