Military Review

Camino al primer satélite

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4 de octubre 1957 a las diez y media de la tarde, hora de Moscú, desde la zona de lanzamiento de Tyurat en el sur de Kazajstán (aún no era habitual hablar del cosmódromo de Baikonur) lanzó un cohete que lanzó el primer satélite artificial de la Tierra (AES) a una órbita cercana a la Tierra.




Este dispositivo era una bola de metal hecha de aleaciones de aluminio con un diámetro de poco más de medio metro y un peso de 83,6 kg. Dos antenas, cada una de ellas compuesta por dos pines, distribuyeron una señal: el famoso "beep-beep-beep", que los científicos que estaban en el cosmódromo fueron los primeros en escuchar. Esto causó inmediatamente júbilo general. Muy pronto, esta fascinante señal será escuchada por toda la humanidad. Los entusiastas, armados con telescopios y telescopios improvisados, incluso verán un objeto luminoso en el cielo nocturno, que se llamará la palabra rusa "satélite" y con este nombre entrará historia. Pero, ¿cómo puedes ver una bola de medio metro de la tierra, volando a cientos de kilómetros de la superficie del planeta? Por supuesto que no Para el dispositivo en sí, los entusiastas dieron el último paso de la unidad de refuerzo, que, de hecho, puso la "bola" en órbita.

El dispositivo en sí se llamaba PS-1 (el satélite más simple: 1). Este título le fue ofrecido por el diseñador general Sergey Pavlovich Korolev, pero el vehículo de lanzamiento se llamó precisamente Sputnik. Y luego este nombre pasó a todo el aparato y se convirtió en simbólico.

Desde entonces, cualquier nave espacial que orbita la Tierra, lleva el nombre del satélite de la Tierra u otros planetas, si entra en sus órbitas.

Parecería: el dispositivo más simple, una bola de metal, con instrumentos simples a bordo, y ¡qué gran paso para toda la humanidad! Qué enorme y difícil camino tenía que ir hacia él. ¿Cuándo comenzó este viaje? Por supuesto, inmediatamente recordamos a Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky con sus ideas sobre la exploración espacial mediante dispositivos de reacción. Pero Tsiolkovsky era un teórico, un soñador. Se lo consideraba un soñador, quizás en parte era un modesto profesor de matemáticas de la provincia de Kaluga.

Más bien, Tsiolkovsky puede ser llamado el ideólogo del movimiento espacial en Rusia, infectó con su sueño de que la humanidad entrara en el espacio de muchos entusiastas, personas con pensamiento técnico, y se comprometieron a poner sus ideas en práctica.

La primera persona que realmente hizo ciencia espacial en Rusia fue Nikolai Ivanovich Tikhomirov, el creador del famoso Laboratorio de Dinámica de Gas (GDL) en Petrogrado en 1921. Se fusionará con GIRD (Rocket Movement Study Group) en Moscú y sobre esta base en 1933 se creará un Rocket Research Institute, del cual surgieron los creadores del proyecto espacial en Rusia. Y esta es toda una galaxia de grandes inventores (incluido Sergey Pavlovich Korolev y su colega, un destacado diseñador de motores de cohetes Valentin Petrovich Glushko). El mismo Nikolai Tikhomirov (nació en 1859, antes de la abolición de la servidumbre) fue un químico práctico, trabajó en fábricas de azúcar, inventó filtros y varios dispositivos para esta producción. Y esto, al parecer, un hombre distante del cielo, de repente tomó la creación de "minas autopropulsadas", ¡un prototipo de misiles! En 1912, ya había presentado al departamento militar un borrador de dicho proyectil y recibió una patente. ¿De dónde sacó de repente el trabajador de la paz de una fábrica de azúcar la idea de un cohete? Es difícil de entender, al parecer, el sentimiento de patriotismo lo hizo asumir la creación de armascapaz de proteger a Rusia.

El principio del movimiento de cohetes a partir de los efectos de la reacción del gas, que ocurre durante la combustión del combustible líquido o sólido, fue formulado por Tikhomirov en colaboración con el famoso "padre de la aerodinámica", el profesor Nikolai Yegorovich Zhukovsky, quien apoyó la idea de Tikhomirov en 1916. En esencia, un cohete es un motor potente y una envoltura dinámica que permite que el cohete se mueva constantemente tanto en el aire como en el espacio sin aire. Por lo tanto, no es sorprendente que los creadores de nuestros primeros misiles fueran diseñadores de aviones al mismo tiempo. Sergei Pavlovich Korolev, como saben, antes de instalar cohetes, creó un proyecto de avión, construyó planeadores e incluso los voló, pero después de conocer las obras teóricas de Tsiolkovsky, se lo llevaron sueños más audaces.

En 1929, Korolev se graduó en la Escuela Técnica Superior de Moscú. Bauman (MVTU) y comienza a trabajar en el GIRD, que estaba ubicado en un edificio residencial en la Puerta Roja de Moscú, y los primeros misiles fueron llevados a la plataforma de lanzamiento ... en tranvía, comprándoles un boleto, como equipaje.

El primer cohete, creado por GIRD (diseñador Mikhail Tikhonravov), se elevó hacia el cielo 17 August 1933 desde el rango cerca de Nakhabino cerca de Moscú. Era pequeño y voló cerca, pero ya tenía un motor de chorro de líquido (LRE), el prototipo de futuros potentes sistemas de cohetes.

Después de este evento, el liderazgo del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos (RKKA) creía en la posibilidad de construir misiles de combate, y el propio Tukhachevsky firmó la orden para crear el Instituto de Investigación del Ejército Rojo. Posteriormente, la conexión de este instituto con el mariscal deshonrado servirá un muy mal servicio para la ciencia espacial en la URSS, ya que en el año 1937, cuando muchos jefes militares vuelan, golpeará a los científicos del RNII. Algunos de ellos, acusados ​​de tener vínculos con la "oposición militar" a Stalin, se encontrarán en lugares no tan remotos como, por ejemplo, S.P. Korolev, quien, en lugar de crear tecnología avanzada de cohetes, lavará oro en "trabajo común" en los campamentos de Magadan.

Su colega, Valentin Petrovich Glushko, también fue arrestado, aunque no fue enviado a Siberia, pero fue atraído para trabajar en los llamados "sharashkas": oficinas especiales de diseño científico cerrado creadas por el Comisario de Asuntos Internos del Pueblo, Lavrentiy Beria, para científicos convictos. El caso de cohetes en nuestro país en estos infortunados 1937 - 1938 años, por supuesto, recibirá un duro golpe. Pero para 1937, ya se habían creado proyectos de vuelo espacial y se probaron varios misiles balísticos y de crucero, es decir, estábamos claramente por delante de América y Europa, la misma Alemania nazi, donde Werner von Braun crearía su famoso Fow solo para 1943 - 1944 años Después de la guerra, tuvimos que aprender de este SS Sturmbanführer, copiar sus diseños y enviar por esto a la derrotada Alemania los mismos científicos que fueron "marinados" en las cárceles de 1937 ...

Y solo en mayo del 1946 del año, se emitió la Resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 1017-49. Fue firmado por Stalin, el buitre "Top Secret". Carpeta especial. La resolución establecía los problemas de las armas de reacción con la creación obligatoria de varios institutos de investigación y oficinas de diseño experimental. Zadel para la creación de grandes misiles en la URSS no estaba, y el tiempo se estaba acabando. Los estadounidenses ya han creado y utilizado la bomba atómica en condiciones de combate. Sobre las ciudades japonesas de Hiroshima y Nagasaki, fue arrojado de bombarderos pesados ​​por paracaídas. La bomba descendió lentamente, antes de la explosión, el avión logró volar una distancia lo suficientemente larga, pero la explosión nuclear fue de tal fuerza que el bombardero literalmente lanzó una onda de aire en el cielo. Crear un cohete para entregar una carga nuclear a los objetivos enemigos se convirtió en una necesidad urgente en el caso de una guerra nuclear. Por lo tanto, los estadounidenses tomaron al renombrado diseñador de cohetes Fau-2 Werner von Braun de la derrotada Alemania, le perdonaron todos los pecados nazis, proporcionaron los mejores laboratorios y sitios de prueba en los Estados Unidos. Comenzó la carrera de cohetes. Pudimos capturar en Alemania los cohetes con todos los aparejos y varios diseñadores alemanes, asistentes de von Braun. Ingenieros soviéticos, prisioneros recientes de GULAG Korolev, Glushko y muchos otros fueron enviados a Alemania para familiarizarse con esta técnica.

Incluso los cargos aún no se han eliminado de ellos, aún no se han rehabilitado por completo, y ya se han dirigido a las agencias especializadas de diseño experimental (OKB). Una de las oficinas de diseño de cohetes más importantes encabezada por Sergey Pavlovich Korolev, y Valentin Petrovich Glushko, la oficina de motores de cohetes líquidos.

Como estos científicos fueron, de hecho, los principales creadores de la tecnología espacial soviética, le diremos más sobre ellos. Ambos nacieron en Ucrania. El padre S.P. Koroleva era maestra. A. V.P. Glushko era hijo de un simple trabajador agrícola de Odessa, esta ciudad rusa con una larga y alta cultura, desde su fundación estrechamente relacionada con Rusia. Es sorprendente que ambos, Korolev y Glushko, crecieron en Odessa en su juventud, y desde aquí comenzó su viaje hacia el cielo. Ambos inmigrantes de Ucrania fueron educados en universidades rusas, ambos se dejaron llevar por las ideas de Tsiolkovsky, trabajaron en el Jet Research Institute, sufrieron represiones políticas y luego trabajaron para la defensa del país en las oficinas de la prisión. Y en 1945–46 terminaron juntos en la Alemania derrotada, estudiando el legado de misiles de von Braun. Allí, en Alemania, Korolev conoció al joven diseñador (nacido en 1917) Vasily Pavlovich Mishin, originario de una familia campesina, del pueblo de Byvalino cerca de Pavlovsky Posad. Vasily Pavlovich comenzó su carrera como simple trabajador en TsAGI, graduado de Moscú aviación Instituto y ya durante la guerra en la Oficina de Diseño de Bolkhovitinov desarrolló el primer avión de misiles soviético BI-1. Como especialista en motores de cohetes de aviones, fue enviado a Alemania para estudiar V-2, aquí conoció a Korolev y se convirtió en su primer adjunto en la oficina de diseño de misiles-1 durante muchos años. Estos tres héroes se convirtieron en el poderoso grupo alrededor del cual se reunieron cientos, miles de talentosos diseñadores e ingenieros, un ejército de especialistas y trabajadores que llevaron a nuestro país al más alto nivel de ciencia y tecnología.

Por supuesto, todas las decisiones sobre la creación de la industria espacial fueron tomadas por los líderes políticos de nuestro país. Stalin prestó especial atención al desarrollo de tecnología avanzada. Por supuesto, fue una vergüenza aprender los conceptos básicos de cohetería de los diseñadores nazis, pero los estadounidenses también aprendieron de ellos, porque incluso el creador de la bomba atómica estadounidense, Robert Oppenheimer, vino de Alemania. Y nuestro primer misil balístico P-1, creado por Korolev, Mishin y Glushko, fue una repetición del V-2 marrón y voló, como ella, a 300 km. Pero al final de los años cuarenta del sitio de prueba de Kapustin Yar cerca de Stalingrado, los nuevos cohetes soviéticos de clase "P" volaron más y más lejos.

Antes de su muerte, en febrero de 1953, Stalin firmó un decreto sobre la creación de un poderoso misil balístico que podría atacar al enemigo en otros continentes. Era un cohete P-7. Transformado con fines pacíficos, llevó nuestro primer satélite a una órbita cercana a la Tierra.

El famoso diseñador soviético de motores de cohetes V.I. Gurov escribe en sus memorias: “Antes del lanzamiento del primer satélite artificial de la Tierra, quedaban menos de dos meses. En agosto de 1957, Werner von Braun declaró públicamente en el Congreso de los Estados Unidos que los rusos estaban muy por detrás de los logros estadounidenses en su intento de conquistar el espacio. Los estadounidenses bien alimentados no podían imaginar el ritmo ruso de creación de nuevas tecnologías. Al mismo tiempo, en mayo 1957, se completó la construcción del cosmódromo de Baikonur. Hay una leyenda según la cual, en aras del secreto, el liderazgo de la URSS anunció a todo el mundo, como una desviación, la idea de desarrollar tierras vírgenes en Kazajstán. Y la construcción cerca de la pequeña estación de Tyuratam (como se llamó originalmente el cosmódromo) es, dicen, solo la construcción de un grandioso complejo deportivo con un enorme estadio obligatorio ".

¡Increíble ignorancia mostró a los norteamericanos, a pesar de toda su gran inteligencia! Pero el lanzamiento del primer satélite estaba programado para 15 en mayo, 1957, pero el primero y el segundo lanzamiento no tuvieron éxito, los misiles eludieron la trayectoria y cayeron, apenas teniendo tiempo para levantarse. Tal vez, nuestros especialistas realmente se apresuraron demasiado? Pero después de todo, en realidad era una "carrera espacial", incluso el propio Korolev sugirió al gobierno que no preparara una estación orbital pesada para el lanzamiento, el "objeto D", como se llamaba en documentos secretos, sino que limitara el lanzamiento del "satélite más simple", liviano, pero simbólicamente Se asemeja a nuestro planeta con su aspecto esférico. La opinión de Korolev ganó, y el cohete propulsor estuvo funcionando todo el verano y otoño de 1957, a un ritmo frenético. Todo el tiempo tratando de facilitar el diseño y han logrado un éxito significativo en esto. Varias veces el lanzamiento se pospuso, los sistemas de alarma se activaron debido a problemas que ocurren constantemente. Finalmente, 21 August 1957, el primer misil balístico intercontinental, se lanzó con éxito y llegó al campo de pruebas en Kamchatka. Agosto 27 publicó el informe TASS sobre la creación de un misil intercontinental en la URSS. Entonces, el vehículo de lanzamiento para el satélite estaba listo, y ahora, en la noche de octubre, 4 1957, ocurrió: ¡el "Satélite" se puso en órbita cerca de la Tierra!

Parecería que se gastaron una bola de metal, un juguete y medios colosales para esto, mientras que Rusia apenas se estaba recuperando de la devastación de la posguerra. Pero ahora vemos cómo nuestro mundo se ve sacudido por los conflictos militares, a medida que la tensión entre los países está creciendo. Hay miles de razones para la hostilidad y la guerra, para la autodestrucción mutua. ¿Qué une a la humanidad?

¿Existen esos lazos que no permiten a las naciones y los países pelearse y exterminarse finalmente? Hay tales llaves, estas son las victorias de la humanidad sobre la materia muerta, son avances en el futuro. El primer satélite fue un gran avance, unió a la humanidad, hizo que la gente entendiera que todos somos uno, y el futuro de todos nosotros es uno.
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http://www.stoletie.ru/sozidateli/put_k_pervomu_sputniku_841.htm
63 comentarios
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  1. 210ox
    210ox 8 de octubre 2017 07: 07 nuevo
    +5
    La mayoría de nuestros logros notables, o más bien sus cimientos, se establecieron a finales de los años cuarenta y cincuenta.¡Nivel de gestión y qué tipo de personas eran! Compare con el plancton actual y sienta la diferencia
    1. Orel
      Orel 8 de octubre 2017 07: 47 nuevo
      +2
      Cita: 210ox
      La mayoría de nuestros logros notables, o más bien sus cimientos, se establecieron a finales de los años cuarenta y cincuenta.¡Nivel de gestión y qué tipo de personas eran! Compare con el plancton actual y sienta la diferencia


      La gente era y es. El problema es que las mejores personas están tratando de salir de Rusia. Parece que ahora este flujo se ha vuelto más pequeño, pero el problema aún persiste. Mantener a los científicos en Rusia y darles fondos e infraestructura para el trabajo es la tarea número uno. Necesitamos invertir más dinero en ciencia, y su financiación se reduce. La ciencia no es una prioridad. Se financia de forma secundaria. Lo principal no está asignado a la investigación básica. Todavía tenemos otras prioridades: el ejército y el programa de rearme. Si esta es la política correcta indicará la hora.
      1. 210ox
        210ox 8 de octubre 2017 07: 54 nuevo
        0
        Estoy de acuerdo con usted. Es una pena que una parte importante de nuestra ciencia se ponga en pie comercial. Pero no puede obtener el rendimiento de inmediato. Definitivamente necesita construir tecnopolises y tamizar el grano de la paja. Pero hay instrucciones y, lo más importante, espacio en el que necesita invertir y pedir lo que gastó.
        Cita: Orel
        Cita: 210ox
        La mayoría de nuestros logros notables, o más bien sus cimientos, se establecieron a finales de los años cuarenta y cincuenta.¡Nivel de gestión y qué tipo de personas eran! Compare con el plancton actual y sienta la diferencia


        La gente era y es. El problema es que las mejores personas están tratando de salir de Rusia. Parece que ahora este flujo se ha vuelto más pequeño, pero el problema aún persiste. Mantener a los científicos en Rusia y darles fondos e infraestructura para el trabajo es la tarea número uno. Necesitamos invertir más dinero en ciencia, y su financiación se reduce. La ciencia no es una prioridad. Se financia de forma secundaria. Lo principal no está asignado a la investigación básica. Todavía tenemos otras prioridades: el ejército y el programa de rearme. Si esta es la política correcta indicará la hora.
        1. Orel
          Orel 8 de octubre 2017 08: 11 nuevo
          0
          Cita: 210ox
          Pero hay direcciones y, lo más importante, espacio en el que debe invertir y solicitar


          Tu verdad Hay muchos problemas en el espacio. Esto es como una prueba de fuego del estado de toda la ciencia, ya que el espacio acumula en sí mismo todos los logros de la ciencia nacional. Si todo es bueno en el espacio, entonces en ciencia, como regla, orden y viceversa. Intentan restablecer el orden, pero el retraso ya es evidente. Estados Unidos ya tiene compañías privadas que comienzan a explorar el espacio, solo tenemos pequeñas empresas nuevas que, por supuesto, no podrán competir con Mask o Bases. En los próximos 5 años, Estados Unidos tendrá varias naves tripuladas a la vez: Starliner, Orion y Dragon, y el cohete portador súper pesado - SLS. Con respecto a los barcos tripulados, estoy casi seguro de que ya tendrán éxito con SLS mientras la pregunta es: no está claro cómo volará. La verdad y las buenas noticias son. Espero que tengamos en mente nuestro barco. Lo principal es que la cooperación no se detiene entre la NASA y Roscosmos, incluso a pesar de la política. No importa cómo Estados Unidos esté por delante de nosotros en el espacio, pero la NASA sigue siendo gente inteligente y son civiles y entienden que la exploración espacial activa solo es posible en conjunto, porque es extremadamente costoso para cualquier país si actúas solo. De ahí las noticias alentadoras sobre la creación conjunta de la Estación Orbital Lunar y, en el futuro, vuelos a Marte. De todos modos, la EEI ya se está agotando, aunque también se pueden realizar muchos experimentos allí.
      2. Asentamiento Oparyshev
        Asentamiento Oparyshev 8 de octubre 2017 08: 22 nuevo
        0
        Si se va, significa que el líder cometió una traición en su alma, y ​​allí es querido por él. Fon Brown, sin embargo, vengó a los estadounidenses. Deslizó los accesorios en lugar del programa Lunar, y no creó un motor normal. El gran era el Hombre.
        1. Orel
          Orel 8 de octubre 2017 08: 38 nuevo
          +3
          Cita: pp a Oparyshev
          Si se va, significa que el líder cometió una traición en su alma, y ​​allí es querido por él. Fon Brown, sin embargo, vengó a los estadounidenses. Deslizó los accesorios en lugar del programa Lunar, y no creó un motor normal. El gran era el Hombre.


          ¿También crees que los estadounidenses no estaban en la luna? No quiero ofenderte, pero para mí este es uno de los criterios para la educación. Además, hubo varios vuelos a la luna, ninguno. Hubo vuelos con una llegada relativamente larga de tripulaciones a la luna. Sismógrafos abandonados, reflectores angulares, señales de la luna. La evidencia es más que suficiente. Incluso nuestros astronautas nunca dudaron en el vuelo a la luna. Y hoy ya hay fotos del satélite LRO, donde puedes ver los sitios de aterrizaje y las huellas de los rovers. Estoy personalmente orgulloso de que la gente estuviera en la luna. No me importa que sean estadounidenses. Lo principal es que las personas han demostrado que si establecen una tarea, pueden lograrla. Leí un artículo que dice que la operación y construcción de la EEI para todos los años costó $ 150 mil millones. Esto equivale a la cantidad que la humanidad gasta por año en lápiz labial. Imagine lo que podríamos lograr si la gente no librase guerras inútiles entre sí, sino que gastara dinero en ciencia, desarrollo y tecnología. Creo que habríamos estado en Marte durante mucho tiempo, pero la historia del estado de ánimo subjuntivo no tolera.
          1. Asentamiento Oparyshev
            Asentamiento Oparyshev 8 de octubre 2017 08: 52 nuevo
            +4
            Mi formación de cohetes no nos permite creer que los vuelos del Apolo 5x realmente estaban en la Luna. El transportista trajo modelos al Atlántico y los recogió allí. Los estadounidenses arrojaron mucha basura a la Luna con sus satélites, incluso un relé. detalles y, por supuesto, es ridículo discutirlo. Mencioné este tema en relación con las actividades de Otto Brown.
            1. Orel
              Orel 8 de octubre 2017 09: 21 nuevo
              +5
              Cita: pp a Oparyshev
              Mi formación de cohetes no nos permite creer que los vuelos del Apolo 5x realmente estaban en la Luna. El transportista trajo modelos al Atlántico y los recogió allí. Los estadounidenses arrojaron mucha basura a la Luna con sus compañeros, incluso un repetidor.


              Dudo mucho de tu educación sobre misiles. Dirigir la basura a la luna es casi tan difícil como los humanos. ¿No sería más fácil enviar gente si enviar basura es casi tan caro?))) Sí, ¿y vale la pena hacer varios vuelos? Una vez voló y todo. Y hubo 6 vuelos. No recuerdo por memoria. ¿Por qué volar tanto? Después de todo, si todo esto es ficción, cuanto más vueles, más probable será que estés expuesto. Lamentablemente, pero sus argumentos no son buenos. Saturno 5 voló y tenía una reserva en el delta para traer barcos a la luna. Sus lanzamientos fueron vistos por miles de personas. Y la inteligencia soviética estaba rastreando. Por lo tanto, hacer un cohete de este tipo es mucho más fácil enviar personas a la luna que lanzar muñecos))) Su formación de cohetes aparentemente no está familiarizada con el motor F-1.
              1. Popovich
                Popovich 8 de octubre 2017 09: 31 nuevo
                0
                Cita: Orel
                Tu educación espacial
                no más allá de F-1, ... compre más RD viejos, incluso a la ISS: no puede entregar el halcón, no como la tripulación ...
                Orel- simplemente no vuela ...
                1. Blackmokona
                  Blackmokona 8 de octubre 2017 09: 39 nuevo
                  +2
                  Al igual que Be Dragons en cohetes Falcon-9 con motores estadounidenses, Marilyn arrastra un halcón en la EEI durante mucho tiempo.
                2. Orel
                  Orel 8 de octubre 2017 09: 42 nuevo
                  +3
                  Cita: Popovich
                  no más allá de F-1, ... compre más RD viejos, incluso a la ISS: no puede entregar el halcón, no como la tripulación ...


                  También parece tener una "formación de cohetes". Musk lleva tranquilamente sus cargas a la ISS en camiones e incluso las devuelve. SpaceX tiene el único buque de carga que no solo entrega carga a la EEI, sino que también recoge la carga de la estación y la devuelve a la Tierra. Aparentemente estás extremadamente superficialmente familiarizado con el tema del espacio, si no conoces hechos tan simples. Todavía hay un vacío en los vuelos tripulados en los Estados Unidos, pero esto es temporal. Acordamos llevarlos, no estaría de acuerdo, por lo que los transbordadores habrían volado hasta ahora. No hay razón para dudarlo. Pronto tendrán varias naves tripuladas modernas, y lo que sucederá con la Federación es otra cuestión. Como si se tratara del "trampolín" que no teníamos que recordar.
                  1. Bala de cañón
                    Bala de cañón 8 de octubre 2017 09: 58 nuevo
                    +2
                    Mask no tiene carga propia; lleva extraños.
                    “Próximamente”: el argumento es ampliable e ilimitado en el tiempo. Y ya tenemos mucho tiempo.
                    1. Orel
                      Orel 8 de octubre 2017 14: 05 nuevo
                      +1
                      Cita: bala de cañón
                      “Próximamente”: el argumento es ampliable e ilimitado en el tiempo. Y ya tenemos mucho tiempo.


                      Tenemos un barco viejo, que por supuesto se está modernizando, pero para futuros vuelos ya no es adecuado. Estados Unidos ya está en el hierro y pasó las pruebas de banco y tiro, pruebas de vuelo con salpicaduras de varios barcos diferentes. Hay suficiente información sobre esto en la red. Revisa. Nosotros, "Federación", ni siquiera estamos armados en hierro. Por lo tanto, no dudo que traerán sus barcos en los próximos 5 años, pero todavía hay una pregunta con nuestro barco. Espero que todo vaya bien.
                      1. Bala de cañón
                        Bala de cañón 8 de octubre 2017 14: 39 nuevo
                        0
                        Los estados aún no tienen un barco de vuelo completo. Todo lo demás son productos semiacabados, que pueden no llegar al producto terminado. El hecho de que la "Unión" sea antigua no significa que no pueda hacer frente a sus tareas. Es mejor tener un auto raro en movimiento que ni siquiera un folleto publicitario del futuro superdeportivo. ¡Necesitas viajar hoy!
                        Los estadounidenses algún día traerán sus barcos. La Federación también será traída en algún momento. Pero hoy, solo los sindicatos vuelan.
                  2. Popovich
                    Popovich 8 de octubre 2017 11: 29 nuevo
                    +1
                    El apellido de soltera de Max es Mavrodiy ...
                    El caso de MMM está en auge ...
                    y el vacío es por mucho tiempo ...
                    1. Blackmokona
                      Blackmokona 8 de octubre 2017 11: 58 nuevo
                      0
                      Es decir, recoger más de la mitad del mercado para lanzamientos comerciales, ¿es MMM en tu opinión? riendo
                      1. Popovich
                        Popovich 8 de octubre 2017 15: 02 nuevo
                        +2
                        comenzar, no significa comenzar, solo promesas! En realidad, lo que se lanzó con pérdidas ... como entonces, nos pondremos al día, pero por ahora recogemos los avances, ¡MMM está descansando!
                    2. Blackmokona
                      Blackmokona 8 de octubre 2017 15: 34 nuevo
                      0
                      comenzar, no significa comenzar, solo promesas! En realidad, lo que se lanzó con pérdidas ... como entonces, nos pondremos al día, pero por ahora recogemos los avances, ¡MMM está descansando!

                      Pero tenemos todo el liderazgo cósmico desgarrando el cabello, y llama a seguir su camino. riendo
                  3. apodo7
                    apodo7 8 de octubre 2017 12: 52 nuevo
                    +2
                    En cuanto a la Máscara, los mitologemas ya están comenzando a multiplicarse, lo que dificulta la comprensión de este fenómeno occidental. Tuvieron una reestructuración, de varias compañías antiguas, se derramaron activos no básicos y parte de los activos se consolidaron en una nueva compañía: SpaceX y se seleccionó un líder talentoso. La compañía, por así decirlo, es nueva, con un nuevo nombre, pero consta de piezas de la NASA, el complejo militar-industrial y compañías estatales, y también posee todo el conjunto de tecnologías espaciales estatales y financiamiento estatal. De varias firmas, concentró el mejor potencial científico y técnico en un solo lugar. SpaceX es una empresa genial, pero no creada por una persona y no del todo privada. Aparentemente, esta es una forma tan occidental de acelerar el progreso tecnológico.
                    1. Orel
                      Orel 8 de octubre 2017 14: 12 nuevo
                      0
                      Cita: apodo7
                      SpaceX es una empresa genial, pero no creada por una persona y no del todo privada. Aparentemente, esta es una forma tan occidental de acelerar el progreso tecnológico.


                      Solo que no vemos nada igual. Y la empresa no es de propiedad estatal. No tiene accionistas representados por el estado. Sí, Musk eliminó algunos privilegios para sí mismo, pero a cambio está construyendo una planta de ensamblaje de Falcon. ¿Qué nos impide hacer algo como esto? Pero el silencio. Has olvidado la compañía de Jeff Bezos. ¿O tampoco es privado? Todavía hay mucho para comer. En vuelos suborbitales. Allí, los turistas han sido transportados en vuelos con séptima ingravidez, cuando el avión vuela a lo largo de una trayectoria parabólica. Han avanzado seriamente en la comercialización del espacio y esto es una seria amenaza para nuestra cartera de pedidos tecnológica, porque una campaña privada se está desarrollando más rápido, las decisiones se toman más rápido, más fácil, el control de costos es más efectivo, porque la administración y los propietarios son cercanos, y no en oficinas altas para tierras lejanas en la capital de la Patria.
                      1. Popovich
                        Popovich 8 de octubre 2017 15: 11 nuevo
                        +2
                        un águila nacida para gatear: no puede volar, se sienta en una esquina en una rama y ... pero desde la EEI el módulo ruso se puede desacoplar y todo lo demás, luego volará hacia el océano (Pacífico) ...
                        y los vuelos con séptima ingravidez son geniales, ni siquiera puedo imaginar la octava ingravidez Compañero
                    2. Blackmokona
                      Blackmokona 8 de octubre 2017 15: 35 nuevo
                      +1
                      Sí, sí, parece que alguien no ha oído hablar de ULA y Orbital. guiño
              2. Asentamiento Oparyshev
                Asentamiento Oparyshev 8 de octubre 2017 15: 12 nuevo
                0
                Por eso, no tengo dudas en tu educación televisiva.
                Para su información, los estadounidenses, antes de los Transbordadores, nunca han volado al espacio. De una palabra. Todos Jimmini, skylobfs, Appolons, desempeñaron sus papeles en estudios de cine. Su primer vuelo tripulado fue en el Transbordador. ¿Qué vuelos del transbordador terminaron? pedo.
                1. Blackmokona
                  Blackmokona 8 de octubre 2017 15: 35 nuevo
                  +1
                  Sí, sí, nunca volaron, y luego directamente en los transbordadores wassat
                2. Nekarmadlen
                  Nekarmadlen 8 de octubre 2017 22: 05 nuevo
                  0
                  Y la Unión Apolo son cigarrillos, en un paquete de los cuales las plagas pintaron una imagen del atraque en el espacio))))
              3. Asentamiento Oparyshev
                Asentamiento Oparyshev 8 de octubre 2017 20: 12 nuevo
                0
                "tenía un margen en el delta", generalmente es la primera vez que veo una expresión de supercohete, ya que nunca he encontrado algo así en 40 años. Aparentemente estuve involucrado en los misiles equivocados.
                1. mat-vey
                  mat-vey 9 de octubre 2017 13: 01 nuevo
                  0
                  Cita: Verdad69
                  Verdad69 Ayer, 22:04 PM ↑
                  La conspiración lunar es una teoría de la conspiración que afirma que los estadounidenses no aterrizaron en la luna, y todo esto es una recreación exitosa. Tema favorito de los ciudadanos rusos y los paranoicos estadounidenses patriotas.

                  Por un lado, Leonov no mentirá, y por otro lado, al mirar el video de la Prominencia Solar, todos dudan de todo y de todo, como un caballo con un casco trasero .....
              4. Asentamiento Oparyshev
                Asentamiento Oparyshev 10 de octubre 2017 06: 20 nuevo
                0
                Entonces, explíqueme cuál es la diferencia entre nuestros motores con F1: ¿por qué los nuestros fabricaron motores monomotor de 4 cámaras y amerikosy? ¿Por qué es imposible hacer raskmery grande de una cámara?
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                      1. Verdad69
                        Verdad69 8 de octubre 2017 22: 04 nuevo
                        +1
                        La conspiración lunar es una teoría de la conspiración que afirma que los estadounidenses no aterrizaron en la luna, y todo esto es una recreación exitosa. Tema favorito de los ciudadanos rusos y los paranoicos estadounidenses patriotas.
      3. Sharansky
        Sharansky 12 de octubre 2017 13: 07 nuevo
        0
        Cita: Orel
        Parece que ahora esta corriente se ha vuelto más pequeña

        Después de los brillantes caminantes múltiples de 2014, el flujo de salida de la población aumentó casi 10 veces y comenzó a romper todos los récords. Ahora 350 mil personas se van cada año. Una ciudad entera del tamaño de Tula.
  2. Titsen
    Titsen 8 de octubre 2017 07: 07 nuevo
    +3
    ¡La Tierra Rusa nunca será empobrecida por los Lomonosov, los Zurdos y otros científicos maestros autodidactas!

    ¡Ni Matrassy, ​​ni Geyropa y sus secuaces obstaculizarán esto!

    ¡Solo los enemigos internos, los corruptores de Chinush, son peligrosos!

    ¡Solo así es como nadie sabe cómo luchar contra ellos y derrotarlos!

    Esto es muy triste ...
  3. Herkulesich
    Herkulesich 8 de octubre 2017 07: 45 nuevo
    +4
    Y ahora el funcionario está ganando la lucha contra la ciencia. llanto ¡Pronto, a ese ritmo, nuestros logros en el espacio serán clasificados como leyendas o épicas! triste
    1. mat-vey
      mat-vey 9 de octubre 2017 13: 03 nuevo
      0
      No solo un oficial, sino un ladrón oficial ... Aunque todavía puede ser el tendero con su baja por enfermedad ...
  4. Asentamiento Oparyshev
    Asentamiento Oparyshev 8 de octubre 2017 08: 17 nuevo
    +2
    P1 fue difícil para Korolev. Los alemanes usaron 80 materiales, y el nuestro solo tenía 40 disponibles. Afortunado de volar con alcohol y oxígeno. Era necesario hacer lo que es y lo que no explotaría. Volar. Quitó las alas y el aislamiento del tanque de oxígeno. , siguió volando. P1 fue transportado a las escuelas y unidades de entrenamiento de Misiles. Varios fueron utilizados en la frontera con China. El ruido de motores encendidos, rugidos, hombres de té asustados. Los equipos de misiles quemaron rápidamente en alcohol en ese momento. Fue un momento terrible.
    1. Bala de cañón
      Bala de cañón 8 de octubre 2017 10: 00 nuevo
      0
      ¿De dónde vienen esas fantasías? ¿De dónde viene el P-1? Probablemente se mezcló con V-1, y P-1 se creó sobre la base de V-2.
      1. Asentamiento Oparyshev
        Asentamiento Oparyshev 8 de octubre 2017 15: 16 nuevo
        0
        Bueno, ¿por qué no miraste las fotos de la primera F2? Luego, se planeó que después de ascender al apogeo, el cohete planea más en las alas. Pero aparentemente el sistema de control no pudo hacer frente a esa información y Korolev ya rechazó las alas para disparar con precisión.
        1. Bala de cañón
          Bala de cañón 8 de octubre 2017 21: 40 nuevo
          0
          Donde estan las alas V-2

          ¿O aquí? R-1


          En 1941, en un intento por aumentar el alcance del vuelo del misil balístico A4 (V-2), se propuso la idea de equiparlo con alas, traduciendo así la etapa final del vuelo en una planificación supersónica. El proyecto A4b recibió cierto desarrollo en 1944 cuando, con fines experimentales, varios V-2 de producción estaban equipados con alas de alto barrido.

          Se suponía que debido a la planificación supersónica, el alcance del cohete podría aumentarse a 750 km, lo que permitiría atacar objetivos en el Reino Unido directamente desde Alemania. Se llevaron a cabo dos lanzamientos experimentales: el primero (sin éxito) el 27 de diciembre de 1944 y el segundo el 24 de enero de 1945. Durante el segundo lanzamiento, el cohete alcanzó una velocidad correspondiente a M = 4 (es decir, cuatro veces la velocidad del sonido) antes de que las alas cayeran del fuselaje. y el cohete se derrumbó.



          Es decir, el proyecto con alas todavía lo era, pero no con los primeros V-2, sino con los seriales. Y el proyecto resultó no tener éxito.
          1. Asentamiento Oparyshev
            Asentamiento Oparyshev 10 de octubre 2017 06: 23 nuevo
            0
            Sin éxito debido a la falta de tiempo para la revisión, el aleteo arruinó el proyecto. Pido disculpas por las alas. Con el tiempo, el material en mi cabeza se mezcló.
  5. Popovich
    Popovich 8 de octubre 2017 09: 25 nuevo
    +1
    PS-1 (satélite más simple - 1). ... ???
    ¡PS-1 (FIRST satellite-1) parece más correcto!
    1. Blackmokona
      Blackmokona 8 de octubre 2017 09: 43 nuevo
      0
      Había un satélite sofisticado, pero no tuvieron tiempo de dejarlo entrar primero. Por lo tanto, lo hicieron lo más simple posible y lanzaron
      1. Bala de cañón
        Bala de cañón 8 de octubre 2017 10: 01 nuevo
        0
        Y asi fue. El objeto "D" voló solo en el 58.
  6. Bala de cañón
    Bala de cañón 8 de octubre 2017 09: 54 nuevo
    0
    Nuevamente "lanzacohetes", nuevamente grafomanía. Un cohete portador es un cohete portador, no el cohete en sí. Correctamente, un cohete de refuerzo, es decir, un cohete que lleva algo.
    1. Asentamiento Oparyshev
      Asentamiento Oparyshev 8 de octubre 2017 15: 18 nuevo
      0
      Correcto "portador", los lanzadores de misiles no dicen cohete portador
      1. Bala de cañón
        Bala de cañón 8 de octubre 2017 21: 46 nuevo
        +1
        Los lanzadores de cohetes dicen "producto" o vehículo de lanzamiento, o ILV, o "vehículo de lanzamiento". Los cohetes "portadores" simplemente no lo dicen.
        1. Asentamiento Oparyshev
          Asentamiento Oparyshev 10 de octubre 2017 06: 25 nuevo
          0
          Sí, básicamente tienes razón, pero el producto. Pero en los años 70, en un momento existía el concepto de un transportista, aparentemente transferido de la artesanía.
          1. Bala de cañón
            Bala de cañón 10 de octubre 2017 19: 14 nuevo
            0
            Los transportistas podrían ser no solo misiles, sino también aviones. También fueron llamados vehículos de lanzamiento o vehículos de lanzamiento.
  7. Catalina II
    Catalina II 8 de octubre 2017 10: 26 nuevo
    0
    Las primeras tropas de misiles de la URSS experimentaron la mayoría de los misiles de otros países ... y aún funcionaron.
    1. Asentamiento Oparyshev
      Asentamiento Oparyshev 8 de octubre 2017 15: 19 nuevo
      +1
      Básicamente, tenían el problema principal, disputas entre ellos, estaba preocupada.
  8. Antiguo26
    Antiguo26 8 de octubre 2017 13: 04 nuevo
    +2
    Lo que se puede decir sobre el artículo. Todo parece estar escrito correctamente (aunque decenas y cientos de veces ya han escrito sobre esto). pero de alguna manera "desgarrado". El autor salta del trabajo de los años 30 a los 40, luego cambia suavemente a R-7 y satélites. No todo es correcto en el texto.
    Por ejemplo, la frase
    Pero para 1937 ya se habían creado proyectos de un avión cohete y se habían probado varios misiles balísticos y de crucero, es decir, estábamos claramente por delante de América y Europa, la misma Alemania nazi, donde Werner von Braun crearía su famoso Fau solo para 1943-1944. años. Y después de la guerra, tuvimos que aprender de este Sturmbanführer de las SS, copiar sus diseños y enviar a la derrotada Alemania a los mismos científicos que fueron "encurtidos" en las cárceles en 1937 ...

    Digamos que esto no es del todo cierto. Por alguna razón, el autor menciona nuestros "aviones cohete" y nuestros proyectos de misiles balísticos y de crucero, pero por alguna razón la "historia alemana" es exclusiva de la FAA. y por alguna razón desde 1943. Y olvidando que nuestros misiles "balísticos" de los años 30 son así, una "prueba de la pluma", que no fue más allá, y la FAA alemana, desafortunadamente, son misiles militares, aunque lejos de ser perfectos.

    ¿Qué eran entonces los misiles balísticos soviéticos? Solo podemos recordar los cohetes GIRD, en particular el primer vuelo de dicho cohete en 1933, cuando se elevó a una altura de 430 metros. ¿Qué tenían los alemanes en ese momento? El autor no menciona, por ejemplo, que el mismo avión cohete Opel en Alemania voló por primera vez el 30.09.1929/10/160, voló 3 minutos y alcanzó una velocidad de 3 km por hora. No menciona que, por ejemplo, un cohete Riedel (Alemania), como Repulsor-1931 (Repulsor-450), se lanzó un poco a principios de junio de XNUMX y alcanzó una altura de XNUMX metros.
    El autor no menciona, por ejemplo, que los cohetes von Braun A-2 en 1934 ya se elevaban a una altura de 2 km. Por lo tanto, sería mejor no tocar este tema de "prioridad" en los años 30.
    En cuanto al hecho de que "tenía" que aprender de las SS бан бан бан - что что что что что что что qué hacer. Tenía que hacerlo, porque se fue muy por delante. Lea el recuerdo de B.E. Chertok "Misiles y personas" (no recuerdo ese volumen, pero uno de los primeros). Sus recuerdos de un viaje a Alemania y el episodio cuando en uno de los pasillos vio un motor y botas sobresaliendo. Uno de nuestros operadores de motores (Isaev, EMNIP) salió del motor. A la pregunta de Chertok, ¿qué es? La respuesta fue que "esto es algo que no puede ser". A saber, un motor con un calado EMNip de 27-29 toneladas, cuando con nosotros y los estadounidenses el empuje del motor no superó las 1,5 toneladas.
    Lamentablemente tuve que estudiar. Intentan no centrar nuestra atención, por ejemplo, en un grupo de lanzadores de cohetes alemanes bajo el mando de Helmut (al parecer) Grettrup, que trabajó en la URSS hasta 1952-1953. No realizamos ninguno de sus desarrollos en metal, pero las ideas, los esquemas aerodinámicos se utilizaron al 100%. Y este es el mérito del Korolev, que podría "captar" ese detalle que eludió a otros. Como resultado, el famoso R-7 e igualmente famoso, pero lamentablemente con el trágico destino del N-1, apareció sobre la base de los esquemas de los misiles alemanes de la serie G.

    En cuanto a la "ruta" hacia el satélite, el autor también debe mencionar los proyectos de principios de los años 50, cuando se planeó lanzar el satélite a la órbita utilizando un "paquete" de tres P-5, y mucho más. Entonces, desafortunadamente, el autor no PROFUNDIZÓ PROFUNDAMENTE, utilizando todos los hechos conocidos. Pero por trabajo - MÁS


    Cita: Orel
    SpaceX tiene el único buque de carga que no solo entrega carga a la EEI, sino que también recoge la carga de la estación y la devuelve a la Tierra. Aparentemente estás extremadamente superficialmente familiarizado con el tema del espacio, si no conoces hechos tan simples. Todavía hay un vacío en los vuelos tripulados en los Estados Unidos, pero esto es temporal. Acordamos llevarlos, no estaría de acuerdo, por lo que los transbordadores habrían volado hasta ahora. No hay razón para dudarlo. Pronto tendrán varias naves tripuladas modernas, y lo que sucederá con la Federación es otra cuestión. Como si se tratara del "trampolín" que no teníamos que recordar.

    Bueno, en principio, Soyuz puede considerarse flete, aunque no puramente flete riendo Todos tenían un vacío en la exploración espacial tripulada. Y nosotros, después de la muerte de Soyuz-1, no volamos durante algún tiempo, y los estadounidenses, después de la finalización del programa Apollo y antes del inicio del vuelo del transbordador. Ahora tienen el mismo vacío. Es solo que tienen varios barcos tripulados en camino, y en el camino es 2018-2019, pero nuestra "Federación" está planeada no antes de 2023

    Cita: Orel
    Y hubo 6 vuelos.

    En total, hubo NUEVE vuelos a la luna. Dos de ellos, Apollo 8 y Apollo 10, estaban en órbita alrededor del ISL. Los vuelos de "aterrizaje" se planearon 7, pero se completaron 6. El vuelo "Apolonna 13" fue una emergencia. Otros 3 vuelos - Apollo 18/19/20 fueron cancelados.

    Cita: bala de cañón
    Mask no tiene carga propia; lleva extraños.
    “Próximamente”: el argumento es ampliable e ilimitado en el tiempo. Y ya tenemos mucho tiempo.

    Parece que RSC Energia, como creador y fabricante de cohetes Soyuz, el NPO Mashinostroeniya - Protones, Roscosmos - todos tienen sus propias cargas. Musk cumple contratos con la NASA. De la misma manera que nuestro Roscosmos trabaja por contrato, lanzando satélites de otros países.

    Cita: pp a Oparyshev
    P1 fue difícil para Korolev. Los alemanes usaron 80 materiales, y el nuestro solo tenía 40 disponibles. Afortunado de volar con alcohol y oxígeno. Era necesario hacer lo que es y lo que no explotaría. Volar. Quitó las alas y el aislamiento del tanque de oxígeno. , siguió volando. P1 fue transportado a las escuelas y unidades de entrenamiento de Misiles. Varios fueron utilizados en la frontera con China. El ruido de motores encendidos, rugidos, hombres de té asustados. Los equipos de misiles quemaron rápidamente en alcohol en ese momento. Fue un momento terrible.

    Quitó las alas en el P-1 ??? ¿Quizás todavía estabilizadores? Y luego, cuando una persona con una "formación de cohetes" habla de alas en el P-1, comienza a dudar de su formación de cohetes. Y tambien querida Asentamiento Oparyshev. A usted para información. Las alas, además de los estabilizadores en un cohete de este tipo, solo estaban en el A-4b alemán. Ni en A-4, y mucho menos en P-1, no había ninguno. Volando más allá del R-1, el cohete R-2 también tenía estabilizadores, como el R-1, aunque un poco más pequeño. Así que, lo siento, conduces la tormenta de nieve, hablando sobre la "eliminación" de las alas y aumentar el alcance. Incluso el R-5 en serie tenía ruedas estabilizadoras aerodinámicas pequeñas.
    1. Asentamiento Oparyshev
      Asentamiento Oparyshev 8 de octubre 2017 15: 28 nuevo
      0
      Exprésate más culturalmente, aquí no estás en tu bazar habitual. Estabilizadores, timones de grafito, coches de dirección, todo está claro. Pero al principio había un plan que el cohete planearía exactamente en las alas, esperando un aumento en el alcance. Pero la tecnología de esos tiempos no permitió mantener la precisión. Posteriormente abandonaron las alas. Por lo tanto, no acepto tu perdón, y antes de usar lenguaje grosero, piensa si te perdiste algo en alguna parte. Eres hostil.
  9. Antiguo26
    Antiguo26 8 de octubre 2017 17: 13 nuevo
    +2
    Cita: Popovich
    PS-1 (satélite más simple - 1). ... ???
    ¡PS-1 (FIRST satellite-1) parece más correcto!

    No. Fue PS-1 que se descifró como el "satélite más simple", y el que debería haberse convertido en el número 1, es decir, el primer satélite salió al espacio el tercero bajo la designación "Objeto" D ", ya que para el 4 de octubre aún no estaba listo.

    Cita: pp a Oparyshev
    Exprésate más culturalmente, aquí no estás en tu bazar habitual. Estabilizadores, timones de grafito, coches de dirección, todo está claro. Pero al principio había un plan que el cohete planearía exactamente en las alas, esperando un aumento en el alcance. Pero la tecnología de esos tiempos no permitió mantener la precisión. Posteriormente abandonaron las alas. Por lo tanto, no acepto tu perdón, y antes de usar lenguaje grosero, piensa si te perdiste algo en alguna parte. Eres hostil.

    ¿Ventisca en tu expresión ya obscena? Oh bien.

    Repito para ti otra vez. La versión alada, es decir, A-4b en la URSS AUN NO TRABAJÓ. En Alemania, todo estaba hecho. Tres intentos de lanzamiento. Solo el tercer lanzamiento fue parcialmente exitoso. Después del final del trabajo del motor, el cohete, en lugar de entrar en el vuelo de planificación, comenzó a dar un salto mortal y solo en capas densas recuperó la capacidad de control. Pero no se pudo alcanzar el rango. Ni siquiera tartamudearon sobre la precisión. No hubo más lanzamientos hasta el final de la guerra.
    En la URSS, en la primera etapa, solo se lanzaron cohetes A-4 ensamblados a partir de componentes alemanes ... Y nunca se lanzaron, ni funcionaron las versiones aladas de la FAU-2.
    Entonces, lo siento, no se quitaron las alas porque no estaban ...
    Con precisión, sí, estoy de acuerdo contigo aquí. La precisión fue baja.
  10. Bala de cañón
    Bala de cañón 8 de octubre 2017 22: 03 nuevo
    +1
    Cita: Old26
    Parece que RSC Energia, como creador y fabricante de cohetes Soyuz, el NPO Mashinostroeniya - Protones, Roscosmos - todos tienen sus propias cargas. Musk cumple contratos con la NASA. De la misma manera que nuestro Roscosmos trabaja por contrato, lanzando satélites de otros países.

    ¿Cuál es la relación de NPO Mashinostroyeniya con Proton? El hecho de que Chelomei fuera el diseñador jefe de Proton no significa que Proton sea un producto de NPO Mashinostroyeniya. "Proton" es una creación de OKB-23 (ahora - Design Bureau "Salyut" del Centro Científico y Práctico del Estado que lleva el nombre de MV Khrunichev) y lo hizo en ZiH (ahora - RKZ del mismo Centro Científico y Práctico del Estado que lleva el nombre de MV Khrunichev).
    RSC Energia no produce vehículos de lanzamiento Soyuz. Los vehículos de lanzamiento Soyuz se están haciendo en Samara, en el Progreso RCC.
    En cuanto a los bienes, tienen sus propios dueños. Y esto, por regla general, no es Musk, ni Energy, ni Khrunichev, ni Progress. Por lo tanto, decir: "Musk muestra sus productos" para decirlo suavemente, no es del todo correcto.
  11. Topgun
    Topgun 8 de octubre 2017 23: 03 nuevo
    +1
    Popovich,
    el "módulo ruso", o más bien el segmento ruso de la ISS, querida, usted es nuestro experto, si puede existir de manera autónoma, luego de una revisión seria porque depende enérgicamente de la parte estadounidense de la ISS, si los "ingenieros" actuales del sistema espacial ruso podrán hacer esto es una gran pregunta considerando su baile con una pandereta alrededor del módulo de Ciencia, sus intentos se asemejan a los intentos de los científicos de estudiar los ovnis de las películas de Hollywood, y en la URSS tales módulos desde el diseño hasta el lanzamiento espacial tomaron un máximo de 5-10 años ...
    1. Bala de cañón
      Bala de cañón 9 de octubre 2017 20: 23 nuevo
      +1
      El segmento ruso de la EEI es bastante independiente de la energía del estadounidense. Si prestas atención, entonces "Dawn" y "Star" tienen paneles solares. Y también tienen sus propios sistemas de propulsión, que ningún módulo estadounidense, europeo o japonés tiene. Por lo tanto, el segmento ruso puede realizar vuelos autónomos, pero el estadounidense y el Co. - no. Y no se requiere ninguna modificación: solo para desacoplar y abrir los paneles solares que están plegados actualmente, el Consejo de Seguridad de EE. UU. Los oculta y ahora tienen poco uso para ellos.
      1. Topgun
        Topgun 9 de octubre 2017 21: 27 nuevo
        0
        sobre "Dawn" escribí a continuación,
        sobre los sistemas de propulsión, pensé que era un lastre porque la corrección de la órbita se realiza regularmente por los "camiones" (por cierto, el uso de los transbordadores se manifiesta aquí, no hay necesidad de hacer una "nave espacial" de cada módulo)
        ¿Hay suficiente energía? Yo no sé...
        quizás tengas razón y el segmento pueda existir de manera autónoma
        PD: ¿las baterías están plegadas exactamente? Por lo que sé, a los ingenieros les gusta meter radiadores en las baterías para eliminar el calor, ya que funciona en la EEI, no sé
        1. Bala de cañón
          Bala de cañón 9 de octubre 2017 22: 50 nuevo
          +1
          En la PC hay motores de marcha y correcciones, en el altavoz no. Los camiones correctores de órbita también son principalmente rusos.
          Sí, en Dawn, las baterías están plegadas. En esta foto, "Dawn" es la tercera desde abajo. A la derecha y a la izquierda en forma de pantógrafo hay paneles solares.


          Y así, el "Amanecer" se veía con paneles solares abiertos. "Dawn" en el centro, derecha "Star", izquierda Unidad
  12. Antiguo26
    Antiguo26 9 de octubre 2017 10: 27 nuevo
    0
    Cita: bala de cañón
    ¿Cuál es la relación de NPO Mashinostroyeniya con Proton? El hecho de que Chelomei fuera el diseñador jefe de Proton no significa que Proton sea un producto de NPO Mashinostroyeniya. "Proton" es una creación de OKB-23 (ahora - Design Bureau "Salyut" del Centro Científico y Práctico del Estado que lleva el nombre de MV Khrunichev) y lo hizo en ZiH (ahora - RKZ del mismo Centro Científico y Práctico del Estado que lleva el nombre de MV Khrunichev).
    RSC Energia no produce vehículos de lanzamiento Soyuz. Los vehículos de lanzamiento Soyuz se están haciendo en Samara, en el Progreso RCC.
    En cuanto a los bienes, tienen sus propios dueños. Y esto, por regla general, no es Musk, ni Energy, ni Khrunichev, ni Progress. Por lo tanto, decir: "Musk muestra sus productos" para decirlo suavemente, no es del todo correcto.

    Kamrad!
    Soy muy consciente de quién diseñó y quién lanzó. Pero al menos en esos años cuando trabajaba, estas empresas estaban cada una en su propia cooperación. La planta de Samara en cooperación con la Oficina Central de Diseño de EM, y la planta que produjo los "Protones" en cooperación con la ONG Ingeniería. OKB-23 se convirtió en una unidad estructural de la ONG Ingeniería Mecánica, es decir Chelomei firmas.
    En cuanto al hecho de que "Max no saca sus bienes", no es mío. En respuesta a este comentario, dije que los productos exhibidos por nuestros transportistas tampoco son propiedad de las compañías que son los "dueños" de estos transportistas.
    1. Bala de cañón
      Bala de cañón 9 de octubre 2017 20: 46 nuevo
      +1
      Samara "Progress" y TsSKB eran sucursales de OKB-1 (TsKBEM).
      OKB-23 (TsKBM (f)) era una sucursal de OKB-52 (TsKBM), luego bajo el nombre KB "Salyut" era parte de NPO Energia, luego brevemente - como parte de NPO EM, luego como una empresa independiente, ahora - como parte GKNPTS. Como puede ver, trabajaron "en dos frentes".
      ZiH era una planta en serie en OKB-23, TsKBM (f), Design Bureau Salyut. Ahora este es el RKZ.
      El NPO Mashinotroeniya se formó en 1983, cuando ni Salyut Design Bureau ni ZiH estaban en su composición.
  13. Antiguo26
    Antiguo26 9 de octubre 2017 10: 29 nuevo
    +1
    Cita: Topgun
    Popovich,
    el "módulo ruso", o más bien el segmento ruso de la ISS, querida, usted es nuestro experto, si puede existir de manera autónoma, luego de una revisión seria porque depende enérgicamente de la parte estadounidense de la ISS, si los "ingenieros" actuales del sistema espacial ruso podrán hacer esto es una gran pregunta considerando su baile con una pandereta alrededor del módulo de Ciencia, sus intentos se asemejan a los intentos de los científicos de estudiar los ovnis de las películas de Hollywood, y en la URSS tales módulos desde el diseño hasta el lanzamiento espacial tomaron un máximo de 5-10 años ...

    Tienes toda la razón, camarada Topgun. Del consumo de 90 kW de EMNIP en la estación, nuestro segmento ofrece aproximadamente 13,5
    1. Bala de cañón
      Bala de cañón 9 de octubre 2017 20: 52 nuevo
      0
      Agregue 3 kW al amanecer. Aunque pertenece al segmento estadounidense, sigue siendo nuestro módulo.
      1. Topgun
        Topgun 9 de octubre 2017 21: 09 nuevo
        0
        No, el módulo Dawn pertenece a la NASA porque el módulo que les ofreció Lockheed era 2 veces más caro, por lo que ordenaron PARA SI MISMO de Khrunichev ...
        1. Bala de cañón
          Bala de cañón 10 de octubre 2017 19: 24 nuevo
          0
          Lo sé. De jure, es estadounidense, de hecho, más bien nuestro, ya que su administración se lleva a cabo no desde Houston, sino desde Korolev y Moscú.
          Los módulos estadounidenses no son 2 veces más caros que los nuestros, sino un orden de magnitud. Por ejemplo, el FSB de Zarya le costó a los contribuyentes estadounidenses $ 80 millones ridículos (220 millones, el costo total, junto con los costos de administración y operación), y el "barril" casi vacío del módulo Destiny: mil millones. Siente la diferencia.
  14. Antiguo26
    Antiguo26 10 de octubre 2017 10: 17 nuevo
    0
    Cita: bala de cañón
    Agregue 3 kW al amanecer. Aunque pertenece al segmento estadounidense, sigue siendo nuestro módulo.

    No agregaré, porque los paneles están doblados, porque están "a la sombra" de los paneles solares estadounidenses. Y no producen electricidad

    Cita: bala de cañón
    Samara "Progress" y TsSKB eran sucursales de OKB-1 (TsKBEM).
    OKB-23 (TsKBM (f)) era una sucursal de OKB-52 (TsKBM), luego bajo el nombre KB "Salyut" era parte de NPO Energia, luego brevemente - como parte de NPO EM, luego como una empresa independiente, ahora - como parte GKNPTS. Como puede ver, trabajaron "en dos frentes".
    ZiH era una planta en serie en OKB-23, TsKBM (f), Design Bureau Salyut. Ahora este es el RKZ.
    El NPO Mashinotroeniya se formó en 1983, cuando ni Salyut Design Bureau ni ZiH estaban en su composición.

    Quizás con los nombres y seducidos. Y los nombres anteriores se mezclan con los posteriores. No discutire