Military Review

Proyecto WU-14 / DF-ZF. Maestros de China hipersonidos

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Actualmente, las grandes esperanzas están puestas en complejos de choque hipersónicos prometedores, cuyo elemento principal deberían ser los cohetes con características de vuelo singularmente altas. Los países líderes del mundo han estado haciendo esto durante un tiempo relativamente largo, y hace unos años, China se unió a ellos. Al comprender la importancia de tales desarrollos, la industria china ya ha logrado crear un nuevo proyecto, así como realizar una serie de pruebas y obtener ciertos resultados.


La existencia del proyecto chino de un avión de choque hipersónico se conoció hace unos años. El ejército y la industria de defensa de China tradicionalmente no se apresuran a revelar los detalles de sus proyectos prometedores, y por lo tanto, la existencia de un dispositivo hipersónico ya hecho se conoció solo después del primer lanzamiento de prueba, al comienzo de 2014. En el futuro, la prensa china y extranjera extrajo y publicó repetidamente nueva información sobre un proyecto prometedor.


El modelo del dispositivo hipersónico DF-ZF, destinado a pruebas en un túnel de viento.


Por razones obvias, China ni siquiera reveló el nombre oficial de su proyecto de aeronave hipersónica. En este sentido, durante algún tiempo el proyecto lució el símbolo WU-14, asignado por la inteligencia estadounidense. Posteriormente, nuevas designaciones aplicadas al mismo proyecto. Ahora un producto prometedor llamado DF-17 o DF-ZF.

Hace unos cuatro años se supo no solo sobre la existencia del proyecto, sino también sobre la realización del primer lanzamiento de prueba. De acuerdo a noticias Al principio de 2014 del año, 9 de enero fue el primer vuelo del producto WU-14. Los informes sobre el inicio de las pruebas del planeador hipersónico chino aparecieron por primera vez en la prensa extranjera, y pronto los confirmó el funcionario de Beijing. Al mismo tiempo, como señaló el Ministerio de Defensa de China, el lanzamiento fue exclusivamente de carácter investigativo y no formó parte de un determinado proyecto militar. Sin embargo, los expertos y la prensa, no sin razón, dudaron de la veracidad de tales aclaraciones.

Según informes de medios extranjeros, en 2014, China realizó dos vuelos de prueba más del producto WU-14 / DF-ZF. El segundo lanzamiento de prueba tuvo lugar en agosto 7, el tercero en diciembre 2. Cabe señalar que en ese momento varias publicaciones especializadas solo podían informar sobre el hecho de los lanzamientos, así como sobre los sitios en los que se llevaron a cabo. Faltaban otros detalles: la velocidad y el alcance, así como los principales hallazgos de los evaluadores que permanecieron desconocidos.

En el 2015, los nuevos lanzamientos de prueba del dispositivo hipersónico se informaron dos veces. El cuarto de una serie de lanzamientos de prueba realizados en junio 7. La quinta salida tuvo lugar en noviembre de 27. Por alguna razón, los lanzamientos posteriores de DF-ZF se han convertido en un evento raro. Entonces, en 2016, China realizó solo una prueba: un prototipo pasado en una ruta determinada en abril. La última verificación en este momento (o, según otros datos, verificación) se realizó en noviembre del año pasado. Según diferentes fuentes, al final de la caída de 2017, se llevaron a cabo una o dos pruebas.

Apenas unos años después del inicio del proyecto y el inicio de los vuelos de prueba, la industria de defensa china publicó la aparición de un avión prometedor. A principios de octubre del año pasado, el canal de televisión estatal CCTV mostró un informe sobre los nuevos desarrollos para el ejército, incluido el hipersónico. brazos. En el informe, se demostraron varias maquetas a gran escala, en las que servicios de inteligencia extranjeros y especialistas identificaron modelos de la nueva arma hipersónica. Entre las muestras que se muestran, la maqueta WU-14 / DF-ZF también estuvo presente.

Al igual que en el pasado reciente, la mayor parte de la información técnica no se publicó, pero una demostración del diseño de un planeador hipersónico permite complementar sólidamente la imagen existente. Quizás en el futuro habrá nueva información confirmada que permita un análisis más completo de la situación y aclare los hallazgos existentes.

El proyecto chino DF-ZF prevé la construcción de un avión hipersónico de formas especiales características de este tipo de tecnología. Se propone la construcción de un planeador de ala baja con un ala delta de alargamiento mínimo. Desde la superficie superior del ala del modelo presentado, el fuselaje con una sección transversal cuadrangular crece literalmente, presentando una altura y anchura pequeñas. El proyecto también contempla el uso de una cola vertical rudimentaria, que tiene el tamaño más pequeño posible.

Lo que está dentro del fuselaje y el ala de tal planeador es desconocido. Se puede suponer que para las pruebas se utilizaron diseños de diferentes diseños con diferentes contenidos internos. Por lo tanto, en la etapa de prueba en un túnel de viento, fue posible prescindir de cualquiera de nuestros propios modelos de equipos, pero en las pruebas de vuelo deberían participar prototipos mucho más complejos.

Aparentemente, los experimentados WU-14 / DF-ZF, que hasta ahora han realizado siete u ocho vuelos de prueba, llevan su propio equipo de navegación y dispositivos de control. Además, deben contener dispositivos de monitoreo y grabación y medios para transmitir datos al suelo. En el curso de un mayor desarrollo, la versión de combate del aparato hipersónico tendrá que recibir la ojiva. ¿Qué tipo de carga se utilizará? Hasta ahora solo queda por adivinar.

Según datos conocidos, los lanzamientos de prueba de los productos DF-ZF / DF-17 se llevaron a cabo utilizando misiles serie modificados. Con su ayuda, el prototipo se mostró en una ruta predeterminada y se aceleró a la velocidad requerida. Luego, el dispositivo hipersónico se dejó caer y continuó volando independientemente, de acuerdo con el programa ingresado. El tipo de vehículo de lanzamiento es desconocido, pero se hicieron especulaciones sobre el posible uso de uno de los últimos misiles balísticos.


Disposición en un túnel de viento


Según varias estimaciones, en el futuro, después de ponerse en servicio, el sistema DF-ZF puede convertirse en un equipo de combate de varios misiles balísticos creados en los últimos años. El Ejército Popular de Liberación de China ha recibido recientemente varios sistemas de misiles de alcance medio e intercontinentales, cada uno de los cuales, al menos en teoría, puede equiparse con una nueva ojiva en forma de un avión hipersónico. La falta de información precisa sobre las dimensiones y la masa de un combate completo WU-14 / DF-ZF todavía no permite el estrechamiento del círculo de "solicitantes" para la posición de su portador.

En algunos análisis, un misil balístico de mediano alcance de la familia DF-21 se considera un posible portador de equipo de combate hipersónico. Como parte de esta línea, se desarrollaron varios misiles que pueden enviar una ojiva a una distancia de 1700-2700 km. El peso de la carga de combate alcanza varios cientos de kilogramos. Hay razones para creer que el uso de un avión hipersónico capaz de planear en la atmósfera puede aumentar significativamente el radio de combate del complejo de misiles en comparación con los bloques de guerra "tradicionales" de caída libre. En este caso, el cohete DF-21 podrá atacar objetivos a distancias del orden de 2-3 de mil km o más.

Otro portador potencial DF-ZF / DF-17 puede considerarse un misil balístico intercontinental DF-31. Diversas modificaciones de un producto de este tipo tienen un rango de 8 o 11 miles. El uso adecuado de los parámetros de energía del cohete en combinación con el uso de un planeador hipersónico aumentará significativamente el radio de disparo. En la misma función, también se puede utilizar el complejo DF-41, que en su forma actual puede alcanzar objetivos en rangos de al menos 12 mil km.

Algunos de los sistemas de misiles, considerados como posibles portadores de equipo militar hipersónico, se hicieron inicialmente móviles. Por lo tanto, un complejo modificado con una ojiva fundamentalmente nueva recibe una serie de capacidades características. La falta de "enlace" a un objeto específico y la posibilidad de lanzar un cohete a la derecha en la ruta de la patrulla aumenta en cierta medida las capacidades de combate y el potencial del complejo, independientemente del tipo de equipo de combate.

El ejército y los ingenieros chinos no tienen prisa en revelar información precisa sobre las características de las armas futuras, por lo que en esta área hasta ahora es necesario confiar solo en varias estimaciones. Así, en el contexto del proyecto WU-14 / DF-ZF, la posibilidad de deslizar el planeador a una velocidad que fue 5-10 veces la velocidad del sonido se mencionó anteriormente. Por lo tanto, la aeronave puede alcanzar velocidades de 6100 a 12300 km / h. Sin embargo, estas son solo estimaciones y las características reales de la aeronave pueden ser mucho más modestas de lo esperado.

Es obvio que el valor de la velocidad máxima de un dispositivo hipersónico, que no tiene su propia planta de energía, estará directamente relacionado con el tipo de vehículo de lanzamiento y sus características. La velocidad de la aeronave y, como resultado, el alcance de su vuelo independiente depende directamente de las características del cohete, asegurando su aceleración y salida a una trayectoria predeterminada. Por lo tanto, un misil balístico de mediano alcance acelerará el avión peor que el intercontinental, que tiene un mayor rendimiento energético.

Desde la aparición de la primera información sobre el proyecto WU-14, los especialistas han estado tratando de predecir el propósito del planeador terminado. En primer lugar, se considera un reemplazo más conveniente y efectivo de las ojivas de los misiles balísticos, que tiene una serie de características. La planificación proporcionará un cierto aumento en el rango de tiro, así como también permitirá maniobrar el equipo de combate. Debido a la posibilidad de realizar maniobras en un segmento de vuelo descendente, tal unidad de combate será una meta extremadamente difícil para los sistemas antimisiles antimisiles. Se reducirá la pérdida de las armas de choque de la defensa de misiles y aumentará la efectividad de un ataque con misiles nucleares.


Sistemas de misiles DF-21D


Hace unos años, China presentó su primer misil balístico antiaéreo DF-21D, que también se convirtió en el primer representante mundial de esta clase inusual de armas. Poco después de la aparición de los primeros informes de la existencia de un programa hipersónico chino, los intentos comenzaron a predecir el futuro del producto WU-14 / DF-ZF como arma para combatir a las naves enemigas. Al igual que en el caso de otros problemas, la posibilidad de utilizar un fuselaje hipersónico como parte del nuevo RCC aún no se ha confirmado oficialmente ni se ha negado.

El objetivo principal del proyecto de un misil balístico antiaéreo DF-21D se consideró la búsqueda del objetivo y la guía de la unidad de combate cuando se mueve hacia abajo de la trayectoria. Varios rasgos característicos de los misiles balísticos interfirieron con la solución efectiva de tales tareas. Un planeador hipersónico capaz de maniobrar a lo largo de una trayectoria se libra de algunos problemas similares. Sin embargo, debido a condiciones de vuelo similares, a saber, la dificultad o incluso la imposibilidad del intercambio de radio y el tiempo de vuelo mínimo, el uso de DF-ZF contra objetivos de superficie en movimiento sigue siendo una tarea extremadamente difícil.

Según datos conocidos, como parte de su programa hipersónico, China ha creado varios proyectos nuevos, y al menos uno de ellos ya ha alcanzado la etapa de pruebas de vuelo. Muestras de modelos del modelo WU-14 / DF-ZF siete u ocho veces despegaron en el aire usando un transportista y luego llevaron a cabo el programa de vuelo, recolectando todos los datos necesarios. El número de pruebas conocidas puede mostrar hasta dónde han logrado llegar los especialistas chinos. Al desarrollar los éxitos logrados y continuar mejorando los productos ya existentes, en un futuro previsible podrán completar la parte experimental del proyecto y proporcionar al ejército un complejo completo adecuado para el uso en combate.

Según varias estimaciones, el planeador hipersónico del nuevo modelo, listo para operar en el ejército, se creará y pondrá en servicio a más tardar a principios de la próxima década. Tal vez fue después de que 2020, el Ejército Popular de Liberación de China, tratando de intimidar a un adversario potencial, publique información básica sobre sus nuevas armas, que una vez más complementará la imagen existente.

Actualmente, todos los países líderes del mundo están estudiando el tema de los cohetes hipersónicos y la planificación de aviones. Dichos productos pueden usarse en diferentes áreas de asuntos militares y resolver diversas tareas, principalmente de carácter llamativo. China no quiere quedarse atrás con respecto a otros países que ya han creado sus proyectos y, por lo tanto, también está tratando de dominar una nueva dirección. Como los informes de los últimos años, tiene éxito.


En los materiales de los sitios:
http://globalsecurity.org/
http://janes.com/
http://freebeacon.com/
http://nevskii-bastion.ru/
https://thediplomat.com/
http://spacedaily.com/
http://military.china.com/
autor:
Fotos utilizadas:
CCTV / nevskii-bastion.ru, voanews.com
7 comentarios
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  1. voyaka uh
    voyaka uh 16 января 2018 13: 57
    +2
    También crean algo como Zircon: una mezcla de BR (refuerzo) con un CR hipersónico de planificación.
    Al parecer, los estadounidenses han pasado a la creación de un avión no tripulado hipersónico.
    1. emwave
      emwave 15 marzo 2018 07: 15
      0
      ¿Zumbido? ¿Y en qué diferirá de lo que se está desarrollando en Rusia y China? Jaja
  2. Lexus
    Lexus 16 января 2018 14: 13
    +1
    Los chinos han hecho progresos muy serios en esta dirección.
    1. vosotros que
      vosotros que 17 января 2018 17: 48
      0
      No lo creo. Tienen problemas tremendos en los materiales. Incluso si saben qué construir, cómo construir seguirá siendo una pregunta.
      1. Lexus
        Lexus 17 января 2018 19: 09
        +3
        Bueno, dado que construyeron locomotoras antes de 1999 (y todavía las operan en instalaciones industriales), y ahora el país ha construido el Muggle de Shanghai más largo del mundo, el progreso es evidente. El objetivo está establecido, hay un deseo, hay recursos disponibles. La escasez será desarrollada, comprada o robada. No tienes que ir muy lejos por ejemplos.
        1. vosotros que
          vosotros que 18 января 2018 14: 21
          +1
          los chinos pueden manejar los volúmenes, pero dar un salto cuántico no es tan fácil
          sus tecnologías se mueven lentamente debido a la falta de personal y características psicológicas: muchos chinos prefieren no pensar en el mañana, por lo que no tienen prisa por introducir otros nuevos.
          y los muggles son tecnologías alemanas que se compraron a un precio muy bajo.
      2. Camarada kim
        Camarada kim 18 января 2018 01: 50
        0
        Desafortunadamente, la brecha entre nuestros éxitos en aleaciones específicas se redujo considerablemente en los años 90.