La Escuela de Vuelo de Krasnodar recibirá cuatro nuevos Yak-130

esto generalmente es infa en ellos !!!

A partir del 16 de septiembre de 2017, se han perdido cinco Yak-130:

Accidentes y Desastres

26 de junio de 2006, el prototipo Yak-130 se estrelló en la región de Riazán. Ambos pilotos fueron expulsados ​​con éxito, nadie resultó herido. La causa del desastre se llama falla del sistema de control. [55]
El 29 de mayo de 2010 a las 16:59 hora de Moscú, la preproducción Yak-130 (número de cola 93) del centro de Lipetsk para entrenamiento de combate y reciclaje del personal se estrelló. El avión se estrelló durante la misión programada de despegue. La tripulación de dos pilotos expulsados, su condición es satisfactoria, no hay víctimas ni destrucción en el suelo. [56]
15 de abril de 2014 a las 17:50 hora de Moscú en la región de Astrakhan, a 25 km de la ciudad de Akhtubinsk en el área de la aldea de Bataevka, el Yak-130 serial, perteneciente a la sucursal Borisoglebsky del Centro de Investigación de la Fuerza Aérea, se estrelló. La tripulación de dos pilotos expulsados, uno de los pilotos (teniente coronel Sergei Seregin de la Fuerza Aérea) murió. No hay víctimas ni destrucciones en la tierra. La causa del desastre se llama falla del sistema de control. [57].
11 de julio de 2017 En la ciudad de Chittagong, en el sureste de Bangladesh, el entrenador de combate Yak-130 perteneciente a la fuerza aérea del país se estrelló. Los pilotos expulsaron y no resultaron heridos en el incidente. [58] [59]
El 16 de septiembre de 2017, el entrenador de combate Yak-130 se estrelló. Ningún daño hecho. El accidente ocurrió mientras realizaba un vuelo de entrenamiento cerca del aeródromo. La tripulación decidió alejar el avión de los edificios cercanos y luego expulsarlo. [60]

Incidentes sin daños graves.
El 21 de junio de 2017 en la región de Voronezh en la base aérea de Borisoglebsk durante un vuelo de entrenamiento cerca del Yak-130 (número de cola 43), el tren de aterrizaje delantero no salió. El piloto-instructor y el cadete que controlaban la aeronave tomaron la decisión, después de haber desarrollado combustible, de aterrizar la aeronave solo en dos parrillas. Gracias a la profesionalidad de los pilotos, el aterrizaje fue casi perfecto. Yak-130 recibió un daño mínimo. Pilotos presentados para premios estatales. [61]
El 21 de junio de 2017, en el territorio de Krasnodar, cerca de la ciudad de Armavir, no se lanzó un chasis delantero cerca de Yak-130 (número de cola 55). Esta es la segunda falla diaria del sistema hidráulico. Un cadete con un instructor también estuvo presente en la cabina. El avión tuvo que aterrizar en el fuselaje en el campo. Según el Director General Adjunto de OKB. Yakovlev Roman Taskaev, no podemos hablar de un defecto en serie. [62] [63]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Як-130

Respondí a un comentario, y en él el avión se indicó como un "automóvil". Ten cuidado.