En la Federación Rusa, tomaron en cuenta la experiencia con el Superjet 100: el avión MC-21 tendrá relleno ruso
El editor jefe de Avia.ru, Roman Gusev, en una entrevista con BusinessFM habló sobre la instalación de software doméstico en MC-21 y los problemas que surgieron del software estadounidense. Informes al respecto Polyexpert.
Gusev señaló que "en términos de tecnología en Rusia, existe una dinámica de desarrollo bastante positiva".
Según él, “se están implementando proyectos extremadamente prometedores en la industria aeronáutica que pueden mejorar significativamente la situación en Rusia aviación"Los modelos de aire doméstico se crean en todas las clases de ingeniería, además, como parte del sistema de sustitución de importaciones, se hizo hincapié en la creación de una nueva línea de motores".
Sin embargo, en algunos aspectos, Rusia era inferior a los países extranjeros. En particular, en el problema del software doméstico, pero "con la introducción del sistema MC-21, este problema se resolverá", considera el experto.
Según Gusev, "Rusia solía usar el software estadounidense necesario para el funcionamiento de los sistemas más importantes de la aeronave, y esto dio lugar a muchos problemas". Por ejemplo, al exportar aviones Sukhoi Superjet 100, en los que “50% es un sistema de control de fabricación rusa, el resto, 50% es extranjero”.
Dijo que para entregar el Superjet a Irán, "Rusia tiene que pedir permiso al Departamento de Estado de EE. UU., Porque algunos componentes y software son de fabricación estadounidense". Obviamente, tal situación no puede adaptarse a las autoridades rusas.
En el nuevo avión de medio recorrido MC-21, se instalará el "OS" ruso, cuyo desarrollo ha estado ocurriendo durante aproximadamente 2 años. "Esto eliminará la dependencia de la Federación Rusa de los sistemas estadounidenses y hará que los vuelos sean más seguros", concluye la publicación.
Gusev señaló que "en términos de tecnología en Rusia, existe una dinámica de desarrollo bastante positiva".
Según él, “se están implementando proyectos extremadamente prometedores en la industria aeronáutica que pueden mejorar significativamente la situación en Rusia aviación"Los modelos de aire doméstico se crean en todas las clases de ingeniería, además, como parte del sistema de sustitución de importaciones, se hizo hincapié en la creación de una nueva línea de motores".
Sin embargo, en algunos aspectos, Rusia era inferior a los países extranjeros. En particular, en el problema del software doméstico, pero "con la introducción del sistema MC-21, este problema se resolverá", considera el experto.
Según Gusev, "Rusia solía usar el software estadounidense necesario para el funcionamiento de los sistemas más importantes de la aeronave, y esto dio lugar a muchos problemas". Por ejemplo, al exportar aviones Sukhoi Superjet 100, en los que “50% es un sistema de control de fabricación rusa, el resto, 50% es extranjero”.
Dijo que para entregar el Superjet a Irán, "Rusia tiene que pedir permiso al Departamento de Estado de EE. UU., Porque algunos componentes y software son de fabricación estadounidense". Obviamente, tal situación no puede adaptarse a las autoridades rusas.
En el nuevo avión de medio recorrido MC-21, se instalará el "OS" ruso, cuyo desarrollo ha estado ocurriendo durante aproximadamente 2 años. "Esto eliminará la dependencia de la Federación Rusa de los sistemas estadounidenses y hará que los vuelos sean más seguros", concluye la publicación.
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