Las pruebas de vuelo del nuevo "White Swan" comenzarán a principios de 2018

El primer portador estratégico de misiles Tu-160, construido después de la reanudación de su producción en Kazán, volará en el aire a principios de 2018, informó Interfax citando una fuente en aviación industria.

Al comienzo de 2018, se planea la primera salida del portador de misiles Tu-160, construido en la planta de aviación de Kazan sobre la base de la reserva disponible.

- escribe la edición

A mediados de noviembre en la planta de aviación de Kazan ellos. Gorbunova (rama de PJSC "Tupolev) realizó una ceremonia vykatki Tu-160 en la estación de prueba de vuelo.

Como se informó, el avión se estaba completando, incluso para resolver las tareas de reproducción del Tu-160 con una nueva apariencia: restaurar la tecnología de ensamblaje final, verificar ciertas nuevas soluciones tecnológicas y elaborar nuevos motores de avión con características mejoradas.

Actualmente, se está trabajando en Kazan para restaurar la producción de los cohetes estratégicos Tu-160 en una versión profundamente modernizada del Tu-160М2. Se informó que la primera salida del avión de combate Tu-160М2 está programada para el año 2019, su producción en masa puede comenzar en los años 2020-2021. Por ahora, se supone que se producirá 50 de dichos aviones.

Comments

[El líder de los Redskins.]

Buena suerte

[vlad66]

La belleza siempre salva al mundo.

[parpadeo]

Pues sí, nada puede convencer más que la belleza

[Siberalt]

Parece que en términos del número de estos portadores de misiles, Rusia superará en gran medida a la URSS.

[Kasym]

Parece que finalmente comenzarán a involucrarse en el gran cuerpo doméstico. No puede poner a la venta un Tu-160, pero un automóvil civil (que puede justificarse económicamente) en medio de los costosos Boeing y Airbus es fácil. Es necesario devolver el puesto de aviación civil en el mundo.
No tiene sentido enfrentarse: el PIB quedó claro para la carrera armamentista.

[svp67]

versión profundamente modernizada del Tu-160M2

Quería mirar su apariencia. Si la geometría cambiante permanecerá y, en general, ...

[_Ugene_]

Toda esta modernización se refiere principalmente a la aviónica, la apariencia y, además, la geometría variable seguirá siendo la misma.

[KVU-NSVD]

Y estoy más interesado en el relleno interno, pero ciertamente va más allá de las palabras generales que pronto describirán y mostrarán

[NEXUS]

Cita: svp67

Quería mirar su apariencia. Si la geometría cambiante permanecerá y, en general, ...

Si hay cambios externos, entonces menores ... la base sigue siendo la misma. Los cambios principales están dentro: motores, aviónica, etc.

[svp67]

Cita: NEXUS

Si hay cambios externos, entonces menores ... la base sigue siendo la misma. Los cambios principales están dentro: motores, aviónica, etc.

No Este avión se ensambla a partir de lo que se hizo anteriormente y permanece sin usar. En él se cumplirán algunas soluciones. El nuevo avión tendrá otros motores, esto es al menos.

[NEXUS]

Cita: svp67

No Este avión se ensambla a partir de lo que se hizo anteriormente y permanece sin usar. En él se cumplirán algunas soluciones. El nuevo avión tendrá otros motores, esto es al menos.

Dvigun nuevo en octubre en el stand está siendo probado. Creo que para el año 19 se colocará en un nuevo misil para pruebas de vuelo.

[zivXP]

Creo que eso se corrigió en apariencia, si existiera tal necesidad. Sin embargo, durante tantos años el planeador funcionó bien, si hubo llagas, entonces fueron reveladas.

[jeka424]

https://www.youtube.com/watch?v=AVwQJTqAU74&f
eature = youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=lduWgWi0M50

[Piramidon]

Cita: svp67

versión profundamente modernizada del Tu-160M2

Quería mirar su apariencia. Si la geometría cambiante permanecerá y, en general, ...

El planeador en sí sigue siendo exactamente el mismo. Solo cambia el "relleno". Para que pueda ver la apariencia en cualquier muestra.

[Oficial de reserva]

Cuando miro el TU-160, siempre recuerdo la frase de Andrei Nikolaevich Tupolev: "Solo un avión hermoso puede volar bien". Y este avión es simplemente hermoso. Y "White Swan" - el mejor ajuste.

[Rushnairfors]

¡¡¡Día correcto de aviación de largo alcance hoy !!!! 2 artículos seguidos.

[Yuyuka]

Cita: Stock oficial

Cuando miro el TU-160, siempre recuerdo la frase de Andrei Nikolaevich Tupolev: "Solo un avión hermoso puede volar bien". Y este avión es simplemente hermoso. Y "White Swan" - el mejor ajuste.

involuntariamente comparas el nuestro con aviones de otros países ... de todos modos, nuestras bellezas! mirando lo que están haciendo en el cielo, comienzas a creer en los ovnis

[svp67]

Cita: oficial de reserva

Siempre recuerda la frase de Andrei Nikolaevich Tupolev: "Sólo un avión hermoso puede volar bien".

Y Andrei Nikolayevich mismo, por su experiencia, es REFUTADO ...

[faridg7]

Negado? Fue punzón. No tenemos buenas críticas en la base de datos sobre él. El segundo apodo es el caníbal.

[svp67]

Cita: faridg7

Negado? Fue punzón. No tenemos buenas críticas en la base de datos sobre él. El segundo apodo es el caníbal.

No es de extrañar que cada tercer avión muriera.
Y luego BELLEZA. Y en aras de la BELLEZA, incluso la tripulación se vio obligada a expulsar, una decisión EPIC en general.

[faridg7]

Bueno, es difícil discutir sobre belleza, no me gusta

[svp67]

Cita: faridg7

Bueno, es difícil discutir sobre belleza, no me gusta

Entendido - recuerdos negativos. Pero el avión sigue siendo hermoso.

[Rushnairfors]

Y en Tu95ms: toda la tripulación se sienta de espaldas (excepto los volantes), ¿es normal? ¿O un asiento de eyección en los tu22ms? Ninguna de las consecuencias específicamente normales de los rescates, ya sea apretar una mano en las eslingas o una fractura al aterrizar (gracias al respaldo desmontable con reposacabezas), ergonomía: hay una bicicleta que, usando el ejemplo de los estudiantes del 22º MAI, se mostró "cómo no hacerlo" al organizar la cabina y los lugares de trabajo de los pilotos. No lo sé, de verdad. Pero, por cierto, el Tu22m3, con algunos inconvenientes para los pilotos, sigue siendo un dispositivo genial, estoy enamorado de este avión

[gruñidos]

basado en la cartera de pedidos

Es ... como en los libros de fantasía: conocimiento de los antiguos, artefactos.
Madre ihu, ¿y cómo terminarán los repuestos soviéticos? ¿Ordenarán un combate en China?

[Muvka]

Nuevo cocinará. Ya cocinado

[Golovan Jack]

Cita: Muvka

Nuevo cocinará. Ya preparado

Chukchi no es un lector. Chukchi писатель crítico

[gruñidos]

Eso no es seguro. Ellos mismos anunciaron el problema: la cámara de recocido para el haz longitudinal de titanio no se colocó en chatarra, pero tampoco era adecuada para su uso. Luego comenzaron a esparcir la papilla en un plato que pudieron, que harían lo mejor que pudieran y en realidad. Luego, incluso dijeron que tenían una cámara, pero de alguna manera vacilantes. No hay información confiable. Y sin esto, incluso puedes escaldarte.

[Veresk]

Mnda! Aquí el humor no es el tema ...

[Veresk]

¿Quién diseñó este automóvil? ¿Hay alguna versión? No entres en pánico en Yu-Tub. Honestamente dime. ¿No? Tupolev. Estrella y vida de los diseñadores de aviación. ¿Cuántos diseñadores sensatos abandonó? ¿Y qué creó? Tu-154.Máquina diseñada por Yakovlev Design Bureau. Tu-95-Myasischev. Tu-160-Myasischev. Tu-134- "St.
fuente ", su creación. Coffin-machine. (Así lo llamamos. Durante 3 años 15 caídas). TB-2 y 3-Lavochkina. Tu-22M-modernización de Tu-22.Myasischego. Il-18-Butcher ..Tu -16, la idea es Bartini en general. No puedo apuñalarlo yo mismo, pero Tu-4-YES! Copiar y crear.

[gruñidos]

tupolev

Bliznyuk

[Viejo oficial militar]

¡Grandes noticias en el nuevo año! Habría más noticias de este tipo y más cisnes blancos. Este pájaro siempre ha sido amado en Rusia. Bueno, para aquellos que no les gusta este pájaro, los Militianos cubanos aconsejan a bordo: "Beber ricino".

[Volka]

como no me gustaría, pero lentamente, muy lentamente, la restauración de la producción de estas aves continúa, es hora de escribir en el Libro de la Guerra Roja ...

[Hadji Murat]

planes muy ambiciosos ... como si no se cortaran dos o tres veces