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"Il" continúa con la modernización del An-124, disponible en el arsenal de las fuerzas aeroespaciales rusas

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Empresa "Aviación complejo para ellos. S. V. Ilyushin "comienza la modernización del pesado avión de transporte militar An-124 que está en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS). Esto fue anunciado en una entrevista con TASS por el diseñador jefe de PJSC Il, Nikolai Talikov.


"Il" continúa con la modernización del An-124, disponible en el arsenal de las fuerzas aeroespaciales rusas


Estos aviones realizan un trabajo muy importante, y los eventos en Siria han demostrado que tales máquinas son muy importantes para el VKS, por lo que ahora mantenemos su condición técnica y estamos empezando a modernizarse, debido a que varios equipos fallan. Tenemos que buscar los análogos de los componentes ucranianos, pero estos planos son los más cercanos en muchos componentes al IL-76, lo que nos facilita un poco más.
- dijo Talikov.

Según él, los aviones que son utilizados por Volga-Dnepr Airlines cuentan con el apoyo de Ucrania, y no quieren apoyar a los aviones militares rusos, por lo tanto, el estado transfirió las funciones para acompañarlos al Complejo de Aviación Ilyushin, informa TASS.
Fotos utilizadas:
https://twitter.com/news_iru
70 comentarios
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  1. Geisenberg
    Geisenberg 13 января 2018 13: 39
    +15
    Volga-Dnepr también necesita ser apoyado. No hay nada para alimentar a los nazis.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. 210ox
      210ox 13 января 2018 13: 47
      +17
      Vuelan alrededor del mundo y sin un certificado no se les permitirá adentrarse en la colina, y el ejército es otra canción.
      Cita: Geisenberg
      Volga-Dnepr también necesita ser apoyado. No hay nada para alimentar a los nazis.
      1. cazador
        cazador 13 января 2018 13: 50
        +10
        La empresa "Complejo de aviación llamado así por S.V. Ilyushin" comienza la modernización de los aviones de transporte militar pesado An-124

        Los skakuas tienen una nueva razón para gritar.
        1. Oficial de reserva
          Oficial de reserva 13 января 2018 14: 12
          +23
          Hola pasha Creo que obviamente se sugiere la decisión del Gobierno de la Federación de Rusia sobre el regreso de la Oficina de Diseño a ellos. Antonov vuelve a Novosibirsk. Y el renacimiento de la planta de aviación de Novosibirsk. V.P. Chkalov. No como ahora, una sucursal de JSC "Compañía" Sukhoi ", sino como antes, como una compañía de aviones independiente.
          1. cazador
            cazador 13 января 2018 14: 27
            +4
            Lesha, hola y con la próxima! hi bebidas Estoy de acuerdo, ¡será lo más correcto! Y entonces estos Svidomosaurios ya zadolby su "No hago din - y no se lo daré a otro!" .
            1. Oficial de reserva
              Oficial de reserva 13 января 2018 14: 29
              +6
              ¡Y tú, Pasha, con el próximo año nuevo! ¡Y todos nuestros amigos, miembros del foro!
              1. Krasnoyarsk
                Krasnoyarsk 13 января 2018 17: 20
                +7
                Cita: Stock oficial
                ¡Y tú, Pasha, con el próximo año nuevo! ¡Y todos nuestros amigos, miembros del foro!

                De todos modos, los chicos están de acuerdo, suena genial, ¡viejo año nuevo! No hay tales vacaciones en ningún lado (¿tal vez estoy equivocado?) En el mundo. ¡Es por eso que me uno y felicito a todos los involucrados en el VO en estas increíbles vacaciones!
                Vale la pena recordar que incluso el uso moderado de alcohol, en cantidades ilimitadas, conduce a averías del cuerpo y alteraciones en sus funciones vitales. ¡¡¡Saludos para las fiestas!!!
                1. Orionvit
                  Orionvit 14 января 2018 03: 11
                  +1
                  Cita: Krasnoyarsk
                  De todos modos, los chicos están de acuerdo, suena genial, ¡viejo año nuevo!

                  Lógicamente, esto no suena genial, sino estúpido. Más o menos, otra razón para emborracharse.
                  1. Krasnoyarsk
                    Krasnoyarsk 14 января 2018 13: 02
                    +2
                    Cita: Orionvit
                    Cita: Krasnoyarsk
                    De todos modos, los chicos están de acuerdo, suena genial, ¡viejo año nuevo!

                    Lógicamente, esto no suena genial, sino estúpido. Más o menos, otra razón para emborracharse.

                    En realidad no bebo. De la palabra en absoluto. Pero esto no me impide celebrar estas vacaciones con mi familia y mis nietos.
                    1. Orionvit
                      Orionvit 14 января 2018 13: 39
                      0
                      Cita: Krasnoyarsk
                      Pero eso no me impide celebrar esta fiesta

                      Con la familia, está bien. Pero no entiendo qué vacaciones? Cambió la fecha del calendario, pero lo siento, él es el único año nuevo. ¿En qué calendario vives? Entonces celebremos otros 7526 antiguos, budistas, musulmanes, etc. Por qué, todos están celebrando.
                      1. Krasnoyarsk
                        Krasnoyarsk 14 января 2018 14: 42
                        +1
                        Cita: Orionvit
                        Cita: Krasnoyarsk
                        Pero eso no me impide celebrar esta fiesta

                        Con la familia, está bien. Pero no entiendo qué vacaciones? Cambió la fecha del calendario, pero lo siento, él es el único año nuevo. ¿En qué calendario vives? Entonces celebremos otros 7526 antiguos, budistas, musulmanes, etc. Por qué, todos están celebrando.

                        Sí, todos ustedes hablan correctamente. Y no discuto con eso. Pero fallas a lo viejo y encuentras lo nuevo, ¿verdad? Pero en realidad, ¿qué pasa en este momento? Sí, absolutamente nada! La humanidad simplemente necesitaba una cuenta regresiva. Es solo PERSONALIZAR. Y trato esto como una costumbre. Independientemente de su comprensión de los calendarios gregoriano y juliano, cronología según Scaliger y Petavius. Esta es una costumbre FABULOSA y deja que continúe.
          2. kapitan92
            kapitan92 13 января 2018 15: 44
            +8
            Cita: oficial de reserva
            Siento que el Decreto del Gobierno de Rusia sobre el regreso de la Oficina de Diseño a ellos Antonova vuelve a Novosibirsk. Y el renacimiento de la planta de aviación de Novosibirsk. V.P. Chkalov.

            Alexey hi ! Todo esto es genial y probablemente algo como esto "nazca". Y ahora tenemos que buscar una salida a una situación difícil. Nueve de estos aviones permanecieron en servicio con las fuerzas aeroespaciales rusas, y 12 son utilizados por Volga-Dnepr Airlines.
            El principal problema es el motor, que se produce en las afueras. En Rusia, los motores con empuje de hasta 35 t no están disponibles. Hay ofertas de nuestros diseñadores, pero antes de la entrega a una serie de años de esa manera 8-10.
            "Ermak" promete poner en serie con 2024 g, pero el tiempo cambiará a la derecha en 3-4 años.
            La pregunta principal es: ¿tendrán los fabricantes de aviones tiempo para crear un nuevo avión de transporte súper pesado para cuando Ruslanov ya no esté en las unidades aéreas y las aerolíneas?

            Ruslans se "retirará" de diferentes maneras. Esto sucederá más rápido en la aviación civil, más lento en las unidades militares debido al uso menos intensivo.
            Todos los aviones militares Ruslan tienen diferentes recursos, pero podemos decir que tienen entre 10 y 15 años para volar. Este tiempo debería ser suficiente para crear un avión para que lo reemplacen y lo pongan en serie.
            Será necesario encontrar algún tipo de compromiso con kaklami. Se puede suponer que los Ruslans, en ausencia de suministros de repuestos, comenzarán a "comerse" entre sí, y la cantidad de lados voladores disminuirá gradualmente. hi
            1. Oficial de reserva
              Oficial de reserva 13 января 2018 16: 15
              +6
              ¡Saludos, Vyacheslav! El compromiso con ellos es difícil de lograr. Ucrania es simplemente disfuncional. Todos tienen que hacerlo, pero sus propias obligaciones en virtud de los contratos se violan constantemente. Por lo tanto, cualquier tipo de cooperación con ellos es una pérdida de tiempo y dinero.
              Lo más probable es que a través de los años 10, de hecho, comience a reducir los lados y la reorganización de los nodos viables en los lados voladores. Pero, por otro lado, esta vez es suficiente para crear sus propias industrias. A menos, por supuesto, hacer esto.
              1. d.zhuk2010
                d.zhuk2010 13 января 2018 21: 20
                0
                No te inclines tanto. Ivchenko-Progress, incluso en una realidad tan tonta, continúa cooperando con Volga-Dnepr en el campo del mantenimiento de servicio completo de los motores D-18T. No dejes entrar en esos volúmenes, pero la cooperación continúa. Se está promoviendo el contrato para la modernización del motor y en 2019 (según el contrato) se transferirán dos series D-18T3M-01 con un mayor empuje en el despegue en un 15% de los motores de la tercera serie actualmente en uso.
              2. Mih1974
                Mih1974 14 января 2018 01: 52
                +2
                No puedo entender de qué se trata: el Volga-Dnieper tiene una especie de acuerdo con la OTAN sobre los ruslanos (que incluso se trata de "preparación constante") y, de hecho, es la OTAN la que está más interesada en ellos. Incluso los colchones no intentan adherirse a este sector (no tienen uno). ¿Por qué no esperar o "insinuar a NATE sho" o invitar a Ucrania a pescar en la cacerola y despertar una cucharadita de sus propios productos para transportarlos por todo el mundo? lengua .
                Fue escrito como si los "Ruslans" que ingresaron al mercado mundial hicieran cosas increíbles: crearon su PROPIO mercado. Es decir, aquellos que los utilizan antes de eso "follan" como podrían con otros modos de transporte, y ahora en el Desarrollo amarrar de algo importante, la posibilidad de tirarlo es algo "grande", es decir, "Ruslans" se tiene en cuenta estáblecido, . Si hay una pequeña basura que se puede "tirar" 2-4 con "Hércules", entonces todo tipo de reactores, generadores, transformadores y otros muuuuuuuuy pesados, de ninguna manera.
            2. Krasnoyarsk
              Krasnoyarsk 13 января 2018 17: 29
              +3
              Cita: kapitan92

              Será necesario encontrar algún tipo de compromiso con kaklami. Hola

              Puede pensar que no sabe cuál. Es necesario ser parte de Ucrania, con el cambio de nombre de este último a Little Russia.
              1. kapitan92
                kapitan92 13 января 2018 18: 27
                +8
                Cita: Krasnoyarsk
                Cita: kapitan92

                Será necesario encontrar algún tipo de compromiso con kaklami. Hola

                Puede pensar que no sabe cuál. Es necesario ser parte de Ucrania, con el cambio de nombre de este último a Little Russia.

                ¿Y por qué se necesitan con una industria de culos y zanjas desnudas? Una vez más pise el rastrillo.
                Aprecio tu humor. hi
                1. Krasnoyarsk
                  Krasnoyarsk 14 января 2018 14: 19
                  0
                  Cita: kapitan92
                  Cita: Krasnoyarsk
                  Cita: kapitan92

                  Será necesario encontrar algún tipo de compromiso con kaklami. Hola

                  Puede pensar que no sabe cuál. Es necesario ser parte de Ucrania, con el cambio de nombre de este último a Little Russia.

                  ¿Y por qué se necesitan con una industria de culos y zanjas desnudas? Una vez más pise el rastrillo.
                  Aprecio tu humor. hi

                  Comprende qué negocio. A primera vista, parece que tienes razón. Pero esto es solo a primera vista. Y si pasamos a la historia ... creo que no necesito educarte, tú mismo lo sabes todo. Simplemente no sabes que millones de ucranianos, concebidos por zombis, odian no tanto a Rusia como a los más oscuros. Y la otra mitad mira con esperanza hacia Rusia. De todos modos, espero que cada vez que Rusia se haga cargo del territorio ahora llamado Ucrania. Creo que usted personalmente no se negará a ayudar a su hermano enfermo. Es a partir de esto que debemos proceder. ¿Y qué hay de la actitud ahora pobre de muchos ukrov hacia Rusia? El programa de televisión cambiará y la actitud hacia Rusia cambiará de inmediato.
                  1. kapitan92
                    kapitan92 14 января 2018 15: 39
                    +5
                    Cita: Krasnoyarsk
                    Simplemente no sabes que millones de ucranianos, concebidos por zombis, odian no tanto a Rusia como a los más oscuros.

                    "Cada nación merece su gobernante". Sócrates
                    Cita: Krasnoyarsk
                    De todos modos, espero que cada vez que Rusia se haga cargo del territorio ahora llamado Ucrania. Creo que usted personalmente no se negará a ayudar a su hermano enfermo.

                    Todos mis parientes viven en Rusia.
                    Cita: Krasnoyarsk
                    ¿Y qué hay de la actitud ahora pobre de muchos ukrov hacia Rusia? El programa de televisión cambiará y la actitud hacia Rusia cambiará de inmediato.

                    Eres un razonamiento muy ingenuo, sin ofender. Una década no es suficiente. Y el programa de televisión no tiene nada que ver con eso. ¡Rubicon ya ha cruzado! hi
                    1. Krasnoyarsk
                      Krasnoyarsk 14 января 2018 17: 30
                      +2
                      Cita: kapitan92
                      Todos mis parientes viven en Rusia.

                      ¿Si? ¿Estás seguro? ¿Sabes de dónde es tu abuelo? ¿Qué hay del bisabuelo? ¿Y el tatarabuelo?
                      Cita: kapitan92

                      Eres un razonamiento muy ingenuo, sin ofender. Una década no es suficiente. Y el programa de televisión no tiene nada que ver con eso. ¡Rubicon ya ha cruzado! Hola

                      Cita: kapitan92

                      Eres un razonamiento muy ingenuo, sin ofender. Una década no es suficiente. Y el programa de televisión no tiene nada que ver con eso. ¡Rubicon ya ha cruzado! Hola

                      No soy ingenuo, entiendo lo mal que está todo. Pero soy optimista. Además, vivo en Ucrania. Y me comunico con la gente. Y con aquellos a quienes el hombre zombie no influyó, y con aquellos a quienes influyó. Con esto último es muy difícil. Es difícil porque la lógica ordinaria no está disponible para ellos, la relación causal es incomprensible. Comienza gradualmente, sin apresurarse a explicar la esencia de lo que está sucediendo, comienza a pensar, hay incertidumbre en sus juicios. Te encuentras después de un tiempo y ... todo ha terminado de nuevo. Porque recibió otro lote de veneno de la televisión. Así que eso. en vano menosprecias el papel de la televisión en la vida de una persona promedio.
                      1. Bastinda
                        Bastinda 14 января 2018 17: 50
                        +1
                        ¿Tienes caballos? ¡Mira un poco más abajo, tenemos muchos de ellos! Saltan en la televisión solo en el camino.
        2. poquello
          poquello 13 января 2018 14: 31
          +2
          Cita: bouncyhunter
          Los skakuas tienen una nueva razón para gritar.

          Saludos, diversión skakuzy.
          ¡Ucrania sospechaba que Vladimir Putin, Sergey Shoigu y otros líderes rusos eran robots y exigían verificar su autenticidad! Pic.twitter.com/Hz5HdNmAX7

          Fuente: http://rusnext.ru/news/1515833715
          1. cazador
            cazador 13 января 2018 19: 03
            +2
            Hola oleg hi
            Cita: poquello
            ¡Ucrania sospechaba que Vladimir Putin, Sergey Shoigu y otros líderes rusos eran robots y exigían verificar su autenticidad!

            Hace tiempo que esperaba algo así de ellos. lol
            ¡Sospecho que Petruccio es un Bukhara y un Alconaut y exige su autenticación! matón
            1. poquello
              poquello 13 января 2018 19: 06
              +1
              Cita: bouncyhunter
              ¡Sospecho que Petruccio es un Bukhara y un Alconaut y exige su autenticación! matón

              )))) no se encontrará en su hermano de sangre
              1. cazador
                cazador 13 января 2018 19: 09
                +2
                ¡Así que todos entienden esto, pero exijo que se documente oficialmente! guiño Por cierto, tenemos que vender la idea a aquellos que quieren arrojar a Pig del trono ... qué
                1. poquello
                  poquello 13 января 2018 19: 24
                  +1
                  Cita: bouncyhunter
                  ¡Así que todos entienden esto, pero exijo que se documente oficialmente! guiño Por cierto, tenemos que vender la idea a aquellos que quieren arrojar a Pig del trono ... qué

                  Leí la opinión de Kedmi, él está de acuerdo conmigo))), Zakharchenko vaciará tanto al cochinillo como a todos los que sueñan
                  1. cazador
                    cazador 13 января 2018 19: 27
                    +2
                    No quiero pensar, prefiero esperar. Pero hay pensamientos sobre este tema, Zakharchenko no está en el último lugar en ellos. guiño
                    1. poquello
                      poquello 13 января 2018 19: 33
                      +1
                      Cita: bouncyhunter
                      No quiero pensar, prefiero esperar. Pero hay pensamientos sobre este tema, Zakharchenko no está en el último lugar en ellos. guiño

                      Bueno, sí, hay muchas opciones, hasta la aparición de la URSS sin Rusia, digamos LPR + DPR + Osetia del Sur + regiones de Ucrania
            2. Mih1974
              Mih1974 14 января 2018 01: 53
              +2
              ¿Quieres escribir una disertación? lol
        3. Omskgasmyas
          Omskgasmyas 14 января 2018 06: 02
          +1
          Banderlog igual.
          Saltando y gritando - su comportamiento natural en la selva.
      2. ImPerts
        ImPerts 13 января 2018 14: 05
        +1
        Cita: 210ox
        Vuelan por todo el mundo y sin un certificado no se les permitirá ir al extranjero.

        La empresa estatal ucraniana, Antonov, respondió a informes de negociaciones cerradas con la aerolínea rusa Volga-Dnepr para ampliar la aeronavegabilidad del An-124 - 100 Ruslan. La declaración de Antonov dice que la compañía trabajará en la evaluación de la condición técnica del avión An-124 - 100 Ruslan de la aerolínea rusa Volga-Dnepr.

        "Es con el propósito de cumplir con sus obligaciones, en coordinación interdepartamental con los ministerios y departamentos competentes de Ucrania, de acuerdo con la carta - explicación del Control de Exportación Estatal de Ucrania, sobre una base contractual, los especialistas de la Empresa Estatal Antonov realizarán un trabajo para evaluar el estado técnico de la aeronave An-124 - 100 Ruslan. "Volga-Dnepr Airlines, que no está incluida en la lista de compañías a las que se aplican las sanciones de acuerdo con la decisión del Consejo de Seguridad Nacional y Defensa de Ucrania", se lee en un comunicado publicado en la página de Facebook de la compañía.
        Lea más en RBC:
        https://www.rbc.ru/politics/03/11/2017/59fc6c1e9a
        79476c93ca9c3d

        De lo contrario:
        El incumplimiento por parte de Antonov y Ucrania de sus obligaciones en virtud de las normas internacionales y la legislación nacional dará lugar a la aplicación de sanciones internacionales. "El incumplimiento de sus deberes directos de apoyar a las aeronaves civiles de la marca An dará lugar a la pérdida de licencias de desarrollador, permisos de transporte aéreo y pérdidas en el mercado", dice el comunicado.

        Lea más en RBC:
        https://www.rbc.ru/politics/03/11/2017/59fc6c1e9a
        79476c93ca9c3d
      3. Lexus
        Lexus 13 января 2018 14: 06
        +4
        Vuelan alrededor del mundo y sin un certificado no se les permitirá stopudovo sobre una colina.

        De alguna manera decidieron el problema con la "reencarnación rusa de AN-2 ...". Ruslan fue creado en la URSS. Estoy seguro de que hay lagunas para este caso. Más del 60% de los componentes rusos están en él. Entonces ukrov espera muchas sorpresas.
      4. higo
        higo 13 января 2018 14: 07
        0
        Cita: 210ox
        Vuelan alrededor del mundo y sin un certificado no se les permitirá adentrarse en la colina, y el ejército es otra canción.

        BTA también vuela al extranjero.
        1. askort154
          askort154 13 января 2018 14: 36
          +3
          mierda ....BTA también vuela al extranjero.

          Las aeronaves militares no necesitan certificación internacional. Esto se aplica solo a las aeronaves civiles utilizadas por las normas de la OACI. Los vuelos interestatales de aviones militares se llevan a cabo mediante acuerdo previo. An -124 - Don Avia es un transportista civil. An-124 - BTA - militar.
      5. Geisenberg
        Geisenberg 13 января 2018 16: 14
        +1
        Cita: 210ox
        Vuelan alrededor del mundo y sin un certificado no se les permitirá adentrarse en la colina, y el ejército es otra canción.
        Cita: Geisenberg
        Volga-Dnepr también necesita ser apoyado. No hay nada para alimentar a los nazis.


        Serán encarcelados de una forma u otra y serán privados del certificado. No es necesario pensar que si una empresa comercial no cae dentro de la distribución anti-rusa. ¿Quién es el propietario del lado ucraniano? Pero no es importante. Pronto será descomunizado, o de repente se convertirá en un funcionario corrupto.
    3. donavi49
      donavi49 13 января 2018 13: 52
      +8
      CCS no necesita un certificado reconocido (con la excepción de las visitas a otros países, pero esto se puede hacer con la carta y la excepción).

      Los visitantes necesitan documentos. Titular Antonov. Si reparan una aeronave comercial sin la aprobación de Antonov, esta última tiene derecho a revocar el certificado de validez de dicha aeronave que se haya sometido a un procedimiento de reparación no certificado. Es decir, ningún país dejará un avión así para sí mismo, ninguna compañía concluirá una transacción de transporte para dicho avión.
      1. poquello
        poquello 13 января 2018 14: 04
        +3
        Cita: donavi49
        CCS no necesita un certificado reconocido (con la excepción de las visitas a otros países, pero esto se puede hacer con la carta y la excepción).

        Los visitantes necesitan documentos. Titular Antonov. Si reparan una aeronave comercial sin la aprobación de Antonov, esta última tiene derecho a revocar el certificado de validez de dicha aeronave que se haya sometido a un procedimiento de reparación no certificado. Es decir, ningún país dejará un avión así para sí mismo, ninguna compañía concluirá una transacción de transporte para dicho avión.

        algún enfoque no es chino, lo habrían matado en su nombre y emitido su certificado)
        1. Vladimir16
          Vladimir16 13 января 2018 14: 08
          +5
          ¿Y si la Academia de Ciencias de Ucrania está muerta, entonces? ¿Qué pasa con los certificados? ¿Cómo en este caso? Si solo quedaran certificados de la Academia de Ciencias de Ucrania, pero no hay especialistas y realmente no pueden llevar a cabo un trabajo de rutina de muy alta calidad, ¿qué debo hacer?
          Mierda todo esto. Es por eso que todos fuimos trasplantados a bases aéreas y Boeing. Control total sobre la flota en Rusia. Estaba sobre la flota de aviones en Rusia, y no sobre la flota rusa (lo mataron en silencio).
          Es hora de saltar de esta esclavitud.
          1. 210ox
            210ox 13 января 2018 14: 13
            +2
            ¿Pero realmente murió? El letrero simplemente cambió. Pero los especialistas y la producción son y son los sucesores legales.
            Cita: Vladimir16
            ¿Y si la Academia de Ciencias de Ucrania está muerta, entonces? ¿Qué pasa con los certificados? ¿Cómo en este caso? Si solo quedaran certificados de la Academia de Ciencias de Ucrania, pero no hay especialistas y realmente no pueden llevar a cabo un trabajo de rutina de muy alta calidad, ¿qué debo hacer?
            Mierda todo esto. Es por eso que todos fuimos trasplantados a bases aéreas y Boeing. Control total sobre la flota en Rusia. Estaba sobre la flota de aviones en Rusia, y no sobre la flota rusa (lo mataron en silencio).
            Es hora de saltar de esta esclavitud.
            1. Vladimir16
              Vladimir16 13 января 2018 14: 28
              +4
              Murió. Solo una señal. La empresa dependía al menos la mitad de los fabricantes rusos.
              Por lo tanto, no está claro qué sujetará el trabajador ucraniano a un avión fabricado en la URSS. Un certificado no es garantía de vida para la tripulación después de la reparación de un avión en la Ucrania moderna.
              Esto se entiende en Boeing y en la base aérea y estarán encantados de acabar con la industria ucraniana para eliminar los AN del mercado.
            2. Krasnoyarsk
              Krasnoyarsk 13 января 2018 18: 28
              +1
              [quote = 210q] Y realmente murió. [/ quote] [/ quote]
              Bueno, si está vivo, entonces en el último aliento. El hecho es que la presencia de gerentes y diseñadores todavía no significa nada. En ausencia de trabajadores altamente calificados. Bueno, si se simplifica, un diseñador no puede construir un avión sin un giro, lo mismo y viceversa. Y la afluencia de nuevo personal calificado, es decir, trabajadores, no se observa en Antonov. De aquí, saquen conclusiones, caballeros.
    4. dvvv
      dvvv 14 января 2018 11: 50
      0
      También debemos pedir los deseos del Volga y el Dnieper)))
  2. Proxima
    Proxima 13 января 2018 13: 40
    0
    ¡Qué significa la unificación soviética de piezas!
    1. Tusv
      Tusv 13 января 2018 13: 59
      +1
      Cita: Proxima
      ¡Qué significa la unificación soviética de piezas!

      Duc en el mundo es soviético y estadounidense. Un poco mas francés. El resto del espía o compra
  3. Piramidon
    Piramidon 13 января 2018 13: 45
    0
    Según él, Ucrania apoya los aviones que son utilizados por Volga-Dnepr Airlines, pero no quieren apoyar a los aviones militares rusos.

    Muy interesante, ¿qué apoyan exactamente? ¿El hecho de que los SUGS están gritando?
  4. Dzafdet
    Dzafdet 13 января 2018 13: 47
    +2
    ¡Es necesario hacer uno propio! Sobre ese país, Ucrania debe ser olvidada PARA SIEMPRE.
    1. Piramidon
      Piramidon 13 января 2018 14: 04
      +3
      Cita: Dzafdet
      ¡Es necesario hacer uno propio! Sobre ese país, Ucrania debe ser olvidada PARA SIEMPRE.

      ¿Cuántos años lleva diseñar y construir un avión tan excelente para que los ucranianos abran sus bocas podridas? Además, no es en absoluto ucraniano, sino en el cielo de la URSS y fue construido en Ulyanovsk. Pero superar todo tipo de "licencias internacionales" de Ucrania para su construcción (que no puede construirlo) - "nuestra tarea" (como dijo V.I. Ulyanov-Lenin)
      Py.Sy. Por cierto. En los transportes nacionales, esta "licencia" también falló. Y en el caso de nuestro aterrizaje en la UE, aún más.
  5. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 13 января 2018 13: 48
    +5
    Se necesitan noticias positivas para el avión para las fuerzas aeroespaciales y, desafortunadamente, en muchos aspectos, está sustituyendo las importaciones (espero que hasta ahora)
  6. Makarov
    Makarov 13 января 2018 13: 54
    +3
    Me gustaría saber con más detalle cuáles son exactamente estos aviones "cercanos" a Ilami ... ¿excepto que lo son?
    1. Vanin
      Vanin 13 января 2018 14: 05
      +3
      Cita: Makarov
      Me gustaría saber con más detalle cuáles son exactamente estos aviones "cercanos" a Ilami ... ¿excepto que lo son?

      ¡Especialistas de sus alrededores nos han visitado y desarrollado! Y no solo en la fabricación de aviones ... No todos ustedes son chinos, etc. Agotado.
      1. Makarov
        Makarov 13 января 2018 19: 14
        0
        Wow ... aquí está esta información ... tendrías que crear tu propio recurso de información con información tan valiosa ... Hice una pregunta completamente diferente ... (si eso es así)
  7. Lexus
    Lexus 13 января 2018 14: 00
    +2
    La principal dificultad son los motores. Más bien, el PD-35 se puso en producción.
    1. dvvv
      dvvv 13 января 2018 15: 24
      0
      Creo que en 10 años lanzarán
      1. Vadim237
        Vadim237 13 января 2018 20: 32
        0
        Aproximadamente 7 años después lo lanzarán, así será
        1. dvvv
          dvvv 14 января 2018 11: 52
          +1
          Bueno, puedes ver una hermosa imagen durante 7 y 10 años) Así es como el PD-14 comienza a volar bien ... en lanzamientos y luego tal vez en 10 años ... aunque durante este tiempo muchas cosas pueden cambiar en esta vida ... muchos simplemente no sobrevivirán ... queremos hoy, queremos ahora, bueno, al menos algo ...
  8. Vanin
    Vanin 13 января 2018 14: 01
    +6
    Estos aviones llevan a cabo un trabajo muy responsable, y los eventos sirios mostraron que tales máquinas son muy importantes para el VKS,

    Eso es todo Ucrania, incluso se te prohibió salar la UE ... Y Rusia se está desarrollando sin ti (lo siento mucho ...))) ¡Escucha tu zapadnentsev y continúa descargando ...!
  9. dvvv
    dvvv 13 января 2018 14: 29
    +1
    ¿Y qué harán con el dvigunami? puede reorganizarse con un muermo silencioso de "Volga-Dnieper"? Como muchos vuelan ... y todos estarán bien ...
    1. RoTTor
      RoTTor 13 января 2018 17: 22
      0
      Se instalarán motores Perm, sobre todo porque MotorSich estaba cubierto con un inodoro de cobre; lo que quedó fue comprado por los chinos.
      Es necesario recoger especialistas de allí antes de ser atraído a China
      1. lexa333
        lexa333 13 января 2018 20: 20
        0
        Hasta que ella se cubrió.
  10. iliitchitch
    iliitchitch 13 января 2018 14: 33
    +1
    Ucrania - en el culo, para que su espíritu no estuviera cerca de lo que vuela. De modo que incluso estos motores y pedos para moscas Drosophila no se suministran, porque estas son NUESTRAS moscas. Podemos prescindir de las hemorroides.
  11. onix757
    onix757 13 января 2018 14: 39
    +1
    Bueno, dieron dinero con Rogozin el Joven. Ya no puede dudar del éxito del caso.
  12. Suhow
    Suhow 13 января 2018 16: 23
    +3
    Es una pena que la culpa ............ Judas que llegó al poder derrumba lo que se ha creado durante décadas y no los que son culpables de esto sufren ...
  13. ugrums1961
    ugrums1961 13 января 2018 16: 54
    0
    Creo que nuestra sucesión o herencia rusa para ellos, aunque suene desagradable, pero aunque la naturaleza de los hijos de Oleg debería
  14. RoTTor
    RoTTor 13 января 2018 17: 20
    +2
    Ya es hora de. La experiencia es esta y la Tu-4 y Li-2, y no hay necesidad de hablar sobre la experiencia china.
    Para poner un tornillo con un hilo izquierdo en un avión y cambiarle el nombre a "IlAn -" Svyatogor ", especialmente desde el Reino Unido, Antonov y su oficina de diseño fueron transferidos a Kiev desde Novosibirsk.
    ¡Y en general, este es un SOVIÉTICO, no un avión ucraniano!
    Los grandes ucranianos no son capaces de esto
  15. Antares
    Antares 13 января 2018 20: 25
    +1
    Lo cual es muy interesante
    Ahora la reparación y modernización del An-124 en Rusia se lleva a cabo en la planta de aviones Aviastar-SP.

    Entonces recordamos
    La empresa estatal ucraniana Antonov puede acordar extender la aeronavegabilidad de la aeronave de la compañía rusa Volga-Dnepr en Ulyanovsk, aunque la cooperación entre los países de la industria de la aviación se ha interrumpido deliberadamente después de la anexión de Crimea. A cambio, Kiev puede recibir documentación para extender la vida útil del avión de transporte militar Il-76.

    El informe también explica que esta aeronave tiene un certificado de registro de una aeronave civil y solo puede usarse para fines civiles y para el transporte de carga.
    Explico, usando un ejemplo de un tablero separado, trabajamos la interacción entre Il-th y Antonov en términos de bash to bash (documentación y permiso para un Il / An similar de Ucrania / Rusia)
    Según Antonov, según las normas internacionales, el desarrollador sigue siendo responsable de mantener la integridad de la estructura de la aeronave. Para los departamentos de aviación civil, los representantes de la organización en desarrollo deben permanecer como personas de contacto para resolver problemas que pueden requerir el desarrollo de medidas correctivas. "Además, la organización desarrolladora está obligada a evaluar constantemente la integridad de los diseños de sus aviones durante todo el período de su operación", explica la compañía.
    No veo nada contradictorio, en lugar del trabajo de Antonov, Il realizará el trabajo, se obtuvo el consentimiento de Antonov.
    Actualmente está actualizando el equipo que se necesita (denominado modernización de este proceso) del sistema de videoconferencia, que, debido a las sanciones, la empresa desarrolladora no puede. Sin embargo, existen acuerdos encubiertos entre IL y AN (transferencia mutua de permisos para reparar y modernizar bandos militares)
    Sobre el Volga Dnepr
    También hubo una transición a tal plan.
    1. Vadim237
      Vadim237 13 января 2018 20: 33
      0
      Más bien, la capacidad de carga de orcas de 250 toneladas
  16. AJX
    AJX 14 января 2018 07: 10
    0
    Estoy de acuerdo. Ahora hay un taxista tan "brillante gerente", con el nombre de Rogozin. Ya ha hecho una nave espacial reutilizable para volar a Marte. Y una vez ya casi voló. Pero él está en silencio, le da vergüenza decirle incluso a papá.
  17. Volcán
    Volcán 14 января 2018 17: 52
    0
    Cita: kapitan92
    Cita: oficial de reserva
    Siento que el Decreto del Gobierno de Rusia sobre el regreso de la Oficina de Diseño a ellos Antonova vuelve a Novosibirsk. Y el renacimiento de la planta de aviación de Novosibirsk. V.P. Chkalov.

    Alexey hi !
    El principal problema es el motor, que se produce en las afueras. En Rusia, los motores con empuje de hasta 35 t no están disponibles. Hay ofertas de nuestros diseñadores, pero antes de la entrega a una serie de años de esa manera 8-10. hi


    Ponga un par de motores del IL-76 (como en el B-52). Las mismas 24 toneladas de tracción. Broma.
  18. Kaschey
    Kaschey 15 января 2018 09: 08
    0
    Gran avión!
    Una vez estuvo en Tashkent dentro de él, impresionante.
    Y en cuanto a la modernización, ¿qué ocurrió?
    ¡Más filólogos en aviación!
    1. Valery Saitov
      Valery Saitov 16 января 2018 10: 54
      0
      Y en cuanto a la modernización, ¿qué surgió?)))
      El 15 de agosto de 2014, el Viceministro de Industria y Comercio de la Federación de Rusia, Yuri Slyusar, dijo que el proyecto ruso-ucraniano para reanudar la producción y modernización del avión de transporte pesado An-124 Ruslan ya no estaba en la agenda debido a la situación política, como otros proyectos conjuntos ruso-ucranianos en industria aerea.
      Por lo tanto, la reparación y modernización del avión An-124 Ruslan en Rusia ahora solo se lleva a cabo por Aviastar-SP.