De T-34 al Océano Índico
La lección fue difícil, pero no en vano: durante la Gran Guerra Patria, los diseñadores soviéticos y la industria aprendieron a hacer el bien. tanques
Hace 70, 19 de diciembre 1939, el tanque mediano T-34 fue adoptado por el Ejército Rojo, que estaba destinado a convertirse en una leyenda de las fuerzas armadas domésticas. Fue desarrollado en la planta de locomotoras de Kharkov. Comintern y luego repetidamente sometido a diversas modificaciones. Pero la guerra moderna no se parece mucho a las guerras del siglo pasado. En esta era de lo nuclear. armas y un tanque de alta tecnología puede parecer un anacronismo del siglo pasado. De hecho, estos vehículos de combate no son más obsoletos que aviación, flota o infantería, tan antigua como el mundo. Solo los tanques cambian con el tiempo.
Antes de la guerra, la URSS creía que un gran país siempre debería estar listo para una gran guerra; este principio se guió a lo largo de todo el proceso. historias La existencia del país, creando el arsenal de tanques más grande del mundo. Su parte, más de 23 mil coches, después de 1991, fue a Rusia. Los rumores acerca de su posible reducción diez veces este verano han preocupado a muchos: ¿Habrá suficiente para la defensa de una enorme potencia de todos los 2 - 2,5 mil tanques? Para responder a esta pregunta, recordemos 1941.
Los ejércitos de la coalición de Hitler que cruzaron nuestra frontera contaban con unos cuatro mil tanques en sus filas. De los cuales Pz-I (unidades 410) y Pz-II (unidades 746) fueron inferiores en reserva y armamento incluso por la luz soviética T-26 y BT, y 623 del tanque Pz 38 (t) fueron aproximadamente iguales a ellos. El enemigo se opuso, según diversas estimaciones, de 12 a 14 de mil tanques soviéticos, sin contar los muchos miles de reservas en la retaguardia. Entre las máquinas 1439 se encontraban las invencibles T-34 y KV.
Sin embargo, a pesar de la superioridad cuantitativa y cualitativa, hasta el final de ese primer año de guerra, el Ejército Rojo perdió mil tanques 20,5. Entre ellos, y sobre 850 KV-1 y KV-2, realmente los tanques más potentes de la época. Probablemente, si no fuera por la "reserva" y el minucioso trabajo de las fábricas militares, simplemente no sería nada para expulsar al adversario de las paredes de Moscú.
Las lecciones del período inicial de la Gran Guerra Patria fueron difíciles. Pero luego quedó claro que el número de tanques en el campo de batalla, así como su calidad, no siempre determinan el resultado de la batalla. Los factores decisivos son la habilidad de las tripulaciones y el talento de los generales. Sin embargo, los vehículos blindados de reserva existentes le permiten compensar rápidamente su pérdida en la parte delantera.
Creando un ideal
La producción de tanques soviéticos de la posguerra se basó en las actualizaciones de los dos vehículos más exitosos de la Segunda Guerra Mundial: el medio T-34 y el pesado KV / IS. Además, si la familia Stalin (EC-3, EC-4, T-10) era una IP-2 que se recordó gradualmente, los treinta y cuatro se rehicieron más allá del reconocimiento. Quizás, todo lo que queda de la ingeniosa creación de Koshkin y Morozov como resultado son solo cinco rodillos de gran diámetro.
Primero, el tanque recibió una torreta grande con un cañón 85-milímetro (que se convirtió en un buen blanco para los lanzadores de granadas). Desde enero 1944 a 1950, varias decenas de miles de T-34-85, que han estado en servicio en varios países durante medio siglo, abandonaron las líneas de ensamblaje, y las últimas batallas se enfrentaron a las de 90 durante los conflictos yugoslavos. El mismo modelo fue el principal "actor" en las películas nacionales sobre la guerra, por lo que generalmente asociamos su silueta con T-34. Injustamente habiendo olvidado el aspecto del predecesor con una torre compacta inclinada, tirando sobre sí misma todas las adversidades de los años más difíciles de la guerra.
En 1944 - 1947, se lanzó el X-NUMX del tanque T-1823, que ahora tiene su casco rediseñado. Se hizo más bajo, las paredes laterales eran verticales, y la armadura era más gruesa, la torre se empujó más cerca del centro, el motor se giró, la pistola de tiro se retiró de la sábana delantera y la escotilla del conductor se movió hacia arriba. El deseo de instalar en ella la pistola 44-milimétrica condujo a la creación del T-100 (año 54) y luego al T-1946 (año 55), que se convirtió en el tanque más masivo y más popular de la historia. ¡Hoy están en servicio con cincuenta y ocho países del mundo! Acerca de las máquinas 1958 están en la reserva del ejército ruso.
Este veterano de los conflictos locales debe su increíble vitalidad (en todos los sentidos) a una estructura que era muy moderna para su época. La torre tomó una forma hemisférica, mientras que su armadura frontal ya alcanzó 200 mm. Con mejoras adicionales, el automóvil recibió una armadura adicional diferenciada (de varias capas).
El T-55 fue diseñado como un tanque capaz de "caminar" bajo el agua, lo que requería una encapsulación especial del casco, que luego era adecuado para crear un sistema de protección anti-radiación y anti-química. Tal "tanque atómico" (modelo T-55А) podría funcionar incluso en las condiciones de uso de armas nucleares, a menos que, por supuesto, no vaya al epicentro. Y su cañón milimétrico X-NUMX, el D-100T, ha sido durante mucho tiempo uno de los cañones de tanques más poderosos del mundo. Además, el tanque (comenzando con el modelo T-10B) estaba equipado con un sistema de estabilización de armas en dos planos: horizontal y vertical, lo que permitía a la tripulación disparar en movimiento.
Por 1960, para mantenerse al día con los desarrollos similares del "enemigo supuesto", se creó una nueva máquina basada en T-55, con un motor 700 más potente, con mejor protección y un nuevo cañón 115 de diámetro suave. Recibió el nombre de T-62 y fue la última de una serie de tanques medianos domésticos.
La modernización adicional de los treinta y cuatro descendientes ya no tenía sentido, y se creó un nuevo modelo desde cero. El trabajo se prolongó durante casi una década, pero valió la pena: el T-64, que salió de la línea de ensamblaje de la planta de Kharkiv para ellos. Malysheva en 1963, fue una máquina fundamentalmente nueva e incluso revolucionaria que causó un impacto en los países de la OTAN y se convirtió en la base de todos los tanques domésticos modernos.
El grosor de la armadura en tales tanques generalmente no se indica en los libros de referencia, a diferencia de las máquinas de generaciones anteriores, ya que es de múltiples capas. Hojas adicionales (generalmente solo en la parte frontal) se superponen en el marco blindado principal, y en T-64 era una capa intermedia de PCB (luego fibra de vidrio), sobre la cual se instaló una segunda placa de acero. Más tarde, para evitar el rebote en la torre, se soldaron "cejas" en forma de V en la parte frontal del casco del tanque. La armadura de la torre en sí era un "sándwich" hecho de acero y aluminio, que alcanzaba frente al espesor total (con inclinación) 600 mm.
La innovación más importante del T-64, que luego se convirtió en una característica distintiva de todos los tanques principales domésticos, fue el mecanismo de carga de la pistola. Permitió aumentar significativamente la velocidad de disparo del arma, así como reducir la tripulación a tres personas, como en la famosa canción de preguerra. O, en sentido figurado, hasta tres guerreros épicos, antiguos defensores de cuentos de hadas de Rusia, que ahora han sido transferidos de caballos a un tanque. Sorprendentemente, los principales tanques de los países de la OTAN (Challenger, Leopard, Abrams) no tienen un mecanismo de este tipo, y todavía envían los proyectiles a la recámara manualmente.
El primer modelo, el T-64, estaba armado con un cañón 115 milimétrico, pero la noticia de que se estaba desarrollando un cañón con un calibre 120 mm en Occidente obligó a los diseñadores nacionales a responder rápidamente a este desafío. Así que en 1968, el cañón X-NUMX milimétrico apareció en el T-64, que ha sido el armamento principal de todos los tanques domésticos durante cuarenta años. Al igual que su predecesor, también tiene un diámetro suave, lo que permite reducir el desgaste del cañón, y la precisión del disparo se logra mediante el uso de proyectiles con plumas, fácilmente reconocibles por la sección de la cola plegable.
Otra característica distintiva del T-64 es el motor 5TD algo inusual, cuyo prototipo fue el motor de avión alemán Junkers-205a. Los pistones de trabajo en ellos están dispuestos a encontrarse entre sí. Dicho motor es más pequeño y liviano que los motores diesel de tanque en forma de V tradicionales, y las nuevas cajas de engranajes planetarios, combinadas con los engranajes a bordo, hicieron posible aligerar el diseño en hasta nueve nodos, que se han vuelto redundantes. El compartimiento del motor ha disminuido significativamente en tamaño, y la gestión del tanque se ha vuelto más simple y fácil. Este último también fue promovido por el uso de amortiguadores hidráulicos para los rodillos delanteros y traseros, amortiguadores amortiguadores.
Sin embargo, el nuevo motor era bastante caprichoso. Su puesta a punto requirió mucho tiempo, y esto ralentizó la producción en masa de automóviles de nueva generación, llamados "tanques principales". Por lo tanto, se decidió crear un tanque, que es una variante del T-64A, pero equipado con un viejo y confiable motor diesel B-45 en forma de V, que fue una versión modernizada del B-2, que también se usó en los tanques de la Gran Guerra Patriótica. La producción en serie de una máquina de este tipo, conocida como T-72, en el año 1973 comenzó la planta de Nizhny Tagil. También se distinguió del T-64 por el chasis con rodillos de mayor diámetro y otro diseño del cargador automático. Era una máquina más confiable, pero al mismo tiempo más "torpe", de hecho, el reconocimiento de la falta de voluntad para dominar rápidamente las nuevas tecnologías.
En 1976, la Planta Kirov lanzó su propia versión del "hermano T-64". Sin embargo, Leningrado, anteriormente especializado en la producción de tanques pesados y potentes, decidió ir mucho más lejos. Su tanque T-80 fue significativamente superior al T-64 en protección, y el uso del "forro" de cerámica fue una característica de la armadura multicapa. Las dimensiones de la máquina (largo, ancho) también han crecido un poco. Al mismo tiempo, la masa de combate aumentó de 38 t a 46 t, y se requirió la modernización del tren de aterrizaje. Pero el punto culminante del T-80 fue un motor de turbina de gas muy potente, que hizo de este el tanque más pesado también el más rápido: en las pruebas exprimió casi 70 km / h en la carretera. Sin embargo, tales motores también son inferiores en fiabilidad a diésel en forma de V.
Otros modelos de los tanques principales se crearon principalmente mediante la instalación de nuevos motores en las máquinas existentes. Entonces, en 1986, el motor Kharkov 1000-strong 6TD (5TD modernizado con el sexto cilindro) se instaló en el tanque de la fábrica de Kirov, y el nuevo auto recibió el nombre de T-80UD Birch. Fue ella quien fue elegida para la producción por la planta. Malysheva después de la publicación de la última modificación del T-64 se completó. Más tarde, Kharkiv modernizó "Birch", en el que la potencia del motor se llevó a 1200 HP. - Presentación del tanque T-84. Y en 1992, el primer T-90, que es una modernización profunda del T-72 con un motor B-92 en forma de V (1000 hp), salió de la línea de ensamblaje de la planta de Nizhny Tagil. Los modelos se crearon uno tras otro, lo que causó una gran preocupación para Occidente, que, a su vez, se vio obligado a diseñar respuestas al T-64 soviético, T-72 y T-80 (creando, en particular, М1 Abrams), y luego los trajo a Teniendo en cuenta nuestras actualizaciones.
Sin embargo, no solo el reemplazo de los motores le permite "rejuvenecer" regularmente la gama de T-64 y sus descendientes, lo que les permite mantenerse al nivel de los tanques modernos.
Defensa y ataque
En 1975, se realizó un experimento interesante: desde el cañón del cañón 125-milímetro del tanque T-64, se lanzó con éxito el misil guiado 9 M112. En una serie de situaciones, las armas de cohete tienen una ventaja sobre los proyectiles de armas clásicos, pero antes de eso se instalaron (incluso en los llamados tanques de cohetes) en lanzadores separados, que reemplazaron el armamento principal o fueron una adición a él. Ahora fue posible combinar perfectamente la pistola con el lanzador: el misil guiado se ajustó a las dimensiones del proyectil, y se marcó en la munición del mecanismo de carga, y el equipo recibió el sistema de control Cobra 9K112. Hoy, fue reemplazado por los complejos Svir, Reflex y Agona. ¡Te permiten apuntar no solo a vehículos blindados en movimiento, sino también a helicópteros enemigos!
El sistema Ainet, instalado, en particular, en el T-90 (hoy en día es el tanque principal del ejército ruso), convierte el proyectil de fragmentación de alta explosividad en una vieja metralla, explotándola (usando un fusible electrónico) en el punto de vuelo deseado. Por ejemplo, sobre las cabezas del enemigo que se esconden en una zanja. O cerca de un helicóptero enemigo volador, en este caso, convertir la metralla en un verdadero misil antiaéreo. Por supuesto, la ametralladora de gran calibre montada en el techo de la torre tampoco se ha olvidado, que ahora se puede controlar de forma remota sin salir de la escotilla.
Hoy en día, es en gran parte la electrónica la que permite que el tanque se mantenga actualizado, y no solo el nuevo T-90, sino también el T-72 actualizado, el T-80 y su progenitor T-64. Sí, el pasado "reacondicionamiento", equipado con los antiguos sistemas del antiguo T-55, también puede competir con el enemigo en el campo de batalla, en segundo lugar, solo por el calibre del arma y el grosor de la armadura principal. La electrónica facilita la búsqueda y la "fijación" de los objetivos (por ejemplo, las cámaras termográficas), la electrónica determina la distancia (buscadores de alcance láser), la electrónica facilita el control del armamento y el tanque en sí. Todo lo que queda para el personal capacitado es responder a tiempo a la información recibida y tomar rápidamente las decisiones necesarias.
Añadir: la electrónica también advierte a la tripulación sobre el peligro. Pero ella puede proteger automáticamente el carro blindado ella misma. Este es un complejo de protección activa, como Arena-E. Se compone de dos sistemas. La primera es una estación de radar que se eleva sobre la torreta, que detecta un objetivo y evalúa el grado de amenaza. Si es real, entonces el proyectil o cohete volador es destruido por el segundo sistema, disparando municiones especiales. No hay nada como la OTAN todavía.
Como defensa "pasiva", el tanque está equipado con sistemas a los que el enemigo no le permite apuntar. Por ejemplo, el complejo de supresión optoelectrónica "Cortina". Disparando granadas para colocar nubes de aerosol e incluyendo a sus emisores de infrarrojos, derriba los sistemas de guía láser del enemigo.
Además, los tanques están equipados con equipos que pueden detectar la radiación láser o el resplandor de los sistemas ópticos del enemigo oculto, y no solo dan una señal de alarma a tiempo, sino que también ayudan a la tripulación a realizar un ataque preventivo dirigido. Sin embargo, desgraciadamente, a veces tales sistemas están equivocados: así, en 2003, en Bagdad, la tripulación del tanque estadounidense Abrams observó el resplandor de la cámara de un periodista ucraniano a la vista del lanzagranadas, y sin pensarlo dos veces, hizo un disparo fatal. Falta información sobre dicho "revestimiento" en el ejército ruso. Quizás nuestros petroleros estén más restringidos y no nerviosos en la batalla.
Por supuesto, no se olvida, y la principal protección del tanque - su armadura. Que se ha convertido no sólo en múltiples capas. De vuelta en los 80, las máquinas comenzaron a instalar bloques de "protección dinámica", que representan contenedores con explosivos, explotaron cuando un proyectil o un cohete los golpeó. Varias máquinas están equipadas con bloques montados de armadura multicapa adicional. Como resultado, el concepto de "espesor de armadura" ha perdido su significado anterior, y ahora solo se usa su "equivalente de protección". Por ejemplo, la armadura multicapa de la torreta T-90 más los contenedores de protección adicionales son iguales en su "impenetrabilidad" de 800 mm de acero uniforme cuando es golpeado por un proyectil de sabot, y 1350 mm contra el acumulado. Esta diferencia se explica por el hecho de que los materiales intermedios utilizados se oponen de manera diferente al impacto de la barra de cermet y el chorro acumulativo.
Para comprender cómo un tanque de este tipo es un "anacronismo", solo puede intentar contrarrestarlo. Sí, en las películas, los gánsteres con lanzagranadas explotan nuestros vehículos de combate en columnas enteras, pero esto solo ocurre en las películas. En realidad, destruir un tanque moderno desde el primer disparo es un caso raro, digno de ser llamado un milagro.
Holiday Tankfest-2009 en el Museo del Tanque cerca de la ciudad inglesa de Bovington-Kemp (Dorset). Sin un T-34 o cualquiera de sus modificaciones, no se hace ningún museo de este tipo ni este tipo de vacaciones. Foto (licencia Creative Commons): Simon
Hace 70, 19 de diciembre 1939, el tanque mediano T-34 fue adoptado por el Ejército Rojo, que estaba destinado a convertirse en una leyenda de las fuerzas armadas domésticas. Fue desarrollado en la planta de locomotoras de Kharkov. Comintern y luego repetidamente sometido a diversas modificaciones. Pero la guerra moderna no se parece mucho a las guerras del siglo pasado. En esta era de lo nuclear. armas y un tanque de alta tecnología puede parecer un anacronismo del siglo pasado. De hecho, estos vehículos de combate no son más obsoletos que aviación, flota o infantería, tan antigua como el mundo. Solo los tanques cambian con el tiempo.
Antes de la guerra, la URSS creía que un gran país siempre debería estar listo para una gran guerra; este principio se guió a lo largo de todo el proceso. historias La existencia del país, creando el arsenal de tanques más grande del mundo. Su parte, más de 23 mil coches, después de 1991, fue a Rusia. Los rumores acerca de su posible reducción diez veces este verano han preocupado a muchos: ¿Habrá suficiente para la defensa de una enorme potencia de todos los 2 - 2,5 mil tanques? Para responder a esta pregunta, recordemos 1941.
Los ejércitos de la coalición de Hitler que cruzaron nuestra frontera contaban con unos cuatro mil tanques en sus filas. De los cuales Pz-I (unidades 410) y Pz-II (unidades 746) fueron inferiores en reserva y armamento incluso por la luz soviética T-26 y BT, y 623 del tanque Pz 38 (t) fueron aproximadamente iguales a ellos. El enemigo se opuso, según diversas estimaciones, de 12 a 14 de mil tanques soviéticos, sin contar los muchos miles de reservas en la retaguardia. Entre las máquinas 1439 se encontraban las invencibles T-34 y KV.
Sin embargo, a pesar de la superioridad cuantitativa y cualitativa, hasta el final de ese primer año de guerra, el Ejército Rojo perdió mil tanques 20,5. Entre ellos, y sobre 850 KV-1 y KV-2, realmente los tanques más potentes de la época. Probablemente, si no fuera por la "reserva" y el minucioso trabajo de las fábricas militares, simplemente no sería nada para expulsar al adversario de las paredes de Moscú.
Las lecciones del período inicial de la Gran Guerra Patria fueron difíciles. Pero luego quedó claro que el número de tanques en el campo de batalla, así como su calidad, no siempre determinan el resultado de la batalla. Los factores decisivos son la habilidad de las tripulaciones y el talento de los generales. Sin embargo, los vehículos blindados de reserva existentes le permiten compensar rápidamente su pérdida en la parte delantera.
Creando un ideal
La producción de tanques soviéticos de la posguerra se basó en las actualizaciones de los dos vehículos más exitosos de la Segunda Guerra Mundial: el medio T-34 y el pesado KV / IS. Además, si la familia Stalin (EC-3, EC-4, T-10) era una IP-2 que se recordó gradualmente, los treinta y cuatro se rehicieron más allá del reconocimiento. Quizás, todo lo que queda de la ingeniosa creación de Koshkin y Morozov como resultado son solo cinco rodillos de gran diámetro.
Primero, el tanque recibió una torreta grande con un cañón 85-milímetro (que se convirtió en un buen blanco para los lanzadores de granadas). Desde enero 1944 a 1950, varias decenas de miles de T-34-85, que han estado en servicio en varios países durante medio siglo, abandonaron las líneas de ensamblaje, y las últimas batallas se enfrentaron a las de 90 durante los conflictos yugoslavos. El mismo modelo fue el principal "actor" en las películas nacionales sobre la guerra, por lo que generalmente asociamos su silueta con T-34. Injustamente habiendo olvidado el aspecto del predecesor con una torre compacta inclinada, tirando sobre sí misma todas las adversidades de los años más difíciles de la guerra.
El tanque T-55 del Consejo de Defensa Croata durante los ejercicios 10 1998 de enero. El fuego se dispara desde una ametralladora milimétrica 12,7. Foto: SSGT Kim Price / US DoD
En 1944 - 1947, se lanzó el X-NUMX del tanque T-1823, que ahora tiene su casco rediseñado. Se hizo más bajo, las paredes laterales eran verticales, y la armadura era más gruesa, la torre se empujó más cerca del centro, el motor se giró, la pistola de tiro se retiró de la sábana delantera y la escotilla del conductor se movió hacia arriba. El deseo de instalar en ella la pistola 44-milimétrica condujo a la creación del T-100 (año 54) y luego al T-1946 (año 55), que se convirtió en el tanque más masivo y más popular de la historia. ¡Hoy están en servicio con cincuenta y ocho países del mundo! Acerca de las máquinas 1958 están en la reserva del ejército ruso.
Este veterano de los conflictos locales debe su increíble vitalidad (en todos los sentidos) a una estructura que era muy moderna para su época. La torre tomó una forma hemisférica, mientras que su armadura frontal ya alcanzó 200 mm. Con mejoras adicionales, el automóvil recibió una armadura adicional diferenciada (de varias capas).
El T-55 fue diseñado como un tanque capaz de "caminar" bajo el agua, lo que requería una encapsulación especial del casco, que luego era adecuado para crear un sistema de protección anti-radiación y anti-química. Tal "tanque atómico" (modelo T-55А) podría funcionar incluso en las condiciones de uso de armas nucleares, a menos que, por supuesto, no vaya al epicentro. Y su cañón milimétrico X-NUMX, el D-100T, ha sido durante mucho tiempo uno de los cañones de tanques más poderosos del mundo. Además, el tanque (comenzando con el modelo T-10B) estaba equipado con un sistema de estabilización de armas en dos planos: horizontal y vertical, lo que permitía a la tripulación disparar en movimiento.
Por 1960, para mantenerse al día con los desarrollos similares del "enemigo supuesto", se creó una nueva máquina basada en T-55, con un motor 700 más potente, con mejor protección y un nuevo cañón 115 de diámetro suave. Recibió el nombre de T-62 y fue la última de una serie de tanques medianos domésticos.
La modernización adicional de los treinta y cuatro descendientes ya no tenía sentido, y se creó un nuevo modelo desde cero. El trabajo se prolongó durante casi una década, pero valió la pena: el T-64, que salió de la línea de ensamblaje de la planta de Kharkiv para ellos. Malysheva en 1963, fue una máquina fundamentalmente nueva e incluso revolucionaria que causó un impacto en los países de la OTAN y se convirtió en la base de todos los tanques domésticos modernos.
El grosor de la armadura en tales tanques generalmente no se indica en los libros de referencia, a diferencia de las máquinas de generaciones anteriores, ya que es de múltiples capas. Hojas adicionales (generalmente solo en la parte frontal) se superponen en el marco blindado principal, y en T-64 era una capa intermedia de PCB (luego fibra de vidrio), sobre la cual se instaló una segunda placa de acero. Más tarde, para evitar el rebote en la torre, se soldaron "cejas" en forma de V en la parte frontal del casco del tanque. La armadura de la torre en sí era un "sándwich" hecho de acero y aluminio, que alcanzaba frente al espesor total (con inclinación) 600 mm.
La máquina de tratamiento térmico especial TMS-65 limpia la superficie: elimina la contaminación de la superficie de los tanques T-62 y la trata con un oxidante especial desinfectante. Foto del archivo US DoD.
La innovación más importante del T-64, que luego se convirtió en una característica distintiva de todos los tanques principales domésticos, fue el mecanismo de carga de la pistola. Permitió aumentar significativamente la velocidad de disparo del arma, así como reducir la tripulación a tres personas, como en la famosa canción de preguerra. O, en sentido figurado, hasta tres guerreros épicos, antiguos defensores de cuentos de hadas de Rusia, que ahora han sido transferidos de caballos a un tanque. Sorprendentemente, los principales tanques de los países de la OTAN (Challenger, Leopard, Abrams) no tienen un mecanismo de este tipo, y todavía envían los proyectiles a la recámara manualmente.
El primer modelo, el T-64, estaba armado con un cañón 115 milimétrico, pero la noticia de que se estaba desarrollando un cañón con un calibre 120 mm en Occidente obligó a los diseñadores nacionales a responder rápidamente a este desafío. Así que en 1968, el cañón X-NUMX milimétrico apareció en el T-64, que ha sido el armamento principal de todos los tanques domésticos durante cuarenta años. Al igual que su predecesor, también tiene un diámetro suave, lo que permite reducir el desgaste del cañón, y la precisión del disparo se logra mediante el uso de proyectiles con plumas, fácilmente reconocibles por la sección de la cola plegable.
Otra característica distintiva del T-64 es el motor 5TD algo inusual, cuyo prototipo fue el motor de avión alemán Junkers-205a. Los pistones de trabajo en ellos están dispuestos a encontrarse entre sí. Dicho motor es más pequeño y liviano que los motores diesel de tanque en forma de V tradicionales, y las nuevas cajas de engranajes planetarios, combinadas con los engranajes a bordo, hicieron posible aligerar el diseño en hasta nueve nodos, que se han vuelto redundantes. El compartimiento del motor ha disminuido significativamente en tamaño, y la gestión del tanque se ha vuelto más simple y fácil. Este último también fue promovido por el uso de amortiguadores hidráulicos para los rodillos delanteros y traseros, amortiguadores amortiguadores.
Sin embargo, el nuevo motor era bastante caprichoso. Su puesta a punto requirió mucho tiempo, y esto ralentizó la producción en masa de automóviles de nueva generación, llamados "tanques principales". Por lo tanto, se decidió crear un tanque, que es una variante del T-64A, pero equipado con un viejo y confiable motor diesel B-45 en forma de V, que fue una versión modernizada del B-2, que también se usó en los tanques de la Gran Guerra Patriótica. La producción en serie de una máquina de este tipo, conocida como T-72, en el año 1973 comenzó la planta de Nizhny Tagil. También se distinguió del T-64 por el chasis con rodillos de mayor diámetro y otro diseño del cargador automático. Era una máquina más confiable, pero al mismo tiempo más "torpe", de hecho, el reconocimiento de la falta de voluntad para dominar rápidamente las nuevas tecnologías.
Las enseñanzas de los marines basados en Camp Pendleton, 38 millas de San Diego (California) en el verano de 1997. Con el fin de acercar las condiciones lo más cerca posible a aquellos en combate, parte de los soldados de infantería que representan al "enemigo más probable" usaron el equipo militar "más probable". En este caso, este es el tanque T-72. Foto: SGT Ryan Ward, USMC
En 1976, la Planta Kirov lanzó su propia versión del "hermano T-64". Sin embargo, Leningrado, anteriormente especializado en la producción de tanques pesados y potentes, decidió ir mucho más lejos. Su tanque T-80 fue significativamente superior al T-64 en protección, y el uso del "forro" de cerámica fue una característica de la armadura multicapa. Las dimensiones de la máquina (largo, ancho) también han crecido un poco. Al mismo tiempo, la masa de combate aumentó de 38 t a 46 t, y se requirió la modernización del tren de aterrizaje. Pero el punto culminante del T-80 fue un motor de turbina de gas muy potente, que hizo de este el tanque más pesado también el más rápido: en las pruebas exprimió casi 70 km / h en la carretera. Sin embargo, tales motores también son inferiores en fiabilidad a diésel en forma de V.
Otros modelos de los tanques principales se crearon principalmente mediante la instalación de nuevos motores en las máquinas existentes. Entonces, en 1986, el motor Kharkov 1000-strong 6TD (5TD modernizado con el sexto cilindro) se instaló en el tanque de la fábrica de Kirov, y el nuevo auto recibió el nombre de T-80UD Birch. Fue ella quien fue elegida para la producción por la planta. Malysheva después de la publicación de la última modificación del T-64 se completó. Más tarde, Kharkiv modernizó "Birch", en el que la potencia del motor se llevó a 1200 HP. - Presentación del tanque T-84. Y en 1992, el primer T-90, que es una modernización profunda del T-72 con un motor B-92 en forma de V (1000 hp), salió de la línea de ensamblaje de la planta de Nizhny Tagil. Los modelos se crearon uno tras otro, lo que causó una gran preocupación para Occidente, que, a su vez, se vio obligado a diseñar respuestas al T-64 soviético, T-72 y T-80 (creando, en particular, М1 Abrams), y luego los trajo a Teniendo en cuenta nuestras actualizaciones.
Sin embargo, no solo el reemplazo de los motores le permite "rejuvenecer" regularmente la gama de T-64 y sus descendientes, lo que les permite mantenerse al nivel de los tanques modernos.
Defensa y ataque
En 1975, se realizó un experimento interesante: desde el cañón del cañón 125-milímetro del tanque T-64, se lanzó con éxito el misil guiado 9 M112. En una serie de situaciones, las armas de cohete tienen una ventaja sobre los proyectiles de armas clásicos, pero antes de eso se instalaron (incluso en los llamados tanques de cohetes) en lanzadores separados, que reemplazaron el armamento principal o fueron una adición a él. Ahora fue posible combinar perfectamente la pistola con el lanzador: el misil guiado se ajustó a las dimensiones del proyectil, y se marcó en la munición del mecanismo de carga, y el equipo recibió el sistema de control Cobra 9K112. Hoy, fue reemplazado por los complejos Svir, Reflex y Agona. ¡Te permiten apuntar no solo a vehículos blindados en movimiento, sino también a helicópteros enemigos!
Los fusibles electrónicos 3ВМ17, para proyectiles de metralla y haz de luz, y 3ВМ18, para proyectiles de fragmentación de alta explosividad, se instalan en los proyectiles de los tanques T-80 y T-90 inmediatamente antes de que ingresen al barril. Estos fusibles son un componente importante del sistema para la voladura remota de proyectiles sobre el objetivo de Ainet. De archivo: Rosoboronexport
El sistema Ainet, instalado, en particular, en el T-90 (hoy en día es el tanque principal del ejército ruso), convierte el proyectil de fragmentación de alta explosividad en una vieja metralla, explotándola (usando un fusible electrónico) en el punto de vuelo deseado. Por ejemplo, sobre las cabezas del enemigo que se esconden en una zanja. O cerca de un helicóptero enemigo volador, en este caso, convertir la metralla en un verdadero misil antiaéreo. Por supuesto, la ametralladora de gran calibre montada en el techo de la torre tampoco se ha olvidado, que ahora se puede controlar de forma remota sin salir de la escotilla.
Hoy en día, es en gran parte la electrónica la que permite que el tanque se mantenga actualizado, y no solo el nuevo T-90, sino también el T-72 actualizado, el T-80 y su progenitor T-64. Sí, el pasado "reacondicionamiento", equipado con los antiguos sistemas del antiguo T-55, también puede competir con el enemigo en el campo de batalla, en segundo lugar, solo por el calibre del arma y el grosor de la armadura principal. La electrónica facilita la búsqueda y la "fijación" de los objetivos (por ejemplo, las cámaras termográficas), la electrónica determina la distancia (buscadores de alcance láser), la electrónica facilita el control del armamento y el tanque en sí. Todo lo que queda para el personal capacitado es responder a tiempo a la información recibida y tomar rápidamente las decisiones necesarias.
Añadir: la electrónica también advierte a la tripulación sobre el peligro. Pero ella puede proteger automáticamente el carro blindado ella misma. Este es un complejo de protección activa, como Arena-E. Se compone de dos sistemas. La primera es una estación de radar que se eleva sobre la torreta, que detecta un objetivo y evalúa el grado de amenaza. Si es real, entonces el proyectil o cohete volador es destruido por el segundo sistema, disparando municiones especiales. No hay nada como la OTAN todavía.
Como defensa "pasiva", el tanque está equipado con sistemas a los que el enemigo no le permite apuntar. Por ejemplo, el complejo de supresión optoelectrónica "Cortina". Disparando granadas para colocar nubes de aerosol e incluyendo a sus emisores de infrarrojos, derriba los sistemas de guía láser del enemigo.
Además, los tanques están equipados con equipos que pueden detectar la radiación láser o el resplandor de los sistemas ópticos del enemigo oculto, y no solo dan una señal de alarma a tiempo, sino que también ayudan a la tripulación a realizar un ataque preventivo dirigido. Sin embargo, desgraciadamente, a veces tales sistemas están equivocados: así, en 2003, en Bagdad, la tripulación del tanque estadounidense Abrams observó el resplandor de la cámara de un periodista ucraniano a la vista del lanzagranadas, y sin pensarlo dos veces, hizo un disparo fatal. Falta información sobre dicho "revestimiento" en el ejército ruso. Quizás nuestros petroleros estén más restringidos y no nerviosos en la batalla.
Por supuesto, no se olvida, y la principal protección del tanque - su armadura. Que se ha convertido no sólo en múltiples capas. De vuelta en los 80, las máquinas comenzaron a instalar bloques de "protección dinámica", que representan contenedores con explosivos, explotaron cuando un proyectil o un cohete los golpeó. Varias máquinas están equipadas con bloques montados de armadura multicapa adicional. Como resultado, el concepto de "espesor de armadura" ha perdido su significado anterior, y ahora solo se usa su "equivalente de protección". Por ejemplo, la armadura multicapa de la torreta T-90 más los contenedores de protección adicionales son iguales en su "impenetrabilidad" de 800 mm de acero uniforme cuando es golpeado por un proyectil de sabot, y 1350 mm contra el acumulado. Esta diferencia se explica por el hecho de que los materiales intermedios utilizados se oponen de manera diferente al impacto de la barra de cermet y el chorro acumulativo.
Los tanques rusos T-90C, suministrados a la India, fueron nombrados allí Bhishma, en honor a uno de los héroes del Mahabharata. Enero 2007, base militar cerca de Mumbai (Bombay). Foto (licencia Creative Commons): Vivek Patankar
Para comprender cómo un tanque de este tipo es un "anacronismo", solo puede intentar contrarrestarlo. Sí, en las películas, los gánsteres con lanzagranadas explotan nuestros vehículos de combate en columnas enteras, pero esto solo ocurre en las películas. En realidad, destruir un tanque moderno desde el primer disparo es un caso raro, digno de ser llamado un milagro.
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