Chasis táctico MZKT-600203 (República de Bielorrusia)
Cualquier ejército necesita no solo equipo militar, sino también autos de diferentes clases. No es el último lugar en la flota de las fuerzas armadas que ocupan camiones y tractores con altas características de carga y maniobrabilidad. Actualmente, muchas compañías de diferentes países ofrecen equipos similares a clientes potenciales. Uno de los modelos más nuevos de este tipo es el chasis táctico Volat MZKT-600203 de la planta de tractores de ruedas de Minsk.
En el pasado reciente, la empresa MZKT tomó en cuenta las necesidades de los operadores potenciales de vehículos automotores y ofreció nuevos diseños. Para simplificar el trabajo de los motoristas y al mismo tiempo mejorar su eficiencia, la planta ha creado una nueva generación de vehículos. Dentro de la familia 6001, se crearon varios chasis unificados con una fórmula de ruedas de 4 x4 a 8 x8, adecuados para el transporte de mercancías o personas, o para la instalación de equipos especiales. Hasta la fecha, la línea MZKT-6001 incluye cinco muestras de vehículos automotores.
Uno de los miembros más nuevos de la familia en este momento es el llamado. Chasis táctico MZKT-600203. Está construido sobre la base de ideas y soluciones probadas, pero de alguna manera es diferente de sus predecesores. La principal diferencia de este coche consiste en la mayor capacidad de carga. En el área de carga del chasis, puede colocar hasta 17 toneladas de carga útil, que es un récord para la familia existente.
El chasis táctico multipropósito MZKT-600203 es una máquina de cuatro ejes con una cabina de disposición de cables, que tiene una gran plataforma de popa para la instalación de uno u otro equipo especial. A pesar de su gran tamaño y masa relativamente grande, la máquina cumple con los requisitos de un transporte militar. aviación. Puede ser transportado por avión con una capacidad de carga no inferior a la del An-22.
El chasis bielorruso de perspectiva se basa en un bastidor soldado tipo spar, estándar para MZKT, con elementos de fuerza transversal. Delante de ella, a nivel del conjunto de potencia, se coloca el motor, detrás del cual están las unidades de transmisión. Casi todos los demás volúmenes formados por el bastidor, también se dan para la instalación de otras partes de tracción total. Se instala una cabina de la tripulación sobre el motor, detrás de la cual hay una carcasa grande con algunos dispositivos de motor. La parte central y la popa del bastidor sirven como base para la instalación de un cuerpo u otro equipo especial.
Una de las características principales de los últimos proyectos de la familia 6001 es la introducción de los motores americanos Caterpillar. En el caso del chasis MZKT-600203, se utiliza el motor diesel de seis cilindros de la línea C13 XHUMX hp. El motor está conectado al sistema de combustible, que incluye dos tanques con un volumen de 520 l. La transmisión se basa en una transmisión automática Allison 300SP con seis marchas hacia adelante y una marcha atrás. Con su par, va a los dos casos de transferencia, proporcionando el accionamiento de los cuatro ejes.
MZKT-600203 está equipado con cuatro ejes motrices, similares a los utilizados en otros proyectos de la familia. El puente unificado tiene un diseño dividido. Está equipado con una caja de cambios central, que recibe la energía de la caja de transferencia y la transmite a los ejes. También están presentes los diferenciales de eje y eje transversal con función de bloqueo automático.
Ejes Los ejes están equipados con suspensión independiente con amortiguación de muelles. El chasis recibe frenos neumáticos de doble circuito. Sistema antibloqueo utilizado. Para mejorar la maniobrabilidad, el sistema de dirección controla las ruedas de los dos ejes delanteros. Debido a las cargas pesadas, el sistema de dirección está equipado con un reforzador hidráulico.
El automóvil viene con neumáticos sin cámara 16.00 / R20 con una banda de rodadura diseñada para aumentar todo el terreno. Las partes laterales de los neumáticos están reforzadas de acuerdo con la tecnología RunFlat, lo que les permite asumir una gran carga. Debido a esto, el chasis puede continuar moviéndose incluso con llantas desinfladas. En este caso, las ruedas están conectadas con el sistema de bombeo centralizado, que permite cambiar la presión en los neumáticos de acuerdo con las condiciones actuales.
En la parte frontal del chasis hay una distribución de la cabina sin cables, similar a la utilizada en otros proyectos de la línea MZKT-6001. La cabina está construida sobre la base del bastidor, sobre la cual se montan los paneles de revestimiento. La cabina tiene un acristalamiento frontal y lateral desarrollado, que proporciona una buena vista de la carretera. El acceso a la cabina es proporcionado por un par de puertas laterales. El automóvil tiene una gran altura y, por lo tanto, debajo de la cabina se proporcionan escaleras y tablas para los pies. En el techo hay una escotilla con tapa abatible.
Dentro de la cabina del coche hay dos asientos. El izquierdo está destinado al conductor, delante de él hay un puesto de control completo con todo el equipo necesario. Para la comodidad de la tripulación, la cabina recibe una unidad de control de clima que es capaz de mantener condiciones cómodas en todo el rango de temperaturas externas permitidas.
Al igual que otros proyectos de chasis especiales, MZKT-600203 brinda la posibilidad de proteger la cabina. En la parte superior de la placa de luz normal, a petición del cliente, se pueden montar paneles blindados, que brindan protección contra las balas de armas pequeñas. armas. También es posible reemplazar el vidrio convencional blindado.
El chasis táctico MZKT-600203 se puede utilizar para resolver una variedad de tareas. Así, en las exposiciones recientes, la planta de tractores de ruedas de Minsk mostró, ante todo, una modificación de carga del automóvil. En esta configuración, en la parte central y trasera del marco se monta una simple plataforma con arcos para la instalación de un toldo. En la misma forma aparecen chasis experimentados en fotografías de carácter publicitario.
Los materiales promocionales oficiales sobre el proyecto MZKT-600203 también mencionan la posibilidad de instalar otros equipos. A petición del cliente, el chasis existente puede equiparse con varios equipos especiales, incluidos módulos de combate. Se publicó la apariencia aproximada de un poste de antena autopropulsado con un mástil plegable, una máquina de tendido de puentes y un vehículo de combate. Es curioso que el vehículo de combate representado esquemáticamente "lleve" un módulo de una forma característica, que se asemeja a los dispositivos del sistema de misiles antiaéreos Pantsir de diseño ruso.
El chasis no solo puede transportar una carga útil en su propia plataforma de carga, sino también remolcar un remolque. Para este propósito, se proporciona un dispositivo de remolque estándar en la popa del bastidor. Además, la máquina puede remolcarse utilizando otro vehículo.
El chasis se caracteriza por una alta maniobrabilidad, pero no se excluyen ciertos problemas. En este caso, el proyecto prevé el uso de fondos adicionales. A petición del cliente, MZKT-600203 puede equiparse con un cabrestante para auto-tracción. Las características de este dispositivo son suficientes para la "salvación" de la máquina con una carga.
El chasis especial de cuatro ejes tiene las dimensiones adecuadas. La longitud total del vehículo, teniendo en cuenta la plataforma de carga, excede el 9,4 m. El ancho del cuerpo, excluyendo los cuadros con retrovisores, es 2,5 m. La altura es aproximadamente 3,4 m. La distancia al suelo es 370 mm. Riel - 2,07 m, distancia entre ejes - 5,95 m. Los puentes se instalan a diferentes intervalos. La distancia entre los dos ejes delanteros es 1,65 m, el espacio central es 2,85 m. Los ejes traseros son los más cercanos entre sí, con la distancia 1,45 m entre los ejes. Los ángulos de los voladizos delantero y trasero son 42 ° y 44 °, respectivamente.
El peso del vehículo Volat MZKT-600203 se establece en el nivel de 17 toneladas. La capacidad de carga también es de 17 toneladas. El peso total de 34 toneladas se distribuye de manera desigual a lo largo de los ejes. Los ejes delanteros son 8 toneladas de carga, la parte trasera - 9 toneladas. La masa del remolque es equivalente a la carga útil en el sitio.
Según el fabricante, la velocidad máxima del automóvil en la carretera alcanza 105 km / h. Potencia de crucero proporcionada por 600 l fuel - 830 km. Se declara la posibilidad de subir en una pendiente 60% (34 °) y moverse con un talón hasta 46% (27 °). El tren de rodaje le permite conducir en un obstáculo 700 mm en altura y superar una zanja 1,8 m de ancho. Los depósitos tienen una profundidad de hasta 1,5 m y el automóvil supera el vado en movimiento. Una cierta preparación le permite aumentar la profundidad del vado a 1,8 m. El radio de giro mínimo (en la vía) es 12,8 m.
Familia de los llamados. El chasis táctico Volat MZKT-6001 se ha desarrollado durante varios años y ya incluye una serie de modelos de equipos con diferentes características. La máquina considerada MZKT-600203 es actualmente la más nueva de su representante, mostrando las características más altas de capacidad de carga. Un desarrollo adicional de ideas existentes, capaz de proporcionar un nuevo crecimiento de las características principales, debería ser un chasis prometedor con la fórmula de la rueda 10х10. Sin embargo, aunque solo existe en forma de concepto, el título honorífico de la mejor muestra de la regla permanece detrás de la máquina de cuatro ejes.
El chasis MZKT-600203 se presentó al público en general hace varios años, y pronto logró atraer la atención de los clientes. En los últimos años, la planta de tractores de ruedas de Minsk ha participado repetidamente en diversas exposiciones nacionales y extranjeras de equipos militares, mostrando, entre otras cosas, sus últimos desarrollos. Probablemente fue durante una de estas exposiciones que las máquinas especiales interesaron al departamento militar de los Emiratos Árabes Unidos.
En 2016, varios automóviles Minsk de diferentes modelos se enviaron a los Emiratos Árabes Unidos para realizar pruebas en las condiciones más cercanas a la operación real. La tecnología con los imitadores de peso de la carga útil se tuvo que superar unos 2 mil kilómetros por carreteras, áreas de campo a través y montañosas, así como a través del desierto arenoso. Las máquinas probadas, incluyendo MZKT-600203, se vieron obligadas a trabajar en condiciones de altas temperaturas, hasta el máximo permitido, así como a lidiar con el polvo y otros problemas característicos.
Durante las pruebas, los autos de fabricación bielorrusa se mostraron bien y demostraron su capacidad para trabajar incluso en las difíciles condiciones de los Emiratos Árabes Unidos. Los resultados de esto fueron un contrato para el suministro de un número significativo de equipos nuevos. De acuerdo con los acuerdos existentes, el Ejército de los Emiratos recibe el chasis MZKT-600203 de cuatro ejes y el chasis MZKT-600103 de tres ejes. Además, el país del Medio Oriente se convirtió en el cliente inicial del camión cisterna MZKT-741351.
El hecho de comprar algunos autos Volat puede tener un efecto positivo en el futuro de toda la familia 6001. Antes de firmar el contrato con los Emiratos Árabes Unidos, varios de los chasis presentados se probaron en las condiciones más duras y confirmaron su potencial. Dichas pruebas fueron realizadas por el ejército de los Emiratos Árabes Unidos, pero sus resultados pueden ser de interés para las fuerzas armadas de otros países. Al ver las posibilidades de la tecnología bielorrusa, pueden desear comprarla. Sin embargo, hasta ahora no ha aparecido información sobre nuevos contratos de suministro para MZKT-600203.
La planta de tractores de ruedas de Minsk tiene una amplia experiencia en chasis multiusos especiales adecuados para resolver una amplia gama de transporte u otras tareas. Las ideas modernas con la ayuda de las tecnologías y unidades actuales se implementaron dentro de la familia MZKT-6001. El chasis táctico del MZKT-600203, a su vez, es actualmente el modelo más nuevo y poderoso de esta línea. Aparentemente, en el futuro previsible, probablemente antes de la aparición de la nueva tecnología con la fórmula de rueda 10х10, mantendrá este estado.
En los materiales de los sitios:
http://volatdefence.com/
https://cat.com/
http://arms-expo.ru/
http://infobaza.by/
http://belvpo.com/
En el pasado reciente, la empresa MZKT tomó en cuenta las necesidades de los operadores potenciales de vehículos automotores y ofreció nuevos diseños. Para simplificar el trabajo de los motoristas y al mismo tiempo mejorar su eficiencia, la planta ha creado una nueva generación de vehículos. Dentro de la familia 6001, se crearon varios chasis unificados con una fórmula de ruedas de 4 x4 a 8 x8, adecuados para el transporte de mercancías o personas, o para la instalación de equipos especiales. Hasta la fecha, la línea MZKT-6001 incluye cinco muestras de vehículos automotores.
Uno de los miembros más nuevos de la familia en este momento es el llamado. Chasis táctico MZKT-600203. Está construido sobre la base de ideas y soluciones probadas, pero de alguna manera es diferente de sus predecesores. La principal diferencia de este coche consiste en la mayor capacidad de carga. En el área de carga del chasis, puede colocar hasta 17 toneladas de carga útil, que es un récord para la familia existente.
El chasis táctico multipropósito MZKT-600203 es una máquina de cuatro ejes con una cabina de disposición de cables, que tiene una gran plataforma de popa para la instalación de uno u otro equipo especial. A pesar de su gran tamaño y masa relativamente grande, la máquina cumple con los requisitos de un transporte militar. aviación. Puede ser transportado por avión con una capacidad de carga no inferior a la del An-22.
El chasis bielorruso de perspectiva se basa en un bastidor soldado tipo spar, estándar para MZKT, con elementos de fuerza transversal. Delante de ella, a nivel del conjunto de potencia, se coloca el motor, detrás del cual están las unidades de transmisión. Casi todos los demás volúmenes formados por el bastidor, también se dan para la instalación de otras partes de tracción total. Se instala una cabina de la tripulación sobre el motor, detrás de la cual hay una carcasa grande con algunos dispositivos de motor. La parte central y la popa del bastidor sirven como base para la instalación de un cuerpo u otro equipo especial.
Una de las características principales de los últimos proyectos de la familia 6001 es la introducción de los motores americanos Caterpillar. En el caso del chasis MZKT-600203, se utiliza el motor diesel de seis cilindros de la línea C13 XHUMX hp. El motor está conectado al sistema de combustible, que incluye dos tanques con un volumen de 520 l. La transmisión se basa en una transmisión automática Allison 300SP con seis marchas hacia adelante y una marcha atrás. Con su par, va a los dos casos de transferencia, proporcionando el accionamiento de los cuatro ejes.
MZKT-600203 está equipado con cuatro ejes motrices, similares a los utilizados en otros proyectos de la familia. El puente unificado tiene un diseño dividido. Está equipado con una caja de cambios central, que recibe la energía de la caja de transferencia y la transmite a los ejes. También están presentes los diferenciales de eje y eje transversal con función de bloqueo automático.
Ejes Los ejes están equipados con suspensión independiente con amortiguación de muelles. El chasis recibe frenos neumáticos de doble circuito. Sistema antibloqueo utilizado. Para mejorar la maniobrabilidad, el sistema de dirección controla las ruedas de los dos ejes delanteros. Debido a las cargas pesadas, el sistema de dirección está equipado con un reforzador hidráulico.
El automóvil viene con neumáticos sin cámara 16.00 / R20 con una banda de rodadura diseñada para aumentar todo el terreno. Las partes laterales de los neumáticos están reforzadas de acuerdo con la tecnología RunFlat, lo que les permite asumir una gran carga. Debido a esto, el chasis puede continuar moviéndose incluso con llantas desinfladas. En este caso, las ruedas están conectadas con el sistema de bombeo centralizado, que permite cambiar la presión en los neumáticos de acuerdo con las condiciones actuales.
En la parte frontal del chasis hay una distribución de la cabina sin cables, similar a la utilizada en otros proyectos de la línea MZKT-6001. La cabina está construida sobre la base del bastidor, sobre la cual se montan los paneles de revestimiento. La cabina tiene un acristalamiento frontal y lateral desarrollado, que proporciona una buena vista de la carretera. El acceso a la cabina es proporcionado por un par de puertas laterales. El automóvil tiene una gran altura y, por lo tanto, debajo de la cabina se proporcionan escaleras y tablas para los pies. En el techo hay una escotilla con tapa abatible.
Dentro de la cabina del coche hay dos asientos. El izquierdo está destinado al conductor, delante de él hay un puesto de control completo con todo el equipo necesario. Para la comodidad de la tripulación, la cabina recibe una unidad de control de clima que es capaz de mantener condiciones cómodas en todo el rango de temperaturas externas permitidas.
Al igual que otros proyectos de chasis especiales, MZKT-600203 brinda la posibilidad de proteger la cabina. En la parte superior de la placa de luz normal, a petición del cliente, se pueden montar paneles blindados, que brindan protección contra las balas de armas pequeñas. armas. También es posible reemplazar el vidrio convencional blindado.
El chasis táctico MZKT-600203 se puede utilizar para resolver una variedad de tareas. Así, en las exposiciones recientes, la planta de tractores de ruedas de Minsk mostró, ante todo, una modificación de carga del automóvil. En esta configuración, en la parte central y trasera del marco se monta una simple plataforma con arcos para la instalación de un toldo. En la misma forma aparecen chasis experimentados en fotografías de carácter publicitario.
Los materiales promocionales oficiales sobre el proyecto MZKT-600203 también mencionan la posibilidad de instalar otros equipos. A petición del cliente, el chasis existente puede equiparse con varios equipos especiales, incluidos módulos de combate. Se publicó la apariencia aproximada de un poste de antena autopropulsado con un mástil plegable, una máquina de tendido de puentes y un vehículo de combate. Es curioso que el vehículo de combate representado esquemáticamente "lleve" un módulo de una forma característica, que se asemeja a los dispositivos del sistema de misiles antiaéreos Pantsir de diseño ruso.
El chasis no solo puede transportar una carga útil en su propia plataforma de carga, sino también remolcar un remolque. Para este propósito, se proporciona un dispositivo de remolque estándar en la popa del bastidor. Además, la máquina puede remolcarse utilizando otro vehículo.
El chasis se caracteriza por una alta maniobrabilidad, pero no se excluyen ciertos problemas. En este caso, el proyecto prevé el uso de fondos adicionales. A petición del cliente, MZKT-600203 puede equiparse con un cabrestante para auto-tracción. Las características de este dispositivo son suficientes para la "salvación" de la máquina con una carga.
El chasis especial de cuatro ejes tiene las dimensiones adecuadas. La longitud total del vehículo, teniendo en cuenta la plataforma de carga, excede el 9,4 m. El ancho del cuerpo, excluyendo los cuadros con retrovisores, es 2,5 m. La altura es aproximadamente 3,4 m. La distancia al suelo es 370 mm. Riel - 2,07 m, distancia entre ejes - 5,95 m. Los puentes se instalan a diferentes intervalos. La distancia entre los dos ejes delanteros es 1,65 m, el espacio central es 2,85 m. Los ejes traseros son los más cercanos entre sí, con la distancia 1,45 m entre los ejes. Los ángulos de los voladizos delantero y trasero son 42 ° y 44 °, respectivamente.
El peso del vehículo Volat MZKT-600203 se establece en el nivel de 17 toneladas. La capacidad de carga también es de 17 toneladas. El peso total de 34 toneladas se distribuye de manera desigual a lo largo de los ejes. Los ejes delanteros son 8 toneladas de carga, la parte trasera - 9 toneladas. La masa del remolque es equivalente a la carga útil en el sitio.
Según el fabricante, la velocidad máxima del automóvil en la carretera alcanza 105 km / h. Potencia de crucero proporcionada por 600 l fuel - 830 km. Se declara la posibilidad de subir en una pendiente 60% (34 °) y moverse con un talón hasta 46% (27 °). El tren de rodaje le permite conducir en un obstáculo 700 mm en altura y superar una zanja 1,8 m de ancho. Los depósitos tienen una profundidad de hasta 1,5 m y el automóvil supera el vado en movimiento. Una cierta preparación le permite aumentar la profundidad del vado a 1,8 m. El radio de giro mínimo (en la vía) es 12,8 m.
Familia de los llamados. El chasis táctico Volat MZKT-6001 se ha desarrollado durante varios años y ya incluye una serie de modelos de equipos con diferentes características. La máquina considerada MZKT-600203 es actualmente la más nueva de su representante, mostrando las características más altas de capacidad de carga. Un desarrollo adicional de ideas existentes, capaz de proporcionar un nuevo crecimiento de las características principales, debería ser un chasis prometedor con la fórmula de la rueda 10х10. Sin embargo, aunque solo existe en forma de concepto, el título honorífico de la mejor muestra de la regla permanece detrás de la máquina de cuatro ejes.
El chasis MZKT-600203 se presentó al público en general hace varios años, y pronto logró atraer la atención de los clientes. En los últimos años, la planta de tractores de ruedas de Minsk ha participado repetidamente en diversas exposiciones nacionales y extranjeras de equipos militares, mostrando, entre otras cosas, sus últimos desarrollos. Probablemente fue durante una de estas exposiciones que las máquinas especiales interesaron al departamento militar de los Emiratos Árabes Unidos.
En 2016, varios automóviles Minsk de diferentes modelos se enviaron a los Emiratos Árabes Unidos para realizar pruebas en las condiciones más cercanas a la operación real. La tecnología con los imitadores de peso de la carga útil se tuvo que superar unos 2 mil kilómetros por carreteras, áreas de campo a través y montañosas, así como a través del desierto arenoso. Las máquinas probadas, incluyendo MZKT-600203, se vieron obligadas a trabajar en condiciones de altas temperaturas, hasta el máximo permitido, así como a lidiar con el polvo y otros problemas característicos.
Durante las pruebas, los autos de fabricación bielorrusa se mostraron bien y demostraron su capacidad para trabajar incluso en las difíciles condiciones de los Emiratos Árabes Unidos. Los resultados de esto fueron un contrato para el suministro de un número significativo de equipos nuevos. De acuerdo con los acuerdos existentes, el Ejército de los Emiratos recibe el chasis MZKT-600203 de cuatro ejes y el chasis MZKT-600103 de tres ejes. Además, el país del Medio Oriente se convirtió en el cliente inicial del camión cisterna MZKT-741351.
El hecho de comprar algunos autos Volat puede tener un efecto positivo en el futuro de toda la familia 6001. Antes de firmar el contrato con los Emiratos Árabes Unidos, varios de los chasis presentados se probaron en las condiciones más duras y confirmaron su potencial. Dichas pruebas fueron realizadas por el ejército de los Emiratos Árabes Unidos, pero sus resultados pueden ser de interés para las fuerzas armadas de otros países. Al ver las posibilidades de la tecnología bielorrusa, pueden desear comprarla. Sin embargo, hasta ahora no ha aparecido información sobre nuevos contratos de suministro para MZKT-600203.
La planta de tractores de ruedas de Minsk tiene una amplia experiencia en chasis multiusos especiales adecuados para resolver una amplia gama de transporte u otras tareas. Las ideas modernas con la ayuda de las tecnologías y unidades actuales se implementaron dentro de la familia MZKT-6001. El chasis táctico del MZKT-600203, a su vez, es actualmente el modelo más nuevo y poderoso de esta línea. Aparentemente, en el futuro previsible, probablemente antes de la aparición de la nueva tecnología con la fórmula de rueda 10х10, mantendrá este estado.
En los materiales de los sitios:
http://volatdefence.com/
https://cat.com/
http://arms-expo.ru/
http://infobaza.by/
http://belvpo.com/
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