Military Review

El avión de ataque Su-25 regresó a Kazajstán después de la modernización en Bielorrusia

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Después de la reparación y modernización de la planta de reparación de aviones de la empresa 558 (Baranavichy, Bielorrusia), un lote de aviones de ataque Su-25 llegó a Kazajstán, informa Interfax-AVN.




A principios de año, se espera la llegada de otros tres aviones de ataque reparados.

El número total de aviones Su-25 entregados a la Fuerza Aérea después de la modernización y reparación les permitirá realizar plenamente las tareas de protección de las fronteras aéreas de nuestra Patria,
Dice la liberación del Ministerio de Defensa de Kazajstán.

"El avión de ataque Su-25 tiene una alta" capacidad de supervivencia "de combate, puede realizar ataques combinados, mientras que simultáneamente golpea varios objetivos y objetos con diferentes aviación medios de destrucción, lo que mejora en gran medida su poder de combate. La alta maniobrabilidad en combinación con una velocidad de vuelo relativamente baja permite realizar ataques precisos contra objetivos, incluso en terrenos montañosos y montañosos ", anotó el departamento.

En total, un avión de ataque puede estar equipado con más de 30 tipos de armas, dependiendo del tipo de tareas que se realicen.

El servicio de prensa agregó que "en los últimos años, la Fuerza Aérea de Kazajstán se ha repuesto con los aviones de combate Su-30CM más modernos, los nuevos helicópteros de transporte y combate Mi-171Sh". Anteriormente, se adquirieron aviones de transporte militar C-295 y helicópteros Mi-35M.

El informe subraya que casi todos los equipos de aviación de nuestra Fuerza Aérea han sido reparados y modernizados.
Fotos utilizadas:
http://komotoz.ru
35 comentarios
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  1. rpek32
    rpek32 29 diciembre 2017 11: 45 nuevo
    +1
    Es una pena que, junto con la retirada de la URSS, los países que salieron no perdieron todas las licencias para todas las tecnologías de la URSS
    1. Más
      Más seguro 29 diciembre 2017 11: 48 nuevo
      +8
      Cita: rpek32
      Es una pena que, junto con la retirada de la URSS, los países que salieron no perdieron todas las licencias para todas las tecnologías de la URSS

      Que es tan malo El VPK bielorruso también necesita dinero, los trabajadores quieren comer. ¡Además, los brazos crecen fuera de los hombros allí! No veo nada malo, además es para los kazajos.
      1. faiver
        faiver 29 diciembre 2017 12: 12 nuevo
        +2
        Estoy de acuerdo al cien por cien ...
      2. rpek32
        rpek32 29 diciembre 2017 12: 15 nuevo
        +1
        primero debes pensar en ti
      3. Dedall
        Dedall 29 diciembre 2017 19: 07 nuevo
        +3
        Estoy completamente de acuerdo contigo, querido Más seguro. Los bielorrusos siempre han tenido un buen desempeño en sus compromisos. Escribo esto después de haber pedido pedales para un simulador de avión por Internet en 2015. El paquete me fue enviado el mismo día y desde Bobruisk llegó a Moscú en un día. Es cierto, luego le llevó 10 días a Novocherkassk. Los pedales son de metal y de muy buena calidad. En cuanto a nosotros, nadie podría establecer tal producción. La paradoja, sin embargo, es que hay manos y cabezas, pero juntas nada funciona. Como resultado, nuestros ingenieros de la Oficina de Diseño Virtual (VKB) están diseñando aquí y haciéndolo en China. Como resultado, el precio es mucho más alto y la entrega se extiende por meses. ¿Qué puedo decir, incluso si los enchufes con interruptores de Bielorrusia son más baratos que los chinos y más confiables?
        1. cuentakilómetros
          cuentakilómetros 30 diciembre 2017 11: 14 nuevo
          0
          "... y hay manos y cabezas, pero juntas nada funciona ..." riendo hasta llorar..
    2. Franciscano
      Franciscano 29 diciembre 2017 12: 16 nuevo
      +1
      Obviamente, la Federación de Rusia también necesita privar a todos los desarrollos y propiedades que anteriormente pertenecían a las repúblicas.
      1. rpek32
        rpek32 29 diciembre 2017 12: 17 nuevo
        +5
        Cita: franciscana
        Obviamente, la Federación de Rusia también necesita privar a todos los desarrollos y propiedades que anteriormente pertenecían a las repúblicas.

        es obvio que no porque la tecnología pertenecía a la URSS, y el único país sucesor de la URSS es Rusia.
        1. grau
          grau 29 diciembre 2017 12: 21 nuevo
          0
          No hay necesidad de privar a nadie, se volverá obsoleto
          1. Kasym
            Kasym 29 diciembre 2017 16: 03 nuevo
            +2
            De hecho, el Su-25 fue ensamblado parcialmente en Georgia. hi
        2. KP8789
          KP8789 29 diciembre 2017 12: 59 nuevo
          +1
          rpek32
          obviamente no porque la tecnología pertenecía a la URSS, y el único país sucesor de la URSS es Rusia.

          El sucesor es solo en palabras, pero en la vida de la Federación de Rusia es la "izquierda" más alejada de la URSS.
      2. avt
        avt 29 diciembre 2017 12: 30 nuevo
        +3
        Cita: franciscana
        Obviamente, la Federación de Rusia también necesita privar a todos los desarrollos y propiedades que anteriormente pertenecían a las repúblicas.

        Propio
        Cita: rpek32
        obviamente no porque la tecnología pertenecía a la URSS

        Y algunos de esos ... las mentiras ya en la ruina intentaron matón Puedes repetir, bienvenido a ese infierno. Con respecto a las noticias, bueno, los kazajos encontraron una planta de reparación gratuita, reparada, para la salud. La pregunta es diferente: ¿qué está realmente instalado en ellos? ¿Cómo estamos actualizando, no solo lo vimos en Suria, sino que el pecador aún no entendía de esto?
        El servicio de prensa agregó que "en los últimos años, la Fuerza Aérea de Kazajstán se ha repuesto con los aviones de combate Su-30CM más modernos, los nuevos helicópteros de transporte y combate Mi-171Sh". Anteriormente, se adquirieron aviones de transporte militar C-295 y helicópteros Mi-35M.
        ¿Por qué no tomaron Mi-35 en lugar de Mi-28? Mejor aún -Ka 52?
        1. Más
          Más seguro 29 diciembre 2017 12: 33 nuevo
          +1
          Cita: avt
          ¿Por qué no tomaron Mi-35 en lugar de Mi-28? Mejor aún -Ka 52?

          El Ministerio de Defensa de Kazajstán lo sabe mejor. No es necesario ni caro. El tema del dinero y la necesidad también debe ser considerado.
        2. Kasym
          Kasym 29 diciembre 2017 16: 01 nuevo
          +3
          AWT, hola! ¿Y en qué se diferencia el Mi-28 del Mi-35? Su ex comandante en jefe criticó una vez al Mi-28, que ahora se ha convertido en diputado. Y hay marcos en el Mi-24 (35): es más barato para nosotros. Me parece que cuando el Mi-28 esté por encima de su predecesor, se verá.
          Para nuestras montañas, el Ka-52 es mejor, pero aparentemente aún no se han "desarrollado". Aunque, con una declaración de la Academia Nacional de Ciencias (ayer) sobre un aumento en "el poder de nuestras Fuerzas Armadas en 1,5 veces" (no estaba claro cuánto se estimó, dice 3 veces sobre el MTR) hasta 2020. Ayer escribí en un artículo (sobre la llegada del Su-30SM) sobre el aumento de la financiación para la compra mentira. sistemas de armas.
          Y, como siempre, no escriben para el número: lo que no se comprende por completo es la niebla. riendo Pero nuestro amor por mantener todo en secreto de nuestra propia gente. hi
          1. avt
            avt 29 diciembre 2017 16: 17 nuevo
            +2
            Cita: Kasym
            Su ex comandante en jefe criticó una vez al Mi-28, que ahora se ha convertido en diputado.

            hi En realidad, la electrónica y "noche" en particular. Sí, y ya dio la espalda matón
            Cita: Kasym
            ¿Y en qué se diferencia el Mi-28 del Mi-35?

            En realidad, el hecho mismo de la partida del BMP volador, cuando, siguiendo los resultados de Afganistán, se vieron obligados a crear un baterista limpio, hay un indicador.
            Cita: Kasym
            Y hay marcos en el Mi-24 (35): es más barato para nosotros.

            solicitar Elimina el tercero de la tripulación y no hay problemas con el reentrenamiento. Si hay 171, que, de nuevo siguiendo los resultados de Afganistán, son fáciles de equipar al nivel de un BMP volador, además, en Afganistán a veces prefieren 8 ku, ya que LTX bloqueó más que la reserva.
            Cita: Kasym
            Para nuestras montañas, el Ka-52 es mejor, pero aparentemente aún no se han "desarrollado". Aunque, con una declaración de la Academia Nacional de Ciencias (ayer) sobre un aumento en "el poder de nuestras Fuerzas Armadas en 1,5 veces" (no estaba claro cuánto se estimó, dice 3 veces sobre el MTR) hasta 2020. Ayer escribí en un artículo (sobre la llegada del Su-30SM) sobre el aumento de la financiación para la compra mentira. sistemas de armas.
            Y, como siempre, no escriben para el número: lo que no se comprende por completo es la niebla. riendo Pero nuestro amor por mantener todo en secreto de nuestra propia gente. hi

            qué Creo que nosotros mismos somos pocos matón Así que pronto lo suministrarán para exportación, bueno, excepto por los egipcios en Mistral, pero este es un político levantino, momentáneo. En general, bueno, si tuviera mi libre albedrío, habría traído no serían los más desgastados hasta el nivel de los 24 (hubo tal desarrollo en MILEVtsev a finales de los 35) Y aún menos, pero tomaría el Ka-80.
            Cita: Kasym
            Pero nuestro amor por mantener todo en secreto de nuestra propia gente. hi
            El dinero ama el silencio. matón
            1. Kasym
              Kasym 29 diciembre 2017 16: 57 nuevo
              +4
              Entonces, en Rostov Mi-24, los nuestros pasaron por reparación y modernización, incl. equipo nocturno
              Según tengo entendido, el Mi-35 tiene mucho que ver con el Mi-28: cubo del rotor con cojinetes elastoméricos, compuestos. rodamiento y X-image. Rotores de cola, modernos. motores, aviónica con todo tipo de encantos. Mi-35 adaptado a nuestro clima y terreno. Los Mi-17 se ensamblarán en la planta 405 (Mi-8 está haciendo reparaciones allí). Con MiG, decidieron abrir un centro de reparación y mantenimiento (planta), este año el artículo estaba en VO, después de todo, tenemos un MiG-31 (regimiento). Por lo tanto, hay muchas razones para creer que ordenarán el MiG-35.
              El 9 de mayo, la Academia Nacional de Ciencias de Ucrania prometió comenzar a reequipar, antes había un programa solo para modernización y reparación. Ahora la noticia se ha ido. En los próximos tres años, el dinero se destinará a estos fines. Dicen que NAS firmó un presupuesto para los próximos tres años. El dinero es bueno allí. Entonces, una pieza audaz en el complejo militar-industrial de la Federación Rusa irá. 13 de septiembre de 2017 Se firmó un contrato para 12 Su-30SM. Los platos giratorios se ordenarán un montón, pero no dicen cuáles. Countryman escribió que el Su-27 en el camino. año se modernizará, algunos todavía tienen un recurso hasta 2020. Me escribió sobre el Su-25 hace tres días, ahora está confirmado. Tenemos algunos de ellos, unos 14.
              Entonces, además de nuestra gente, todos lo saben todo, pero nos "ocultan", no veo ninguna razón. hi
              Ahora rebuscaré, tal vez aclararé la cantidad de estos Su-25 que llegaron de Bielorrusia.
              1. Kasym
                Kasym 29 diciembre 2017 17: 28 nuevo
                +2
                Countryman escribe por tres lados. Tres más en marzo.
              2. avt
                avt 29 diciembre 2017 19: 12 nuevo
                +1
                Cita: Kasym
                Entonces, en Rostov Mi-24, los nuestros pasaron por reparación y modernización, incl. equipo nocturno

                Si también hicieron el chasis no retráctil y eran cañones, bueno, tenían 30 mm, entonces no tenía sentido comprar 35 en absoluto.
                Cita: Kasym
                Anteriormente, solo había un programa de modernización y reparación.

                Bueno, la modernización a veces es similar a una nueva máquina, que en realidad es el Mi-35.
                Cita: Kasym
                Escribí sobre el Su-25 hace tres días, ahora está confirmado. Tenemos algunos de ellos, unos 14.

                Probablemente estos son los que están en movimiento, pero seguramente los cascos todavía están almacenados. No pueden mentir, ya que ni siquiera se ha filtrado el MiG-27 allí, ya que tenemos la campaña .25 no habrá reemplazo hasta después de la descomposición. este último no se fusionará. hi
                1. Kasym
                  Kasym 29 diciembre 2017 21: 39 nuevo
                  +2
                  Entonces, teníamos muy poco Mi-24 sobre la marcha, el resto resolvió recursos. Seguramente el Mi-28 es más caro, el auto es nuevo. Y ahora no estamos a la altura. Nove se acaba de ir.
                  Su-25 y Su-30SM rellenos comprados. 30 partidos no son lo mismo que decidió entregar a Bielorrusia. Hay un extra. contenedor: no sé la verdad con nada (ya sea guerra electrónica o miras). 25 partidos por encima de 2 km. no podía volar, ahora más de 5 km. ¡Se ha aumentado la munición a 30 elementos, incluidos los misiles antibuque! La aviónica allí parece actualizada.
                  Por cierto, también está en ... un préstamo a los uzbekos: al menos pagamos nuestro dinero regularmente.
                  Reportan para nuestro MTR, prometen las mejores cosas allí, incluso dan plataformas giratorias y transportadores. Espera y verás. hi
                  1. avt
                    avt 29 diciembre 2017 22: 10 nuevo
                    +1
                    Cita: Kasym
                    . 30 partidos no son lo mismo que decidió entregar a Bielorrusia.

                    matón Entonces, los nuevos de la fábrica, no solo en celofán, sino que en Batsky estaban almacenados, solían parecer de la India, se le ofreció una opción de presupuesto: podshamanit y traerlo a la mente, pero darle nuevos y por nada. Bueno, algo así, como recuerdo: fueron a Angola.
                    1. Kasym
                      Kasym 29 diciembre 2017 22: 24 nuevo
                      +2
                      Otra noticia de KZ. Nuestro informe indica que todo lo que podría repararse o modernizarse ha pasado o se encuentra en esta etapa. Algo como esto. Parece que decidieron actualizar el Su-27 a Su-27UB2 (no sé qué demonios). Y también algunos Su-27 tienen un recurso hasta 2020. Seguramente Siria ha demostrado mucho a los nuestros. El 27 de diciembre, NAS se reunió con el PIB en la cumbre de la CEI y hubo una reunión personal. Solo se nos informa que hubo un tema sobre la capacidad de defensa, el ejército y los contactos a través del complejo militar-industrial. Supongo que después de eso.
                      Uzbekistán decidió reparar (actualizar) su Su-27 y Su-25 en Bielorrusia. hi
                      1. avt
                        avt 29 diciembre 2017 22: 33 nuevo
                        0
                        Cita: Kasym
                        Algo como esto. Su-27 parece haber decidido actualizar a Su-27UB2

                        qué En general, solo los Sukhovets pueden comprender las complejidades de las abreviaturas de las modificaciones Su. matón Creo que sí: UB-shku, la chispa se extrae de la aviónica al nivel de Su-30. En realidad, así es como aparecieron las 30 exportaciones para los indios y los chinos. Si Az es pecaminoso, alguien por ahí no desdeñó modernizar los autos usados, no como el ejemplo de Batsky. Si la mente es recoger los planeadores que no están muertos y actualizar de manera competente con la remotorización, entonces debería ser más barato que los nuevos, pero tan enojado como lo estamos con los Su-24 modernizados.Bueno, en principio, repito: si tengo razón, el movimiento es razonable y permite que se reciban los autos. .. en doble tamaño matón Fábricas nuevas y usadas.
      3. Astoria
        Astoria 29 diciembre 2017 13: 17 nuevo
        0
        Obviamente, alguien tendría que pagar al menos un centavo de las deudas del antiguo sindicato antes de abrir la boca, y esto todavía se dice suavemente
      4. astronom1973n
        astronom1973n 30 diciembre 2017 08: 28 nuevo
        +1
        Cita: franciscana
        Obviamente, la Federación de Rusia también necesita privar a todos los desarrollos y propiedades que anteriormente pertenecían a las repúblicas.

        Solo después de que las grandes repúblicas devolvieron la deuda de la URSS, que solo la Federación de Rusia pagó.
    3. brr1
      brr1 30 diciembre 2017 01: 59 nuevo
      0
      ¡Hola! Por favor, dígame dónde se encuentra la escuela para la capacitación de estudiantes especialmente dotados, ya que veo que estudió allí.
  2. faiver
    faiver 29 diciembre 2017 12: 12 nuevo
    +1
    Rooks voló :) significa que la primavera está llegando :)
  3. Frogfoot
    Frogfoot 29 diciembre 2017 12: 24 nuevo
    +6
    Cita: rpek32
    Es una pena que, junto con la retirada de la URSS, los países que salieron no perdieron todas las licencias para todas las tecnologías de la URSS

    Si no está en el "tema", no lo "arroje". Déjele saber que TODOS los trabajos de reparación y modernización en 558 ARZ se llevan a cabo con el diseño obligatorio y el soporte tecnológico de la oficina de diseño o las plantas de fabricación. Y es muy estúpido esperar que este soporte se brinde de forma gratuita. Entonces, para la "licencia", como usted dice, la Federación Rusa recibe fondos muy decentes.
    En cuanto a la URSS en relación con esta máquina (T-8): fue diseñada y construida en la URSS con la participación de muchas oficinas y fábricas de diseño soviéticas.
    1. grau
      grau 29 diciembre 2017 12: 25 nuevo
      0
      Los rusos acaban de construirlo todo
    2. avt
      avt 29 diciembre 2017 12: 37 nuevo
      +1
      Cita: Frogfoot
      Y es muy estúpido esperar que este soporte se brinde de forma gratuita.
      Ni siquiera espero matón
      Bien con
      Cita: Frogfoot
      TODOS los trabajos de reparación y modernización en 558 ARZ se llevan a cabo con el diseño obligatorio y el soporte tecnológico de la oficina de diseño o las plantas de fabricación.

      El titular, por supuesto, como en otras partes del mundo, recibe dinero por la conformidad del avión con un certificado de tipo y de hecho garantiza la corrección de la reparación o modernización por parte de los fabricantes.
  4. guardiamarina
    guardiamarina 29 diciembre 2017 12: 32 nuevo
    +5
    Es agradable ver mi antena (AP-06M) en el tubo derecho del LDPE, que creé a mediados de los años 60. Para equipos de radio navegación de corto alcance, aterrizaje instrumental, ATC y sistemas de reconocimiento de estado. Luego estaba Ch. El diseñador de este equipo en NII-33 hasta 1979. Luego trabaje en Moscú (6 GU MRP URSS). Así es como trabajamos. ¿Están vivos mis colegas y colegas? ¿Quién está vivo con el próximo año nuevo para ti? Has trabajado maravillosamente por la defensa del país. A menudo te recuerdo, y últimamente ha habido unos 250 mil especialistas en subordinación. Tengo el honor.
  5. Frogfoot
    Frogfoot 29 diciembre 2017 13: 03 nuevo
    +1
    Cita: avt
    Cita: Frogfoot
    Y es muy estúpido esperar que este soporte se brinde de forma gratuita.
    Ni siquiera esperes matón

    No espero, pero lo sé muy bien. Créame.
  6. Frogfoot
    Frogfoot 30 diciembre 2017 00: 01 nuevo
    0
    Cita: Kasym
    Parece que decidieron actualizar el Su-27 a Su-27UB2 (no sé qué demonios). Y algunos Su-27 tienen un recurso hasta 2020.

    Su-27 no logrará actualizar al nivel de "Su-27UB2". ¿De la batalla "spruk" a ciego? Aquí, aparentemente, estamos hablando de actualizar el Su-27 al nivel de Su-27BM, y el Su-27UB al nivel de Su-27UBM / UBM2. Aquellos. llevar los aviones restantes del tipo Su-27 SVO de las Fuerzas Armadas de la República de Kazajstán al nivel previamente modernizado y ya en servicio con Kazajstán.
  7. Frogfoot
    Frogfoot 30 diciembre 2017 00: 22 nuevo
    0
    Cita: avt
    Pero Batsky estaba almacenado b / a, parece ser de la India, se le ofreció una opción de presupuesto: podshamanit y recordar, pero darle nuevas y por nada. Bueno, algo así, como recuerdo: fueron a Angola.

    Está usted equivocado. Estas máquinas (Su-30K) siempre se han destinado a la exportación. Aceptarlos después de la reparación y modernización en servicio con la Fuerza Aérea de Bielorrusia es una fantasía mediática inflamada. Solo por razones burocráticas terminaron en Bielorrusia. Mientras tanto, los autos son excelentes y no se agota todo el "potencial de modernización" en ellos. El alcance de la modernización podría ser mucho mayor. Y no olvide que Bielorrusia ya tenía (es, pero se retira del servicio) el Su-2004UBM modernizado en 27, que difiere significativamente del modernizado Su-30K indio solo en ausencia de una barra de reabastecimiento de combustible (¿qué se necesita teniendo en cuenta el área de la república?) . ¿Alguna vez se preguntó cuánto podría ahorrar al extender la vida útil de todos esos automóviles bielorrusos y dejarlos en servicio?
  8. Franciscano
    Franciscano 31 diciembre 2017 12: 44 nuevo
    +1
    Cita: astronom1973n
    Cita: franciscana
    Obviamente, la Federación de Rusia también necesita privar a todos los desarrollos y propiedades que anteriormente pertenecían a las repúblicas.

    Solo después de que las grandes repúblicas devolvieron la deuda de la URSS, que solo la Federación de Rusia pagó.

    Para empezar, deje que la gran energía devuelva la propiedad de las repúblicas que se recogió durante el colapso y que estaba en su territorio.
  9. Eludido
    Eludido 23 Agosto 2018 17: 18 nuevo
    0
    La planta de reparación de aeronaves 558 ”(ciudad de Baranavichy, Bielorrusia) realizó reparaciones y modernización:
    SU-25 para Kazajstán;
    SU-30K para la Federación de Rusia (devuelto por India bajo un contrato con la Federación de Rusia)