"El nuevo barco en el caso antiguo", ¿qué está pasando?
Las capacidades del Ministerio de Defensa y de la industria de la construcción naval aún no permiten construir los barcos necesarios que cumplan con los requisitos modernos de manera rápida y en grandes cantidades. La forma de salir de esta situación es la modernización de los barcos y submarinos existentes, que contempla la instalación de nuevos equipos y armas en el aire. En los últimos años, varias unidades de combate se han sometido a dicha actualización, y el programa de reparación con modernización simultánea continúa. En un futuro muy cercano, producirá nuevos resultados, pero por el momento es posible familiarizarse con los éxitos logrados y los planes para el futuro.
Mejora de superficie
Quizás los proyectos más interesantes actualmente son la modernización del crucero que transporta aviones Admiral flota Unión Soviética Kuznetsov "y cruceros de misiles nucleares pesados del proyecto 1144" Orlan ". La reparación y actualización del único portaaviones ruso comenzó hace solo unos meses y, por razones obvias, aún no se ha completado. Enviar con nuevos sistemas y armas volverá a funcionar a principios de la próxima década. Al mismo tiempo, se espera que la flota del crucero de misiles Admiral Nakhimov, actualmente en el muelle de la empresa Sevmash, se rinda a la flota. Solo después de la finalización del trabajo en esta nave comenzará la modernización de los otros dos "Orlans".
El crucero "Almirante Nakhimov" en la planta "Sevmash"
En 2011, se puso en marcha la revisión del misil cruiser Marshal Ustinov (proyecto 1164 Atlant). La planta de Zvezdochka ha restaurado la preparación técnica de las estructuras del casco, la planta de energía principal, el volante, los sistemas generales de barcos, etc. Los dispositivos electrónicos existentes fueron reemplazados por modernos. Por varias razones, los plazos para completar el trabajo se han cambiado varias veces. Como resultado, en la caída de 2016, el Mariscal Ustinov fue puesto a prueba, y unos meses más tarde regresó al escuadrón de combate de la Flota del Norte.
En 2018, la modernización de otro "Atlanta" - el crucero "Moscú" debe comenzar. Según datos conocidos, según los resultados de estos trabajos, el barco restablecerá la preparación técnica de todos los sistemas principales, así como también recibirá modernos medios radioelectrónicos. También se informó de una actualización parcial del complejo de armas. En lugar del sistema de misiles antiaéreo C-300F existente, se instalará el último C-400.
Situación ambigua con los destructores del proyecto 956 "Sarich". A mediados de la última década, cuando se lanzó el programa de reparación, había ocho de esos barcos en las filas. Actualmente, solo dos destructores están sirviendo: Rápido y Almirante Ushakov. Cuatro más fueron canceladas, una de ellas iba a hacer un museo. Dos barcos debían ser reparados y mejorados.
En 2005, el destructor Sturny llegó a Dalzavod. Debido a razones técnicas y tecnológicas, la reparación de este barco se retrasó seriamente. Entonces, fue solo a principios de esta década que se inició el proceso de reparación de la central eléctrica principal, que tuvo que ser desmantelada de un barco y enviada a una de las fábricas adyacentes. Reparación "tormentoso" aún no se ha completado. Según los últimos informes del año pasado, se estaban considerando propuestas para la continuación de las reparaciones o para la conservación del barco.
En 2013, comenzó la reparación del destructor "Insistente". Según los datos publicados, se requirió la restauración de la central eléctrica y algunas actualizaciones de los sistemas generales de los buques. No se ofreció el reemplazo de armas. En el futuro previsible, la modernización de los barcos del proyecto 956 que permanecen en servicio puede comenzar. Tampoco excluye la posibilidad de reparar el destructor "Fearless", en reserva del año 1999.
La situación actual con la modernización del gran buque antisubmarino Admiral Chabanenko, el único representante del proyecto 1155.1, puede ser motivo de preocupación. En la primavera de 2014, el patio de reparaciones de naves de 35-y aceptó esta nave para reparaciones medias. Pronto se decidió realizar una actualización importante con el reemplazo de una parte significativa del equipo a bordo. De acuerdo a lo siguiente noticiasTodos los trabajos y pruebas se completarán solo en 2022-23, y solo después de eso, la Flota del Norte continuará operando la nave.
A fines del año pasado, después de varios años de reparación, el gran barco de desembarco Orsk del proyecto TapN del 1171 regresó a la Flota del Mar Negro. En 2016, la reparación del proyecto Olenegorsky Miner BDK del proyecto 775 comenzó en Baltiysk. Según datos conocidos, los proyectos de reparación y modernización de buques anfibios prevén la sustitución de equipos electrónicos, pero no afectan al complejo de armas.
Actualización de buceo
El principio de reparación con el restablecimiento de la preparación técnica y el reemplazo de ciertos sistemas con muestras modernas también se utiliza para actualizar la flota submarina. En los últimos años, se han lanzado una serie de proyectos similares, como resultado de los cuales los submarinos existentes deberían recibir nuevas armas, y con ello nuevas capacidades de combate.
Submarino "Tula", actualizado recientemente
Al comienzo de 2014, el submarino “Eagle” K-266 del proyecto “Antey” 949A de la Flota del Norte se dirigió al muelle empresarial de Zvyozdochka para la modernización. El proyecto de actualización de 949AM proporcionó el reemplazo de varios sistemas y la instalación de nuevas armas. En lugar de misiles anti-buques, ahora se propone P-700 "Granit" para utilizar el nuevo P-800 "Onyx". Entre otras cosas, este rearme condujo a un triple aumento de las municiones. A pesar de todas las medidas tomadas, la reparación del barco se retrasó. Su finalización se anunció solo en octubre del año pasado.
De acuerdo con los últimos planes del Ministerio de Defensa, en el futuro previsible, se actualizarán un total de cuatro submarinos para el proyecto 949AM. Ahora los barcos K-132 "Irkutsk", K-442 "Chelyabinsk" y K-186 "Omsk" se están reconstruyendo en diferentes fábricas. Se espera que todo el trabajo requerido se complete en los primeros años de la próxima década. Varios otros submarinos del proyecto 949A deberán conservar el conjunto completo existente y el complejo de armamento basado en el misil Granit.
La Armada tiene dos submarinos nucleares del proyecto 945 "Barracuda". También están planeados para ser actualizados y mejorados. Desde 2013, la nave K-239 "Karp" está en reparación. Debido a la gran antigüedad del equipo, se necesita mucho tiempo y esfuerzo para restaurarlo. Además, el proyecto prevé la sustitución de parte del equipo a bordo y garantizar la compatibilidad con el sistema de misiles Kaliber-PL. Como consecuencia, el trabajo sobre la "Carpa" debería completarse solo para fines de la década. Poco después, el segundo submarino del proyecto 945, el K-276 Kostroma, llegará a la planta Zvezdochka. Su modernización continuará, al menos hasta mediados de los años veinte.
Casi todos los submarinos nucleares 11 disponibles con misiles de crucero del proyecto 971 Shchuka-B tendrán que ser reparados y actualizados. El proyecto 971M contempla la actualización de equipos radioelectrónicos y la instalación del sistema de misiles Caliber-PL. La presencia de misiles aumenta significativamente el potencial de combate de los barcos.
En la actualidad, inmediatamente siete "Schuk" se someten a actualizaciones. Los trabajos se llevan a cabo en las fábricas de Zvezda y Zvezdochka. El primer representante del proyecto actualizado fue el barco K-328 "Leopard", puesto en reparación en el año 2011. Inicialmente, la entrega de esta nave se planeó para 2014-15 años, pero el trabajo se retrasó notablemente. El submarino principal del proyecto 971M, así como otros barcos, aún permanecen en los talleres y no están listos para la continuación del servicio. Sin embargo, se planea que los primeros submarinos actualizados se devuelvan al cliente en 2018-19.
A finales de diciembre, 2017, la Flota del Norte recibió el crucero submarino estratégico K-114 "Tula" del proyecto 667БДРМ. Por el momento, este es el último submarino del tipo "Dolphin", que ha sido reparado. En el curso de un trabajo reciente, ella, como varios barcos del mismo tipo, recibió nuevos equipos. La nave fue reequipada y ahora puede usar misiles balísticos modernos "Sineva" o "Liner". Hace unas semanas, la compañía Zvezdochka comenzó un trabajo similar en el submarino nuclear Krynan-117 Bryansk. Así, todos los submarinos del proyecto 667BDRM, construido en los años ochenta del siglo pasado, fueron restaurados y actualizados.
Hace unos años, comenzó un programa de modernización a gran escala para submarinos diesel-eléctricos del proyecto 877 "Halibus". De acuerdo con los planes adoptados, casi una docena y media de tales barcos recibirían nuevos equipos, incluido el sistema de misiles Caliber-PL. Según datos conocidos, en los años 2012-17, tres submarinos han sufrido el reequipamiento necesario y fueron devueltos a la flota. Unos cuantos barcos más están en astilleros y reciben el equipo requerido. Otros "Halibuses" mientras tiene que continuar sirviendo en la configuración existente. Según diversos datos y estimaciones, la actualización de los submarinos 14 puede continuar hasta al menos mediados de los años veinte.
Términos y problemas
La idea de la modernización profunda de barcos y submarinos con la instalación de nuevos equipos y armas en sí misma parece muy interesante y prometedora. Esta técnica no requiere la construcción de estructuras de casco grandes y complejas, centrales eléctricas, etc. Como resultado, es posible ahorrar tiempo y dinero. Sin embargo, como muestra la práctica, no siempre es posible obtener los ahorros deseados y los beneficios esperados.
El submarino "Eagle" durante la reparación.
Teniendo en cuenta los proyectos recientes y actuales de modernización de la tecnología, puede ver que casi siempre los buques regresan al sistema con cierta demora con respecto a los planes originales. Sin embargo, no se puede negar que, con todas las demoras y problemas, el equipo, con muy pocas excepciones, aún se pone en servicio y contribuye a la capacidad de combate de la marina.
Tales fenómenos que tienen un impacto negativo en el desarrollo de la flota tienen sus propias razones. En el pasado, el principal requisito previo para retrasar el trabajo era la capacidad financiera limitada del cliente. Más tarde, el estado encontró la oportunidad de asignar el dinero necesario a la Armada a tiempo para la construcción de nuevos barcos o la modernización de los existentes. Así, uno de los principales problemas se resolvió casi por completo.
Sin embargo, como resultó, incluso un aumento en el gasto en defensa no permite la construcción o modernización en el menor tiempo posible y en los volúmenes deseados. Ahora, las razones del incumplimiento de los plazos son la falta de capacidad de producción, sus capacidades limitadas y los problemas organizativos. También un requisito previo para la dificultad de trabajar en proyectos militares puede ser la presencia de otras órdenes, para las cuales desea distribuir las fuerzas existentes.
Sin lugar a dudas, los programas de construcción y modernización de buques, buques auxiliares y submarinos se enfrentan a diversos problemas. A menudo, estos problemas se manifiestan en el desglose de los plazos y la posterior transferencia del equipo solicitado. Desafortunadamente, todo esto tiene un cierto impacto negativo en el desarrollo de la Armada y su capacidad de combate. En general, la flota y en la situación actual conservan el rendimiento requerido y pueden hacer la contribución necesaria para la defensa del país. Sin embargo, cabe señalar que, en ausencia de problemas característicos, los indicadores de la Armada habrían sido significativamente más altos.
Y sin embargo, el proceso de actualización de los barcos y submarinos existentes continúa. Varios pedidos están programados para ser entregados este año, con el resultado de que varias unidades de combate de la superficie y flotas submarinas recibirán nuevas capacidades que las distinguirán favorablemente de otros modelos. No obstante, los barcos y submarinos que se han modernizado, junto con el equipo de la nueva construcción, pondrán a la flota en la forma deseada y garantizarán la protección de las fronteras marítimas del país.
En los materiales de los sitios:
http://mil.ru/
http://aoosk.ru/
http://sevmash.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
https://vz.ru/
http://flotprom.ru/
http://flot.ru/
http://korabel.ru/
Mejora de superficie
Quizás los proyectos más interesantes actualmente son la modernización del crucero que transporta aviones Admiral flota Unión Soviética Kuznetsov "y cruceros de misiles nucleares pesados del proyecto 1144" Orlan ". La reparación y actualización del único portaaviones ruso comenzó hace solo unos meses y, por razones obvias, aún no se ha completado. Enviar con nuevos sistemas y armas volverá a funcionar a principios de la próxima década. Al mismo tiempo, se espera que la flota del crucero de misiles Admiral Nakhimov, actualmente en el muelle de la empresa Sevmash, se rinda a la flota. Solo después de la finalización del trabajo en esta nave comenzará la modernización de los otros dos "Orlans".
El crucero "Almirante Nakhimov" en la planta "Sevmash"
En 2011, se puso en marcha la revisión del misil cruiser Marshal Ustinov (proyecto 1164 Atlant). La planta de Zvezdochka ha restaurado la preparación técnica de las estructuras del casco, la planta de energía principal, el volante, los sistemas generales de barcos, etc. Los dispositivos electrónicos existentes fueron reemplazados por modernos. Por varias razones, los plazos para completar el trabajo se han cambiado varias veces. Como resultado, en la caída de 2016, el Mariscal Ustinov fue puesto a prueba, y unos meses más tarde regresó al escuadrón de combate de la Flota del Norte.
En 2018, la modernización de otro "Atlanta" - el crucero "Moscú" debe comenzar. Según datos conocidos, según los resultados de estos trabajos, el barco restablecerá la preparación técnica de todos los sistemas principales, así como también recibirá modernos medios radioelectrónicos. También se informó de una actualización parcial del complejo de armas. En lugar del sistema de misiles antiaéreo C-300F existente, se instalará el último C-400.
Situación ambigua con los destructores del proyecto 956 "Sarich". A mediados de la última década, cuando se lanzó el programa de reparación, había ocho de esos barcos en las filas. Actualmente, solo dos destructores están sirviendo: Rápido y Almirante Ushakov. Cuatro más fueron canceladas, una de ellas iba a hacer un museo. Dos barcos debían ser reparados y mejorados.
En 2005, el destructor Sturny llegó a Dalzavod. Debido a razones técnicas y tecnológicas, la reparación de este barco se retrasó seriamente. Entonces, fue solo a principios de esta década que se inició el proceso de reparación de la central eléctrica principal, que tuvo que ser desmantelada de un barco y enviada a una de las fábricas adyacentes. Reparación "tormentoso" aún no se ha completado. Según los últimos informes del año pasado, se estaban considerando propuestas para la continuación de las reparaciones o para la conservación del barco.
En 2013, comenzó la reparación del destructor "Insistente". Según los datos publicados, se requirió la restauración de la central eléctrica y algunas actualizaciones de los sistemas generales de los buques. No se ofreció el reemplazo de armas. En el futuro previsible, la modernización de los barcos del proyecto 956 que permanecen en servicio puede comenzar. Tampoco excluye la posibilidad de reparar el destructor "Fearless", en reserva del año 1999.
La situación actual con la modernización del gran buque antisubmarino Admiral Chabanenko, el único representante del proyecto 1155.1, puede ser motivo de preocupación. En la primavera de 2014, el patio de reparaciones de naves de 35-y aceptó esta nave para reparaciones medias. Pronto se decidió realizar una actualización importante con el reemplazo de una parte significativa del equipo a bordo. De acuerdo a lo siguiente noticiasTodos los trabajos y pruebas se completarán solo en 2022-23, y solo después de eso, la Flota del Norte continuará operando la nave.
A fines del año pasado, después de varios años de reparación, el gran barco de desembarco Orsk del proyecto TapN del 1171 regresó a la Flota del Mar Negro. En 2016, la reparación del proyecto Olenegorsky Miner BDK del proyecto 775 comenzó en Baltiysk. Según datos conocidos, los proyectos de reparación y modernización de buques anfibios prevén la sustitución de equipos electrónicos, pero no afectan al complejo de armas.
Actualización de buceo
El principio de reparación con el restablecimiento de la preparación técnica y el reemplazo de ciertos sistemas con muestras modernas también se utiliza para actualizar la flota submarina. En los últimos años, se han lanzado una serie de proyectos similares, como resultado de los cuales los submarinos existentes deberían recibir nuevas armas, y con ello nuevas capacidades de combate.
Submarino "Tula", actualizado recientemente
Al comienzo de 2014, el submarino “Eagle” K-266 del proyecto “Antey” 949A de la Flota del Norte se dirigió al muelle empresarial de Zvyozdochka para la modernización. El proyecto de actualización de 949AM proporcionó el reemplazo de varios sistemas y la instalación de nuevas armas. En lugar de misiles anti-buques, ahora se propone P-700 "Granit" para utilizar el nuevo P-800 "Onyx". Entre otras cosas, este rearme condujo a un triple aumento de las municiones. A pesar de todas las medidas tomadas, la reparación del barco se retrasó. Su finalización se anunció solo en octubre del año pasado.
De acuerdo con los últimos planes del Ministerio de Defensa, en el futuro previsible, se actualizarán un total de cuatro submarinos para el proyecto 949AM. Ahora los barcos K-132 "Irkutsk", K-442 "Chelyabinsk" y K-186 "Omsk" se están reconstruyendo en diferentes fábricas. Se espera que todo el trabajo requerido se complete en los primeros años de la próxima década. Varios otros submarinos del proyecto 949A deberán conservar el conjunto completo existente y el complejo de armamento basado en el misil Granit.
La Armada tiene dos submarinos nucleares del proyecto 945 "Barracuda". También están planeados para ser actualizados y mejorados. Desde 2013, la nave K-239 "Karp" está en reparación. Debido a la gran antigüedad del equipo, se necesita mucho tiempo y esfuerzo para restaurarlo. Además, el proyecto prevé la sustitución de parte del equipo a bordo y garantizar la compatibilidad con el sistema de misiles Kaliber-PL. Como consecuencia, el trabajo sobre la "Carpa" debería completarse solo para fines de la década. Poco después, el segundo submarino del proyecto 945, el K-276 Kostroma, llegará a la planta Zvezdochka. Su modernización continuará, al menos hasta mediados de los años veinte.
Casi todos los submarinos nucleares 11 disponibles con misiles de crucero del proyecto 971 Shchuka-B tendrán que ser reparados y actualizados. El proyecto 971M contempla la actualización de equipos radioelectrónicos y la instalación del sistema de misiles Caliber-PL. La presencia de misiles aumenta significativamente el potencial de combate de los barcos.
En la actualidad, inmediatamente siete "Schuk" se someten a actualizaciones. Los trabajos se llevan a cabo en las fábricas de Zvezda y Zvezdochka. El primer representante del proyecto actualizado fue el barco K-328 "Leopard", puesto en reparación en el año 2011. Inicialmente, la entrega de esta nave se planeó para 2014-15 años, pero el trabajo se retrasó notablemente. El submarino principal del proyecto 971M, así como otros barcos, aún permanecen en los talleres y no están listos para la continuación del servicio. Sin embargo, se planea que los primeros submarinos actualizados se devuelvan al cliente en 2018-19.
A finales de diciembre, 2017, la Flota del Norte recibió el crucero submarino estratégico K-114 "Tula" del proyecto 667БДРМ. Por el momento, este es el último submarino del tipo "Dolphin", que ha sido reparado. En el curso de un trabajo reciente, ella, como varios barcos del mismo tipo, recibió nuevos equipos. La nave fue reequipada y ahora puede usar misiles balísticos modernos "Sineva" o "Liner". Hace unas semanas, la compañía Zvezdochka comenzó un trabajo similar en el submarino nuclear Krynan-117 Bryansk. Así, todos los submarinos del proyecto 667BDRM, construido en los años ochenta del siglo pasado, fueron restaurados y actualizados.
Hace unos años, comenzó un programa de modernización a gran escala para submarinos diesel-eléctricos del proyecto 877 "Halibus". De acuerdo con los planes adoptados, casi una docena y media de tales barcos recibirían nuevos equipos, incluido el sistema de misiles Caliber-PL. Según datos conocidos, en los años 2012-17, tres submarinos han sufrido el reequipamiento necesario y fueron devueltos a la flota. Unos cuantos barcos más están en astilleros y reciben el equipo requerido. Otros "Halibuses" mientras tiene que continuar sirviendo en la configuración existente. Según diversos datos y estimaciones, la actualización de los submarinos 14 puede continuar hasta al menos mediados de los años veinte.
Términos y problemas
La idea de la modernización profunda de barcos y submarinos con la instalación de nuevos equipos y armas en sí misma parece muy interesante y prometedora. Esta técnica no requiere la construcción de estructuras de casco grandes y complejas, centrales eléctricas, etc. Como resultado, es posible ahorrar tiempo y dinero. Sin embargo, como muestra la práctica, no siempre es posible obtener los ahorros deseados y los beneficios esperados.
El submarino "Eagle" durante la reparación.
Teniendo en cuenta los proyectos recientes y actuales de modernización de la tecnología, puede ver que casi siempre los buques regresan al sistema con cierta demora con respecto a los planes originales. Sin embargo, no se puede negar que, con todas las demoras y problemas, el equipo, con muy pocas excepciones, aún se pone en servicio y contribuye a la capacidad de combate de la marina.
Tales fenómenos que tienen un impacto negativo en el desarrollo de la flota tienen sus propias razones. En el pasado, el principal requisito previo para retrasar el trabajo era la capacidad financiera limitada del cliente. Más tarde, el estado encontró la oportunidad de asignar el dinero necesario a la Armada a tiempo para la construcción de nuevos barcos o la modernización de los existentes. Así, uno de los principales problemas se resolvió casi por completo.
Sin embargo, como resultó, incluso un aumento en el gasto en defensa no permite la construcción o modernización en el menor tiempo posible y en los volúmenes deseados. Ahora, las razones del incumplimiento de los plazos son la falta de capacidad de producción, sus capacidades limitadas y los problemas organizativos. También un requisito previo para la dificultad de trabajar en proyectos militares puede ser la presencia de otras órdenes, para las cuales desea distribuir las fuerzas existentes.
Sin lugar a dudas, los programas de construcción y modernización de buques, buques auxiliares y submarinos se enfrentan a diversos problemas. A menudo, estos problemas se manifiestan en el desglose de los plazos y la posterior transferencia del equipo solicitado. Desafortunadamente, todo esto tiene un cierto impacto negativo en el desarrollo de la Armada y su capacidad de combate. En general, la flota y en la situación actual conservan el rendimiento requerido y pueden hacer la contribución necesaria para la defensa del país. Sin embargo, cabe señalar que, en ausencia de problemas característicos, los indicadores de la Armada habrían sido significativamente más altos.
Y sin embargo, el proceso de actualización de los barcos y submarinos existentes continúa. Varios pedidos están programados para ser entregados este año, con el resultado de que varias unidades de combate de la superficie y flotas submarinas recibirán nuevas capacidades que las distinguirán favorablemente de otros modelos. No obstante, los barcos y submarinos que se han modernizado, junto con el equipo de la nueva construcción, pondrán a la flota en la forma deseada y garantizarán la protección de las fronteras marítimas del país.
En los materiales de los sitios:
http://mil.ru/
http://aoosk.ru/
http://sevmash.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
https://vz.ru/
http://flotprom.ru/
http://flot.ru/
http://korabel.ru/
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