Tu-134: cómo la industria aeronáutica soviética estaba alcanzando al oeste
En los años 60 del siglo pasado, el mundo civil aviación Entró en la era de los aviones de reacción. En la URSS en ese momento ya existía dicho avión: Tu-104. Sin embargo, se usó solo en vuelos internacionales o en vuelos domésticos altamente cargados. La aviación soviética carecía de un avión regional, con una capacidad de al menos 40 personas.
La base para el nuevo Tu-134 fue el Tu-124. El fuselaje y el ensamblaje de la cola mejoraron significativamente. Los motores también encontraron un nuevo lugar, ahora estaban ubicados en la sección de la cola.
Los prototipos fueron lanzados en el año 1963, luego comenzó una larga prueba. Tres años más tarde, se estableció el ensamblaje en serie del nuevo avión en la fábrica de aviones de Kharkov, donde se produjo hasta el año 1984.
Tu-134 se suministró activamente a los países del campo social y África. En total, se lanzaron más de 850 unidades.
La base para el nuevo Tu-134 fue el Tu-124. El fuselaje y el ensamblaje de la cola mejoraron significativamente. Los motores también encontraron un nuevo lugar, ahora estaban ubicados en la sección de la cola.
Los prototipos fueron lanzados en el año 1963, luego comenzó una larga prueba. Tres años más tarde, se estableció el ensamblaje en serie del nuevo avión en la fábrica de aviones de Kharkov, donde se produjo hasta el año 1984.
Tu-134 se suministró activamente a los países del campo social y África. En total, se lanzaron más de 850 unidades.
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