Bajo la bandera de San Andrés
- Camarada Comandante en Jefe, la Armada rusa comenzó la cuenta regresiva de la próxima década en sus más de 300 años. historias. El comando principal de la Armada se despliega dentro de los muros del Almirantazgo, que no solo recuerdan esta historia, sino que también absorben los eventos del nuevo tiempo. ¿Y qué recuerdan estos muros de los últimos años?
- Cualquier desarrollo, incluido el Naval flotaEs de naturaleza escenificada. Existen los llamados puntos de referencia, o límites, después de los cuales comienzan las transformaciones más significativas. Y en los anales del Almirantazgo se introdujo claramente el hito más significativo, lo que dio inicio a una nueva etapa en el desarrollo y las actividades de la Armada rusa. Este hito llegó hace 5 años. Las Fuerzas Armadas recibieron un poderoso impulso para el desarrollo, y la Marina, como su componente, recibió un fuerte impulso y pautas claras que indican el curso exacto de un mayor movimiento.
Sorprendentemente, coincidió de tal manera que el Alto Mando de la Marina se mudó a San Petersburgo hace solo 5 años atrás. Coincidencia, pero significativa.
La Armada, como corresponde a una flota de energía marítima, recuperó su presencia en los océanos. En las zonas lejanas y marítimas hay más de 100 barcos de las cuatro flotas.
Regresamos a los océanos únicamente para garantizar la seguridad de los intereses del país y mantener la estabilidad en las condiciones de la constante aparición de nuevas amenazas en el mar. El Ministro de Defensa de RF ha sido encargado de hacer que esta presencia sea aún más efectiva. La geografía de las áreas donde se ve la bandera de San Andrés se ha expandido. Se creó el comando operacional-estratégico en la zona ártica, la conexión operativa permanente de la Armada en el Mediterráneo. Estas son las decisiones más importantes que nos permiten mejorar aún más, garantizando la seguridad de las actividades marítimas de Rusia. Diversos grupos de buques de guerra realizan cada vez más tareas asignadas en el mar, y continúan perfeccionando la interacción entre flotas. Mirando hacia atrás, hace solo unos años, estábamos empezando a trabajar las acciones de las fuerzas de las flotas en el mar de acuerdo con un plan único. Ahora este nivel se ha vuelto incomparablemente más alto. Por ejemplo, los barcos de las flotas del Norte, Pacífico, Mar Negro y Báltico operan con éxito en el Mar Mediterráneo, realizando tareas comunes y se complementan entre sí en los grupos para varios propósitos. Debería ser El arte naval no puede ser estático.
Hablando de navlavlennosti naves navales, puedo observar la siguiente dinámica. En 2013, fue 5900 días. 2014 12 700 2015 14 200 2016 15 600 días 2017 17 100 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX días
- En las instituciones educativas, los navegantes navales estudian la historia del arte naval. ¿Aparecen nuevas páginas en esta ciencia?
- por supuesto. La naturaleza de las acciones de las fuerzas de la Armada rusa en los últimos años nos permite escribir capítulos enteros sobre la base de una nueva experiencia única. Tomemos, por ejemplo, la campaña de un grupo de portaaviones navales dirigido por el almirante Kuznetsov Tavkr en 2016-2017. El primero en una nueva historia de uso de combate de nuestro crucero pesado que transporta aviones, la primera ejecución de misiones de combate reales de un naval cubierto aviación del tablero de esta nave. Los pilotos del ala aérea de la Flota del Norte resolvieron con éxito las misiones de combate con ataques a objetivos terrestres de un verdadero enemigo: grupos terroristas en el territorio de la República Árabe Siria. Realizaron 420 salidas, de las cuales 117 en condiciones nocturnas difíciles. Golpearon 1252 objetivos terroristas. Por primera vez, en condiciones reales, se desarrolló el ala del ala multifuncional Admiral Kuznetsov TAVKR, incluidos los helicópteros Su-33, MiG-29K, Ka-52, Ka-27PL, Ka-27PS, Ka-29. Esto nos permitió completar toda la gama de tareas en el espacio aéreo sobre el mar y la tierra.
Esta experiencia, así como la experiencia de disparo de alta precisión. armas 636.3 submarinos del proyecto, 1135.6 fragatas y pequeños cohetes sobre objetos de terroristas, analizados, incluidos en programas de capacitación en instituciones educativas navales, utilizados en la capacitación de comandantes y oficiales de barcos.
Una presencia naval es una necesidad y un importante instrumento de estabilidad en los océanos. En este sentido, continuamos mejorando las fuerzas de propósito general. Esta tarea nos ha sido asignada por el Ministro de Defensa de RF, y la cumpliremos. Una vez, en el pasado reciente, la bandera de San Andrés en el océano fue percibida por muchos como una especie de sensación. Pero ahora, todos los que se muestran escépticos sobre esto, comprenden: esto es realidad. Nuestros barcos llevan a cabo tareas de cruces entre flotas, en todas las latitudes que operan como parte de destacamentos y grupos, participan en ejercicios internacionales, ejercicios de flotas entre escalas y escalas interespecíficas. Las actividades de entrenamiento de combate en el mar tienen suficiente impulso y eficiencia. Por ejemplo, si en el año 2012 realizamos un poco más de ejercicios tácticos de 200, ahora, en el año 2017, hemos alcanzado el nivel alrededor de 500. Esto no es intensidad para intensidad. Esta es una mejora constante en los parámetros de calidad de nuestra formación. Seguiremos mejorando.
- Dijiste sobre estudios internacionales. ¿Qué objetivos se logran durante estos ejercicios?
- Siempre hemos estado abiertos a la cooperación en el mar. Me refiero a la cooperación naval cuando las prioridades comunes coinciden. Desde este punto de vista, puedo citar como ejemplo la doctrina naval anual ruso-china "Interacción con el mar", el ejercicio con nuestros colegas indios "Indra". En el curso de estos ejercicios, interactuamos sobre la base de intereses comunes, el principal de los cuales es la estabilidad y la seguridad en el mar y, por supuesto, desde relaciones de igualdad de asociación. En los ejercicios de este formato, se prueba la interoperabilidad entre las flotas de estados, se gana una experiencia única y se intercambian tradiciones. Es genial cuando los navegantes de diferentes países se entienden en el mar.
Por cierto, similar a los estudios internacionales, concursos internacionales, que se llevan a cabo en el marco de ARMI. Solo en este caso se agrega un incentivo más: la competitividad. Las competiciones navales internacionales "Profundidad", "Copa del Mar" ya se han convertido en una excelente tradición anual, que reúne a marineros de muchos países durante las competiciones.
- La Armada está en proceso de adaptación activa. ¿Cuál es la dinámica en esta área crítica?
- Estable. Literalmente, en los últimos cinco años ha habido una tendencia positiva positiva en todas las áreas de equipamiento de la flota con submarinos, barcos de superficie, sistemas de armas. Las agrupaciones de cruceros submarinos de misiles estratégicos se están actualizando debido a la construcción de submarinos nucleares de los proyectos Borey y Borey-A. La agrupación de submarinos multipropósito se está actualizando debido a la construcción de submarinos nucleares del proyecto "Ash".
Por cierto, informaré a los lectores de la "Estrella Roja" tal noticias. Literalmente, en un futuro cercano, en la empresa Sevmash en Severodvinsk, otro crucero estratégico de submarinos con propulsión nuclear, el Príncipe Vladimir, será sacado de la nave. Este evento tendrá lugar en noviembre.
Como parte del desarrollo de las fuerzas navales de propósito general, el componente no nuclear de las fuerzas submarinas navales también se está actualizando. Se construyeron los submarinos diesel-eléctricos del proyecto 636.3 para la Flota del Mar Negro. Y no solo se construyó, sino que también demostró su efectividad para atacar misiles Caliber contra terroristas en Siria. Ahora, los Astilleros del Almirantazgo en San Petersburgo han comenzado la construcción de submarinos de este proyecto para la Flota del Pacífico.
Al mismo tiempo, continúa la construcción de los submarinos diesel-eléctricos del proyecto 677 (del tipo Lada) Kronstadt y Velikiye Luki. Hace solo unos días, en una reunión en el Almirantazgo, me informaron que las secciones del primer submarino en serie de este proyecto de Kronstadt se unieron en un solo edificio, y que la instalación de tuberías y varios sistemas de soporte vital del submarino están en marcha. Se están instalando equipos eléctricos y líneas de ejes, se están cargando dispositivos deslizantes. En el submarino "Velikiye Luki" se formaron las secciones de proa y popa del casco, se realizaron pruebas hidráulicas de ambas secciones. Hemos desarrollado un sistema de trabajo de este tipo en materia de construcción naval, que nos permite acompañar cada etapa de la construcción de un barco o submarino desde el momento de la transferencia hasta la Marina.
- ¿Cómo caracteriza el proceso de equipar a la Armada con nuevos modelos de equipos y armas en relación con la geografía del despliegue de flotas?
- Daré algunos ejemplos que ilustran el trabajo práctico y útil del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y el Alto Mando de la Armada en el desarrollo y renovación de las fuerzas de la flota en los lugares de su despliegue. Al describir la dirección sur, puedo decir que las posiciones tanto de la Flota del Mar Negro como de la Flotilla del Caspio se han fortalecido significativamente. Pero llamo la atención sobre el hecho de que este fortalecimiento es para crear el equilibrio de poder necesario. Me refiero a la restauración y el desarrollo del potencial que garantizará efectivamente la seguridad del estado desde las direcciones marítimas en la zona operativa de responsabilidad de la Flota del Mar Negro y la Flotilla del Caspio. Así que, nuevamente, las fuerzas submarinas de la Flota del Mar Negro en los últimos años se han repuesto con una serie de los submarinos más nuevos del proyecto 636.3, y su componente de superficie continúa con las fragatas 1135.6, pequeños cohetes del proyecto 21631, equipados con armas de alta precisión. Para finales de año, la Flota del Mar Negro recibirá la tercera fragata del proyecto 1135.6 "Admiral Makarov" y el próximo pequeño cohete Vyshny Volochyok. En 2018, la Flota del Mar Negro se repondrá con la patrulla principal de la nueva generación, Vasily Bykov.
Una serie de estas naves de patrulla se está construyendo para la Flota del Mar Negro. Sus capacidades serán más demandadas en el área operativa de responsabilidad de la Flota del Mar Negro.
La flotilla del Caspio se ha convertido en una asociación verdaderamente altamente móvil que puede resolver problemas de cualquier complejidad. Se actualiza con cohetes, pequeños cohetes y pequeños barcos de artillería. La infraestructura de los cimientos de la flotilla del Caspio se está desarrollando y los marines se están reequipando. Si miras el pasado reciente de la Flotilla del Caspio, puedes ver en él una mezcla realmente rara de barcos de artillería. Fue recientemente En poco tiempo, los caspianos recibieron los barcos más nuevos que se ajustaban a las tareas realizadas por la flotilla.
- Cambios positivos en el Lejano Oriente ...
- A lo largo de los años 5, se ha dado un impulso al proceso de fortalecimiento de la flota del Pacífico, cuyas fuerzas garantizan la seguridad de Rusia en la región de Asia y el Pacífico. Los nuevos cruceros submarinos nucleares "Vladimir Monomakh" y "Alexander Nevsky" llegaron a Kamchatka. Las fuerzas de rescate de la flota del Pacífico han recibido el buque de rescate oceánico "Igor Belousov". La construcción de los nuevos submarinos diesel-eléctricos del proyecto 636.3 para la flota del Pacífico ha comenzado. Los dos primeros, Petropavlovsk-Kamchatsky y Volkhov, se basan en las existencias de los Astilleros del Almirantazgo. Los problemas de reparación de los barcos se están resolviendo con respecto a los submarinos multipropósito de la Flota del Pacífico y sus barcos de superficie. Se están construyendo corbetas de nueva generación. Este proceso está en desarrollo. Creo que se ha hecho lo principal: todas las cadenas de producción involucradas en la construcción naval militar han sido restauradas y desarrolladas en el Lejano Oriente. La renovación de la Flota del Pacífico está en curso y se activará, ya que el área operacional de responsabilidad de la Flota del Pacífico es enorme y requiere una composición adecuada de las fuerzas de superficie y submarinas. El Océano Pacífico resuelve las tareas de manera efectiva y eficiente, participando en campañas de larga distancia, ejercicios y otras actividades de entrenamiento de combate.
En cuanto al norte. Los últimos años nos han permitido coordinar claramente los problemas de construcción naval para el Ártico. Establecido de acuerdo con la decisión del Ministro de Defensa de la Federación Rusa, el comando estratégico integrado "Norte" se ha convertido en una herramienta efectiva que le permite garantizar la seguridad de los intereses de Rusia en la zona ártica. Y ahora nuestra tarea es hacer que esta herramienta sea más eficiente y autosuficiente.
Algunos ejemplos. El primer rompehielos de la Armada, Ilya Muromets, se construyó en 40 años. Para finales de año, se aceptará como parte de y llegará al lugar de despliegue en la Flota del Norte. En noviembre, 1, después de completar las pruebas estatales, el rompehielos llegará a San Petersburgo, donde se revisarán todos sus sistemas y equipos. Fundamentalmente se están construyendo nuevas naves de patrulla de clase de hielo del tipo "Ivan Papanin". Pronto la Flota del Norte comenzará a aceptar fragatas del tipo "Almirante Gorshkov". Me gustaría decirles a aquellos que son irónicos sobre el hecho de que el momento de admisión a las naves principales en la serie no siempre es tan rápido como nos gustaría. En este asunto (admisión a las naves principales de nuevos proyectos), nosotros, como comandante principal de la Armada, somos extremadamente, pero razonablemente exigentes. La industria entiende esta posición. Después de todo, el proceso de construcción del resto de la serie depende de cuáles serán las características de la nave líder. La fiabilidad y la eficiencia son de suma importancia. Nuestra posición: la Marina necesita naves con las capacidades de combate del mañana. OPK nos entiende en este asunto.
También diré que el pesado crucero de misiles nucleares "Pedro el Grande" será reparado y modernizado. Hay una reparación y modernización del pesado crucero de misiles nucleares "Almirante Nakhimov", que actualmente se encuentra en la empresa Sevmash en Severodvinsk. Esta es una tarea compleja, y el comando principal de la Armada la cumplirá.
En noviembre, se lanzará el segundo cohete pequeño del proyecto 22800 Typhoon en la empresa Pella en San Petersburgo. El barco líder de este proyecto "Hurricane" ya está en el agua en el muelle de la planta, donde se está realizando el trabajo de equipamiento. Estas naves están equipadas con armas de precisión. El apoyo científico-militar para la creación del proyecto de estos barcos fue llevado a cabo por el Centro de Investigación y Entrenamiento Militar de la Armada.
De acuerdo con las instrucciones del Ministro de Defensa de la Federación Rusa, en poco tiempo repensamos seriamente todo el sistema de pruebas de nuevos equipos y armas. Como resultado, el problema de las pruebas de banco de los sistemas de armas de los barcos se ha intensificado y se ha desarrollado. Para ello, se utilizará la base poligonal correspondiente. Esto permitirá ya en la etapa preliminar, antes de la introducción e integración de los sistemas en el nuevo barco, probar completamente uno u otro sistema de armas o sistema del barco, evitando el proceso de modificaciones adicionales directamente en el barco.
Por ejemplo, en el año en curso, un sitio de prueba en el lago Ladoga, construido por PJSC Severnaya Verf y Zaslon, JSC, comenzó a probar las armas electrónicas y los sistemas ópticos más nuevos donde es posible crear condiciones reales para los equipos de prueba, lo que reducirá significativamente Pruebe las fechas de la nave y calcule los modos de aplicación en un entorno de cualquier complejidad.
A corto plazo, la Armada comenzó a equiparse con barcos de pequeños desplazamientos, pero con armas de largo alcance de alta precisión. Casi borró las diferencias o la línea entre los barcos cerca y lejos de la zona del mar. La eficiencia está probada, como saben, en la práctica. En el futuro previsible, la Armada recibirá docenas de tales barcos de la industria, comenzando gradualmente a construir barcos de mayor desplazamiento.
En el desarrollo de documentación técnica y mantenimiento de barcos y submarinos, recurrimos al uso del modelado 3D. Tal trabajo en nuestro pedido fue realizado por la organización principal de la Armada de Rusia para el desarrollo de documentación regulatoria, metodológica, de diseño y tecnológica para la reparación de buques y buques: el Instituto Central de Ingeniería de Diseño para la Reparación de Barcos del 51 del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. En pocos años 2014 - 2015. Gracias a las decisiones conceptuales del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa en el campo de la construcción naval militar, hemos alcanzado el indicador 30 - 40 de buques nuevos y buques de apoyo que nos llegan anualmente de las empresas de defensa.
- Camarada Almirante, ¿qué se puede decir sobre las actividades de la Marina en el desarrollo del Océano Mundial y el estudio de sus mares?
- En octubre, 2017 cumplió 190 años desde la fundación del Servicio Hidrográfico de la Armada de Rusia. Muchos de los descubrimientos geográficos destacados de la flota rusa, la investigación básica de la atmósfera mundial de los océanos y la Tierra y los logros de la ciencia rusa en el campo de la oceanografía y la hidrometeorología están asociados con las actividades de los hidrógrafos militares.
Actualmente, los barcos del Servicio Hidrográfico de la Armada llevan a cabo una investigación oceanográfica exhaustiva en los océanos y mares, contribuyendo al estudio profundo de los procesos hidrofísicos, la topografía del fondo, la hidroquímica de las aguas y la seguridad de la navegación. Si analizamos los últimos años de 5, durante este período, la Armada, y en particular los hidrógrafos militares, han realizado una gran cantidad de trabajo, demostrando el liderazgo del estado en el estudio del Océano Mundial. Observo que el inicio de las actividades a gran escala de la Armada en el campo de la investigación oceanográfica e hidrográfica.
Por ejemplo, en 2014 - 2015 por primera vez después de un largo descanso (más de 30 años), los barcos del Servicio Hidrográfico de la Marina se dirigieron a áreas distantes y poco estudiadas del Océano Mundial. El buque de investigación oceanográfica "Almirante Vladimirsky" hizo un viaje alrededor del mundo con un paso a través de los mares del Océano Ártico, el buque hidrográfico "Mariscal Gelovani" cruzó el Océano Pacífico. En 2016, la expedición antártica del buque de investigación oceanográfica Almirante Vladimirsky se completó con éxito, los hidrogramas de las flotas del Norte y del Pacífico realizaron una importante cantidad de trabajos hidrográficos en las áreas de Franz Josef Land, New Earth, New Siberian Islands, Wrangel Island, y también resolvieron las tareas en Japón y Amarillo. , Mares del sur de china.
Por cierto, te expresaré un hecho tan importante. Hasta el final de 2017, las cartas náuticas marinas se volverán a emitir en áreas de los mares antárticos: la Commonwealth, Davis, Astronautas, Lazarev y Riiser-Larsen. Este es el resultado de un gran trabajo realizado por el Departamento de Navegación y Oceanografía. El Departamento de Navegación y Oceanografía ya me mostró los primeros dos mapas impresos ayer.
Permítanme aclarar que, en el marco de las obligaciones internacionales de la Federación de Rusia y las tareas de creación y mantenimiento de una colección nacional de mapas de navegación marítima del Océano Mundial, la Dirección de Navegación y Oceanografía del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia publica y mantiene las normas internacionales y los mapas nacionales de navegación marítima a los mares que rodean la Antártida. Los nuevos mapas se basan en los materiales de investigación y trabajo hidrográfico realizados en 2015 - 2016 durante la expedición a la Antártida del buque de investigación oceanográfica de la Armada rusa "Almirante Vladimirsky".
En general, podemos sentirnos orgullosos de que el servicio hidrográfico de la Armada haya creado una de las colecciones de manuales náuticos y de navegación más grandes del mundo, que incluye los números de las cartas náuticas de 8400 Admiralty y los manuales de navegación de 620.
En 2017, siguiendo las instrucciones del Ministro de Defensa de RF, junto con la sede de RGO en San Petersburgo, digitalizamos todas las ediciones del único Atlas de los Océanos, que no tiene análogos en el mundo. El trabajo más reciente de nuestros hidrogramas es el nuevo Atlas de la parte oriental del Golfo de Finlandia. Detrás de estas publicaciones hay un gran trabajo relacionado con todo el complejo de estudios de áreas de agua con la ayuda de buques hidrográficos de la Armada.
Este trabajo no se detiene. En 2017, los buques hidrográficos de las flotas del Mar Negro y del Báltico realizaron tareas en el Golfo de Adén, el Mediterráneo y el Mar Rojo. El otro día recibí un informe de la Flota del Norte de que la expedición del barco hidrográfico de la Flota del Norte "Senezh" completó la investigación oceanográfica en la parte norte del archipiélago de Novaya Zemlya, descubriendo la isla en la zona del glaciar Chaeva. Este y otros hechos de descubrimiento sugieren que todavía hay muchos "puntos blancos" en los océanos. Pero tenemos todas las posibilidades y el potencial para hacer estos lugares más pequeños.
En el año 2019, la Armada rusa incluirá dos nuevos barcos hidrográficos del proyecto 19910 con una mayor autonomía de navegación y una mejor clase de hielo. Uno de los buques hidrográficos del proyecto 19910 se está construyendo en la planta de construcción naval de Vympel en Rybinsk, y la orden del comandante en jefe de la Armada se llama Nikolay Skosyrev, y el segundo barco, Alexander Rogotsky, se encuentra en las existencias de la fábrica de Blagoveshchensk Shipbuilding. Todo el trabajo está a tiempo y bajo el control del Comando Principal de la Marina. Estas embarcaciones cumplirán con los requisitos más altos para embarcaciones hidrográficas. Tendrán una mayor autonomía de navegación y podrán incorporar un mayor número de hidrogramas militares, lo que, por supuesto, permitirá realizar expediciones hidrográficas a un nuevo nivel de eficiencia. Las embarcaciones hidrográficas del proyecto 19910 están destinadas a dar servicio a las ayudas a la navegación, entregar la carga a una costa no equipada y realizar investigaciones utilizando una ecosonda de haz múltiple. Tendrán una clase de hielo reforzado, y podrán trabajar no solo en las condiciones de las profundidades marinas, sino también en aguas poco profundas.
Los hidrogramas vuelven a ir a zonas remotas de los océanos. En los últimos años, el volumen de investigaciones complejas se ha duplicado. En 2013 - 2017, se descubrieron y estudiaron nuevas características geográficas en la zona ártica de la Federación Rusa: islas 11, cabos 9, estrechos 6 y bahías 5 en el archipiélago de Novaya Zemlya y Franz Josef Land.
- Camarada Comandante en Jefe, la flota es uno de los tipos más intensivos en ciencia de las Fuerzas Armadas. ¿Cómo está latiendo hoy el pulso de la esfera científica de la Armada, cómo confía el Alto Mando en la ciencia básica?
- Por decisión del Ministro de Defensa de la Federación Rusa, se establecieron sucursales de la Escuela Naval Nakhimov en Murmansk, Sebastopol, Vladivostok. Los centros de formación, incluidos estructuralmente en el 907-th Joint Naval Training Center, han demostrado su eficacia. Allí estamos preparando tripulaciones para nuevos barcos y submarinos, marines para grupos antiterroristas que se encuentran en todos nuestros barcos en la zona de aguas lejanas. En la actualidad, el sistema de educación militar de la Armada es un mecanismo que funciona bastante bien y que funciona de manera efectiva, que brinda capacitación en todos los niveles de educación, capacitación profesional y capacitación avanzada del personal militar en el sistema de educación profesional continua.
Los logros en ciencia y educación militar se han hecho notables. Así, el Centro Científico y de Entrenamiento Militar de la Marina Naval Rusa "Academia Naval" ganó la competencia anual "Los mejores proyectos innovadores en el campo de la ciencia y la educación superior en San Petersburgo". El producto de software presentado en el proyecto le permite automatizar el proceso de llevar a cabo actividades de inventiva, de racionalización y de concesión de licencias de patentes en una organización de investigación y producción, de investigación o educativa.
El proyecto se presentó a la competencia por los resultados de la operación de prueba en unidades de los VUNT de la Armada "Academia Naval" en 2016 - 2017. Anteriormente, el programa se presentó en el XX Salón Internacional de Moscú "Arquímedes-2017", donde recibió una medalla de oro.
Se han conservado todas las escuelas secundarias navales y, lo más importante, las clases más altas de oficiales especiales de la Marina. Uno solo puede imaginar lo que podría haber ocurrido con el entrenamiento de los comandantes de la nave y los especialistas emblemáticos de las formaciones, si las decisiones relevantes no hubieran sido tomadas por el Ministro de Defensa de RF de manera oportuna, y el Cuartel General de la Marina y la dirección de la Academia Naval no hicieron mucho trabajo. Salva esta singular institución educativa. El comandante en jefe de la Armada logró crear un sistema de educación profesional adicional para los oficiales, sin precedentes incluso en la escala de la URSS. VUNC Navy ha creado grupos de entrenamiento 200, en los cuales más de los oficiales de flota de 1000 reciben capacitación anualmente. Los institutos de investigación que formaban parte de la Academia Naval conservaron la lista completa de áreas de investigación para justificar la construcción y el desarrollo de todos los componentes de la Armada, la creación de modelos prometedores de armas, equipos militares y especiales. Una característica distintiva de la educación naval en la etapa actual es la integración total con la vida de las flotas y las tareas que realizan las flotas del Norte, Pacífico, Mar Negro, Báltico y la flotilla del Caspio. El sistema de nuestra educación comenzó a poseer la flexibilidad y la capacidad de responder rápidamente a sus necesidades en la capacitación de personal militar de todos los niveles.
En 2017, alcanzamos la capacidad total de estudiantes y cadetes. En los últimos años, la Armada no está experimentando ningún problema con la adquisición de los primeros cursos en términos del número o el nivel de conocimiento de los solicitantes. Por ejemplo, este año la competencia promedio superó a más de tres personas por lugar. Esta es una cifra promedio, y en algunas especialidades, más que las personas de 7 en su lugar. Esto es para los niños, y para las chicas, la competencia fue 2 más veces: las personas 12 en su lugar. Las niñas son capacitadas en la facultad de sistemas de control automatizado del Instituto Politécnico Naval.
La Marina recibe cada vez más equipos marinos con tecnología avanzada y tecnología avanzada. Esto objetivamente requería que la mayoría de los guardiamarinas como primeros asistentes de oficiales tuvieran a su cargo especialistas con educación vocacional secundaria especializada. Hoy en día, dicha capacitación se lleva a cabo en nuestra especialidad 21. La tarea del Ministro de Defensa de la Federación Rusa de dar movilidad a la educación militar se ha convertido en la base fundamental para la introducción activa de nuevas formas de entrenamiento. Desde 2016, los estudiantes y los cadetes de la Academia Naval han sido transferidos a libros de texto electrónicos y material didáctico. Sobre la base de la norma uniforme aprobada por el Ministro de Defensa de la Federación Rusa, la facultad de la Armada VUNC desarrolló y digitalizó miles de libros de texto y material didáctico en todas las disciplinas académicas, en casi todos los niveles educativos, en 2. Se han introducido libros de texto electrónicos básicos sobre 40 para disciplinas comunes a todas las universidades militares.
El uso de las fuerzas y tropas de la Armada en la República Árabe Siria y la necesidad de un uso operativo de la experiencia adquirida en las actividades educativas de la Academia Naval se convirtieron en la base de consideración prioritaria para los puestos docentes de oficiales que tomaron parte directa en las hostilidades. Esto se hizo de acuerdo con las instrucciones del Ministro de Defensa de la Federación de Rusia y ya está mostrando su excepcional efectividad.
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