TMV 6х6 - Vehículo de inteligencia de propósito especial
Nuevo capitulo en historias TMV, un fabricante británico de vehículos militares, comienza con la exhibición DVD-2010, donde la compañía demostró un vehículo de reconocimiento militar abierto de seis ruedas y tracción total para fuerzas especiales. Esta presentación tuvo lugar solo doce meses después de que TMV presentara un prototipo de automóvil. TMV 6x6M SF se desarrolló en respuesta a la naturaleza cambiante de las amenazas militares y su influencia en los requisitos para el uso de vehículos en situaciones de conflicto actuales. Se creó, como dicen, a partir de una pizarra limpia, sin hacer numerosos compromisos y cambios a las plataformas existentes; sin embargo, al crear la máquina, los diseñadores intentaron utilizar los componentes y componentes estándar de la manera más amplia posible.
opciones
TMV puede producirse en fórmulas de ruedas 4xXNNUMX, 4x6 y 6x8 utilizando un chasis y un tren de rodaje comunes. El principio de diseño modular de la parte trasera de la superestructura permite que el automóvil se adapte de acuerdo con el papel elegido y el uso previsto. Se puede configurar utilizando diferentes materiales dependiendo del nivel de protección requerido y la carga útil requerida. Además del vehículo para fuerzas especiales, hay opciones disponibles para un transporte blindado de personal, un vehículo médico, una plataforma de combate, vehículos de entrega de municiones y otras aplicaciones.
Versión de la rueda de 4 con toneladas de 6.0-9.5 de peso completo
6 y versión de rueda con peso completo 7.5-18.0 toneladas
8 y variante de rueda con peso completo 9.5-22.0 toneladas
armas
Coche TMV 6x6M SF presentado en DVD-2010, equipado con un sistema de giro armas Con dos ametralladoras 12.7-mm, se instaló una ametralladora 7.62-mm opcional en la parte delantera del automóvil.
Защита
El vehículo TMV 6x6M SF ofrece niveles mejorados de protección contra minas y dispositivos explosivos improvisados (hasta el nivel de protección STANAG 4). Para lograr la mejor protección posible de los pasajeros contra los efectos de las explosiones y para minimizar la energía transmitida, se utilizó una estructura de doble casco en forma de “V” desarrollada por TMV y ampliamente utilizada en la construcción de todos los modelos de TMV. Está hecho de acero inoxidable, reforzado con una lámina de blindaje especial, su forma contribuye a la disipación de la energía de las olas de la explosión en el punto de impacto, así como en el compartimiento de pasajeros protegido. Ubicada sobre el fondo único e integral en forma de V, la superestructura modular está hecha con una armadura multicapa hecha de materiales de alta tecnología diseñados para minimizar el peso del automóvil. Incluye capas de acero y compuesto y el nuevo material de protección SMART de Plasan. Esto proporciona la protección balística del nivel STANAG 3 y la protección contra las explosiones de nivel 2А y 2В (carga de 6 kg debajo de la rueda o parte inferior). A su vez, la presión en el suelo producida por TMV 6x6M es significativamente menor que la de vehículos similares.
Motor y movilidad
El TMV 6x6M SF es impulsado por un motor diesel Cummins ISBe5 de cuatro cilindros turboalimentado en el medio del automóvil, 4500 cc, refrigerado por agua, 147 kW (200 hp) y un par de 900 nm. Esto permite que TMV 6x6M alcance una velocidad máxima de 137 km por hora. El automóvil se usa ampliamente distribuido y está probado en aplicaciones militares y civiles, con caja de cambios 6-ti totalmente automática Allison 2500SP. También se instalaron seis bloqueo diferencial de dana. La alta densidad de potencia en combinación con la tracción permanente en las cuatro ruedas y un sistema adaptativo de rotación de seis ruedas brindan una excelente maniobrabilidad y un alto rendimiento. La suspensión neumática totalmente independiente, complementada con dos resortes sobre los amortiguadores en todas las ruedas, proporciona un excelente rendimiento dinámico y comodidad para la tripulación. La distancia al suelo ajustable le permite mantener un centro de gravedad bajo cuando se usa a altas velocidades, pero lo más importante es que le permite levantar el automóvil en caso de amenazas de minas o dispositivos explosivos improvisados. El sistema de rotación adaptable de las seis ruedas se puede programar para cambiar la configuración de la dirección presionando un botón, según las necesidades específicas.
El 6x6M SF de TMV tiene una distancia al suelo ajustable que se puede aumentar si existe una amenaza de mina o se reduce al realizar operaciones de alta velocidad y sin una amenaza de mina. La disposición de los asientos permite la colocación de los pasajeros lo más lejos posible de las ruedas delanteras, al tiempo que mantiene un alto nivel de visión para las condiciones fuera de la carretera.
Características de rendimiento
Desarrollador: TMV Limited
Armamento: dos ametralladoras 12.7-mm y una ametralladora 7.62-mm
Tripulación: 2 + 4 soldado
Extras: distancia al suelo ajustable
Reservas: fondo en forma de V, protección antiminas y IED, protección balística (nivel STANAG 4), armadura adicional montada
Peso total: 7500 kg
Peso en vacío: 3500 kg
Capacidad de carga: 4000 kg
Ejemplo de configuración:
Protección blindada: 2500 kg.
Personal y equipamiento: 1500 kg.
dimensiones
Longitud total: 5840 mm
Ancho: 2100 - mm 2360
Altura: 2700 mm
Radio de giro: 9100 mm.
Distancia mínima al suelo: 265 - mm 400
Profundidad de vadeo: 700 - 800 mm
central eléctrica
Cummins 4.5 Engine ISBe5
Potencia máxima de salida: 147 kW / 200 hp
El mayor torque: 900 nm
Velocidad máxima: 137 km / h
Velocidad de auto-remolque: 3.2 km / h.
Reserva de marcha: 1120 km
Transmisión: Allison 2500SP 6-speed automática con rango alto y bajo
Control de dirección
Off-road: ejes delantero, medio y trasero en sentido inverso
En la carretera: ejes delantero y medio.
Seguridad: Vuelve a la posición central en caso de fallo.
Soporte de suspensión
Palancas independientes, doble horquilla
Recorrido de la suspensión: compresión 130 mm / retorno 180 mm
Manantiales: aire
Frenos
Frenos de disco Frenos de disco en cada rueda con pinzas de pistón 2 y discos 300 mm
Refuerzo de freno: hidráulico
chasis
Diseño: Al estilo de los aviones con bastidores y largueros.
Marcos: Acero inoxidable 8 mm de espesor.
Revestimiento: Acero Inoxidable
Componentes: Realizados mediante corte láser de alta precisión.
Ruedas: ruedas de acero con un diámetro de pulgadas 20 con ventilación circular de enfriamiento
Llantas: 365 / 85 20 XZL Michelin
Permeabilidad
Angulo de entrada: 52%
Ángulo de salida: 50%
Freno en las esquinas 135%
normas
Emisión: Euro 5
Legislativo: N2 europeo.
Transportabilidad aérea, aeronaves:
Hercules C130
Boeing C17 Globemaster
400 m
información