Ilyushin está desarrollando un nuevo avión antisubmarino

Aviación El complejo Ilyushin está trabajando en proyectos para un nuevo avión antisubmarino, que en el futuro reemplazará al IL-38, conocido como el "asesino submarino", dijo el servicio de prensa de la compañía.

En la actualidad, se está explorando la posibilidad de crear un avión antisubmarino en la plataforma de los aviones de tipo IL existentes. También se está explorando el tema del desarrollo de un tipo de avión completamente nuevo.

- Dijo el oficial de prensa.

Al mismo tiempo, el servicio de prensa señaló que es demasiado pronto para hablar sobre el momento del proyecto, ya que no hay una indicación directa del desarrollo del Ministerio de Defensa de Rusia. Sin embargo, si es necesario, las compañías están listas para desarrollar y suministrar la cantidad necesaria de vehículos para aumentar la capacidad de defensa del país.

Al comienzo de 2018, United Aircraft Building Corporation (UAC) informó que el trabajo en la creación de una nueva generación de aviones antisubmarinos para la Armada rusa está a punto de finalizar, informa Interfax.

Comments

[Por ejemplo]

Lo principal en un avión antisubmarino es el llenado. Aquí Ilyushin está fuera del negocio
El nuevo planeador no puede buscar botes.
Tenga en cuenta los gitanos huele a - dar dinero.

[novela66]

la aeronave debe proporcionar patrullas cómodas a largo plazo para la tripulación, equipos de potencia, uso de armas. otros harán el relleno

[Solomon kane]

No, eso es correcto! Es necesario poner el 112 ° o 214 ° "en el ala", y no "usar" un planeador con una historia de 50 años.

[Por ejemplo]

Cita: Solomon Kane

el avión debe proporcionar una patrulla larga y cómoda para la tripulación

¿Quién está en contra? ¿Y para esto necesitas crear un nuevo avión? ¿No es más fácil poner una silla para el operador? Existe la eficiencia.
La clase Mercedes S es cómoda de conducir. Está lleno de nishtyak relleno. Eso es solo el concreto para llevarlo, apesta, desde el principio. Y es imposible detectar el avión desde el castrado ...
Pero Kamaz hace frente en un caso y en el segundo. Lo principal es que el chasis Kamaz está instalado.

El IL entiende que la orden de defensa del estado es un financiamiento estable. Entonces quieren rogar por un artículo de este pedido. No es necesario correr por delante del motor.

[Flyer_64]

Cita: Solomon Kane

No, eso es correcto! Es necesario poner el 112 ° o 214 ° "en el ala", y no "usar" un planeador con una historia de 50 años.

Bueno, probablemente no IL-112, sino IL-114. Según el KVS Il-38, habría cambiado todo el llenado, pero el grupo motor-rotor podría volar durante otros 50 años.

[Solomon kane]

114º "pasajero" y "ala" limpios desde 2001
En el 114, atornille el AV-34, en el 112 del AV-112 con inversión de paleta, aunque allí y allá SU - TV7-117ST.

[Flyer_64]

Cita: Solomon Kane

114º "pasajero" y "ala" limpios desde 2001
En el 114, atornille el AV-34, en el 112 del AV-112 con inversión de paleta, aunque allí y allá SU - TV7-117ST.

IL-18 también es un pasajero limpio, y de él resultó IL-20, IL-22, IL-38. A juzgar por los datos generales, 112 será como el 26o puramente de transporte

[Galeón]

Sin embargo, el plano debe hacerse debajo del relleno, y no el relleno debajo del plano. ¿Alguien está llenando el relleno, me pregunto?

[Kurare]

Cita: Galeón

Sin embargo, el plano debe hacerse debajo del relleno, y no el relleno debajo del plano.

Hasta ahora, era todo lo contrario. Tomamos una plataforma adecuada y existente (Be-12, Il-18/20, Tu-95/142), y luego intentamos empujar todo lo posible con pequeñas alteraciones de la plataforma. Crear un nuevo avión para construir un par de docenas de lados es completamente inaceptable.

[Flyer_64]

Cita: Galeón

Sin embargo, el plano debe hacerse debajo del relleno, y no el relleno debajo del plano. ¿Alguien está llenando el relleno, me pregunto?

Sin embargo, hacen un avión y luego lo embutieron.

Hasta ahora, era todo lo contrario. Tomaron una plataforma adecuada y existente (Be-12, Il-18/20, Tu-95/142)

Be-12 fue diseñado originalmente como antisubmarino.

[NordOst16]

Los estadounidenses de los comerciales están rehaciendo antisubmarinos ahora y no se quejan

[Flyer_64]

Cita: NordOst16

Los estadounidenses de los comerciales están rehaciendo antisubmarinos ahora y no se quejan

Entonces, hagamos un antisubmarino a partir de un super-jet. ¿Cuántos aviones comerciales tenemos en nuestra serie?

[NordOst16]

¿Y el superjet de la serie?))) Algo no se sabe al respecto, pero si el equipo se rompe, ¿por qué no?

[aszzz888]

El Complejo de Aviación Ilyushin está trabajando en proyectos para un nuevo avión antisubmarino, que reemplazará al IL-38 en el futuro.

Vamos a esperar?

[sub307]

Y mucho más ... incluyendo VNEU para PLPL no nuclear.

[rruvim]

Todo plomo y plomo. Solo que la Marina no hace nada. Entonces, entregaron algunos a la India. Rogozin creó una pequeña "empresa" para sí mismo. En general, se necesitan cientos.

[Kotovsky]

Cita: rruvim

Entonces, unos pocos en India entregaron

Tal vez para no pedirle prestado ... Por los cientos adecuados ...

Cita: rruvim

En general, se necesitan cientos.

Che allí .. .. ..

[rruvim]

¡Amers tiene aviones antisubmarinos por cientos!

[Kotovsky]

Cita: rruvim

¡Amers tiene aviones antisubmarinos por cientos!

¿Y qué? ..
¿Sobre portaaviones para recordar y llorar?
Tal vez son como los chinos, toman en cantidad ...

[Piramidon]

Cita: rruvim

Todo plomo y plomo, solo que la Marina no hace nada.

Bueno, si no ordena y no financia, entonces no está desarrollado y no actúa. Nadie trabajará de forma "voluntaria".

[Flyer_64]

Cita: rruvim

Todo plomo y plomo. Solo que la Marina no hace nada.

No es cierto, no hay absentismo escolar, e inmediatamente encontrarás una pareja para la Marina MA. Ilya actualizado llegó a la Flota del Pacífico, en el centro de Yeysk MA, no al norte, aunque no más de una docena hasta ahora, pero esta es la capacidad de la planta y el contrato del cliente, donde se indica cuánto debe modernizarse en qué términos y por qué dinero.

[novato]

Me pregunto, ¿en base a qué avión planea hacer Il y quién está desarrollando todo el relleno?

[Tahtvjd2868]

En muchas áreas vitales, solo tenemos desarrollos. Y en el metal - 0. Parece que simplemente hay un desarrollo de fondos.

[rotmistr60]

Y en metal - 0. Ese sentimiento ...

Tu sentimiento te falla. Sería 0, no habría rearme de las Fuerzas Armadas de RF. Pero ya viene.

[rruvim]

Tengo el mismo sentimiento ...

[DenZ]

Has leido el artículo? Dice que "el trabajo está actualmente en curso por iniciativa". Es decir, sin orden y sin financiación. Entonces puede quejarse de que a las personas no se les paga. Hubo un tiempo en que el SU-27 también se hizo por "iniciativa" y no se ha escatimado nada hasta ahora.

[Flyer_64]

Cita: DenZ

Dice que "el trabajo está actualmente en curso por iniciativa". Es decir, sin orden y sin financiación. Entonces puede quejarse de que a las personas no se les paga. Hubo un tiempo en que el SU-27 también se hizo por "iniciativa" y nada se ha lamentado hasta ahora.

Absolutamente correcto: cuando se financia el tema de los aviones antisubmarinos, como PAK IA o PAK YES, ya en 2010 se lanzaría en la serie Tu-214 P (PL). Pero MA depende de la financiación de la flota en su conjunto y, por lo tanto, se encuentra al final de la línea. Sí, y la aviación puramente naval no se incluyó en el programa de rearme hasta 2020. Solo después del segundo ajuste, el programa incluyó la modernización de la flota existente de aviones antisubmarinos.

[LSA57]

Cita: Tahtvjd2868

Parece que es solo un desembolso de fondos.

En general, el PIB dijo que la Fuerza Aérea rusa recibe 200 aviones cada año. esto no cuenta las exportaciones

[Kotovsky]

Cita: LSA57

En general, el PIB dijo que la Fuerza Aérea rusa recibe 200 aviones cada año. esto no cuenta las exportaciones

No entiendes ... Bueno, si decimos que Grudinin lo dijo ...
Y entonces ... por cualquier mentira ...

[LSA57]

Cita: Kotovsky

No entiendes ... Bueno, si decimos que Grudinin lo dijo ...
Y entonces ... por cualquier mentira ...

y Ksenia no dijo nada no en el tema shtol?

[Tirador de la sombra]

¿Me pregunto qué dispositivo es más adecuado para eventos antisubmarinos turbohélice o turborreactor?

[rruvim]

¿Estamos familiarizados con los motores de los aviones? ¿A qué velocidad nada el submarino bajo el agua?

[Tirador de la sombra]

Me refiero a parámetros tales como la duración de la patrulla, la velocidad efectiva, etc.

[rruvim]

Por lo tanto, cuanto menor sea la velocidad, más eficiente. Pero tenemos pocas "serpientes", ¡solo desastrosamente pocas!

[Bronevick]

Turbopropulsor para la zona costera, turborreactor para la zona lejana. No tenemos un motor turborreactor mojado, por lo que la elección es un TV7-117, y este es IL-114.

[Tirador de la sombra]

Pero el Tu-142 para la zona lejana no es adecuado, ¿quieres decir?

[Piramidon]

Cita: Shadow Shooter

Pero el Tu-142 para la zona lejana no es adecuado, ¿quieres decir?

Por desgracia, es poco probable que establezcan su liberación.

[Bronevick]

Tu-142 es un bombardero estratégico Tu-95, fue una medida necesaria para destruir barcos y submarinos de la OTAN en el Océano Atlántico, ya que no había otros aviones en la zona lejana. Entonces, antes que nada, es un bombardero, no un antisubmarino.

[Genry]

Cita: Bronevick

Entonces, antes que nada, es un bombardero, no un antisubmarino.

Un bombardero o antisubmarino está determinado por el equipo y las armas. Un avión es solo una plataforma (con las características necesarias).

[Bronevick]

Dile a los aviones antisubmarinos de otros países convertidos de un bombardero

[Genry]

Cita: Bronevick

Dile a los aviones antisubmarinos de otros países convertidos de un bombardero

Cualquier avión de pasajeros puede convertirse en un bombardero. Antisubmarino: de manera similar.
Tu-95 es Tu-114 (pase) y Tu-142
Lockheed P-3 Orion - Basado en el Lockheed L-188 Electra
P-8 Poseidon se basa en el avión Boeing 737-800

[Bronevick]

Entonces sé que los antisubmarinos extranjeros se basan en aviones de pasajeros. Dicen que el Tu-142 es un buen automóvil, puede ser bueno, por supuesto, pero quema la misma cantidad de combustible en una ronda que Aeroflot en un año.

[Genry]

Cita: Bronevick

Dicen que el Tu-142 es un buen auto, puede ser uno bueno, por supuesto, pero quema tanto combustible en un círculo como Aeroflot en un año.

Bueno, lo que dicen debe ser procesado con sus propios cerebros.
Y, de hecho, los motores de turbohélice tienen la mayor eficiencia de los aviones. Porque vuela 12 mil km a bajas altitudes.

[Flyer_64]

Cita: Bronevick

Turbopropulsor para la zona costera, turborreactor para la zona lejana. No tenemos un motor turborreactor mojado, por lo que la elección es un TV7-117, y este es IL-114.

Tovarisch, en las altitudes que vuela la aviación antisubmarina (extremadamente pequeña y pequeña), una máquina de tornillo es más adecuada, consume menos combustible, más tiempo de búsqueda. Pero si nuestros científicos desarrollan herramientas de búsqueda antisubmarina que son capaces de caer desde alturas medias, entonces los motores a reacción se apagarán.

[Bronevick]

¿Notas algo más además de IL-114? Rusia no está en la posición correcta para elegir, tomar lo que está disponible, pero aparte del IL-114, no hay un avión adecuado y no lo estará en el futuro cercano. La esperanza de que Putin invente un motor nuclear para el avión.

[Galeón]

Sí, en el tambor, aparentemente. El turbopropulsor estadounidense de cuatro motores R-3 voló durante 18 horas, pero generalmente apagó 1 motor en vuelo y voló más tiempo (lo vi yo mismo). R-8 ya tienen un turborreactor, radio de combate de 3700 km, crucero de 815 km / h. No encontré tiempo en vuelo.

[Flyer_64]

Nuestro Il-38 y Tu-142, también con el sindicato, practicaron el cierre de una SU en el área de búsqueda. Se derramará un campo de boyas y se "colgará" sobre el vuelo. Pero luego lo prohibieron categóricamente, parecía estar relacionado con el desastre.

[NEXUS]

En la actualidad, se está explorando la posibilidad de crear un avión antisubmarino en la plataforma de los aviones de tipo IL existentes. También se está explorando el tema del desarrollo de un tipo de avión completamente nuevo.

No entiendo ... hay un maravilloso hidroavión BE-200, que se adapta perfectamente a estas funciones. Mientras un avión nuevo esté peleando en IL IL, ¿por qué no comprar un par de docenas de BE-200 convertidas para este negocio?

[Bronevick]

La planta de Taganrog no puede construir tantos aviones. En la situación actual, se entrega 1 avión en 2-3 años.

[Genry]

Cita: NEXUS

... hay un hermoso hidroavión BE-200 que se adapta perfectamente a estas funciones.

En primer lugar, no hay motores ...
En segundo lugar, sigue siendo un barco volador con una aerodinámica degradada y todas las consecuencias (no apto para patrullas y de servicio).

Necesita algo de vuelo muy largo (tiempo y alcance), económico (mucho tiempo de vuelo por año), con capacidad de carga suficiente.
IL-114, para patrullar la zona cercana, no está mal. Pero es mejor tener un avión especializado, con tornillos de empuje en la parte trasera, lo que aumenta drásticamente el rango de vuelo y mejora la posibilidad de ubicadores ubicados a los lados del fuselaje y el borde frontal de las alas.

[NEXUS]

Cita: Genry

En segundo lugar, sigue siendo un barco volador con una aerodinámica degradada y todas las consecuencias (no apto para patrullas y de servicio).

¿Por qué lo mismo? Por ejemplo, ¿no considera reabastecerse de combustible en el aire? Al mismo tiempo, ¿en qué avión de la OLP es la aerodinámica de un caza? Al mismo tiempo, hay una modificación del equipo BE-200P para la permanencia a largo plazo de la aeronave en el aire y la vigilancia, con una mayor tripulación de hasta 9 personas, de las cuales 2 es piloto.
En general, como una opción ...

[Flyer_64]

En el IL-38, la ubicación de los motores no interfiere con la ubicación del localizador de búsqueda.