Noticias del proyecto Mi-26Т2В
Actualmente ruso aviación La industria continúa la construcción en serie de helicópteros de la familia Mi-26, que son las máquinas más grandes y elevadoras de su clase. Paralelamente, el desarrollo del proyecto existente continúa, lo que lleva a la aparición de nuevas oportunidades. Ahora varias empresas están trabajando en nuevas modificaciones del helicóptero con la designación Mi-26T2V. En un futuro cercano, se lanzará un nuevo tipo de prototipo para las pruebas, y la producción por lotes debería comenzar poco después.
Los primeros informes del proyecto de modernización con las letras "T2B" aparecieron en octubre del año pasado. Luego, el servicio de prensa del holding "Helicópteros de Rusia" informó sobre la nueva orden recibida del Ministerio de Defensa nacional. Cabe señalar que el tema de la modernización de las máquinas existentes y la construcción de equipos mejorados se planteó antes, pero solo a mediados de otoño se anunciaron las principales metas y objetivos del proyecto que se estaba desarrollando.
En el corazón del concepto de un nuevo proyecto, según se informa, está la experiencia de operar aviones en el curso de conflictos armados recientes. En primer lugar, se tuvieron en cuenta las peculiaridades de la operación en curso de las fuerzas aeroespaciales rusas en Siria. Se hizo un análisis del trabajo de la aviación de transporte militar, que mostró la necesidad de ciertas mejoras a los helicópteros existentes.
Según los datos oficiales, el proyecto de modernización Mi-26Т2В prevé la actualización de varios sistemas y dispositivos integrados. En primer lugar, el complejo a bordo de equipos radioelectrónicos sufrirá refinamiento. De acuerdo con los resultados de la eliminación de algunas unidades obsoletas y la instalación del nuevo helicóptero recibirán algunas características especiales. Se espera que los pilotos puedan volar en áreas difíciles no orientadas en cualquier momento del día. Además, se planificó para garantizar la posibilidad de trabajo cuando el enemigo aplicó medios de guerra electrónica.
RIA publicó nuevos informes sobre el proyecto Mi-26Т2В, que revelan una parte significativa de los planes actuales. noticias Justo el otro día - Febrero 14. Con referencia al representante oficial de "Helicópteros de Rusia", la agencia de noticias les escribió que hasta ahora les había llegado la planta de helicópteros de Moscú. M.L. Mile completó el diseño de la nueva máquina. Sobre la base de la documentación de diseño desarrollada, la construcción del primer prototipo de helicóptero está actualmente en curso.
El prototipo de la modificación T2B lleva la designación de trabajo OP-1. La construcción de la máquina se lleva a cabo en la planta de Rostvertol (Rostov-on-Don). Se supone que el ensamblaje del prototipo se completará en la segunda mitad del año en curso. Una vez finalizada la construcción, el Mi-26Т2В OP-1 se enviará a Moscú a la planta. Milla, donde pasarán todas las pruebas de vuelo necesarias.
Después de completar los controles requeridos, el nuevo helicóptero de transporte entrará en producción en masa. La construcción de la primera máquina de producción, la Mi-26Т2В, está programada para el próximo año 2019. En este caso, es sólo un año. Aún no se ha aclarado el trimestre o el mes de lanzamiento de la construcción. Esto se debe probablemente a una cierta complejidad del trabajo y un posible cambio en el tiempo de finalización.
El otoño pasado, Russian Helicopters enfatizó el propósito del nuevo proyecto. Se indicó que el helicóptero Mi-26Т2В se está desarrollando por orden del Ministerio de Defensa de Rusia y está destinado solo para ello. La nueva modificación no es la exportación. Por lo tanto, las máquinas serie de la última modificación en este momento solo serán utilizadas por un cliente nacional.
Según los datos publicados, la esencia del proyecto bajo la designación "Т2В" es reemplazar una serie de elementos del equipo a bordo. Al mismo tiempo la estructura del avión, la planta de energía, tornillos, etc. seguirá siendo el mismo. El rendimiento de vuelo básico no cambiará. La instalación de nuevos equipos mejorará la eficiencia de la tecnología en condiciones reales, ampliará la gama de tareas y, hasta cierto punto, simplificará su trabajo.
Una de las principales diferencias del helicóptero Mi-26Т2В con respecto a las técnicas de las modificaciones anteriores es el complejo integrado modificado de los equipos electrónicos a bordo NPK-90-2. La nueva versión del sistema existente y usado proporcionará el pilotaje a la luz del día y por la noche. El vuelo a lo largo de la ruta establecida, el acceso a un punto dado y la aproximación de aterrizaje se puede realizar automáticamente.
En caso de volar sobre un área que no tiene puntos de referencia adecuados, se propone equipar el helicóptero con una serie de nuevos dispositivos de navegación. En particular, en el pasado reciente, se mencionó el uso de un sistema de navegación inercial mejorado basado en giroscopios láser. En combinación con un piloto automático mejorado, el nuevo equipo de navegación simplificará enormemente el funcionamiento del equipo en condiciones difíciles.
Los conflictos locales de las últimas décadas han demostrado claramente la vulnerabilidad de los helicópteros a los activos de la defensa aérea del enemigo. Además, demostraron la necesidad de crear y utilizar los llamados. Complejos de defensa aerotransportados: medios para la detección oportuna de ataques y para contrarrestar las armas antiaéreas usadas. Los autores del proyecto Mi-26Т2В tuvieron en cuenta factores similares y proporcionaron medios de protección contra posibles bombardeos desde el suelo.
Según RIA Novosti, el complejo de defensa requerido estará presente a bordo del helicóptero de una modificación prometedora. El representante del holding "Helicopters of Russia", citado por la agencia de noticias, dijo que usar un helicóptero tan complejo no puede temer a los misiles guiados con radar o cabezas de infrarrojos. Sin embargo, no se especificó el tipo de complejo propuesto para su uso.
En la actualidad, la industria rusa produce complejos de defensa aérea de varios tipos. En particular, el sistema Vitebsk se instala en helicópteros de varios tipos de propósitos diferentes. Para máquinas de la familia Mi-26, se pretende su modificación bajo la designación L-370E26L. Dependiendo de la configuración, el complejo Vitebsk es capaz de contrarrestar los misiles antiaéreos o de aeronaves con una cabeza térmica o de radar. Al detectar la radiación o el lanzamiento de un cohete, el equipo del complejo realiza un bloqueo que suprime el sistema de referencia del radar, o dispara falsos objetivos térmicos destinados a interrumpir el funcionamiento de los sistemas de infrarrojos.
La actualización propuesta afecta solo al equipo a bordo y, por lo tanto, no se asocia con un procesamiento significativo del fuselaje, la planta de energía, los tornillos, etc. Por lo tanto, el Mi-26Т2В actualizado aún tendrá un rotor principal de ocho palas con un diámetro de 32 m con un área barrida de más de 800 metros cuadrados. La longitud del vehículo a lo largo del fuselaje permanecerá al nivel del 34 M. Con un peso máximo de despegue de hasta 56, el helicóptero podrá elevar en el aire el 20 y la carga, tanto dentro de la cabina como en la eslinga externa.
La construcción en serie del nuevo Mi-26Т2В comenzará el próximo año y, obviamente, continuará durante los próximos años. De acuerdo con los datos disponibles, la duración de la construcción y la cantidad de equipo recolectado estarán directamente relacionados con la orden del departamento militar y, posiblemente, de las agencias de seguridad. Al mismo tiempo, todavía no se ha anunciado el número exacto de helicópteros necesarios. Hasta la publicación del volumen del contrato futuro para la producción en masa tendrá que depender únicamente de estimaciones y proyecciones.
Recordemos que en la actualidad en las fuerzas aeroespaciales de Rusia hay algo más de cuatro docenas de helicópteros Mi-26 básicos. Todavía el 10 de tales autos pertenece a ejércitos de la guardia nacional. También hay información sobre el funcionamiento de esta técnica por parte de las tropas fronterizas del Servicio de Seguridad Federal, pero su cantidad es desconocida. Es poco probable que los nuevos planes proporcionen el reemplazo completo de todas las modificaciones anteriores de Mi-26 existentes, pero hay razones para creer que el nuevo T2B será bastante numeroso y ocupará un lugar significativo en las partes relevantes.
Es curioso que, por el momento, las fuentes oficiales solo hablen sobre la construcción en serie de los helicópteros Mi-26Т2В. Obviamente, en la serie tendrán que cambiar la técnica de los modelos anteriores. Al mismo tiempo, no se ha mencionado la posibilidad de reparar y actualizar los helicópteros de efectivo para que su condición se ajuste al nuevo proyecto. Esto puede indicar que el cliente principal no tiene la intención de reequipar completamente su flota de equipos. Sin embargo, no se puede excluir que el proceso de reparación y modernización se iniciará más adelante.
Además de las estructuras del ejército y el poder, el Mi-26 es operado por varias organizaciones civiles rusas. Dicho equipo está disponible en el Ministerio de Situaciones de Emergencia y en varias aerolíneas comerciales. ¿Comprarán el Mi-26Т2В actualizado? Es muy pronto para decirlo. Las capacidades especiales de tales helicópteros asociadas con la instalación de sistemas avanzados de navegación y la presencia de un complejo de defensa aerotransportada pueden ser innecesarias para la operación en áreas civiles.
Russian Helicopters afirmó que el proyecto Mi-26Т2В estaba destinado al Ministerio de Defensa y no es de exportación. El equipo de la familia Mi-26 en varias cantidades es operado por una docena de países extranjeros, y podrían mostrar interés en la nueva modificación. Sin embargo, según nuestro conocimiento, la T2B actualizada se suministrará solo a un cliente nacional. Al menos, en el marco de los primeros lotes seriales.
En las últimas décadas, la aviación del transporte militar ruso ha tenido que trabajar repetidamente en áreas de conflictos locales. De acuerdo con la experiencia de dicho trabajo, se formaron los requisitos para una versión actualizada de un helicóptero pesado para fuerzas aeroespaciales. Según los últimos datos, no hace mucho tiempo, la planta de helicópteros de Moscú. M.L. Mile completó el desarrollo del proyecto Mi-26Т2В, que permitió lanzar la construcción de la primera máquina prototipo.
La planta de Rostvertol ya está construyendo un prototipo con una designación de trabajo OP-1, y en pocos meses lo entregará a los especialistas de Moscú para que lo prueben. Al año siguiente, después de la finalización de las inspecciones, se planea el inicio de la construcción en serie de nuevos equipos para el departamento militar ruso, que, aparentemente, continuará durante un cierto tiempo.
La primera versión del helicóptero de transporte pesado Mi-26 apareció hace unas décadas, pero el desarrollo del diseño original continúa hasta hoy. Al reemplazar esas u otras unidades, la máquina mejora sus características y obtiene nuevas características. El próximo proyecto de actualización del Mi-26Т2В permitirá a los helicópteros volar en condiciones difíciles, así como con menos riesgos para ellos, pasajeros y carga.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://russianhelicopters.aero/
https://bmpd.livejournal.com/
Los primeros informes del proyecto de modernización con las letras "T2B" aparecieron en octubre del año pasado. Luego, el servicio de prensa del holding "Helicópteros de Rusia" informó sobre la nueva orden recibida del Ministerio de Defensa nacional. Cabe señalar que el tema de la modernización de las máquinas existentes y la construcción de equipos mejorados se planteó antes, pero solo a mediados de otoño se anunciaron las principales metas y objetivos del proyecto que se estaba desarrollando.
En el corazón del concepto de un nuevo proyecto, según se informa, está la experiencia de operar aviones en el curso de conflictos armados recientes. En primer lugar, se tuvieron en cuenta las peculiaridades de la operación en curso de las fuerzas aeroespaciales rusas en Siria. Se hizo un análisis del trabajo de la aviación de transporte militar, que mostró la necesidad de ciertas mejoras a los helicópteros existentes.
Según los datos oficiales, el proyecto de modernización Mi-26Т2В prevé la actualización de varios sistemas y dispositivos integrados. En primer lugar, el complejo a bordo de equipos radioelectrónicos sufrirá refinamiento. De acuerdo con los resultados de la eliminación de algunas unidades obsoletas y la instalación del nuevo helicóptero recibirán algunas características especiales. Se espera que los pilotos puedan volar en áreas difíciles no orientadas en cualquier momento del día. Además, se planificó para garantizar la posibilidad de trabajo cuando el enemigo aplicó medios de guerra electrónica.
RIA publicó nuevos informes sobre el proyecto Mi-26Т2В, que revelan una parte significativa de los planes actuales. noticias Justo el otro día - Febrero 14. Con referencia al representante oficial de "Helicópteros de Rusia", la agencia de noticias les escribió que hasta ahora les había llegado la planta de helicópteros de Moscú. M.L. Mile completó el diseño de la nueva máquina. Sobre la base de la documentación de diseño desarrollada, la construcción del primer prototipo de helicóptero está actualmente en curso.
El prototipo de la modificación T2B lleva la designación de trabajo OP-1. La construcción de la máquina se lleva a cabo en la planta de Rostvertol (Rostov-on-Don). Se supone que el ensamblaje del prototipo se completará en la segunda mitad del año en curso. Una vez finalizada la construcción, el Mi-26Т2В OP-1 se enviará a Moscú a la planta. Milla, donde pasarán todas las pruebas de vuelo necesarias.
Después de completar los controles requeridos, el nuevo helicóptero de transporte entrará en producción en masa. La construcción de la primera máquina de producción, la Mi-26Т2В, está programada para el próximo año 2019. En este caso, es sólo un año. Aún no se ha aclarado el trimestre o el mes de lanzamiento de la construcción. Esto se debe probablemente a una cierta complejidad del trabajo y un posible cambio en el tiempo de finalización.
El otoño pasado, Russian Helicopters enfatizó el propósito del nuevo proyecto. Se indicó que el helicóptero Mi-26Т2В se está desarrollando por orden del Ministerio de Defensa de Rusia y está destinado solo para ello. La nueva modificación no es la exportación. Por lo tanto, las máquinas serie de la última modificación en este momento solo serán utilizadas por un cliente nacional.
Según los datos publicados, la esencia del proyecto bajo la designación "Т2В" es reemplazar una serie de elementos del equipo a bordo. Al mismo tiempo la estructura del avión, la planta de energía, tornillos, etc. seguirá siendo el mismo. El rendimiento de vuelo básico no cambiará. La instalación de nuevos equipos mejorará la eficiencia de la tecnología en condiciones reales, ampliará la gama de tareas y, hasta cierto punto, simplificará su trabajo.
Una de las principales diferencias del helicóptero Mi-26Т2В con respecto a las técnicas de las modificaciones anteriores es el complejo integrado modificado de los equipos electrónicos a bordo NPK-90-2. La nueva versión del sistema existente y usado proporcionará el pilotaje a la luz del día y por la noche. El vuelo a lo largo de la ruta establecida, el acceso a un punto dado y la aproximación de aterrizaje se puede realizar automáticamente.
En caso de volar sobre un área que no tiene puntos de referencia adecuados, se propone equipar el helicóptero con una serie de nuevos dispositivos de navegación. En particular, en el pasado reciente, se mencionó el uso de un sistema de navegación inercial mejorado basado en giroscopios láser. En combinación con un piloto automático mejorado, el nuevo equipo de navegación simplificará enormemente el funcionamiento del equipo en condiciones difíciles.
Los conflictos locales de las últimas décadas han demostrado claramente la vulnerabilidad de los helicópteros a los activos de la defensa aérea del enemigo. Además, demostraron la necesidad de crear y utilizar los llamados. Complejos de defensa aerotransportados: medios para la detección oportuna de ataques y para contrarrestar las armas antiaéreas usadas. Los autores del proyecto Mi-26Т2В tuvieron en cuenta factores similares y proporcionaron medios de protección contra posibles bombardeos desde el suelo.
Según RIA Novosti, el complejo de defensa requerido estará presente a bordo del helicóptero de una modificación prometedora. El representante del holding "Helicopters of Russia", citado por la agencia de noticias, dijo que usar un helicóptero tan complejo no puede temer a los misiles guiados con radar o cabezas de infrarrojos. Sin embargo, no se especificó el tipo de complejo propuesto para su uso.
En la actualidad, la industria rusa produce complejos de defensa aérea de varios tipos. En particular, el sistema Vitebsk se instala en helicópteros de varios tipos de propósitos diferentes. Para máquinas de la familia Mi-26, se pretende su modificación bajo la designación L-370E26L. Dependiendo de la configuración, el complejo Vitebsk es capaz de contrarrestar los misiles antiaéreos o de aeronaves con una cabeza térmica o de radar. Al detectar la radiación o el lanzamiento de un cohete, el equipo del complejo realiza un bloqueo que suprime el sistema de referencia del radar, o dispara falsos objetivos térmicos destinados a interrumpir el funcionamiento de los sistemas de infrarrojos.
La actualización propuesta afecta solo al equipo a bordo y, por lo tanto, no se asocia con un procesamiento significativo del fuselaje, la planta de energía, los tornillos, etc. Por lo tanto, el Mi-26Т2В actualizado aún tendrá un rotor principal de ocho palas con un diámetro de 32 m con un área barrida de más de 800 metros cuadrados. La longitud del vehículo a lo largo del fuselaje permanecerá al nivel del 34 M. Con un peso máximo de despegue de hasta 56, el helicóptero podrá elevar en el aire el 20 y la carga, tanto dentro de la cabina como en la eslinga externa.
La construcción en serie del nuevo Mi-26Т2В comenzará el próximo año y, obviamente, continuará durante los próximos años. De acuerdo con los datos disponibles, la duración de la construcción y la cantidad de equipo recolectado estarán directamente relacionados con la orden del departamento militar y, posiblemente, de las agencias de seguridad. Al mismo tiempo, todavía no se ha anunciado el número exacto de helicópteros necesarios. Hasta la publicación del volumen del contrato futuro para la producción en masa tendrá que depender únicamente de estimaciones y proyecciones.
Recordemos que en la actualidad en las fuerzas aeroespaciales de Rusia hay algo más de cuatro docenas de helicópteros Mi-26 básicos. Todavía el 10 de tales autos pertenece a ejércitos de la guardia nacional. También hay información sobre el funcionamiento de esta técnica por parte de las tropas fronterizas del Servicio de Seguridad Federal, pero su cantidad es desconocida. Es poco probable que los nuevos planes proporcionen el reemplazo completo de todas las modificaciones anteriores de Mi-26 existentes, pero hay razones para creer que el nuevo T2B será bastante numeroso y ocupará un lugar significativo en las partes relevantes.
Es curioso que, por el momento, las fuentes oficiales solo hablen sobre la construcción en serie de los helicópteros Mi-26Т2В. Obviamente, en la serie tendrán que cambiar la técnica de los modelos anteriores. Al mismo tiempo, no se ha mencionado la posibilidad de reparar y actualizar los helicópteros de efectivo para que su condición se ajuste al nuevo proyecto. Esto puede indicar que el cliente principal no tiene la intención de reequipar completamente su flota de equipos. Sin embargo, no se puede excluir que el proceso de reparación y modernización se iniciará más adelante.
Además de las estructuras del ejército y el poder, el Mi-26 es operado por varias organizaciones civiles rusas. Dicho equipo está disponible en el Ministerio de Situaciones de Emergencia y en varias aerolíneas comerciales. ¿Comprarán el Mi-26Т2В actualizado? Es muy pronto para decirlo. Las capacidades especiales de tales helicópteros asociadas con la instalación de sistemas avanzados de navegación y la presencia de un complejo de defensa aerotransportada pueden ser innecesarias para la operación en áreas civiles.
Russian Helicopters afirmó que el proyecto Mi-26Т2В estaba destinado al Ministerio de Defensa y no es de exportación. El equipo de la familia Mi-26 en varias cantidades es operado por una docena de países extranjeros, y podrían mostrar interés en la nueva modificación. Sin embargo, según nuestro conocimiento, la T2B actualizada se suministrará solo a un cliente nacional. Al menos, en el marco de los primeros lotes seriales.
En las últimas décadas, la aviación del transporte militar ruso ha tenido que trabajar repetidamente en áreas de conflictos locales. De acuerdo con la experiencia de dicho trabajo, se formaron los requisitos para una versión actualizada de un helicóptero pesado para fuerzas aeroespaciales. Según los últimos datos, no hace mucho tiempo, la planta de helicópteros de Moscú. M.L. Mile completó el desarrollo del proyecto Mi-26Т2В, que permitió lanzar la construcción de la primera máquina prototipo.
La planta de Rostvertol ya está construyendo un prototipo con una designación de trabajo OP-1, y en pocos meses lo entregará a los especialistas de Moscú para que lo prueben. Al año siguiente, después de la finalización de las inspecciones, se planea el inicio de la construcción en serie de nuevos equipos para el departamento militar ruso, que, aparentemente, continuará durante un cierto tiempo.
La primera versión del helicóptero de transporte pesado Mi-26 apareció hace unas décadas, pero el desarrollo del diseño original continúa hasta hoy. Al reemplazar esas u otras unidades, la máquina mejora sus características y obtiene nuevas características. El próximo proyecto de actualización del Mi-26Т2В permitirá a los helicópteros volar en condiciones difíciles, así como con menos riesgos para ellos, pasajeros y carga.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://russianhelicopters.aero/
https://bmpd.livejournal.com/
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