Clásicos incalculables
Creado por el genio del diseñador Mikhail Balzhi tanques Envejecido durante mucho tiempo, fueron tan perfectos. Sus formas fueron copiadas por desarrolladores de vehículos militares en todo el mundo.
En la plaza Komsomolskaya en Chelyabinsk es un verdadero tanque. Ya varias generaciones han crecido, conociéndolo y viéndolo. Casi todos los juegos de postales sobre la ciudad incluyen una instantánea de un auto formidable en un pedestal.
Los estereotipos son tenaces: una vez que la guerra es un tanque, significa que se necesita un T-34. Pero la respuesta correcta es IP ("Joseph Stalin"). Los tanques pesados JS-1 y JS-2 lucharon en las calles de Berlín, fueron ellos quienes pudieron literalmente abrirse paso a través de las paredes de las casas que se habían convertido en una fortaleza. El EC-3, parado en la Plaza de Chelyabinsk y convirtiéndose en el mayor desarrollo de estas increíbles máquinas, logró llegar a Alemania literalmente en la víspera de la Victoria.
Fue Tankograd que se hizo famoso por sus tanques pesados. Como resultado, hoy en día la gente moderna de Chelyabinsk a menudo no sabe los nombres de aquellas personas sin las cuales historia Tankograd sería completamente diferente y lo más importante, no tan impresionante.
Entre los que crearon e ingresaron en la historia de la construcción de tanques domésticos, junto con Isaac Zaltsman, Joseph Kotin, Nikolai Dukhov estaba Mikhail Balzhi. Apareció en los Urales unos años antes del comienzo de la guerra. El futuro fabricante de tanques nació en la provincia de Ekaterinoslav en la familia de un griego que se mudó a Ucrania. Convertirse en ingeniero, de acuerdo con lo ordenado por el Comisariado Popular, Mikhail Fedorovich fue enviado a la planta de tractores de Chelyabinsk, donde se realizó el trabajo en el nuevo tractor diesel C-65 ("Stalinet-65"). En la caída de 1935, fue incluido en el equipo de diseño. El trabajo de los diseñadores de la planta se coronó con éxito: en mayo, el tractor X-NUMX-th C-1937 ganó el Gran Premio en la Exposición Industrial Mundial en París (Francia). En los mismos años, se decidió atraer a la industria del tractor a la producción de equipo militar. Mikhail Balzhi dirigió el desarrollo del diseño C-65 ("Stalin®-2") y su introducción en la producción en masa, por lo que recibió el letrero "Diseñador avanzado de ingeniería mecánica soviética".
Un año antes del inicio de la guerra, una orden emitida por el Comisario del Pueblo para organizar la producción de un tanque pesado KV (Klim Voroshilov) desarrollado por la planta de Leningrado Kirov en ChTZ. En Chelyabinsk, se creó una oficina de diseño especializada para tanques y Mikhail Balzhi se convirtió en su jefe adjunto. Justo en el día de Año Nuevo, diciembre 31 1940, se montó el primer tanque Chelyabinsk KV-1. Y al final de 1941, sobre la base de CTZ, que unía ocho empresas evacuadas en ese momento, se creó Tankograd, esencialmente un complejo industrial gigante.
Desde octubre de 1941, Mikhail Balzhi fue ingeniero de máquinas senior, es decir, dirigió un tanque específico desde el diseño hasta la producción. La aparición de la versión ligera del tanque pesado KV-1С está relacionada con su nombre. Más tarde, sobre la base del KV-1, se desarrollaron proyectos de otras máquinas, con la participación directa de Mikhail Fedorovich, se creó un arma autopropulsada de artillería, SU-152.
En el verano de 1943, Balji se convierte en Diseñador Jefe Adjunto de Tankograd. Participa en el desarrollo del proyecto y gestiona la producción de un nuevo tanque pesado - IS ("Joseph Stalin"). Como la leyenda recuerda en la fábrica tal un caso. De alguna manera, la atención de Balgi fue atraída por el plato de jabón habitual. Él solo la miró con los ojos del diseñador: "Así es como debería ser el perfil de la torre del tanque: bajo, ligeramente aplanado, hemisférico".
El ejército tiene un dicho: "Bien оружие se vuelve obsoleto lentamente ". La revista American Military Review en 1956 escribió: “El tanque pesado soviético IS-3 es uno de los tanques modernos más poderosos. Tiene una silueta excepcionalmente baja, así como una eficiente reserva del casco y la torre. Creado por diseñadores soviéticos, el EC-3 es un tanque excepcional ". Tenga en cuenta que esto se dijo más de diez años después del final de la guerra, mientras que el EC-3 continuó siendo el punto de referencia de un tanque pesado.
Los perfiles del tanque EC-3, cuyo diseñador principal fue Mikhail Balzhi, influyeron en el diseño de posguerra de las formas de protección de armadura para tanques de todo el mundo. En la URSS, esta forma se utilizó en un tanque T-54 promedio, luego en los tanques T-72B y T-80. La forma del casco y las torretas fueron tomadas en préstamo por los desarrolladores del tanque estadounidense M-8, el Conqueor inglés y el Leopardo alemán I.
Después de la guerra, Mikhail Balzhi supervisó el lanzamiento de la producción del tanque pesado EC-4 y la artillería autopropulsada en su base.
En la primavera de 1947, Mikhail Balzhi fue nombrado jefe de diseño de la planta. Bajo su liderazgo, se están creando nuevas máquinas: el tractor agrícola C-64, el tractor de artillería AT-C, y comenzaron los trabajos para crear el primer tractor 140 de caballos de fuerza del país, diseñado para llevar a cabo grandes trabajos de tierra.
Como 1949, Balji enseñó al mismo tiempo en el NIP, y en 1952, fue allí para un trabajo permanente, estuvo a cargo del departamento de tanques, que en las tradiciones secretas de esa época se llamaba "Vehículos con orugas", KGM. En 1965, el creador de tanques pesados se convirtió en un doctor en ciencias técnicas, un profesor.
Mikhail Fedorovich Balzhi 13 Septiembre 1970 del año murió. Fue enterrado en el cementerio Uspensky en Chelyabinsk, un bajorrelieve con su imagen fue instalado en la tumba.
El Museo ChTZ ha desarrollado una ruta especial a lo largo de las carreteras de Tankograd. Junto con un empleado del museo, los escolares y adultos pasan por sus casas habituales, se detienen para averiguar qué personas y eventos se asociaron con estos lugares durante la Gran Guerra Patria. A menudo se puede escuchar: ¿de qué sirve apresurarse con esta historia militarista? Ahora no es interesante para los niños.
El personal del museo dice: tal vez esto es una historia militarista, pero esta es la historia que le dio a Chelyabinsk su propio destino único. Necesitas saberlo y estar orgulloso de ello.
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