La armadura es fuerte, pero Occidente es más precioso para nosotros.
BMP-2M: la actualización eliminó una serie de fallas en la muestra original.El 31 de agosto, la construcción de tanques domésticos celebró su 90 aniversario. En este día en 1920, el primer tanque en serie, ensamblado por las manos de los trabajadores de Nizhny Novgorod y recibió el nombre de "Camarada combatiente de la libertad". Lenin ". De hecho, era una copia del francés. tanque Renault FT-17, con solo algunas mejoras. Sucedió que la construcción de tanques domésticos se originó a partir de modelos extranjeros. Cabe señalar que los primeros proyectos y prototipos de vehículos blindados, que aún no habían recibido el nombre de "tanques", se crearon en Rusia. Luego, el gobierno zarista y la dirección del departamento militar consideraron que el proyecto de Mendeleev y las máquinas experimentales de los diseños de Lebedinsky y Porokhovshchikov eran inútiles. La Primera Guerra Mundial demostró la falacia de tales decisiones.
LA HISTORIA La pregunta
Después de todo, 4, después del lanzamiento del primer tanque de la asamblea rusa, en 1924, se inició en el país el diseño de tanques totalmente domésticos.
Han aparecido MC-1, T-12 y T-24. Cuidadosamente estudiados y con experiencia extranjera en diseño de tanques. Se compraron algunas muestras de tanques en el Oeste, específicamente los individuales, para estudiar su diseño y utilizar las soluciones técnicas avanzadas existentes más adelante, y dominar su producción en casa. Al mismo tiempo, las tropas perfeccionaron las formas de usar los tanques en diversas condiciones de combate, y se mejoraron las habilidades de los petroleros. Se crearon escuelas de tanques y escuelas, la Academia de Mecanización (más tarde Academia Militar de Fuerzas Blindadas).
Y con el advenimiento de los legendarios T-34 y KV, que se convirtieron en símbolos de la victoria en la Segunda Guerra Mundial, nuestro país se ha convertido en un líder mundial reconocido en diseño de tanques, un tipo de tendencia. Ahora no somos nosotros, sino nuestros adversarios potenciales, quienes hemos copiado nuestras innovaciones técnicas, sabiendo muy bien sobre la base de la experiencia de la Segunda Guerra Mundial, que los tanques adquirieron una importancia crucial en el campo de batalla, y especialmente con la aparición de armas nucleares en los arsenales. armas.
Y los diseñadores soviéticos de vehículos de combate continuaron sorprendiendo con nuevos y nuevos diseños de sus descendientes. El revolucionario T-64, vehículos blindados para el transporte de personal de ejes múltiples y la nueva clase de vehículos blindados, el BMP durante décadas determinó las tendencias mundiales en el desarrollo de vehículos blindados. La experiencia de la escuela nacional de diseño de tanques se ha convertido en un clásico mundial.
Y si alguien sigue creyendo que el legendario T-34, reconocido por expertos extranjeros como el mejor tanque de la Segunda Guerra Mundial, es una continuación del tanque Christie, entonces debe estar molesto: no es así en absoluto. El ingeniero estadounidense Christie entregó a los ingenieros soviéticos solo la documentación del chasis con ruedas, sobre cuya base se creó el tanque BT-30 en 2-s. En otras palabras, quién no entiende bien, esto significa que al crear el tanque BT-2, se utilizaron elementos del chasis del tanque Christie y nuestros ingenieros crearon la planta de energía, transmisión, torre y otros componentes y conjuntos. Con la llegada del tanque BT-7, se puede decir que entre él y el tanque Christie solo quedaron la similitud externa del tren de rodaje y el principio general de su estructura. En el T-34 del chasis Christie, solo se utilizó el principio de engranar la rueda de tracción con las orugas, a través de la cresta de la oruga.
Esto está en el oeste y en el extranjero copiado nuestras soluciones técnicas y esquemas de diseño. E incluso el famoso Merkava israelí, nombrado apresuradamente por algunos periodistas, se basó en el diseño del tanque T-44 de Alexander Morozov del primer 40 y el experimentado objeto 416 creado por el mismo Morozov y su oficina de diseño al principio de 50. El creador del tanque israelí, el general Tal, estudió meticulosamente la experiencia soviética de la construcción de tanques.
Es por primera vez en nuestro país que las pistolas de ánima lisa, la reserva combinada de múltiples capas, los sistemas de carga automática, las centrales eléctricas de turbina de gas, los sistemas de defensa antinucleares, la conducción bajo el agua, la protección activa y dinámica y la supresión óptica-electrónica, y mucho más se utilizan en los tanques. Fue en nuestro país que se crearon y probaron los primeros sistemas automatizados de combate y control de incendios (¡sí, sí, tenemos!), Los tanques de control remoto, capaces de liderar una batalla sin tripulaciones en el interior. En Occidente, solo estaban desarrollando la ideología para construir tales sistemas.
Desafortunadamente, gran parte de lo que se creó y se probó hace décadas no fue adoptado por todos: en parte debido al hecho de que no tenía sentido debido a la gran acumulación de posibles oponentes en estas áreas, en parte debido a la estupidez de los líderes individuales y los comandantes militares que también se encontraron .
... y el día de hoy.
Actualmente, en el ejército ruso, la proporción de tanques nuevos y profundamente modernizados (vehículos de combate de infantería, vehículos blindados de personal, BMD) es un pequeño porcentaje del número total de vehículos de combate. Los tanques principales T-90А se consideran los más nuevos (el tanque de batalla principal es el tanque de batalla principal, de acuerdo con la terminología occidental, ya que en inglés la palabra tanque es más usada en el sentido de tanque o tanque. Tenemos un tanque es un vehículo de combate, por lo tanto no puede sea un tanque de combate o no combate. Puede ser de combate o defectuoso), vehículos de combate de infantería BMP-3, vehículos blindados de transporte de personal BTR-80A, vehículos de combate aerotransportados BMD-4. Desafortunadamente, el número de nuevos equipos en el ejército se mide por varios cientos de unidades, y algunas muestras por docenas. La producción anual de autos nuevos para el ejército, como por ejemplo, T-90A y BMP-3, está determinada por las máquinas 50. La mayoría de los vehículos de combate en servicio con el ejército ruso son tanques T-72 (modificaciones A, AB y B), T-80 (modificaciones B, BV, UD y U), T-62, vehículos de combate de infantería BMP-1P y BMP-2 , vehículos de combate aerotransportados BMD-2 y BMD-3, vehículos blindados de transporte de personal BTR-80 y BRDM-2, vehículos blindados de seguimiento de personal MT-LB. Los vehículos blindados más antiguos, como el T-55, T-54, PT-76B, e incluso el T-34-85, también se pueden encontrar en las bases de almacenamiento.
Ahora existe la percepción de que la construcción de tanques domésticos se está quedando atrás sin remedio, las empresas de la industria de tanques están en declive y no pueden dominar las últimas tecnologías, y las agencias de diseño no pueden crear vehículos de combate que cumplan con los requisitos modernos y puedan resistir el equipo utilizado por los países de la OTAN, y no solo eso. Debo decir que esto no es del todo cierto.
Si comparamos los indicadores básicos de rendimiento del T-90 y los tanques principales de los principales países capitalistas, podemos decir con seguridad que el tanque ruso y el Leopard 2A6, M1A2 Abrams, Leclerc, Challenger 2 están todos al mismo nivel. Y aunque el viceministro de Defensa, Vladimir Popovkin, una vez en una mesa redonda con periodistas, señaló que el T-90 es una actualización del T-34, por lo que esta "modernización del T-34" no es de ninguna manera inferior a los mejores modelos extranjeros, y por algunos Y los supera. Sin embargo, de hecho, el general tenía razón. Por supuesto, cualquier tanque nuevo es una continuación y evolución de aquellas máquinas que una vez fueron creadas. Lo mismo se puede decir con respecto a cualquier otro tipo de armas, por ejemplo, el Topol-M PGRK es la modernización del cohete P-1, el MiG-35 es la modernización del MiG-1, etc.
Como ya se señaló, los tanques rusos tienen superioridad en algunos parámetros, a saber, potencia de fuego y seguridad. Con indicadores aproximadamente iguales del poder de acción de las carcasas cinéticas y acumulativas perforantes de armadura, los vehículos rusos están equipados con un complejo de armas guiadas, lo que hace posible con una alta probabilidad de golpear vehículos blindados enemigos a distancias de hasta 5 km desde el primer disparo desde el lugar y en movimiento. Esta gama efectiva de fuego para tanques extranjeros aún no está disponible. Además, la composición de la munición del tanque de los tanques rusos ahora puede incluir disparos con misiles guiados que tienen una ojiva altamente explosiva (termobárica). Esto garantiza la destrucción efectiva de objetivos como las instalaciones de incendio a largo plazo, los puntos de tiro, los puestos de comando con un gasto mínimo de municiones y en ausencia del impacto de las principales armas antitanques del enemigo. La presencia de un cargador automático permite a los tanques rusos disparar un cañón con una tasa constante de disparos de 8 por minuto. Un cargador nunca proporcionará tal velocidad de fuego. Es como competir en subir escaleras con un elevador: una persona todavía puede alcanzar el piso 2 junto con el elevador, pero antes de 4, el elevador llegará mucho más rápido. Creo que no es necesario explicar que en el combate moderno cada segundo es valioso, lo que puede costar la vida de la tripulación.
Algunos que se llaman a sí mismos "expertos" creen que los Abrams, Leopardos, Leclercs y Challengers de los últimos modelos tienen mejores sistemas de control de incendios (FCS) que nuestras máquinas, ya que incluyen computadoras modernas y los complejos de visión nocturna, y por lo tanto, tienen los mejores indicadores de precisión de disparo. Pero este tampoco es el caso.
La función de la computadora en el sistema de control del tanque es extremadamente simple: calcule los datos sin procesar para disparar un disparo (elevación y ángulos de avance), que una calculadora regular puede manejar y generar las señales correspondientes para su transmisión a los sistemas de guía ejecutiva de cañones y torretas. La función de la computadora a bordo aumenta con la presencia de un sistema de seguimiento de objetivos como parte de la OMS. Debo asegurarle que las computadoras domésticas a bordo de los tanques hacen frente a todas estas tareas. Además, en los automóviles rusos modernos, las computadoras a bordo también proporcionan un debilitamiento remoto de las municiones de fragmentación en la trayectoria de vuelo en un punto determinado.
Los tanques rusos, así como los modernos extranjeros, están equipados con sistemas de observación de imágenes térmicas, que brindan la capacidad de detectar objetivos y mantener el fuego dirigido en condiciones de visibilidad limitada (niebla, polvo, humo) por la noche. Actualmente, los tanques T-90A también están equipados con sistemas de imágenes térmicas. La composición del sistema de control del tanque ruso incluye un visor térmico "Essa" de producción bielorrusa (OJSC "Peleng"). Esta vista utiliza una matriz producida por la empresa francesa Thales. Debe entenderse que la visión de imagen térmica no es solo una cámara de imagen térmica, cuya base es la misma matriz, sino también la óptica y el software que forma una imagen en la pantalla. Dado que la empresa bielorrusa se ha dedicado durante mucho tiempo a la producción de lentes para equipos de reconocimiento espacial, y los programadores nacionales son famosos en el mundo por su capacidad para crear software único, entonces los complejos que se encuentran en los tanques rusos superan a los extranjeros en sus características. Pero por alguna razón, nuestros "expertos" no lo saben.
También creen que los tanques de la OTAN tienen mayor seguridad y capacidad de supervivencia. Este es un error profundo. En las últimas décadas, los desarrolladores de tanques en Occidente han intentado poner en sus máquinas el nivel de protección correspondiente a los tanques de producción soviética y rusa. Al mismo tiempo se vieron obligados a "desnudar" el costado y la popa. Como resultado, durante la operación Libertad iraquí, los Abrams estadounidenses se sorprendieron de los cañones 30-mm del BMP-2 iraquí y el llamado "fuego amigo" de los BMP estadounidenses Bradley. También hubo un caso en que el Abrams se quemó con una bala 25-mm (!) De una ametralladora DShK.
En cuanto a la capacidad de supervivencia de las máquinas, tampoco hay ventajas para las máquinas de fabricación occidental. Nuestros tanques tienen una silueta más baja, lo que significa menos visibilidad en el campo de batalla y menos posibilidades de golpearlos cuando les disparan. Los expertos dicen que en los vehículos occidentales, las municiones están separadas de la tripulación. Esto es cierto, pero no del todo. Sí, en los automóviles occidentales, una parte (!) De las municiones se encuentra en la torre de la torre, que está separada del compartimiento de la tripulación por una partición blindada. Pero todo lo mismo en 8: los disparos de 18 con cartuchos parcialmente encendidos están con el equipo. Para convertir un tanque en pérdidas irrecuperables, basta con encender una carga de ese tipo dentro de él.
En las máquinas domésticas se utiliza la protección dinámica (DZ), y durante mucho tiempo. En las nuevas máquinas, que ahora es nuestro T-90A, se instala una DZ de nueva generación, capaz de contener incluso municiones acumuladas en tándem. En Occidente, DZ comenzó a aparecer en algunas máquinas solo en la última década después de la generalización de la triste experiencia de las empresas en Afganistán y en Irak.
Y una cosa más sobre la seguridad de los tanques. En Rusia, se está instalando un nuevo sistema de supresión optoelectrónica en tanques nuevos. Este complejo te permite cegar al enemigo y salir de debajo del bombardeo, así como alejar el misil guiado antitanque disparado por el enemigo. Para tanques, también hemos desarrollado un kit de reducción de visibilidad de capa. Reduce la probabilidad de detectar un tanque a veces, tanto en el rango visible normal como en el radar y los medios infrarrojos de reconocimiento y guía. En otras palabras, el "Cabo" convierte los UAVs anunciados y otros medios para detectar armas de alta precisión, que han sido tan fuertemente publicitadas recientemente por Occidente, en modelos de aviones comunes y fuegos artificiales chinos festivos. El costo de uno de estos conjuntos no supera los 2 mil dólares, y el cohete disparado al tanque en el "Cabo" y el vuelo a la luz blanca es mucho mayor. Pero, una vez más, no tienen prisa por comprar este tipo de kits para las fuerzas terrestres.
Sí, los sistemas de control e información de la OTAN (BIUS) a bordo comenzaron a aparecer en los vehículos de combate de la OTAN. La cosa es maravillosa, pero solo cuando funciona. Hasta ahora, en el momento actual, en el caso de librar una guerra con un poco de oponente técnicamente equipado, todo el punto de la presencia de tal sistema se pierde debido a la vulnerabilidad de los canales de transmisión de datos. En nuestro país, estos sistemas se crearon hace mucho tiempo, pero no se arraigaron, tanto por su vulnerabilidad como por su dificultad para desarrollar y operar. Con el tiempo, al resolver una serie de problemas, tales sistemas adquirirán el derecho a existir.
En la exhibición de armas de Eurosatory-2010 de París de este año, Alemania presentó dos muestras de los leopardos de 2А actualizados: Leopard-2А7 + y MBT Revolution. Parecía pegadizo y emocionante. Pero después de un conocimiento más completo de las muestras presentadas, los especialistas llegaron a la conclusión de que no había nada revolucionario en ellos. No hay nada como lo fue al mismo tiempo en T-64 o más recientemente en el "objeto 195".
Restaurar el antiguo tanque de energía de Rusia en poco tiempo sería capaz de implementar los programas desarrollados para la modernización de la flota de tanques existente.
Ahora en el país, se ha adoptado el tanque T-72BA actualizado. El programa para actualizar el T-72 a este nivel proporciona la instalación de una nueva, más precisa y potente pistola 125-mm 2А46М5, un nuevo chasis y un motor más potente, la mejora de la OMS y la detección remota. Un programa de modernización más avanzado para el tanque T-72, conocido como "Slingshot", no fue aceptado para el armamento por una razón banal: el sistema de imágenes térmicas Sosna-U debe instalarse en el vehículo mejorado y el componente francés debe instalarse en él. Por alguna razón, puede usarlo en T-90А, pero no en un T-72 modernizado. T-72 "Slingshot" en sus características no es inferior a T-90A, y en algunos aspectos incluso tiene una ventaja.
De hecho, la actitud de los líderes del Ministerio de Defensa para equipar al ejército ruso con vehículos blindados y desarrollar la industria de tanques domésticos es, por decirlo suavemente, sorprendente y no del todo claro. Considera las armas domésticas y los equipos militares que tenemos en servicio, inútiles y desactualizados. Al mismo tiempo, se cierra toda una serie de I + D prometedoras ya desarrolladas. El trabajo en el "objeto 195" que falló T-95 también está cerrado.
Este tanque principal casi pasó las pruebas estatales. La máquina en los principales indicadores de combate, en potencia de fuego, seguridad y movilidad, supera con creces todos los modelos existentes y prometedores de tanques de Occidente. Esto es realmente un tanque del siglo XXI. Esta es una máquina verdaderamente revolucionaria, y no una declaración, que los alemanes lanzaron en la exposición Eurosatory-2010 con el nombre de MBT Revolution, que es otra actualización del tanque Leopard 2, ni más ni menos. Sin embargo, para comprender esto, es necesario, al menos, comprender un poco sobre los vehículos blindados, ya que los colegas occidentales en materia de publicidad "han comido un perro" y podrán convencer a la persona promedio de que está solo en ellos y lo mejor.
El "objeto 195" no se puso en servicio a fines del 90 del siglo pasado porque tenía ciertas fallas y no tenía sentido; no había oponentes dignos para ello, e incluso ahora, parece que no. La máquina tiene un diseño completamente nuevo, que garantiza una alta capacidad de supervivencia del vehículo y la seguridad de la tripulación, las armas más potentes, la OMS moderna y la BIUS. Incluso en términos de rendimiento ergonómico, el "objeto 195" se ha alejado mucho de los competidores occidentales. Se planea adoptar este nuevo auto a fines de este año, pero el ministro decidió de manera diferente. Diez años de trabajo, miles de millones de dinero nacional: "la cola de un gato".
El BMP-3M es único en muchas de sus cualidades. Tal vez, ¿el liderazgo del Ministerio de Defensa consideró que el “objeto 195” no es perfecto? Bueno, entonces permítale que emita una nueva tarea técnica (TK) y asigne los fondos adecuados. Pero esto no está sucediendo. ¿Y quién podrá ahora formar con competencia un nuevo TK, si la mayoría de las organizaciones científicas militares están cerradas? Incluido el Comité Científico Militar de la Dirección Principal de Automóviles y Blindados (GABTU) del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.
La industria y los diseñadores tienen algo de experiencia. Creó un nuevo y poderoso cañón de tanques y municiones para ellos, hay sistemas de avistamiento. Hay armadura, incluida la protección dinámica con un nuevo principio de acción. También hay un deseo de hacer algo nuevo para diseñadores y constructores de tanques. Solo hay una cosa: saber si será reclamado por nuestro Ministerio de Defensa.
Uno de los directores de la planta metalúrgica dijo que existe una tecnología para la producción de acero de armadura nuevo que, si no es superior a las mejores muestras importadas, en cualquier caso, no es inferior. Pero para suministrar tal acero a los constructores de tanques, es necesario reequipar la producción. Esto requiere fondos, están allí y su empresa está lista para invertir en el reequipamiento de la producción, pero bajo una condición. La condición es simple: la compañía necesita garantías de que, por ejemplo, durante cinco años, se comprará dicho blindaje de acero en tal o cual volumen. Pero nadie puede y no quiere dar tal garantía, porque nadie sabe qué pensarán en nuestro departamento de defensa mañana. Y el Ministro de Defensa ha declarado públicamente que compraremos armaduras en Alemania. No está mal si es realmente mejor. Pero, de hecho, esta armadura alemana para la fuerza supera la serie doméstica completamente nanemnogo. Si, con la misma resistencia de la armadura alemana, se requiere el grosor de 1, consulte, con la misma resistencia, el detalle de armadura de fabricación rusa requerirá 1,02, consulte ¡Cómo ganar todo el 2%! Pero el problema con la armadura alemana es diferente: para soldar cuerpos y partes de ella, se necesitan nuevos equipos de soldadura, para dominar las nuevas tecnologías de soldadura, y esto es dinero y otra vez.
Si crees en los materiales de publicidad, la pólvora en la munición importada tiene mejores características que la nuestra, y proporciona altas velocidades de proyectil y una mejor penetración de armadura. Pero pocas personas pensaron que, al alcanzar la misma calidad de polvos que en Occidente, nuestros detectores de polvo no están permitidos por ciertos requisitos, por ejemplo, el rango de temperatura de funcionamiento de –50єС a + 50єС. Para municiones de fabricación occidental, este rango es de –30єС a + 45єС. Después de encontrar estas municiones a temperaturas más bajas, es peligroso dispararles, la pólvora en lugar de quemar puede explotar como un explosivo explosivo. Tales incidentes ocurrieron durante la Gran Guerra Patriótica con municiones estadounidenses.
Por lo tanto, nuestros químicos deben conjurar y reducir las características de los polvos por razones de confiabilidad y seguridad. Queso gratis - solo en una trampa para ratones.
PERSPECTIVAS IMPRESIONANTES
Todavía tenemos posibilidades de convertirnos en líderes en la construcción de tanques, pero deberían usarse. Pero mientras destruyamos incluso lo que es.
En Rusia, se creó un nuevo tipo de vehículo blindado que pasó las pruebas estatales: el vehículo de combate de apoyo de tanques, BMPT. La máquina fue creada sobre la base de un estudio profundo de la experiencia de la guerra en Afganistán, y más tarde en Chechenia. De día en día esperaban la orden de adoptarla. Tal orden no tuvo lugar. La razón fue que no había un lugar regular para el BMPT en las estructuras de tanques del "ejército de la nueva imagen", y no decidieron dónde llevar a dos tripulantes adicionales, y fue imposible aumentar el personal de las unidades. ¿Y qué impide introducir en el batallón de tanques de la nueva brigada una compañía adicional, una compañía de BMPT? Por cierto, tal compañía ya podría haberse formado antes del final del año en curso; Uralvagonzavod estaba listo para realizar un 10 BMPT para esta fecha límite. Por desgracia, solo aumentamos el personal del aparato central del Ministerio de Defensa. Ahora había una explicación para la “renuncia” del BMPT: “El tanque ya es autosuficiente, no necesita apoyo. ¿Por qué fue necesario crear una máquina así? ”La experiencia pagada por las vidas de nuestros petroleros en Afganistán y en Chechenia no le enseñó nada a nadie. Nuevamente, décadas de trabajo y billones de dinero de las personas al viento. Pero los expertos occidentales en exposiciones trataron de obtener toda la información posible sobre el nuevo automóvil, subieron y lo cruzaron. Debemos asumir que un automóvil de esta clase pronto aparecerá en Occidente, y volveremos a copiar la "experiencia" de Occidente.
Para los vehículos de combate del tipo BMP y BMD, el ruso BMP-3 y el BMD-4 aún conservan el liderazgo mundial en estas clases de máquinas. Por otra parte, los coches de clase BMD sólo existen en China.
Con el hecho de que el BMP-3, el mejor automóvil de su clase, incluso los expertos occidentales están de acuerdo. Respetuosamente, muchos de ellos se aplican al BMP-2. "Señor, respetamos mucho a sus BMP", me dijo el Sargento Sargento de Su Majestad, que regresó de Irak, en Londres, en DSEi. Pero aún en la misma mesa redonda, Vladimir Popovkin declaró que nuestros vehículos de combate de infantería y nuestros transportes blindados de personal son solo ataúdes. Uno de los resultados de esta declaración fue que el contrato para el suministro de BMP-3 por un valor de 1,5 mil millones a Grecia se rompió. Los griegos se negaron a comprar vehículos de combate para su ejército que el país fabricante considera malos.
Como en el caso de los tanques, en nuestro país se desarrollaron programas para la modernización profunda de BMP-2 y BMP-3 - “Berehok” y Karkas-2 ”. ¡La implementación de estos programas hace posible, con gastos financieros relativamente bajos, aumentar la efectividad de combate de los vehículos de combate de infantería doméstica a veces! Pero, por desgracia, ni el BMP-2М ni el BMP-3М fueron adoptados.
En la clase de transportes blindados de personal, el BTR-80 doméstico, a pesar de su edad suficiente, sigue siendo el transportista blindado más beligerante y popular del mundo y es popular entre los militares en muchos países del mundo, incluso en los ejércitos de la OTAN. Pero en nuestro departamento de defensa, consideran a este automóvil como un "ataúd", porque en "puntos calientes" nuestros soldados viajan en transportes blindados de personal desde arriba debido a la baja protección de la mina. Los soldados de la OTAN en Afganistán e Irak conducen sus vehículos blindados de personal dentro del automóvil. Pero esto no está sucediendo en absoluto porque su protección contra minas supera el BTR-80, como algunos creen. Todo es mucho más prosaico: en los países de la OTAN, los soldados (o, Dios no lo quiera, su familia) no recibirán pagos de seguro si está herido o muere, si esto sucede mientras no está dentro del vehículo. Así que todos están sentados dentro de los Straykers, los homólogos estadounidenses de nuestro BTR-80.
BTR-80: un automóvil que tiene una edad sólida, por lo que es hora de aumentar la efectividad de combate del transportista blindado. Los diseñadores crearon el BTR-90 "Rostock". El automóvil fue llevado a la "mente" durante mucho tiempo, teniendo en cuenta todos los requisitos nuevos y nuevos, luego pasó las pruebas estatales y en 2008 fue adoptado por orden del Ministerio de Defensa ruso. Además, los creadores de la máquina ya han hecho su versión actualizada. ¡La efectividad de combate del transporte blindado de personal ha aumentado 2 veces! Y eso es todo. "Sprout" marchito. Adquirido para su uso y, aún más, el liderazgo de MOO se negó a renovar el BTR por una razón: a alguien no le gustó el hecho de que había dos salidas aéreas para el aterrizaje en este vehículo blindado de personal. Aquí en Occidente solo hay uno en todas partes, y eso es severo. No importa que sea peor desde el punto de vista del uso del combate. Necesito hacer lo que hay. Una vez preguntados, los diseñadores lo harán, pero tomará tiempo y dinero, y los soldados continuarán luchando en autos viejos y todavía "montando".
Después de ver los informes de televisión de las guerras locales en el extranjero, nuestros líderes militares decidieron aterrizar a parte del ejército en jeeps blindados. La idea en sí no es mala, especialmente porque en nuestro país, a petición de los militares de los Emiratos Árabes Unidos, se creó un jeep de este tipo: GAZ-2330 "Tiger". El auto fue exitoso, el primero en Rusia, fue estimado por fuerzas especiales del Ministerio del Interior. Los militares desarrollaron una asignación técnica para el "Tigre" militar. A diferencia de los policías, nuestros militares consideraron que la clase de protección 5 para una máquina así era mucho, ordenó el Tiger GAZ-233014 con la clase de protección 3 y lo aceptó para suministro en 2007. Dado que en ese momento los "Tigres" se producían solo con un motor importado, el "Tigre" no podía ser aceptado para suministros para todo el ejército. Solo unidades limitadas de la Dirección General del Estado Mayor del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. A las fuerzas especiales les gustó el auto, lo probaron repetidamente en condiciones de combate, incluso durante los eventos de agosto del año 2008 en Osetia del Sur.
Pero aquí, como un rayo del azul, un mensaje en el periódico Kommersant sobre la adopción de una máquina Iveco LMV M65 de fabricación italiana para abastecer a las Fuerzas Armadas Rusas. Es decir, el automóvil no tiene algunos componentes de importación, sino que se importa completamente, en violación de la legislación rusa. La decisión está motivada por un buen objetivo: cuidar las vidas de nuestros soldados, porque, como está escrito en la publicidad italiana, la máquina tiene la clase de protección balística 6 y "sostiene" la voladura bajo la rueda 6 con kg TNT. Los italianos no permitieron verificar estas declaraciones, aunque se les compraron dos muestras y les dieron dinero. Solo esto debería alertar, ¿así que tal vez prohibirán a nuestros militares usarlos en condiciones de combate, o incluso montarlos? En la primera prueba en la nieve, Iveco se atascó, por lo que decidieron no tomar más riesgos y detener todas las pruebas, y redactar los actos "como se esperaba". Además, a temperaturas inferiores a –32єС, está prohibido operar un vehículo italiano por instrucción. A los especialistas militares que dudan del alto rendimiento del Iveco LMV M65 se les dijo que mantuvieran la boca cerrada y los amenazaron con despedirlos del ejército. Y luego resultó que la armadura de cerámica es el orgullo de Iveco LMV M65, a temperaturas bajo cero se convierte en baldosas de cerámica ordinarias del tipo que colocan en el piso del baño, ya que el sustrato de polímero de los bloques de cerámica se congela y no "funciona". Una bala simplemente divide ese panel y vuela donde debería.
Los creadores de "Tiger" ya están listos para hacerlo con la clase de protección 6, y con el motor doméstico, y con aire acondicionado, y con BIUS, y con cualquier cosa. Al mismo tiempo, el automóvil blindado doméstico es varias veces más barato que las contrapartes importadas con las mismas propiedades de combate.
Sí, hoy nuestros vehículos blindados no tienen una ventaja absoluta sobre los de las flotas de tanques de los países occidentales, como lo fueron al final del 70 y al comienzo del 80 del siglo pasado. La situación crítica no está ni siquiera en esto, sino en el otro. Mientras mantenemos la actitud actual del liderazgo del Ministerio de Defensa respecto a la industria de tanques y las fuerzas de tanques, y al ejército en general, durante varios años más, y nunca podremos restaurar posiciones de liderazgo en la creación y construcción de vehículos blindados, perderemos las fuerzas de tanques y volveremos a comprar vehículos blindados. En el extranjero, pero no muestras separadas para estudio, sino en grandes lotes, ya que la industria nacional quedará completamente arruinada.
Todavía quiero creer que el sentido común prevalecerá. Y creeremos en ello. No solo para creer, sino también para hacer todo lo posible para que Rusia vuelva a convertirse en el principal poder blindado del mundo. Y nuestros guerreros tienen a su disposición los mejores tanques del mundo, vehículos de combate de infantería, transportes blindados de personal y vehículos blindados de producción nacional. Por esto, todo está en nuestro país. Sólo se necesita la voluntad de tomar la decisión correcta.
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