El último de los prototipos del Su-57 llegó a las pruebas en Zhukovsky.
El último de los prototipos del caza de quinta generación Su-57 (PAK FA) comenzó a probarse en el aeródromo de Zhukovsky, informa Interfax citando una fuente en aviación industria.
Recordó que este luchador, el último de los prototipos de PAK FA, por primera vez despegó 23 December 2017 del campo de aviación de la planta de aviación Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ, rama de PJSC "Sukhoi").
Según la fuente, la planta ahora ha comenzado a fabricar unidades para aviones de producción Su-57. Como se esperaba, pronto se firmará un contrato con el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa para la fabricación de un lote de instalación de cazas de quinta generación de unidades 12.
Como se informó anteriormente, el ejército ya ha comenzado la operación piloto del caza de quinta generación.
Además, está previsto concluir un contrato para la fabricación del lote de instalación Su-57 de piezas 12. Estos luchadores serán producidos en forma serial, pero con los motores de la generación anterior. El motor de la "segunda etapa" (producto 30), que proporcionará la velocidad de crucero supersónica Su-57 sin impulso, comenzó las pruebas de vuelo en 2017 del año. Se espera que el programa de prueba dure unos tres años.
En la víspera del prototipo Su-57, con el número de serie T-50-10, llegaron de Komsomolsk-on-Amur a LII. Gromova para pruebas de vuelo.
- Dijo el interlocutor de la agencia.Recordó que este luchador, el último de los prototipos de PAK FA, por primera vez despegó 23 December 2017 del campo de aviación de la planta de aviación Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ, rama de PJSC "Sukhoi").
Según la fuente, la planta ahora ha comenzado a fabricar unidades para aviones de producción Su-57. Como se esperaba, pronto se firmará un contrato con el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa para la fabricación de un lote de instalación de cazas de quinta generación de unidades 12.
Como se informó anteriormente, el ejército ya ha comenzado la operación piloto del caza de quinta generación.
Además, está previsto concluir un contrato para la fabricación del lote de instalación Su-57 de piezas 12. Estos luchadores serán producidos en forma serial, pero con los motores de la generación anterior. El motor de la "segunda etapa" (producto 30), que proporcionará la velocidad de crucero supersónica Su-57 sin impulso, comenzó las pruebas de vuelo en 2017 del año. Se espera que el programa de prueba dure unos tres años.
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