Base flotante de expansión americana
El 23 de febrero, en el puerto de San Diego (California) hubo una ceremonia de traslado al flota USNS Hershel "Woody" Williams ESB4.
Prácticamente todos los recursos que informan sobre este evento se centran en el tamaño de este barco, lo que es realmente impresionante. Hershel "Woody" Williams tiene un desplazamiento de 78 000 toneladas, y en este parámetro solo es superado por los últimos portaaviones pesados atómicos de los tipos Nimitz y Gerald R. Ford, con un desplazamiento de 100 de mil toneladas.
Esta nueva marina de los Estados Unidos se posiciona como una base naval expedicionaria (EMB). Recordemos que este buque ya es el segundo. El primero, Lewis B. Puller (ESB-3), se introdujo en la flota auxiliar de los EE. UU. En junio del 2017 del año (lanzado en febrero del 2014 del año), pero ya en agosto se retiró de la flota auxiliar y se incorporó a la Armada de los EE. UU. En agosto el año pasado Debido a esto, el capitán "civil" de la embarcación fue reemplazado por uno militar, y los miembros de la tripulación recibieron el estatus de personal militar. Por qué Lewis B. Puller no se incluyó de inmediato en la estructura principal de la Marina no está del todo claro, tal vez esto se hizo para no atraer una atención indebida a este barco tan curioso.
La base para la creación de bases expedicionarias se convirtió en el casco de los petroleros, la llamada clase de Alaska, especialmente fuerte, destinada a la navegación en áreas con mayor peligro de hielo.
Hay que decir que ambas bases navales expedicionarias son únicas no solo por su tamaño. Están diseñados para apoyar las operaciones de combate de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. En conflictos de baja intensidad, y son la base militar real, que cuenta con toda la infraestructura necesaria: depósitos de municiones, combustible y otros recursos, instalaciones para un despliegue relativamente cómodo de contingentes militares. Para su envío a la costa, se proporcionan cuatro helicópteros de transporte pesado CH-53, y una barcaza de aterrizaje capaz de enfrentar a X-men armados sobre un 300. La plataforma de despegue y aterrizaje de la base naval también es capaz de aceptar los rotores basculantes Osprey CF-22 utilizados por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
Esta base expedicionaria naval puede desplegarse o, más bien, trasladarse a cualquier parte del mundo donde EE. UU. Tiene la intención de llevar a cabo su presencia, y permanecerá allí durante el mayor tiempo posible. A esto podemos agregar que esto no requiere el consentimiento de las autoridades locales, pero para prevenir el ataque del enemigo (probablemente los insurgentes o el ejército de los países del Tercer Mundo) en la base flotante más allá de las aguas territoriales, y en el camino de su suministro, es incomparablemente más fácil que en suelo
En realidad, la idea de crear tales bases flotantes se discutió vigorosamente en el Pentágono en 1983, cuando EE. UU. Se vio obligado a reducir su misión militar en el Líbano, luego de que los terroristas lograron volar el cuartel de los marines estadounidenses en Beirut.
Hablando sobre estos barcos, los representantes de la Armada mencionan en primer lugar su uso para la "misión de acción contra las minas", es decir, usándola como una base para limpiar el área de agua de las minas marinas y otros objetos explosivos.
Sin embargo, hoy en día la Armada ya tiene dos OGE de este tipo, otra en construcción. Incluso tal cantidad de "bases de buscadores de minas" parece redundante, pero el Pentágono tiene la intención de ordenar varios más de lo mismo.
Y esto sugiere que la "acción contra las minas" claramente no es una prioridad de estos buques.
Las bases navales expedicionarias podrán no solo proporcionar la presencia militar estadounidense al mismo tiempo en todas las áreas clave para los Estados Unidos, sino también fortalecerla rápidamente.
Al mismo tiempo, las capacidades de la EMB, que probablemente serán agrupadas por las Fuerzas de Operaciones Especiales, pueden mejorarse significativamente agregándoles los buques de desembarque universales del tipo "Wosp", así como la expedición expedicionaria recientemente lanzada de los muelles de buques, Montford Point y John Glenn. Estos buques tienen una gran rampa, que puede conectarse con cualquier otro barco, convirtiéndose en un muelle de carga, lo que permite que los transportes descarguen cargas muy grandes en mar abierto, independientemente de la infraestructura fija.
El nombre de la nave líder, Lewis B. Puller, se ha convertido en una alusión definitiva al uso previsto del BEM. El teniente general Lewis B. Puller, quien luchó en Haití y Nicaragua, es percibido en los Estados Unidos, principalmente como el "héroe" de la clásica "guerra de bananos". Y esta circunstancia, como si de una manera bastante definitiva insinuara el próximo uso de bases expedicionarias.
También notamos que los grandes ejercicios navales de la base naval de los EE. UU. Se llevaron a cabo relativamente recientemente cerca de Liberia, frente a las costas del suroeste de África. Es decir, es probable que los EMB puedan prepararse para participar en la gran lucha en desarrollo por los recursos naturales de África, donde China, que está desarrollando energéticamente el continente "negro", es uno de los principales opositores de los Estados Unidos.
Como vemos, los Estados Unidos, planificando una mayor expansión global, están trabajando seriamente no solo para minimizar las pérdidas y reducir los costos financieros, sino también para aumentar significativamente la movilidad de sus tropas. La capacidad de moverse alrededor de los océanos en una base militar flotante, según los estrategas estadounidenses, permitirá superar las capacidades móviles del ejército ruso, demostradas en Siria, y muy desconcertantes para el Pentágono.
También es digno de mención que, según los informes de los medios de comunicación de los EE. UU., Varios PMC ya han mostrado interés en adquirir bases expedicionarias costa afuera, entre ellas British Protection Vessels International y Solage Global, e incluso el Northbridge Services Group registrado en la República Dominicana.
Es decir, los productos de General Dynamics NASSCO pueden ser solicitados por otros compradores además del Pentágono.
Prácticamente todos los recursos que informan sobre este evento se centran en el tamaño de este barco, lo que es realmente impresionante. Hershel "Woody" Williams tiene un desplazamiento de 78 000 toneladas, y en este parámetro solo es superado por los últimos portaaviones pesados atómicos de los tipos Nimitz y Gerald R. Ford, con un desplazamiento de 100 de mil toneladas.
Esta nueva marina de los Estados Unidos se posiciona como una base naval expedicionaria (EMB). Recordemos que este buque ya es el segundo. El primero, Lewis B. Puller (ESB-3), se introdujo en la flota auxiliar de los EE. UU. En junio del 2017 del año (lanzado en febrero del 2014 del año), pero ya en agosto se retiró de la flota auxiliar y se incorporó a la Armada de los EE. UU. En agosto el año pasado Debido a esto, el capitán "civil" de la embarcación fue reemplazado por uno militar, y los miembros de la tripulación recibieron el estatus de personal militar. Por qué Lewis B. Puller no se incluyó de inmediato en la estructura principal de la Marina no está del todo claro, tal vez esto se hizo para no atraer una atención indebida a este barco tan curioso.
La base para la creación de bases expedicionarias se convirtió en el casco de los petroleros, la llamada clase de Alaska, especialmente fuerte, destinada a la navegación en áreas con mayor peligro de hielo.
Hay que decir que ambas bases navales expedicionarias son únicas no solo por su tamaño. Están diseñados para apoyar las operaciones de combate de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. En conflictos de baja intensidad, y son la base militar real, que cuenta con toda la infraestructura necesaria: depósitos de municiones, combustible y otros recursos, instalaciones para un despliegue relativamente cómodo de contingentes militares. Para su envío a la costa, se proporcionan cuatro helicópteros de transporte pesado CH-53, y una barcaza de aterrizaje capaz de enfrentar a X-men armados sobre un 300. La plataforma de despegue y aterrizaje de la base naval también es capaz de aceptar los rotores basculantes Osprey CF-22 utilizados por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
Esta base expedicionaria naval puede desplegarse o, más bien, trasladarse a cualquier parte del mundo donde EE. UU. Tiene la intención de llevar a cabo su presencia, y permanecerá allí durante el mayor tiempo posible. A esto podemos agregar que esto no requiere el consentimiento de las autoridades locales, pero para prevenir el ataque del enemigo (probablemente los insurgentes o el ejército de los países del Tercer Mundo) en la base flotante más allá de las aguas territoriales, y en el camino de su suministro, es incomparablemente más fácil que en suelo
En realidad, la idea de crear tales bases flotantes se discutió vigorosamente en el Pentágono en 1983, cuando EE. UU. Se vio obligado a reducir su misión militar en el Líbano, luego de que los terroristas lograron volar el cuartel de los marines estadounidenses en Beirut.
Hablando sobre estos barcos, los representantes de la Armada mencionan en primer lugar su uso para la "misión de acción contra las minas", es decir, usándola como una base para limpiar el área de agua de las minas marinas y otros objetos explosivos.
Sin embargo, hoy en día la Armada ya tiene dos OGE de este tipo, otra en construcción. Incluso tal cantidad de "bases de buscadores de minas" parece redundante, pero el Pentágono tiene la intención de ordenar varios más de lo mismo.
Y esto sugiere que la "acción contra las minas" claramente no es una prioridad de estos buques.
Las bases navales expedicionarias podrán no solo proporcionar la presencia militar estadounidense al mismo tiempo en todas las áreas clave para los Estados Unidos, sino también fortalecerla rápidamente.
Al mismo tiempo, las capacidades de la EMB, que probablemente serán agrupadas por las Fuerzas de Operaciones Especiales, pueden mejorarse significativamente agregándoles los buques de desembarque universales del tipo "Wosp", así como la expedición expedicionaria recientemente lanzada de los muelles de buques, Montford Point y John Glenn. Estos buques tienen una gran rampa, que puede conectarse con cualquier otro barco, convirtiéndose en un muelle de carga, lo que permite que los transportes descarguen cargas muy grandes en mar abierto, independientemente de la infraestructura fija.
El nombre de la nave líder, Lewis B. Puller, se ha convertido en una alusión definitiva al uso previsto del BEM. El teniente general Lewis B. Puller, quien luchó en Haití y Nicaragua, es percibido en los Estados Unidos, principalmente como el "héroe" de la clásica "guerra de bananos". Y esta circunstancia, como si de una manera bastante definitiva insinuara el próximo uso de bases expedicionarias.
También notamos que los grandes ejercicios navales de la base naval de los EE. UU. Se llevaron a cabo relativamente recientemente cerca de Liberia, frente a las costas del suroeste de África. Es decir, es probable que los EMB puedan prepararse para participar en la gran lucha en desarrollo por los recursos naturales de África, donde China, que está desarrollando energéticamente el continente "negro", es uno de los principales opositores de los Estados Unidos.
Como vemos, los Estados Unidos, planificando una mayor expansión global, están trabajando seriamente no solo para minimizar las pérdidas y reducir los costos financieros, sino también para aumentar significativamente la movilidad de sus tropas. La capacidad de moverse alrededor de los océanos en una base militar flotante, según los estrategas estadounidenses, permitirá superar las capacidades móviles del ejército ruso, demostradas en Siria, y muy desconcertantes para el Pentágono.
También es digno de mención que, según los informes de los medios de comunicación de los EE. UU., Varios PMC ya han mostrado interés en adquirir bases expedicionarias costa afuera, entre ellas British Protection Vessels International y Solage Global, e incluso el Northbridge Services Group registrado en la República Dominicana.
Es decir, los productos de General Dynamics NASSCO pueden ser solicitados por otros compradores además del Pentágono.
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