Forja de tanques de rusia
En el curso de la reforma del ejército ruso, una de sus prioridades es equiparlo con los tipos modernos de armas y equipo militar. En el campo de equipar a las Fuerzas Armadas con vehículos blindados, la estructura verticalmente integrada de la Corporación Científica y de Producción Uralvagonzavod (NPK UVZ) desempeña el papel principal que une a las empresas industriales, los institutos de investigación y las agencias de diseño de 19 en cinco distritos federales de Rusia. UVZ es el complejo de construcción de maquinaria diversificado más grande del país, que produce más de doscientos tipos de productos militares y civiles.
12 SEPTIEMBRE - DÍA DEL TANQUISTA
A través de lo salvaje de la crisis.
Inicialmente, la creación de una estructura integrada NPK UVZ se debió a la necesidad de concentrar los desarrollos tecnológicos, de diseño, investigación y producción relacionados con la creación de armas y equipos blindados y de artillería. La corporación incluye conocidos desarrolladores de productos de defensa que han estado trabajando en el campo de la investigación de metales, materiales, equipos y tecnologías durante décadas. Las altas tecnologías inherentes a la industria de la defensa permiten la reestructuración móvil de la producción para enfrentar los desafíos del mercado, para crear productos nuevos y prometedores, incluidos los civiles. La integración en una estructura verticalmente integrada ha ampliado repetidamente las capacidades de la corporación para resolver problemas de producción. UVZ asignó el rol de locomotora para llevar a un nuevo nivel de desarrollo de empresas incluidas en la corporación. Para resolver este problema, la planta tiene el potencial necesario.
Según la edición estadounidense de Defense News, Uralvagonzavod es uno de los cien complejos militares-industriales más grandes del mundo. En 2009, fue clasificado como 80 en términos del volumen de productos militares y fue el tercero en términos de este indicador entre los fabricantes rusos.
Al mismo tiempo, las capacidades financieras de UVZ no son ilimitadas. El líder de la corporación, que invirtió todos los beneficios en el desarrollo de las instalaciones de producción y la implementación de varios programas de importancia prioritaria para toda la DDC, prácticamente no tenía reservas financieras.
Según los expertos, el año pasado fue el más difícil para UVZ para toda la existencia de la planta. La compañía se ha estado balanceando al borde del default. Hasta cierto punto, esto se debió a la crisis financiera y económica mundial, pero el golpe de gracia principal fue golpeado por Russian Railways (RZD). La empresa, propietaria de la infraestructura de la red ferroviaria rusa, es el principal comprador de productos civiles de Uralvagonzavod. Al ajustar sus planes, los ferrocarriles pusieron la planta al borde del colapso. La producción de UVZ depende en gran medida de la producción de productos no militares y civiles, cuya participación en la cartera de pedidos es superior al 80 por ciento. Para satisfacer las necesidades de Russian Railways, las instalaciones de UVZ nos permiten producir más de 20.000 (!) Conjuntos de material rodante cada año. Al comienzo de 2009, Russian Railways se negó a comprar productos a gran escala de Uralvagonzavod. En ese año, la empresa Nizhny Tagil, a petición de los trabajadores del ferrocarril, produjo menos carros y cisternas 4.500 en góndola.
Con una orden tan escasa, algunos expertos afirmaron sin vergüenza que todos los problemas supuestamente se encuentran en la estructura organizativa de la empresa y la política financiera errónea llevada a cabo por el entonces jefe de UVZ Nikolai Malykh.
Sin embargo, el actual CEO de la corporación, Oleg Sienko, quien fue designado para este cargo en abril 2009, comprendió la situación actual y, de hecho, se adhiere al curso anterior de desarrollo de la mayor participación de país en construcción de maquinaria del país. El paquete de medidas anticrisis implementadas bajo su gestión es evaluado por expertos como exitoso.
No se deja de lado y el estado. Proporcionó asistencia financiera a la empresa. En septiembre, el gobierno asignó 2009 mil millones a Uralvagonzavod, 4,4, para aumentar su capital social. En diciembre, se decidió que 2009 aumentaría el capital autorizado en otros 10 mil millones de rublos. Con el apoyo del gobierno, se ha formado una cartera de pedidos que permite a la empresa retirarse de la crisis financiera y económica.
Todavía es demasiado pronto para decir que el holding funciona como un mecanismo de buen funcionamiento, pero, sin embargo, los especialistas de la compañía confían en que la implementación de una serie de proyectos permitirá a los clientes ofrecer productos fundamentalmente nuevos, ampliar las capacidades de la corporación y darle mayor estabilidad. Implementación exitosa del proyecto de inversión 42. Varios de ellos terminaron este año y obtuvieron altas calificaciones a nivel estatal.
Vector acorazado
El siguiente paso después de la estabilización de la situación en la UVZ UVK debería ser la implementación de programas militares. La escuela rusa de construcción de tanques es legítimamente considerada el líder mundial. Sobre este tema, en el NPK UVZ, el papel principal se asigna a la Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte de OJSC Ural. La corporación está llevando a cabo actualmente trabajos de modernización. tanque T-90A, que según el criterio de "eficiencia - costo" supera a todos los tanques extranjeros modernos en 2-3 veces.
La reorganización y el reequipamiento de la flota de tanques del ejército ruso se considera hoy una de las principales prioridades militares. Simultáneamente con la reducción en el número de fuerzas de tanques, se está llevando a cabo la modernización de los tanques de los antiguos modelos, que permanecerán en formación de combate.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Defensa, que planea mejorar la flota de tanques, está buscando adquirir equipos que implementen los últimos desarrollos de los constructores de tanques nacionales. Al tiempo que reduce la composición cuantitativa de las divisiones y unidades de tanques en el ejército ruso, el nuevo aspecto requiere un aumento significativo en las características tácticas y técnicas de los tanques domésticos.
Cabe señalar que todas las muestras de armas y equipo militar se desarrollan bajo un control estricto, de acuerdo con los planes, las especificaciones técnicas del Ministerio de Defensa de Rusia y con un pago por etapas del trabajo. Es importante tomar una decisión informada sobre la conveniencia de continuar con estos u otros desarrollos, sobre su ajuste o negativa a realizar.
En relación con esto, la financiación para varios proyectos en la industria de tanques se ha congelado. El Ministerio de Defensa está llevando a cabo una auditoría de los programas existentes sobre diversos temas en términos de sus perspectivas y la necesidad de crear un ejército de una nueva imagen.
Algunos retrasos en la implementación de los planes anteriores, así como la falta de voluntad del Ministerio de Defensa de revelar las perspectivas en el campo de los temas de los tanques con anticipación, a veces dan lugar a conclusiones prematuras en la comunidad de expertos, basadas en varios supuestos que están lejos de la situación real.
En el verano de este año, en Nizhny Tagil, el Ministro de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Viktor Khristenko, al hablar sobre las perspectivas de desarrollo del NPC UVZ, dijo que 2010 será el año decisivo para la empresa en la VI Exposición Internacional de Equipos de Defensa y Defensa "XDKX". Se está formando un programa a largo plazo para ello a través del Ministerio de Defensa de Rusia.
Unificación y modernización.
Como parte del Foro Internacional “Tecnologías en Ingeniería Mecánica-2010” en Zhukovsky, cerca de Moscú, en la reunión del consejo de negocios de la Comisión Internacional de Cooperación Social y Económica de la OTSC, Jefe del Instituto Central de Investigación 46 de la Federación de Rusia, Ministerio de Defensa, Doctor en Ciencias Técnicas, Profesor General Vasily Burenok habló sobre las principales direcciones de la modernización de armas y equipo militar de los países: las partes del contrato.
Según el instituto, cuando se actualizan los tanques T-72B, T-72B1 y T-80B, su potencial de combate generalizado aumenta en tiempos de 1,23.
Vladimir Domnin, Director General de la Oficina de Diseño de Urales de Ingeniería de Transporte, realizó un informe sobre las perspectivas de desarrollo de vehículos blindados para equipar las fuerzas y los medios del sistema de seguridad colectiva de los estados miembros de la OTSC. Habló sobre la propuesta de modernización de los tanques T-72, que están en servicio con los países de la OTSC. Su implementación completa permitirá aumentar la vida útil, aumentar el combate y las características técnicas del T-72 al nivel de los tanques modernos de tercera generación, y superarlos en varios parámetros.
Además, UKBTM ofrece T-72 en un vehículo blindado de apoyo contra incendios. Esto se realiza instalando un módulo de armas para un vehículo de soporte de tanques y equipándolo con protección dinámica modular para tanques de tercera generación.
Aquí es necesario aclarar que el vehículo de combate contra incendios creado en UKBTM no tiene análogos en el mundo. Los expertos mundiales están discutiendo muy activamente las perspectivas de su uso en la guerra moderna. Todo esto se debe al hecho de que al crear la máquina se utilizó un concepto completamente nuevo de su aplicación. Inicialmente, se posicionó para soportar tanques con el fin de destruir las armas antitanques enemigas. Actualmente, su tarea es disparar el apoyo de subunidades de rifle motorizado, unidades en la ofensiva o defensa. Sin embargo, hasta la fecha, hasta el final del concepto bien pensado de su uso en las formaciones de batalla de las tropas, no hay
Como otra opción, se propuso la conversión de T-72 en un vehículo blindado de reparación y recuperación BREM-72 con las características de BREM-1 disponibles comercialmente.
Vehículo blindado de reparación y recuperación BREM-1 y ZRK "Buk-М2" / In Zhukovsky "Tecnologías en ingeniería mecánica 2010"
El énfasis principal en su discurso V. Domnin hizo sobre la posibilidad de modernizar las instalaciones de producción de los clientes. Este aspecto de la cooperación despertó un gran interés entre los participantes del evento, así como una discusión sobre la necesidad de cooperación interestatal en el servicio calificado, el suministro de piezas de repuesto, la documentación del proceso y la reparación del equipo militar que se ha desarrollado en los países de la OTSC.
12 SEPTIEMBRE - DÍA DEL TANQUISTA
A través de lo salvaje de la crisis.
Inicialmente, la creación de una estructura integrada NPK UVZ se debió a la necesidad de concentrar los desarrollos tecnológicos, de diseño, investigación y producción relacionados con la creación de armas y equipos blindados y de artillería. La corporación incluye conocidos desarrolladores de productos de defensa que han estado trabajando en el campo de la investigación de metales, materiales, equipos y tecnologías durante décadas. Las altas tecnologías inherentes a la industria de la defensa permiten la reestructuración móvil de la producción para enfrentar los desafíos del mercado, para crear productos nuevos y prometedores, incluidos los civiles. La integración en una estructura verticalmente integrada ha ampliado repetidamente las capacidades de la corporación para resolver problemas de producción. UVZ asignó el rol de locomotora para llevar a un nuevo nivel de desarrollo de empresas incluidas en la corporación. Para resolver este problema, la planta tiene el potencial necesario.
Según la edición estadounidense de Defense News, Uralvagonzavod es uno de los cien complejos militares-industriales más grandes del mundo. En 2009, fue clasificado como 80 en términos del volumen de productos militares y fue el tercero en términos de este indicador entre los fabricantes rusos.
Al mismo tiempo, las capacidades financieras de UVZ no son ilimitadas. El líder de la corporación, que invirtió todos los beneficios en el desarrollo de las instalaciones de producción y la implementación de varios programas de importancia prioritaria para toda la DDC, prácticamente no tenía reservas financieras.
Según los expertos, el año pasado fue el más difícil para UVZ para toda la existencia de la planta. La compañía se ha estado balanceando al borde del default. Hasta cierto punto, esto se debió a la crisis financiera y económica mundial, pero el golpe de gracia principal fue golpeado por Russian Railways (RZD). La empresa, propietaria de la infraestructura de la red ferroviaria rusa, es el principal comprador de productos civiles de Uralvagonzavod. Al ajustar sus planes, los ferrocarriles pusieron la planta al borde del colapso. La producción de UVZ depende en gran medida de la producción de productos no militares y civiles, cuya participación en la cartera de pedidos es superior al 80 por ciento. Para satisfacer las necesidades de Russian Railways, las instalaciones de UVZ nos permiten producir más de 20.000 (!) Conjuntos de material rodante cada año. Al comienzo de 2009, Russian Railways se negó a comprar productos a gran escala de Uralvagonzavod. En ese año, la empresa Nizhny Tagil, a petición de los trabajadores del ferrocarril, produjo menos carros y cisternas 4.500 en góndola.
Con una orden tan escasa, algunos expertos afirmaron sin vergüenza que todos los problemas supuestamente se encuentran en la estructura organizativa de la empresa y la política financiera errónea llevada a cabo por el entonces jefe de UVZ Nikolai Malykh.
Sin embargo, el actual CEO de la corporación, Oleg Sienko, quien fue designado para este cargo en abril 2009, comprendió la situación actual y, de hecho, se adhiere al curso anterior de desarrollo de la mayor participación de país en construcción de maquinaria del país. El paquete de medidas anticrisis implementadas bajo su gestión es evaluado por expertos como exitoso.
No se deja de lado y el estado. Proporcionó asistencia financiera a la empresa. En septiembre, el gobierno asignó 2009 mil millones a Uralvagonzavod, 4,4, para aumentar su capital social. En diciembre, se decidió que 2009 aumentaría el capital autorizado en otros 10 mil millones de rublos. Con el apoyo del gobierno, se ha formado una cartera de pedidos que permite a la empresa retirarse de la crisis financiera y económica.
Todavía es demasiado pronto para decir que el holding funciona como un mecanismo de buen funcionamiento, pero, sin embargo, los especialistas de la compañía confían en que la implementación de una serie de proyectos permitirá a los clientes ofrecer productos fundamentalmente nuevos, ampliar las capacidades de la corporación y darle mayor estabilidad. Implementación exitosa del proyecto de inversión 42. Varios de ellos terminaron este año y obtuvieron altas calificaciones a nivel estatal.
Vector acorazado
El siguiente paso después de la estabilización de la situación en la UVZ UVK debería ser la implementación de programas militares. La escuela rusa de construcción de tanques es legítimamente considerada el líder mundial. Sobre este tema, en el NPK UVZ, el papel principal se asigna a la Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte de OJSC Ural. La corporación está llevando a cabo actualmente trabajos de modernización. tanque T-90A, que según el criterio de "eficiencia - costo" supera a todos los tanques extranjeros modernos en 2-3 veces.
La reorganización y el reequipamiento de la flota de tanques del ejército ruso se considera hoy una de las principales prioridades militares. Simultáneamente con la reducción en el número de fuerzas de tanques, se está llevando a cabo la modernización de los tanques de los antiguos modelos, que permanecerán en formación de combate.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Defensa, que planea mejorar la flota de tanques, está buscando adquirir equipos que implementen los últimos desarrollos de los constructores de tanques nacionales. Al tiempo que reduce la composición cuantitativa de las divisiones y unidades de tanques en el ejército ruso, el nuevo aspecto requiere un aumento significativo en las características tácticas y técnicas de los tanques domésticos.
Cabe señalar que todas las muestras de armas y equipo militar se desarrollan bajo un control estricto, de acuerdo con los planes, las especificaciones técnicas del Ministerio de Defensa de Rusia y con un pago por etapas del trabajo. Es importante tomar una decisión informada sobre la conveniencia de continuar con estos u otros desarrollos, sobre su ajuste o negativa a realizar.
En relación con esto, la financiación para varios proyectos en la industria de tanques se ha congelado. El Ministerio de Defensa está llevando a cabo una auditoría de los programas existentes sobre diversos temas en términos de sus perspectivas y la necesidad de crear un ejército de una nueva imagen.
Algunos retrasos en la implementación de los planes anteriores, así como la falta de voluntad del Ministerio de Defensa de revelar las perspectivas en el campo de los temas de los tanques con anticipación, a veces dan lugar a conclusiones prematuras en la comunidad de expertos, basadas en varios supuestos que están lejos de la situación real.
En el verano de este año, en Nizhny Tagil, el Ministro de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Viktor Khristenko, al hablar sobre las perspectivas de desarrollo del NPC UVZ, dijo que 2010 será el año decisivo para la empresa en la VI Exposición Internacional de Equipos de Defensa y Defensa "XDKX". Se está formando un programa a largo plazo para ello a través del Ministerio de Defensa de Rusia.
Unificación y modernización.
Como parte del Foro Internacional “Tecnologías en Ingeniería Mecánica-2010” en Zhukovsky, cerca de Moscú, en la reunión del consejo de negocios de la Comisión Internacional de Cooperación Social y Económica de la OTSC, Jefe del Instituto Central de Investigación 46 de la Federación de Rusia, Ministerio de Defensa, Doctor en Ciencias Técnicas, Profesor General Vasily Burenok habló sobre las principales direcciones de la modernización de armas y equipo militar de los países: las partes del contrato.
Según el instituto, cuando se actualizan los tanques T-72B, T-72B1 y T-80B, su potencial de combate generalizado aumenta en tiempos de 1,23.
Vladimir Domnin, Director General de la Oficina de Diseño de Urales de Ingeniería de Transporte, realizó un informe sobre las perspectivas de desarrollo de vehículos blindados para equipar las fuerzas y los medios del sistema de seguridad colectiva de los estados miembros de la OTSC. Habló sobre la propuesta de modernización de los tanques T-72, que están en servicio con los países de la OTSC. Su implementación completa permitirá aumentar la vida útil, aumentar el combate y las características técnicas del T-72 al nivel de los tanques modernos de tercera generación, y superarlos en varios parámetros.
Además, UKBTM ofrece T-72 en un vehículo blindado de apoyo contra incendios. Esto se realiza instalando un módulo de armas para un vehículo de soporte de tanques y equipándolo con protección dinámica modular para tanques de tercera generación.
Aquí es necesario aclarar que el vehículo de combate contra incendios creado en UKBTM no tiene análogos en el mundo. Los expertos mundiales están discutiendo muy activamente las perspectivas de su uso en la guerra moderna. Todo esto se debe al hecho de que al crear la máquina se utilizó un concepto completamente nuevo de su aplicación. Inicialmente, se posicionó para soportar tanques con el fin de destruir las armas antitanques enemigas. Actualmente, su tarea es disparar el apoyo de subunidades de rifle motorizado, unidades en la ofensiva o defensa. Sin embargo, hasta la fecha, hasta el final del concepto bien pensado de su uso en las formaciones de batalla de las tropas, no hay
Como otra opción, se propuso la conversión de T-72 en un vehículo blindado de reparación y recuperación BREM-72 con las características de BREM-1 disponibles comercialmente.
El énfasis principal en su discurso V. Domnin hizo sobre la posibilidad de modernizar las instalaciones de producción de los clientes. Este aspecto de la cooperación despertó un gran interés entre los participantes del evento, así como una discusión sobre la necesidad de cooperación interestatal en el servicio calificado, el suministro de piezas de repuesto, la documentación del proceso y la reparación del equipo militar que se ha desarrollado en los países de la OTSC.
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