Programas de defensa antimisiles de los Estados Unidos y su implementación.
Los Estados Unidos continúan desplegando gradualmente la defensa de misiles. El informe del Pentágono titulado "Defensa de misiles", que refleja la política técnica y militar actualizada en esta área, mostró que la defensa de misiles tiene hoy la máxima prioridad para la seguridad nacional de los Estados Unidos. Según el informe, los esfuerzos futuros del departamento militar adquirirán un vector de desarrollo de capacidades para contrarrestar las amenazas regionales de misiles. Todas las fuerzas y medios que se colocarán en las regiones fluirán hacia el sistema global de defensa contra misiles, que se creó para la defensa continental de los Estados Unidos. Se presta especial atención al desarrollo de nuevas armas de misiles interceptores, donde el desarrollo de los sistemas de misiles interceptores es, en primer lugar.
La Agencia de Defensa de Misiles de EE. UU. Está buscando e investigando activamente la intercepción de objetos balísticos en las primeras etapas de su vuelo, al comienzo de la mitad o al final de los sectores activos. Desde 2009, la agencia ha estado experimentando con herramientas de gestión de la información utilizando tecnologías prometedoras. Se calcularon y modelaron posibles variantes de desarrollo. El resultado de la investigación es dos programas que fueron aceptados y recibieron fondos del presupuesto de la agencia en 2011:
- AirBorne InfraRed: desarrollo de medios para detectar y rastrear objetos balísticos de tipo infrarrojo para basar en aviones;
- Precision Tracking Space System: la creación de herramientas de seguimiento preciso basadas en el espacio.
- además de estos programas, se pondrán en funcionamiento los nuevos radares marinos en el rango de prueba en el Océano Pacífico - Cobra Judy -2 y XTR-1.
AirBorne InfraRed
Como lo ha demostrado la simulación, el equipo de infrarrojos instalado en la aeronave, que se ha convertido en parte del componente de información de la defensa antimisiles, aumentará la capacidad de rastrear objetos balísticos de estaciones de radar AN / TPY-2 avanzadas. Antes de la adopción del programa AirBorne InfraRed, se planificó la puesta en servicio de una o dos estaciones adicionales para estos fines. La Agencia ABM crea una unidad separada que, junto con aviación и flota, comenzó a monitorear el progreso del programa AirBorne InfraRed.
Para implementar el programa y realizar las pruebas, eligieron un sistema optoelectrónico fabricado por Raytheon: el sensor de orientación multiespectral. El sistema fue instalado en drones Reaper MQ-9, parte delantera, fuselaje inferior. Los drones participaron en las pruebas de defensa antimisiles del Pacífico. A partir de declaraciones oficiales, se supo que la detección de objetivos por parte del sistema se produjo a una distancia de hasta 1200 kilómetros y permitió monitorear la separación de las etapas de los misiles balísticos. Estas pruebas fueron reconocidas como exitosas, lo que habla a favor de la implementación de este programa y el uso de sistemas óptico-electrónicos para defensa antimisiles instalados en aviones.
Durante este año, se llevarán a cabo más pruebas del sistema, que pasarán tanto en tierra como en el aire. El resultado de la prueba será la clarificación de tareas para el sistema mediante:
- detección de objetivos para el CO a partir de sistemas espaciales;
- Detección y seguimiento de objetivos por su rastro de ionización.
- procesamiento de la trayectoria y los parámetros de los objetos balísticos, obtenidos de varias fuentes, con gran velocidad y precisión para el lanzamiento de antimisiles;
- Envío de la información necesaria a los medios de intercepción utilizando un sistema de control de combate.
Al hablar ante la Comisión del Senado al analizar el presupuesto interno de la APRO para este año, el teniente general P. O'Reilly señaló que las tareas del programa incluyen la creación de una unidad universal con hardware y software que permita instalarlo en cualquier vehículo aéreo.
La composición aproximada del bloque:
- un contenedor con sensores instalados en él;
- sistema de control para sensores;
- sistema de encriptación;
- sistema de transmisión de información;
- sistema interno de almacenamiento de información;
- software principal y adicional;
Las aerolíneas que producen diversos tipos de UAV, como Northrop-Grumman y Boeing, sugirieron que la agencia utilice sus vehículos aéreos no tripulados listos para usar y proyectados como portadores del sistema. Ya es consciente de la introducción de una serie de cambios en el sistema óptico-electrónico "Sensor de focalización multiespectral". Estarán comprometidos en la compañía "Raytheon" y en uno de los laboratorios del Instituto Técnico de Massachusetts. Además del software, elaborarán un sistema de control de sensores. Se sabe que las pruebas adicionales "AirBorne InfraRed" se realizarán en los drones "Reaper". El sistema se desarrollará de manera individual y grupal. También se llevará a cabo una imitación del uso del misil estándar de misiles 3 utilizando el sistema objetivo del sistema bajo prueba.
Este año se llevará a cabo:
- Verificación del desarrollo del sistema mediante designación preliminar del objetivo.
- prueba de nuevos sensores;
- sistemas de control remoto;
- El reconocimiento de objetivos se llevará a cabo en diferentes rangos.
El próximo año será el sistema de prueba final:
- prueba №1 - demostración de la posibilidad de golpear un objetivo balístico con el misil "Standard-3" de acuerdo con los datos recibidos de la trayectoria del objetivo de "AirBorne InfraRed";
- prueba №2 - resolviendo la emisión de datos del sistema de defensa de misiles para aumentar la capacidad de reconocimiento de objetivos;
- prueba №3 - demostración de las capacidades del sistema al detectar objetivos de grupo.
En 2011, el programa fue financiado con 111.6 millones de dólares, y antes de 2016, planean gastar un poco más de 200 millones de dólares en el programa.
Sistema de espacio de seguimiento de precisión
De acuerdo con el borrador preliminar de este programa, se planea crear una nave espacial para acompañar misiles balísticos en el tramo activo del vuelo, objetos balísticos en el último tramo del vuelo. Estos dispositivos serán más pequeños y menos costosos que sus predecesores. La tarea de estos dispositivos no incluirá arreglar el lanzamiento de misiles balísticos, recibirán estos datos de otros componentes de defensa de misiles. La composición cuantitativa de estos dispositivos se determinará antes del año 2015. La nave espacial del programa Precision Tracking Space System operará en conjunto con el componente de defensa de misiles en el mar, por lo tanto, especialistas de las Fuerzas Terrestres, Aéreas, Fuerzas Navales y la Universidad de D. Hopkins ingresaron al departamento de control. Estos dispositivos se incluirán en la esfera de influencia de la Fuerza Aérea.
En este momento, se está llevando a cabo un análisis de las tecnologías existentes y prometedoras, se está creando una TTZ para el sistema, se seleccionan las empresas que comenzarán a crear el sistema. Este año, se completará la fase de diseño preliminar de todos los subsistemas incluidos en el programa Precision Tracking Space System. Se espera que el primer modelo de la futura nave espacial esté listo para el inicio de 2015 del año. En 2011, el programa fue financiado con 70 millones de dólares, y antes de 2016, se planea un financiamiento de 1.3 mil millones.
Radar de instrumentación de banda X XTR-1
El radar transportable de banda X está diseñado de acuerdo con la arquitectura abierta del laboratorio del Instituto Técnico de Massachusetts para una agencia de defensa antimisiles en el concepto de crear radares instrumentales de tipo móvil para pruebas de defensa antimisiles. En 2008, se realizaron pruebas en tierra. Para garantizar las pruebas de defensa de misiles Pacific en 2010, se instaló en el barco Pacific Tracker.
Cobra Judy-2
Radar en el mar "Cobra Judy-2" creado para reemplazar el radar creado por el programa anterior "Reemplazo de Cobra Judy". El proyecto técnico fue desarrollado en 2006 por la empresa "Raytheon". El rendimiento del radar siguió siendo el mismo: la estación de banda X y la estación de banda S. La estación de banda X fue construida por la compañía "Raytheon", y la estación de banda S fue construida por la compañía Northrop-Grumman, según el contrato con el "Raytheon".
Establecido en el año 2008, el radar iba a la nave en construcción T-AGM-25 "Howard O. Lorensen". En 2011, el barco fue lanzado. En este momento el barco está siendo probado. Este año, el barco debe instalar el radar y completar la prueba. Solo para crear un radar gastamos alrededor de mil millones de dólares.
resultados
Es obvio que Estados Unidos está activo en el campo de los activos de información e inteligencia para la defensa de misiles. Ahora, la principal tarea de la agencia de defensa de misiles es asegurar la interacción total de los medios del componente de información entre sí. Son muy diferentes entre sí por los principios de trabajo y composición, lo que obliga a la agencia a aprovechar los últimos logros en diversos campos, cuya implementación requiere una gran cantidad de fondos, lo que afecta negativamente el momento de la implementación del programa.
Fuentes de información:
http://www.rau.su/observer/N3_2005/3_06.HTM
http://uchebnikfree.com/page/kosmos/ist/ist-2--idz-ax232--nf-2.html
http://hvylya.org/analytics/geopolitics/20982-pro-ssha-poligon-voennyh-tehnologij-xxi-veka.html
La Agencia de Defensa de Misiles de EE. UU. Está buscando e investigando activamente la intercepción de objetos balísticos en las primeras etapas de su vuelo, al comienzo de la mitad o al final de los sectores activos. Desde 2009, la agencia ha estado experimentando con herramientas de gestión de la información utilizando tecnologías prometedoras. Se calcularon y modelaron posibles variantes de desarrollo. El resultado de la investigación es dos programas que fueron aceptados y recibieron fondos del presupuesto de la agencia en 2011:
- AirBorne InfraRed: desarrollo de medios para detectar y rastrear objetos balísticos de tipo infrarrojo para basar en aviones;
- Precision Tracking Space System: la creación de herramientas de seguimiento preciso basadas en el espacio.
- además de estos programas, se pondrán en funcionamiento los nuevos radares marinos en el rango de prueba en el Océano Pacífico - Cobra Judy -2 y XTR-1.
AirBorne InfraRed
Como lo ha demostrado la simulación, el equipo de infrarrojos instalado en la aeronave, que se ha convertido en parte del componente de información de la defensa antimisiles, aumentará la capacidad de rastrear objetos balísticos de estaciones de radar AN / TPY-2 avanzadas. Antes de la adopción del programa AirBorne InfraRed, se planificó la puesta en servicio de una o dos estaciones adicionales para estos fines. La Agencia ABM crea una unidad separada que, junto con aviación и flota, comenzó a monitorear el progreso del programa AirBorne InfraRed.
Para implementar el programa y realizar las pruebas, eligieron un sistema optoelectrónico fabricado por Raytheon: el sensor de orientación multiespectral. El sistema fue instalado en drones Reaper MQ-9, parte delantera, fuselaje inferior. Los drones participaron en las pruebas de defensa antimisiles del Pacífico. A partir de declaraciones oficiales, se supo que la detección de objetivos por parte del sistema se produjo a una distancia de hasta 1200 kilómetros y permitió monitorear la separación de las etapas de los misiles balísticos. Estas pruebas fueron reconocidas como exitosas, lo que habla a favor de la implementación de este programa y el uso de sistemas óptico-electrónicos para defensa antimisiles instalados en aviones.
Durante este año, se llevarán a cabo más pruebas del sistema, que pasarán tanto en tierra como en el aire. El resultado de la prueba será la clarificación de tareas para el sistema mediante:
- detección de objetivos para el CO a partir de sistemas espaciales;
- Detección y seguimiento de objetivos por su rastro de ionización.
- procesamiento de la trayectoria y los parámetros de los objetos balísticos, obtenidos de varias fuentes, con gran velocidad y precisión para el lanzamiento de antimisiles;
- Envío de la información necesaria a los medios de intercepción utilizando un sistema de control de combate.
Al hablar ante la Comisión del Senado al analizar el presupuesto interno de la APRO para este año, el teniente general P. O'Reilly señaló que las tareas del programa incluyen la creación de una unidad universal con hardware y software que permita instalarlo en cualquier vehículo aéreo.
La composición aproximada del bloque:
- un contenedor con sensores instalados en él;
- sistema de control para sensores;
- sistema de encriptación;
- sistema de transmisión de información;
- sistema interno de almacenamiento de información;
- software principal y adicional;
Las aerolíneas que producen diversos tipos de UAV, como Northrop-Grumman y Boeing, sugirieron que la agencia utilice sus vehículos aéreos no tripulados listos para usar y proyectados como portadores del sistema. Ya es consciente de la introducción de una serie de cambios en el sistema óptico-electrónico "Sensor de focalización multiespectral". Estarán comprometidos en la compañía "Raytheon" y en uno de los laboratorios del Instituto Técnico de Massachusetts. Además del software, elaborarán un sistema de control de sensores. Se sabe que las pruebas adicionales "AirBorne InfraRed" se realizarán en los drones "Reaper". El sistema se desarrollará de manera individual y grupal. También se llevará a cabo una imitación del uso del misil estándar de misiles 3 utilizando el sistema objetivo del sistema bajo prueba.
Este año se llevará a cabo:
- Verificación del desarrollo del sistema mediante designación preliminar del objetivo.
- prueba de nuevos sensores;
- sistemas de control remoto;
- El reconocimiento de objetivos se llevará a cabo en diferentes rangos.
El próximo año será el sistema de prueba final:
- prueba №1 - demostración de la posibilidad de golpear un objetivo balístico con el misil "Standard-3" de acuerdo con los datos recibidos de la trayectoria del objetivo de "AirBorne InfraRed";
- prueba №2 - resolviendo la emisión de datos del sistema de defensa de misiles para aumentar la capacidad de reconocimiento de objetivos;
- prueba №3 - demostración de las capacidades del sistema al detectar objetivos de grupo.
En 2011, el programa fue financiado con 111.6 millones de dólares, y antes de 2016, planean gastar un poco más de 200 millones de dólares en el programa.
Sistema de espacio de seguimiento de precisión
De acuerdo con el borrador preliminar de este programa, se planea crear una nave espacial para acompañar misiles balísticos en el tramo activo del vuelo, objetos balísticos en el último tramo del vuelo. Estos dispositivos serán más pequeños y menos costosos que sus predecesores. La tarea de estos dispositivos no incluirá arreglar el lanzamiento de misiles balísticos, recibirán estos datos de otros componentes de defensa de misiles. La composición cuantitativa de estos dispositivos se determinará antes del año 2015. La nave espacial del programa Precision Tracking Space System operará en conjunto con el componente de defensa de misiles en el mar, por lo tanto, especialistas de las Fuerzas Terrestres, Aéreas, Fuerzas Navales y la Universidad de D. Hopkins ingresaron al departamento de control. Estos dispositivos se incluirán en la esfera de influencia de la Fuerza Aérea.
En este momento, se está llevando a cabo un análisis de las tecnologías existentes y prometedoras, se está creando una TTZ para el sistema, se seleccionan las empresas que comenzarán a crear el sistema. Este año, se completará la fase de diseño preliminar de todos los subsistemas incluidos en el programa Precision Tracking Space System. Se espera que el primer modelo de la futura nave espacial esté listo para el inicio de 2015 del año. En 2011, el programa fue financiado con 70 millones de dólares, y antes de 2016, se planea un financiamiento de 1.3 mil millones.
Radar de instrumentación de banda X XTR-1
El radar transportable de banda X está diseñado de acuerdo con la arquitectura abierta del laboratorio del Instituto Técnico de Massachusetts para una agencia de defensa antimisiles en el concepto de crear radares instrumentales de tipo móvil para pruebas de defensa antimisiles. En 2008, se realizaron pruebas en tierra. Para garantizar las pruebas de defensa de misiles Pacific en 2010, se instaló en el barco Pacific Tracker.
Cobra Judy-2
Radar en el mar "Cobra Judy-2" creado para reemplazar el radar creado por el programa anterior "Reemplazo de Cobra Judy". El proyecto técnico fue desarrollado en 2006 por la empresa "Raytheon". El rendimiento del radar siguió siendo el mismo: la estación de banda X y la estación de banda S. La estación de banda X fue construida por la compañía "Raytheon", y la estación de banda S fue construida por la compañía Northrop-Grumman, según el contrato con el "Raytheon".
Establecido en el año 2008, el radar iba a la nave en construcción T-AGM-25 "Howard O. Lorensen". En 2011, el barco fue lanzado. En este momento el barco está siendo probado. Este año, el barco debe instalar el radar y completar la prueba. Solo para crear un radar gastamos alrededor de mil millones de dólares.
resultados
Es obvio que Estados Unidos está activo en el campo de los activos de información e inteligencia para la defensa de misiles. Ahora, la principal tarea de la agencia de defensa de misiles es asegurar la interacción total de los medios del componente de información entre sí. Son muy diferentes entre sí por los principios de trabajo y composición, lo que obliga a la agencia a aprovechar los últimos logros en diversos campos, cuya implementación requiere una gran cantidad de fondos, lo que afecta negativamente el momento de la implementación del programa.
Fuentes de información:
http://www.rau.su/observer/N3_2005/3_06.HTM
http://uchebnikfree.com/page/kosmos/ist/ist-2--idz-ax232--nf-2.html
http://hvylya.org/analytics/geopolitics/20982-pro-ssha-poligon-voennyh-tehnologij-xxi-veka.html
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