Military Review

"El nuevo barco en el caso antiguo", ¿qué está pasando?

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Las capacidades del Ministerio de Defensa y de la industria de la construcción naval aún no permiten construir los barcos necesarios que cumplan con los requisitos modernos de manera rápida y en grandes cantidades. La forma de salir de esta situación es la modernización de los barcos y submarinos existentes, que contempla la instalación de nuevos equipos y armas en el aire. En los últimos años, varias unidades de combate se han sometido a dicha actualización, y el programa de reparación con modernización simultánea continúa. En un futuro muy cercano, producirá nuevos resultados, pero por el momento es posible familiarizarse con los éxitos logrados y los planes para el futuro.


Mejora de superficie

Quizás los proyectos más interesantes actualmente son la modernización del crucero que transporta aviones Admiral flota Unión Soviética Kuznetsov "y cruceros de misiles nucleares pesados ​​del proyecto 1144" Orlan ". La reparación y actualización del único portaaviones ruso comenzó hace solo unos meses y, por razones obvias, aún no se ha completado. Enviar con nuevos sistemas y armas volverá a funcionar a principios de la próxima década. Al mismo tiempo, se espera que la flota del crucero de misiles Admiral Nakhimov, actualmente en el muelle de la empresa Sevmash, se rinda a la flota. Solo después de la finalización del trabajo en esta nave comenzará la modernización de los otros dos "Orlans".


El crucero "Almirante Nakhimov" en la planta "Sevmash"


En 2011, se puso en marcha la revisión del misil cruiser Marshal Ustinov (proyecto 1164 Atlant). La planta de Zvezdochka ha restaurado la preparación técnica de las estructuras del casco, la planta de energía principal, el volante, los sistemas generales de barcos, etc. Los dispositivos electrónicos existentes fueron reemplazados por modernos. Por varias razones, los plazos para completar el trabajo se han cambiado varias veces. Como resultado, en la caída de 2016, el Mariscal Ustinov fue puesto a prueba, y unos meses más tarde regresó al escuadrón de combate de la Flota del Norte.

En 2018, la modernización de otro "Atlanta" - el crucero "Moscú" debe comenzar. Según datos conocidos, según los resultados de estos trabajos, el barco restablecerá la preparación técnica de todos los sistemas principales, así como también recibirá modernos medios radioelectrónicos. También se informó de una actualización parcial del complejo de armas. En lugar del sistema de misiles antiaéreo C-300F existente, se instalará el último C-400.

Situación ambigua con los destructores del proyecto 956 "Sarich". A mediados de la última década, cuando se lanzó el programa de reparación, había ocho de esos barcos en las filas. Actualmente, solo dos destructores están sirviendo: Rápido y Almirante Ushakov. Cuatro más fueron canceladas, una de ellas iba a hacer un museo. Dos barcos debían ser reparados y mejorados.

En 2005, el destructor Sturny llegó a Dalzavod. Debido a razones técnicas y tecnológicas, la reparación de este barco se retrasó seriamente. Entonces, fue solo a principios de esta década que se inició el proceso de reparación de la central eléctrica principal, que tuvo que ser desmantelada de un barco y enviada a una de las fábricas adyacentes. Reparación "tormentoso" aún no se ha completado. Según los últimos informes del año pasado, se estaban considerando propuestas para la continuación de las reparaciones o para la conservación del barco.

En 2013, comenzó la reparación del destructor "Insistente". Según los datos publicados, se requirió la restauración de la central eléctrica y algunas actualizaciones de los sistemas generales de los buques. No se ofreció el reemplazo de armas. En el futuro previsible, la modernización de los barcos del proyecto 956 que permanecen en servicio puede comenzar. Tampoco excluye la posibilidad de reparar el destructor "Fearless", en reserva del año 1999.

La situación actual con la modernización del gran buque antisubmarino Admiral Chabanenko, el único representante del proyecto 1155.1, puede ser motivo de preocupación. En la primavera de 2014, el patio de reparaciones de naves de 35-y aceptó esta nave para reparaciones medias. Pronto se decidió realizar una actualización importante con el reemplazo de una parte significativa del equipo a bordo. De acuerdo a lo siguiente noticiasTodos los trabajos y pruebas se completarán solo en 2022-23, y solo después de eso, la Flota del Norte continuará operando la nave.

A fines del año pasado, después de varios años de reparación, el gran barco de desembarco Orsk del proyecto TapN del 1171 regresó a la Flota del Mar Negro. En 2016, la reparación del proyecto Olenegorsky Miner BDK del proyecto 775 comenzó en Baltiysk. Según datos conocidos, los proyectos de reparación y modernización de buques anfibios prevén la sustitución de equipos electrónicos, pero no afectan al complejo de armas.

Actualización de buceo

El principio de reparación con el restablecimiento de la preparación técnica y el reemplazo de ciertos sistemas con muestras modernas también se utiliza para actualizar la flota submarina. En los últimos años, se han lanzado una serie de proyectos similares, como resultado de los cuales los submarinos existentes deberían recibir nuevas armas, y con ello nuevas capacidades de combate.


Submarino "Tula", actualizado recientemente


Al comienzo de 2014, el submarino “Eagle” K-266 del proyecto “Antey” 949A de la Flota del Norte se dirigió al muelle empresarial de Zvyozdochka para la modernización. El proyecto de actualización de 949AM proporcionó el reemplazo de varios sistemas y la instalación de nuevas armas. En lugar de misiles anti-buques, ahora se propone P-700 "Granit" para utilizar el nuevo P-800 "Onyx". Entre otras cosas, este rearme condujo a un triple aumento de las municiones. A pesar de todas las medidas tomadas, la reparación del barco se retrasó. Su finalización se anunció solo en octubre del año pasado.

De acuerdo con los últimos planes del Ministerio de Defensa, en el futuro previsible, se actualizarán un total de cuatro submarinos para el proyecto 949AM. Ahora los barcos K-132 "Irkutsk", K-442 "Chelyabinsk" y K-186 "Omsk" se están reconstruyendo en diferentes fábricas. Se espera que todo el trabajo requerido se complete en los primeros años de la próxima década. Varios otros submarinos del proyecto 949A deberán conservar el conjunto completo existente y el complejo de armamento basado en el misil Granit.

La Armada tiene dos submarinos nucleares del proyecto 945 "Barracuda". También están planeados para ser actualizados y mejorados. Desde 2013, la nave K-239 "Karp" está en reparación. Debido a la gran antigüedad del equipo, se necesita mucho tiempo y esfuerzo para restaurarlo. Además, el proyecto prevé la sustitución de parte del equipo a bordo y garantizar la compatibilidad con el sistema de misiles Kaliber-PL. Como consecuencia, el trabajo sobre la "Carpa" debería completarse solo para fines de la década. Poco después, el segundo submarino del proyecto 945, el K-276 Kostroma, llegará a la planta Zvezdochka. Su modernización continuará, al menos hasta mediados de los años veinte.

Casi todos los submarinos nucleares 11 disponibles con misiles de crucero del proyecto 971 Shchuka-B tendrán que ser reparados y actualizados. El proyecto 971M contempla la actualización de equipos radioelectrónicos y la instalación del sistema de misiles Caliber-PL. La presencia de misiles aumenta significativamente el potencial de combate de los barcos.

En la actualidad, inmediatamente siete "Schuk" se someten a actualizaciones. Los trabajos se llevan a cabo en las fábricas de Zvezda y Zvezdochka. El primer representante del proyecto actualizado fue el barco K-328 "Leopard", puesto en reparación en el año 2011. Inicialmente, la entrega de esta nave se planeó para 2014-15 años, pero el trabajo se retrasó notablemente. El submarino principal del proyecto 971M, así como otros barcos, aún permanecen en los talleres y no están listos para la continuación del servicio. Sin embargo, se planea que los primeros submarinos actualizados se devuelvan al cliente en 2018-19.

A finales de diciembre, 2017, la Flota del Norte recibió el crucero submarino estratégico K-114 "Tula" del proyecto 667БДРМ. Por el momento, este es el último submarino del tipo "Dolphin", que ha sido reparado. En el curso de un trabajo reciente, ella, como varios barcos del mismo tipo, recibió nuevos equipos. La nave fue reequipada y ahora puede usar misiles balísticos modernos "Sineva" o "Liner". Hace unas semanas, la compañía Zvezdochka comenzó un trabajo similar en el submarino nuclear Krynan-117 Bryansk. Así, todos los submarinos del proyecto 667BDRM, construido en los años ochenta del siglo pasado, fueron restaurados y actualizados.

Hace unos años, comenzó un programa de modernización a gran escala para submarinos diesel-eléctricos del proyecto 877 "Halibus". De acuerdo con los planes adoptados, casi una docena y media de tales barcos recibirían nuevos equipos, incluido el sistema de misiles Caliber-PL. Según datos conocidos, en los años 2012-17, tres submarinos han sufrido el reequipamiento necesario y fueron devueltos a la flota. Unos cuantos barcos más están en astilleros y reciben el equipo requerido. Otros "Halibuses" mientras tiene que continuar sirviendo en la configuración existente. Según diversos datos y estimaciones, la actualización de los submarinos 14 puede continuar hasta al menos mediados de los años veinte.

Términos y problemas

La idea de la modernización profunda de barcos y submarinos con la instalación de nuevos equipos y armas en sí misma parece muy interesante y prometedora. Esta técnica no requiere la construcción de estructuras de casco grandes y complejas, centrales eléctricas, etc. Como resultado, es posible ahorrar tiempo y dinero. Sin embargo, como muestra la práctica, no siempre es posible obtener los ahorros deseados y los beneficios esperados.


El submarino "Eagle" durante la reparación.


Teniendo en cuenta los proyectos recientes y actuales de modernización de la tecnología, puede ver que casi siempre los buques regresan al sistema con cierta demora con respecto a los planes originales. Sin embargo, no se puede negar que, con todas las demoras y problemas, el equipo, con muy pocas excepciones, aún se pone en servicio y contribuye a la capacidad de combate de la marina.

Tales fenómenos que tienen un impacto negativo en el desarrollo de la flota tienen sus propias razones. En el pasado, el principal requisito previo para retrasar el trabajo era la capacidad financiera limitada del cliente. Más tarde, el estado encontró la oportunidad de asignar el dinero necesario a la Armada a tiempo para la construcción de nuevos barcos o la modernización de los existentes. Así, uno de los principales problemas se resolvió casi por completo.

Sin embargo, como resultó, incluso un aumento en el gasto en defensa no permite la construcción o modernización en el menor tiempo posible y en los volúmenes deseados. Ahora, las razones del incumplimiento de los plazos son la falta de capacidad de producción, sus capacidades limitadas y los problemas organizativos. También un requisito previo para la dificultad de trabajar en proyectos militares puede ser la presencia de otras órdenes, para las cuales desea distribuir las fuerzas existentes.

Sin lugar a dudas, los programas de construcción y modernización de buques, buques auxiliares y submarinos se enfrentan a diversos problemas. A menudo, estos problemas se manifiestan en el desglose de los plazos y la posterior transferencia del equipo solicitado. Desafortunadamente, todo esto tiene un cierto impacto negativo en el desarrollo de la Armada y su capacidad de combate. En general, la flota y en la situación actual conservan el rendimiento requerido y pueden hacer la contribución necesaria para la defensa del país. Sin embargo, cabe señalar que, en ausencia de problemas característicos, los indicadores de la Armada habrían sido significativamente más altos.

Y sin embargo, el proceso de actualización de los barcos y submarinos existentes continúa. Varios pedidos están programados para ser entregados este año, con el resultado de que varias unidades de combate de la superficie y flotas submarinas recibirán nuevas capacidades que las distinguirán favorablemente de otros modelos. No obstante, los barcos y submarinos que se han modernizado, junto con el equipo de la nueva construcción, pondrán a la flota en la forma deseada y garantizarán la protección de las fronteras marítimas del país.

En los materiales de los sitios:
http://mil.ru/
http://aoosk.ru/
http://sevmash.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
https://vz.ru/
http://flotprom.ru/
http://flot.ru/
http://korabel.ru/
autor:
Fotos utilizadas:
CS "Zvezdochka" / zvezdochka-ru.livejournal.com, kuleshovoleg.livejournal.com
65 comentarios
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  1. cedro
    cedro 1 marzo 2018 06: 44
    +3
    La presencia de armas nucleares estratégicas y tácticas en la flota, en cierta medida, permite aumentar la construcción y modernización de los buques.
    1. mark1
      mark1 1 marzo 2018 08: 30
      + 15
      Cedro, querido! ¿Y es alguien un gigante de pensamiento que no está relacionado contigo en el parentesco? La similitud genética es evidente ...
  2. Tchoni
    Tchoni 1 marzo 2018 07: 15
    + 20
    sí ... reparación de un destructor, demorado 13 años - esto es un récord, gennos)))
    1. apodo7
      apodo7 Junio ​​14 2018 16: 22
      +3
      sí ... la reparación del destructor de 13 años es un récord
      no pueden compararse con los estados; están remachados en paquetes, destructores, portaaviones. En la Federación de Rusia, el capitalismo no es eso o el liderazgo no es eso.
      dinero
      Bueno, como tal, hay poco dinero, entonces las plantas de energía, partes de los barcos no se pueden reparar, se puede ahorrar dinero, y los barcos pueden ser remolcados por yates oceánicos oligarcas.
      1. apodo7
        apodo7 Junio ​​14 2018 17: 13
        +3
        Pero, curiosamente, ¿un yate eclipse, con 162 metros de desplazamiento de 13000 toneladas, podrá remolcar un Kuzyu? puramente para cada bombero, tales cosas deben ser conocidas por la gerencia.
      2. vkfriendly
        vkfriendly Junio ​​23 2018 15: 19
        0
        ¿Y qué presupuesto no sabes sobre el Pentágono? Todavía no empacar paquetes.
        1. Krasnoyarsk
          Krasnoyarsk 19 julio 2018 14: 43
          +1
          Cita: vkfriendly
          ¿Y qué presupuesto no sabes sobre el Pentágono? Todavía no empacar paquetes.

          En 2005, el destructor "Burny" llegó a la empresa Dalzavod y la reparación del "Burny" aún no se ha completado. ¿Desea decir que si se asignaran 1 mantecas para reparar = Tormentoso = en lugar de 2 manteca, entonces habría arado las extensiones del océano por mucho tiempo?
          Dudo sin embargo.
          1. vkfriendly
            vkfriendly 20 julio 2018 01: 16
            0
            El destructor "Burnish" estaba en un lodo (retirado de la reparación en Dalzavod 05.08.2016/XNUMX/XNUMX)
            1. vkfriendly
              vkfriendly 20 julio 2018 01: 39
              -1
              El barco olvidado por Dios fue recordado solo en febrero de 2013, cuando el San Petersburgo Kirov-Energomash (una subsidiaria de la planta de Kirov) comenzó a reparar las piezas GTZA desmanteladas del Burney. Las unidades debían repararse y entregarse a Dalzavod antes de fin de año (ref. 16). El 24.10.2013 de octubre de XNUMX, la gerencia del DAC anunció la finalización de la reparación de la instalación electromecánica del barco y el recibo esperado del cliente (nuevamente, antes de fin de año) de la tarea técnica para la reparación y modernización del armamento del destructor.

              En 2014, no fue hasta el "Burning". El progreso del trabajo en él se puede juzgar por la apariencia del barco, que es para el año (del 20.09.2013 de septiembre de 17.10.2014 al 2013 de octubre de 674). completamente sin cambios (ver foto al final del registro). En cuanto a la reparación de plantas de energía,. es mejor escuchar a un testigo presencial (con derechos de autor): "Hasta diciembre de 956 trabajó en Kirov-Energomash, que en la época soviética fabricaba 20 máquinas para Sarycha (pr. XNUMX). La administración de la planta de Kirov eliminó la producción de cuchillas (sin ella, considere , no hay turbina) y taller de ensamblaje y soldadura. Energomash es muy malo: solo hay tres máquinas CNC en los talleres, y el resto son basura terrible. Vi la turbina del Burny. La desmontaron, pero nunca la ensamblarán, es un hecho. Gente "No queda nadie en la planta que recuerde cómo se hace esto. En los últimos XNUMX años, la planta de Kirov no ha fabricado una sola turbina".
              tomó aquí https://navy-korabel.livejournal.com/90561.html

              Y sí, quiero decir si tendríamos los mismos recursos que los de los barcos, barcos como "tormentoso", y tal vez sería mejor con un par de docenas. Se construirían turbinas y todo lo demás y no habría problemas con las reparaciones. El dinero lo es todo. ¿O no según usted?
              1. Krasnoyarsk
                Krasnoyarsk 20 julio 2018 08: 01
                +1
                Cita: vkfriendly
                En 2014, no fue hasta el "Burning".

                ¿Qué pasó en 2014 que no fue antes del "Burning"?
                Cita: vkfriendly
                Y sí, quiero decir si tendríamos los mismos recursos que los de los barcos, barcos como "tormentoso", y tal vez sería mejor con un par de docenas. Se construirían turbinas y todo lo demás y no habría problemas con las reparaciones. El dinero lo es todo. ¿O no según usted?

                En mi opinión, no. En mi opinión, el poder decide todo, no el dinero.
                1. vkfriendly
                  vkfriendly 23 julio 2018 10: 32
                  0
                  Bueno, ahora está claro ... de nuevo el poder es el culpable, ¿no quiero mirarme al espejo? ¿O todo depende de las autoridades, debería Putin personalmente darles una patada a todos? ¿O crees que el poder será reemplazado por un ganado ovino, como Lesha Navalny, y que llegará la prosperidad? Y creo que llegará el momento de los años noventa olvidados, aproximadamente lo que está sucediendo en el independiente.
                  1. Krasnoyarsk
                    Krasnoyarsk 23 julio 2018 18: 46
                    +3
                    Cita: vkfriendly
                    Bueno, ahora está claro ... otra vez el poder es el culpable,
                    Es decir, poder hacer con eso? Entonces, ¿por qué se la necesita si no es responsable de nada?
                    No quiero mirarme en el espejo?

                    No importa cuánto me mire en el espejo en Rusia, nada cambiará. ¿Algo depende de mí?
                    Cita: vkfriendly
                    ¿O todo depende de las autoridades, debería Putin personalmente darles una patada a todos?

                    Pues claro. De lo contrario, ¿por qué votaste por él? ¿Para que solo vaya a pescar y no responda por nada? ¿Por qué demonios estamos entonces? Por todo lo que sucede en su familia, usted es responsable personalmente, y no su vecino, el tío Vasya.
                    Cita: vkfriendly
                    ¿O crees que el poder será reemplazado por un ganado ovino, como Lesha Navalny, y que llegará la prosperidad?

                    Es una pena que tus horizontes no se extiendan más allá de Navalny.
                    Realmente no estoy hablando de un cambio de poder. Estoy hablando de la responsabilidad de las autoridades por sus actos. Si Humpback fue ejecutado públicamente por lo que había hecho, entonces esto era una advertencia a las autoridades. Por qué yo, por un matrimonio en el trabajo, era financieramente responsable, por qué el conductor de un accidente fue castigado e incluso puede ser encarcelado en caso de accidente con víctimas humanas. ¿Por qué el poder nunca es responsable de nada?
                    1. Darter88
                      Darter88 27 noviembre 2018 18: 50
                      0
                      ¡Me suscribo a cada una de tus palabras! +++ Million!
            2. Krasnoyarsk
              Krasnoyarsk 20 julio 2018 07: 52
              +1
              Cita: vkfriendly
              El destructor "Burnish" estaba en un lodo (retirado de la reparación en Dalzavod 05.08.2016/XNUMX/XNUMX)

              1. ¿A quién creer? ¿Tú o el autor del artículo?
              2. "Desarmado" es cómo?
  3. exo
    exo 1 marzo 2018 08: 07
    + 20
    El artículo es demasiado optimista. Desafortunadamente, gran parte de lo que se ha escrito no está confirmado por nada. Y hasta ahora nadie está hablando de la restauración de otro Orlan. Lo mismo sobre la Pl. 971 Es poco probable que todos se modernicen.
    1. faiver
      faiver 1 marzo 2018 08: 40
      +7
      Sí, sobre la modernización de Lazarev no se escuchó ...
  4. Savage1976
    Savage1976 1 marzo 2018 08: 22
    +8
    No lo sé, no lo sé. 3-5 años para reparación y modernización ...... Durante este tiempo, se están construyendo nuevos barcos. Tal vez la verdad sea mucho más barata, o tal vez no, teniendo en cuenta las renovaciones, el aumento de las estimaciones y el dinero ya gastado. Es necesario analizar a fondo y decidir con precisión si tiene sentido continuar tal práctica, o si es fundamentalmente defectuoso.
    No hay nada peor que terminar las alteraciones.
    1. faiver
      faiver 1 marzo 2018 08: 39
      + 18
      quien analizará Todos los análisis se reducen a una sola respuesta: cuánto dinero puede obtener del presupuesto a la izquierda.
      1. Savage1976
        Savage1976 1 marzo 2018 09: 00
        +4
        Sí, yo mismo lo sé. Pobre de mí.
      2. Serg65
        Serg65 1 marzo 2018 09: 04
        +6
        Cita: faiver
        Tenemos todo el análisis reducido a una sola respuesta: cuánto dinero puede sacar del presupuesto a la izquierda.

        qué ¿Entonces crees que el producto sin terminar es un corte?
        1. faiver
          faiver 1 marzo 2018 09: 11
          +8
          y esto incluye ...
          1. Serg65
            Serg65 1 marzo 2018 09: 20
            +3
            Cita: faiver
            y esto incluye ...

            Y que mas? ¡Solo quiero saber tu versión de prolongada!
            1. faiver
              faiver 1 marzo 2018 09: 26
              + 23
              pérdida de capacidad de producción, ruptura de los vínculos económicos, el retiro de especialistas de las profesiones debido a los bajos salarios, una caída en el nivel de educación, una caída en la calidad de las unidades de producción, las armas y, por supuesto, el robo en todos los niveles ...
              1. Serg65
                Serg65 1 marzo 2018 11: 28
                + 10
                Cita: faiver
                robo a todos los niveles.

                El robo en todos los niveles y en la Unión fue, y eso. que mencionó anteriormente + ¡la pérdida de muchas industrias tanto en la Federación de Rusia como en las antiguas repúblicas es la causa principal de la construcción prolongada! Tomemos al menos el desafortunado pr.956, el problema de estos destructores no fueron las calderas, sino los tubos de la caldera y la mala calificación de los conductores de la caldera de la convocatoria para el final de 80-x y la llamada para 90-x. La planta en los Urales cesó la producción de tuberías en 89 debido a la falta de rentabilidad de la producción, en el mismo año se disolvió una escuela de caldereros en Kronstadt (tal vez un error de +/- años). Y las colas KVG-3 en sí mismas fueron excelentes, el EM "Excelente" antes de que la reparación promedio fallida fuera 8 por años 150535 millas, ¿no es esto un indicador?
                1. Alexey ra
                  Alexey ra 1 marzo 2018 12: 09
                  + 12
                  Cita: Serg65
                  Y la cola KVG-3 en sí misma fue excelente, la EM "Excelente", antes de la reparación promedio fallida, pasó 8 millas en 150535 años. ¿No es esto un indicador?

                  La versión de la falla de las calderas en la pr. 956 debido al funcionamiento incorrecto y el mantenimiento / reparación inoportuna de las calderas en la flota se confirma indirectamente por el hecho de que las pr. 956E chinas sirven sin quejas.
                  1. Serg65
                    Serg65 1 marzo 2018 12: 23
                    +6
                    Cita: Alexey RA
                    Los chinos 956E sirven sin quejas.

                    El eslabón más débil de la KTU son las tuberías de agua caliente, la vida útil de la estaca es de 100 mil horas y las tuberías 8 de mil horas. Por ejemplo, "Alado" "murió" debido al hecho de que su código postal fue entregado a TAVKR, que también llevaba el nombre de "Bakú".
                    hi Bienvenido
                    1. Seaman77
                      Seaman77 1 marzo 2018 18: 07
                      +7
                      Cita: Serg65
                      El robo a todos los niveles y bajo la Unión fue

                      Sergei hi sobornos en la URSS ???
                      Cita: Serg65
                      El eslabón más débil en KTU son las tuberías de agua caliente, la vida útil de la estaca es de 100 mil horas y las tuberías son de 8 mil horas.

                      tubos de recursos, como indicó 8000 horas o 333 días hábiles. En la foto, Ningbo nos alcanza en la entrada de ... Ningbo. Noviembre de 2015. Han pasado casi 10 años desde la transferencia ... O no son solo los teléfonos los que están en proceso, o los camaradas chinos son mejores en el manejo de NUESTRA tecnología.

                      1. Serg65
                        Serg65 1 marzo 2018 18: 25
                        +6
                        Lo siento, no sé tu nombre. pero aun así bienvenido hi !
                        Cita: Seaman77
                        sobornos en la URSS ???

                        sonreír colega, ¿has oído hablar de tsehovikov ???
                        Cita: Seaman77
                        O no es solo en el caso de las tuberías, o los camaradas chinos nos administran mejor con NUESTRA tecnología.

                        mi amigo, en primer lugar, los chinos establecieron la producción de repuestos y equipos, en segundo lugar, el servicio en el ejército y la marina chinos se considera muy prestigioso desde aquí y la alta profesionalidad del personal es todo el secreto de China. Antes de 89, la Armada de la URSS tenía una herramienta de repuestos renovables y personal bien capacitado.
                      2. Seaman77
                        Seaman77 1 marzo 2018 21: 42
                        +2
                        Cita: Serg65
                        Lo siento, no sé tu nombre. pero aun así bienvenido

                        Romano, Hero City Novorossiysk hi
                        Cita: Serg65
                        colega, ¿has oído hablar de tsehovikov ???

                        Sí, había gente hoy en día. Sin embargo, la "juventud" actual no es tímida.
                        En enero-febrero, los multimillonarios rusos se enriquecieron en $ 11 mil millones, según el índice de multimillonarios de Bloomberg.
                        https://news.mail.ru/economics/32718429/?frommail
                        =1
                        Cita: Serg65
                        ¡Hasta el año 89, la Armada de la URSS tenía tanto repuestos renovables como personal bien entrenado!

                        Ningbo pasó a los chinos en 2006
                        Cita: Serg65
                        En primer lugar, los chinos lanzaron la producción de repuestos.

                        eso es si. Lo arreglaron, pero lo estropeamos ... ¡Y ahora al menos compre los repuestos chinos para Sarychi! Aunque, esta es una idea. Tal vez en el MO escriba.  solicitar
                        Cita: Serg65
                        El servicio en el ejército y la marina chinos se considera muy prestigioso.
                        No estoy del todo de acuerdo contigo hi Prestigioso, pero no muy. Son comerciantes. Tener su propio negocio es prestigioso, pero el servicio es una "opción temporal" bien remunerada.
                      3. ism_ek
                        ism_ek 24 marzo 2018 06: 21
                        +5
                        Mientras Putin estaba sentado en el Kremlin y escuchaba los consejos de Kudrin sobre la imperfección del modelo socialista, China se convirtió en el líder en metalurgia global.
                        La planta de Zlatoust donde se hicieron estas tuberías murió en silencio sin órdenes, aunque Putin estaba personalmente preocupado por su destino.
                      4. TermNachTer
                        TermNachTer 16 Mayo 2018 17: 25
                        +1
                        O los chinos tienen mejores tubos, pero esto es poco probable.
              2. Lebedev
                Lebedev 1 marzo 2018 17: 18
                0
                Estoy de acuerdo contigo ...
              3. Darter88
                Darter88 27 noviembre 2018 18: 54
                0
                ¡Exactamente! ¡No en la ceja, sino en el ojo! ++++ Millones !!!
            2. Valery Saitov
              Valery Saitov 2 marzo 2018 11: 35
              +3
              ¿La versión de la construcción a largo plazo? Fácil. Pusieron el barco en el muelle, establecieron una comisión de desmantelamiento y comenzó ... todo lo que necesita ser reemplazado se ingresa en las tablas (se debe tener en cuenta mucho tiempo para cada parte y tornillo). Usted dice por qué y cuál es la estimación basada en qué. los detalles deben ser evaluados. Las estimaciones de costos locales se compilan (el instituto se basa en la especificación de desmantelamiento) y también queda mucho tiempo aquí. A continuación, se reducen a una estimación de costos y se entregan al cliente (y esto es solo para el desmantelamiento) Y después de la aprobación se ponen en funcionamiento (y hay una licitación y etc. y más tiempo). Luego, el MO (el cliente) le da al Instituto de TK (términos de referencia) lo que necesita ser instalado y modernizado. El Instituto diseña, y el MO en este momento está buscando equipo terminado o quién lo fabricará para un barco específico (a menudo) , todavía mucho tiempo. Un año, o incluso dos, intentan todo esto (y todos en el barco ya pueden desmantelarlo). Entonces no tiene que resolverlo usted mismo (hasta que celebre contratos con todas las partes contratantes, ganarán la licitación, etc.). En total, 3-4 años se irán para el montaje, y luego los que se ejecutan, etc., son 1-2 años. Este no es un barco con dos remos. A veces es más rápido construir uno nuevo, pero ... más caro. Por cierto, en los Estados Unidos se tarda de 6 a 12 años en construir un barco. Pero a todos les encanta culpar a Rusia por una construcción a largo plazo.
            3. Kudrevkn
              Kudrevkn 25 Mayo 2018 13: 29
              0
              En la época soviética, el crucero D.Pozharsky, proyecto 68 bis, fue llamado "inacabado" en Dalzavod, con el fin de realizar reparaciones en curso y (o) de emergencia de otros NK más modernos a expensas de él. Esta práctica, desafortunadamente, no se ha eliminado hasta ahora.
    2. kapitan281271
      kapitan281271 1 marzo 2018 10: 09
      + 16
      Con el Ministro de Industria, (un sociólogo de educación), quien, un torno de una fresadora no distingue todo lo que puede ser. Chicos, me parece solo que el deni del mantyur se parece a un loro Kesha, por lo que esperan que diga "" ... entonces la vaca está dando a luz, entonces las remolachas darán vueltas "
      1. Lebedev
        Lebedev 1 marzo 2018 17: 21
        +1
        Tal vez él es un gran organizador)))
    3. Krasnoyarsk
      Krasnoyarsk 27 Mayo 2018 19: 00
      0
      Cita: savage1976
      No lo sé, no lo sé. 3-5 años para reparación y modernización ...... Durante este tiempo, se están construyendo nuevos barcos. Tal vez la verdad sea mucho más barata, o tal vez no, teniendo en cuenta las renovaciones, el aumento de las estimaciones y el dinero ya gastado. Es necesario analizar a fondo y decidir con precisión si tiene sentido continuar tal práctica, o si es fundamentalmente defectuoso.
      No hay nada peor que terminar las alteraciones.

      Sí, quién discutiría. Por supuesto, es más fácil hacer algo nuevo que reparar lo viejo, llevando lo viejo al nivel de lo nuevo. Pero si tiene en cuenta los costos, entonces los costos de deshacerse de lo viejo deben incluirse en los costos de construir uno nuevo, y al reparar uno viejo, no hay costo de desecho. Esto es de mi "bodega" como se ve. Pero de hecho ..., el especialista, desde su campanario, es más visible.
  5. Protón
    Protón 1 marzo 2018 09: 26
    +5
    Y todo esto se debe al hecho de que estamos construyendo indios, Shmadus, cualquiera, solo nosotros, carecen de la capacidad, porque no tienen suficiente, porque todos descansan en el comercio, y llevan a cabo su servicio en los despidos y si esperan 15 años para que se repare el barco. am
    1. Megamarcel
      Megamarcel 3 marzo 2018 13: 30
      +1
      Bueno, entonces pagan en moneda. Y nuestros burócratas son dolorosamente codiciosos de dinero.
  6. mvg
    mvg 1 marzo 2018 09: 55
    +6
    ¿Era sobre Shaherizadu en este momento, o era un cuento de hadas? Leí en la mañana y no entendí ... Probablemente simplemente no dormí todavía ((
  7. Galeón
    Galeón 1 marzo 2018 09: 56
    + 11
    En 2005, el destructor Sturny llegó a Dalzavod. Debido a razones técnicas y tecnológicas, la reparación de este barco se retrasó seriamente. Entonces, fue solo a principios de esta década que se inició el proceso de reparación de la central eléctrica principal, que tuvo que ser desmantelada de un barco y enviada a una de las fábricas adyacentes. Reparación "tormentoso" aún no se ha completado. Según los últimos informes del año pasado, se estaban considerando propuestas para la continuación de las reparaciones o para la conservación del barco.

    Y si les solicita los plazos, se ofenderán y la factura por la compra de materiales dejará de serlo, lo que comenzó en 2005.
    Para reflexionar, los últimos informes sobre el barco, el año pasado. Este año pasaron 2 meses, pero nadie había ido a vapor todavía. De las autoridades. Los trabajadores, por supuesto, no estaban allí.
    Aquí está la USC en todo su esplendor. ¿Preguntar dónde compartieron el dinero transferido para la reparación? Presentar un informe completo. Y nadie pregunta por el resultado, piden el informe. Con esto, los gerentes están bien.
    No, y la Unión tenía algo similar: la reparación promedio de la DBO pr.1134A - 3 años. Kapitalka antes de la cancelación (ciertamente - ¡para dominar los medios socialistas!) - 5 años. Pero los barcos de vapor abandonados y abandonados permanecieron en las fábricas durante semanas. Ahora por años.
    Te diré más: esas calderas que fueron retiradas de Burney y enviadas a los subcontratistas, probablemente no están allí: ¡varias decenas de toneladas de tuberías de cobre! arrancado, robado, vendido y bebido. ¿Y qué hay de la pobreza también para hacer algo? Todavía hay lugares en la región de Yaroslavl donde los residentes de verano para el invierno quitan y esconden el cable de aluminio de ladrones y borrachos. Y cobre ...
  8. maxim1987
    maxim1987 1 marzo 2018 10: 17
    +2
    La reparación y renovación del único portaaviones ruso comenzó hace solo unos meses y, por razones obvias, aún no se ha completado

    entonces no puedes leer

    el nivel del autor es comprensible
  9. tibio
    tibio 1 marzo 2018 10: 55
    +5
    En general, no construyas para romper. Rusia pertenece geopolíticamente a la categoría de imperios continentales (o lo que sea correcto). Y en el área de la flota, solo nos hemos estado poniendo al día desde la época de Pedro el Grande. En los años 90 y 2000, incluso los modestos que fueron derrotados. Y lo que escriben ahora solo puede llamarse intentos. El artículo completo "a pesar de las medidas tomadas" y "por varias razones". Parece que la flota de submarinos puede contar con los estrategas 667BDRM y Varshavyanka para los países negros, bálticos y de la Tierra Media. Con la superficie, es realmente malo, francamente - NO. En el caso de un gran desastre, inmediatamente debe "dar vuelta la mesa" y golpear con uno nuclear. Por el otro, no tenemos nada.
  10. antivirus
    antivirus 1 marzo 2018 11: 06
    0
    Sin embargo, los buques y submarinos que se han modernizado, junto con el equipo de la nueva construcción, llevarán a la flota a su forma deseada y garantizarán la protección de las fronteras marítimas del país.

    sin asignar nuestros planes al mundo exterior y las flotas de "socios" y sus perspectivas, construir mucho es un esfuerzo vacío.
    La ciencia, según tengo entendido, nos respalda con la introducción de nuevas tecnologías y constantemente necesitamos ponernos al día. La región de Moscú está haciendo todo bien, y las escuelas vocacionales ahora tienen la culpa
    1. Buscador
      Buscador 1 marzo 2018 15: 31
      +1
      Bueno, si relaciona sus planes con la Marina de los EE. UU., Entonces se puede garantizar un par de cientos de años de trabajo sin días libres de su construcción naval.
      1. AndreyIvanov
        AndreyIvanov 1 marzo 2018 18: 20
        +3
        Cita: Buscador
        Bueno, si relaciona sus planes con la Marina de los EE. UU., Entonces se puede garantizar un par de cientos de años de trabajo sin días libres de su construcción naval.

        ¿Quién habría hablado con su Getman Saigachny? Actualizamos de alguna manera las flotas de manera deficiente y, aparentemente, pronto comenzaremos a construir naves de superficie de primer rango, pero en Ucrania, ya que había un asno completo con el ejército y la armada, será lo mismo, ya que El poder es un borracho con una multitud de geeks, nazis y asesores estadounidenses. Fueron ellos los que te aconsejaron que vivieras como vives ahora y habrá más.
  11. Brs2
    Brs2 1 marzo 2018 11: 35
    +5
    Las "reformas" en Rusia de esta forma se hicieron a propósito. Era necesario destruir la industria como unidad de organización de la sociedad y el poder. Todos los que están en el poder hoy y los que están ocultos a los ojos del profano deben ser encarcelados o ahorcados por alta traición, incluso la clase dominante de la Rusia zarista nunca hubiera pensado en tal cosa.
    1. Valery Saitov
      Valery Saitov 2 marzo 2018 11: 43
      +1
      ... y aquellos que están ocultos a los ojos del hombre promedio)))
      Escribe como es, el Partido Comunista.
  12. Twodi
    Twodi 1 marzo 2018 13: 24
    0
    La modernización de los otros dos Orlanes.

    Lazarev también actualizar ???
  13. AndreyIvanov
    AndreyIvanov 1 marzo 2018 17: 58
    +5
    Solo después de la finalización del trabajo en este barco comenzará la modernización de los otros dos Orlanes.

    Según Lazarev, la decisión no se ha tomado y, muy probablemente, la anularán. ¿Dónde obtuvo el autor la información sobre la modernización de Lazarev?
    La Marina tiene a su disposición dos submarinos nucleares del Proyecto 945 Barracuda. También están planificados para ser actualizados y mejorados.

    Hubo una declaración de nuestra región de Moscú de que no actualizarán Barakuda, porque es costoso.
    Casi todos los 11 submarinos nucleares disponibles con misiles de crucero del Proyecto 971 Schuka-B deberán someterse a reparaciones y modernización.

    El autor no le dirá qué tipo de CD tiene Shchuk-B en servicio, si se les quitaron las últimas granadas, las que son de la cabeza nuclear. Y el hecho de que van a incrustar PU verticales en ellos, bajo Calibre, por lo que esta conversación ha estado ocurriendo durante más de un año.
  14. astankard
    astankard 1 marzo 2018 18: 10
    +1
    Es dolorosamente triste la modernización durante tantos años ... Por supuesto, las "Águilas" son difíciles de comparar con alguien, pero, por ejemplo, en China ahora se están construyendo 12 o 14 destructores + un par de fragatas de inmediato. Una relación decepcionante. Sí, y los destructores de Amers se estampan mucho más rápido.
    Está claro que hay muchas razones, y no solo el robo ... probablemente no solo ...
    1. Brs2
      Brs2 2 marzo 2018 09: 48
      0
      Bueno no lo sé. Incluso hace 12 años, nos ordenaron un destructor. Los submarinos de tres generaciones, ellos e India solo ahora están tratando de construir. China no es una superpotencia, ni lo es India, y no lo será por mucho tiempo. No exageremos.
      1. astankard
        astankard 2 marzo 2018 19: 03
        +2
        Es poco probable que me equivoque ... Miré a Wiki. y lea artículos sobre el desarrollo de la Armada china.
        Pero las superpotencias no existen, hay estados fuertes y débiles, y cuanto más se equilibra el estado en diferentes campos de actividad, más fuerte es.
    2. Zacvasetskiy
      Zacvasetskiy 4 julio 2018 23: 25
      0
      El presupuesto del Departamento de Defensa de los Estados Unidos es de $ 600-700 mil millones, mientras que Rusia tiene 60-65. ¿Eres atrevido?
  15. Lenivets2
    Lenivets2 1 marzo 2018 21: 36
    +4
    "En lugar del sistema de misiles antiaéreos S-300F existente, se instalará el último S-400".
    ¡Guau!
    El autor desarrolló independientemente la versión marina del S-400?
    ¿Lo saben las ONG Almaz y Altair?
  16. Brs2
    Brs2 2 marzo 2018 06: 56
    0
    Serg65,
    Todo esto no ha sido probado en combate, un acre de la Segunda Guerra Mundial.
  17. Pacífico
    Pacífico 3 marzo 2018 01: 39
    0
    Reparar
    Todos estos proyectos fueron construidos bajo la URSS con la cooperación más amplia de empresas en todas las repúblicas de la Unión Soviética. Ahora se ha perdido mucho en los años 90 y 2000, mucha producción necesita ser creada en general desde cero.
    Por lo tanto, no es sorprendente que los barcos estén siendo reparados por tanto tiempo.
    Modernización.
    Y con la modernización es aún más difícil. Esto, después de todo, no es un nuevo lanzador en el chasis para sujetar. Para pegar un nuevo conjunto de armamentos en un kit de barco existente, es necesario inventar nuevas armas especialmente para las dimensiones dadas o reconstruir el piso del barco. Y este es un nuevo diseño, cálculos, etc.
    Hasta donde recuerdo, esta es precisamente la razón por la cual el Petropavlovsk TK comprado en la década de 30 a Alemania no se completó. Para colocar las torres domésticas del Código Civil, en los lugares de su instalación fue necesario cambiar el conjunto a la quilla
    Kohl ya desconcertado por la modernización: sería bueno pensar en el futuro. Crea la posibilidad de reemplazo de armas modulares.
  18. gurza2007
    gurza2007 13 marzo 2018 20: 36
    +1
    Ah, y nuestro SS Elbrus, la brigada Epron, fue cortado en Ucrania ... ¡Lo siento muchísimo!
  19. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 18 marzo 2018 22: 09
    0
    Todo es sencillo solo en papel, pero el ritmo aún está establecido, aunque no es muy impresionante. Resulta que necesitas construir un nuevo barco durante 5 años (no como lo hizo con "Ivan Gren") y repararlo a fondo, también durante cinco años, de alguna manera no es lógico, y a veces incluso es divertido cuando "deambulan" durante un año y medio que construyen.
  20. Vlvl
    Vlvl 29 Mayo 2018 15: 34
    0
    A juzgar por la sobrecarga de los astilleros, los problemas son principalmente de naturaleza organizativa.
  21. Oleg Tolstoy
    Oleg Tolstoy Junio ​​12 2018 09: 57
    0
    Pero qué, ¿permanecerán los basaltos / volcanes en Moscú y sus hermanos Varyag? Allí el 40% del área de la cubierta está ocupada por un sistema de ataque anticonvulsivo ... ¡Son armas autopropulsadas!
  22. Rock616
    Rock616 Junio ​​13 2018 22: 17
    0
    Bueno, qué querías romper, no construyas ... "Gracias" a los "santos" de los 90 ...  solicitar
  23. tihonmarina
    tihonmarina 22 julio 2018 21: 49
    0
    En nuestra flota en nuestro tiempo soviético, hablaron sobre actualizaciones como "malditos hilos estúpidos", pero ahora no sé cómo.
  24. Chaldon48
    Chaldon48 29 marzo 2020 08: 35
    0
    Cuantos más barcos dignos de batalla reciba nuestra flota, peor será para aquellos que quieran probar la fuerza de nuestras fronteras.