Depósitos de apoyo en las realidades del año 1945.
A pesar del hecho de que el tanque en sí es una máquina de guerra muy formidable, como saben, uno en el campo no es un guerrero. Incluso tanques En condiciones de combate reales, se necesita apoyo, la infantería usualmente brindaba tal apoyo a los tanques durante la Segunda Guerra Mundial, lo cual es especialmente cierto durante las batallas urbanas. Pero la infantería no siempre podía mantenerse al día con los vehículos blindados rápidos, en este caso podrían ser apoyados por vehículos blindados de transporte de vehículos o vehículos con chasis con las armas apropiadas.
Vale la pena señalar que este problema es relevante hoy en día. En las condiciones de las hostilidades, BMP puede proporcionar apoyo a los tanques en la lucha contra la infantería enemiga armada con varias armas antitanques. Además, para soportar tanques en batalla se puede utilizar una combinación de diferentes tipos de equipos. Por ejemplo, las unidades blindadas argelinas utilizan una combinación de vehículos todo terreno Shilka ZSU y Land Rover, que están equipados con sistemas antitanque Kornet-E rusos, para proteger sus tanques. Al mismo tiempo, incluso se creó un vehículo especializado en Rusia, llamado BMPT, un vehículo de combate de apoyo de tanques. Este vehículo de combate con seguimiento de tanques puede operar con éxito como parte de las formaciones de tanques, golpeando en el combate a las armas peligrosas del enemigo. El BMPT-72 "Terminator-2" es capaz de suprimir efectivamente la mano de obra del enemigo, equipado con complejos antitanques y lanzagranadas, varios pequeños armas, así como objetivos de impacto y blindados (tanques, vehículos de combate de infantería, transportes blindados de personal).
En el año 1945, los combatientes del Ejército Rojo solo podían soñar con tal armamento, pero ya en ese momento tenían a su disposición numerosos jeeps y tractores de ruedas, principalmente de fabricación estadounidense. Su chasis a menudo se convirtió en una plataforma para la instalación de armas, en particular, el Doji se distribuyó ampliamente en el que se instalaron ametralladoras DSHK 12,7 de gran calibre. El propósito principal de tal máquina era funciones antiaéreas, que no limitaban la posibilidad de su uso en otras situaciones de combate.
Aunque las ametralladoras DSHK de 12,7-mm en arrays de préstamo eran parte de las unidades antiaéreas de las unidades de tanques soviéticos, muy a menudo, especialmente en la etapa final de la guerra en 1945, se usaron para proteger tanques y cañones autopropulsados de lanzadores de cohetes alemanes. La excelente visibilidad del cuerpo abierto, combinada con la alta velocidad y la alta potencia de una ametralladora de gran calibre, hizo posible combatir eficazmente la infantería del enemigo. Y la colocación de armas antiaéreas en la parte posterior de un vehículo militar utilitario (SUV) del ejército hizo posible disparar de manera más efectiva en los pisos superiores de los edificios durante las batallas urbanas. Moviéndose a poca distancia detrás de los tanques, podrían proporcionarles cobertura, asegurándolos de los faunters y lanzadores de granadas. La alta densidad de fuego y el poder destructivo de las balas 12,7-mm podrían haber desanimado a cualquiera a arriesgar sus vidas al intentar golpear los vehículos blindados que avanzaban.
La infantería alemana particularmente activa molestó a los petroleros soviéticos durante las batallas urbanas, incluso en la batalla por Berlín. La guarnición de la ciudad estaba bien armada con varias armas antitanque, incluyendo numerosos cartuchos de faust, que también fueron utilizados activamente por partes del Volkssturm. Al tomar posiciones avanzadas en los sótanos y en los áticos de los edificios, los recolectores podrían crear serios problemas para el avance de los vehículos blindados y la infantería. Por ejemplo, en el Ejército de Tanques de la Guardia de 2 durante la operación en Berlín, el% de las pérdidas de 22,5 se debió exactamente a la faustpatrony. Al mismo tiempo, en otras partes del Ejército Rojo, esta cifra fue más baja y prácticamente no se elevó por encima del 10% del número total de tanques perdidos en la batalla.
Objetivamente, un vehículo todoterreno del ejército estadounidense o un pesado Dodge WC-51 SUV era perfecto para colocar armas como la ametralladora DShK. Este auto estadounidense fue producido en masa en los EE. UU. Por la compañía del mismo nombre, comenzando con el año 1941. Desde 1942, se ha suministrado a la URSS como parte de la implementación del programa Lend-Lease. Los carros de la serie WC (del Portador de Armas inglés - "portador de armas") diferían en facilidad de fabricación, simplicidad y un alto grado de unificación. En el Ejército Rojo, el automóvil obtuvo su apodo de "Esquivar tres cuartos" debido a su capacidad de carga no estándar según nuestros estándares: 750 kg (tres cuartos de tonelada).
La cabina doble abierta, cuyo vidrio estaba doblado hacia adelante, proporcionaba una buena vista. En el lado izquierdo de la cabina, en el soporte giratorio, montamos la rueda de repuesto. El cuerpo del auto WC-51 era completamente metálico, en los lados sobre las ruedas había cajas que podían usarse para transportar municiones. En el cuerpo había tres arcos para instalar un toldo. Al mismo tiempo, en las versiones soviéticas el conjunto de arcos podía estar incompleto, solo la cabina de un SUV estaba cubierta con un toldo. El cuerpo del Dodge Three Quarter estaba destinado originalmente para la colocación de una ametralladora de gran calibre o una pistola pequeña. En los Estados Unidos, incluso pudieron crear un M6 ACS con su pistola antitanque 37 mm en la instalación del soporte en su chasis, estas máquinas limitadas tuvieron tiempo de participar en las batallas en el norte de África.
Inicialmente, los vehículos American Dodge WC-51 se usaron en el Ejército Rojo como tractores de artillería para armas divisionales y antitanques, pero luego se usaron para una variedad de propósitos militares. Fueron ampliamente utilizados en unidades de reconocimiento, se dedicaron a escoltar columnas en la marcha y se utilizaron como vehículos de oficiales personales. También en sus espaldas se instalaron estaciones de radio y ametralladoras. Durante los años de guerra, la Unión Soviética recibió casi 25 de miles de vehículos similares con una fórmula de ruedas 4х4, así como alrededor de los coches de tres ejes 300 Dodge WC-63.
La legendaria ametralladora DShK significa una ametralladora de gran calibre Degtyarev-Shpagin. Esta es una ametralladora avanzada, creada sobre la base de una ametralladora DK con cámara para 12,7х108 mm. Fue adoptada por el Ejército Rojo 26 de febrero del año 1939. Al comienzo de la guerra, la planta mecánica de Kovrov había producido más de dos mil de estas ametralladoras, y las mil ametralladoras 9 de este tipo se dispararon hasta el final de la Gran Guerra Patriótica en la URSS. Los DShK fueron utilizados activamente durante la guerra como ametralladoras antiaéreas y pesadas.
La ametralladora 12,7-mm de gran calibre DShK fue diseñada para golpear aviones enemigos que vuelan a velocidades de hasta 550-625 km / h, a una distancia de hasta 2000-2400 metros y a una altitud de hasta 2500 metros. Al mismo tiempo, la ametralladora demostró ser excelente, y como un medio eficaz de apoyo a la infantería, podría usarse para combatir los vehículos blindados ligeros del enemigo, así como para destruir su personal a una distancia de hasta 3500 metros, incluidos los ubicados en varios refugios. A menudo se instalaba en los cuerpos de los camiones soviéticos, ZIS-5V o GAZ-MM (el legendario camión), así como en el cuerpo de un vehículo de travesía Dodge WC-51.
Más tarde, en su memoria "Años en armadura", el Coronel General de las Fuerzas de Tanques Dragunsky David Abramovich describió la opción de usar vehículos Dodge WC-51 con una ametralladora 12,7-mm DShK como medio para soportar tanques. Aquí está lo que escribió: “8 Dodge se movió detrás de mi tanque, en el cual, con los barriles levantados, se montaron cañones antiaéreos de gran calibre. Los artilleros antiaéreos sujetaron con fuerza los brazos del arma que se les había confiado, estaban listos en cualquier momento para abrir fuego contra los "fustistas" del enemigo, así como en cualquier otro punto de disparo enemigo encontrado. Siempre he tratado de mantener a esta compañía, que nos ha rescatado repetidamente en problemas. Y ahora, durante un lanzamiento sobre el valle muerto hacia el bosque sombrío, Doji, con ametralladoras pesadas montadas sobre ellos, estaba rodeado por un tanque comandante con una fuerza de aterrizaje sobre una armadura. "Los petroleros giraron las torres de sus autos en dirección a las casas y destruyeron los pisos superiores con proyectiles de fragmentación altamente explosivos, mientras que los ubicuos artilleros antiaéreos enviaron pistas de balas de 12,7 mm a los áticos y ventanas".
Después de la guerra, esta práctica fue olvidada. Probablemente, el uso "inapropiado" de la tecnología no fue alentado. En cualquier caso, tal paquete no se consideró en absoluto como un vehículo terrestre, pero las soluciones más avanzadas y efectivas, incluida la artillería de pequeño calibre, aparecieron como armas antiaéreas. Y simplemente no había análogos del automóvil Dodge Three-Quarter en la URSS, y el recurso de los autos que quedaban después de la guerra era limitado.
Fuentes de información:
http://strangernn.livejournal.com/1430062.html
https://www.drive2.ru/l/466744886087909487
https://militaryarms.ru/oruzhie/pulemety/dshk
Materiales de código abierto
Vale la pena señalar que este problema es relevante hoy en día. En las condiciones de las hostilidades, BMP puede proporcionar apoyo a los tanques en la lucha contra la infantería enemiga armada con varias armas antitanques. Además, para soportar tanques en batalla se puede utilizar una combinación de diferentes tipos de equipos. Por ejemplo, las unidades blindadas argelinas utilizan una combinación de vehículos todo terreno Shilka ZSU y Land Rover, que están equipados con sistemas antitanque Kornet-E rusos, para proteger sus tanques. Al mismo tiempo, incluso se creó un vehículo especializado en Rusia, llamado BMPT, un vehículo de combate de apoyo de tanques. Este vehículo de combate con seguimiento de tanques puede operar con éxito como parte de las formaciones de tanques, golpeando en el combate a las armas peligrosas del enemigo. El BMPT-72 "Terminator-2" es capaz de suprimir efectivamente la mano de obra del enemigo, equipado con complejos antitanques y lanzagranadas, varios pequeños armas, así como objetivos de impacto y blindados (tanques, vehículos de combate de infantería, transportes blindados de personal).
En el año 1945, los combatientes del Ejército Rojo solo podían soñar con tal armamento, pero ya en ese momento tenían a su disposición numerosos jeeps y tractores de ruedas, principalmente de fabricación estadounidense. Su chasis a menudo se convirtió en una plataforma para la instalación de armas, en particular, el Doji se distribuyó ampliamente en el que se instalaron ametralladoras DSHK 12,7 de gran calibre. El propósito principal de tal máquina era funciones antiaéreas, que no limitaban la posibilidad de su uso en otras situaciones de combate.
DShK en tren blindado soviético, año 1941
Aunque las ametralladoras DSHK de 12,7-mm en arrays de préstamo eran parte de las unidades antiaéreas de las unidades de tanques soviéticos, muy a menudo, especialmente en la etapa final de la guerra en 1945, se usaron para proteger tanques y cañones autopropulsados de lanzadores de cohetes alemanes. La excelente visibilidad del cuerpo abierto, combinada con la alta velocidad y la alta potencia de una ametralladora de gran calibre, hizo posible combatir eficazmente la infantería del enemigo. Y la colocación de armas antiaéreas en la parte posterior de un vehículo militar utilitario (SUV) del ejército hizo posible disparar de manera más efectiva en los pisos superiores de los edificios durante las batallas urbanas. Moviéndose a poca distancia detrás de los tanques, podrían proporcionarles cobertura, asegurándolos de los faunters y lanzadores de granadas. La alta densidad de fuego y el poder destructivo de las balas 12,7-mm podrían haber desanimado a cualquiera a arriesgar sus vidas al intentar golpear los vehículos blindados que avanzaban.
La infantería alemana particularmente activa molestó a los petroleros soviéticos durante las batallas urbanas, incluso en la batalla por Berlín. La guarnición de la ciudad estaba bien armada con varias armas antitanque, incluyendo numerosos cartuchos de faust, que también fueron utilizados activamente por partes del Volkssturm. Al tomar posiciones avanzadas en los sótanos y en los áticos de los edificios, los recolectores podrían crear serios problemas para el avance de los vehículos blindados y la infantería. Por ejemplo, en el Ejército de Tanques de la Guardia de 2 durante la operación en Berlín, el% de las pérdidas de 22,5 se debió exactamente a la faustpatrony. Al mismo tiempo, en otras partes del Ejército Rojo, esta cifra fue más baja y prácticamente no se elevó por encima del 10% del número total de tanques perdidos en la batalla.
Objetivamente, un vehículo todoterreno del ejército estadounidense o un pesado Dodge WC-51 SUV era perfecto para colocar armas como la ametralladora DShK. Este auto estadounidense fue producido en masa en los EE. UU. Por la compañía del mismo nombre, comenzando con el año 1941. Desde 1942, se ha suministrado a la URSS como parte de la implementación del programa Lend-Lease. Los carros de la serie WC (del Portador de Armas inglés - "portador de armas") diferían en facilidad de fabricación, simplicidad y un alto grado de unificación. En el Ejército Rojo, el automóvil obtuvo su apodo de "Esquivar tres cuartos" debido a su capacidad de carga no estándar según nuestros estándares: 750 kg (tres cuartos de tonelada).
Dodge WC-51 con una ametralladora DShK montada en la parte posterior
La cabina doble abierta, cuyo vidrio estaba doblado hacia adelante, proporcionaba una buena vista. En el lado izquierdo de la cabina, en el soporte giratorio, montamos la rueda de repuesto. El cuerpo del auto WC-51 era completamente metálico, en los lados sobre las ruedas había cajas que podían usarse para transportar municiones. En el cuerpo había tres arcos para instalar un toldo. Al mismo tiempo, en las versiones soviéticas el conjunto de arcos podía estar incompleto, solo la cabina de un SUV estaba cubierta con un toldo. El cuerpo del Dodge Three Quarter estaba destinado originalmente para la colocación de una ametralladora de gran calibre o una pistola pequeña. En los Estados Unidos, incluso pudieron crear un M6 ACS con su pistola antitanque 37 mm en la instalación del soporte en su chasis, estas máquinas limitadas tuvieron tiempo de participar en las batallas en el norte de África.
Inicialmente, los vehículos American Dodge WC-51 se usaron en el Ejército Rojo como tractores de artillería para armas divisionales y antitanques, pero luego se usaron para una variedad de propósitos militares. Fueron ampliamente utilizados en unidades de reconocimiento, se dedicaron a escoltar columnas en la marcha y se utilizaron como vehículos de oficiales personales. También en sus espaldas se instalaron estaciones de radio y ametralladoras. Durante los años de guerra, la Unión Soviética recibió casi 25 de miles de vehículos similares con una fórmula de ruedas 4х4, así como alrededor de los coches de tres ejes 300 Dodge WC-63.
La legendaria ametralladora DShK significa una ametralladora de gran calibre Degtyarev-Shpagin. Esta es una ametralladora avanzada, creada sobre la base de una ametralladora DK con cámara para 12,7х108 mm. Fue adoptada por el Ejército Rojo 26 de febrero del año 1939. Al comienzo de la guerra, la planta mecánica de Kovrov había producido más de dos mil de estas ametralladoras, y las mil ametralladoras 9 de este tipo se dispararon hasta el final de la Gran Guerra Patriótica en la URSS. Los DShK fueron utilizados activamente durante la guerra como ametralladoras antiaéreas y pesadas.
Cálculo 12,7-mm ametralladora pesada DShK en Dodge WC-52 lista para abrir fuego en aviones enemigos
La ametralladora 12,7-mm de gran calibre DShK fue diseñada para golpear aviones enemigos que vuelan a velocidades de hasta 550-625 km / h, a una distancia de hasta 2000-2400 metros y a una altitud de hasta 2500 metros. Al mismo tiempo, la ametralladora demostró ser excelente, y como un medio eficaz de apoyo a la infantería, podría usarse para combatir los vehículos blindados ligeros del enemigo, así como para destruir su personal a una distancia de hasta 3500 metros, incluidos los ubicados en varios refugios. A menudo se instalaba en los cuerpos de los camiones soviéticos, ZIS-5V o GAZ-MM (el legendario camión), así como en el cuerpo de un vehículo de travesía Dodge WC-51.
Más tarde, en su memoria "Años en armadura", el Coronel General de las Fuerzas de Tanques Dragunsky David Abramovich describió la opción de usar vehículos Dodge WC-51 con una ametralladora 12,7-mm DShK como medio para soportar tanques. Aquí está lo que escribió: “8 Dodge se movió detrás de mi tanque, en el cual, con los barriles levantados, se montaron cañones antiaéreos de gran calibre. Los artilleros antiaéreos sujetaron con fuerza los brazos del arma que se les había confiado, estaban listos en cualquier momento para abrir fuego contra los "fustistas" del enemigo, así como en cualquier otro punto de disparo enemigo encontrado. Siempre he tratado de mantener a esta compañía, que nos ha rescatado repetidamente en problemas. Y ahora, durante un lanzamiento sobre el valle muerto hacia el bosque sombrío, Doji, con ametralladoras pesadas montadas sobre ellos, estaba rodeado por un tanque comandante con una fuerza de aterrizaje sobre una armadura. "Los petroleros giraron las torres de sus autos en dirección a las casas y destruyeron los pisos superiores con proyectiles de fragmentación altamente explosivos, mientras que los ubicuos artilleros antiaéreos enviaron pistas de balas de 12,7 mm a los áticos y ventanas".
Un convoy de tanques T-34-85, incluido un automóvil con una ametralladora DShK en la parte posterior
Después de la guerra, esta práctica fue olvidada. Probablemente, el uso "inapropiado" de la tecnología no fue alentado. En cualquier caso, tal paquete no se consideró en absoluto como un vehículo terrestre, pero las soluciones más avanzadas y efectivas, incluida la artillería de pequeño calibre, aparecieron como armas antiaéreas. Y simplemente no había análogos del automóvil Dodge Three-Quarter en la URSS, y el recurso de los autos que quedaban después de la guerra era limitado.
Fuentes de información:
http://strangernn.livejournal.com/1430062.html
https://www.drive2.ru/l/466744886087909487
https://militaryarms.ru/oruzhie/pulemety/dshk
Materiales de código abierto
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