Historias sobre armas. Casco de defensa aérea de acero: M-38, o "Bloqueo"
Estaba preparando una excelente revisión sobre los cascos / cascos de acero, y luego un hombre llamó después de ver la película "Frontier" con una pregunta.
La pregunta se refería a algunas tomas aparentemente documentales de la película en las que los combatientes de la defensa aérea se encontraban en "una especie de casco extraño parecido a un casco". Y, en consecuencia, el interlocutor se preguntaba qué era: mierda, o? ..
¡O! Esto no tiene sentido, es todo lo contrario: un enfoque concienzudo para histórico componente de la película. Sin embargo, hablaremos de la Frontera un poco más tarde, pero por ahora sobre un casco extraño.
Entonces, ante nosotros hay una pieza muy interesante de la historia militar. Casco de acero de un caza de defensa aérea que no tenía un nombre oficial. En principio, todos sus nombres no oficiales son verdaderos. Y "Casco de acero de un caza de defensa aérea", y "M-38", y "Bloqueo".
Pero vamos en orden.
Este casco fue producido en la planta de metal de Leningrado, LMZ (muchas fuentes llaman a la planta "metalúrgica", pero esto es incorrecto).
Fue una variación del tema del casco de acero de John Brody, un ingeniero británico. El casco de Brodie fue una respuesta británica al "casco de Adrian" (bueno, ¡los súbditos de la reina no podían caminar en los cascos franceses!) Y estaban en servicio con el ejército británico de 1915 a 1939, y en el Ejército de EE. UU.
Brodie casco 1915 modelo año
En la URSS, el casco se conocía desde los días de la intervención, y un buen número de ellos cayó en manos del Ejército Rojo desde los almacenes del ejército británico en el norte.
Al final de las 30-s en el Ejército Rojo, pensé seriamente en crear un modelo de casco de acero para las unidades de defensa aérea y civil. Su principal diferencia con respecto al casco de acero principal del caza del Ejército Rojo era precisamente en campos amplios. Y no fue solo así inventado.
El propósito principal del casco es proteger la cabeza y los hombros de un luchador de defensa aérea o defensa civil de los fragmentos y escombros que caen desde arriba. Vale la pena señalar aquí que la experiencia de usar armas de defensa aérea en la Primera Guerra Mundial mostró que existe la posibilidad de destruir los cálculos de las baterías antiaéreas con sus propios fragmentos que caen desde una altura de varios cientos o miles de metros.
Y m, multiplicado por g, no ha sido cancelado.
Lo mismo ocurre con los luchadores de la defensa civil. Su tarea principal en la guerra futura fue ayudar a los cálculos de los bomberos, ajustando el flujo de ciudadanos a los refugios contra bombas, y cosas por el estilo.
Como resultado, necesitaba un casco:
1) es más ligero que el ejército estándar, diseñado para jóvenes y mujeres;
2) con campos para proteger la cabeza y los hombros contra daños desde arriba;
3) de fabricación económica y con posibilidad de producción en serie.
Casco inglés Brodie encaja en todos los aspectos. Y en la LMZ dominaron la producción de un casco para los combatientes de defensa aérea en 1938. Extraoficialmente, el casco recibió la marca M-38.
El casco estaba hecho de acero 1,8 mm de espesor con el ancho del borde del visor 35 mm. El peso del casco era 1200 gramos.
La producción se realizó a partir de láminas de metal mediante estampación, para obtener un casco de alta resistencia. El estampado también hizo posible que este casco fácil de producir sea barato y masivo.
El pasamontañas estaba hecho de tela que estaba unida a la base del casco con dos remaches. El tamaño del pasamontañas debajo de la cabeza se ajustó con la ayuda de una cuerda. El resto de la barbilla consistía en un cinturón de trapo con abrazaderas cuadradas en los extremos, los segundos extremos se unían al casco con la ayuda de soldadura.
Se suponía que se colocara un emblema en el casco: la estrella en cuyos bordes era un arma antiaérea con un reflector, en cuyos rayos la silueta de un avión se encontraba debajo del centro en una máscara de gas.
Pero a menudo el casco se pintaba simplemente en verde o blanco, dependiendo de la época del año.
Cuando comenzó el bloqueo de Leningrado, el casco también se produjo en las tiendas que producían bienes de consumo de las fábricas Molotov y Karl Liebknecht en lugar de ollas y cuencas.
Naturalmente, del metal que estaba disponible. Estos cascos y recibieron el apodo de "Bloqueo".
El peso del casco, hecho de la nomenclatura "civil" de acero se redujo a 850-950 gramos, las cualidades protectoras, respectivamente, también disminuyeron. Pero los cascos - esto es probablemente lo que la "Gran Tierra" apenas se pensó en primer lugar.
Así que los Leningraders salieron como pudieron y lo hicieron muy, muy exitosamente.
Es bastante natural que, siguiendo a los combatientes de las Fuerzas de Defensa Aérea y Defensa Civil, la milicia de Leningrado comenzó a adoptar el casco M-38.
Un casco de defensa aérea, o M-38, se produjo en las empresas de Leningrado hasta la mitad de 1943. El número exacto de productos manufacturados es desconocido, pero, según los motores de búsqueda y los recreadores, incluso en nuestros tiempos, con cierta suerte, puede encontrar un casco de este tipo en los áticos de las casas antiguas.
Sí, no es una obra maestra. Sí, una copia de un casco inglés antiguo. Sí, no fueron hechos de aceros especiales, sino de lo que estaba disponible en el bloqueo.
Sin embargo, el Bloqueo M-38 hizo su trabajo: defendió a los jefes de los que viste en las fotos.
Tal es la parte de nuestra historia.
información